Z prvního vítězství ve formuli 3 sezony 2023 se mohl po 19 kolech v Bahrainu radovat Španěl Josep Maria Marti. Český PHM Racing by Charouz na body nedosáhl.

Nejlepší místo na startu patřilo v sobotu dvanáctému páteční kvalifikace a zkušený Argentinec Franco Colapinto (MP Motorsport) této výhody chladně využil. Po první zatáčce vedl před Colletem (Van Amersfoort Racing), Martim (Campos Racing) a Aronem (Prema Racing). Jezdci PHM Racingu by Charouz neměli po zpackaném závěru kvalifikace nejlepší výchozí pozice. Flörschová, Wisnicki a Faria se svorně nacházeli na chvostu startovního pole.

První neutralizace sezony 2023 nastala již ve 3. kole, když Bortoleto (Trident) poslal do bariér Villagomeze (Van Amersfoort Racing). Odstranit jediný monopost trvalo věčnost a tak tato malichernost připravila fandy o pětinu závodu.Na trati hned po restartu zůstali po strkanicích stát Browning a Faria, takže se neutralizovalo znovu.

Až do poloviny „závodu“ se naostro jela pouhá dvě kola. Colapinto vedl před Martim, Colletem a Aronem, Flörschová využila těžkostí jiných k posunu na 24. místo.

Josep Maria Marti (ESP), Campos Racing, FIA F3 (foto: Roman Klemm)

Ani druhý restart 9 kol před cílem neznamenal na špičce změny i když se Marti agresivně vrhl na lídra. Sedmnáctiletý Španěl byl ovšem mužem závěru sprintu a 5 kol před koncem Colapinta skutečně předjel. Jezdec Campos Racingu poté slavil největší triumf své kariéry.

Výsledek sprintu FIA F3 v Bahrajnu

1. Josep Maria Marti, Campos Racing
2. Franco Colapinto, Van Amersfoort Racing
3. Caio Collet, Van Amersfoort Racing
4. Dino Beganovic, Prema Racing
5. Paul Aron, Prema Racing
6. Oliver Goethe, Trident
7. Gregoire Saucy, ART Grand Prix
8. Leonardo Fornaroli, Trident

… 22. Sophia Florsch, PHM Racing by Charouz
24. Roberto Faria, PHM Racing by Charouz
25. Piotr Wisnicki, PHM Racing by Charouz

Hlavní závod F3 vyhrál Brazilec Bortoleto

Nedělní závod F3 vyhrál „na trati“ Ital Gabriele Mini. Díky jeho penalizaci se ovšem z plného počtu bodů mohl radovat Brazilec Gabriel Bortileto. Z tria vozů Antonína Charouze byla nejlepší Němka Flörschová, ale stačila jen na 21. místo.

Třicet účastníků FIA F3 mohlo nastoupit v „pořadí skutečné výkonnosti“, tedy podle páteční kvalifikace. Brazilec Gabriele Bortoleto (Trident) tedy vyrážel do závodu z pole position před Italem Gabrielem Minim (Hitech Grand Prix) , Švýcarem Gregoirem Saucym (ART Grand Prix) a Oliverem Goethem z Monaka (Trident).

Za „klubově anonymní atmosféry“, neboť tribuny v Bahrajnu zůstaly jako vždy prázdné, předvedl nejlepší start Bortoleto. Flörschová se z úvodního kola vrátila jako 24., její kolegové od PHM Wisnicki a Faria o několik pozic za ní.

Ve 4. kole měl Bortoleto již 3sekundový náskok, ale o čtyři kola později byl tento náskok ztracen, když po nehodě Smithe s Boyou se neutralizovalo. Následující restart proběhl hladce a Mini se krátce poté probojoval na první místo. Jeho náladu ale pokazila hláška, že obdržel za přestupek týmu na gridu 5sekundovou penalizaci.

Gabriel Bortoleto (BRA), Trident, FIA F3 (foto: Roman Klemm)

Sedm kol před cílem se v Monaku žijící syn německého otce a dánské matky Oliver Goethe dostal před Saucyho. Lídr Mini měl 2 kola před koncem ohromnou smůlu, že v 1. zatáčce kolidovali Smith a Faria, pročež se závod dojel za neutralizace za vodícím vozidlem. Brazilec Gabriel Bortoleto udělal vše správně, ale dojel těsně za Minim, což znamenalo vítězství, neboť Ital se takto těsným dojezdem propadl až na 8. místo. První tři místa tedy patřily debutantům, kteří do F3 přišli z našlapané F-Regional.

Flörschová dojela PHM Racingu by Charouz pro 21. místo.

Příští závod FIA F3 se budou konat začátkem dubna v Melbourne.

Výsledek závodu FIA F3 v Bahrajnu

1. Gabriel Bortoleto, Trident
2. Oliver Goethe, Trident
3. Dino Beganovic, Prema Racing
4. Gregoire Saucy, ART Grand Prix
5. Luke Browning, Hitech Pulse-Eight
6. Josep Maria Marti, Campos Racing
7. Kaylen Frederick, ART Grand Prix
8. Gabriele Mini, Hitech Pulse-Eight
9. Sebastian Montoya, Hitech Pulse-Eight
10. Paul Aron, Prema Racing

… 21. Sophia Flörsch, PHM Racing by Charouz
24. Piotr Wisnicki, PHM Racing by Charouz
25. Roberto Faria, PHM Racing by Charouz

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm

O čem se dlouho rozmlouvalo, konečně našlo svého šťastného konce. Otec 22leté Mnichovačky a management Charouz Racing Systemu jednali o možné spolupráci již před několika lety. Pohledná Sophia by se letos mohla přinejmenším stát velkou mediální senzací jinak věcného a tristního paddocku F3. Kdo zažil zástupy u jejích autogramiád v rámci podniků DTM posledních dvou let, ten ví, co je míněno. I když tam Sophia minulý rok byla bez kokpitu, vyrovnal se jí na německy mluvícím trhu co do popularity pouze „Grossmeister“ René Rast.

„Jsem opravdu moc šťastná, že se mohu do F3 vrátit. Mým cílem vždy bylo se měřit s nejlepšími,“ hodnotí Sophia s mrknutím oka směrem podivných konstrukcí, jakými byla W-Series. „Od začátku mé kariéry pracuji s podporou lidí kolem mne, abych dostala šanci. Dobře, rozhodnutí padlo relativně pozdě a mám na návyk jen jeden test, ale do téhle sezony dám definitivně všechno.“

Němka Sophia Flörschová pojede FIA F3 za PHM Racing by Charouz (foto: Roman Klemm)

Bývalá hvězda F4 bude ovšem muset důvěru německého majitel stáje P. H. Mullera potvrdit výsledky. Za normálních okolností by Flörschová měla odevzdat lepší výsledky než Tatjana Calderonová v roce 2022, nebo Carmen Jorda o něco dříve. Z mediální stránky bude pod velkým tlakem, neboť je letos jedinou ženou zápolící na tak vysoké mezinárodní úrovni. Sophia ovšem umí s tlakem veřejnosti zacházet. Tomu se v minulých letech perfektně naučila a v Německu je jedním z nejpopulárnějších motoristických sportovců. Jak by ne, ve formuli 1 zbyl Němcům jen podivín Hülkenberg, zatímco co se do F2 nebo F3 nevypracoval žádný další krajan.

Za volantem má Flörschová při tom zkušenosti, kterým se asi nikdo jiný v poli F3 nevyrovná. Motokáry začala jezdit již v pěti letech a v patnácti poprvé zkusila auta v britském Ginetta Junior Cupu. Na ostrovech byla senzací, protože dokázala vyhrávat. Roku 2016 debutovala v německé F4 a okamžitě patřila mezi nejrychlejší.

Jistý zlom v její kariéře ovšem znamenal začátek sezony 2018. V plánu sice byl postup do F3, otec ovšem trval na tom, že má maturita prioritu a tak Sophia nastoupila do tak silného vozu až od poloviny sezony. Ročník skončil onou velmi dobře známou téměř katastrofou, která z mlaďoučké jezdkyně udělal světovou mediální hvězdu, když se v Macau chystala předjet Jehana Daruvalu, tak ji nepozorný Ind poslal ve velké rychlosti do krkolomného letu na tribunu. Sophia neuvěřitelnou nehodu přežila bez těžkých zranění.

Nejen ale tato nehoda se postarala o to, že se jí od té doby špičkové výsledky v monopostech jaksi vyhýbaly. Sezonu 2019 pokazila skutečnost, že se ME F3, do kterého se přihlásila, vůbec nekonalo a musela narychlo přestoupit do F-Regional, kde skončila celkově pouze sedmá, když mistrem se tehdy stal Frederik Vesti před Enzem Fittipaldim. Koncem roku při tom znovu nebojácně nastoupila v Macau.

Sezona 2020 znamenala její první útok na FIA F3. Spolupráce se španělským týmem Campos ovšem byla velkým zklamáním a Sophia nedojela ani pro bod. Ve stejném roce začalo i její působení na parketu sportovních prototypů v ELMS a se starty v Le Mans. Za dámský Richard Mille Racing dojela společně s Calderonovou a Visserovou po velmi silném výkonu v La Sarthe celkově 13. a 9. ve třídě LMP2. Ještě lépe si tam vedli o rok později, než je v noci vyřadila Sophinina nehoda s chybujícím soupeřem.

Ročník 2021 byl postupem do DTM, kde si Flörschová příliš nepolepšila. Experimentální Audi týmu Abt prostě na přední místa nestačil a s podobně beznadějným materiálem v roce 2022 již nastoupit nehodlala. Soustředila se tedy znovu na ELMS, tentokrát s týmem APR. Patřila mezi nejrychlejší v šampionátu a v Le Castelletu dojela společně s Nizozemcem Viscaalem druhá.

O kdo jsou oba chlapci v týmu PHM by Charouz F3?

Osmáctiletý Brazilec Roberto „Pippo“ Faria se na postup na mezinárodní scénu připravoval v britských národních šampionátech. Jak v sezoně 2021, tak i minulý rok skončil celkově pátý v národním šampionátu F3, což mu vyneslo status pilota Sauber Academy. Letos by se mohl stát jedním z pozitivních překvapení.

Od devatenáctiletého Piotra Wišnickiho se tohle čekat nedá. Jak v italské F4, tak i ve Formuli Regional v roce 2022 patřil jen do spodní třetiny startovního pole a postup do F3 pro něj přichází rozhodně příliš brzy.

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm

Sophia je v Německu velmi populární a po celém světě je známá především svou hororovou havárii na městském okruhu v Macau. Němka se od letošní sezony stane jednou z hvězd „nové“ DTM pod vedením Gerharda Bergera. Blondýna podepsala u stáje úřadujících mistrů Abt Motorsport, kde budou jejími týmovými kolegy zkušený krajan Mike Rockenfeller a mladý Jihoafričan Kelvin van der Linde. V podobě vozu Audi R8 LMS GT3 budou mít všichni tři kvalitní závodní náčiní, se kterým mohou pravidelně bojovat o přední pozice.

Sophii Flörschovou letos uvidíme v seriálu DTM (foto: Roman Klemm)

Flörschová je zatím jedinou ženou v DTM pro sezonu 2021. Její velmi šikovné počínání v populárních sociálních médiích (s ním spojené desetitisíce followerů) a v televizních pořadech se jistě náramně hodí do konceptu promotéra Gerharda Bergera.

Sophiin přestup do „cesťáků“ ovšem zároveň znamená jistou kapitulaci. Kapitulaci v ohledu dosažení jejího vlastního velkého cíle, stát se první ženou od dob nezapomenutelné Lelly Lombardiové (1976), která by se postavila na grid Grand Prix formule 1. Již angažmá ve FIA WEC a Le Mans minulé sezony napovídalo tomu, že její tah směrem do nejvyšší třídy monopostů poněkud ztrácí na přímočarosti. Po dvou velmi slibných sezonách v německé F4, prožila Sophia relativně průměrný postup do evropské formule 3 a nakonec zcela dezolátní sezonu 2020 v nové FIA F3. Tohle její nakonec marné snažení o průlom stálo jejího otce a jeho přátele jistě něco mezi 3-4 miliony eur. Letošní podpis smlouvy pro třetí vůz týmu ABT v DTM, za který ovšem také musí zaplatit, je poněkud mizerným ekonomickým výsledkem takových investic.

Sophii Flörschovou, F3 (foto: Roman Klemm)

Sophia Flörschová se tedy zařadila za Carmen Jordáovou a Tatianu Calderonovou, jako další ze „ztroskotalých“ děvčat. Na mezinárodním parketu tedy zbyla jen Angličanka Jamie Chadwicková, která to minulý rok „dotáhla“ až do formule F3 Regional. Pro letošek ale zatím pro okruhy nemá žádné angažmá.

Text a foto: Roman Klemm