Všechny generace motoristických fanoušků si v kalendáři mohou výrazně vyznačit druhý červencový víkend. V tomto termínu se Masarykův okruh stane dějištěm závodní akce Brno Grand Prix Revival, která nabídne unikátní průřez historií motorsportu od meziválečných vozů po klasickou formuli 1.

Brno Grand Prix Revival se do kalendáře vrací symbolicky po deseti letech. „Masarykův okruh je za dobu své více než devadesátileté existence pevně spjat prakticky se všemi závodními legendami. Proto mě velmi těší, že jsme se s Československým automobilovým klubem pro Moravu a Slezsko domluvili na zopakování krásné akce z roku 2014. Bude to jedinečný víkend, který nabídne to nejlepší z celé historie automobilového sportu,“ říká předsedkyně představenstva společnosti Automotodrom Brno Ivana Ulmanová. Návštěvníci se mohou těšit na ostré závody sérií Masters a Historic Grand Prix Cars Association nebo atraktivní exhibice československých automobilů i motocyklů. Vstupenky za zvýhodněnou cenu jsou už v tuto chvíli k dispozici na webových stránkách brnogp.cz.

#5 THORNTON Gregory, GB, Lotus 77, Fittipaldi, Black/Gold, 1976, 3000 ccm

Silniční motocykly, sidecary i enduro

Kvalitně obsazené motocyklové závody nabídnou hned tři podniky pod patronací Českomoravské asociace motocyklového sportu (ČAMS). Program silniční Jarní ceny Brna opět obohatí mezinárodní závod sidecar, na podzim pak v kalendáři nechybí Velká cena Bohumila Staši. Po loňské úspěšné premiéře se v areálu Masarykova okruhu v listopadu uskuteční závody Enduro sprintu.

International Sidecar Trophy

Stejně tak pokračuje spolupráce s promotérem mezinárodního šampionátu Alpe Adria, který v kalendáři opět dostal atraktivní červencový termín. Součástí programu budou i závody evropského ženského šampionátu.

Automobilovou sezónu zakončí vytrvalost

V září se na Automotodromu Brno nejprve rozhodne o titulech středoevropské zóny v rámci tradičního víkendu Masaryk Racing Days, na který se svým závěrečným podnikem naváže série Porsche Sprint Challenge.

Hlavní automobilovou sezónu uzavře Epilog, vytrvalostní klání GT vozů, cestovních automobilů a dalších závodních tříd. „Endurance závody se obecně těší velké oblibě. Epilog byl dlouhé roky podnikem, kterého se na sklonku sezóny účastnily posádky ze středoevropské okruhové špičky. Účast je pro týmy otázkou prestiže a zároveň odměnou po náročné sezóně. Věříme, že se na tuto tradici podaří navázat a návštěvníky potěší zaplněný startovní rošt,“ přibližuje myšlenku obnovené akce sportovní ředitel Automotodromu Brno Miroslav Bartoš.

#51 K-7, nad 4000ccm, Jaroslav Rejka, CZE, Jaguar XJS, 5996 ccm, 1977 (foto: Milan Spurný)

Vyjma novinek se fanoušci mohou těšit na další oblíbené stálice – Histo Cup, Czech Drift Series, jarní i podzimní mezinárodní mistrovství v závodech do vrchu nebo Tuning Show.

Kompletní program závodních akcí 2024

Text: Petr Boháč, zdroj: Automotodrom Brno, foto: Milan Spurný

Příští sezóna na Masarykově okruhu nabídne motocyklový šampionát Alpe Adria, který po loňské obnovené premiéře dostává samostatný červencový termín. Do závodního programu se zároveň vrací mezinárodní šampionát sidecar.

Fanoušci se mohou těšit i na pestrý automobilový víkend Masaryk Racing Days nebo oblíbený Histo Cup.

#171 Erich Petrakovits, RCC – SÜD, Ford Capri Sahlspeed Turbo, do 5800ccm, Histo Cup 2021 Brno (foto: Pavel Pustějovský)

Výraznou novinkou pro rok 2023 je osamostatnění mezinárodní motocyklové série Alpe Adria. „Na rozdíl od letošní sezóny, kdy byla Alpe Adria součástí Jarní ceny Brna a Velké ceny Bohumila Staši, dostává šampionát vlastní červencový termín. Promotér o něj projevil velký zájem a my jsme mu rádi vyšli vstříc. Pro fanoušky to znamená další víkend kvalitních motocyklových závodů s mezinárodní účastí,“ vysvětluje předsedkyně představenstva společnosti Automotodrom Brno Ivana Ulmanová.

Do Brna se vrací populární sidecary

V kalendáři zůstávají oba motocyklové závodní víkendy, které se jedou pod patronací Českomoravské asociace motocyklového sportu. Minimálně při Jarní ceně Brna program doplní mezinárodní závody sidecar. „Osobně mám velkou radost, že se šampionát podařilo do kalendáře znovu zařadit. Sidecary jsou velmi atraktivní disciplínou, která je navíc s Masarykovým okruhem historicky silně spjata. Proto věřím, že tato zpráva potěší i všechny fanoušky,“ dodává Ivana Ulmanová. Významně posílenou motocyklovou sezónu uzavře na podzim již tradiční Velká cena Bohumila Staši.

#88 Gierlinger Peter, Gierlinger Helga, D/D, HPG Racing, Suzuki 1000 a #60 Rösinger Eckart, Werner Steffen, D/D, Team Early Grey, Suzuki 600

Tradiční automobilové šampionáty zůstávají

Start příštího roku nabídne bohatě obsazený mezinárodní závod automobilů do vrchu, který se pojede nejen jako mistrovství České republiky, ale nově i jako Mistrovství Rakouska. Na podnik naváže květnový šampionát historických vozů Histo Cup. Automobilová část programu vyvrcholí tradiční zářijovou akcí Masaryk Racing Days, která nabídne souboje středoevropské okruhové elity. Pro fanoušky rychlých kol je navíc v jednání atraktivní doplnění už tak nabitého víkendového harmonogramu.

#6 PRÁŠEK Michal, CZE, Roháč & Fejta mototracing team, BMW S1000 RR, kvalifikace Superbike + AA SBK (nad 600ccm CAMS), Alpe Adria Jarní cena Brna 2022, Masarykův okruh Brno (foto: Milan Spurný)

Kompletní předběžný kalendář závodních akcí pro sezónu 2023

Text: Petr Boháč, zdroj: Automotodrom Brno, foto: Milan Spurný a Pavel Pustějovský

Přes 300 přihlášených závodníků z 8 evropských zemí. Druhý ročník Velké ceny Bohumila Staši, který se na Masarykově okruhu v Brně koná tento víkend 1. a 2. října, nabídne fanouškům motocyklových závodů napínavé souboje o celková prvenství v mistrovství České republiky na přírodních okruzích, stejně jako v mezinárodním šampionátu Alpe Adria.

Závodním víkendem, který od loňského roku nese název po jednom z nejúspěšnějších československých jezdců historie, se uzavře sezóna šampionátu na přírodních okruzích pod patronací Českomoravské asociace motocyklového sportu. Po jarní premiéře tuzemskou závodnickou špičku znovu doplní silná mezinárodní konkurence. „Pro závodníky i diváky je to velmi atraktivní závěr motocyklové sezóny. Ze zaplněných startovních listin je vidět, že si velké finále nikdo nechce nechat ujít. Spojení s Alpe Adrií na atraktivitě tohoto podniku pochopitelně ještě přidává a jsem přesvědčena, že se znovu můžeme těšit na spoustu napínavých momentů,“ říká předsedkyně představenstva společnosti Automotodrom Brno Ivana Ulmanová. O víkendu piloti vyrazí celkem do 14 závodů.

Jarní cena Brna 2018 (foto: Milan Spurný)

Boj o motocyklové tituly

Zatímco v některých třídách šampionátu na přírodních okruzích je o vítězích takřka rozhodnuto, v dalších kategoriích se schyluje k velkým soubojům. „Dramatický je například vývoj ve třídě Superbike, kde mají vedoucí závodníci David Hanzalík a Tomáš Borovka shodně po 99 bodech. Bez šancí na titul není ani Jiří Petrla, teoretickou šanci mají stále i Karel Pešek a Michal Prášek. Naopak v Supersportech už Marka Červeného v posledních dvou závodech sezóny nikdo neohrozí,“ vyjmenovává motocyklový komentátor Richard Karnok. Napínavá je situace i ve třídě 125 GP, kde bude po zlomenině ruky absentovat dosavadní lídr Patrik Kolář, čímž se otevírá šance pro druhého v pořadí, Oldřicha Podlipného.

Neomezený přístup fanoušků do zákulisí

Víkendový program začíná v oba dny od 8 hodin. Pro fanoušky se otevírají přírodní tribuna C a sedadlové tribuny v prostoru startu a cíle. Při Velké ceně Bohumila Staši bude pro veřejnost po celou dobu konání akce přístupný i paddock. Jednodenní vstupné návštěvníci pořídí za 200 korun, celovíkendová vstupenka vyjde na 300 korun. Parkovat je možné zdarma u otevřených tribun. Občerstvení bude po celý víkend zajišťovat okruhová restaurace a stánek na přírodní tribuně C. V rámci doprovodného programu mohou fanoušci navštívit minibikový šampionát Minimotocup, který se koná na malé dráze Masarykova okruhu.

Text: Petr Boháč, TZ Automotodrom Brno, foto: Milan Spurný

Karel suverénně vyhrál i druhý nedělní závod. Navíc jej ozdobil novým traťovým rekordem, když nejrychlejší kolo zajel v čase 1:35,417 minuty. O 13 setin tak překonal výkon Ukrajince Ilji Michalčika, jehož dosáhl na mosteckém autodromu v srpnu při mezinárodním německém šampionátu silničních motocyklů (IDM). „Dařilo se po celý víkend, všechno fungovalo. Zkoušel jsem novou zadní pneumatiku Bridgestone, skvěle se osvědčila. Soupeřům jsem v obou závodech výrazně ujel a náskok pak už jen kontroloval,“ zhodnotil Karel své závěrečné vystoupení v Alpe Adria v této sezoně.

Domácí fanoušci měli v Mostě žně. Startovní listina Alpe Adria obsahovala 154 jmen, z toho českých jezdců bylo hned 46. Karla Haniku jako lídra sice nikdo nenapodobil, i tak jeho krajané předváděli skvělé výkony. Domácí závody si nemohl nechat ujít ani mostecký Tomáš Zajíc se svým strojem Yamaha, rovněž ve třídě Superbike.

Suverénní jako Hanika byl ve třídě Superstock 1000 také Michal Filla, v obou závodech nad soupeři dominoval. V celkové kvalifikaci poskočil po této parádě z devátého až na konečné čtvrté místo, jež naopak opustil Michal Prášek. V Mostě byl v prvním závodě čtvrtý, ve druhém osmý, což mu stačí v závěrečném hodnocení na šesté místo se 105 body.

Ve třídě Superstock 600 si v Mostě dvěma druhými místy upevnil celkové stříbro Jiří Mrkývka na Yamaze. Vítězství si zajistil už po čtvrtém závodním víkendu sezony v německém Oscherslebenu Maďar Richard Bodis. Výborný víkend má za sebou také Michal Chalupa, v obou závodech dosáhl na bronzový stupeň vítězů. Bylo to však letos v Alpe Adria jeho teprve šesté vystoupení z celkem dvanácti závodů. Do pořadí v čele celkového hodnocení tak neměl šanci výrazněji promluvit. Pátou, respektive šestou příčkou nezklamal fanoušky ani Jaromír Chlup.

Vynikajícími výkony a stupni vítězů ozdobili finále šampionátu také Lukáš Nespěšný ve třídě Alpe Adria Cup 600 a René Skalický ve třídě Alpe Adria Cup 1000.

Nedělní závody organizátoři domácího mistrovství zasvětili památce významné osobnosti nejen tuzemského motoristického sportu, patriotovi mosteckého autodromu a jeho dlouholetému sportovnímu řediteli Gerhardu Ittnerovi.

Text: Jan Foukal, zdroj a foto: AUTODROM MOST

Mostecký závodní víkend letošní sezonu Alpe Adria uzavře. Z českých jezdců je na tom po deseti odjetých závodech v pěti víkendech nejlépe brněnský Karel Hanika na stroji BMW. Vede elitní třídu Superbike, na druhém místě figuruje s odstupem 34 bodů Polák Pawel Szkopek na Yamaze. Průběžnou bronzovou příčku drží Hanikův stájový kolega Ondřej Ježek, na Szkopeka ztrácí 42 bodů.

Ve třídě Superstock 1000 je nejlepším českým zástupcem v jezdeckém poli Michal Prášek s BMW. Nasbíral 79 bodů, což mu zajišťuje průběžné čtvrté místo. I kdyby vyhrál oba mostecké závody, může se ale posunout maximálně o jednu příčku. Nyní třetí Polák Krzemien by však nesměl získat více než tři body. Naopak za Práškem je tlačenice. Pátý Maďar Laczko na něj ztrácí jen dva body, šestý Slovák Svitok šest bodů.

Ani po závěrečném podniku v Mostě nebude ve třídě Superstock 600 triumfovat Jiří Mrkývka na Yamaze. Vítězství si zajistil už po čtvrtém závodním víkendu v německém Oscherslebenu Maďar Richard Bodis. Následujícího podniku v chorvatském Grobniku se nezúčastnil, přesto je se 195 body už nedostižný. Mrkývka drží druhou průběžnou pozici se 118 body, ohrozit ho stále mohou třetí Němec Eder i čtvrtý Rakušan Ranner. Jiří, který reprezentuje třetí generaci skvělých motocyklových jezdců a navazuje na úspěchy svých jmenovců – dědy a otce – má však příjemných 17, respektive 25 bodů k dobru.

Průběžné pořadí jezdců ve třídě Supersport 300 by s největší pravděpodobností vypadalo jinak, kdyby pátý David Kubáň a šestý Oliver König odjeli všechny dosavadní závodní víkendy. Oba talentovaní mladíci ale zároveň působí i v jiných šampionátech, a tak jim některé termíny kolidují. Kubáň vytěžil ze šesti startů v Alpe Adria 102 bodů, König si zapsal dokonce 100 bodů ve čtyřech absolvovaných závodech, tedy maximum možného. Ani jednoho z jezdců, jež jsou velkým příslibem českého motoristického sportu, bohužel diváci neuvidí ani na severu Čech. Kubáň má povinnosti v šampionátu IDM, König letos startuje ve své kategorii v rámci mistrovství světa superbiků.

I tak si ale domácí fanoušci přijdou na své. Do šampionátu se přihlásilo více než 220 jezdců a jezdkyň, z toho na 40 českých.

Gerhard Ittner působil na mosteckém autodromu nejprve jako tlumočník do němčiny, začátkem roku 1995 nastoupil na stálý pracovní poměr jako sportovní referent. Postupně se vypracoval do funkce sportovního ředitele společnosti. V oblasti motorsportu byl velmi aktivní. Kromě své srdeční záležitosti – mosteckého autodromu – působil i v mnoha dalších funkcích. Byl dlouholetým významným licencovaným činovníkem federace automobilového i motocyklového sportu, členem silniční komise FIM Europe, předsedou silniční komise Federace motocyklového sportu AČR, sportovním komisařem a předsedou komise závodů na okruzích Federace automobilového sportu AČR.

Za zásluhy a dlouholetou obětavou práci pro motoristický sport získal Gerhard Ittner odznak Granátový lev, jejž uděluje jako nejvyšší možné poděkování Autoklub ČR na své valné hromadě.

Alpe Adria má letos na programu šest podniků s celkem 12 závody. Zahájení sezony obstaral na konci dubna víkend na Slovakia Ringu. Na přelomu května a června šampionát pokračoval v nizozemském Assenu, na konci června se přesunul na maďarský Pannonia Ring. V červenci se týmy a jezdci sešli v německém Oscherslebenu, v srpnu podnik hostil okruh v Grobniku v Chorvatsku. V Mostě sezona vyvrcholí vyhlášením letošních šampionů.

Text: Jan Foukal, zdroj: AUTODROM MOST, foto: lutecracing.com

Slovenská agentúra Slovakia Racing, ktorá je organizátorom uvedených seriálov, aj tentoraz pretekárom pripravila zázemie so všetkými benefitmi, ktorými pozdvihla úroveň týchto podujatí, no popritom akoby mali Slováci konexie aj na vyšších miestach, veď aj tentoraz vyšlo pre motocyklové preteky potrebné počasie a takmer dvesto jazdcov z trinástich krajín si tak mohlo naplno užívať boje o majstrovské a pohárové body. Podujatie svojou návštevou poctil aj predseda Komisie cestných pretekov motocyklov FIM Europe, pán Ejgil Solkær z Dánska.

Tento rok celkom nový seriál Majstrovstiev Európy triedy Stock 250, určený predovšetkým pre začínajúcich pretekárov, bojuje o svoje miesto v prostredí motocyklového športu a doslova platí nováčikovskú daň v podobe nízkeho počtu štartujúcich, no tí najrýchlejší podávajú výborné výkony a bolo by určite k prospechu tohto športu, keby sa tu v budúcnosti predstavilo viac pretekárov. O víťazstvá sa v Moste podelili domáci jazdec Oliver König a Talian Manuel Torrini, ktorý zároveň zvýšil svoj náskok na čele priebežného hodnotenia seriálu.

Suverénom oboch pretekov triedy 125GP/Moto3 bol 14-ročný pretekár Martin Gbelec, ktorý si do Mostu odskočil zo seriálu Red Bull MotoGP Rookies Cup. O dve zostávajúce miesta na pódiu sa po bratsky rozdelili Taliani Gabriele Gnani a Nicola Settimo, no pre nestarnúceho Gnaniho to znamenalo udržanie 37-bodového náskoku v tabuľke práve pred svojím krajanom.

Triedu 125 SP ovládol dvomi víťazstvami česko-taliansky pretekár Pierre Coppa, ktorý sa po krátkej prestávke v pretekaní rýchlo vrátil do výbornej formy. Aj v tomto prípade sa o druhé a tretie miesto delili dvaja jazdci, tento rok tradiční súperi, Radek Lamich z ČR a Chorvát Andrej Kosmač. Pri Lamichovej nepravidelnej účasti v Alpe Adrii je však Kosmač hlavným favoritom seriálu. Lamicha však môžu tešiť suverénne víťazstvá v rámci hodnotenia IMRC.

Najúspešnejším pretekárom triedy Superstock 600 bol v Moste domáci Karel Pešek, ktorý v sobotu zvíťazil a v nedeľu skončil druhý za Maďarom Dávidom Juhászom. Na čele priebežného poradia je jeho krajan Alen Györfi, no už len s osembodovým náskokom práve na Juhásza. Juhász s Györfim si navyše podelili víťazstvá v rámci hodnotenia IMRC.

Po prvý raz tento rok zažil maďarský pretekár János Chrobák porážku v pretekoch triedy Supersport. V sobotu ešte zvíťazil, no v nedeľu podľahol stále sa lepšiacemu Poliakovi Sebastianovi Zielinskemu. Aj napriek tomu sa Chrobák dostal späť na prvé miesto tabuľky pred českého pretekára Igora Kalába. Chrobák a Zielinski získali okrem prvenstiev v Alpe Adrii víťazstvá aj v rámci hodnotenia IMRC.

Hneď ako sa na podujatie v Moste prihlásil český jazdec Michal Filla, obhajca alpsko-jadranského titulu v triede Superstock 1000, bolo zrejmé, že pôjde o favorita číslo jeden. Michal, ktorý tento rok jazdí prednostne nemecký šampionát, svoju úlohu dvomi suverénnymi víťazstvami do bodky naplnil. Fillovi krajania, Michalovia Prášek a Šembera, sú najväčšími súpermi v boji o alpsko-jadrnaské prvenstvo. V Moste bol úspešnejší Šembera, keď sa v priebežnej tabuľke dostal s náskokom jediného bodu na prvé miesto. Dve víťazstvá do hodnotenia seriálu IMRC vybojoval Poliak Marek Szkopek.

V najprestížnejšej triede Superbike si prvenstvá pripísali Poliak Pawel Szkopek a Rakúšan Roland Resch, tohtoročný suverén seriálu, ktorý tak opäť zvýšil svoj náskok na čele priebežného hodnotenia na 63 bodov a už na budúcom podujatí má veľkú šancu predčasne potvrdiť zisk titulu šampióna. Obe víťazstvá v Superbikoch v rámci hodnotenia IMRC putujú rovnako ako v litrových stockoch do rodiny Szkopkovcov, v tomto prípade vďaka Marekovmu bratovi Pawlovi.

Záver programu v Moste patril pretekárom pohárových seriálov IMRC Cup do 600 a nad 600 cm3. V slabších šesťstovkách zvíťazil český jazdec Vilém Ságner a aj prvenstvo v silnejšej triede nakoniec zostalo na domácej pôde vďaka Marekovi Hartlovi.

Nasledujúce podujatie seriálov Alpe Adria, ME Stock 250 a IMRC sa uskutoční 8. a 9. augusta  na maďarskom Hungaroringu.

Zdroj www.autodrom-most.cz