Už o víkendu zavítá evropský šampionát závodů automobilů do vrchu na známou trať Ecce Homo do Šternberku, aby si nejrychlejší jezdci této motoristické disciplíny poměřili síly ve čtvrtém podniku letošního mistrovství Evropy – FIA EHCC. Domácímu šternberskému závodu předcházeli podniky v Rakousku, Portugalsku a Španělsku. Nyní vrchařský motoristický fanoušek slyší letošní Ecce Homo doslova klepat na dveře.
Kdo vyšplhá na kopec Ecce Homo nejrychleji? Padne traťový rekord? Dočkáme se překvapení?
Vše nasvědčuje tomu, že také letos bude pokračovat souboj italských „kohoutů“, dvou fenomenálních vrchařských pilotů – loňského vítěze Christiana Merliho (Osella FA30) a Simone Faggioliho (Norma M20 FC) – přičemž po třech podnicích evropského šampionátu přijíždí do Šternberku s fotbalovou plichtou. Takže momentálně je souboj bodově nerozhodný 75 : 75.
#38 MERLI Christian (I), Team Vimotorsport, Osella FA30, E2-SS, 2998 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Hill Climb Championship
Christian Merli vloni startoval na trati Ecce Homo poprvé a přesto předvedl výtečný výkon – přijel, viděl a zvítězil. A za traťovým rekordem zaostal o 0,240 sekundy, takže letos po loňské zkušenosti lze předpokládat, že Merli bude na trati ještě trochu jistější a ještě trochu rychlejší. Prostě devítinásobný mistr Evropy Simone Faggioli to bude mít opravdu těžké v souboji o absolutní pořadí, což poznal minulý rok. Možná kdo bude chtít absolutně vyhrát, bude muset jít pod čas 2:45,630 a dojde na ustanovení nového traťového rekordu. Takže se necháme překvapit.
#1 FAGGIOLI Simone (I), Best lap SSD, Norma M20FC, E2-SC, 3000 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Hill Climb Championship
Je ale možné, že třeba pořádně „zakokrhá“ další italský kohout Paride Macario (Osella FA30) a znepříjemní dominantní postavení svých krajanů. O příčky nejvyšší jistě bude bojovat také Francouz Sébastien Petit (Norma M20 FC), který umí být taky velmi rychlý a je také jedním z adeptů na pódium.
V „plackách“ se jistě budeme těšit na šternberského Petra Trnku (Ligier JS 53 EVO 2), který překvapil svou formou v Portugalsku, když 9. místem v absolutním pořadí dal najevo, že patří mezi TOP jezdce. Ale budou zde i další Češi, současný mistr České republiky David Komárek, nebo tradičně rychlý Miloš Beneš, Václav Janík, Dušan Nevěřil a další. Snad se bude dařit také Petru Vítkovi (Osella PA30), který již vyřešil nekonečné technické problémy s motorem a uvidíme ho konečně také v cíli.
#7 JANÍK Václav (CZ), Nutrend Czech National Team, Norma M20 FC, E2-SC, 2805 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Hill Climb Championship
Zajímavé bude určitě také klání mezi jezdci skupiny E2-SH siluety, kde se potkají Marek Rybníček (Fiesta WRC EVO), Vladimír Vitver (Audi WTT-R DTM) a Dan Michl (Lotus Elise), prostě samá krásná auta a dobří piloti.
#42 VITVER Vladimír (CZ), SVC Czech National team, Audi TT-R, E2-SH, 3998 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Hill Climb Championship
Návrat ke kořenům, aneb okruháři si nenechají ujít Ecce Homo ve Šternberku
Na závod Ecce Homo ve Šternberku, jediný závod mistrovství Evropy automobilů do vrchu pořádaný v Česku, se letos vrací „bývalý vrchaři“, dnes již spíše okruhoví závodníci.
Motorističtí fanoušci jistě budou spokojeni, že opět uvidí Roberta Šenkýře, dvojnásobného mistra Evropy a mistra republiky v závodech do vrchu, který po přechodu na okruhy si odskočí na trať Ecce Homo zazávodit s vozem BMW Z4 GT3. Jeho tým Šenkýř Motorsport bude ještě reprezentovat nováček na kopcích, Slovák Tomáš Erdélyi, pro kterého to bude jistě zajímavá zkušenost, ten pojede s BMW M3 E92 GTR.
Dalším navrátilcem na „místo činu“, myšleno na kopec Ecce Homo, bude Marek Fried, který se v posledních letech již také usadil spíše na okruzích. Závody do vrchu Marek jezdil od počátku své závodnické kariéry, když v roce 2002 jel svůj první vrchařský závod Brněnský drak, pak následovala Náměšť n. Oslavou, Ústí n. Orlicí a jeho čtvrtým kopcový podnikem s Fordem Fiesta bylo právě Ecce Homo 2002.
Marek Fried (CZ), KT Motorsport, E1-2000, Lotus Exige
Letos Marek Fried pojede za brněnský KT MOTORSPORT, tým dalšího závodníka Tomáše Kusého, s dvoulitrovým vozem Lotus Exige GT-R. Půjde o první vrchařský start tohoto Lotusu, který jsme měli možnost zatím vidět v rukou Petra Mandelíka při okruhových závodech FIA CEZ. Vypadá to, že to nemusí být letošní ojedinělý Markův start na kopcích.
#57 JEŽEK Radim (CZ), Radim Ježek, Škoda Felicia, E2-SH, 1390 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Hill Climb Championship
Dalším poctivým navrátilcem na šternberský kopec a závod Ecce Homo je také prostějovský Radim Ježek, letos jede svou úctyhodnou 30. motoristickou sezonu. Radimův první start ve Šternberku byl již v roce 1992 s vozem Škoda 130 LR a tak má za sebou již 25 startů na Ecce Homo v řadě. Letošní závodní víkend bude jeho 26. startem na šternberském 7,8 km dlouhém kopci.
Ecce Homo bez historiků by nebylo „pravé“ Ecce Homo
Bez historických vozů by byl závod Ecce Homo tak nějak poloviční, neboť i tyto krásné „postarší“ vozy mají pořád co nabídnout a na trati to jasně ukazují, prostě také v této kategorii se závodí nadoraz.
#246 PRÁŠEK Jaroslav (CZ), Jaroslav Prášek, Chevron B42 F2, C5E5, 1989 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Historic Hill Climb Championship
Nebudou chybět zkušení matadoři Josef Michl s „pampeliškovým“ Porsche 911 RS, ani Jaroslav Prášek se svým klenotem Chevron B42 F2. Opět bude k vidění formule Ralt 032 s nepřehlédnutelným Milošem Zmeškalem.
#210 ADÁMEK Miroslav (CZ), Czech National Team NSU TT, C2B3, 1289 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Historic Hill Climb Championship
Miroslav Adámek, žijící a stále závodící legenda českého motorsportu, startuje již s tradičním vozem – krásným a rychlým NSU. Ale pamětníci si jistě vzpomenou, jak Adámek v dobách minulých po okruzích vodil v závodech Interserie speciál HSS March Audi Turbo CanAm. A právě i tento „Adámkův“ speciál letos fanoušek uvidí, ale pilotovat ho bude Adam Klus.
#239 KLUS Adam (CZ), Adam Klus, HSS March Can, C4D9, 1780 ccm, Ecce Homo 2016, FIA European Historic Hill Climb Championship
Závěrem
Omlouvám se všem, koho jsem tak nějak přeskočil, nejmenoval či nevzpomněl, ať jezdce či kuchaře. Třeba někdy příště.
Vypadá to, že letošní 112. ročník Ecce Homo (37. ročník ME) je opět nabitý zvučnými jmény a hlavně krásnými závodními vozy současnosti, ale i historiky z doby minulé. Již nyní je jasné, že se prostě bude na co koukat, pro mě i co fotit. Takže vlastně zbývá je to jediné, modlit se, aby bylo dobré počasí a vyhnuly se všem účastníkům technické problémy.
Autor: Milan Spurný, foto: Tuul a Milan Spurný