Alex Tlustý – Praga R1 Turbo – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

V A1 cestovních aut do 1600ccm zvítězili Josef Turban s Audi 50 a druhý závod pak Jiří Čížek na Škodě Felicii. Ve dvoulitrech skupiny A2 dvakrát projel cílem vítězně Ital Riccardo Tarabelli na Renaultu Clio RS, v první závodě ho na bednu doplnili Milan Jirčík a Petr Toušek na BMW E30 a ve druhé závodní jízdě pak Jiří Volena se Škodou Octavia Cup a Petr Toušek s BMW E30. V A7 pro dvoulitry spec. vyhrál dvakrát Josef Dauerer s VW Scirocco před Petrem Jeníkem na Škoda Fabia, ten už potom však druhý závod nedokončil. Ve třílitrech se v A3 pořadí v obou jízdách neměnilo a dopadlo následovně, dvakrát zvítězil Walter Forster z Německa na BMW, dvě stříbra veze BMW Olafa Haeusnera a bronzy má Emiljano Peter taktéž s vozem BMW.

Jan Vojtko – BMW M4 GT4 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Beica

Souboj dvou BMW M3 GTR ve skupině A4 vyhrál podvakrát úspěšnější Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem. Ve skupině A5 nad 3500ccm zvítězil v první jízdě Maďar Zoltan Nemeth s BMW 546i, v druhé jízdě ho však předjel jeho krajan Laszlo Keskeny s Audi S2. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo pak dvakrát dominoval A8 do 3500ccm spec, před Milošem Mertou s Lotusem Elise. Mezi 15 vozy A9 nad 3500ccm dominoval Miro Konopko ze Slovenska s prototypem LMP3, za ním skončil dvakrát Alex Tlustý s Pragou R1 Turbo a J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3. V klasifikaci GT4 zvítězil Matěj Hlavatý na Porsche Cayman GT4, před Janem Vojtkem s BMW M4 GT4 a Tomášem Křížkem s KTM X-Bow.

S malými áčky A1,A2 a A7 jela tentokrát společný závod i skupina B seriových vozů. Jiří Bárta projel dvakrát vítězně ve skupině B1 do 1600ccm s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm vyhrál Michal Zimmer na Toyotě Altezza, před Václavem a Jiřím Vaněčkovými na Mazdách RX8.

András Kirschner (HU) Porsche GT3 RS – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Tomáš Křížek s BMW 130i vyhrál dvakrát v B3 do 3000ccm před Karlem Bártou na Fordu Fiesta a Matějem Hudečkem s Alfou Romeo 4C, ve druhé jízdě si pořadí mezi 2.a 3.místem na Slovakia Ringu v tomto závodě vyměnili. V B4 dvě zlata vyjel Radek Zimmer s Lotusem Exige, před domácím Tiborem Horváthem na Subaru Impreza STi.

Pavel Sovička – Porsche Cayman – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Maďar András Kirschner s Porsche GT3 RS odvezl zlaté poháry za dvě vítězství v B5 nad 3500ccm, před Pavlem Sovičkou s Porsche Cayman a AMG MB C63 Petra Furcha.

Sven Kahnt (D) Pacemaker SK – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Prototypová skupina C měla v C1 vítěze Svena Kahnta s Pacemakerem a druhá jízda patřila do režie Martina Tanzera s Revolutionem a právě Svenem Kahntem z Německa. V C2 do 1800ccm dvě první místa odvezl Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot, před Jürgenem Kapellerem z Rakouska na Radicalu SR3 RS. V C2+ nad 1800ccm vyhrál první jízdu Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01, před Andrásem Kirschnerem na Radicalu SR8. Ve druhé jízdě vyhrál Kirschner před Markusem Hoferem z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo.

Rudolf Schöflinger (A) Nova Proto NP01 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Jakub Kirchner s Caterhamem v C3 dvakrát projel cílem vítězně před Markem Bláhou a Tomášem Plchem, ten si ještě polepšil v druhé jízdě, když Marek Bláha závod nedokončil. Friedrich Franz se vrátil do Panattoni Carboniacup s Caterhamem skupiny C4, kde dvakrát porazil dalšího Rakušan Wolfganga Lubera s Donkervoortem. V C5 dokončil jeden závod vítězně Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Markus Ameseder z Rakouska si ve formuli Gloria C8F dojel pro dvě zlatá místa v D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem, před obhájcem titulu Tomem Flemmingem na stejném stroji a Günterem Drindou s formulí BMW. Souboj s časomírou přivedl do cíle dvakrát vítězně Zdeňka Petana na Tomisu 99/02 do 1400ccm s automobilovými motory. Dr.Kay Patrick Braun vyjel dvě prvenství s formulí ADAC Master před Miroslavem Čulíkem na formuli Renault Campus ve skupině D3 do 1600ccm. Luboš Škarda zvítězil dvakrát v D4 do 2000ccm na formuli Renault 2.0 před Petrem Morávkem se stejným vozem, o třetí místa se podělili Petr Zelenka taktéž s formulí Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Ve velmi pěkně obsazené skupině D5 po čistokrevné vozy F4 zvítězil v první jízdě Marcel Kieser z Renauer Motorsportu, před domácím Nicolasem Stykem z MPM Motorsportu a bronz bral Matyas Vitver s SVC Group Racing. Ten pak dojel pro zlatý pohár ve druhé jízdě před Nicolasem Stykem s Romanem Roubíčkem z JMT Racing. Ve skupině D6 F4 Open kraloval dvakrát Tim Rädlein z Německa. Jedná se upravené vozy F4. Ve velkých formulích dominoval jedné jízdě Michal Malecki z Polska na FIA F3 turbo, ale do druhé jízdy už bohužel nenastoupil.

Teď si dáme poprvé za fungování 16let seriálu měsíční pauzu, takže si užijte všichni plánované dovolené, odpočinek a hlavně nalaďte techniku a v plné zbroji na soupeře se na Vás zase těšíme při domácím závodě dne 9.7. na autodromu v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET

Pokud Vám utekl článek před závody Slovakia Ring

Nebo report z prvního závody z Mostu 2026

Jiří Volena – Škoda Octavia Cup Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině A nastoupí jezdci cestovních a GT vozů.  Ve skupině  A1 do 1600 třeba Němec Josef Turban na Audi 50. Skupina A2 do 2000ccm přivítá Petra Touška a Milana Jirčíka s vozy BMW E30, Jiřího Volenu se Škoda Octavia Cup, Sáru Zelenkovou na Mazdě RX-8, Itala Riccardo Tarabelliho s Renaultem Clio a Bohuše Šestáka z domácích pilotů s vozem Peugeot 306. V A3 se představí hromada vozů BMW a proti převaze Pavel Zeman s Mazdou RX-8, z jezdců s BMW uvidíme Waltera Forstera, Emiljano Petera, Mathiase Milkera a Olafa Haeusnera z Německa a Ivana Ivanova z Maďarska, nováček s BMW M3 E36 bude Matěj Hudeček. Christopf a Christian Drauch pak zabojují v A4 s BMW M3 GTR a M3.

Olaf Haeusner (D) BMW Diesel – Panattoni Carboniacup Most 2026

V A5 uvidíme dva Maďary Laszlo Keskenyho s Audi S2 a Zoltána Nemetha s BMW 546i. V upravených dvoulitrech jede v A7 Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fábia. A8 do 3500ccm upravených aut se svezou o body Miloš Merta s Lotusem Exige, a tři Pragy R1 Turbo předvedou Jiří Ruml, Roman Váca a Alex Tlustý.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější A9 přijedou na Slovakia Ring Jan Mareček a Josef Hrdlička s Porsche 992 GT3 Cup, Karl Werner, Karl Kaudela, Gaspár Csaba a Oliver Michael s vozy Porsche 991 Cup. Dalším kdo se zapojí do honby za body bude Matěj Hlavatý s Porsche Cayman GT4, Martin Toth s AMG GT3 s dalším Mercedesem uvidíme Slávka Kárníka s AMG GT4, J.M.Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3, Jan Vojtko s BMW M4 GT4 a Tomáš Křížek s KTM GT4. Miroslav Konopka přiveze LMP3.

Tibor Horváth (SK) Subaru Imprezza STi – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi sériovými vozy skupiny B v B1 pojede Jan Bárta s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm bude stát na startu Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Jež s Mazdou MX-5 a Václav a Jiří Vaněčkové s Mazdou RX-8. Ve třilitrech spozorujeme na trati Karla Bártu s Fordem Fiesta a Tomáše Křížka s BMW 130i. V B4 máme připravené Lotusy Exige Radka Zimmera, Lotus Elise Ondřeje Friče a Subaru Impreza STi Tibora Horvatha.

Miroslav Pešek – BMW 330ci – Panatotni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější B5 nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s Porsche Cayman, András Kirschner s Porsche GT3RS, Robert Sedláček s Lotusem Exige 430 Cup a Petr Furch s AMG C63. V A7 jedou Jiří Urban s Alfou Romeo Giulia a Lukáš Urban s Corvette C6.

Marek Bláha – Caterham C3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi prototypy C1 do 1600ccm pojede Martin Tanzer z Rakouska s Revolutionem a Sven Kahnt na Pacemakeru SK. V C2 je připraven Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot a Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ nad 1800ccm zajede Wolfgang Luber s Ultimou V8, András Kirschner s Radicalem SR8, Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01.  V C3 pro slabší Caterhamy pojede Tomáš Plch, Marek Bláha a Jakub Kirchner. Se silnější verzí uvidíme Friedricha Frantze z Rakouska v C4 a Miroslava Šimona s KTM X-Bow.

Markus Ameseder (A) Gloria C8F – Panattoni Carboniacup most 2026

Ve formulích D1 do 1400ccm se předvedou Tom Flemming z Německa a Markus Ameseder z Rakouska na Gloria C8F, Němci Niklas a Fabián Baumgärtnerovi, Günter Drinda a Michael Reetz s vozy Formel BMW. S automobilovým motorem do 1400ccm pojede znovu Zdeněk Petan, zřejmě nejstarší účastník závodů. V D3 pro šestnáctistovky odstartuje Dr. Kay Braun s Formel ADAC a Miroslav Čulík s Renault Campus. Ve dvoulitrech D4 zkusí vyjet body Luboš Škarda, Petr Morávek, Radek Kroupa a Petr Zelenka s vozy Formel Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Nicolas Styk (SK) MPM Motorsport – Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině D5 pro originál vozy F4 máme přihlášené Renauer Motorsport Marcela Kiesera z Rakouska a Viktora Pappa z Maďarska, Rieger Motorsport vyšle Petra Štípka, SVC Group Matyase Vitvera, Chabr Motorsport Davida Nedbala, MPM Motorsport Nicolase Styka ze Slovenska a JMT Racing Romana Roubíčka, Romana juniora a Jakuba Roubíčka. S upravenou formulí v D6 se objeví Tim Rädlein z Německa a v D7 bude nad 3500ccm startovat Andreas Hasler z Rakouska s velkou formulí Dallara WS T12 a Michal Malecki s F3 turbo.

Čeká nás při Panattoni Carboniacupu jistě zajímavá podívaná, těší nás, že nám přijdete fandit.

Vláďa Rožánek a PET

První závod v Mostě 2026

První závod Matyase Vitvera s F4

Thomas Roth – Lada 21013 – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V A1 do 1600ccm vyhrál Hans von Ah ze Švýcarska s vozem VW Golf I, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia a třetí projel cílem Josef Turban z Německa na Audi 50. Mezi 1300ccm stroji byl nejrychlejší René Buchöld z Německa na Lada Samara, před Johny Schönfelderem s Ladou 2105 a Jessicou Stamm také na Ladě. Dvoulitry skupiny A2 vyhrál Jiří Volena se Škodou Octavia I Cup, před Milanem Jirčíkem s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou GT86. Maďar Ivan Ivanov kraloval s vozem BMW 330 třílitrům skupiny A3, před Emiljano Peterem a Uwe Schäferem z Německa s dalšími vozy BMW. V A6 poprvé dojel vítězně Adam Králík, který přesedlal z vrchů a v A7 dominoval Petr Jeník se Škodou Fábií.

Martin Toth – Mercedes AMG GT3 – Šenkýř Motorsport – Panattoni Carboniacup 2026 V. Rožánek

Velká áčka začínají skupinou A4 do 3500ccm kde zvítězil Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem na vozech BMW M3. V A5 si připsal vítězství Zoltán Németh z Maďarska s vozem BMW 546i. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo zajel nejrychleji v A8 do 3500ccm upravených aut, před Milošem Mertou s Lotusem Exige. V nejsilnější kubatuře nad 3500ccm upravených aut zvítězil Jan Mareček s Porsche 992 GT3 Cup, před Josefem Hrdličkou na dalším Porsche 992 a třetí místo patřilo Samuelu Vetrákovi ze Slovenska, taktéž s vozem Porsche 992 GT3 Cup. V GT4 projel vítězně cílem Jan Vojtko na BMW M4 GT4, před Milanem Šťáhlavským a Romanem Nováčkem na Mercedesech GT4.

Michal Zimmer – Toyota Altezza – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V B1 do 1600 si připsal vítězství osamocený David Drugda na Suzuki Swift. Ve dvoulitrech B2 dominoval Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Matějem Slepičkou s Mazdou RX-8. Do 3000ccm zvítězil Polák Szymon Urbaniak s BMW 130i, před Miroslavem Peškem s BMW 330 a Karlem Bártou na Fordu Fiesta. Radek Zimmer s Lotusem Exige kraloval B4 do 3500ccm, kde vyhrál před Bohumilem Urbanem na Mitsubishi Lancer EVO IX a Tiborem Horváthem ze Slovenska na Subaru Impreza STi. Pavel Sovička z BGR pak dojel pro zlato s novým Porsche Cayman v B5 před Petrem Sedláčkem na Lotusu Exige 430 Cup a Petrem Furchem s AMG C63.

P. Kormann, S. Kahnt, J. Švec – Skupina C Panattoni Carboniacupu Most 2026 By V. Rožánek

Ve skupině C1 do 1400ccm projel vítězně Daniel Hentschel z Německa na Performeru, před Svenem Kahntem na Pacemakeru SK a Martinem Tänzerem z Rakouska na Revolutionu. Mezi prototypy C2 do 1800ccm získal první místo Jiří Švec s Funyo Sp05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. V další skupině C2+ nad 1800 si vítězství uchopil Peter Kormann z Německa na PRC WPR60 Audi Turbo, před Andrásem Kirschnerem z Maďarska s Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou s Lotusem 311 Eleven. V C4 vyhrál Jakub Křeček před Martinem Křečkem na Caterhamech na 1600ccm a ve skupině C5 si dojel pro zlatý pohár Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Jakub Roubíček vs Jeanette Siegert – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

Skupinu D1 opanoval v monopostech do 1400ccm s motorkovým motorem obhájce loňského celkového vítězství Tom Flemming s Glorií C8F, před Michaelem Reetzem s formulí BMW FB02 a Günterem Drindou také z Německa na stejném voze. Automobilovým motorům vévodil Kay Hähner s Estonií 21, před Hartmuthem Heidickem s Tark Kavor. Šestnáctistovkám dominoval Nils Holger Wilms z Německa na Melkus 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25 a Dr. Kay P. Braunem s ADAC Formel Masters. V D4 opanoval pořadí Luboš Škarda s formulí Renault 2.0, před Petrem Zelenkou na stejném voze z teamu HKC Racing a třetí skončil Petr Morávek s dalším Renaultem 2.0 z Rieger Motorsport.

Dr. Kay Braun (D) ADAC Formel Masters – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V . Rožánek

V D5 si prvním startem s F4 dojel pro vítězství Matyas Vitver, před Jakubem Roubíčkem a Nicolasem Stykem ze Slovenska. Ve skupině D6 pro volnou formuli F4 si vítězství zasloužil Ralf Gläser z Německa, před krajanem Frankem Thalmannem a Timem Rädleinem, který svojí premiéru zde v Mostě zaznamenal v roce 2001 v Interserii.

První závody sezóny i přes nepřízeň počasí jsme si nakonec řádně užili, práci měli i traťoví komisaři a už teď se těšíme na vaše přihlášky k dalšímu závodu Panattoni Carboniacupu 2026 na Slovakia Ringu, kde se znovu uvidíme 14.5. při dvoj závodě.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

První start Matyase Vitvera s F4

V Mostě byla Interserie více, než F1

Na startu je další, v pořadí již 16. závodní sezóna, za kterou se skrývá hromada práce organizátorů a pořadatelského týmu, jimž patří velké díky, že takovou dobu seriál vydržel a hlavně Vám jezdcům, že stále jezdíte a tvoříte tuto motorsport rodinu. Autodrom v Mostě přivítá jezdce po zimním odpočinku a vylepšování závodní techniky už tuto neděli 12.4. s názvem garanta dne, který věnoval finanční prostředky, a tak se první závod bude jmenovat Brian James Racing Day.

A na startu budou opět zajímavé stroje, od klasických cestovních sériových vozů, přes cestovní vozy, prototypy i formule. Zatím máme přihlášeno více jak 108 závodních strojů a jezdců. Přijďte jim zafandit, depo i tribuna bude otevřena i s průchodem, vstup zdarma, jako obvykle. Hlavním partnerem celé sezóny se pak stejně jako loni stala firma Panattoni, a tak seriál i letos nadále bude používat název Panattoni Carboniacup.

Skupina A cestovních a GT vozů Panattoni Carboniacupu 2025

Ve skupině A1.3 přivítáme vozy ruské produkce, tedy Rene Bucholda s Ladou Samarou, Thomase Rotha s Ladou 21013 a Jonny Schönfeldera s Ladou 2105. Ve skupině A1 do 1600ccm uvidíme Švýcara Hanse von Ah s VW Golf I, Němce Stefana Schreibera s VW Derby a Josefa Turbana s Audi 50 a Jiřího Čížka se Škodou Felicia. Dvoulitry A2 se stanou českou záležitostí, uvidíme Jana Vojtka s Toyotou GT86, Petra Touška a Milana Jirčíka s BMW E30, Jiřího Volenu se Škodou Octavia Cup a Sáru Zelenkovou s Mazdou RX8.

Emiljano Peter (D) BMW 330 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Třílitrové cesťáky přivedou na start v Mostě Michala Adensama s BMW E36, Ivana Ivanova z Maďarska a Emiljano Petera s BMW 330 a další vozy BMW v rukou Matthiase Milkera, Waltera Forstera, Olafa Haeusnera a Uwe Schäffera, Thomas Gerber pojede s VW Golf II. A7 jedou upravené dvoulitry a uzavírají výčet slabších vozů v závodě skupiny A. Představí se zde Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fabia.

Jan Mareček – Porsche 992 GT3 Cup Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

A4 do 3500ccm bude mít na startu Christopa Draucha a Ladislava Šmucra s BMW M3 GTR a Christian Küberl s BMW M3, další M3 E36 přiveze Christian Drauch a Audi TTS předvede Jan Šefrna. V A5 nad 3500ccm pojede Zoltan Nemeth z Maďarska s BMW 546i a Lukáš Urban s Corvette C6. V A6 pojede osamělý Adam Králík na Škoda Octavia III RS. Miloš Merta usedne do Lotusu Elise ve skupině A8 společně s Jiřím Rumlem s Pragou R1 Turbo a Romanem Vácou s další Pragou R1. V nejsilnější A9 pojede s vozy Porsche 992 GT3 Cup Josef Hrdlička, Jan Mareček, Samuel Vetrák a další dvě Porsche Gt3 přivezou Karl Werner z Rakouska a jeho kolega Michael Oliver. BMW M4 GT3 pojede J.M. Schuttrumpf z Francie, BMW M4 GT4 Jan Vojtko, Milan Šťáhlavský a Roman Nováček přijede s AMG GT4 a Martin Toth nově s AMG GT3. Tomáš Křížek jede s KTM X-Bow GT4.

Václav a Jiří Vaněček – Mazda RX8 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Sériové vozy skupiny B mají na startu v Mostě připravené v B2 do 2000ccm Jiří a Václav Vaněčkovi s Mazdou RX8, další vůz Mazda RX8 přiveze Pavel Zeman a Matěj Slepička a konkurenci jim bude dělat další Japonec Toyota Altezza s Michalem Zimmerem.  Do tří litrů v Mostě o body pojedou Karel Bárta s Fordem Fiestou ST, Miroslav Pešek s BMW 330i, dva vozy BMW 130i přivezou Polák Szymon Urbaniak a Tomáš Křížek. Ve skupině B4 do 3500ccm se nám v Mostě objeví Tibor Horvath se Subaru Impreza STi, Oldřich Vojna na VW Scirocco, Radek Zimmer s Lotusem Exige, Bohumil Urban s Mitsubishi Lancer Evo X a Jan Domiter s VW Golf VII. Nad 3500ccm v B5 přiveze Porsche Cayman  Pavel Sovička, MB C63 AMG pojede Petr Furch a Robert Sedláček pak s Lotusem Exige 430 Cup. V B7 uvidíme Jiřího Urbana s Corvette C6.

Martin Tänzer (A) Pacemaker Revolution – Panattoni Carboniacup 2025

V prototypech skupiny C1 si přijedou zazávodit do Mostu k prvnímu klání Panattoni Carboniacupu Daniel Hentschel a Michael Breuer s Performery z Německa, Švýcaři Felix Neidhard a Anton Lieshi s dalšími Performery, Sven Kahnt s Pacemakerem SK a Martin Tänzer s Pacemakerem Revolution.

Markus Hofer (A) Radical SR3 RS Turbo – Panattoni Carboniacup 2025

Skupina C2 do 1800ccm má ve startovní listině Jiřího Švece s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgena Kapellera z Rakouska na Radicalu SR3 RS. C2+ nad 1800ccm má přihlášené Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven, Petera Kormanna s PRC WPR60 Audi Turbo, Rakušana Markuse Hoffera s Radicalem SR3 RS Turbo a Maďara Andráse Kirschnera s Radicalem SR8. V C3 pojede Marek Bláha s Caterhamem a další dva stroje Caterham přivezou Martin a Jakub Křečkové ve skupině C4. V C5 pojede Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

David Nedbal – Tomis 99/02 Chabr Motorsport Panattoni Carboniacup 2025

Velká konkurence se sešla v D1 pro formulové monoposty do 1400ccm s motocyklovým motorem. Vůz Formel Gloria osedlá loňský absolutní vítěz Tom Flemming a navrátilec Markus Ameseder. S vozy formule BMW přijedou Michael Reetz, Martin Walther, Günter Drinda a Felix a Niklas Baumgärtnerovi. Formule s automobilovými motory do 1400ccm uvidíme v Mostě Kay Hähnera s Estonií 21, Hartmutha Heidickeho s Tark Kavor a Martina Vorla s Tomisem, jehož dědečka jistě ještě vzpomeneme.  Mezi šestnáctistovky D3 zavítají Miroslav Čulík s Renault Campus, Nils Holger Wilms s Melkusem 90 a Martin Kuntze s Estonií 25 a Dr. K.P. Braun s ADAC Formel Masters.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Rieger Motorsport – Panattoni Carboniacup 2025

Ve dvoulitrech D4 přivezou své náčiní Tomáš Novák a Jakub Kanarek z Polska formuli F3, jeho krajan Michal Malecki Formel Renault 2.0, se stejnými vozy budou pak závodit Luboš Škarda, Petr Morávek, Radim Reniers, a znovu usedne do formule Renault také Petr Zelenka. Reinhard Zängler přiveze Opel Lotus z Německa. Formule F4 originál mají ve skupině D5 nováčka Petra Štípka, Jakuba Roubíčka, Slováka Nicolase Styka, Davida Nedbala, jenž přesídlil z Tomisu a prvně také Matyas Vitver. V nové třídě D6 – F4 OPEN s úpravami pak jedou Tim Rädlein z Německa s krajany Frankem Thalmannem a Ralfem Gläserem.

Počasí má být hezké, tak uvidíme, zda předpověď nelhala a doufejme s tímto kvalitním polem vozů a jezdců v hezký okruhový zážitek.

Zveme Vás do Mostu! Vstup je zdarma.

Text a foto Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

finálovým závodem na okruhu v Misanu. Poslední podnik nabídl napínavou podívanou a korunoval Sandro Zellera (Jo Zeller Racing) jako zaslouženého šampiona. Zeller si titul zajistil především díky své konzistentní výkonnosti, která mu umožnila prosadit se proti silné konkurenci.

Robert Rowe (AUS) Dallara F312 -Hoffmann Racing – Drexler Formula Cup 2024 Brno © Vláďa Rožánek

„S finále v Misanu jsme uzavřeli letošní ročník s velkým úspěchem. Sandro Zeller se stal důstojným mistrem, a to díky své vytrvalosti a stabilním výsledkům. Děkujeme všem jezdcům, týmům, sponzorům a partnerům, kteří přispěli k tomu, že naše série patří mezi nejvýznamnější v Evropě,“ uvedl koordinátor Franz Wöss.

Mezinárodní účast a spolupráce

Díky zavedení čtyř formulových kategorií se podařilo vyjít vstříc potřebám účastníků i týmů. V sezóně 2025 se na startu objevilo 70 jezdců z 11 zemí. Významnou roli sehrála i spolupráce s italskou sérií TopJet Formula 2000, která přinesla atraktivní závody a posílila mezinárodní rozměr šampionátu.

Victor Smialek (CAN) Dallara F316 Mercedes – Drexler Formula Cup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Prestižní tratě

Kalendář zahrnoval sedm podniků, mezi nimiž nechyběly slavné okruhy Monza, Mugello, Hockenheim a Imola – tratě, na nichž se jezdí i Formule 1. Tyto okruhy představují pro jezdce Drexler Formel Cupu mimořádnou sportovní výzvu.

Výhled do budoucna

Organizátoři zároveň upozorňují na rostoucí náklady spojené s pořádáním závodů a provozem evropských okruhů. „Naším cílem je i nadále nabízet atraktivní závody na špičkových tratích, ale zároveň udržet sérii finančně dostupnou. Tyto faktory hrají klíčovou roli při plánování kalendáře pro příští sezónu,“ dodal Franz Wöss.

Jiří Zeman – Honda Civic Type R – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 Vláďa Rožánek

V plánu posledního závodu stálo odjet volné tréninky, kvalifikaci a pět samotných závodů nakonec. Vše se díky týmu pořadatelů, jezdců i obsluhy autodromu Most obešlo bez větších následků. Ve skupině A1.3 dominoval René Büchold z Německa s Ladou Samara, před Pavlem Oršulou na Škodě 130LR. Do 1600ccm v A1 bral vítězství Josef Turban na Audi 50, před Stefanem Schreiberem s VW Derby a bronz odvezl Rakušan Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo.

Josef Turban Audi 50 vs Jan Vojtko – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech A2 slavil Vojtěch Krupka s BMW E30, před Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup a Jiřím Šarochou s dalším BMW E30. Třílitrům vévodil Walter Forster na BMW, před Maďarem Ivanem Ivanovem s BMW 330 a Peterem Emiljanem s dalším BMW. Günter Stubenrauch setřásl na dalším VW Scirocco jedoucího Josefa Dauerera ve skupině A7.

Pavel Dyršmíd – Škoda Octavia KTCR – Panattoni Carboniacup Most 2025 Vláďa Rožánek

Další dějství se odehrávalo v závodě A+ tedy skupině A4 do 3500ccm, kde patřilo první místo Martinu Tothovi s BMW M3 GTR, před Mariem Tischendorfem se Seatem Supercopa. Maďar Gábor Ponyiczki pak dominoval před Christianem Drauchem z Rakouska ve skupině A5. Škoda Octavia III RS jsou vozy skupiny A6 a tam si pro zlatý pohár dojel David Kratochvíl, před Patrikem Kirovem a Janem Svitavským.

Tomáš Zabloudil – Lamborghini ST – Panattoni Carboniacup 2025 Most Vláďa Rožánek

Alex Tlustý se s Pragou radoval ve skupině A8 do 3500ccm spec., před Romanem Roubíčkem a Romanem Vácou se stejným vozem. Závod skupiny A9 nad 3500ccm spec. měl za vítěze Tomáše Zabloudila na Lamborghini ST, před Michaelem Oliverem s Porsche GT3 Cup a Janem Marečkem s Porsche 992 GT3 Cup.

Karel Bárta – Ford Fiesta – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa rožánek

V sériových vozech skupiny B2 do 2000ccm dojel pro zlato Libor Šajner s Toyotou GT86, před Milošem Mertou se Subaru BRZ a Michalem Zimmerem s Toyotou Altezza.  V B3 do 3000ccm odvezl zlato Karel Bárta s Fordem Fiesta, před Klárou Sobotkovou s Toyotou Yaris GR. Radek Zimmer s Lotusem Elise získal zlato z B4, když porazil Bohumila Urbana s Mitsubishi Lancer EVO X a Jana Domitera s VW Golf VII.

Miroslav Gajdoš – Mazda RX8 – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 všem ujel v B5 nad 3500ccm, druhý skončil Jan Vojtko s BMW M2 a třetí Christian Arnold s Porsche GT3 RS.  V B7 za poloviční body jeli David Hurdálek s BMW 135 a Michal Bílek s Jaguárem XJ6.

Jiří Švec -Funyo SP05 Peugeot – Panattoni Carboniacup autodrom Most Vláďa Rožánek

Daniel Hentschel z Německa vyhrál C1 s Performerem pro prototypy, když za jeho zády skončil Sven Kahnt s Pacemakerem a Martin Tanzer z Rakouska s Evolutionem.  V C2 si pro nejvíce bodů dojel Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, druhý skončil Jürgen Kapeller z Rakouska s Radicalem SR3 RS a bronzový podest pak patřil Tomáši Pavlovi s Radicalem SR3 RS.

András Kirschner (HU) Radical SR8 – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

C2+ nad 1800ccm měl v cíli prvního Petera Kormanna z Německa s PRC WPR60 Audi Turbo, před Andrásem Kirschnerem z Maďarska na Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou s Lotusem 311 Eleven. V C3 pro Caterhamy zvítězil Simone Aglietti.

Jakub Matušek – Tatuus T421 Abarth 1,4 Turbo – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

Tom Flemming z Německa pak vládl kategorii D1 pro formulové monoposty do 1400ccm, před Martinem Waltherem a Fabianem Baumgärtnerem  na vozech formulí BMW. V D2 vyjel zlato Guido Ketzmarick s MT77. Do 1600ccm zvítězil Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25, a Davidem Nedbalem s Tomisem 99-02.

Marti Stoyanov (BL) vs Jakub Roubíček Panattoni Carboniacup Most Vláďa Rožánek

Dvoulitrovým formulím vévodil zaslouženě Luboš Škarda s formulí Renault 2,0, před Petrem Morávkem s dalším Renaultem a Tomášem Novákem s Dallarou F3. Kanarek s další F3 se zahrabal do kačírku již v zahřívacím kole. Monopostům F4 ve skupině D5 kraloval Ralf Gläser z Německa, před Jakubem Roubíčkem a Marti Stoyanovem z Bulharska.

Závody v Mostě nabídly slušnou podívanou ve všech kategoriích, doufáme, že se divákům, kteří přišli závody líbily a budeme se moc těšit na další ročník Carboniacupu. Přes zimní přestávku můžete zatrénovat při online simulátorech, nebo vylepšit svůj vozový park o nějaký ten přírůstek, nebo pozvat své známé. Čeká na nás také představení nového kalendáře pro rok 2026 a také slavnostní vyhlášení vítězů za sezónu 2025.

Tak přes zimní přestávku nezahálejte, budeme se na Vás zase těšit!

Vláďa Rožánek a PET

Závod z Brna 2025

Závod z úvodu sezóny v Mostě

Pavel Oršula -Škoda 130LR – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Ve třídě A1.3 pojede Pavel Oršula se Škodou 130LR.  V šestnáctistovkách pojedou společně pro poslední body Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Ivan Dobřanský s VW Polo, Jiří Čížek se Škodou Felicia Josef Turban s Audi 50, Hans von Ah s VW Golf I nebo Stefan Schreiber na VW Derby. Ve dvoulitrech A2 si zazávodí na konci sezóny Jiří Volena na Škoda Octavia Cup, Jan Vojtko s Toyotou GT86, Vojtěch Krupka, Jiří Šarocha a Petr Toušek s BMW E30, Sára Zelenková s Mazdou RX8, Petr Jeník se Škodou Fábia a Jirka Zeman na Civic Type-R. V A3 pojedou do 3000ccm Walter Forster, Emiljano Peter, Olaf Hauesner, Ivan Ivanov, Uwe Schäfer, Michal Adensam a Matthias Milker, ti všichni s různými verzemi vozů BMW. Pavel Zeman pak přiveze Mazdu RX8.  Ve skupině A7 si odjedou další svůj závod Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s vozy VW Scirocco.

Porsche GT3 Šenkýř Motorsport při Panattoni Carboniacupu v Mostě 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A4 pojedou proti sobě Mario Tischendorf se Seatem Supercopa a dvě BMW M3 GTR jezdců Martina Totha a Christopha Draucha. Skupinu A5 má v plánu jet Lukáš Dorda s Fodem Falcon a dva vozy BMW Maďara Gábora Ponyiczkiho a Christiana Draucha. V A6 uvidíme Škoda Octavia III RS Cup s piloty Pavlem Fatrlou, Tomášem Chytrým, Patrikem Kirovem, Davidem Kratochvílem a Janem Svitavským. V A8 do 3500ccm spec jede Pavel Dyršmíd s Octavií KTCR a čtyři Pragy R1 s Romanem Vácou a Roubíčkem, Jiřím Rumlem a Alexem Tlustým.  V A9 spec nad 3500ccm bude přítomen na dráze Pavel Sovička s Dodge Viper GT3, Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, J.M. Schuttrumpf s BMW M4 GT3, tři vozy Porsche GT3 Cup s Oliverem Michaelem, Janem Marečkem a nezvykle Pavlem Bouškou. Jan Šefrna a Roman Nováček pak pojedou s vozy Mercedes GT a GT4.

K. Bárta Ford Fiesta vs J. Jakl Mercedes AMGT C63 Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině B uvidíme sériové vozy, a také jezdce, kteří se chtějí s námi svézt i bez nároku na body, tedy ti, kdož se nevešli do skupiny A. Tedy Václav Raška s Renaultem Clio a Dalibor Vopat s Audi A3. Ve skupině B2 do 2000ccm odstartují Miloš Merta se Subaru BRZ, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Libor Šajner s Toyotou GT86, Tomáš Ďurdík s Renaultem Clio, Pavel Bartoň s Fordem Fiesta ST a Jan Starý a Miroslav Gajdoš s Mazdami RX8. V B3 uvidíme Karla Bártu s Fordem Fiesta a Kláru Sobotkovou s Toyotou Yaris GR.  B4 přivítá na startu Radka Zimmera s Lotusem Exige S, Ondřeje Friče s Toyotou GT86, Petra Koutského s Mazdou MX5, Jan Domitera s VW Golf VII, Bohumila Urbana a Lukáše Veselého s Mitsubishi Lancer EVO X nebo Jiřího Handzela se Subaru BRZ. Skupina B5 přivítá na startu Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430, Jana Vojtka s BMW M2, Christiana Arnolda na Porsche GT3 RS a Jiřího Jakla s AMG C63. Skupina B7, tedy vozy se svými nepovolenými úpravami dle regulí jsou zařazené do jiné kategorie a pojedou v ní Jiří Vaněček s Mazdou RX8, David Hurdálek s BMW M135i a Michal Bílek s Jaguárem XJ6.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo Panattoni Carboniacup 2025 © Vláďa Rožánek

V prototypech skupiny C1 jede Rakušan Martin Tanzer s Revolutionem, Daniel Hentschel s Performerem a Sven Kahnt s Pacemakerem SK. Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller obohatí skupinu C2 se svými Radicaly a Jiří Švec přiveze Funyo SP05 Peugeot. Ve skupině C2+ nad 1800ccm uvidíme Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven, Markuse Hofera s Radicalem SR3 RS Turbo a Andráse Kirschnera s Radicalem SR8. Prototyp PRC WPR 60 Audi Turbo přiveze Peter Kormann z Německa.  V C3 pojede Simone Aglietti s vozem Caterham.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2025 © Vláďa Rožánek

Formule D1 do 1400ccm přivítají na posledním závodě Tomma Flemminga s Formel Gloria C8F, Martina Walthera s vozem F-BMW a další dva vozy F-BMW v rukou nováčků Fabiana Baumgärtnera a Güntera Drindy. V D2 má v plánu jet Quido Ketzmarick s MT-77. V D3 do 1600ccm odstartuje Tomáš Nedbal s Tomisem 99-02, Miroslav Čulík s Formel Campus, Nils Holger Willms s Melkusem 90, Jeanette Siegert s MT-77 a Martin Kuntze s Estonií 25. Ve dvoulitrech si zajedou o poslední sezonní body Luboš Škarda, Radek Kroupa a Petr Morávek s Renaulty 2.0, nově také Radim Reniers, jenž přesedlal z F-Gloria do silnějšího Renaultu a Tomáš Novák a Jakub Kanarek z Polska pojedou s vozy F3. Ve skupině D5 pro vozy specifikace F4 je připraven Jakub Matušek, Ralf Gläser, Tim Rädlein, Marcel Kieser, Martin Stoyanov, Nicolas Styk a Jakub Roubíček.

Vidíte sami, že GrandFinále v Mostě se opět neobejde bez plného pole závodních vozů a jezdců, kteří nás doprovázeli jubilejní 15. závodní sezónou. Doufejme, že vyjde na posledním podniku počasí a přijďte i Vy diváci v neděli 12.10. podpořit své favority na autodrom do Mostu.

Těší se na Vás všechny tým Panattoni Carboniacupu.

Vláďa Rožánek a PET

Letošní druhý brněnský závod Panattoni Carboniacupu

Druhý letošní mostecký závod 

Sezóna utekla jak voda a na jezdce Panattoni Carboniacupu 2025 čekal již předposlední díl. Letos jsme již tento seriál v Brně jednou na jaře viděli, a tak se jistě při počtu přihlášených vozů a jezdců bylo rozhodně na co těšit.

Sára Zelenková – Mazda RX8 Chabr Motorpsort – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina A byla opět díky velkému zájmu rozdělená na dva samostatné závody. Ve skupině A1.3 vyhrál Petr Zelenka se Suzuki Swift. V A1 do 1.6ltr zvítězil Němec Josef Turban s Audi 50, před Manfredem Fraisslem na Fiatu Ritmo Abarth a bronz putoval do sbírky Aleše Dordy se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech skupiny A2 si pro výhru v Brně dojel Jan Vojtko s Toyotou GT86, před Petrem Jeníkem na Škoda Fábia a Vojtěch Krupkou na BMW E30. V souboji vozů BMW do 3000ccm dominoval Walter Forster, před Emiljano Peterem a Maďarem Ivanem Ivanovem. Günter Stubenrauch pak měl zlatý pohár ze skupiny A7 upravených dvoulitrů, před krajanem Josefem Dauererem.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Druhý závod absolvovali jezdci ve skupině A+. Ve skupině A4 bral první místo Martin Toth, před Christophem Drauchem z Rakouska s vozy BMW M3 GTR. Ve vozech nad 3500ccm si největší počet bodů zasloužil Maďar Gábor Ponyiczki, před Christianem Drauchem s mnichovskými vozy. Ve skupině A6 mezi vozy Škoda Octavia III RS si vítězství zasloužil nováček Tomáš Chytrý z HKC, před Pavlem Fatrlou. Skupině A8 spec opanoval Roman Roubíček před Jiřím Rumlem na Praga R1. Nejsilnějším vozům A9 spec nad 3500ccm vévodil Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, druhé místo obsadil J.M. Schuttrumpf s BMW M4 GT3 a bronz bral z Brna Oliver Michael s vozem Porsche 992 GT3 Cup. Celkem startovalo v Brně 11 vozů.

Souboj vozů Lotus Exige Panattoni Carboniacupu v Brně 2025 © D. Belica

Sériové vozy skupiny B1 vyhrál Jiří Bárta s Citroenem C2. Dvoulitry B2 si přivlastnil zlato Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Matějem Slepičkou s Mazdou RX8 a Jiřím Ježem s Toyotou GT86. Felix Hasenöhrl dominoval skupině B3 do 3000ccm s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a třetí místo získala Klára Sobotková s dalším Yarisem. Radek Zimmer s Lotusem Exige získal zlatý pohár ze skupiny B4 a na stupních vítězů ho doplnili ještě Petr Koutský s Mazdou MX5 a Tiborem Horváthem se Subaru STi. Skupině B5 pak vládl Pavel Sovička s Lotusem Exige 430, před Janem Vojtkem s BMW M2 a Milanem Šťáhlavským s vozem BMW M4. V B7 zvítězil Jiří Vaněček s Mazdou RX8.

Pavel Sovička Lotus Eleven 311 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina C patří prototypům. V C1 si zlato odvezl Sven Kahnt z Německa, když jeho soupeři do cíle nedorazili. V C2 zvítězil mezi prototypy Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, stříbrný úspěch veze Jürgen Kapeller z Rakouska s Radicalem SR3 RS a bronz si zasloužil Tomáš Pavel s dalším vozem Radical týmu Classic Racing. Ve skupině C2+ nad 1800ccm dominoval András Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8, stříbrné místo obsadil Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a bronzový podest zaujal Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven. Mezi Caterhamy C3 vládl Jakub Kirshcner, druhé místo bral Marek Bláha a bronz Marek Svačinka.

Michal Malecki (PL) Dallara F3 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno © D. Belica

Formulovým monopostům patří skupina D. V D1 si veze domů zlato Tom Flemming s Formel Gloria. Ve skupině vozů do 1600ccm D3 si dojel pro maximální body Miroslav Čulík s Campus Renault a Klaus Alfred Zygar se svou konstrukcí ZAGk skončil druhý. Ve dvoulitrech skupiny D4 má výhru v kapse Tsvetan Iliev s Mygale Alfa Romeo F3, před Michalem Maleckim s Dallarou F3 a třetí dojel Luboš Škarda s formulí Renault. Extrémně rychlou výměnu motoru předvedl Rieger Motorsport, a tak mohl oslavit v Brně Petr Morávek aspoň čtvrtým místem. Formule F4 vyhrál Bulhar Marti Stoyanov, před Ralf Gläserem z Německa a Marcelem Kieserem z Renauer Motorsport.

Zajímavé souboje jsme viděli na Enigoo Racing Day v Brně a Panattoni Carboniacup završí svoji sezónu na autodromu v Mostě 12.10. kde nás při Grand Finále sezóny čeká jistě velmi zajímavá podívaná.

Vláďa Rožánek a PET

Letošní článek ze Slovakia Ringu 2025

Článek z úvodního Mostu sezóny 2025

Petr Zelenka – Suzuki Swift – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © Vláďa Rožánek

I tentokrát čekají na jezdce závody na novém asfaltu, který před sezónou byl zde položen, a tak gumy budou svištět po asfaltu trochu rychleji, než tomu bylo v minulosti. Po dopoledních volných trénincích a kvalifikacích, uvidíme 5 závodních jízd, tedy dva závody áček, rozdělených dle obsahu, sériová béčka, céčka v prototypech a formulové monoposty skupiny D. Čekají na nás novinky a ne jen nová jména.

Pavel Oršula -Škoda 130LR – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Ve skupině A1 do 1600ccm se nám představí jezdci Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Ivan Dobřanský s VW Polo, Aleš Dorda na Škodě 130 RS, Josef Turban s Audi 50, Jiří Čížek na Škodě Felicii, nebo nováček Helmuth Neuhauser s VW Golf. Ve skupině A1.3 pojede Petr Zelenka na Suzuki Swift. Ve skupině A2 do 2000ccm uvidíme v Brně Vojtěcha Krupku a Petra Touška na BMW E30, Jana Vojtka s Toyotou GT86, Riccarda Tarabelliho z Itálie na Renaultu Clio III, Jiřího Volenu se Škodou Octavia Cup, Sáru Zelenkovou tentokrát s Mazdou RX-8 v áčku a Petra Jeníka se Škodou Fábia. Ve skupině třílitrů A3 odstartují Walter Forster, Olaf Hauesner, Uwe Schäfer, Ivan Ivanov z Maďarska, Michael Adensam, Emiljano Peter, Lubomír Kaláb a Přemysl Bartoš na vozech mnichovské značky a Jan Vrba s Renautem Clio. První závod ještě doplňuje skupina A7 více upravených dvoulitrů, kde jezdí Günter Stubenrauch a Josef Dauerer na VW Scirocco.

Pavel Sovička – Dodge Viper GT3 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Ve druhém závodě skupiny A4 do 3500ccm pojedou Martin Toth a Christoph Drauch na BMW M3 GTR. Se stejným vozem, ale vyšším obsahem ve skupině A5 si jede pro body Gabor Ponyiczki, Lukáš Dorda startuje s Fordem Falcon, Christian Drauch pak jede s BMW M3. Tomáš Chytrý si odbude premiéru s vozem Škoda Octavia III RS týmu HKC a proti němu se postaví Pavel Fatrla. Ve skupině A8 čtyři Pragy R1 s jezdci Romanem Roubíčkem, Romanem Vácou, Alexem Tlustým a Jiřím Rumlem. Ve skupině A9, neboli 3500ccm+ více upravených aut bude startovat celá řada zajímavých vozů.

Ivan Vlachkov (BL) SIN CAR GT – Panattoni Carboniacup 2025 © V. Rožánek

Pavel Sovička přiveze Dodge Viper GT3, Walter Schropper pak pojede s dalším Viperem RT10, Ivan Vlachkov přiveze SIN Car GT, Pavel Bouška a Tomáš Zabloudil pojedou Lamborghini ST, J.M. Schuttrumpf má na startu BMW M4 GT3, Jan Mareček, Michael Oliver, Petr Kratina a Ralf Gläser pojedou různé evoluce Porsche a Dobroslav Kárník vyrazí s Mercedesem GT4.

Petr Jakl – MB C63 – Panattoni Carboniacup 2025 automotodrom Brno © V. Rožánek

Skupina B hostí v Brně sériové vozy. V šestnáctistovkách uvidíme Jiřího Bártu s Citroenem C2. Do dvoulitrů si zazávodí v B2 Matěj Slepička s Mazdou RX-8 s Mazdou MX5 Jiří Jež, s Toyotou GT86 Libor Šajner, na Subaru BRZ Miloš Merta a s Toyotou Altezza Michal Zimmer. V B3 do 3000ccm máme přihlášenou Kláru Sobotkovou s Toyotou Yaris GR, na stejném voze také Felix Hasenöhrl a Karel Bárta na Fordu Fiesta.

Skupina závodních vozů B – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Do 3500ccm v B4 přivezou svá auta Tibor Horváth se Subaru Imprezza, Lukáš Veselý s Lancerem Evo X, Radek Zimmer s Lotusem Exige S, Jiří Hošek na Megane Trophy RS, Jan Vonka na Porsche Cayman S a Petr Koutský s Mazdou MX5. Do B5 nad 3500ccm se přihlásili Pavel Sovička s Lotusem Exige 420, Jan Vojtko s BMW M2, Milan Šťáhlavský s BMW M4, Filip Vykouřil s Oplem Speedster, Jiří Jakl s MB C63 AMG, Robert Sedláček s Lotusem Exige 420, Christian Arnold na Porsche GT3 RS a ve skupině B7 pojede Jiří Vaněček s Mazdou RX-8.

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Skupina C přivítá opět prototypy, do kterých se navrátil po pauze Friedrich Franz s Radicalem SR1 z Rakouska. V C1 startují Martin Tanzer s Revolutionem, Sven Kahnt na Pacemakeru a Daniel Hentschel s Performerem. V C2 pojede Friedrich Franz, Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller s Radicaly SR3 RS a Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot.

Skupina C Panattoni Carboniacupu v Brně 2025 © V. Rožánek

V C2 nad 1800ccm zabojují o body Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311, András Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8 a Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo. Mezi Caterhamy tentokrát v C3 pojedou Marek Bláha a Simone Aglietti.

Ralf Gläser vs Petr Morávek – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Ve skupině D1 odstartuje v Brně Tom Flemming s Formel Gloria C8F. Miroslav Čulík s Formel Campus, A. K. Zygar s konstrukcí ZAGK nebo David Nedbal s Tomisem 99/02 jedou v D3 do 1600ccm. Ve skupině dvoulitrů máme na startu připravené monoposty F3 jezdců Tomáše Chabra, Tsvetana Ilieva, Tomáše Nováka a Poláka Michala Malecki.

Skupina formulových vozů Panattoni Carboniacupu 2025 v Brně © V. Rožánek

Ve Formel Renault 2.0 do Brna přijedou Snezhana Ilieva, Luboš Škarda, Petr Morávek a Radek Kroupa. Skupina D5 určená vozům F4 uvidí na startu brněnského podniku Ralfa Gläsera, Jakuba Matušku, Marti Stoyanova, Marcela Kiesera, Nicolase Styka, Tima Rädleina a Miroslava Kepaka.

Více jak sto vozů slibuje zajímavou podívanou, tak pokud budete mít čas a chuť své favority podpořit osobně na Automotodromu v Brně, tak jste 23.9. srdečně vítáni.

Jedná se o předpolední závod sezóny, pak již následuje poslední GrandFinále v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET

Carboniacup informace, fotogalerie a další (FB)

Článek z prvního letošního klání v Brně

Zatím co v prvním závodě skupiny A1 do 1600ccm dominoval Josef Turban s Audi 50, před Ivanem Dobřanským s VW Polo a Victorem Pappem z Maďarska na Lotusu Elise, tak druhou jízdu vyhrál Victor Papp, před Ivanem Dobřanským. V A2 do 2000ccm zvítězil Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup, tak ve druhé jízdě vítězí opět Ital s Cliem, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou. Skupině A3 do 3000ccm vévodil Walter Forster, před Emiljano Peterem a Lubomírem Kalábem na strojích mnichovské automobilky, druhá jízda pak patřila do režie Emiljano Petera, před Szilárdem Molnárem a Michalem Adensamem.

Ivan Vlachkov (BL) SIN CAR GT – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve skupině A4 dvakrát zvítězil Martin Toth s BMW M3 GTR a stříbrný a bronzový podest si vyměnili Christoph Drauch a Balasz Mosonyi. Ve skupině A5 pak dvakrát dostal zlatý pohár Gábor Ponyiczki před Christianem Drauchem s vozy BMW. Ve skupině A6 Octavia III RS Trophy bylo v obou jízdách shodné pořadí, zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Bedřichem Prokopem. Günter Stubenrauch dvakrát zvítězil v A7 nad Arturo Pucciarellim s Alfou Romeo 156. Mezi Pragami R1 v A8 vládl první jízdě Roman Roubíček před Romanem Vácou a Jiřím Rumlem a druhý závod pak zvítězil opět Roman Roubíček před Jiřím Rumlem. První jízdě nad 3500ccm speciálů dominoval Francouz J.M.Schuttrumpf s BMW M4 GT3 před Pavlem Bouškou s Lamborghini ST a třetí dojel Bulhar Ivan Vlachkov se Sin Car GT. Pavel Bouška pak vyhrál druhou jízdu, před Schuttrupfem a Vlachkovem.

Sériové cestovní vozy skupiny B v Panattoni Carboniacupu 2025 © D. Belica

Sériová auta skupiny B1 ovládl Jan Bárta s Citroenem C2. V obou závodech B2 bylo stejné pořadí v cíli a to Michal Zimmer na Toyotě Altezza, Libor Sajner s Toyotou GT86 a Pavel Zeman s Mazdou RX8.  Karel Bárta pak opanoval oba závody B3 do 3000ccm. Radek Zimmer s Lotusem Exige vyhrál jednu jízdu B4, před Tiborem Horváthem na Subaru Imprezza a Andrejem Somogyem na VW Golf, ve druhé jízdě se ještě o jednu příčku polepšili, když Radek Zimmer cíl neviděl. Pavel Sovička dvakrát zvítězil s Lotus Exige, před Janem Vojtem na BMW M2 a Boleslavem Waszkem s Corvette Z06 ve skupině B5. Ve skupině B7 zajel dvakrát pro body David Hurdálek s BMW 135i.

Daniel Hentschel (D) Performer BEC 1000 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Prototypové skupině C1 vládl v první jízdě Martin Tanzer s Revolutionem a ve druhé jízdě ho předjel Daniel Hentschel s Performerem. Skupině C2 kraloval dvakrát Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ bylo dvakrát pořadí Rudolf Schöflinger na Nova Proto, Andras Kirschner s Radicalem SR8 a Markus Hofer na Radicalu SR3 RS Turbo. Marek Bláha zvítězil v první jízdě skupiny C3 nad Tomášem Plchem a Simone Agliettim, druhou jízdu nestartoval a tak se radoval Tomáš Plch, před Agliettim. Ve skupině C4 pro silnější verze Caterhamů kraloval dvakrát nováček Troy Sovička.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve formulích D1 pro motocyklové motory do 1400ccm dojel pro zlato dvakrát Tom Flemming před Radimem Reniersem na Formel Gloria. Dvoulitrům D4 vévodil v první jízdě Tsvetan Iliev z Bulharska na F3, před Dallarou 320 Rakušana Romanna Hoffmanna a Lubošem Škardou na Formel Renault 2.0, ve druhé jízdě si ještě o jedno místo polepšil Škarda, když Hoffmann nestartoval a třetí skončil Petr Morávek s další Formel Renault 2,0. Ve skupině D5 pro vozy specifikace F4 si dvakrát zajeli pro zlato a stříbro Marti Stojanov z Bulharska, před Ralfem Gläserem a bronz spadl do klína nováčkovi Nicolasi Stykovi ze Slovenska a ve druhé jízdě ho třetím místem napodobil Marcel Kieser z Renauer Motorsport.

Další závodní víkendu už na jezdce Panattoni Carboniacupu čekají na domácích tratí v Brně a v Mostě, tedy sezóna se blíží ke svému 15. Grandfinále sezony 2025.

Vláďa Rožánek a PET

Stránky pořadatele

Článek z letního Mostu

Článek z prvního Brna 2025

Prozatímní závody v Mostě, Pannoniaringu a Brně ukázaly vždy pěkné pole závodních vozů, zajímavé souboje na trati, ale také menší havárie, či odstoupení kvůli technickým potížím. Skupina A i tentokrát bude díky velkému zájmu rozdělená na dva závody a čekají nás dva volné tréninky, kvalifikace a odpoledne pak závody. Celkem se představí kolem 110 vozidel v pěti závodech a skupinách.

Jan Vojtko – Toyota GT86 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Skupina A1.3 přivítá v Mostě René Bucholda s Ladou Samara, Petra Zelenku se Suzuki Swift, nebo Pavla Oršulu se Škodou 130LR. Do 1600ccm skupiny A1 máme přihlášeného Jiřího Čížka s Felicií, Ivana Dobřanského s VW Polo, Josefa Turbana s Audi 50, Manfreda Fraissla s Fiatem Ritmo, Hanse von Ah s VW Golf I, nebo Českolipáka Milana Dordu se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech pojedou Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavia Cup, Jiří Zeman s Hondou Type-R, Matěj Chabr s Mazdou RX8 a Polák Lach s MX5 a Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s vozy BMW E30. Plejádu vozů BMW uvidíme v A3 tedy do 3000ccm. Startovat zde budou Walter Forster, Olaf Hauesner, Uwe Schäfer, Matthias Milker a Emiljano Peter, další BMW pojede Maďar Ivan Ivanov, Michal Adensam, či Miroslav Látr a s Renaultem Clio V vyrazí Ivan Prantner.

Pavel Sovička – Dodge Viper GT3 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Druhé pole skupiny A+ bude taktéž velmi nabité. V A4 do 3500ccm si zajezdí Mario Tischendorf se Seatem Supercopa, Jan Šefrna tentokrát s Audi TTS, Riccardo Müller s VW Scirocco R-Cup a dva vozy BMW GTR přivezou Martin Toth a Christoph Drauch z Rakouska. V A5 uvidíme Maďara Gábora Ponyiczkého s BMW M3 GTR a Christiana Draucha s BMW E36 GTR. Skupina A6 pro Škoda Octavia III RS Trophy uvítá v Mostě Bedřicha Prokopa, Pavla Fatrlu, Jana Svitavského, Davida Kratochvíla a Daniela Tomaševiče. Ve více upravených dvoulitrech A7 budou dva Němci, a to Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco. V A8 do 3500ccm pojede trojice vozů Praga R1, tedy Roman Roubíček, Jiří Ruml a Alex Tlustý. V A9 nad 3500ccm máme ve startovním poli Panattoni Carboniacupu Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, dvě AMG GT4 se Slávkem Kárníkem a Filipem Schonem, BMW M4 GT4 J.M. Schuttrumpfa, Jiřího Urbana s Corvette Z06, Tomáše Zabloudila s Lamborghini ST, a dva vozy Porsche 992 GT3, tedy Rakušana Michaela Olivera a nově také navrátilce na závodní okruhy Roberta Lucáka z týmu DCR.

Skupina závodních vozů B – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Ve skupině B uvidíme plné pole sériovek. V B1 nově startují Pavel Gajdoš a Tomáš Myšička s Peugeoty 206. Ve dvoulitrech B2 si přijedou zazávodit Jiří Vaněček a Jiří Vejs s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou GT86, Sára Zelenková s Alfou Romeo 147, Tomáš Ďurdík s Renaultem Clio a Michal Zimmer s Toyotou Altezza. V třílitrech B3 pojedou Zdeněk Šimoník s BMW 130i, Klára Sobotková s Yarisem GR, Petr Moučka s BMW a dva další Yarisi GR předvedou Jakub Křeček a Michal Vítek. V B4 do 3500ccm uvítáme nováčky Jana Domitera s VW Golf VII a Bohumila Urbana s MINI Cooper GT, nebo také Radka Zimmera s Lotusem Exige a Tibora Horvatha s Subaru STi. Nad 3500ccm hostí Most Pavla Sovičku s Fordem Mustang GT, Jana Vojtka s BMW M2, Jiřího Jakla s AMG C63, Petra Krejsu s Alfa Romeo Giulia, Petra Tomka s BMW 135i, Petra Zieglera ze Švýcarska a Christiana Arnolda na vozech Porsche GT3.

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Mezi prototypy skupiny C1 uvidíme Svena Kahnta, v C2 do 1800ccm mají v plánu soutěžit Jiří Švec s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgen Kapeller s Radicalem SR3 RS. Ve skupině C2+ nás čeká Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311, András Kirschner z Maďarska s Radicalem SR8 a Markus Hofer z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo. Skupina pro Caterhamy a jimi podobné konstrukce má v poli Simone Agliettiho, Marka Bláhu, Jakuba Kirchnera a Tomáše Plcha, v silnějších verzích C4 pojedou Jakub a Martin Křečkové a Tomáš Zahrádka s Caterham Super Seven.

Frank Thalmann (D) Formel F4 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno V. Rožánek

Ve formulích skupiny D1 máme na roštu Tomma Flemminga z Německa s formulí Gloria C8F, stejně jako Radima Renierse a Jana Kapra, formuli BMW přiveze Martin Walther a konstrukci Leastone pak Pavel Procházka. V D3 do 1600ccm bude závodit David Nedbal s Tomisem 99-02 a Němci Ingo Weiss s Formel Renault 1.6, Nils Holger Wilms s Melkus 90 a Klaus Alfred Zygar se Zagk 13/8. Ve dvoulitrech máme přihlášeného Petra Morávka, Luboše Škardu a Radka Kroupu s formulemi Renault 2.0, Reinharda Zänglera s Oplem Lotus, Poláka Michala Maleckiho s Dallara F3, se starší Dallarou F392 Němce Gerharda Lindingera. Ve vozech F4, tedy ve skupině D5 se na dráze budou prohánět Václav Šafář, Jakub Matušek, Jakub Roubíček, z cizinců pak Ralf Gläser a Kiara Henni z Německa a Bulhar Marti Stoyanov.

Bude se na co dívat, tak pokud máte čas chuť, tak se na Autodromu v Mostě 9.7. rozhodně zastavte a zafanděte svým favoritům.

Vláďa Rožánek a PET

Článek z Brna 2025

Závod z Maďarska 2025

Závody v Mostě 2025

Automotodrom v Brně hostí Panattoni Carboniacup letos již potřetí v řadě. Na brněnský automotodrom se však letos ještě vrátí v září. 11.6. ve středu by mělo být už lepší počasí, a tak budeme dychtivě sledovat, jak si účastníci v 5 samostatných závodech povedou. Skupina A bude opět rozdělena na dva samostatné závody.

Ital Tarabelli s Renaultem Clio III Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1.3 si to v Brně rozdají Petr Zelenka na Suzuki Swift a Pavel Oršula se Škodou 130LR. V šestnáctistovkách A1 pojedou Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Jiří Čížek s Felicií, Ivan Dobřanský s VW Polo a Josef Turban s Audi 50. Ve dvoulitrech A2 si to rozdají Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena s Octavií I, Riccardo Tarabelli z Itálie s Renaultem Clio III, Bohuš Šesták s Peugeotem 306, Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s BMW E30 a Petr Jeník s Fábií.

V A3 do 3000ccm pojede loňský vítěz Carboniacupu Walter Forster s BMW, Emiljano Peter s BMW 330i, Ivan Ivanov z Maďarska s BMW 330i, Lubomír Kaláb s BMW M3 E36, s E36 také Michal Adensam, s dalšími vozy BMW pak pojedou Olaf Haeusner, Miroslav Látr, Szilárd Molnár, Uwe Schäfer a Stefan Rauscher. Dva Mercedesy 190 přivezou z AT Christoph a Brigite Schmalzl a s Clio V pak Ivan Prantner. V upravených dvoulitrech A7 si zazávodí Josef Dauerer a Günter Stubenrauch s VW Scirocco.

Manfred Fraissl (A) Fiat Ritmo Abarth – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

V A4 se představí dvě BMW M3 GTR Christopha Draucha a Martina Totha. V A5 nad nad 3500ccm uvidíme Christiana Draucha a Gábora Ponyiczki s vozy BMW E36. A6 čeká na souboj Romana Nováčka a Patrika Kirova se Škodou Octavia III RS Cup. Skupina A8 více upravených vozů do 3500ccm přivítá v Brně 4 Pragy R1 jezdců Romana Roubíčka, Alexe Tlustého, Romana Vácy a Jiřího Rumla, dále dva vozy TCR Víta Smejkala a Petra Čížka a také Lotus Elise Ondřeje Friče.

Skupina A9, tedy nejsilnější upravená áčka nad 3500ccm pohostí Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, Bulhara Ivana Vlachkova se SIN CAR GT, Lukáše Urbana s Corvette Z06, Josefa Hrdličku a Jan Marečka a Michaela Olivera s Porsche 992 GT3, Jana Šefrnu s AMG GT, další AMG ale GT4 přivezou Dobroslav Kárník a Filip Schon, Lamborghini ST předvedou Pavel Bouška a Tomáš Zabloudil, Bob Bau přiveze Porsche GT3 Cup a Matyáš Faiereisl s J.M.Schuttrumfem nasadí BMW M4 GT4.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B1 patří sériovým vozům do 1600ccm, kde pojede Jiří Bárta s Citroenem C2. Ve dvoulitrech je přihlášena Sára Zelenková s Alfou 147, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Vaněček a Pavel Zeman s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou Gt86 a Miloš Merta se Subaru BRZ.

Miroslav Gajdoš – Mazda RX8 – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve třílitrech si přijedou pro body Karel Bárta s Fordem Fiesta, Jiří Švec s Porsche 944 S2, Klára Sobotková s Toyotou Yaris, Jiří Hošek s Megane Trophy, Tibor Horváth s Imprezou STi, Radek Zimmer s Lotusem Exige S a Petr Koutský s Mazdou MX5.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm B5 májí v plánu závodit Jan Bartoš s Porsche 911 GT3 RS, Petr Krejsa s Alfou Romeo Ghiulia, Petr Jakl s AMG C63, Jan Vojtko s BMW M2, Christian Arnold s Porsche GT3 a Pavel Sovička tentokrát s Mustangem GT. Abarty B6 pojedou ve složení Andrej Podlužanský, Rado Obrtal, Josef Job, Peter a Ondrej Szilagyi, Martin Ďurik, Pavel Ďurkové a Maťo Malíček.

András Kirschner (H) Radical SR8 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Mezi prototypy skupiny C se ukážou v Brně Martin Tanzer s Pacemaker Revolution, Sven Kahnt dalším Pacemakerem a Daniel Hentschel s Performerem. Ve skupině C2 pojedou s vozy Radical SR3 RS Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller a s vozem Funyo SP5 EVO Peugeot Jiří Švec.

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Nad 1800ccm C2+ si zazávodí Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311 s Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8 a Markusem Hoferem s Radicalem SR3 RS Turbo. Caterhamy do 1600ccm C3 přivítají na startu Marka Bláhu, Simone Agliettiho a Tomáše Plcha, v těch silnějších C4 pojedou Angel Bratovanov, Jakub a Martin Křečkové a Bernhard Kranzlmüller.

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve formulích D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem máme na startovní listině Toma Flemminga, Radima Renierse a Jana Kapra na vozech Gloria C8F a Pavla Procházku s Leastone F1000. Do 1600ccm se představí Miroslav Čulík s Formel Campus a David Nedbal s Tomisem 99-02. Zajímavé pole dvoulitrových formulí D4 přivítá v Brně při Panattoni Carboniacupu Tomáše Nováka s Opel Lotus, pole Formel Renault 2.0 tedy jezdce Petra Morávka, Michala Kaizara, Luboše Škardu, Radka Kroupu, Norberta Groera. Ve vozech Formel F3 přijedou Bulhar Tsvetlan Iliev s Mygale Fiat, Polák Jakub Kanarek, Rakušané K.H. Matzinger s Dallarou F312 a Roman Hoffmann s Dallarou F320.

Ralf Bürger (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve vozech F4 nás čeká také zajímavé pole s Jakubem Matuškem, Zdeňkem Petanem, Němci Ralfem Gläserem, Timem Rädleinem, Frankem Thalmannem a Kiarou Henni a Bulharem Martinem Stoyanovem.

Pole zajímavých vozů slibuje zajímavou podívanou, diváci mohou využít tribunu C, nebo podchodu k restauraci, který bude otevřen, parkovat však musí mimo depo areálu AMD v Brně.

Tak 11.6. na novém koberci na viděnou!

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Výsledky letošního ročníku i archív od roku 2014

Report z Pannoniaringu 2025

Report z loňského ročníku v Brně

1. sezónu v historii přivítal domácí okruh autodromu Most. Chladné počasí nejprve trochu pročíslo startovní listinu, a někteří se na poslední chvíli odhlásili, ale kdo se nedal odradit nepříjemným chladným počasím, toho čekal pěkný sportovní zážitek plný zajímavých předjížděcích manévrů a skupinových klání. Druhou vlnu pročesal volný trénink a kvalifikace, některé vozy jsme tak v závodě pro technické závady již neviděli.

Panattoni Carboniacup skupina A autodrom Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina A byla rozdělena pro velký zájem jezdců a kapacitně naplněných skupin na dva samostatné závody. V A1 do 1600ccm zvítězil zaslouženě Josef Turban s Audi 50, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia. Ve třináctistovkách A1.3 kraloval Frank Regel s Ladou 21013, před domácím Petrem Zelenkou na Suzuki Swift a Thomasem Rothem s Ladou 2105. Ve dvoulitrech A2 dominoval Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a třetí místo patřilo Petru Jeníkovi se Škodou Fábia. Ve třílitrech si vyjel zlatý věnec Walter Forster z Německa s BMW, před dalším mnichovským speciálem Michala Adensama a dalším vozem BMW 130i Miroslava Látra.

Závodní vozy MB GT4 při Panattoni Carboniacupu 2025 v Mostě © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm skupinu A4 si přivlastnil Martin Toth s BMW M3 GTR, před dalším BMW GTR Christopha Draucha a VW Scirocco R-cup Němce Riccardo Müllera. Nad 3500ccm si v Mostě dojel v A5 pro zlato Gábor Ponyiczki z Maďarska s BMW E36 GTR, druhé místo odvezl se stejným vozem Christian Drauch a bronzový podest patřil Jensi Mischkemu, který musel startovat nakonec se svým dalším a náhradním vozem BMW místo přihlášené Corvette. V A6 Octavia Trophy zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Tomášem Hudečkem. V A8 projel vítězně cílem Roman Roubíček na Praga R1, před Jiřím Rumlem s další pragovkou. A9 tedy nejvíce obsazenou třídou zamávala hned první zatáčka, kde zůstal po kolizi jak nejrychlejší nováček Lukáš Schmied s Porsche 992 Cup z teamu Šenkýř Motorsport, ale také zkušený jezdec Michael Oliver. Zaslouženě zvítězil Tomáš Zabloudil s Lamborghini Super Tropheo, před Janem Marečkem s Porsche 992 GT3 CUP a Václavem Novozámským s MB GT4.

Start skupiny B sériových vozů Panattoni Carboniacupu v Mostě 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B přivítala opět vozy ze sériové produkce. V B1 si dojel pro zlato Jiří Bárta s Citroenem C2. V B2 projel vítězně cílem Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Pavlem Zemanem s Mazdou RX8, který tentokrát zavítal do skupiny B. Do 3000ccm v B3 zaúřadoval Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a Klárou Sobotkovou s dalším Yarisem.

Karel Bárta – Ford Fiesta Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B4 do 3500ccm patřila do režie Radka Zimmera s Lotusem Exige S, druhý dojel Jiří Handzel se Subaru BRZ a bronzový skončil tentokrát Tibor Horváth ze Slovenska s Imprezou STi. V nejsilnějších vozech nad 3500ccm skupiny B5 kraloval Pavel Sovička startující nově s Jaguarem Project 8, před Christianem Arnoldem s Porsche GT3 RS a Jiřím Urbanem s Alfou Romeo Giulia.

Markus Hofer (A) Radical SR RS Turbo Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině C tentokrát neodstartoval ani jeden Caterham, ani vozy KTM X-Bow, ale na zmrzlé diváky čekalo hejno velkých prototypů, které k nám částečně zavítaly i ze seriálu Sports Car Challenge. Ve skupině C1 dominoval Němec Daniel Hentschel s Performerem, před druhým Pacemakerem SK Sventa Kahnta a bronzový pohár čekal v cíli na Rakušana Martina Tänzera s Revolutionem.

Pavel Sovička – Blue Garage Racing – Lotus Eleven 311 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina C2 do 1800ccm patřila Jiřímu Šveci s Funyem SP05 EVO, který za sebou nechal Radical SR3 RS Rakušana Jürgena Kapellera. C2+ nad 1800ccm měla za vítěze Markuse Hofera z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo, před Pavlem Sovičkou s Lotusem Eleven 311 a bronzové místo odvezl do Maďarska András Kirschner s dalším vozem Radical SR8.

Tom Flemming – Gloria C8F – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina D patří formulovým monopostům a kromě stálých závodníků potěšilo i početné pole vozů specifikace F4, včetně jednoho z nestarších účastníků Zdeňka Petana. Souboj vozů Gloria C8F zajistil pro sebe v D1 Tom Flemming z Německa, před Janem Kaprem a Radimem Reniersem. V D2 pro automobilové motory startoval mimořádně s náhradní formulí Tim Rädlein s MT-77 a skončil druhý za vítězným Hartmutem Heidickem s Tark Kavor. Souboj šestnáctistovek opanoval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s formulí Estonia 25.

Zdeněk Petan si splnil při Panattoni Caboniacupu v Mostě svůj sen © Vláďa Rožánek

V D4 tentokrát zvítězil Tsvetan Iliev z Bulharska s Mygalle F3 Fiat, před Lubošem Škardou na formuli Renault 2.0 a bronzový pohár dostal na vyhlášení při své premiéře pod vedením teamu Rieger Motorsport ve formuli Renault jezdec Petr Morávek. Skupině F4 vozů ve skupině D5 vévodil Němec Ralf Gläser, před Martinem Stoyanovem z Bulharska a Jakubem Matuškem z týmu JMT.

I přes chladné počasí, které tomuto závodu vládlo byli jezdci nakonec s průběhem závodů spokojení a již teď se mohou těšit na další závod v Maďarsku na okruhu Pannoniaring 8.5., kde si již doufáme užijeme více teplého počasí. Registrace na závody jsou již spuštěné.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Propozice Panattoni Carboniacupu 2025

Článek z loňského finále v Mostě

Loňský závod v Brně, kam letos zavítáme dvakrát

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A uvidíme cestovní a GT vozy. Skupina A1.3 přivítá 5 aut do 1300ccm, tedy Škodu 130LR Pavla Oršuly, Suzuki Swift Petra Zelenky nebo sovětské konstrukce Lada a Lada Samara jezdců Regela, Schönfeldera, Rotha, Buchholda a Drosse. A1 do 1600ccm má na roštu zatím Ivana Dobřanského s VW Polo, Jiřího Čížka na Škoda Felicie a další jezdce ze Švýcarska a Německa s VW Derby, VW Golf nebo Audi 50. V A2 se předvede hned 7 dvoulitrů. Petr Jeník na Škoda Fábia, Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavia, skupinu BMW E30 s jezdci Vojtěchem Krupkou, Jiřím Šarochou a Jiřího Zemana uvidíme opět s Hondou Type-R a nováčka Markuse Voighta z Německa na VW Golf.

Walter Forster (D) BMW M3 – Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina do 3000ccm v A3 přivítá v Mostě Pavla Zemana s Mazdou RX8, Škodu Fábii RS Viléma Erbena, Michala Adensama s BMW E36, Jiřího Látra s BMW 130i, Maďara Ivanova s BMW 330, loňského vítěze Waltera Forstera a Olafa Haeusnera s vozy BMW M3, či Němce Milkera a Petera Emiljana. A7 pojede dohromady jako více upravené dvoulitry a pojedou v ní dakarský specialista Martin Cabela s Acurou DC5 a Josef Dauerer s VW Scirocco.

A+ přívítá ve skupině A4 do 3500ccm Martina Totha a Christopha Draucha s BMW M3 GTR a Riccardo Müllera na VW Scirocco R-Cup. Skupinu nad 3500ccm A5 pojedou speciály BMW, tedy Gabor Ponyiczki, Christian Drauch a nováček Ralf Baumeister s BMW Z3M.

Václav Novozámský – AMG GT4 – Carbonaicup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

A6 má v přihláškách 5 vozů Škoda Octavia III RS s jezdci Prokopem, Hudečkem, Kirovem, Nováčkem a Císařem. V A8 odstartují tři Pragy R1 s jezdci Romanem Roubíčkem, Alexem Tlustým a Jiřím Rumlem. A9 tedy to nejsilnější v cestovních a GT vozech obsahuje hned 13 vozů. Šenkýř Motorsport nasadí Lamborghini ST Pavla Boušky, Porsche 992 GT3 CUP s Janem Marečkem, Radkem Kolaříkem a nováčkem Lukášem Schmiedem, a s BMW M4 GT4 J.M. Schuttrumf z Francie. Další vůz Porsche GT3 přiveze Michael Oliver, Lambo ST ukáže Tomáš Zabloudil, dva vozy Corvette pilotují Lukáš Urban a Jens Mischke, Lotus Emira GT4 Pavel Sovička, Jan Šefrna Mercedes GT a další dva AMG GT4 Dobroslav Kárník a Václav Novozámský.

Pavel Sovička -Jaguar Project 8 – BGR -Carboniacup 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B patří sériovým cestovním vozům. Jiří Bárta pojede ve skupině B1 do 1600 s Citroenem C2. V B2 do 2000ccm pojedou Jiří a Václav Vaněčkovi s Mazdami RX8, Sára Zelenková na Alfě Romeo 147, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Miloš Merta se Subaru BRZ a Libor Šajner s Toyotou Gt86.V B3 pojedou nováčkové Klára Sobotková z BGR na Toyotě Yaris GR a Karel Bárta s Fordem Fiestou, či Felix Hasenöhrl s dalším Yarisem GR. Skupina B4 do 3500ccm má v přihlášených autech Petra Koutského s Mazdou MX5, Tibora Horvátha s Imprezou Sti nebo Radka Zimmera s Lotusem Exige S a Ondřeje Friče s Lotusem Elise. Nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s Jaguarem Project8, Jiří Jakl s AMG C63, Jiří Urban na Alfě Romeo Ghiulia a Christian Arnold přesedlal do B5 s vozem Porsche GT3 RS.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo – Hankook Carboniacup Most 2023 © Vláďa Rožánek

Skupina C patří prototypům a speciálním konstrukcím, lze zde vidět i Performery, KTM X-Bow, Caterham, nebo sportovní prototypy do 1800ccm a nad, tedy otevřené konstrukce. V C1 přijedou zazávodit Sven Kahnt z Německa na Pacemakeru SK, Daniel Hentschel s Performerem a Martin Tanzer s Pacemakerem Revolution. Skupina C2 přivítá na startovním roštu Jiřího Švece s Funyo SP5 EVO, a dva Radicaly SR3 RS jezdců Tomáše Pavla a Jürgena Kapellera z Rakouska.

Jasmin Fiedler (D) Tatuus PY012 Honda – Hankook Carboniacup Most 2023

V C2+ ukáže svoje náčiní Peter Kormann a Andreas Fiedler z Německa s prototypy PRC WPR60 Audi Turbo, jeho žena Jasmin Fiedler s Tatuus PY12, Pavel Sovička z BGR na Lotusu Eleven 311, Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8 a Markus Hofer z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo. Caterhamy v C3 budou pilotovat Jakub Kirchner a Marek Svačinka.

Tsvetla Iliev (BL) Dallara F3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Formulovým monopostům patří skupina D. Motocyklovým motorům do 1400ccm ve skupině D1 bude udávat tempo trojice vozů formulí Gloria C8F jezdců Tomma Flemminga, Jana Kapra a Radima Renierse. Automobilovým motorům D2 se pokusí vládnout Hartmut Heidicke s Tark Kavor, nováčkem je zde David Nedbal s ChabrMotorsport s Tomisem 99/02. Šestnáctistovky D3 mají přihlášené jezdce Nils Holger Wilmse s Melkusem 90, K. A. Zygara na Zagk 13/8, Svena Steinbacha s MT77 a Martina Kuntze s Estonií 25. Dvoulitry patří do D4 a pojedou zde Bulhar Tsvetan Iliev s Dallara F3, Luboš Škarda, Radek Kroupa s formulí Renault 2.0, ve stáji Rieger Motorsport pojede navrátilec k závodům formulí Petr Morávek s dalším Renaultem 2.0 a Reinhard Zängler s vozem Opel Lotus.

Günter Schönfeld (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Poslední skupina D5 čítá celkem 9 přihlášených vozů specifikace F4 a to s jezdci Jakub Matušek z JMT Racing, Tim Rädlein, Ralf Gläser, Frank Thalmann, Günter Schönfeld, Kiara Henni, Martin Stoyanov a Christian Heinz. Překvapení připravil Zdeněk Petan, který se nově objeví v F4 formuli jedoucí za team GT2 Motorsport.

Jak vidíte, bude se skutečně na co koukat, proto pokud máte čas a chuť, přijďte v neděli zafandit svým favoritům.

Těšíme se na Vás Team Panattoni Carboniacupu 2025

Startovní listina závodu

Propozice a technické informace

Článek o vítězích 14. ročníku

Článek z loňského finále v Mostě

Oblíbený pohár pro závodníky formulí F3, F4 nebo Formel Renault vstupuje do své další sezóny. Promotér Franz Woess je hrdý na fakt, že stále má v kalendáři 4 podniky, kde F1 zanechala svojí stopu, tedy závodní okruhy Imola, Hockenheim, Monza a Mugello. Série se etablovala do atraktivní podívané pro formulové monoposty v Evropě. Promotér Franz Woess musel při sestavování kalendáře brát zřetel hlavně na finanční stránku, ale podařilo se mu vytvořit zajímavý kalendář a ve spojení s italskou sérií Zinox F2000 Formula Trophy bude jistě o kvalitní pole formulí postaráno.

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – Drexler Formula Light 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Kalendář Drexler Formel Cupu 2025 zavítá i do Brna

Letos se Drexler Formel Cup představí premiérově i na Slovakia Ringu, a také ho uvidíme při Masaryk Racing Days v Brně, tak jako tomu bylo i v předešlé sezóně, kde ovšem kvůli návratu Moto GP bude položen i nový koberec, tedy pro formulové jezdce jistě dobrá zpráva.

Václav Šafář – Dallara F320 – Drexler Formel Cup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

V Německu uvidíme jezdce této série na Hockenheimringu a zbytek sezóny, tedy začátek a konec sezóny budou hostit autodromy v Itálii. Začátek obstarají dva víkendy na Monze a Mugellu a na konec pak jezdci zavítají na Imolu a konec má na starosti závodní trať v Misanu.

Kalendář Drexler Formel Cup 2025:

13.04.2025  Monza /ITA

11.05.2025  Mugello / ITA

26.07.2025 Hockenheim/GER

24.08.2025 Slovakia Ring / SVK

07.09.2025 Brno /CZE

28.09.2025 Imola / ITA

26.10.2025 Misano / ITA

Věříme, že promotéři připraví kvalitní formulovou sérii s dobrými jezdci a zajímavou pro sponzory i diváky.

Vláďa Rožánek, Drexler Automotive Formel Cup 2025

Článek o sezóně 2024

Článek o sezóně 2023

Úspěchy Čechů v Drexler Cupu

Nejvíce obsazenou skupinou v tomto roce byla skupina A, kam se přihlásilo celkově 126 závodních vozů, v seriové skupině B se nám zúčastnilo 55 závodníků, ať už to byli uplní nováčci nebo zkušený závodníci, byli v každém závodě perfektně připraveni a ukázněni, a i zde se bylo na co dívat. Další skupina C, která je určena pro speciální vozy jako jsou vozy Pacemaker, Performer, Caterham, KTM-XBow, PRC, Radical a jiné sportovní verze, zde se přihlásilo celkem 29 jezdců. Ve formulové skupině D jezdilo letos celkem 49 jezdců, objevily se i národní formule i specifikace F4 a tato královská skupina se velmi rozšířila.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Úplné zakončení sezóny teprve chystáme – slavnostní vyhlášení proběhne tak jak jste zvyklí a zakončíme sezónu odpočinkem a zábavou všichni společně tak jako předloni, tentokrát na hotelu Orea hotel Pyramida v Praze, v sobotu dne 18.1.2025 kde začneme vyhlašovat od 16:00h, zde budete moci společně s námi převzít zasloužená ocenění, oslavit a pobavit se s přáteli, bude připravené občerstvení ve formě výborného rautu a dortu, také zábava na ukončení sezóny ve formě soutěže na profi simulátoru, který doveze RECART SIM RACING.

Vyhlášení a předání cen Zeknova Carboniacupu proběhne v hetelu sítě Orea v Praze

Na tento večer pozveme do velké kapacity sálu a stolů nejen vítěze skupin s doprovody vypsané níže, ale i všechny jezdce, kteří se zúčastnili nebo kteří chtějí jet s námi další ročník Carbonia cupu. Také sponzory a všechny co se podíleli na fungování cupu. Zde se dozvíte nové informace s otevřenou diskuzí o další sezóně, odnesete si ceny a hlavně se pobavíte s přáteli nejen o závodech v příjemné atmosféře během zimní přestávky. Všichni obdržíte pozvánky emailem.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Celkové bodování skupin – zde ve skupině A ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na první pozici Walter Forster se 172b., který se stal také absolutním vítězem celého seriálu za rok 2024, kdy po sečtení všech bodů získal nejvyšší počet ze všech a to 172b. Gratulujeme :-) na druhé příčce se umístil Alex Tlustý se 145b., a na třetí pozici je Jiří Zeman se 130b.

Ve skupině B se ze všech letošních jezdců umístil na prvním místě Pavel Sovička se 166b., na druhé příčce se umístil Libor Šajner se 117b. a třetí pozici získal Felix Hasenöhrl se 112b.

Ve skupině C ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Jürgen Kapeller se 117b., na druhé příčce se umístil Markus Ameseder se 111b. a na třetí pozici je Marek Bláha se 110b.

Ve skupině D ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Honza Rieger se 160b. Na druhé příčce se umístil Simon Schranz se 128b. a na třetí pozici je Tom Flemming se 122b.

Ve skupině A – ve které jezdí upravené cestovní vozy

Petr Jeník – Škoda 100 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve třídě A1.3 s obsahem do 1300 ccm se umístil na 1.místě pouze jediný a to jezdec Petr Zelenka s vozem Suzuki Swift a teamu ZEKA Racing.

Ve třídě A s obsahem do 1600 ccm se na 1.místě umístil zaslouženě jezdec Josef Turban s vozem Audi 50 za team MSC Hansenried, 2.místo bere Jiří Mika s vozem Citroen Saxo jezdící za JM Racing, 3.místo tentokrát vybojoval Jiří Čížek s vozem Škoda Felicie jezdící za team G-SPEED, 4.místo náleží Petru Jeníkovi se Škodou 100 a teamu PJ Autoservis a poslední 5.místo má Hans von Ah s vozem VW Golf I. jezdící za team Nehmet Motorsport.

S obsahem do 2000 ccm se na 1.místě umístil suverénně jezdec Jiří Zeman s vozem Honda z teamu Zeman Racing, 2.místo patří Christianu Heinzovi jedoucímu na BMW 320i, z teamu CH219 Motorsport, 3.místo získal Ivan Prantner s vozem Audi A3 a team JMT Racing a poslední 4.místo bere Pavel Zeman s vozem Mazda RX-8 za team PZ Motorsport.

S obsahem motoru do 3000 ccm se v této skupině umístili následující jezdci, na zlatém 1.místě se umístil jezdec Walter Forster jezdící s vozem BMW za team Forster Motorsport. Stříbrné 2.místo má letos Olaf Haeusner ten má taktéž vůz BMW jezdící za team HS Motorsport, následující 3.místo získal Ivan Ivanov s vozem BMW z teamu Taschner Motorsport, 4.místo má Michal Adensam s vozem BMW E36 z teamu Adensam Racing a 5.místo bere Uwe Schäfer.

Martin Toth – Šenkýř Motorsport – BMW M3 GTR – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

S obsahem motoru do 3500 ccm se v této skupině umístili tito čtyři jezdci, 1.místo vybojoval Christoph Drauch s vozem BMW jezdící za team Drauch und Abler Racing, stříbrné 2.místo má Ladislav Šmucr s vozem BMW GTR z teamu Šenkýř Motorsport, bronzové 3.místo náleží Martinu Tothovi taktéž na voze BMW GTR jedoucí za team Šenkýř Motorsport, předposlední 4.místo bere Riccardo Müller na VW Scirocco z teamu RTM for Racing a 5.místo bere Viktorie Šefrnová.

S obsahem motoru nad 3500 ccm se v této skupině umístil pouze jeden jezdec a tedy 1.místo má Gabor Ponyiczki na BMW z teamu Taschner Motorsport.

Ve skupině určené pouze pro vozy Octavia III – Trophy získal 1.místo David Císař z teamu KC Racing, 2.místo si převezme Bedřich Prokop z teamu BePro Racing, 3.místo vybojoval Josef Vágner z teamu Vágner Racing a poslední 4.místo odveze David Kratochvíl z teamu K2 Racing.

Bedřich Prokop – Škoda Octavia III RS – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Další skupina spec. vozů s obsahem motoru do 2000ccm, zde se umístili tito: 1.místo Josef Dauerer jezdící na VW Scirocco za team Daurerer Racing a 2.místo má Günter Stubenrauch s vozem VW Scirocco za team Wildsauracingteam.

Předposlední skupina závodních spec. vozů do 3500ccm má za vítěze 1.místa Alexe Tlustého, 2.místo si odváží Jiří Ruml a 3.místo má Roman Váca všichni s vozy Praga R1.

Poslední skupinu závodních spec. vozů nad 3500ccm uzavírají tito jezdci 1.místo má Oliver Micheal z teamu Horvath na voze Porsche GT3 cup, 2.místo má Jan Mareček taktéž s vozem Porsche GT3 cup z teamu Šenkýř Motorsport, 3.místo má Pavel Bouška jezdící za team Šenkýř Motorsport na voze Lamborghini ST, 4.místo má jezdec Pavel Sovička na voze Lotus Emira z teamu Blue Garage Racing a posledním 5.místem uzavírá celou skupinu A jezdec Rudolf Runštuk taktéž z teamu Šenkýř Motorsport.

Skupina B – ve které bojují jezdci se sériovými vozy

Felix Hasenöhrl – Toyta Yaris GR – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Ve třídě s obsahem motoru do 1600 ccm se na 1.místě umístil Jiří Bárta jedoucí za team Easydrive Racing team a vůz Citroen.

Ve třídě s obsahem motoru do 2000 ccm se umístil na 1.místě Libor Šajner, který má vůz Toyota GT86 jedoucí za team Pořád bokem, 2.místo patří Michalovi Zimmerovi s vozem Toyota Altezza za team Spirit711 a 3.místo bere Jiří Vaněček s vozem Mazda RX8 jezdící za team ROTARY CREW.

Další je skupina sériových vozů s motory do 3000 ccm, zde jí obsadili tito nejlepší jezdci: zlaté 1.místo zaslouženě vybojoval Felix Hasenöhrl který jezdí s Yarisem GR za team Felix. Krásné 2.místo vybojoval Milan Zubatý na Fordě Fiesta z teamu Pozdní Sběr a 3.místo náleží Zdeňku Čurdovi na voze BMW z teamu ZC Racing.

Skupina B sériových cestovních vozů Zeknova Carboniacupu 2024 Most © Vláďa Rožánek

Předposlední skupinu vozů s obsahem do 3500ccm obsadili jezdci: 1.místo vybojoval Radek Zimmer na voze Lotus Exige z teamu Spirit 711, stříbrné 2.místo má Silvestr Ulmann na voze Nissan 350Z a team US Motorsport a 3.místem se pyšní v této skupině Petr Koutský na Mazda MX5 a teamu AK Kolín, poslední 4.místo bere Ondřej Frič.

Nejsilnější skupinu vozů s obsahem nad 3500ccm uzavírají tito: 1.místo Pavel Sovička na voze Exige cup jedoucí za team Blue Garage Racing, 2.místo získal letos Jan Vojtko který si odveze ocenění se svým vozem BMW M2 z teamu MK Racing a 3.místo má Zdeněk Šimoník s vozem BMW a team ZSA Racing.

Skupina C – ve které jezdí vozy speciální

Jürgen Kapeller (A) Radical SR RS – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Zde se ve třídě speciálů s obsahem motoru do 1400 ccm umístili: zlaté 1.místo tímto získává Markus Ameseder jezdící za team ZKW Racing, 2.místo má Markus Hofer z teamu Stonek Racing, 3.místo obsadil Philippe Gerber z teamu Pegama Racing, 4.místo má Daniel Hentschel z teamu Hentschel Trans Racing – všichni tito jezdili na vozech Performer a poslední 5.místo veze Sven Kahnt na voze Pacemaker za team Kahnt Motorsport.

Ve třídě se silnějšími speciály s obsahem motoru do 1800ccm obsadili tito jezdci: 1.místo získal Jürgen Kapeller na Radicalu jedoucí za TIBS Racing, 2.místo má Jiří Švec na Funyo SP05 z teamu Funyo Proto a  3.místo získal Friedrich Franz s Radicalem z teamu FF team.

Vozy skupiny C prototypy a speciály Zeknova Carbonaicupu 2024 © D. Belica

V nově vypsané třídě s obsahem motoru nad 1800ccm vyhrál 1.místo Pavel Sovička na Lotusu 311 Eleven z teamu Blue Garage Racing a 2.místo bere Andras Kirschner s vozem Radical SR8 z teamu OTT Racing.

Další obsazená třída slabších Caterhamů do 1600ccm, kde jsou následující vítězové – zlaté 1.místo letos patří a vybojoval Marek Bláha jezdící za team IVT, stříbrné 2.místo získal Simone Aglietti z teamu Lucky Bastard, bronzovou pozici tedy 3.místo má letos Jakub Kirchner jezdící také za team IVT.

Silnější vozy Caterham s obsahem motoru nad 1600 ccm letos neopanoval jezdec žádný.

Poslední skupinu určenou pro vozy KTM X-BOW uzavírá vítěz 1.místa Miroslav Šimon z MR Racing.

Tom Flemming (D) Formel Gloria C8F – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina D – třída formulí

Zde se ve skupině formulí s obsahem do 1400ccm a motocyklovým motorem umístili jezdci: 1.místo vybojoval Tom Flemming s Glorií C8F za team Flemming Motorsport, 2.místo bere Jan Kapr se stejnou formulí a 3.místo má Markus Dietze na F-BMW za team GF Motorsport.

Ve skupině formulí s obsahem do 1400ccm a automobilovým motorem se umístil jediný jezdec a to Zdeněk Petan s vozem Tomis jezdící za team Chabrmotorsport.

Další skupina formulí s obsahem do 1600ccm, zde si jako jediný 1.místo vybojoval německý závodník Ingo Weiss s Renault 1.6 formulí jezdící za team Renault team Gorden.

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Předposlední obsazenou skupinu formulí Renault s obsahem do 2000ccm, vyhráli tito jezdci: 1.místo má Honza Rieger z teamu Rieger Motorsport, 2.místo vyhrál Roman Roubíček z teamu JMT Racing, 3.místo si odváží Iliev Tsvetan na formuli F3 z teamu Motor Kart Racing a 4.místo bere jezdec Lubomír Škarda z teamu Skardis Motorsport.

Poslední novou skupinu formulí specifikace F4, kde se umístili uzavírají tito vítězové: 1.místo Simon Schranz za team Renauer Motorsport, 2.místo bere Ralf Gläser za team RG Racing, bronzové 3.místo má Tim Rädlein z teamu Rädlein Racing, 4.místo si odváží Jakub Matušek z teamu JMT Racing a 5.místo tentokrát patří Franku Thalmannovi z teamu Jacky Racing – všichni jedoucí na formulích F4.

Souboje vozů BMW M3 GTR Zeknova Carboniacupu 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Skupiny, které zde nebyli uvedeny, byli sice hojně obsazeny, ale zde žádný ze zúčastněných jezdců nesplnil podmínku uvedení do celkového bodování.

Ostatním jezdcům velmi děkujeme za účast, zároveň doufáme, že si skvěle zazávodili, odnesli si alespoň zážitky, nabrali zkušenosti, zdokonalovali jezdecké umění i techniku a získali poháry nebo ceny z některého ze závodu. Těšíme se na Vás v dalším roce.

Nyní se již chystá uvedený závěrečný ceremoniál s vyhlášením nejlepších a vše směřuje k přípravě vozů a organizace na příští ročník. Veškeré informace k danému dni budou uvedené výše v dalším článku zde na stránkách.

Skupina B Zeknova Carboniacup Pannonia Ring 2024 © D. Belica

Na závěr bychom chtěli moc poděkovat celému organizačnímu teamu a pozvat je také na vyhlášení, do něhož patří a jim díky: David Friček – ředitel a technický komisař a ten co to všechno vymyslel :-D, startovním a traťovým komisařům Josefu Delfínovi Strnadovi, Honzovi Čajdovi Vávrovi a Kubovi Drábovi za profi práci při řazení startovních roštů, za jízdy se Safety Car poděkování patří Pavlovi Pupsovi, poděkování také patří skvělému fotografovi a pomocné fotografce za profi focení za každého počasí a mnoho nachozených kilometrů v nohách Dušanu Belicovi, Alence Škardové, zázemí organizačního teamu: manager závodů – Petra Krzáková, David Friček ml., našim nováčkům co se ještě zaučují :-) Karol Prokopová a Míša Prokop, hosteskám, které mají s námi velkou trpělivost, dále firmě Vyberpohár Mirušce a Mírovi za perfektní přípravu pohárů, Michalovi Drábkovi za měření časů, Vladimíru Rožánkovi – za články před a po závodech s mediální internetovou podporou, Radkovi Jirglovi – za mluvené slovo a komentování celodenního dění na závodech i všem ostatním včetně všem lidem z jednotlivých okruhů kde jezdíme a co se podíleli na organizaci a pomáhali..

Zvláštní poděkování patří také všem zástupcům sponzorů, garantů a partnerů, bez jejichž materiální či finanční pomoci by to nešlo.

PET.

Stránky promotéra Carboniacupu

Vánoční soutěž o předplatné a kalendář

Článek z posledního mosteckého závodu 2024

Pořadatel Franz Wöss z Rakouska patří mezi promotéry, kteří už po Evropě něco odjeli i dokázali zorganizovat. Spojením s italskou Zinox F2000 Trophy dává dobrý předpoklad pro zajímavé závody a okruhy F1 pak další výzvy pro jezdce s formulemi F3.

Mezi vítězi v Drexler Cupu nalezneme i Petra Křižana či Jaroslava Pospíšila

Robert Rowe (AUS) Dallara F312 -Hoffmann Racing – Drexler Formula Cup 2024 Brno © Vláďa Rožánek

Mezi dřívějšími vítězi této série nalezneme třeba Alexandera Wurze, Josefa Neuhausera, Diego Romaniniho, Petra Křížana, nebo osminásobného vítěze Sandro Zellera. Ve formel Renault se mezi vítěze zařadil také Jaroslav Pospíšil z Křenek Motorsportu.

Kalendář letošní sezóny startoval  již v dubnu ve Vallelunze, pak následovaly závody na Red Bull Ringu, Imole a Lausitzringu, dále pak sezóna pokračovala na Hockenheimu a Mugellu, pak zavítala do Brna na Masaryk Racing Days a sezóna došla do finále na Monze. Tedy vesměs tradiční rychlé autodromy, vyhovující rychlým formulím.

Jako obvykle bylo hodnocení jezdců nastaveno do tří základních skupin, a to Drexler Formula 3 Cup, Drexler Formula 3 Trophy a Formula Light Cup.

Benjamin Berta (HU) Dallara F320 Mercedes – Drexler Formula Cup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Maďar Benjamin Berta zvítězil letos na Dallara F320 Mercedes ve Formula 3 Cup až při finále na Monze. Celkem čtrnáctkrát stál na stupních vítězů a sedmkrát dokonce zvítězil, účet sezóny podtrhl 310 body. Jeho největším konkurentem byl  Sandro Zeller ze Švýcarska na voze Dallara F316 Mercedes a jeho čtyři vítězství nakonec na Bertu nestačila. Celkem na druhém místě nasbíral 269 bodů. Vycházející hvězdou Drexler Formula můžeme označit třetího Kanaďana Victora Smialka ze stáje Franz Wöss Racing, když jeho premiérový rok znamenal nejen první vítězství na Hockenheimringu, ale také s Dallarou 316 Mercedes výborné třetí místo mezi ostřílenými borci.

Drexler Formula Trophy byla dobře obsazenou kategorií, když se v něm ukázalo 20 pilotů. Vítězství letos získal Marcel Tobler ze Švýcarska, když do závodů nastoupil až ve druhém závodě sezóny a hned předvedl dvojité vítězství. Celkem s vozem Dallara 308 Mercedes nasbíral 186 bodů. Premiérovou sezónu mezi F3 přeměnil Němec Andre Petropoulos v druhé místo mezi F3 Trophy, když zvítězil třeba při závodech v Brně. Třetí skončil Francesco Solfarolli z Itálie na voze Dallara F312 Toyota který sice absolvoval spíše domácí závody, ale na třetí místo mu to i tak stačilo.

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – Drexler Formula Light 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Jak se očekávalo hlavním motorem Formel Light byly Formel Renault 2,0. Během sezóny startovalo 24 vozů různých motorizací i podvozků. Vítězství si na poslední chvíli zajistil Turek Emil Tanju s Formel Renault, před Italem Karimem Sartorim a třetí pak skončil Dr. Norbert Groer z Rakouska, všichni na konstrukci Formel Renault 2,0.

Z našich závodníků se objevil na startu Roman Roubíček s Dallara F320 Mercedes a Vašek Šafář se stejným vozem, ale motorem Volkswagen.

Drexler Cup se dokázal hojně prezentovat v médiích, za zmínku stojí nejen vlastní nové webové stránky, kde naleznete řadu vylepšení, ale také účast v internetových médiích v Rakousku, Německu, ale také v České Republice.  Na stránkách pak je k dispozici nový Média Guide za sezónu 2024.

Vláďa Rožánek, Drexler Formula Cup 2024

Report z Masaryk Racing Days 2024

Ocenění jezdci v roce 2023

Start Zeknova Carboniacupu 3024 Most © D. Belica

Skupina A byla opět rozdělena na dva samostatné závody, podle objemu motorů. V šestnáctistovkách A1 vyhrál suverénně Jiří Mika s Citroenem Saxo, který za sebou nechal celkem šest aut a na stříbrný pohár dosáhl v závodě Josef Turban z Německa na Audi 50 a bronzový podest obsadil Švýcar Hans Von Ah na VW Golf I. Ve skupině A1.3 dominoval Němec Rene Büchold s Ladou Samara, který porazil Petra Zelenku na Suzuki Swift a Holgerem Kiwattem na další ladovce. Ve dvoulitrech zvítězil Pavel Zeman s Mazdou RX8, před Jiřím Zemanem na Hondě Civic Type R a polským jezdcem Tomaszem Lachem na Mazdě MX5. Ve třílitrech A3 první projel cílem Walter Forster z Německa na BMW M3, před německým soupeřem Olafem Hauesnerem na dalším BMW M3 a dalším BMW 330Ci Maďara Ivana Ivanova. Josef Dauerer z Německa na VW Scirocco vévodil skupině A7 více upravených dvoulitrů.

Mustang GT jezdce Haráska v Zeknova Carboniacupu Most 2024 © D. Belica

Ladislav Šmucr na BMW M3 GTR pak zvítězil v A4 do 3500ccm před Rakušanem Christophem Drauchem na stejném voze a dalším BMW M3 Martina Totha. Michal Harásek s Mustangem GT si dojel pro zlato v A5 nad 3500ccm před Maďarem Ponyiczkim s BMW. David Kratochvíl si veze z Mostu zlato v A6 pro vozy Škody Octavia III RS, když porazil druhého Davida Císaře a Josefa Vágnera. Alex Tlustý s Pragou R1 si podmanil skupinu A8 do 3500ccm více upravených aut, když za ním skončili na stejném voze jedoucí Jiří Ruml a Petr Čížek se Seatem Cupra Competition TCR. V GT4 vyhrál Pavel Sovička s Lotusem Emira, před Francouzem Schuttrumpfem na BMW M4 GT4. Klasifikaci nad 3500ccm více upravených aut pak ovládl ToMi se speciálem KTM GT2, před Janem Marečkem s Porsche 991 GT3 Cup a bronz odvezl Pavel Bouška na Lamborghini Super Tropheo.

Cupra Competition TCR Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Sára Zelenková svůj premiérový závod v B1 bohužel nedokončila, ale v sériových vozech skupiny B2 do 2000ccm zvítězil Libor Šajner na Toyotě GT86, před Jiřím Vaněčkem na Mazdě RX8 a Alešem Göllnerem s Hondou TypeR. Milan Zubatý s Fordem Fiesta měl zlato v B3 do 3000ccm, před Lukášem Šerým. Petr Koutský na Mazdě MX5 si dojel pro zlatý pohár v B4 do 3500ccm a stříbro veze Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z. Skupina B5 nad 3500ccm měla za vítěze Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430 Cup, který vyhrál před Janem Vojtkem s BMW M2 a Zdeňkem Šimoníkem na BMW.

Jiří Švec Funyo Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Skupina C prototypů a speciálních konstrukcí měla na startu prototypy, Caterhamy, Ktm X-Bow, ale také Performery a jeden Pacemaker. V C1 do 1400ccm urval zlatý pohár Daniel Hentschel z Německa, před Švýcarem Markusem Amesederem a jeho krajanem Markusem Hoferem na Performerech, čtvrtý Kahnt měl jediný Pacemaker ve startovním poli. V Brně se ukázal i Tänzler s Revolutionem. V C2 do 1800ccm vládl Jiří Švec s prototypem Funyo SP5, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311 závod nedokončil, V C5 si pak vítězství odvezl Sergej Pavlovec, před Miroslavem Šimonem a Radimem Havlíkem na strojích KTM X-bow.

Tsvetlan Iliev (BL) Dallara F3 – Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Skupina D patří klasickým formulovým monopostům. Čtrnáctistovky s motocyklovými motory vyhrál Tom Flemming z Německa na Glorii C8F, před krajnem Martinem Waltherem s F-BMW. Zdeněk Petan z Chabrmotorsportu pak vyhrál D2 s Tomisem 99/02. Skupinu D3 do 1600ccm si podmanil Christian Höffken z Německa premiérově s formulí ADAC, když za svými zády nechal tentokrát Ingo Weisse s formulí Renault 1.6 a premiérově startujícím Miroslavem Čulíkem s formulí Campus. Ve dvoulitrech D4 opět bojovaly formule Renault proti favorizovaným F3 monopostům. Honza Rieger se svým renaultem 2.0 nakonec zvítězil, když tři monoposty F3 dostaly penalizaci +5s za předjíždění pod žlutou vlajkou, druhé místo bere Roman Roubíček s Dallarou F320 a bronz si odvezl Bulhar Tsvetan Iliev s další Dallarou F3. Mezi jezdci F4 ve skupině D5 převzal zlatý pohár Rakušan Simon Schranz, před Ralfem Gläserem z Německa a Frankem Thalmanem.

Příští závod se pojede již 8.8. na Pannoniaringu v Maďarsku.

Vláďa Rožánek + PET

Skupina A rozdělená na dva samostatné závody

Skupina A Zeknova Carboniacupu automotdrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1.3 pojede kromě domácího Petra Zelenky se Suzuki Swift Němec Renne Büchold na Lada Samara 2108, Pavel Oršula se Škodou 130L nebo Kiwatt a Reich s Ladovkami. Do 1600ccm v A1 zabojují o body v Mostě Ivan Dobřanský na Škoda 130RS, Petr Brousek na Mini Cooper, Jiří Mika s Citroenem Saxo, Petr Jeník se Škoda 100, nebo také Jiří Čížek s Felicií. Ve dvoulitrech A2 přijedou Pavel Zeman s Mazdou RX8, Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, Ivan Prantner s Audi A3 nebo novinka Matěj Chabr s Mazdou RX8. Ve třílitrech uvidíme stálice Waltera Fostera a Olafa Haeusnera z Německa s vozy BMW M3, Maďara Ivana Ivanova s BMW 330Ci, Michala Adensama s BMW E36, či Miroslava Látra s BMW 130. S více upravenými dvoulitry A7 pojedou v prvním závodě skupiny A ještě Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco.

Souboje vozů BMW M3 GTR Zeknova Carboniacupu 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Další závod tentokrát skupiny A+ obsahuje také skupinu A4 do 3500ccm kde jedou Ladislav Šmucr a Martin Toth s BMW M3 GTR, stejný vůz pak Rakušan Christoph Drauch a Riccardo Müller přiveze VW Scirocco. Pojede zde i jedna slečna, tedy Viktorie Šefrnová s Audi TTS. Nad 3500ccm A5 odjedou závod Tomáš Pavel s Jaguárem XJS, Jan Starosta s Mustangem GT a Maďar Ponyiczki s BMW E36. Souboj pěti Škoda Octavia III RS uvidí třída A6, tedy jezdce Bedřicha Prokopa, Josefa Vágnera, Davida Císaře, Davida Kratochvíla a nováčka Dana Tomaševiče.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

V A8 pojede Ondřej Frič s Lotusem Exige proti Pragám R1, tedy proti Romanu Vácovi, Jiřímu Rumlovi a Alexi Tlustému, ale také Patrika Kirova s Octavií KTCR, Petra Čížka a Víta Smejkala.
A9-ka více upravených aut nad 3500ccm přivítá Tomáše Zabloudila, Pavla Sovičku s Lotusem Emira GT4, s druhým GT4 pak J.M. Schuttrumpfa z Francie na BMW M4, ToMiho s KTM GT2, Lukáše Urbana s Corvettou Z06, Jana Šefrnu s AMG GT S a tři vozy nasadí stáj Šenkýř Motorsport – Jana Marečka s Porsche 991 GT3 CUp a dvě Lamborghini ST v rukou Pavla Boušky a Rudolfa Runštuka.

Béčka hostí i jezdecké premiéry

Boleslav Waszek – Corvette Z06 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B hostí sériové cesťáky. Sára Zelenková, která se potatila, pojede v B1 s Alfou Romeo 147. V B2 do 2000ccm si zazávodí Josef Vejs a Jiří Vaněček s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou GT86 a Aleš Göllner s Hondou Type R. Do 3000ccm uvidíme Milana Zubatého s Fordem Fiesta, Ondřeje Zahradníčka s BMW M3 a Lukáše Šerýho s Fábií RS. Do B4 se přihlásil domácí Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z a Petr Koutský s Mazdou MX5. Nad 3500ccm si přijede zazávodit Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup, Zdeněk Šimoník s BMW E82, Jan Vojtko s BMW M2 a Lukáš Urban s Alfou Romeo Giulia.

Céčka ve znamení prototypů a speciálů

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina C bude i tentokrát patřit speciálům a prototypům. Ve skupině C1 do 1400ccm máme na startu Markuse Amesedera s Markusem Hoferem z Rakouska, Švýcara Philippe Gerbera a Němce Daniela Hentschela na Performerech a Sven Kahnta s Pacemakerem. Jiří Švec se na prototypu Funyo SP05 Peugeot utká ve skupině C2 s Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Skupina C2+ nad 1800ccm má na startovní čáře Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven. Skupina C3 pro Caterhamy hostí v Mostě jezdce Jakuba Kirchnera, Marka Bláhu a Tomáše Plcha. V C5 pro KTM X- Bow jedou Radim Havlík, Sergej Pavlovec a Miroslav Šimon.

Ve formulích opět souboj F- Renault vs F3

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina D přivítá dvacet formulových monopostů. V D1 do 1400ccm přijede Němec Martin Walther s F-BMW, jeho německý kolega Tom Flemming a Jan Kapr s Gloriemi C8F. Ingo Weiss pojede s F- Renault 1.6 v D3 proti dvěma premiantům Christianu Höffkenovi s F-ADAC a Miroslavu Čulíkovi s Renaultem Campus. V D4 do 2000ccm si zajezdí Honza Rieger, Luboš Škarda a po delší době také Pavel Machulda s F-Renault, s vozy formule F3 pak Roman Roubíček, Bulhar Tsvetan Iliev, Němec Niklas Meisenzahl a Polák Jakub Kanarek. V F4 skupině D5 zajedou závod Zeknova Carboniacupu Ralf Gläser, Ralf Bürger, Frank Thalmann, Tim Rädlein a Günter Schönfeld z Německa a Rakušan Simon Schranz z Renauer Motorsport.

Pokud máte již prázdniny, přijďte se podívat do Mostu na závody Zeknova Carboniacupu již 3.7. bude se na co koukat.

Stránky promotéra

Článek o posledním klání v Brně 2024

Report z prvního závodu v Mostě

fotogalerie z roku 2023

Vláďa Rožánek a PET
Zeknova Carbonaicup 2024

Zeknova Carboniacup se tentokrát vydal do Brna a za přispění k uspořádání a pomoci teamu Šenkýř Motorsportu i s jejich přihlášenými 8 vozy se na startovním roštu sešlo celkem 120 vozů. Některé se sice na závodní dráze mnoho neohřály, ale i tak se účastníkům závodů tento závodní den líbil.

Zeknova Carboniacup opět s plnými rošty v 5 závodech

Ital Tarabelli s Renaultem Clio III Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Závod skupiny a měl velmi početné pole účastníků, a tak opět musel být rozdělen na závod A a A+ podle výkonu motorů. V šestnáctistovkách si pro zlato dojel Jiří Mika na Citroenu Saxo, před Jiřím Čížkem se Škodou Fábia a Rakušanem Manfredem Fraisslem s Fiatem Ritmo Abarth. Klasifikaci A1.3 opanoval Petr Zelenka se Suzuki Swift. Ital Riccardo Tarrabelli s Renaultem Clio pak s přehledem zvítězil ve dvoulitrech A2, když porazil druhého Jiřího Zemana na Hondě Type-R a Pavla Zemana s Mazdou RX8. Třílitrům A3 dominoval Walter Forster z Německa na voze BMW M3, před stejným vozem Olafa Hauesnera a bronzový podest obsadil Maďar Ivan Ivanov s dalším mnichovským speciálem. Závod do 3500ccm si přivlastnil Ladislav Šmucr na BMW M3 GTR, když za jeho zády tentokrát zůstal Rakušan Christoph Drauch a Martin Toth s dalšími BMW M3.

Skupina A se Škodovkami, nebo Lamborghini Huracane

Jan Mareček – RTR Projects – KTM GTX – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Závodní den pokračoval závodem skupiny A+. Jízdu skupiny A5 vyhrál Rakušan Christian Drauch s Porsche 993, před Maďarem Gáborem Ponyiczkim s BMW E36 GTR a Tomášem Pavlem s Jaguárem XJS. Klasifikaci A6 mezi Škodami Octavia III RS ovládl David Císař, před Bedřichem Prokopem a Josefem Vágnerem. V upravených dvoulitrech A7 dojel pro zlato Filip Schön s Pragou R1. A8 se pro závod v Brně změnila na Praga R1 Cup, kterému vládl Alex Tlustý, před Jiřím Rumlem a Romanem Vácou. Nabité skupině A9 více upravených aut nad 3500ccm si zasloužil zvítězit Adam Konopka s Lamborghini Huracane GT3, před svým otcem Miro Konopkou na stejném stroji a bronz odvezl Rakušan Michael Oliver na Porsche GT3 Cup. Ve vložené třídě GT4 tentokrát zvítězil Rudolf Beňo s BMW M4 GT4, před Pavlem Sovičkou s Lotusem Emira GT4 a Francouzem J.M.Schuttrumpfem na dalším BMW M4 GT4.

Béčková skupina také plně obsazená

Zdeněk Šimoník – BMW E82 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Plno bylo v Brně i ve skupině B sériových cestovních aut. Jiří Bárta zajel nejlépe v B1 do 1600ccm na Citroenu C2, před Zdeňkem Matasem se Suzuki Swift.  Dvoulitrům B2 vládl v Brně Libor Šajner na Toyotě GT86, druhý dojel Michal Zimmer s Toyotou Altezza a bronz bral Miroslav Gajdoš s Mazdou RX8. Třílitrovým vozům kraloval v B3 Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, před Milanem Zubatým na Fordu Fiesta a Zdeňkem Čurdou s BMW 330Ci.  Devíti vozovou B4 do 3500 měl ve svém scénáři Radek Zimmer s Lotusem Exige, před Ondřejem Fričem s Lotusem Elise a bronz odvezl z Brna nováček Petr Kykal s BMW M3 E46. Nad 3500ccm si zlato v B5 odvezl Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup, když porazil Zdeňka Šimoníka s BMW E82 a Jana Vojtka s BMW M2.

Prototypy a speciály ve skupině C

Jiří Švec s Funyem Sp05 vs András Kirschner na Radicalu SR8 © Vláďa Rožánek

Skupina C měla jezdce převážně mezi Performery, ale k vidění byly i prototypy, Caterhamy nebo KTM X-Bow. V C1 do 1400ccm si pro zlatý pohár dojel Daniel Hentschel z Německa, před Rakušanem Markusem Amesederem a Švýcarem Philippe Gerberem na Performerech. Jiří Švec si v Brně v C2 do 1800ccm dojel pro vítězství před Jürgenem Kapellerem a Friedrichem Franzem s Radicaly. V C2 nad 1800ccm vyhrál Maďar András Kirschner na Radicalu SR8, před Pavlem Sovičkou na Lotusu 311 Eleven. Ve skupině C3 pro Caterhamy do 1600ccm si pro nejvyšší stupínek dojel Marek Bláha, před Jakubem Kirchnerem a Tomášem Plchem, v těch silnější odvezl zlato Angel Bratovanov. Ve skupině C5 si vyjel zlato Sergej Pavlovec s KTM X-Bow, před dalším dvěma stroji stejné značky Miroslava Šimona a Radima Havlíka.

Formulové monoposty se zajímavými souboji skupiny D

Tsvetla Iliev (BL) Dallara F3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Formulová skupina D měla také plné rošty a ozdobou bylo nabité pole formulí F4, ale také dvoulitry s Dallarami F3. V D1 do 1400ccm s motocyklovými motory zasloužil zlato Jan Kapr s Glorií C8F, před Němcem Markusem Dietzem s F BMW. Zdeněk Petan odvezl zlato v D2 s formulí Tomis 99-02 a další zlato patří Ingo Weissovi s Formel Renault 1.6ltr. Dvoulitrů se sešlo v D4 pěkných 9 vozů. Zvítězil po pěkném souboji Tsvetan Iliev,  před Romanem Roubíčkem s Dallarou F3 a bronzový stupínek obsadil Honza Rieger na formuli Renault. Simon Schranz zvítězil s monopostem F4 Tatuus ve skupině D5, za zády mu tentokrát skončili Miroslav Mikeš a Němec Ralf Gläser. Celkem v D5 dojelo devět klasifikovaných F4.

Zavody Zeknova Carboniacupu se jezdcům v Brně líbily a již se nemohou dočkat dalších, tentokrát již podruhé v Mostě. Tak tedy 3.7. s motorsportem v Mostě zase naviděnou.

Archív výsledků Carboniacupu

Report ze Slovakia Ringu 2024

Report z prvního závodu v Mostě

Vláďa Rožánek a PET

Nový hlavní partner Carboniacupu společnost Zeknova nahradila korejskou značku pneumatik Hankook, kvůli problémům ve výrobě závodních pneumatik. Garantem závodu v Mostě pak bude společnost Panattoni Czech, která buduje developerské stavby velkého charakteru a závod v Mostě bude mít název Panattoni Racing Day. Vstup pro diváky do depa i parkování bude opět zadarmo a mohou též navštívit tribuny. Slunečné počasí jsme objednali na obloze, ale jak to bude v Mostě vypadat, to uvidíme až v neděli 7.4.

Pavel Sovička – Corvette Z06 GT – Blue Garage Racing Carboniacup 2023

Po zimní přestávce přivítáme v Mostě na autodromu opět úvodní podnik Carboniacupu a můžeme se zde těšit na plné startovní rošty a maximální možnou kapacitu. Přijedou nejen domácí závodníci, ale také sousedé z Německa, Rakouska, Švýcarska, Maďarska, Bulharska, Polska nebo také z Francie. Přihlášeno je celkem 125 vozů.

Skupina A doménou závodních cesťáků a GT vozů

Ve skupině A bude závod opět, kvůli velkému zájmu jezdců, rozdělen podle objemu motorů na dva samostatné závody skupiny A a A+. Na své si zde přijdou nejen příznivci historických vozidel typu Dacie, Lada, Škoda 130, ale také vyznavači silných závodních speciálů nad 3500ccm, kterých se zde přihlásilo hned deset. Ve skupině A1.3 uvidíme Uwe Hahna se Zastavou, Dannyho Teubera s Dacií, nebo Lady Thomase Rotha a Elvise Stamma. V šestnáctistovkách A1 pojedou kromě ostřílených závodníků také nováčci Ivan Dobřanský na Škoda 130RS, Petr Jeník se Škodou 100, Jiří Volena se Škodou Felicií nebo David Brousek na Mini Cooperu. Proti nim se postaví s Fordem Fiesta Miroslav Pešek a velmi rychlé Saxo pilotuje také Jiří Mika.

Výjezd na trať v podání Panattoni Racing Day 2023 v Mostě © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech A2 pojede v Mostě Jiří Zeman s Hondou Type-R, Pavel Zeman na Mazdě RX8, Mirek Pribula s Renaultem Clio, ale také nováčci Martin Čábela s Acurou DC5 a Jiří Prantner na Audi A3. Skupina A3 patří třilitrovým vozům tedy Miroslavu Peškovi ml., Maďaru Ivanu Ivanovovi na BMW 330 a proti plejádě německých vozů BMW s W. Forsterem, Handschkem, Haeusnerem a Schäferem pojede i Michal Adensam s BMW E36. Tím výčet vozů slabších objemů končí a přesuneme se na startovní listinu druhého závodu skupiny A+.

A+ s pěknými vozy, ale také novinkami

Praga R1 – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

V A4 se postaví na start z teamu Šenkýř Motorsport Martin Toth a Ladislav Šmucr s vozy BMW E46 GTR, Bedřich Prokop mladší s Audi TT, Jan Šefrna s Audi TT-S, nebo Rakušan Drauch, Němci R. Müller a T. Krause, či Tomáš Zabloudil s BMW M3. V A5 se Gerd Forster postaví proti nováčkovi Ralfu Baumeisterovi s BMW Z3M Coupé. Skupina A6 patří pohárovým Škoda Octavia III RS, tedy jezdcům Davidu Kratochvílovi, Josefu Vágnerovi, Bedřichu Prokopovi a Davidu Císařovi. A7 více upravené dvoulitry přivítají v Mostě Škodu Fábii Oldřicha Vojny, Toyotu MR2 Němce Andraczeka, či Josefa Dauerera na VW Scirocco. A8 do 3500ccm má ve startovní listině Ondřeje Friče s Lotusem Elise, a dvě Pragy R1 Jiřího Rumla a Alexe Tlustého. Velmi obsazenou A9 nad 3500ccm přivítá autodrom v Mostě nový vůz Pavla Sovičky Lotus Emira GT4, tři BMW M4 GT4 stáje Šenkýř Motorsport, dvě Porsche 911 GT3 CUP s jezdci Janem Marečkem a Radkem Kolaříkem, nebo Porsche GT3 Cup Josefa Hrdličky a Lamborghini EVO Tropheo Dennise Waszka.

Zajímavé souboje nabídne skupina B sériovek

David Drugda – Suzuki Swift Sport – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Skupina B hostí v Mostě při Panattoni Racing Day opět sériové vozy. V B1 se představí nejen loňský vítěz David Drugda se Suzuki Swift Sport, ale také na další Suzuki Swift Zdeněk Matas a Jiří Bárta na Citroenu C2. Ve dvoulitrech uvidíme v Mostě Němce Christiana Höffkena s BMW 318 Cup, Jiřího Vaněčka a Josefa Vejse na Mazdách RX8 nebo Michal Zimmera s Toyotou Altezza. Ve třílitrech B3 si to rozdají Felix Hasenöhrl na Toyotě Yaris GR s Milanem Zubatým na Fordu Fiesta a Zdeňkem Čurdou s BMW 330ci. B4 do 3500ccm má připraveno pro start v Mostě Kevina Štefančíka s VW Golf 4, Petra Koutského s Mazdou MX5, Silvestra Ulmanna s Nissanem 350Z a Radka Zimmera s Lotusem Exige. B5 pro vozy nad 3500 pojedou Polák Tomasz Waszynski na Audi S8, Lukáš Urban s Alfou Romeo Giulia, Pavel Sovička s Lotusem Exige a Jan Vojtko se Zdeňkem Šimoníkem na vozech mnichovské značky.

Skupina C pro prototypy a speciály

Marek Svačinka – Caterham – Carboniacup 2023

Prototypy a speciální konstrukce přivede na start skupina C. Nejsilněji obsazenou bude C1 do 1400ccm. Tam uvidíme Švýcary Neidhardtovi, jejich krajana Phillipe Gerbera, Rakušany Amesedera a Hofera a Němce Daniela Hentschela s Performery a jediný Pacemaker pilotuje Sven Kahnt. V C2 do 1800ccm startuje Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu a Friedrich Franz také na Radicalu SR1. Nad 1800ccm v C2+ jede Pavel Sovička s novým Lotusem 311 Eleven a Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8. Ve skupině C3 Caterhamů do 1600ccm odstartuje Simone Aglietti, Marek Svačinka, Marek Bláha a Jakub Kirchner. V C5 pojede KTM X-Bow Miroslava Šimona.

Plný rošt formulí včetně rychlých dvoulitrů

Jeanette Siegert (D) MT77 – Carboniacup autodrom Most 2021 by VDR

Formulovým monopostům patří skupina D a bude se také na co dívat. V D1 pro motocyklové motory do 1400ccm pojede Pavel Procházka s Leastone F5, Jan Kapr, Robert Hanžl a Tom Flemming s vozy Gloria C8F. Mezi monoposty do 1400ccm s automobilovými motory se postaví na start Zdeněk Petan s Tomisem proti německé přesile Klause A. Zygara s Zagk 13/8, jeho kolegou Hartmuthem Heidickem na Tark Kavor a Peterem Benzem s MT77. Šestnáctistovky D3 pojede v Mostě Nils H. Wilms na Melkusu 90, Jeanette Siegert a Sven Steinbach s MT77, také Martin Kunze na Estonii 25.

Melánie Klausová – HKC Racing Most – Carboniacup 2023

Dvoulitry přivítá D4 tedy Honzu Riegera, Luboše Škardu a Melanii Klausovou na Formulích Renault 2,0, Němce Zänglera s Oplem Lotus a hned tři formule F3 v rukách Milana Víta, Nicklase Meisenzahla a Tsvetana Ilieva z Bulharska. Zdařilá konkurence se sešla i v D5 pro vozy F4. Předvedou se nám zde Zbyněk Čurda, Miroslav Mikeš, Petr Kožíšek, Rakušan Simon Schranz a němečtí jezdci Tim Rädlein, Frank Thalmann a Ralf Gläser.

Vidíte sami, že v Mostě to vypadá na velice slušně obsazený závod, proto přijďte podpořit své favority a nasát první doušky spáleného benzínu s námi. Rádi se s Vámi uvidíme 7.4. na Autodromu v Mostě při Zeknova Carboniacupu 2024.

Stránky pořadatele Zeknova Carboniacupu 

Článek z posledního závodu v Mostě

Článek ze Slovakia Ringu s dvojnásobnými body

Vláďa Rožánek a PET za tým Carboniacupu 2024

V 18.letech přestupuje do vyšších pater motosportu, stala se členkou Formulové akademie HKC junior. Pod dohledem zkušených lektorů a trenérů, bude absolvovat přípravu a mnoho testovacích dnů s formulí.
V roce 2024 se zúčastní i šampionátu Drexler Formula Cupu.

Melanie Klausová – HKC Formel akademie

Něco o mě:

Členka Autoklubu ČR v pobočném spolku H-Kart clubu v AČR (IČ:68455151)

Od devíti let jezdím motokáry a prošla jsem celým projektem EASY Kart České republiky, a také se zúčastnila závodů v Italii, včetně Grand Final EASY Kart.
Další motoristické zkušenosti mám s automobilovým slalomem.

Závodní zkušenosti Melanie Klausové a plány na další závody

Melanie Klausová – HKC Formel Akademie

Vstoupila jsem do projektu HKC formel junior, kde se postupně seznamovala s formulovou kategorií v roce 2022.
V následujícím roce 2023 absolvovala závody v rámci CARBONIA CUPU.
V roce 2024 bude pokračovat v šampionátu Carbonia cupu a příležitostně absolvuje rakouský šampionát Drexler formel cup s formulí Renault 2,0.

HKC formel akademie obhospodařuje dobrý závodní program pro mladé motokárové jezdce, kteří chtějí v 16.letech přecházet do formulí.
Mediální pokrytí na ČT sport, Nova sport, v regionální televizi, ale také na sociálních sítích, které dnes patří k důležitým informačním kanálům v motorsportu.

HKC Racing Akademie

Sezóna Drexler Formula Cupu navštívila světoznámé závodní okruhy a svoje síly na některé z nich spojila se závody italské série Zinox F2000 Trophy, nebo FIA CEZ. Letošní sezóna začala závody v Mugellu, a také na něm posledním závodem skončila. Hostem Formula Cupu byly však i autodromy Imola, Hochenheimring, Red Bull Ring, Hungaroring, Spa, a dokonce i naše Brno. V závěru sezóny se objevilo i více českých jezdců, a také se jejich účast proměnila v jeden hezký medailový počin.

Maďar Berta kraloval hlavní kategorii Drexler F3 Cupu

Sandro Zeller – Drexler Formula Cup 2023 Imola, foto Claudio Signori

V Drexler Formel F3 Cupu dominoval Maďar Berta a trochu překvapivě letos vymazal jinak velmi úspěšného Švýcara Sandro Zellera. Benjamin Berta s formulí Dallara 316 Mercedes si s náskokem 44 bodů zajistil letošní ocenění krále F3 Cupu. Velmi hezky však jezdila i žena ve startovním poli Juju Noda z Japonska s vozem Dallada F320 Volkswagen, když vyhrála závody na Imole, ve Spa, ale také v Brně.

Sandro Zeller s Dallarou F316 Mercedes skončil letos až třetí a musel se sklonit před svými závodními kolegy, což u něj nebývalo zvykem. Jeho tituly z předešlých sezón však nejdou zapomenout.

Na šestém místě se pak umístil další Maďar Janoš Magyár s Tatuusem FM Honda. Dvanácté místo zaujal nakonec Ir Cian Carey s Dallarou 317 Mercedes a ve dvou kláních jsme viděli i Kanaďana Victora Smialka v barvách Rennsport Wachter. Žádný z Čechů se v hlavní kategorii Drexler Cupu letos neumístil.

Čtyři Češi ve Formel F3 Trophy

#98 Václav Šafář

Hned čtyři čeští zástupci se však objevili v Drexler F3 Trophy 2023. Králem této kategorie se letos stává Švýcar Marcel Tobler s vozem Dallara F308 Mercedes, i když čtyři podniky vynechal a na Imole nezískal ani bod. Na závodech v Red Bull Ringu, Spa i Hockenheimu kraloval s plným počtem bodů, a to mu na výhru v F3 Trophy stačilo. V této kategorii bodovalo letos 33 jezdců. V posledních dvou kláních sezóny 2023 v Brně a Mugellu se objevil Václav Šáfář z GT Motorsportu na Dallara 309 VW a tyto závody, které už Tobler neabsolvoval v této kategorii zvítězil a získal 100 bodů, a to mu na Itala Solfaroliho s Dallarou 312 Toyota nakonec stačilo a uhájil krásné druhé místo v F3 Trophy pro rok 2023. Čtvrté místo získal už letitý závodník s formulemi Luca Iannaccone s Dallarou 308 Mercedes a Němec André Petropoulos skončil šestý.

Václav Laušman ze stáje Sape Motorsport s Dallarou F317 Toyota skončil v hodnocení sezóny 2023 na desátém místě, Tom Beckhäuser na dvaadvacátém místě a Tomáš Chabr svým jediným závodem v Mugellu skončil osmadvacátý.

Formel Light pro Itala Turchetta

V Drexler Formel Light Cupu letos oslavuje Ital Fábio Turchetto s vozem Formel Renault 2,0, který porazil druhého Rakušana Norberta Groera a dalšího Itala Stefano Palummieriho. Objevili se zde i Walter Steding nebo Stefan Glaser s Formel Renault, kteří si odskočili ze své série na závod v Brně. V Brně startoval i Falk Schwarze z Německa, kterého známe z Haigo serie.

Podrobnější výsledky pak naleznete na odkazu Drexler Formula Cupu 2023.

Sezóna je u konce, jezdci převezmou své trofeje a my se můžeme těšit zase na další sezónu v roce 2024.

Závod v Toskánksu na začátku sezóny

Loňské úspěchy sezóny 2022

Vláďa Rožánek

Drexler Formula Cup 2023

Ne, sezona 2023 ve Formuli Regional nebyla pro italský supertalent Andreu Kimiho Antonelliho onou očekávanou demonstrací převahy, tak jak tomu bylo ve formuli 4 před rokem.

Přesto měl junior Mercedesu již v 9. z 10 podniků šampionátu v Zandvoortu příležitost rozhodnout otázku mistra ve svůj prospěch. Do Nizozemska přijel s náskokem 43 bodů na Nora Martiniuse Stenshorna a 63 bodů na novopečeného juniora Red Bullu z Německa Tima Tramnitze. Stačilo tedy dojet dvakrát před těmito soupeři a Toto Wolff mohl začít pro svého chráněnce s výběrem slíbeného kokpitu ve formuli 2.

Mistr Evropy #12 Kimi Antonelli (ITA), Prema, FIA Formula Region al 2023 (foto: Roman Klemm)

Sobota: Haverkort v čele husího pochodu od startu až do cíle

Sobotní pole position si zajistil domácí jezdec Kas Haverkort z týmu Van Amersfoort před dalším lokálním matadorem Laurensem van Hoepenem (ART), Antonellim (Prema), Polákem Romanem Bilinskim (Trident) a Tramnitzem (R-ace).

Na startu udělal poleman Haverkort vše správně. Stejně tak Antonelli, který první kolo dokončil na druhém místě před van Hoepenem, Stenshornem, Bilinskim a Tramnitzem. Na trati, kde umí předjíždět asi jen Gábina Jílková, se úvodní dvě třetiny závodu pořadí na špičce neměnilo. K tomu dění narušila trapně dlouhá neutralizace kvůli uklouznutí Maschia ve vracečce za boxy. Ani závěr neznamenal změnu pořadí prvních tří. Haverkort vyhrál na domácí trati pro domácí tým, Antonelli bral body za jisté druhé místo.

Emerson Fittipaldi junior opětně nedokázal přesvědčit a dojel jen na pozici 23. Charlie Wurz šampionát již opustil, aniž by jedinkrát uspěl.

Výsledek sobota:

1. Kas Haverkort, Van Amersfoort
2. Kimi Antonelli, Prema
3. Laurens va Hoepen, ART
4. Martinius Stenshorne, R-ace
5. Roman Bilinski, Trident
6. Tim Tramnitz, R-ace

Neděle: Antonelli jel ve vlastní lize

V severní a střední Evropě v neděli definitivně skončilo léto a pršelo. Borci F-Regional si tedy při kvalifikaci užili mokra. S těmito podmínkami se nejlépe vypořádal Franko-Fin Marcus Amand. Jezdec týmu ART si dojel pro svou první pole position před Haverkortem, van Hoepenem, Bedrinem, Camarou, Tramnitzem, Giustim, Antonellim a Stenshornem.

Favorizovaný Kimi Antonelli šel do závodu s vědomím, že musí pouze „udělat 2 body na Stenshorna“ a stane se předčasně mistrem. Před startem pršet sice přestalo, trať ale byla mokrá. Amand vyrazil výborně a vedl před van Hoepenem, Bedrinem, Antonellim a Tramnitzem, zatímco sobotní vítěz Haverkort v Tarzanově zatáčce uklouzl mimo. Antonelli již ve 2. kole předjel Rusa Bedrina, který debutoval v F-Regional za tým Monolite a již ve druhém kole se dostal jak před van Hoepena, tak i před Amanda. Ital letěl mezi písečnými dunami jakoby ve vlastní lize, na což neměl zbytek pole se Stenshornem odpověď. Za Antonellim se vedlo především Tramnitzovi, který byl po 4 kolech čtvrtý, když se kvůli nehodě Camary s Bedrinem neutralizovalo. Za neutralizace(!) se otočil van Hoepen a v zadním poli šel do smyku Fittipaldi, kterého zle torpédovala Weugová a vrazila do Bohry. Závod byl přerušen.

Po restartu Antonelli opět demonstroval svou převahu a vyhrál s náskokem 12 sekund na Amanda, van Hoepena a Tramnitze, kteří předvedli zábavný boj o druhé místo.

S napětím se nyní čeká na prohlášení Mercedesu, že svého chráněnce příští rok umístí přímo ve formuli 2. Plán Toto Wolffa je asi jasný – výjimečný Antonelli má roku 2026 zaujmout kokpit Lewise Hamiltona ve formuli 1.

Výsledek neděle:

1. Kimi Antonelli, Prema
2. Marcus Amand, ART
3. Laurens van Hoepen, ART
4. Tim Tramnitz, R-ace
5. Nikita Bedrin, Monolite
6. Martinius Stenshorne, R-ace

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm

Sobota: Camara a Giusti ujeli všem

Sedmý z deseti podniků výborně obsazené Formule Regional přilákal do Spielbergu 31 nadějných chlapců a jedno děvče. Sobota ve Štýrsku patřila bez diskuzí Brazilci Rafaelovi Camarovi z týmu Prema. Základní kámen k odpolednímu triumfu položil nejrychlejším časem v dopolední kvalifikaci. Ve druhé, trochu pomalejší kvalifikační skupině se prosadil Francouz Alessandro Giusti. Jezdec týmu G4 Racing byl velkým překvapením víkendu, možná sezony. Za nimi se na startu seřadili Tim Tramnitz (R-ace), Kas Haverkort (Van Amersfoort), Andrea Antonelli (Prema) a Lorenzo Fluxa (Prema). Jediné děvče v poli Maya Weug a syn 2násobného šampiona F1 Emersona Fittipadliho, Emerson junior, se kvalifikovali jen do spodní třetiny pole.

#3 Alessandro Giusti, G4, FIA Formula Regional, Red Bull Ring 2023 (foto: Roman Klemm)

Zatímco Camara raketovým startem potvrdil svou sobotní neporazitelnost, potřeboval Giusti několik kol, než se dostal před Tramnitze a dojel si poté pro jasné druhé místo. V závodě, který se kupodivu obešel bez neutralizací, dojel daleko za Giustim jako třetí Tramnitz. Němec ovšem musel svou pozici celý závod bránit před nebezpečným Antonellim, kterému ovšem přišlo k dobru, že lídr šampionátu Nor Martinius Stenshorne nebodoval vůbec.

Stejně tak Fittipaldi, poté co ho jeden soupeř poslal do štěrku, dojel jen na chvostu pole. „Když se zítra kvalifikuješ dál vepředu, tak se takovým nepříjemnostem vyhneš,“ radil táta Emerson.

Výsledek Formule Regional sobota

1. Rafael Camara, Prema
2. Alessandro Giusti, G4 Racing
3. Tim Tramnitz, R-ace
4. Andrea Antonelli, Prema
5. Michael Belov, G4 Racing
6. Lorenzo Fluxa, Prema
7. Kas Kaverkort, Van Amersfort
8. Sami Meguentonif, MP
9. Roman Bilinski, Trident
10. Maceo Capietto, RPM

Neděle: 17letý superstar Alessandro Giusti

Mlaďoučký Kimi Antonelli je pod ohromným tlakem. Vedení Mercedesu mu pro příští rok údajně slíbilo kokpit v F2 – to, že za dva roky nahradí v F1 Hamiltona se zdá být jasným plánem. Toto Wolf má ovšem jedinou podmínku: hubeňour z Boloně se letos musí stát šampionem F-Regional. V nedělní kvalifikaci Antonelli nezaváhal a zajel nejlepší čas své skupiny před Samim Meguentounifem, Owenem Tangavelouem a Timem Tramnitzem.

#12 Andrea Antonelli, Prema, FIA Formula Regional, Mugello 2022 (foto: Roman Klemm)

Druhou skupinu ovládl v den svých 17. narozenin opět vynikající Alessandro Giusti před Santiagem Ramosem, Tomem Lebbonem a Martiniusem Stenshornem.

Úřadující šampion francouzské F4 a nováček F-Regional Giusti si na pole position počínal jako protřelý borec. Od startu až do cíle nedal prvenství z ruky a slavil po Le Castelletu druhé vítězství roku. Francouz s italským jménem v nelakované přilbě byl prostě „jezdcem rakouského podniku“. Za ním se usadil Meguatounif a stejně tak jistě si dojel pro druhé místo. Oba při tom jistě těžili ze skutečnosti, že třetí Stenshorne a čtvrtý Antonelli opět jeli především s ohledem na celkovou tabulku – opatrně. O to větší muselo být Norova zděšení, když se v cíli dozvěděl, že kvůli přestupku na gridu vypadl z bodovaných míst! Na bodech nedojel ani další velký Antonelliho soupeř Tim Tramnitz. Po zlém startu se nedokázal probojovat kupředu a dojel jen 12.

Pódium nedělního závodu: P1 Alessandro Giusti, P2 Sami Meguetounif a P3 Andrea Antonelli, FIA Formula Regional, Mugello 2022 (foto: Roman Klemm)

Výsledek Formule Regional neděle

1. Alessandro Giusti, G4
2. Sami Meguetounif, MP
3. Andrea Antonelli, Prema
4. Esteban Masson, Sainteloc
5. Nikhil Bohra, Trident
6. Owen Tangavelou, Trident
7. Kas Haverkort, Van Amersfoort
8. Lorenzo Fluxa, Prema
9. Roman Bilinski, Trident
10. Michael Belov, G4

V celkovém hodnocení vede 6 závodů před koncem sezony Antonelli o 33 bodů před Stenshornem a o 53 bodů před Tramnitzem. Šampionát pokračuje již následující víkend v Monze.

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm