CanAm | iRacingNews

CanAm show: Legenda o legendách na Red Bull Ringu

Milan Spurný — Mon, 03 Jul 2023 17:28:48 +0000

Pozor, nerad bych si stěžoval na něco, co rakouský pořadatel fandům motorsportu nabízí vedle moderní F1, F2 a F3 jako bonbónek jaksi „navrch“. Ve Spielbergu by se mohli na fandy s podobnými akcemi vybodnout stejně tak, jako na Hungaroringu a jinde. Faktem ovšem je, že onen roku 2020 stanovený a tři roky řádící „dobrovolný útok“ na evropské hospodářství měl své viditelné následky i pro koncerny rázu Red Bullu.

Ty tam jsou časy, kdy pan Mateschitz sáhl hluboko do svých plných kapes, aby publiku hrdě předváděl nejen historické vozy od F1 až po DRM, ale posadil do nich i opravdová a historicky relevantní esa rázu Laudy, Piqueta, Prosta, Patreseho, Heyera, Bergera, Stucka, Hezemanse a další.

Díky za to, že se i letos nad první zatáčkou (tedy v dřívějším Hella-S) objevily „Legendy“ – jejich kvalita ovšem byla poněkud sporná. Red Bull tentokrát vyhlásil heslo „CanAm“ a sběratelé přivezli do Štýrska šest exponátů této věhlasné US-série pro sportovní dvousedadlová monstra z přelomu 60. a 70. let minulého století.

Ani nevadilo, že v sobotu ujely čtyři z nich jen jediné kolo, jedno ani nebylo v pojízdném stavu a jedno se porouchalo po několika metrech. Již samotné zahřívání jejich 6- až 8litrových agregátů stálo za to. Vždyť dokonale přehlušily podivné bzučení F1, která právě absolvovala to, čemu se říká „sprint“…

K vidění byly McLareny M6B, M8C a M8C, BRM P157 a Lola T165, jejichž obsazení mi dalo podnět k výše „naznačené“ kritice, že jezdci totiž byli vesměs z „vlastní kuchyně“ Red Bullu. Žádní pozvaní pamětníci, kteří by k daným exponátům měli historickou vazbu, ale prostě (v ohledu na CanAm) jen B-osobnosti, které na Red Bull Ringu tento víkend tak i tak byly: Dr. Helmut Marko (sportovní ředitel Red Bullu), Jos Verstappen (v roli táty Maxe), Juan Pablo Montoya (v roli táty Sebastiana), Alex Wurz (komentuje pro televizi) a Mark Webber (manažuje mladé jezdce).

Takže ještě jednou dík, ale do budoucna prosím o trochu více historické hloubky…

Legendy CanAm na Red Bull Ringu – fotogalerie

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm

The post CanAm show: Legenda o legendách na Red Bull Ringu first appeared on iRacingNews.

Can-Am ožilo na Hockenheimu při revivalu J.Clarka

Vláďa Rožánek — Wed, 26 Apr 2017 17:12:22 +0000

Can-Am neboli závody vzniklé v Americe, kde startovala překoňovaná monstra, která se pak později dostala do Evropy, na několik desítek minut ožilo na Hockenheimu. Každoročně Jim Clark revival otevírá sezónu a dostaveníčko si tady dávají nejen historické vozy, kterých je převaha, ale také obdoba amerického seriálu, dříve pod názvem Interserie Revival, dnes však s názvem Can-Am Challenge Cup.

Peter Schleifer, sám majitel podobných vozů založil tuto Can Am sérii, která se dělí na tři divize A-D.

Kromě Schleifera zde startují Toni Seiler, Dick Waajenberg, Georg Hallau, či Peter Hoffmann, tedy jezdci, kteří dobře znají i autodrom v Mostě z Interserie, či TGP.

Seznam vozů a divizí z Hockenheimu 2017:

CanAm 70 – 74 Kl. A
Georg Hallau (D) – Lola T310 8100cc – 1
Andy Newall (GB) – McLaren M8F 8800cc – 8
Peter Hoffman (D) – McLaren M8F 8800cc – 11
Frank Bradley (GB) – March 717 8800cc – 9
Peter Schleifer (D) – March 717 8800cc – 9
Henry v. d. Amalien (D) – McLaren M8C/D 8800cc – 6

CanAm 66 – 69 Kl. B
Toni Seiler (CH) – Lola T 70 MK II 5000cc – 7
Rainer Ott (D) – Lola T 70 MKIII B 5000cc – 17
Martin Wachter (LIE) – Lola T70 MK III GT 5000cc – 77

Interserie 2L – 1972
Dirk Waajenberg (NL) – Chevron B19 2000cc – 87
Leo Schiewek (D) – Chevron B 16 2000cc – 20
Bernd Langewiesche (D) – Lola T 212 2000c – 58
Markus Jörg (D) – Daren MK 3 2000cc

Interserie 2L ab 73
Felix Haas (CH) – Lola T 294 2000cc
Wolfgang König-Spohn (D) – Lola T 292 2000cc
Beat Eggimann (CH) – Cheetah G501 2000 cc – 59

A jak to na Hockenheimu letos dopadlo, to uvidíte z výsledků Canadian-American Challenge Cupu, kde dvakrát zvítězil Felix Haas ze Švýcarska na Lole T294.

Vláďa Rožánek

Canadian American Challenge Cup Hockenheim 2017

The post Can-Am ožilo na Hockenheimu při revivalu J.Clarka first appeared on iRacingNews.

Projekt CanAm formulí opět ožívá

Vláďa Rožánek — Wed, 08 Feb 2017 17:27:32 +0000

V devadesátých letech se v Interserii objevily vozy F1, F3000 a Indycar opatřené blatníky zakrývající kola ve stylu amerických závodů Can Am. No nebyla to špatná myšlenka, ale bohužel pokračování CanAm série vzalo později za své. Nyní ožívá tato myšlenka ve Sports Car Challenge ve spolupráci s PRC Engineering. Ovšem stavět se nebudou žádná osmisetkoňová monstra, nýbrž nářadí pro začínající jezdce a základy okapotované karoserie vychází z proslulé formule Renault 2,0. Cena by neměla přesáhnout 28 tis. euro. Jedná se o vůz kategorie E2 a jeho CanAm verze jako náčiní pro mladé jezdce. První prezentace se bude konat 30. července 2017 na Hockenheimringu při NESCAR-Rennens.

Více informací rád poskytne

Sports Car Club Austria
Steussbergweg 2b
6971 Hard

CanAm formel E2 projekt PRC Engineering

The post Projekt CanAm formulí opět ožívá first appeared on iRacingNews.

Interserie ožívá alespoň z dob CAN AM

Vláďa Rožánek — Fri, 03 Jun 2016 16:08:07 +0000

Bude tomu již 33 let, co se poprvé jela Interserie na v té době novém autodromu v Mostě a výročí chce autodrom oslavit již a několik málo týdnů při FIA Most Challenge 18.-19. května.

Ovšem v Anglii ožívá Interserie z ranných dob, kdy ještě brázdily evropské autodromy vozy skupiny CAN AM, tedy několikasetkoňová přeplňovaná monstra ze stejnojmenného seriálu. Až později po zániku CAN AM začalo vozů ubývat a Interserie přešla na vozy skupiny C, pak i F1 a Indy Car a nakonec, těsně před zánikem seriálu, také na vozy dvoulitrové volné formule a F3.

CAN AM 50 Interserie Challenge pořádá Master Historic Racing a možnost vidět tyto krásné skvosty měli již diváci v Brands Hatch a další dva závody uvidí na Donnigtonu a Silvesrstone v Anglii.

Podle technických regulí podniku je povolen start vozů

Can Am A Two-seater CanAm Sports cars 1970-1974

Can Am B Two seater CanAm Sports cars 1966-1969

Interserie A Under 2-litre Prototype cars 1971-1972

Interserie B Under 2-litre Prototype cars 1973-1978

Interserie C Under 3-litre Prototype cars Pre-1977

Vyhlášení výsledků probíhá vždy ve skupině CAN AM, ale také Interserie.

Výsledky prvního závodu čítají pěkných 16 vozů

Master Historic Racing Brands Hatch, CAN AM 50 Interserie Challenge

Vláďa Rožánek, zdroj Masters Historic Racing, foto MHR

The post Interserie ožívá alespoň z dob CAN AM first appeared on iRacingNews.