O víkendu se mostecký autodrom ponořil do kouzelné historie monopostů formule 1 a fanoušci mohl nasát atmosféru přelomu sedmdesátých a osmdesátých let minulého století. Hlavním závodem víkendové akce The Most Historic Grand Prix byly souboje šampionátu historických vozů F1 s třílitrovými motory zlatého věku tohoto sportu.
Sobotní i nedělní závod nakonec ovládl vůz Williams FW07C, který pilotoval Brit Nick Padmore. S tímto vozem v roce 1980 získal australský jezdec Alan Jones titul mistra světa.
Zatímco v sobotu první závod vyhrál Padmore způsobem start–cíl, v neděli si prvních osm jezdců ze sobotního závodu vyměnilo pozice na startovním roštu. Padmore se tedy musel postupně probíjet z osmého místa, ale i tak již ve třetím kole opět vedl a své první místo si bez problémů udržel až do cíle.
Zajímavou historii měla většina z deseti formulí 1, které se o víkendu v Mostě představily. V obou závodech dojel druhý Matteo Ferrer-Aza s monopostem Ligier JS 11, se kterým v roce 1979 Jacques Laffitte vyhrál úvodní dva závody mistrovství světa F1.
„Černé rakve“ – tak se přezdívalo vozům Lotus legendárního konstruktéra Colina Champmana. Starší model Lotus 77 v Mostě sedlal Brit Gregory Thornton, ale v roce 1976 s ním startoval legendární Mario Andretti. Japonec Kabuaki Kubota pilotoval Lotus 91 z roku 1982, který původně sedlal Elio De Angelis.
Monopost Tyrrell 011, se kterým závodil Jamie Constable, v roce 1982 sedlal Michele Alboreto. Ten s ním dokonce dokázal vyhrát závod v Caesar’s Palace. Později byl majitelem vozu hudebník slavných Pink Floyd – bubeník Nick Mason.
Fotogalerie formulí 1 – The Most Historic Grand Prix 2018
