Carboniacup se pohybuje na závodních drahách již třináctou sezónu. Letos s ním přichází nový název a to Hankook Carboniacup, tedy značkový pohár výrobce pneumatik. Do mosteckého klání, které otevírá třináctou sezónu vložila svoje prostředky k zajištění závodu firma Panattoni.

Zimní pauza byla dlouhá, ale příznivci rychlých strojů už svoji techniku přes zimu připravili a chtěli by vyrazit také do prvních letošních závodů. Letos náš čeká výrazná změna v kalendáři, kdy byl zařazen i Automotodrom Brno, který nahradí německý podnik v Lausitzringu.

Carboniacup 2022 v Mostě by VDR

Změny předpisů Carboniacupu 2023

Avizovány byly také menší úpravy předpisů Hankook Carboniacupu, tedy především oprášená skupina A6, tedy možnost si zazávodit se Škodou Octavia III RS ze stejnojmenného okruhového poháru, nebo rozšíření o skupinu D6, kam se přesouvají velké formule nad 2000ccm a jezdcům s formulemi pouze specifikace F4 zůstane celá D5.

Podívejme se ale na mostecký závod, který se koná již 2.4. na Autodromu v Mostě a jako každoročně otevírá závodní sezónu závodů na okruzích. Celkem se nám přihlásilo přes 110 závodních vozů, tak pojďme společně nahlédnout do startovních listin, kdo nás v Mostě čeká a jaké vozy si pro naše fanoušky přes zimu připravily.

Závody Hankook Carboniacupu budou opět rozděleny do základních skupin A, A+, B, C a D, přičemž jednotlivé podskupiny a jejich technické předpisy naleznete zde. Na stránkách promotéra naleznete také pravidla a ostatní zajímavosti o závodech, startovní listiny a kalendář 2023 ► www.Carboniacup.cz 

Pro naplněnou kapacitu byly již před uzávěrkou některé skupiny uzavřené a ve skupině A došlo k úpravě na dvě závodní jízdy, tedy A a A+.

Gerd Forster (D) BMW – Carboniacup autodrom Most 2022 by VDR

Cestovní vozy s dvojzávodem

Ve skupině A1 cestovních vozů do 1600ccm pojede Jiří Mika s Citroenem Saxo proti německy mluvící enklávě vozů, uvidíme třeba Audi 50 Josefa Turbana, nebo VW Derby Stefana Scheibera z Německa. V podskupině A1.3, která má své hodnocení si přijedou do Mostu zazávodit Petr Zelenka s vozem Suzuki Swift, proti silné německé přesile, kde upoutají pozornost zejména vozy Dacia Danny Teubera, Zastava Uwe Hahna, či Lady jezdců RAS Motorsport nebo HMC Wünschnedorf. Ve dvoulitrech přes zimu vylepšili své nádobíčko Jiří Zeman s Hondou CRX, Pavel Zeman s Mazdou RX8, Gusta Niedelský na Hondě Civic Type R, nebo Christian Heinz z Německa na BMW 320, které taktéž pojede Jan Rypl ze stáje F-Drive.

Ve společném závodu s těmito vozy se připojí ještě více upravené dvoulitry A7, tedy nováček ve startovní listině Oldřich Vojna se Škodou Fábia, domácí Matěj Chabr s VW Golfem 3-B, nebo dvě VW Scirocco jezdců Dauerera a Stubenraucha.

Pavel Sovička – Corvette Z 06R Lukamotorsport – Carboniacup Most 2022 by VDR

Druhá závodní jízda skupiny A+ přivítá na startovním roštu v Mostě ve třílitrech skupiny A3 samé vozy BMW, kdy pak pojedou Schäfer, Haeusner a Fellner, Tomáš Zabloudil pak přiveze BMW 130i a Dalibor Vopat své Audi A3, nováčkem třilítrů je Patrick Blömecke s vozem BMW 328. Ve skupině A4 do 3500ccm přivezou svoje plechové miláčky Martin Toth s vozem BMW M3, stejné náčiní také Michal Vítek, nebo Christoph Drauch. Nicklas Witteborn bude jezdit na Audi TT, stejně jako nováček Josef Vejs z Enjoy Motorsportu. Ve skupině A5 se předvedou Walter a Gerd Forsterové s vozy BMW. K prvnímu závodu přihlásily tři vozy Škoda Octavia III RS, a to Josef Vágner, David Kratochvíl a Bedřich Prokop. Novinku ve skupině A8 připravil Ondřej Frič. Pojede s vozem Lotus Elise proti Petru Krejsovi. Nejsilnější závodní cestovní náčiní přivezou ve skupině A9 dva jezdci s vozy Corvette Z06, tedy Pavel Sovička, který přes zimu vytvořil vlastní tým Blue Garage Racing a Jens Mischke. Jan Mareček pak pojede za RTR s KTM X-Bow GTX.

Standa Šedivec – Shadows – Carboniacup autodrom Most 2022 by VDR

Sériové vozy Hankook Carboniacupu 2023

Skupina B sériových vozů se na vás také bude těšit. Ve skupině A1 šestnáctistovek pojede v Mostě Jiří Zeman st s Hondou CRX, Jiří Bárta s Citroenem, nebo David Drugda se Suzuki. Ve dvoulitrech si to o body rozdají Libor Šajner s Toyotou GT86 a Tomáš Zahrádka na Fiestě ST150. Ve třílitrech B3 se o body patřičně poperou Martin Hanzl s Alfou Romeo, Milan Zubatý s Fordem Fiesta a Zdeněk Čurda s BMW 330ci. V B4 si nádobíčko po zimě vyzkouší Němec Hasenröhl s VW Golf, Radek Zimmer s Lotusem Exige a domácí Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z. Nejsilněji obsazené béčko bude B5, tedy nad 3500ccm a přivezou svoje skvosty Pavel Sovička s Lotusem Exige Cup, Jiří Urban s Alfou Romeo Giulia, Polák Tomasz Wazynski s Audi S8, Zdeněk Šimoník s BMW a Jiří Skula s Corvette ZR01 týmu Shadows a nováček Václav Novozámský s Mercedes C63 AMG.

Jasmine Fiedler (A) PRC Honda CN – Carboniacup Most 2021 by VDR

Prototypy míří do Mostu ve skupině C

Skupina C pro prototypy a speciály přivítá pěkné pole opravdových placek, Performerů a Caterhamů, kterých proti minulým sezónám ubylo. V C1 přijede Sven Kahnt s Pacemakerem a jeho evoluci předvede Christian Müller z Rakouska, s vozy Performer potom zazávodí Ameseder, Hentschel a Hofer. Nebývalá konkurence v C2, neboli plackách, takovou nám mohou závidět i jiné série. Své vozy PRC přivezou jak Peter Kormann, tak i Andreas a Jasmine Fiedler. Friedrich Franz přiveze se svým rakouským kolegou Kapellerem Radicaly, Jiří Švec své nové Funyo a Karl H. Matzinger předvede svůj Wolf GB08. V C3 pro Caterhamy uvidíme Marka Svačinku a jmenovce Bláhu, do C4 pro silnější verze se přihlásili Jakub a Martin Křečkové a jediný KTM X-Bow bude v C5 pilotovat Miroslav Šimon.

Radek Kroupa – Formel Renault 2,0 – Carboniacup Most 2022 by VDR

Plný rošt formulí ve skupině D

Formulové skupiny D přivítají plný rošt také. V nové skupině D6 přivítáme Henryho Clasnitzera s novou technikou Dallara Renault WS 3,5ltr. D5 patří formulím F4, tam jede nováček Bulhar Martin Stoyanov s Němci Thalmannem, Gläserem a Bürgerem. Konkurence v D4 do 2000ccm nezahálela a Honza Rieger koupil formuli Renault 2,0 a pojede s ní proti Luboši Škardovi, Radku Kroupovi, Janu Wagenknechtovi, Melanii Klausové nebo nováčkovi Falku Schwartzemu. D3 do 1600ccm přivede na start Jan Kapra s Renault Campus, N.H. Wilmse s Melkusem 90, nebo Jeanette Siegert s MT77. D2 pro automobilové motory do 1300ccm má v poli Heidickeho, Hähnera nebo Schultze z Německa, ale také Zdeňka Petana na Tomisu z Chabrmotorsport. V D1 pro motocyklové motory do 1300 zůstala Glorie po Janu Riegrovi a za volant se tentokrát usadí Robert Hanžl, kterému soupeře udělají Němci Flemming a Walther.

časový plán Hankook Carboniacupu Most 2.4.2023

Pokud jste dočetli až sem, vidíte, že se máte po zimě na co těšit. Vstup pro diváky je i tentokrát zdarma a Panattoni Racing Day v Mostě může 2.4. nastartovat Hankook Carboniacup do nové sezóny. Budeme se na Vás těšit.

Vláďa Rožánek a PET

Hankook Carboniacup 2023

V rámci Carboniacupu se letos představila široká škála různých vozů, formulí a závodních speciálů s jezdci již zkušenými, teamy známých jmen i začínajícími jezdci. Celkově se do Carboniacupu přihlásilo 214 jezdců z dvanácti států (Česko, Německo, Rakousko, Polsko, Slovensko, Maďarsko, Itálie, Švýcarsko, Chorvatsko, Francie a Holandsko, Belgie), což je velmi pěkné číslo na dvanáctý ročník mezinárodních amatérských okruhových závodů.

Nejvíce obsazenou skupinou v tomto roce byla skupina A, kam se přihlásilo celkově 92 závodních vozů, v sériové skupině se nám zúčastnilo 39 závodníků, ať už to byli úplní nováčci nebo zkušený závodníci, byli v každém závodě perfektně připraveni a ukázněni, a i zde se bylo na co dívat. Další skupina, která je určena pro speciální vozy jako jsou vozy Pacemaker, Performer, Caterham, KTM-X-Bow a jiné sportovní verze, zde se přihlásilo celkem 39 jezdců. Ve formulové skupině jezdilo letos celkem 44 jezdců, objevili se i národní formule tato královská skupina se velmi rozšířila.

Celkové bodování skupin – zde ve skupině A ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na první pozici Pavel Zeman se 148b., na druhé příčce se umístili dva jezdci se stejným počtem bodů, a to Walter Forster a Wolfgang Luber se 147b. a na třetí pozici by honorován Martin Toth se 131b.

Ve skupině B ze všech letošních jezdců se umístil na prvním místě Radek Zimmer, který se stal také absolutním vítězem celého seriálu za rok 2022, kdy po sečtení všech bodů získal nejvyšší počet ze všech a to 183b. Gratulujeme :-) na druhé příčce se umístil Rado Obrtal se 182b. a na třetí pozici se umístili opět dva jezdci se stejným počtem bodů David Drugda a Miloš Merta se 181b.

Ve skupině C ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Jakub Křeček se 180b., na druhé příčce se umístil Daniel Hentschel se 162b. a na třetí pozici je Jürgen Kapeller se 139b.

Ve skupině D ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Honza Rieger se 141b. Na druhé příčce se umístil Ralf Gläser se 139b. a na třetí pozici je Frank Thalmann se 132b.

Další výsledky honorovaných kategorií naleznete na webu Carboniacup.cz.

V zimní přestávce bychom chtěli opět po dvouleté pauze organizovat motokárové vytrvalostní závody na třech možná i čtyřech různých tratích o hlavní výhru soudky piva a uzené selátko, informace budou včas zveřejněny a bude možno se zase se svým teamem přihlásit.

Na závěr bychom chtěli moc poděkovat celému organizačnímu teamu a pozvat je také na vyhlášení, do něhož patří a jim díky: David Fríček – ředitel a technický komisař a ten co to všechno vymyslel :-D, startovním a traťovým komisařům Josefu Delfínovi Strnadovi a Honzovi Čajdovi Vávrovi za profi práci při řazení startovních roštů, za jízdy se Safety Car poděkování patří Pavlovi Pupsovi, poděkování také patří skvělému fotografovi za focení za každého počasí a mnoho nachozených kilometrů v nohách Dušanu Belicovi, zázemí organizačního teamu: manager závodů – Petra Krzáková, Davídek Friček, Dom Korolenko, dále firmě Vyberpohár Mirušce a Mírovi za perfektní přípravu pohárů, Michalovi Drábkovi za měření časů,

Vladimíru Rožánkovi – za články před a po závodech s mediální podporou, Radkovi Jirglovi – za mluvené slovo a komentování celodenního dění na závodech a v reportážích, Jirkovi Eichlerovi za natáčení závodů a zpracování reportáže, firmě MK Racing a Martinu Kamišovi, která Vám celý rok přezouvala se svým pojízdným servisem na každém závodě pneumatiky i všem ostatním co se podíleli a pomáhali… Zvláštní poděkování patří také všem zástupcům sponzorů, garantů a partnerů, bez jejichž materiální či finanční pomoci by to nešlo a všem kteří věnovali další prostředky do závodů.

Mediální podpora: Iracingnews.cz, Sportfoto.media, Motormax.cz, Autosportfoto.sk, Motorsportfoto.eu, Jednodusemotorsport.cz, E-mostecko.cz, Mostecky-denik.cz, Autodrom-most.cz, Mostecka-vlastovka.cz, Nova Sport2, ČTSA, Slovakia Ring, Homerlive, a další spřízněná média a webové stránky, které o nás chtějí publikovat.

Děkujeme všem i za osobní účast na vyhlášení, přejeme hezké svátky a klidnou ne motoristickou zimu a zase někdy s Carboniacupem na shledanou.

PET a VR, foto ©Dušan Belica