Ingo Gerstl a jeho „neporazitelný“ Toro Rosso F1 vyhráli první dva závody třídy F1 šampionátu BOSS GP Racing Series ve francouzském Le Castelletu. Na první pohled tedy nic nového. Šampionát ovšem má letos svá překvapení, mimo jiné povedený návrat bývalého jezdce Williamsu a Jaguaru F1 Antonia Pizzonii do kokpitu monopostu.
K prvnímu podniku skutečně bohatého kalendáře BOSS GP sezony 2023 se na okruh pana Paula Ricarda a jeho nového ředitele Jeana Alesiho dostavilo málo překvapivě jen 15 vozů. Kvalifikace, kterou jasně ovládl Rakušan Gerstl na monopostu formule 1 Toro Rosso STR1 před Pizzoniou na 4,5litrové HS-Dallaře-Gibson, se zúčastnilo jen 13 monopostů. Lze ovšem vycházet z toho, že do druhého podniku sezony 7. května v Hockenheimu bude připraveno více účastníků, na které se pak mohou 10. září těšit také fandové v Brně.
Nový ředitel Jean Alesi gratuluje Igo Gerstlovi (foto: BOSS GP media)
Organizátor seriálu Ingo Gerstl ze Salzburgu vyhrál za „mizerné“ konkurence, za což on sám pochopitelně nemůže, dle zvyku oba závody F1 víkendu, které Francouzi pořádali v rámci „Grand Prix de France Historique“. V hodnocení formule 1 se za ním pokaždé klasifikoval relativně pomalý Němec Ulf Ehninger na Benettonu B197. Domácí Didier Sirgue přiměl svůj Jaguar R2 k jakémusi chodu pouze v sobotním prvním závodě.
Didier Sirgue skončil v sobotu na 3. místě se svým Jaguarem R2 (foto: Angelo Poletto/BOSS GP)
A tak byl sportovně nejvýraznějším Gerstlovým soupeřem „Jungle Boy“ Pizzonia. Bývalá brazilská naděje F1 je snad první jezdcem tohoto kalibru v BOSS GP Racing Series vůbec. Své nadání předvedl na dallaře třídy Worls Series připravené stájí HS tím, že zajel nejrychlejší kolo, které bylo pouze o 0,4 sekundy pomalejší než Gerstlův „high tech“ monopost. Brazilec, který v posledních letech formu udržoval především v motokárách, tím jasně ovládl třídu Open. Mezi top 10 se dostal i Němec Henry Clausnitzer, kterého mohli čeští fanoušci před týdnem se svým Tatuusem Renault 3,5 vidět při závodech v Mostě.
Škoda, že vozy F1 jezdí v BOSS GP jen o 5 kol méně, než ostatní, neboť v neděli byl totiž Pizzonia rychlejší než Gerstl a teoreticky si mohli rozdat hezký souboj o celkové vítězství, kdyby Gerstl po 9 kolech neodbočil do boxů. Brazilec vyhrál svou sekci jasně před Italy Colombem a Ghiottem, přičemž zajel na kolo tentokrát o 0,4 sekundy rychleji než Gerstlova F1.
Další podnik letošního kalendáře šampionátu BOSS GP Racing Series se koná 5. až 7. května na německém Hockenheimu.
Text: Roman Klemm, redakčně korigováno, foto: BOSS GP media