Jim Clark Revival hostil první závody Sport Car Challenge 2024

Společné starty s SCC při MOMO Supercupu přivedly na start také vozy stáje Gebhardt Motorsport, který zrenovoval pěkné závodní vozy Gebhardt, se kterými se dříve účastnili Supercupu, či u nás dobře známých závodů Interserie. Posledním přírůstkem byl Gebhardt C91 Cosworth.
Na startu v SCC klasifikaci zůstalo po prvních kvalifikacích jen 6 vozů, neboť Jasmin Fiedler s Tatuus a Emanuell Pedrazza s vozem PRC bohužel museli odstoupit, kvůli technickým potížím jejich vozů.

Vítězství v SCC Hockenheim rozdělili Hotz a Fink

Stáj Pedrazza Racing Cars ve Sports Car Challenge Hockenheim 2024, foto SCC

Nejlepší z SCC byl Benjamin Hotz na vozy Ligier Turbo, který se dokázal na startu postavit za Michaela Lyonse s Gebhardt C91 Cosworth a Marka Wernera s Gebhardt. V SCCpřed 30tis diváky zvítězil Benjamin Hotz ze Švýcarska, před Němcem Marko Finkem na PRC WPR70 BMW V8 a Hanspeterem Kaufmannem s Ligierem JS P3 Nissan V8. Na dalších místech pak dojeli Andreas Kufner z Německa na PRC WPR66 BMW V8 a Arnold Wagner s PRC Lehmann Audi Turbo V4.

Marco Fink (D) PRC WPR70 BMW V8 – SCC Hockenheimring 2024, foto SCC

Druhý závod bohužel poznamenala propršená noc, když jeden z favoritů Benjamin Hotz s Ligierem Turbo dostal na vlhké trati smyk a byl vymrštěn na boxovou zídku Hockenheimringu, start tak musel do druhé jízdy oželet. Závod v klasifikaci SCC patřil Marko Finkovi s PRC WPR70 BMW V8, před druhým Hanspeterem Kaufmannem na Ligieru LMP3 a Andreasem Kufnerem na PRC WPR66 BMW V8, čtvrtý pak skončil Arnold Wagner s PRC Lehmann Audi Turbo V4. Ital Diego Romanini s PRC Honda V4 bohužel cíl ani jednoho klání neviděl.

V MOMO Supercupu vyhrál Michael Lyons na Gebhardt C91 Cosworth. Velký respekt patří Hanspeteru Kaufmannovi, který v 72 letech po 20letech závodní abstinence získal 3 trofeje.

7.-9. června se společně se Sports Car Challenge uvidíme na Red Bull Ringu.

Kompletní výsledky z Hockenheimringu uvidíte zde:
 Ergebnisse – SCC – Sports Car Challenge 

Na video ze závodu se podívejte zde

Výsledky loňské sezóny SCC 2023

Vláďa Rožánek
Sports Car Challenge 2024

Sports Car Challenge odjezdila v ČR hodně závodů, diváci si pamatují ještě časy Austria Euroserie, či Supersprint Challenge, pod kterými dříve jezdila. Možná se nám ještě vybaví i čeští jezdci, kteří se seriálu rychlých prototypů také dříve účastnili. Mostecký Michal Dolák s prototypem PRC Ford DVR V8 F1, Novopačtí Vondráci s PRC Alfa Romeo V6, nebo Edita Prášková, či Kamila Stará, ano i ti jezdili tuto závodní sérii. Dále do historie pak ještě Stejskal, Nerad, Vorel, ale také Michal Pavlík a jeden start v Brně absolvoval dokonce i legendární Otakar Krámský se svým spyderem Osella BMW.

Letošní první závodní víkend absolvovali jezdci SCC v italském Misanu, společně s místní sérií Master Tricolore Prototipi, zde zvítězil Marco Fink z Německa na PRC BMW a ve slabší divizi pak Severina Breitenmoser ze Švýcarska s vozem PRC Honda CN.

Mirco Schultis (D) Oreca FLM09 – Sports Car Challenge 2022 Hockenheim by P. Holzer

Druhý závod sezóny hostil německý Hockenheimring a účast vozů již byla lepší, nestartoval zde jen Andreas Kufner z Německa, který z Misana odvezl dvě stříbra a odkoupil vůz se kterým dříve startoval v SCC také Alexander Seibold. Vítězství z Hockenheimu z velké divize 1 odvezl dvakrát Mirco Schultis s prototypem Oreca LMP3. Jeho největší konkurent Sven Barth s Ginettou LMP3 musel kvůli zdravotním problémů závody vzdát. V první jízdě v první divizi velkých prototypů tedy kraloval Schultis, před loňským vítězem SCC Mirco Finkem a třetí po napínavém souboji skončil Peter Kormann s prototypem PRC Audi Turbo. V dalším pořadí dobře obsazené divize pak skončil Rakušan Roland Ruprechter s PRC BMW, Roland Holzner z Rakouska s Tork Nissan a Wolfgang Terschl na LM3000. Ve druhé jízdě se pak Peter Kormann dokázal dostat před Finka a skončil druhý. Slabší divizi 2 si s přehledem opanoval Benjamin Hotz s prototypem Ligierem Turbo, který i přes menší obsah motoru dorážel směle na čelo závodu. Zatím co v první jízdě obsadila druhé místo německá závodnice Jasmine Fiedler s PRC Honda, tak v jízdě druhé po šesti kolech musela závodní dráhu bohužel opustit. Daniel Holzner byl s Ligierem JS51 Honda dojel třetí a na čtvrté příčce závod dokončila Severina Breitenmoser s PRC Honda. Druhý den si díky nedojetí Jasmine Fiedler polepšila a dojela si pro třetí místo. I to ji však v bodové matematice zatím stačí pro vedení v celém seriálu SCC.

Sports Car Challenge se nyní představí v Brně při Masaryk Racing Days, který v oficiálním kalendáři promotéra bohužel nebyl k dispozici, pak se pojede v rámci DTM na Nürnburgringu, a ještě zavítá do Francie na autodrom Dijon.

Pořadí Sports Car Challenge 2022 po Hockenheimringu:

Severina Breitenmoser (CH) – PRC Honda – 86

Marco Fink (D) – PRC BMW – 74

Mirco Schultis (D) – Oreca LMP3 – 52

Benjamin Hotz (CH) – Ligier Turbo – 52

Andreas Kufner (D) – PRC BMW – 44

Daniel Holzner (A) – Ligier JS51 Honda – 40

Peter Kormann (D) – PRC Audi Turbo – 40

Roland Ruprechter (A) – PRC BMW – 34

Wolfgang Terschl (A) – LM3000 – 28

Jasmine Fiedler (D) – PRC Honda CN – 22

Vláďa Rožánek a Patrick Holzer, foto arpRedaktionsbüro

Sports Car Challenge 2022

Sobota: Ve znamení zuřivého býka

Dění na absolutní špičce sobotního závodu jde rychle popsat takto. Výborný jižní Tyrolák Mirko Bortolotti postavil zelený Lamborghini Huracan rakouské stáje Grasser na pole position, ležíc na prvním místě ho v závodě předal hostujícímu spolujezdci Mapellimu a Ital s ním dojel pro čisté vítězství. Bortolotti se tím vrátil mezi adepty na titul mistra.

Také pozice za nimi se napříč minimálním odstupům příliš neměnily. Druhým místem si ze druhého startovního místa pro důležité body dojeli lídři celkového hodnocení Mies a Feller (Land Audi R8) a třetí dojelo SSR Porsche 911 Ammermuellera s Jaminetem. Jen na čtvrté místo tentokrát stačili Engel se Stolzem, čímž jejich odstup na Miese s Fellerem narostl na 12 bodů.

Úspěšnou sobotu pro štýrský tým Gottfrieda Grassera podtrhli i gentlemani Ineichen s Perereou na 6. a mladí Zimmermann se Sassem na 8. místě – tři „zuřiví býci“ mezi top 8, takže páni od Lamborghini jistě měli radost.

Hockenheim – výsledek sobotního závodu ADAC GT Masters

1. Bortolotti/Mapelli, Grasser, Lamborghini
2. Feller/Mies, Land, Audi
3. Jaminet/Ammermueller, SSR, Porsche
4. Stolz/Engel, TokSport, Mercedes
5. Owega/Niederhauser, Phoenix, Audi
6. Ineichen/Perera, Grasser, Lamborghini

Neděle: Gentleman Ineichen ve stylu profíka Perery

Show vozů Lamborghini Huracan pokračovala i v nedělní kvalifikaci, ale bohužel ne se „správným vozem“. Na pole position totiž zajel Franck Perera, zatímco Mapelli kvalifikoval jedničku Bortolottiho jen na 16. pozici. Ani ostatním špičkovým posádkám soboty se ovšem moc nedařilo, Mies zajel jen 12. čas, Ammermueller pouze 13. Tak tedy znovu šance pro Engela se Stolzem na 6. místě…?

Dřívější formulová naděje Perera odstartoval perfektně a vedl, i když nastala po polovině závodu fáze výměn pilotů. Triu Mercedesů s Buhkem, Engelem a Gounonem při tom Francouz již ujel téměř o 5 sekund. Hned za nimi se držel Christophera Miese (Land Audi).

Gentlemen driver Rolf Ineichen převzal svůj Grasser Lambo od rychlejšího Perery přirozeně velmi pozdě – až 25 minut před koncem. Švýcarovým úkolem nyní bylo, udržet se v čele před dravými mladíky Marciellem, Stolzem a Walilkou, kteří teď Mercedesy převzali. Ke skupině „lovců“ se přidal i Engelhart na porsche. Soustředěný Ineichen si vedl dobře a 10 minut před koncem měl na Raffaela Marciella, který ještě nedávno platil za budoucího pilota Ferrari F1, pořád ještě časový polštář 3 sekund.

Překvapit se Ineichen nenechal ani po zbytek závodu a dojel značce Lamborghini pro druhé vítězství víkendu. Třetí místo Stolze a šestá pozice Riccarda Fellera znamenají, že v celkové tabulce vedou před finálovým podnikem na Nürburgringu Feller s Miesem již jen o 4 body před Engelem a Stolzem. Ammermüller s Jaminetem následují se ztrátou 17 bodů, tak je tedy zaděláno na velký sportovní víkend v pohoří Eifel za dva týdny.

Hockenheim – výsledek nedělního závodu ADAC GT Masters

1. Ineichen/Perera, Grasser, Lamborghini
2. Marciello/Buhk, Landgraf, Mercedes
3. Stolz/Engel, TokSport, Mercedes
4. Engelhart/Preining, KUS, Porsche
5. Walilko/Gounon, Zakspeed, Mercedes
6. Pereira/Eriksson, KUS, Porsche

Text: Roman Klemm, foto: Roman Klemm

Závod 1 – sobota: Tohle bylo trapné i vítězům…

Mistrovství jistě netrpí koncem sezony nedostatkem účastníků, ba naopak. V páteční kvalifikaci pro sobotní závod se utkalo 32 posádek! Nejrychleji při tom zajel Američan Southern na Audi R8 stáje T3 Motorsport před Leipert AMG Mercedesem Španěla de Fulgencia. Robert Haub, kolega jediné Češky ve startovním poli Gabriely Jílkové, ztrácel na polemana sice jen 1,6 sekundy, ale v tak vyrovnaném poli to ovšem znovu znamenalo jen startovní místo mimo top 20, takže předzvěst velmi trnité sobotní cesty směrem k bodům.

Úvodní fáze závodu patřila až do povinných zastávek v boxech velmi překvapivě hostujícímu vozu Toyota GR Supra připraveném týmem Ring Racing. Southernovo Audi se na špičce ohřálo jen krátce, než ho ve vedení vystřídal zkušený Belgičan Nico Verdonck ve zmíněném japonském voze.

Až do poloviny závodu tedy vedla díky své „páře na rovinkách“ bílá Toyota před Leipert Mercedesem de Fulgenica a rychlým Zakspeed Mercedesem dvojice Nouet a Marchalkowski. O vítězi ale nemělo rozhodnout to, co se dělo na trati, nýbrž události mimo ni. Celé startovní pole, až na jedinou výjimku, mělo právě po výměně pilotů, když na trať vyjel po uklouznutí jednoho z pomalejších konkurentů safety car. Tou jedinou výjimkou byl KTM-X-Bow rakouského týmu Razoon, který jel až doposud naplno a byl tím jasně ve vedení! 30sekundový náskok měl jeho jezdec Leo Wassertheurer i po převzetí kokpitu od soukmenovce Pichlera, neboť zbytek pole byl zbrzděn safety carem… Přešťastný Wassertheurer pak dovezl 25sekundový náskok na Marschalkowskiho až do cíle.

Vyhrál tedy vůz, který se kvalifikoval pouze jako 12. a v závodě zajel jen 18. nejrychlejší čas na kolo. „Já ty pravidla nedělal…,“ opakoval při vyhlašování vítězů šťastný šéf týmu Razoon jakoby na omluvu.

Začátkem dominující Ring Toyota dojela na trati sice třetí, ale po dvou penalizacích byla hodnocena jen daleko vzadu. Penalizaci si užila i Gabriela Jílková a americk-česká dvojice Zakspeedu nezažila v Hockenheimu dobrou sobotu. „Quick Gabi“ převzala od Hauba vůz na 21. pozici, tentokrát ovšem ani její talent nestačil na postup kupředu.

Hockenheim – výsledek sobotního závodu ADAC GT4

1. Pichler/Wassertheurer, Razoon, KTM
2. Marchalkowski/Nouet, Zakspeed, Mercedes
3. König/Sturm, Allied, Porsche
4. de Fulgencio/Falkenbach, Leipert, Mercedes
5. Dörr/Wirth, Doerr, Aston Martin
6. Southern/Springob, T3, Audi

Závod 2 – neděle: Krátká show „Quick-Gabi“ Jílkové

Nejlepší výchozí pozici pro slunečný nedělní závod si v kvalifikaci vydobyla posádka Prosport Astonu Ortmann se Sassem před Ring Toyotou Verdocnka se Pottyhem a Allied Porschem Königa se Sturmem. Kvalifikaci pro „žlutý“ Zakspeed Mercedes tentokrát převzala Gabriela Jílkoá a zajela slibný 14. čas.

Polemani měli smůlu, jejich vůz zůstal stát při rozjezdu do zahřívacího kola a výhodu první startovní pozice tedy měl Belgičan Potty. Pilot Toyoty vyrazil dobře, na „brzdách“ před vracečkou po Parabolice ho ovšem za sebou nechali Bulhar Lefterov (Overdrive Porsche) a Sturm. Gábina Jílková našla očividně svou formu z časů před dlouhou letní přestávkou. Po senzačním prvním kole již byla osmá. Vozu „nejslibnějšího ženského talentu sezony 2021“ ovšem chyběla rychlost na rovince a tak se brzy na ní začaly tlačit vozy lépe „motorizovaných“ konkurentů. Následoval hezký trojboj s Astonem bývalého jezdce IndyCarů Wirthem a Mercedesem pilota DTM Dienstem. Wirth šťouchl do Češky při vjezdu do Motodromu, v následující Sachs-Kurve ťukla Gábina do Diensta a vše skončilo Dienstem v kačírku a Wirthem na 8. místě před Jílkovou. Vlastně neskončilo, Wirth byl ředitelstvím „napomenut“, ale Jílková dostala trest průjezdu boxy. „Danke schön“ za tolik spravedlnosti… Gábina poté s „nakřáplým vozem“ beztak nemohla držet tempo ostatních a předala Haubovi na pozici mimo v top 20. I v neděli tedy zůstali bez bodů.

Na špičce mezitím jasně kraloval Joel Sturm. S komfortním náskokem předal Paulovi Königovi a ten jejich modro-černý Allied Porsche 718 dovedl k jasnému triumfu a vítězství. Na podobně dobře zajištěných pozicích 2 a 3 dojeli Doerr s Hantkem na Astonu Martin a „bulharský“ Porsche Lefterova s Bostandijevem.

Šampionát ADAC GT4 končí za dva týdny na Nürburgringu.

Hockenheim – výsledek nedělního závodu ADAC GT4

1. König/Sturm, Allied, Porsche
2. Dörr/Hantke, Dörr, Aston Martin
3. Bostandijev/Lefterov, Overdrive, Porsche
4. Shreyer/Vettel, W-S, Porsche
5. Wisskirchen/Hill, Allied, Porsche
6. Southern/Springob, T3, Audi

Text: Roman Klemm, foto: Roman Klemm

Hockenheim sobota: Van der Linde a jeho pobočník Rockenfeller kralovali

Jihoafričan Kelvin van der Linde a tým Abt-Audi si očividně včas vzpomněli na svou výbornou formu ze začátku sezony a do Hockenheimu přijeli senzačně připraveni. V kvalifikaci si Kalvin zajistil čtvrté pole position roku před Lucasem Auerem, velkým konkurentem v boji o titul Liamem Lawsonem a Daniele Juncadellou. Výborně se 10. časem předvedl debutant Marvin Dienst (Mücke Mercedes), zatímco hvězdný Lucas di Grassi slavil svůj návrat do vozu GT s týmem Abt jen z 18. startovní příčky.

„Nebude to lehké ho udržet, v tréninku byl o tolik rychlejší,“ prorokoval směrem k van der Lindemu před startem Lawson a měl pravdu. Startovalo se za naprosto optimálních podmínek – slunečno a 20 stupňů tepla. Sobota totiž nepatřila van der Lindemu jen dopoledne, ale i v závodě. Po zhasnutá startovních světel se dobře ubránil před Auerem a při prvním průjezdu vracečkou na konci Paraboliky mi na pomoc přišel i zcela přemotivovaný Arjun Maini. Ind tam totiž brzdil příliš pozdě a „sestřelil“ nešťastného Auera…

Po následující neutralizaci zvládl van der Linde restart naprosto suverénně, dále se za ním seřadili Goetz a Lawson.

Zatímco lídři absolvovali své výměny pneumatik relativně brzy, byli to dva jiní jezdci, kteří zastavovali v boxech později, tak jim patřila druhá polovina závodu. Novopečený pilot Williamsu F1 Alex Albon a van der Lindeho týmový kolega Mike Rockenfeller. Oba závěrem s velkým úspěchem postupovali kupředu, Albon poskočil na druhou pozici díky výborně načasované zastávce, Němec díky tvrdému sportu na trati.

Wittmannův BMW odpadl krátce před koncem, a to byla fáze, kdy na Hockenheimu začal na čerstvém obutí „kouzlit“ zkušený Rockenfeller. Rychle „vyřídil“ šestého Juncadellu, pak i Mutha, aby se 2 kola před koncem s úspěchem vrhl na Goetze. V posledním kole se v krásném duelu prosadil i vůči Lawsonovi. Jejich vozy se při tom několikrát dotkly, prostě sport jako za nejlepších časů DTM!

Rockenfeller tím kolegovi van der Lindemu pomohl do čela tabulky, jeho akce viděl maličký Lawson v cíli samozřejmě poněkud kritičtěji… Výsledek znamenal, že Jihoafričan měl na kontě v sobotu odpoledne 188 bodů, stejně tak jako Novozélanďan. Následovali Wittmann s Goetzem rovněž se stejným počtem bodů, a to 165!

Debutant Dienst dojel po dobrém závodě 11. a i obě děvčata v poli, Floerschová a Hawkwyová, předvedly na místech hned za ním relativně konkurenceschopné výkony.

Výsledek sobotního závodu DTM v Hockenheimu

1. Kelvin van der Linde, Abt, Audi
2. Alexander Albon, AF Corse, Ferrari
3. Mike Rockenfeller, Abt, Audi
4. Liam Lawson, AF Corse, Ferrari
5. Maximilian Goetz, HRT, Mercedes
6. Esteban Muth, T3, Lamborghini

Hockenheim neděle: Auer vedl do cíle „armádu penalizovaných“

Výborná hockenheimská forma van der Lindeho neopustila ani přes noc. Demonstroval to v neděli dopoledne svou druhou pole position víkendu znovu před Auerem. Třetí čas zajel „zlý muž soboty“, který byl ovšem za trest posunut o 5 míst dozadu, Arjun Maini před Lawsonem. Zbývající dva aspiranti na titul si nepřipravili právě výhodné výchozí pozice, Goetz tak startoval z 8. a Wittmann jen z 10. pozice.

Scénář startu měl tedy na špičce stejné protagonisty jako v sobotu, ale jeho průběh byl ovšem odlišný. Van der Linde se tentokrát agresivnímu Auerovi neubránil a Maini brzdil ve vracečce včas. Rakušan se tedy z prvního kola vrátil jako první, zatímco se za ním rozpoutala krásná bitva mezi oběma lídry šampionátu van der Lindem a Lawsonem. Honička a strkanice s „výměnou laku“ na nejvyšší úrovni! Stewartové to ovšem viděli jinak a uvalili na Jihoafričana 5sekundovou penalizaci. Smůlu měl Kelvin i v boxech, kde jeho mechanici nepředvedli právě „perfect job“. Chyboval ovšem i Lawson, když při výjezdu z boxů přejel bílou čáru…

A tak po úvodních 30 minutách vedl Auer jasně před Lawsonem. Za nimi se van der Linde nemohl dostat před Goetze, s ohledem na jeho penalzaci ovšem byl i za Ellisem a Albonem.

Před koncem závodu bylo jasné jen jedno, že Lucas Auer, synovec Gerharda Bergera, si dojel pro jasné druhé vítězství sezony před Lawsonem. Za nimi ovšem přibylo tolik různých penalizací, že přehled o pořadí zachoval již jen počítač časomíry. A ten vykalkuloval, že bronzový pohár dostane Goetz. Van der Linde sebral v neděle jen bodík, Wittmann se další nulou z boje o titul pravděpodobně vyloučil sám.

Za týden na Norisringu tedy bude v Německu nesmírně populární Liam Lawson obhajovat 14bodový náskok na van der Lindeho. „Domácí“ Maxi Goetz je po Hockenheimu třetí s odstupem 26 bodů.

Výsledek nedělního závodu DTM v Hockenheimu

1. Lucas auer, Winward, Mercedes
2. Liam Lawson, AF Corse, Ferrari
3. Maximilian Goetz, HRT, Mercedes
4. Philipp Ellis, Winward, Mercedes
5. Daniel Juncadella, GruppeM, Mercedes
6. Alex Albon, AF Corse, Ferrari

Text: Roman Klemm, foto: Roman Klemm