Vždy poněkud „bumbrlatě“ působící Michel se narodil 8. 12. 1958 ve starobylém Falaise v Normandii. V motokárách začal ve 12 letech, tedy ještě dříve, než jako jeho starší bratr Alain. V národních dorosteneckých třídách si vedl tak dobře, že se brzy dostal do tehdy příkladně vedeného kádru sponzorů Elf a Marlboro. Zatímco na sebe Alain dokázal upozornit vítězstvími v prestižní Grand Prix de Monaco Formule 3 v letech 1981 a 1982, následoval mu Michel v tomto výkonu hned roku 1983. Logicky poté postoupil do formule 2, kde byl sponzorován Marlborem coby tovární jezdec stáje Oreca užívající šasi Martini a motory BMW. V sezoně 1984 byl nejvážnějším soupeřem dominujících vozů Ralt Honda a v šampionátu skončil za jejich jezdci Thackwellem a Morenem třetí.

Francouz Michel Ferté, Zeltweg 1986 (foto: Roman Klemm)

S Orecou March a s podporou Marlbora startoval příští dva roky ve třídě F3000, která ME F2 nahradila a vždy patřil mezi absolutní špičku. Skok na grid formule 1 se mu ovšem nikdy nepodařil a v letech 1984 a 1985 byl pouze veden jako testman stáje Ligier Renault.

To už jeho kariéra nabrala směr vytrvalostních závodů prototypů a GT. V Le Mans nastoupil poprvé již roku 1983, opravdovou naději na špičkové umístění zde ovšem dostal až v letech 1989-1990, když se stal členem tovární stáje Silk Cut Jaguar. Roku 1991 v La Sarthe dobyl největšího úspěchu své kariéry, když dojel společně s Davy Jonesem a Raulem Boeselem na 2. pozici za vítěznou Mazdou Weidlera, Herberta a Gachota. Závěr Fertého kariéry patřil vozům GT. V Le Mans nastoupil naposledy roku 2003 a jeho poslední plnou sezonou za volantem byl ročník 2004.

Text: Roman Klemm (redakčně korigováno), foto: Roman Klemm