Závodní podnik Masaryk Racing Days na automotodromu Brno přinesl pořádnou porci motorsportu. Startovní pole GT Cupu doplnilo i několik vozů ze šampionátů P9 Challenge a Sports Car Challenge. Ve sprintu tak startovalo téměř čtyřicet závodních speciálů a diváci byli svědky vypjatých soubojů až do cíle. Dvakrát celkově zvítězil Nova Proto s jezdcem Marco Finkem z Německa ze Sports Car Challenge, kde startoval i 75 letý Raniere Randaccio.

Adam konopka (SK) Lamborghini Huracane GT3 -GT Cup Series 2025 © V. Rožánek

Do Brna dorazil z dalekého Finska i tovární pilot BMW Jesse Krohn, který startoval za tým Racing Trevor. V prvním sprintu usedl za volant BMW M4 GT3 a své kategorii dominoval. Byl nejlepší v kvalifikaci a nikomu nedal šanci ani v závodě. Na druhém místě dojel Piotr Wira s Mercedesem AMG, který se společně s týmovým kolegou Mateusz Lisowskim prosadil ve vytrvalostním závodě, když Lisowski v posledních minutách předjel do té doby vedoucího Rudolfa Beňu. Slovenský jezdec se naopak dočkal prvenství v nedělním sprintu, kdy po fantastickém souboji uhlídal vedení před Petrem Fulínem s Audi R8, kterému na první místo chybělo 0,110 sekundy.

A. Zsigo (SK) BMW M4 GT3 – GT Cup Series 2025 © V. Rožánek

Podobně těsné to bylo i v kategorii GT4, v níž mezi sebou bojovaly především vozy týmů Buggyra ZM Racing a Šenkýř Motorsport. Zatímco v prvním sprintu zvítězil Adam Lacko před týmovým kolegou Martinem Hudcem, v tom druhém se radoval Dobroslav Kárník z Šenkýř Motorsport. O tom, jak byl souboj Mercedesů AMG GT4 z týmu Buggyra a BMW M4 GT4 z Šenkýř Motorsport těsný, svědčí pohled na výsledky. Kárník vyhrál s náskokem pouhých 0,091 před Miroslavem Mikešem a třetí Matyas Faireisl ztratil jen 0,837 sekundy. V hodinové vytrvalosti naopak triumfovala posádka Lacko-Mikeš, za nimi dojel Kárník se ztrátou 0,836 sekundy, přičemž jeho týmový kolega Faireisl byl jen o 0,196 sekundy za ním.

Lema Racing s Merdesem Gt4 při GT CupSeries 2025 © V. Rožánek

Jestliže v kategoriích GT3 a GT4 rozhodovaly poslední momenty, tak v GTC si celý víkend podmanila stáj Mičánek Motorsport se svými dvěma Lamborghini SuperTrofeo. Jakub Knoll s Josefem Zárubou dominovali vytrvalostnímu závodu, zatímco Bronislav Formánek vyhrál první sprint a ve druhém se radoval Záruba. V kategorii GTC1 triumfovali Robert Lucák a Bob Bau ve sprintech, ve vytrvalosti dosáhl na triumf opět Lucák.

V GTX si vítězství v obou sprintech odnesl Dennis Waszek, který ve svém Lamborghini SuperTrofeo překonal konkurenci v KTM v podobě Maxe Gripa a Jacka Russela. Ve vytrvalosti se naopak prosadila posádka Maurus  Aignera Reinhard Kofler s KTM.

Finálové dějství letošní sezony v GT Cup Series se pak přesune na maďarský okruh Balaton Park, který bude tou poslední tečkou za závodním rokem 2025.

Článek ze Slovakia Ringu

Článek z Mostu

Start Eset Cup Endurance Masaryk Racing Days Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Sezóna GT Cup Series je v plném proudu a ve dnech 25.–27. července opět zavítá na severočeský okruh Most. Na programu budou tradiční 25minutové sprinty i hodinová vytrvalost.

V kategorii GT3 má ve sprintu i vytrvalosti navrch značka BMW. Ve sprintu se na čele drží Antal Zsigo, který má za sebou i nedávný start v GT Open na Hungaroringu. Naopak ve vytrvalosti patří první místo Gregoru Zsigovi. V Mostu jim však přibude silná konkurence, zejména v podobě stříbrného Audi R8 GT3 LMS, do kterého usedne domácí Petr Fulín.

GT Cup Series 2025 Red Bull Ring © Grzegorz Kozera

Kategorie GT4 má od začátku roku našlápnuto na velmi vyrovnanou sezónu. Buggyra ZM Racing spustila svůj program Face Off, v němž nasazuje dva mercedesy pro dvojice Filip Nedoma–Adam Koloc a Miroslav Mikeš–Alyyah Koloc. Interní soupeření mezi dvěma posádkami se samozřejmě promítá i na trati, kde jim zároveň konkuruje Aston Martin GT4 v zelené barvě British Racing Green. Nový vůz týmu Janík Motorsport je ozdobou startovního pole GT4, v němž figurují například i Lotus Emira a další mercedesy týmu Lema Racing.

Start Eset Cup Series D4/D5 + P9 Challenge Most 2024 © Vláďa Rožánek

Pohárovým kategoriím GTC a GTC1 naopak dominují vozy značek Lamborghini a Porsche. V GTC vyrazila vstříc obhajobě titulu v endurance posádka Jakub Knoll–Josef Záruba, a zatím se jim více než daří, neboť každý svůj start proměnili v prvenství. Obdobně si ve sprintech v GTC1 počíná i Rakušan Bob Bau, který zatím nenašel přemožitele.

Troy Sovička s Lotusem Emira GT4 při premiéře ve velkých autech © Grzegorz Kozera

Skvělé závodění nabízí bohatě obsazená kategorie GTX, kde se na startovním roštu scházejí vozy nejrůznějších značek. Situace na čele tabulky je po dvou podnicích ve sprintu velmi vyrovnaná. Vede Dennis Waszek s Lamborghini SuperTrofeo, ale na záda mu dýchá Max Grip s KTM X-BOW GT2, jenž sice letos ještě nedosáhl na prvenství, ale pravidelně dojíždí na stupních vítězů. V kategorii GTX můžeme vedle značek Lamborghini a KTM spatřit i Lotus Exige a nově od Lausitzringu i Ferrari 488, které si pořídil Antonín Herbeck a po letech s Pagani Zonda tak vyměnil techniku.

Na startovní listině letního závodního víkendu v Mostě figuruje 24 přihlášených vozů ve sprintu a vytrvalosti. Bohatě obsazené pole tak slibuje atraktivní diváckou podívanou, která naplní očekávání každého motoristického fanouška.

Článek z loňských Masaryk Racing Days 2024

Report z loňského závodního víkendu v Mostě

Podrobnosti na stránkách pořadatele GT CUP Series 2025

Do Brna se vydají nejen vozy Eset Cup Series, ale také prototypy ze Sports Car Challenge nedávno zesnulého Waltera Pedrazzi, ale také Suzuki Switf Cup a P9 Challenge. Startuje zde i formulová divize D2 pro dvoulitrové monoposty, která mnoho k vidění letos jinde nebyla.

GT i prototypy ze Sports Car Challenge na startu v Brně

Hermann Speck (D) Porsche 991 GT3 II gen. P9 Challenge Most 2024 © Vláďa Rožánek

Na startu v Brně při Masaryk Racing Days nebudou chybět GT vozy Eset Cup Series, kde pojedou ostřílené závodní káry v čele s Lamborghini Huracane GT3 ARC Bratislava Adama Konopky, nové Audi LMS GT3 Petra Fulína, ale také Adama Lacka z Buggyra ZM Racing s Mercedesem AMG GT4, kdo přijede, uvidí i domácí stáj Mičánek Motorsport s Lamborghini Super Tropheo, či Pagani  Zondu Antonína Herbecka. Při společném startu uvidíme i vozy D5 tedy Miro Konopku s Ligier LMP3 a Alexe Tlustého s Pragou R1. Další, kdo přispěje do startovního pole bude Sports Car Challenge pro dvě divize prototypů. Tam pojede překvapivě také Ital Randaccio s plackou Luccini BMW, Emanuelle Pedrazza s PRC Ford Cosworth nebo Marco Fink z Německa na PRC BMW V6. V P9 Challenge uvidíme tři vozy s Hermannem Speckem na Porsche 991 Cup, nebo Michaelem Oliverem s Porsche 992 Cup.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo – Sports Car Challenge by VDR

Obdobné vozy také pojedou Endurance, ale Sports Car Challenge pojede jen sprintové závody. V Endurance pak nebudou chybět vozy specifikace GTX Rudolf Beňo s BMW M4 GT4, Petr Koukola s KTM GTX a se stejným vozem i Petr Lisa. V KTM GT2 pak pojede Tomáš Miniberger. Patrik Kirok pak pojede s vozem Seat Leon TCR.

Pohárové vyrovnané závodění zpestří Masaryk Racing Days 2024

Filip Bartoš TCC Clio Cup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Živo bude podle vývoje předešlých závodů i v TCC Clio Cupu, kde má na titul zálusk Tomáš Pekař v pětkovou modifikací Renaultu Clio. Z domácích jezdců uvidíme Richarda Meixnera, Františka Němce, Filipa Bartoše, nebo Slováky Kazarkovi. Bartolomiej Mirecki pak má možná zužitkuje zkušenosti i z formulí.

TCR Eastern Europe nabídne v Evropě oblíbené vozy specifikace TCR, kde své umění bude chtít předvést Slovák Maťo Homola, Adam Kout a Jiří Zbožínek z Janík Motorsport/Orlen nebo další Češi ve startovním poli Petr Čížek a Vít Smejkal z Expres Auto Racing. Uvidíme, jak si zde povede další Čech Martin Kadlečík z týmu Aditis.

Formule F3, nebo také F4 CEZ

Ve formulové divizi D2 uvidíme monoposty F3, tedy dvoulitrové formule, které jsme letos bohužel moc neviděli. Jediný Čech ve startovním poli bude Roman Roubíček na Dallara 320 a v jednání byl i start dalšího jezdce, ale zatím nepotvrzený. Mezi zajímavými jmény najdeme rychlého Maďara Benjamina Bertu s Dallarou 320, jeho kolegu Janoše Magyára s Tatuus Honda, Švýcara Sandro Zellera s Dallarou 316, Itala Francesco Galliho s Dallara 320 nebo Kanaďana Victora Smialka s Dallarou 316.

Max Karhan F4 CEZ Championship 2024 autodrom Most © Vláďa Rožánek

Další formulovou záležitostí bude při Masaryk Racing Days závod F4 CEZ, tedy vyrovnaných monopostů F4 Tatuus s motorem Abarth 1,4T s mladými jezdci, toužícími po bodech do série započítávané do tabulek FIA. Mezi domácími jezdci uvidíme Maxe Karhana z Jenzer Motorsport a Miroslava Mikeše z JMT Racing, dále pak nově vzniklou stáj F4 CEZ Academy s Michelle Jandovou a Markem Mičíkem. O body se s nimi bude přetahovat i Kiril Kutskov, nebo Oscar Wurz a jeho nový rakouský kolega Simon Schranz z Renauer Motorsportu, který sbíral zkušenosti zatím v Carboniacupu.

Suzuki Swift Cup Europe autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

K zajímavým závodům bude možná patřit i souboj vyrovnaných vozů Suzuki Swift Cup, kde zápolí spolu dva druhy motorů, první 1,4 turbo a druhá atmosféra 1,6. Mezi jezdci neznámých jmen pro našince uvidíme i jednoho českého jezdce Richarda Krále z GFS Racing Teamu s1,6ltr bez turba.

Exhibiční jízdy Arrows A22 F1, či World Series by Nissan

Závody při Masaryk Racing Days pak zpestří vozy F1 Arrows A22, GP2 nebo WorldSeries By Nissan v barvách Ferrari, či McLaren.

Kdo máte rádi motory a vůni spáleného benzínu, jste v Brně tento víkend jako doma a u mikrofonu Vás přivítá Martin Straka.

Podrobnosti i startovní litiny naleznete na tomto odkazu Masaryk Racing Days & F1 exhibice – Automotodrom Brno.

Vláďa Rožánek

Masaryk Racing Days

Spanilá jízda městem a autogramiáda v Mostě

Čtvrteční odpoledne přivítal Most jezdce FIA ETRC, Nascar Euroserie i dalších přidružených sérií při spanilé jízdě městem a autogramiádou uprostřed města. Techniku si tak mohla prohlédnout široká veřejnost a odnést si nějaký ten autogram do sbírky. Pak již následovaly první tréninky a kvalifikace.

Nikým nezastavitelný Kiss, tak by mohl znít název nejednoho článku o FIA ETRC, neb Maďar Norbert Kiss pokračoval i v Mostě dalším sbírání cenných pohárů za vítězství a dál si utvrdil pozici na čele šampionátu FIA ETRC.

Sasha Lenz (D) MAN – FIA ETRC MOST 2023 © Jan Škoda

Maďar Kiss udával tempo FIA ETRC od prvních tréninků a kvalifikací

Hned první závod udával Maďar Kiss se svým manem tempo, když udržel Jochena Hahna za zády a začal se vzdalovat do bezpečné vzdálenosti. Jochen Hahn sice projel nakonec cílem druhý, ale dostal 5s. penalizaci a ta mu nestačila na Albaceteho, tak se musel spokojit až se třetí příčkou. Čtvrtým místem překvapil Jamie Anderson z Británie. V První jízdě skončil Adam Lacko s Buggyrou Freighliner na osmém bodovaném místě a připravoval se na obrácený start z pole position do druhé jízdy.

Druhá jízda FIA ETRC v Mostě patřila Adamu Lackovi

Adam Lacko (CZ) Buggyra Freightliner – FIA ETRC Most 2023 © Jan Škoda

Start druhé jízdy nevyšel hned na poprvé, a to když ze strkanice na startu mezi Faasem se scanií a Kursimem na ivecu si odnesl největší ránu Mark Taylor a závodní víkend pro něj skončil. I když se snažil svůj man dát dohromady, tak klec byla natolik poškozená, že již startovat nemohl a diváci se na něj mohou těšit na dalším závodě v Zolderu.

Restartovaný závod čekal na opravu chlazení Kursimova iveca a po startu hned vystřelili oba Hahnové, tedy druhý v celkové klasifikaci Jochen s touhou po titulu a jeho syn Lucas. Ovšem v přemíře snahy Lucas strčil do svého táty a mela byla na světě. Zdrželi se oba hodně a cíl viděli na osmém resp. desátém místě. Za to domácím fanouškům udělal velkou radost lokal matador Adam Lacko s Buggyrou Freighlinerem, když dokázal od startu do cíle udržet první místo, no byly to nervy pro jezdce i diváky, ale povedlo se to na výbornou a první den v Mostě mohli být diváci s průběhem závodů spokojeni. Jamie Anderson znovu zabojoval a nechal za svým třetím místem i Kisse. Stupně vítězů dělila až do posledních metrů sekunda. Kursim v pátek měnil motor a body tak potřeboval, ale třikrát a dost. Dostal za třikrát porušení max rychlosti DSQ.

Nedělní program FIA ETRC zkropil déšť, diváci přes to vydrželi

Adam Lacko s Buggyrou jako RBR driver FIA ETRC Most 2023 © Jan Škoda

Sobotní počasí vyšlo, hůře bylo v neděli. Třetí jízdu ovládal opět Kiss, nic překvapivého, ale Adam Lacko si za ním zajistil druhé místo a fanoušci jásali v Mostě podruhé. Startovalo se však pod žlutými vlajkami, když se na dráhu autodromu v Mostě snášela jedna kapka za druhou. Největší šok předvedl divákům i jezdcům Sasha Lenz, a to když ze sedmého místa se dokázal probojovat až na čtvrté místo. Jochen Hahn předjel Halm, pak ještě Lenz a Albacete, ale ten ji nakonec roztočil, se ztrátou dojela osmá. Kursimovi se nedařilo ani ve třetí jízdě a skončil šestý. Clemens Hecker ukázal, že jeho scania se vody nebojí a dostal se letos poprvé do Superpole. V závodě nakonec dojel desátý. Andersonovi to na vodě tolik nešlo a skončil před ním devátý.

Napínavá poslední čtvrtá jízda skončila červenou vlajkou. To když se na autodrom v Mostě snesly potoky vody. Ale po startu za safetycarem stihnul ještě projít Norbert Kiss polem, jako nůž máslem a zasloužil se o jeho třetí vítězství během mosteckého víkendu. Upevnil si tak náskok v čele šampionátu. Nedařilo se však Albacetemu a po předjetí od třech soupeřů v jednom kole skončil sedmý. Bohužel ani Adam Lacko tento závod nedokončil a po prvním kole zamířil s poruchou řazení do depa. I tak mu musíme k velkému úspěchu pogratulovat a snad zase nějaký český jezdec do světa závodních trucků v budoucnu zavítá. Po jízdě v FCY režimu, kdy kamiony nesmí jet více, jak 70Km/h následovala po dvou kolech na kalužích červená vlajka od vedení závodu. Na stupně vítězů se kromě vítězného Kisse postavila ještě šťastná Steffi Halm z týmu Schwaben Truck Sport a Sasha Lenz. Za nimi dojel Lucas a Jochen Hahn, asi doma pochvalu nedostal, ale za předčasně ukončený závod nemohl. Celkem se v Mostě představilo 15 kamionů, Lacko a Lucas Hahn jako RBR jezdec, tedy přihlašující se jen na jednotlivé závody. Adam Lacko zaznamenal pátý nejvyšší bodový zisk a zařadil se na jedenácté místo průběžného pořadí.

Luis Recuenco (ES) Iveco – FIA ETRC MOST 2023 © Jan Škoda

Pořadí Goodyear FIA ETRC po závodech v Mostě:

Norbert Kiss (HU) MAN – 266 bodů

Jochen Hahn (D) Iveco – 188

Sasha Lenz (D) MAN – 174

Antonio Albacete (ES) MAN – 164

André Kursim (D) Iveco – 108

Steffi Halm (D) Iveco – 105

Jamie Anderson (GB) MAN -90

Lucas Hahn (D) Iveco – 62

José E. Rodriguez (PT) MAN – 58

Steffen Faas (D) Scania – 51

Adam Lacko (CZ) Buggyra – 28

Mark Taylor (GB) MAN – 25

Jamie Anderson (GB) MAN – FIA ETRC MOST 2023 © Jan Škoda

Sledujte napínavé souboje i v Zolderu, kam se kolotoč FIA ETRC teď přesune.

Výsledky dalších závodů 2023

Trocha historie českých jezdců FIA ETRC

Fotogalerie FIA ETRC 2006 by VDR

Vláďa Rožánek, foto Jan Škoda
Goodyear FIA ETRC 2023

Už ve čtvrtek se uskutečnila tradiční spanilá jízda závodních speciálů městem končící na parkoviště „Za poštou“, kde se diváci mohli poprvé za víkend přímo setkat s aktéry závodů při autogramiádě a zblízka si prohlédnou také jejich závodní monstra.

Claudio Capelli s fanynkou

FIA European Truck Racing Championship je oficiální název seriálu, jehož pátý závod se jede právě v Mostu. Česká stáj Buggyra ZM Racing v letošní mistrovství Evropy nestartuje, ale na domácí půdě udělala výjimku a na startu se objeví s jedním vozem, který bude pilotovat Adame Lacko, pro něhož to bude první start po téměř roce.

Další český jezdec Martin Doubek startuje v seriálu NASCAR Whelen Euro Series s vozem Ford Mustang nizozemské stáje Hendriks Motosports. Martin statuje v obou kategoriích a snad se mu konečně letos podaří na domácí půdě vyhrát.

Poprvé od roku 2013 se v sérii EuroNASCAR představí dvě rychlé závodnice, které sdílí jeden vůz. Michaela Dorčíková (SVK) a debutantka Stefani Mogorovic (HRV) budou řídit vůz #1 Ford Mustang stáje Academy Alex Caffi Motosport.

Velkou neznámou bude závod doprovodné série EuroLegend Cup 2023, ve které jsou jezdci soustředěni a připraveni se na trati bavit. A právě předjíždění a brzdění přitahují pozornost diváků.

Fotogalerie: Čtvrteční motoristické „hemžení“ v Mostě

Text a foto Jan Škoda

Od roku 1985 se jezdí evropský pohár kamionů a v roce 2006 došlo ke sloučení do jedné divize. Závody čoudících obrů měly první vítěze v Britech Chapmanovi, Walkerovi a Francouzi Barratovi. Do rychlých náklaďáků se posadila taková jména jako Curt Göransson, Slim Borgud, Steve Parisch, nebo Finové Kalio a Kuopalla. V Super truckách závodil i Gerd Körber, Harri Luostarinen, nebo Ludovic Faure. Své si s Buggyrou odkroutil volantem i Švýcar Bösiger, nebo Španěl Albacete.

Česká závodní eknkláva v závodech Truck Racing

Frankie Vojtíšek s Renautem na čele pole FIA ETRC © Vláďa Rožánek

Česká účast bývala chloubou našeho závodění s trucky, ať již jde o značku Liaz, nebo pak Tatru Jamal, či Pragu a Buggyru. V kabinách řvoucích náklaďáků se objevili Jiří Moskal, Frankie Vojtíšek, Karel Patočka, Lenka Vlachová, Stan a Michal Matějovští, Michal Dolák, Daniel Landa, Bohumil Křesťan, Jaromír Malý, Martin Koloc, či Petr Čermák. V novodobé historii zaujali diváky svými výkony především nestárnoucí trucker Frankie Vojtíšek, David Vršecký a Adam Lacko. Chvíli se snažil sbírat zkušenosti také Jiří Forman.

frankie Vojtíšek na Renaultu Premium 2006 v Mostě © Vláďa Rožánek

Dlouholetý držák v závodech FIA ETRC byla také Buggyra, která předvedla ve FIA Truck také hodně úspěchů a nejeden pohár zůstal v jejich držení. Ovšem v loni řekla i Buggyra poháru rychlých kamionů poslední sbohem a věnuje se jiným disciplínám. V Mostě se však Buggyra přes to objeví a domácím divákům se předvede letos poprvé Adam Lacko, tak přijďte držet palce v prvním letošním závodu při Czech Truck Prix.

Sezónu si zatím podmanil Norbert Kiss z Maďarska

Jochen Hahn (D) Mercedes Axor 2005 v Mostě © Vláďa Rožánek

Po prozatímní průběhu sezóny, kde se nejel jen maďarský Hungaroring, vévodí pořadí Maďar Kiss s MANem a doufá, že nějaký pořádný bodový příděl odveze i z Mostu. Pro tento závod je právě on jedním z největších favoritů, neb již toho vyhrál letos povícero. Maďar Kiss vede o 54 bodů a zatím první letošní vítězství si letos zajel při posledním závodu na Nürburgringu Jochen Hahn s Ivecem. Jochen Hahn se Saschou Lenzem a Španěl Albacete se o druhé místo ještě poperou, dělí je jen 24 bodů, což na čtyři závodní jízdy během víkendu není zas tak moc. V sezóně se poměrně dobře vede také značce Iveco s André Kursimem a Steffi Halm, ale přeci jen na známé favority už trochu ztrácí. Do desítky nejlepších truckerů ještě patří po Nürburgringu ještě Brit Anderson, který však nestihl úplně začátek sezóny, Portugalec z rodiny Rodriguezů, která patří ke stálicím v poli FIA ETRC a Lucas Hahn, ovšem ten jezdí jen vybrané závody. I tak se do desítky vešel.

Antonio Conejero (D) Iveco – FIA Truck Prix 2008 © Vláďa Rožánek

Možná to budou Britové, co mohou v Mostě, neb víme, že někteří při otočení pořadí dokázali v Mostě i vyhrávat. Pokusí se o to letos John Newell, Mark Taylor nebo, Jamie Anderson. Své by si do pořadí v Mostě chtěli říct také Scanie s Faasem a Hecker, nebo Španěl Recuenco. Celkem se do Mostu přihlásilo 15 vozů a jezdců.

Startovní listina pro Goodyear FIA European Truck Racing Championship

Pořadí FIA ETRC před závody v Mostě:

Norbert Kiss (HU) MAN – 209 bodů

Jochen Hahn (D) Iveco – 155

Sascha Lenz (D) MAN – 144

Antonio Albacete (E) MAN – 131

André Kursim (D) Iveco – 97

Steffi Halm (D) Iveco – 80

Jamie Anderson (GB) MAN – 67

José Eduardo Rodrigues (PT) MAN – 51

Steffen Faas (D) Scania – 48

Lucas Hahn (D) Iveco – 44

#55 Adam Lacko (CZE), Buggyra Zero Mileage Racing (CZE), Freightliner, FIA ETRC 2020 Most, Závod 1 (foto: Milan Spurný)

Kdo bude chtít vidět závody Goodyear FIA ETRC vidět, má v Mostě při závodních jízdách jedinečnou možnost, Adam Lacko bude při startu s Buggyrou vaši podporu potřebovat. Organizátoři v Mostě se na vaši návštěvu těší. Ceník vstupenek a vjezdů.

Popřípadě využijte MHD Most a Litvínov.

Fotogalerie FIA Truck autodrom Most 2000

Fotogalerie FIA Truck 2015 autodrom Most

Vláďa Rožánek

Goodyear FIA ETRC 2023

130 tisíc fanoušků trucků na Nürburgringu

ADAC Truck GP Nürburgring 2023 © Richard Kienberger

Letos příznivci FIA ETRC museli k prvnímu závodu vyrazit již v pátek, protože organizátoři změnili harmonogram závodů, když se do časového plánu ještě muselo vejít francouzské mistrovství.

První závodní jízdu udělal trochu chybu Kiss, když startoval z pole position, ale deváté vítězství mu nakonec stejně neuteklo a v cíli měl na druhého Jochena Hahna náskok 7 sekund. Jamie Anderson z Británie honí body, jak může, ale i jeho snaha tentokrát znamenala ostrý střet s Lenzem, když ho vystrčil ven a sám minul brzdný bod, čehož využil Španěl Albacete a v klidu oba předjel. Skončil tak třetí. Scanie uzavíraly bodovaná místa, ale na třetí vůz Kleinnagelvoorta zatím body nezbyly.

Mokrý závod Kisse nezastavil

Depo Goodyear FIA ETRC pod hradem Nürburg © Richard Kienberger

Sobotní druhý mokrý závod před německými davy dokázal úspěšně dojet pro zlato opět Kiss, voda mu na Nürburgringu dost pomohla. Závod však skončil už v devátém kole pro špatné podmínky na trati i odstavený kamion Clemense Heckera v jedné ze zatáček. Za vítězným Kissem tentokrát vystoupal na stupně vítězů domácí Sasha Lenz a Iveco Steffi Halm. Pár bodů ukořistil i Lucas Hahn a do desítky se vešel ve zkráceném závodu i Kleinnagelvoort.

Jubilejní desáté vítězství Norberta Kisse

Slunečné počasí se podařilo pro třetí závod. Kiss opět startoval z polo position, a ani v tomto závodu nebyl k zastavení. Sice to vypadalo v úvodu, že Lenz na domácí trati Kisse předjede a sesadí ho poprvé z trůnu na u hradu Nürburg, ale bohužel ani tentokrát se mu to před zraky domácího publika nepodařilo a Norbert Kiss si s MANem dojel pro další evropské zlato. Lenz tak skončil se sedmi sekundovým odstupem druhý a pro třetí místo si dojel Španěl Albacete. Osmý skončil Anderson, a tak se mohl těšit na čtvrtý závod, který startoval z čela.

Domácí vítězství pro Jochena a Lucase Hahna

Španěl Recuenco brzdí na Nürburgringu © Richard Kienberger

Čtvrtá jízda skončila vítězstvím domácího jezdce, ovšem nikoliv Sashi Lenze, který o to celý víkend marně bojoval. Před zraky 130tis fanoušků dokázal letos poprvé zvítězit Jochen Hahn a usadil Iveco na zlatý podest. Albacete musel odstoupit, a tak svitla naděje na více bodů i pro další velké hráče. V šestém kole bohužel musela své úsilí vzdát i Steffi Halm, pro kterou se stalo osudným střet s Albacetem, poškození bylo větší, než si myslela. Hahn si důležité vítězství doma zasloužil a Lucas Hahn vyhrál Promotérs Cup, německé davy mohly slavit dvojí vítězství.

FIA ETRC Nürburgring 2023 © Richard Kienberger

Závody FIA ETRC si teď dají letní pauzu a pak se přesunou do severočeského Mostu k tradičnímu Czech Truck Prix, které by měl okořenit i start Adama Lacka avizovaný na začátku sezóny.

Stav Goodyear FIA ETRC před Mostem:

Norbert Kiss (HU) MAN – 209 bodů

Jochen Hahn (D) Iveco – 155

Sasha Lenz (D) MAN – 144

Antonio Albacete (ES) MAN – 131

André Kursim (D) Iveco – 97

Steffi Halm (D) Iveco – 80

Jamie Anderson (GB) MAN- 67

José Eduardo Rodriguez (PT) MAN – 51

Steffen Faas (D) Scania – 48

Lucas Hahn (D) Iveco – 44

Jochen Hahn slaví letošní první vítězství doma na Nürburgringu © Richard Kienberger

Report FIA Truck z Poznaně

Vzpomínka na Buggyru a bronzový úspěch

Text: Vláďa Rožánek, foto © Richard Kienberger, Goodyear FIA ETRC 2023

13 Kamionů na FIA ETRC v Misanu

Celkem 13 jezdců se sešlo k prvnímu závodu v Misanu. Na startu se kromě jezdců přihlášených do celé sezóny objevil ještě Francouz Jonathan Andre s truckem MAN. Ten startuje na kamionu po zesnulém Janiecovi a loňskou sezónu se s kamionem učil závodit.

Kiss první závod FIA ETRC nedokončil

Obhájce Norbert Kiss zůstal věrný značce MAN a od prvních kvalifikací se snažil vyhrávat. Tu první mu ale sebral Steffen Faas, který v závěru kvalifikace překvapil a vyhrál ji, ale v super pole už tolik štěstí neměl a z čela do závod odstartoval výborně připravený truck Maďara Kisse. Ten se však z vedoucích pozic neradoval dlouho, a po pár kolech musel pro technický defekt odstoupit. V super pole osmý Angličan Mark Taylor závod také nedokončil, ale ukázal, že se nimi musí počítat, především pak v Promoters Cupu.

#1 Norbert Kiss (HUN) MAN

V první jízdě si vítězství zasloužil Jochen Hahn, který s Ivecem jasně vyhrál, před druhým Španělem Antonio Albacetem na MANu a bronz si odvezl Andre Kursim s dalším Ivecem. Sacha Lenz se po úvodním nezdaru prokousal polem až na páté místo. Do druhého závodu však startoval z pole position trochu překvapivě Angličan John Newell. Steffi Halm první jízdu nedokončila a skončila na 11. místě, s tříkolovou ztrátou.

Newell dlouho z pole position nevedl

Mokrou druhou jízdu chvíli držel na čele Angličan John Newell s MANem, ale bylo nasnadě, že ho dlouhá cesta vepředu nečeká. Norbert Kiss se naopak prodíral rázně polem svých soupeřů kupředu. Steffi Halm zůstala s vyndaným motorem jen jako divák. Po jízdě byl John Newell diskvalifikován. Hezký souboj s pětičlennou skupinkou značil rychlý postup Kisse nakonec udolal i Saschu Lenze, který si tak spravil druhým místem náladu po první jízdě. Třetí místo si udržel Antonio Albacete. Čtvrté místo trochu překvapivě vyjela Scania Steffena Faase a s Tankpool 24 týmem letos musí počítat i stupně vítězů, kam by chtěl určitě také po tomto výkonu nahlédnout. Druhá Scania Heckera skončila už bez bodů a navrátilec Recuenco ze Španělska, který si na svou novou truckerskou pouť postavil Iveco, se jen těsně vešel do desítky.

Souboje trucků na mosteckém okruhu (foto: Jan Škoda)

Druhý den opět kvalifikacím vévodil Norbert Kiss z Maďarska, zvítězil také ve třetí závodní jízdě, tedy první z nedělního programu. Podle informací ze Slovakia Ringu se další závod v Maďarsku nepojede a závodníci tak pojedou na Slovakia Ringu až v červnu. Kiss vyhrál před Sachou Lenzem a Jochenem Hahnem a s dalším Ivecem dojela na čtvrtém místě s opraveným vozem Steffi Halm. Tuto jízdu nedokončil Španěl Recuenco. Do desítky se vešel jak Angličan Newell, tak i Clemens Hecker se Scánií.

Albacete také vítězí v Misanu, ale po závodech vede Hahn

Poslední jízda už nespadla do klína Kissovi. Na čele se usadili Faas s Rodriguezem, který měl tak šanci získat hezké umístění na závěr víkendu. Hahn, Lenz a Kiss se přetahovali od začátku závodu o to, kdo bude pole před sebou zkoušet prorazit na stupně vítězů. Hahn se podle očekávání pustil do před sebou jedoucího Andre Kursima a v jedné ze zatáček se před něj protáhl, ale společně s Kissem, který tento moment rád využívá pro předjíždění více soupeřů najednou. Lenz Kursima zkoušel tak dlouho, až se před něj dostal, ale smyk, který dostal znamenal velké zdržení pro sebe i Kursima, a tak skončili na konci pole společně s Andrém. Na začátku pole se zase Albacete a Halm pustili do Faase.

#44 Steffi Halm (DEU) Iveco a #24 Steffan Faas (DEU)Scania více než v těsném kontaktu (foto Škoda)

Albacetemu se nakonec podařilo udolat i Rodrigueze, a tak se usadil včele a Steffi Halm sváděla tvrdý boj o čtvrté místo s Hahnem, ale i Kissem. V některých pasážích jezdili téměř vedle sebe. Hezky naplněné tribuny autodromu v Misanu, tak sledovaly zajímavé souboje na trati. Albacete vyhrál s přehledem, Rodriguez z Portugalska oslavil druhé místo a třetí místo udržel až do konce napínavého závodu trochu překvapivě Steffen Faas se Scanií. Následovali Hahn, Kiss a Angličan Newell. Tvrdě vybojované 5. místo Halm dlouho neoslavovala, neboť vzápětí dostala časovou penalizaci od vedení závodu. Výsledkem tedy bylo až sedmé místo.

V poli závodních trucků nám chyběl nejen na konci roku avizovaná Buggyra, ale také Jamie Anderson z Anglie, jeho kolega Shane Brereton nebo nějaký další Francouz, ale těm začíná příští víkend protěžovaný domácí šampionát. Zatím nepokračuje ani s jedním vozem také Reinert Racing.

Celková klasifikace Goodyear FIA ETRC 2023 po Misanu

#23 Antonio Albacete (E) MAN

Po výpadku Norberta Kisse v první jízdě tak v celkovém pořadí po víkendu v Misanu vede Jochen Hahn, před Antonio Albacetem a Kissem. Body zbyly na všech 13 jezdců, a tak i třináctý Recuenco má dva evropské body, započítávané do FIA ETRC 2023. Newell díky diskvalifikaci přišel o více bodů, ale i to je truckracing.

Promoters Cup vede José E. Rodziguez, před Steffenem Faasem a Jonathanem Andrém, čtvrtý Newell ztrácí však na Andrého jen bod, a to samé Hecker.

Poslední loňské závody naleznete zde: FIA ETRC Jarama 2022: Lenz se na Hahna bodově nedostal 

Rozhovor s Frankiem pak zde: FRANKIE VOJTÍŠEK: Upřímný rozhovor 

Vláďa Rožánek, FIA ETRC 2023

V době, kdy už plně fungoval pohár Škoda Pick-Up Freestyle se pan Otakar Zenkl a Josef Paseka, Autospektrum 2000 Mariánské Lázně, začali věnovat projektu závodů Škoda Octavia Cup. V roce 1996 došlo na realizaci projektu pro pořádání závodů domácího okruhového závodění na vysoké úrovni. Díky identičnosti aut byl každý závod doprovázen vyrovnanými souboji a dravost pilotů dokazovala, že ani o desáté místo nemusí být lehké závodit.

Jani Paasonen (SF) Škoda Octavia Cup Most 2006 by VDR

Několik škarohlídů z počátku seriál nekvitovalo, ale nakonec to byl právě tento seriál Škoda Octavia Cup, který nastartoval renesanci okruhového závodění a získal velkou prestiž. V průběhu dalších let promotérská společnost Ring Agency Jiřího Kroužka společně s partnery, Českou pojišťovnou a Matadorem přinesla na okruhy do Mostu a Brna, později na A1 ring a na okruh Slavici Ecclestona do Rijeky velice krásné závody. Nelze opomenout i organizační práci Milana Polanského a Luďka Diviše, kteří se starali o hladký průběh každého závodního víkendu.

Adam Lacko – Škoda Octavia Cup Most by VDR

První ročník Škoda Octavia Cupu 1997 překvapil

Škoda Octavia Cup byl marketingový tah, který se Škoda Auto povedl na výbornou. Velice rychle si získal zájem diváků i novinářů.

Společnost Autospektrum 2000 Mariánské Lázně dokázala připravit v rekordním čase flotilu vozů se 114KW při 6200ot. a točivý moment 189 Nm při 4750ot/min. První ročníky se odjely vesměs na gumách Dunlop 210/605 R16, další ročníky byly již na pneumatikách Matador. V prvním ročníku, kdy se jelo 3x v Mostě a 2x v Brně zvítězil František Došek, před Josefem Kopeckým a Martinem Dlouhým. Seriál získával na popularitě a místy bylo slyšet hlasy, že předčil i domácí okruhový šampionát.

Jiří Janák – Škoda Octavia Cup Most by VDR

Další ročníky s vylepšenou Škodou Octavia

Do Octavií přišly nové motory 1,8 l, které dávaly 195 koních. Závody Octavií se staly nedílnou součástí víkendů evropského šampionátu tahačů, Czech Truck Prix a v té době slavné Interserie.

Závody 30 identických vozů přilákaly na start i taková jména jako Svatopluka Kvaizara, Miroslava Adámka, Vladimíra Bergra, Oldřicha Vaníčka, Jiřího Jupu, či Václava Brejlu. Při závodech ŠOC se však objevil i italský vrchař Fábio Danti, který pak s podobným vozem okusil i závody do vrchu a mezi vítěze se zařadil i Polák Mateusz Lisowski. Ročník 1998 vyhrál Josef Kopecký stylem přišel, viděl, zvítězil.

Karel Volavka – Škoda Octavia Cup Most by VDR

Od roku 2004 přišla na řadu nová generace Octavie II. Do stavby vozů se zapojila Podbabská a motory byly stavěny v dílnách Josefa Michla.

K výčtu týmů a jezdců nelze opomenout tým Milana Maděryče BRT s jezdci Jani Paasonenem a Jiřím Gottwaldem, Motorsport Kopecký s Josefem a Janem Kopeckým a mladým Štefanem Rosinou, ACA autocentrála s jezdci Františkem Doškem a Janem Dostálem a Jiřím Jupou, dále Jiřího Navrátila, Hynka Charouse, Jana Bohuslava, Vratislava Kulhánka, Erika Janiše, Jiřího Janáka. Do startovního pole přišel Milan Vaňkát, Bohumil Pfeiffer, Milan Kusý, Patrik Němec, Miloslav Kárný, Michal Matějovský, Radek Bareš, Aleš Jirásek, Michael Vorba, Petr Fulín a další.

Karel Dolák, CarDo Racing a Jiří Patera připravili 3 VIP vozy, na kterých se objevovali ve startovním poli i jezdci z jiných odvětví motorsportu, Roman Kresta, Daniel Landa, Vladimír Berger, Adam Lacko, Michal Dolák a Adam Janouš.

Posledním vítězem Škoda Octavia Cupu se stal Václav Brejla. Od roku 2011 se pohár až do roku 2015 nejezdil.

Duo Rzepecki vs Tomáš Pekař – Škoda Octavia Cup při FIA Truck Most 2016 by VDR

Znovuzrození Škoda Octavia Cupu

Rok 2016 znamenal znovuzrození seriálu s novými vozy Škoda Octavia III s motorem TFSI 2,0. V úvodním ročníku startovalo v průběhu sezóny 22 jezdců. Zvítězil nakonec po velkém boji Maďar Gábor Tim, před Tomášem Pekařem a Michaelem Vorbou, brambory zbyly na Američana Augusta Macbetha a do šestice nejlepších se vešli ještě Polák Adam Rzepecki a Němec Sebastian Steibel. Jako host se objevil i Tomáš Enge, Petr Fulín jr., nebo Jaromír Jiřík. Další ročník 2017 byl naplánován, ale sezóna byla zrušena a zatím posledním vítězem se tak stal Tomáš Pekař v roce 2018.

Tomáš Enge – Škoda Octavia Cup 2016 – autodrom Most 2016 VDR

Nyní se těmto krásným závodním autům ukrytých v garážích naskýtá možnost návratu na závodní dráhu a na přání jezdců byla připravena skupina A6 Octavia III Trophy v rámci Hankook Carboniacupu 2023

Přehled vítězů Škoda Octavia Cupu:

1997 František Došek

1998 Josef Kopecký

1999 František Došek

2000 Josef Kopecký

2001 Jan Kopecký

2002 Josef Kopecký

2003 Štefan Rosina (SK)

2004 Štefan Rosina (SK)

2005 Jiří Janák

2006 Jiří Janák

2007 Erik Janiš

2008 Michael Vorba

2009 Mateusz Lisowski (PL)

2010 Václav Brejla

2016 Gábor Tim (HU)

2018 Tomáš Pekař

Škoda Octavia Cup – Wikipedie (wikipedia.org)

Vláďa Rožánek

Sezóna FIA ETRC se přesunula na poslední závody sezóny klasicky do španělské Jaramy, která se nachází nejen u dálnice, ale v blízkosti Madridu. Zdejší okruh neposkytuje mnoho míst na předjíždění, a tak si jezdci spíše musí počkat na chybu svých soupeřů. Zatáčkovitá Jarama hostila evropské závody FIA, ale také domácí kamionové mistrovství Španělska CECC, kde mimochodem oslavil titul Pedro Marco s tahačem MAN, ale objevil se zde i veterán truckracingu Eduardo Rodriguez, nebo s ex Recuencovým MANem, který i letos startoval při jednom podniku FIA, se objevil Miquel Prat.

#2 Sascha Lenz (DEU) MAN

Lenz se chtěl ještě pokusit v Jaramě zaútočit na Hahna s Ivecem, na kterého ztrácel pouze 12 bodů a vidina evropského stříbra zdála se být slušnou motivací. Snažil se všemocně, ale po nedělní druhé jízdě bohužel musel odstoupit, vyskočil si na Hahna. Tři čtvrtá místa bohužel více bodů nepřinesla. Kiss oslavil titul už v Le Mans, ale nic mu to neubralo ze snahy vítězit a získávat v kvalifikacích pole positions. Přineslo mu to také v Jaramě další dva zlaté poháry pro jeho MAN. I v poslední jízdě sezóny se snažil, ale Halm ho před sebe nepustila ani pod tlakem, a tak právem vyšplhala na třetí místo v této jízdě.

První jízdy zdály se být poklidné, od startu většinou vyrazili favorité, jen tu a tam se něco dělo v zadních pozicích, kde o body bojovali také účastníci Promoters Cupu, kterému Goodyear letos dal trochu punc slávy předešlých sezón.

#4 Jochen Hahn (DEU) Iveco

Adam Lacko s Buggyrou mohl ještě před závodem teoreticky uvažovat i o třetím místě v Evropě, ale bodový odstup od Lenze nesliboval velké naděje. Lacko se snažil, své soupeře na náročné trati i předjížděl a výsledkem mu bylo další stříbro z nedělního třetího závodu, kde před ním dojel jen Norbi Kiss a s Albacetem se o druhý podest dohadovali až do konce závodu. André Kursim skončil v nedělním prvním klání na osmé příčce, když jeho největší konkurent José Rodriguez z Portugalska trochu bojoval s rychlostním limitem truckracingu a občas si vyposlechl penalizaci. Kursim tak získal s Calvetem první řadu na roštu posledního závodu sezóny 2022. Sliboval si od toho i třeba vítězství, které už takto v Jaramě předtím udržel.

#20 Téo Calvet (FRA) Freightliner

Ovšem do poslední jízdy vyrazil lépe mladý Francouz a syn bývalého závodníka Téo Calvet a vítězství si v náročném klání, kdy musel čelit atakům soupeřů uhájil. Oslava vítězství v Jaramě i v poháru promotérů mohla na závěr víkendu propuknout. Adam Lacko bojoval zuby nehty se chtěl dostat dopředu, ale po soubojích plech na plech pak dokonce spadnul až na osmé místo, před Angličana Andersona, kterého však vzápětí hned předjel a pokračoval až ke čtvrtému místu, snaha se cení, a tak v posledním závodu sezóny nechal za sebou Kisse, Hahna i Albaceteho, Lenz pak jízdu bohužel nedokončil a skončil v Evropě druhý. Na Lacka si Španěl Albacete také párkrát vyšlápnul, při souboji v poslední jízdě létaly plasty, ale bodově už to Albacetemu na čtvrté místo nedalo. Buggyra tak slaví Calvetovo vítězství v Promoters Cupu a Adamovo velmi pěkné čtvrté místo.

Na závěr však přišla ZM Buggyra s nečekaně špatnou zprávou pro fanoušky truckracingu a české fanoušky týmu z Roudnice nad Labem. Buggyra nebude příští rok stát na roštu FIA ETRC, sice nevylučuje návrat, ale příští rok se bude věnovat jiným závodním aktivitám, kterých má více než dost. Fanoušci truckracingu tak přišli rázem o dvě auta na roštu a po letošní skoro neúčasti týmu Reinert a smrti Anthony Janiece zaznamenalo FIA ETRC další výraznou ztrátu.

Pořadí FIA EuropeanTruck Racing Championship 2022:

Norbi Kiss (H) MAN – 410

Jochen Hahn(D) Iveco – 295

Sasha Lenz (D) MAN – 285

Adam Lacko (CZ) Freightliner – 264

Antonio Albacete (E) MAN – 197

Jamie Anderson (GB) MAN – 149

Steffi Halm (D) Iveco – 132

Téo Calvet (F) Freghtliner – 131

André Kursim (D) Iveco – 117

Shane Brereton (GB) MAN – 55

#44 Steffi Halm (DEU) Iveco a #24 Steffan Faas (DEU)Scania více než v těsném kontaktu

Promoters Cup:

Téo Calvet (F) Freightliner – 378

Jamie Anderson (GB) MAN – 360

Shane Brereton (GB) – 285

Steffen Faas (D) Scania – 208

José Rodriguez (PT) MAN – 200

Clemans Hecker (D) Scania – 152

Lucas Hahn (D) Iveco – 86

Jonathan André (F) MAN – 63

Vláďa Rožánek, Goodyer FIA ETRC 2022, foto: Jan Škoda

Vrchol sezóny FIA ETRC a FFSA kamionů se konal o víkendu, je to pro oba šampionáty předposlední letošní štace a do hlediště světoznámého okruhu se na tento víkend sešlo mnoho příznivců kamionového závodění, kteří měli i velkolepý ohňostroj, či úžasné promenády truckerských pomalovaných speciálů, tedy skoro noční show, která právě také diváky do ochozů na okruhu Bugatti láká.

Souboje trucků na mosteckém okruhu (foto: Jan Škoda)

Před posledním závodem byl právem na čele Maďar Norbert Kiss a málokdo pochyboval, že by ho někdo dokázal ve dvou posledních kláních z prvního místa sestřelit. Nikoliv, třináctkrát stál na prvním místě, a tím si zasloužil letos titul evropského šampiona FIA ETRC. Nás Adam Lacko zde slavil narozeniny s týmem ZM Buggyra, ale bohužel v Le Mans žádného pódiového umístění nedosáhl. Možná by i na něj dosáhl, ale proti zůstal ve druhé sobotní jízdě Antonio Albacete, který probrzdil zatáčku a bohužel ho smetl, s poškozeným vozem začala stíhací jízda a na víc, než páté místo to nestačilo, i když výkon si zasloužil potlesk. Na startu se objevil v Le Mans také další Brit John Newell s MANem, který se o zadní pozice dělil se Scanií jedoucím Clemensem Heckerem.

#23 Antonio Albacete (E) MAN

První jízdu, stejně jako kvalifikaci vyhrál Kiss, jak podobný obrázek měli diváci k vidění v této sezóně, druhé místo ukořistil Sascha Lenz, před dotírajícím Albacetem, ten by z pátého místa rád ještě vystrčil s týmem Luce Bernaua růžky. Za ním číhalo Iveco Jochena Hahna a Alam Lacko, který se sice snažil ale zatáčkovitá trať Bugatti, která je notně zkrácená, nedovoluje moc míst pro předjetí a komisaři bedlivě hlídají trucklimit na závodní dráze i vytyčené bojky. Do druhého závodu se vecpe na rošt na první místo Kursim, který sice dojede devátý, ale Rodriguez dostane dodatečnou penalizaci.

#11 André Kursim (DEU), André Kursim (DEU), IVECO, FIA ETRC (European Truck Racing Championship) Most

Kursim se z prvního místa na roštu mnoho neraduje, a nakonec v této jízdě skončí až šestý. Za to trochu nečekaně, ale zaslouženě drží Téo Calvet s Freightleinerem celé pole za sebou, udrží ho až do posledních metrů a na domácím závodu v Le Mans vítězí, radost celého týmu, včetně otce Fabiena Calveta byla neskutečná i samotný jezdec měl na krajíčku. Vyhrává nejen celkově, ale i v pořadí Promers Cupu. Vavříny sbírá Kiss a po bodech v Le Mans hladový Angličan Jamie Anderson s MANem. Adam končí pátý, za Jochenem Hahnem. O body přichází Lackův konkurent Albacete, který závod s poškozeným autem nedokončí.

Další kvalifikace a další vítězství Kisse v závodě. Letos prostě panuje Norbert Kiss s MANem. Hahnovo Iveco ani tady na Kisse nemá a končí druhý a pro bronz dojíždí Brit Anderson, kterému zatáčky v Le Mans svědčí. Adam Lacko dojíždí na nejlepším umístění víkendu čtvrtý. Calvet s Breretonem uzavírají osmičku nejlepších a budou stát v poslední jízdě na čele a někteří už správně předvídali, že Shane Brereton může zase pomýšlet na nějaký ten pódiový stupínek, neboť i on umí pole podržet za svými zády.

#17 Shane Brereton (GBR), Shane Brereton (GBR), MAN, FIA ETRC 2018 Most

Brereton s MANem využívá startu a ujíždí kupředu a domácí Calvet se opět před domácími diváky snaží utrhnout nějaký úspěch a drží vláček silných hráčů za sebou. Udrží ho až do cíle a pro Buggyru vede další obrovský úspěch, mladý Francouz doma získá stříbro a vyhraje pohár promotérů. Za ním končí druhý Sasha Lenz a Kisse tentokrát na stupně vítězů nepustili a končí čtvrtý. Ne, že vyhrát nechtěl, snažil se o to všemocně, ale tentokrát soupeři našli vždy na jeho útoky recept. Lacko se snažil předjíždět, ale na zatáčkovité trati v Le Mans na něj nakonec zbylo jen šesté místo. Třetí místo v Evropě se Lackovi trochu vzdaluje, ztrácí 32 bodů na třetího Lenze, ale tolik bodů ani z Le Mans neodvezl, a tak musí doufat spíše v zázrak. Jamie Anderson získává 30 bodů a posouvá se na šesté místo před Halm, které se zde vůbec nedařilo a Calvet s nejlepším výsledkem sezóny figuruje na osmé příčce. V Jaramě o víkendu tedy ještě bude boj. Calvet vede i pořadí Promoters Cupu, před Andersonem a Breretonem, tedy Francouz před dvěma Brity.

#44 Steffi Halm (DEU) Iveco a #24 Steffan Faas (DEU)Scania více než v těsném kontaktu

Značce Scania se Steffenem Faasem v týmu Tankpool 24 se zatím mnoho nedaří v pořadí mu paří dvanácté místo a náhradník za zesnulého Anthony Janiece z týmu Lion Truck – Jonathan André tentokrát bojoval v domácím mistrovství FFSA, kde vede Rodriguez, před Thomasem Robineau.

Pořadí Goodyear FIA ETRC před Jaramou o víkendu:

Norbert Kiss (H) MAN – 359

Jochen Hahn (D) Iveco – 270

Sasha Lenz (D) MAN – 258

Adam Lacko (CZ) Freightleiner – 226

Antonio Albacete (E) MAN – 165

Jamie Anderson (GB) MAN – 131

Steffi Halm (D) Iveco – 115

Teo Calvet (F) Freightliner – 102

André Kursin (D) Iveco – 92

Shane Brereton (GB) MAN – 53

Vláďa Rožánek, Goodyear FIA European Truck Racing Championship 2022

Každoroční vrchol sezóny FFSA Camions a FIA ETRC konaný na autodromu Bugatti je opět zde.

Anthony Janiec (F) MAN – vítěz závodů FFSA Camions 2017 z Le Mans by VDR

K vidění nebudou jen trucky z FIA ETRC, ale také pole francouzských jezdců v FFSA Camions, jejichž sezóna právě míří do finále.

Během víkendu se budou předvádět i samotní jezdci kamionů při různých soutěžích a program pro výstavy a defilé různých nazdobených kamionů poběží až do nočních sobotních hodin, od toho také název 24H Camions, kamiony určitě nepojedou tak dlouhý závod.

Dominique Orsini (F) – FIA Truck Racing Championship Most 2016 by VDR

Protože se jedná také o předposlední závodní víkend FIA ETRC, budeme držet palce Adamu Lackovi k honbě za třetím evropským místem s týmem ZM BUggyra, za který také startuje ve francouzském mistrovství Téo Calvet. Sezóna FFSA Camions končí na okruhu v Albi, vrcholem FIA ETRC bude zase španělská Jarama.

Startovní listina sezóny FFSA Camions 2022:

Liste des inscrits pour la saison 2022

#03 – Thomas Robineau (Team Robineau Compétition)

#04 – Lionel Montagne (Team Aravi Racing)

#06 – Guillaume Martin (Team Camille du Gast Racing Truck)

#09 – Fabrice Chaignaud (Team FFC)

#10 – Jennifer Janiec (Janiec Racing Team)

#11 – Kevin Bassanelli (Team Camion Compétition Vauclusien)

#12 – Martial Defaye (Team Camion Compétition Cépetois)

#14 – Pierre-Yves James (Team 14)

#15 – Luca Rivals (Team Albi Motor Racing)

#16 – Florian Defaye (Team Camion Compétition Cépetois)

#17 – Romain Rivals (Team Albi Motor Racing)

#18 – Nathan Defaye (Team Camion Compétition Cépetois)

#19 – Florian Orsini (Team Orsini Racing)

#20 – Téo Calvet (Team Buggyra Racing)

#21 – Raphaël Sousa (Team Vitry Truck Racing)

#22 – José Sousa (Team Vitry Truck Racing)

#24 – Yorick Montagne (Team Aravi Racing)

#25 – Clément Perrin (Team Perrin Racing)

#30 – Dimitry Treuvey (Team Camion Compétition Vauclusien)

#31 – Patrick Chatelain (Team Truck Toulousain)

#33 – Anthony Robineau (Team Robineau Compétition)

#38 – José Edouardo Rodrigues (Team Reboconort)

#39 – Franck Conti (Team Truck Compétition Spirit)

#44 – Anthony Janiec (Lion Truck Racing)

#64 – Pierre Ihuel (Ihuel Racing Team)

#65 – Christophe Miquel (Team Eclair Vert Toulousain)

#68 – Aurélien Hergott (Team Camion de Course Francilien)

#69 – Pierre Parsus (Team Béjuit Truck Racing)

#71 – Stéphane Languillat (Team Créteil Camion de Course)

#75 – Bruno Monsellato (Team Paris Truck Racing)

#77 – Céline Miral (Team Béjuit Truck Racing)

#81 – Sébastien Descoffres (Team Camion Compétition Cépetois)

#94 – Ivan Rodrigues (Team Luxo Sport)

#99 – Dominique Orsini (Team Orsini Racing)

Vláďa Rožánek, FFSA Camions 2022

Po závodech FIA ETRC v Mostě, kde si upevnil Maďar Kiss náskok v čele Goodyear FIA ETRC, se závodníci přesunuli do Belgie na okruh Zolder. Počasí o víkendu nebylo zrovna optimální, ale některým jezdcům i toto počasí lépe vyhovuje. V Mostě vyšel téměř naprázdno André Kursim, či Steffi Halm a chtěli si určitě trochu vylepšit svůj bodový příděl do tabulky jezdců.

#1 Norbert Kiss (HUN) MAN

Norbert Kiss sice i zde vyhrával kvalifikace, a dokonce ustanovil i rekord okruhu, ovšem v první jízdě na belgickém okruhu ho o několik málo okamžiků předstihne Sasha Lenz a poprvé o víkendu slaví náš Adam Lacko z Buggyry, kterému samozřejmě držíme palce, aby ze čtvrtého místa dokázal udělat bronz, no bude to ještě těžká práce. Uvidíme po Jaramě a Le Mans Bugatti. Za Lackem končí v první jízdě i Albacete a stájový kolega Téo Calvet. Oproti Mostu nestartoval RBR jezdec Lucas Hahn a zde se představil Clemens Hecker, ale jeho Scania končí až třináctá, těsně před nováčkem Andrém, který závodí ve stáji Lion Truck za zesnulého Anthony Janiece.

#2 Sascha Lenz (DEU) MAN

Ve druhé sobotní jízdě ujíždí všem Jochen Hahn, nedal šanci ani Kissovi, který se musel prokousávat polem jezdců ze zadních pozic a někteří mu dělali trochu problém. Kursim si s Ivecem dokáže nakonec vyjet třetí místo, tedy proti Mostu velké zlepšení a oslava medaile. Za ním pak následuje Adam Lacko a jeho pronásledovatel Antonio Albacete ze Španělska, který se hlavně klepe na závody v domácím pekle v Jaramě.

Steffi Halm ukazuje soupeřům, že v Zolderu s ní šestým místem musí také počítat. Na body v tomto závodě však musí zapomenout vítěz z první jízdy Sasha Lenz. Do desítky se vešel i Téo Calvet, když vydatně Lackovi pomáhá zdržovat za ním ostatní soupeře, zdá se, že se již hodně naučil.

#4 Jochen Hahn (DEU) Iveco

První nedělní jízda už končí konečně v rukou favorita Norberta Kisse, který s náskokem skoro 6sec. poráží druhého Jochena Hahna a třetího Sashu Lenze, bramborová medaile tentokrát zbyla na Adama Lacka, ale i tak drží bodově se špičkou kontakt. Téo Calvet, druhý jezdec Buggyry z Francie dokáže udržet páté místo a vyhrát pohár promotérů. Šestým a osmým místem si Britové Anderson a Brereton udržují body pro Pŕomoters Cup, aby mohli ještě pozlobit Calveta. Těsně za body, tedy za desátým Albacetem končí opět Clemens Hecker a Scanii.

#55 Adam Lacko, CZE, Buggyra ZM Racing, FIA ETRC, Most 2022 (foto: Jan Škoda)

Ve čtvrté jízdě udělal radost všem českým fanouškům truckracingu Adam Lacko ze stáje ZM Buggyra Racing, když s malým náskokem zvítězil a vychutnal si zlatý pohár z belgického podniku. Druhý dojíždí do cíle Jochen Hahn a na stupně vítězů se nakonec podívala i Steffi Halm a na pátém místě dojelo další Iveco Němce André Kursima, italská značka byla, jak se říká na koni. Norbert Kiss nakonec skončil až devátý, a tak na Zolder nebude asi vzpomínat nejdéle. Na desátém místě závod dokončil Clemens Hecker se Scanií a těsně za ním dojel nováček Jonathan André ze stáje Lion Truck Racing. Kiss má na titul stále našlápnuto, náskokem 68 bodů stále vede evropský šampionát hřmotných ořů. Náš Adam Lacko z Buggyry už ztrácí na Sashu Lenze jen 26 bodů a na jeho záda Albacetemu zatím zbývá 56 bodů. Steffi Halm i přes nejnižší bodový zisk z Mostu drží šestou příčku ve FIA ETRC. V sezóně zatím chybí kamiony René Reinerta, který bodoval v Misanu a 5 bodů utržil ještě Martin Gibson z Británie.

Pořadí po Goodyear FIA ETRC Zolder:

Norbert Kiss (HU)  MAN – 303

Jochen Hahn (D) Iveco – 235

Sasha Lenz (D) MAN – 223

Adam Lacko (CZ) Freightleiner – 197

Antonio Albacete (E) MAN – 141

Steffi Halm (D) Iveco – 110

Jamie Anderson (GB) MAN – 101

André Kursim (D) Iveco – 81

Téo Calvet (F) Freightleiner – 75

Lucas Hahn (D) Iveco – 38

Shane Brereton (GB) MAN – 38

Vláďa Rožánek, Goodyear FIA ETRC 2022, foto Jan Škoda

Jezdecké jedničce týmu Buggyra ZM Racing se ale podařilo snížit ztrátu na třetího Němce Saschu Lenze na 26 bodů. V čele šampionátu zůstává i nadále obhájce titulu Maďar Norbert Kiss, který dokázal na mosteckém autodromu po oba dny vyhrát hlavní závod.

Souboje trucků na mosteckém okruhu (foto: Jan Škoda)

Lacko byl v nedělní první závodní jízdě pátý za Antonio Albacetem, když tuto pozici si dokázal udržet od startu. Jízdu opanoval Norbert Kiss před Saschou Lenzcem a Jochenem Hahnem.

Druhý závod v neděli byl handicapový, to znamená, že elitní osmička z prvního závodu startuje v obráceném pořadí. Český pilot Buggyry jezdil dlouho třetí, v osmém kole se mu ale podařilo předjet Lukase Hahna z Německa a zopakoval tak sobotní výsledek, když se opět postavil na stříbrnou příčku na pódiu.

_„Dnešní nastavení auta bylo výrazně lepší než v sobotu. V posledním závodě jsem nechtěl s předjetím Hahna čekat, abych neudělal nějakou chybu. Viděl jsem v zrcátku hladové vlčáky, kteří čekali na moje zaváhání. První pokus o předjetí mi sice nevyšel, ale alespoň se pobavili diváci. Druhý pokus v dvojité zatáčce po startu už byl na jistotu a povedl se,“_řekl po závodě Lacko.

Evropský šampionát pokračuje za týden šestým kolem v belgickém Zolderu.

Mistrovství Evropy tahačů v Mostě

3. jízda: 1. Kiss (Maď./MAN) 22:34,829, 2. Lenz (Něm./MAN) -5,518, 3. J. Hahn (Něm./Iveco) -7,477, 4. Albacete (Špan./MAN) -10,038, 5. Lacko (ČR/Buggyra) -10,222.

4. jízda: 1. Anderson (Brit./MAN) 22:51,806. 2. Lacko -4,970, 3. L. Hahn (Něm./Iveco) -7,239.

Průběžné pořadí ME: 1. Kiss 257 bodů, 2. J. Hahn 197 b., 3. Lenz 184 b., 4. Lacko 158 b.

Text: Milan Spurný, foto: Jan Škoda

Na mosteckém okruhu se Lackovi dařilo již ve volných trénincích, ale dopolední kvalifikace mu moc nevyšla, když v ní dojel až šestý.

#55 Adam Lacko, CZE, Buggyra ZM Racing, FIA ETRC, Most 2022 (foto: Jan Škoda)

Adam Lacko tak do hlavního závodu odstartoval z třetí řady. Brzy se mu podařilo předjet Brita Jamieho Andersona a držel se na pátém místě. K dalšímu postup kupředu mu následně dopomohlo odstoupení nejbližšího pronásledovatele v průběžném pořadí mistrovství Evropy Albaceteho ze Španělska.

Adam si spravil náladu ve druhé jízdě, do které jezdci startují v obráceném pořadí. Brzy se dokázal posunout na třetí místo a v dramatické koncovce sahal dokonce i po vítězství. Za Andersonem po útoku v poslední zatáčce nakonec zaostal o desetinu sekundy.

Jediný český účastník v ME tahačů si ale dobře uvědomoval, že více při útoku riskovat nemohl. „Kdyby tam byla větší mezera, tak jsem nemusel na výjezdu ubrat a měl bych větší rychlost na cílovou rovinku, ale nebylo to bezpečné. Musel jsem prostě ubrat,“ uvedl Lacko.

#55 Adam Lacko (CZE) slaví druhé místo (foto: Jan Škoda)

Mistrovství Evropy tahačů v Mostě

1. jízda: 1. Kiss (Maď./MAN) 22:40,797, 2. J. Hahn (Něm./Iveco) -3,893, 3. Lenz (Něm./MAN) -4,322, 4. Lacko (ČR/Buggyra) -13,341.

2. jízda: 1. Anderson (Brit./MAN) 22:48,686. 2. Lacko -0,101, 3. L. Hahn (Něm./Iveco) -0,724.

Průběžné pořadí ME: 1. Kiss 233 bodů, 2. J. Hahn 178 b., 3. Lenz 170 b., 4. Lacko 141 b.

Text: Milan Spurný, foto: Jan Škoda

Kvalifikace trucků FIA ETRC objektivem Honzy Škody

Foto: Jan Škoda

Slovenský závodní okruh u Orechovej Potoni přivítal těžké závodní stroje už poněkolikáté. Letos celém poli vládl Maďar Norbert Kiss, který po těžké ráně na domácí trati dal přes noc kamion dohromady a doma zajel znovu skvěle. Na Slovakia Ring se tedy dokonale připravil a zvítězil ve všech třech jízdách a jen jednou ho před sebe nepustil Jamie Anderson s MANem, tedy trochu překvapivý vítěz i pro ostatní závodníky, ale všechny za sebou udržel.

#55 Adam Lacko (CZE), Buggyra Zero Mileage Racing (CZE), Freightliner, FIA ETRC 2021 Most (foto: Jan Škoda)

Adam Lacko na Slovakia Ringu vybojoval dvě čtvrté příčky, jedno šesté a jedno osmé místo pro Buggyru ale neznamená žádnou velkou tragédii, lépe skončili Sasha Lenz a Jochen Hahn, ale i tak je sezóna ještě otevřená, víkend na Slovakia Ringu se jel totiž jako třetí v pořadí osmi podniků a domácí Most i zvučná ADAC Truck v Německu na jezdce teprve čeká a na domácí trati bude pod tlakem hlavně dvojice Hahn, Lenz. Kromě Kisse, Hahna a Lenze s Andersonem se na stupně vítězů ještě podívali v jedné jízdě letos aktivní Španěl Antonio Albacete, jedoucí v týmu bývalého truckera Bernaua a André Kursim s Ivecem.

Pódium třetího závodu: vítězí #55 Adam Lacko (CZE), druhý #1 Jochen Hahn (DEU) a třetí #23 Antonio Albacete (ESP), foto: Tuul Spurná

Španěl Recuenco se opět vrátil za volant závodního tahače po kratší pause, ale mnoho povyku neztropil.

Druhý vůz Buggyry v rukou mladého Francouze Calveta v celkovém pořadí nenasbíral mnoho bodů, spíše bojoval mezi soupeři v Goodyear Cupu. Před víkendovým ADAC Truck na Nürnburgringu má Kiss v čele evropského šampionátu 160 bodů, před druhým Němcem Lenzem se 128 body a třetí příčka patří Jochenu Hahnovi se 115 bodovým přídělem. Zatím na bramborové pozici číhá směrem k dalším závodům Adam Lacko s 87 body, za ním pak na šanci čeká Antonio Albacete ze Španělska, Němka Steffi Halm, která v týmu Gerda Körbera bude chtít doma urvat co nejvíce bodů a do desítky nejslepších se vešel i Kursim, Anderson, Brereton a Francouz Calvet s Buggyrou. Jedenáctý figuruje Steffen Faas se Scanií, když uzmul na Slovakia Ringu 7 bodů, ale víc jak na Francouze Janiece, který se Slovakia Ringu nezúčastnil, to nestačilo.

Víkendová ADAC Truck GP může směle začínat.

Vláďa Rožánek, Goodyear FIA ETRC 2022

Slunečný Hungaroring hostil už druhý letošní závodní víkend FIA Truck Racing Cupu, vše nasvědčovalo tomu, že i na domácí trati bude tempo udávat Norbert Kiss s MANem, ale jeho snažení nebylo vždy úplně úspěšné, především hromadná nehoda při druhém sobotním závodu znamenala pro mechaniky mnoho práce.

Jochen Hahn – MAN – Czech Truck Prix 2008 by VDR

První závod se povedl nejlépe Norbertu Kissovi, když za svým MANem nechal Saschu Lenze s dalším německým vozem a náskok 10 sec. mu stačil pro klidnou jízdu na závěr. Jochen Hahn tentokrát s Ivecem dokázal udržet Adama Lacka za sebou a získal tak bronzový pohár. Buggyra s Lackem po první jízdě sice bednu nezískala, ale přesto získala hezký příděl bodů pro zatím pátého Lacka. Do první desítky se také vešly další dva MANy v rukou sedmého Brita Breretona i jeho krajana Jamie Andersona. Pro tento závod chyběl René Reinert, který svou 77 tentokrát přenechal nováčkovi Martinu Gibsonovi.

Egon Allgäuer (A) MAN – FIA Truck ETRC 2008 by VDR

Start druhé jízdy nedopadl vůbec dobře. Na rychlém Hungaroringu viděli diváci velkou melu, kdy mimo trať vyjelo několik vozů v zatáčce hned na úvod a při vracení zpátky na trať došlo k několika kontaktům, po kterých došlo i na červenou vlajku. Do závodu pak znovu odstartovalo jen 10 vozů, když ani Albacete ani Kiss už startovat nemohly, poškození jejich vozů znamenalo pro sobotu konec. Asi největší újmu obdržel domácí Kiss, který byl vytlačen na svodidla a skončil s poničeným vozem, dokonce i kabina z vrchu utrpěla znatelné ztráty. Adam Lacko si však z této jízdy odvezl s Buggyrou plnou nálož bodů, když dokázal v této jízdě zvítězit a druhý André Kursim na Ivecu měl ztrátu víc než deset sekund.  Třetí místo obsadil Sasha Lenz a na body v této jízdě překvapivě dosáhli i Steffen Fass a Clemens Hecker na Scaniích.

Antonio Conejero (D) Iveco – FIA Truck Prix 2008 by VDR

Kiss v sobotu dopadl hodně špatně, na domácí trati závod nedokončil. O to větší překvapení připravil na neděli, když se jeho mechanici notně v noci zapotili a truck stál v nedělní kvalifikaci opět na startu i s opravenou střechou jeho MANu a dokonce opět vítězil. Domácí trať mu velmi svědčí. Norbert Kiss tedy v neděli první jízdu opět vítězí, před naším Adamem Lackem, který se tak během víkendu už podruhé podíval na bednu. Za ním dojel i Hahn a Lenz. Páté místo trochu překvapivě patřilo Britu Jamie Andersonovi s dalším MANem. Teo Calvet s druhou Buggyrou dokončil závod na osmé příčce a až desátý dojel nakonec Albacete, který po sobotě, kdy nedojel nemohl být ani v neděli s desátým místem spokojený. Francouz Janiec vypadal, že by z Maďarska chtěl odvézt nějaké body, ale v nedělním prvním klání pro něj zbylo až jedenácté místo.

Balasz Szobi (HU) MAN – FIA Truck Prix autodrom Most 2008 by VDR

Poslední závod víkend při otáčeném pořadí sliboval zajímavý začátek, neboť na čele stanul Teo Calvet s Buggyrou, který sice dlouho držel další jezdce za sebou, ale pak při souboji vyjel z trati, uštědřili mu soupeři několik drsných zásahů, po závodě byl hodně smutný a přišel také o hodně bodů. Maďar Kiss na domácí trati sice startoval až z osmého místa, ale jeho truck šlapal jak hodinky a před své soupeře se dostával zatáčku po zatáčce, tento okruh má pěkně naježděný a vítězství si tedy zasloužil. Ve druhé skupince odolal Jochen Hahn tlaku soupeřů a třetí místo si opět podmanil Adam Lacko s Buggyrou a odčinil tak trochu zklamání Teo Calveta, který odstoupil z prvního místa. Před Lenze se dostal v předposledním kole. Na Saschu Lenze zbyly brambory a za ním dojela Steffi Halm z týmu Gerda Körbera. Na bodech dojel tentokrát i Albacete, Kursim nebo Andrerson. Zajímavé souboje byly k vidění nejen na čele závodního pole, a tak začátkem července se mohou diváci na Slovakiaringu těšit na zajímavou podívanou, uvidíme, jak si na rychlé slovenské trati u Orechovej Potoni povedou jezdci FIA Truck Racing Championship.

článek z prvního klání naleznete zde: FIA ETRC Misano: Kiss slaví, Lacko dvakrát pátý (iracingnews.cz)

———————————————————————————————————————————————————————————————————————–Vláďa Rožánek, FIA Goodyear Truck Racing Championship 2022

První závodní víkend začal na slunné italské trati v sobotu kvalifikacemi, kde udával tempo především Maďar Norbert Kiss s MANem. Také se mu povedlo první závod s pětisekundovým náskokem na druhého Hahna vyhrát a bronzový podest obsadil další MAN Němce Lenze. Čtvrtý Albacete předváděl, že se s ním bude muset letos počítat hodně vysoko a Lacka s Buggyrou, ani Calveta již před sebe nepustil. Do desítky se vešli i Brereton z Británie a Francouz Robineau.

#40 Norbert Kiss (HUN), Révész TRT (HUN), IVECO, FIA ETRC 2020 Most , závod 1 (foto: Milan Spurný)

Druhý závod pro Adama Lacka nakonec znamenal smůlu a po kontaktech s René Reinertem závod bohužel nedokončil, ale ani Reinert se z předních umístění dlouho neradoval, když se před něj dostali vítězný Albacete, dravý Sasha Lenz, Kiss i Hahn. Mladou Steffi Halm i Ivecem ale Reinert před sebe nepustil. Do desítky se pro změnu vešla i Scania Steffena Fasse z Tankpool 24 Racing.

Druhý závodní den a třetí závodní jízda ukázala, že ze předu to Kissovi opět půjde a nenechal nikoho na pochybách, že vítězství pro značku MAN mu ani tentokrát neunikne. Celkem přesvědčivě porazil Hahna, Lenze i Albaceteho. Adam Lacko s Buggyrou za sebou zanechal Steffi Halm na Ivecu a Andrého Kursima a dojel si pro páté místo. Teo Calvet s druhou Buggyrou se s Rodriguezem a Janiecem podíval do desítky nejlepších. Po první jízdě to pro Janiece nebylo moc radostné, ale postupně se zlepšoval závod od závodu a ukazoval, že v první desítce bude mít stabilní místo. Nedařilo se však Heckerovi z Německa s novou Scánií, kterou před závody testoval v Mostě, ale zde měl velké problémy s turbem a většinou uzavíral startovní pole.

#30 Sascha Lenz (DEU), Sascha Lenz (DEU), MAN, FIA ETRC 2020 Most (foto: Tuul Spurná)

Ve druhé nedělní jízdě nakonec všem ujel Sasha Lenz, když zvítězil o sedm vteřin před Albacetem, který byl opět při chuti a bronzovou příčku obsadil Jochen Hahn s Ivecem. Teo Calvet na Buggyře se snažil držet čelo, ale staří harcovníci mu tentokrát nic nedarovali. Francouz Janiec si trochu překvapivě odvezl šesté místo s MANem a nedařilo se tentokrát ani dvakrát vítěznému Kissovi, kterého všichni postupně udolali a skončil nečekaně až osmý. Lackovi se ani v poslední jízdě nedařilo a po tvrdých soubojích společně s Kursimem závod nedokončili. Do desítky se podíval pro tentokrát i Jamie Anderson. Teo Calvet si i přes Lackovu smůlu vyzávodil celkové vedení v Goodyear Cupu, kde vládne pořadí před Britem Breretonem.

V červnu 11 a 12. se Goodyear FIA ETRC vydá do Maďarska na Hungaroring.

Vláďa Rožánek, FIA ETRC 2022

Adam Lacko, který startoval z druhé řady (v Super pole byl čtvrtý), se dokázal posunout na druhé místo, ale suverénního Kisse porazit neporazil.

Do druhé nedělní závodní jízdy elitní osmička z první jízdy startovala v otočeném pořadí a tak český jezdec startoval ze čtvrté řady. Následně se mu podařilo posunout na čtvrtou pozici, třetího Shanea Breretona z Velké Británie ale již neudolal. Podařilo se mu ale udržet za sebou tvrdě dotírajícího Kisse, tak byla bramborová pozice pro Lacka maximem možného. „Znám Norbiho Kisse a bylo mi jasné, že kdybych se pokusil o útok na jezdce přede mnou, předjel by nás Kiss oba. Musel jsem tedy čekat na chybu soupeře, ale ten žádnou neudělal,“ řekl po závodě Lacko.

#55 Adam Lacko (CZE), Buggyra Zero Mileage Racing (CZE), Freightliner, FIA ETRC 2021 Most (foto: Jan Škoda)

Do čela evropského šampionátu tahačů se po závodním víkendu na severu Čech posunul Maďar Norbert Kiss, který byl první a pátý. Druhé místo v průběžném pořadí drží Sascha Lenz z Německa a třetí zůstává Adam Lacko.

Druhý pilot Buggyra Racing týmu Francouz Téo Calvet dojel pátý a šestý, Aliyyah Kolocová třináctá a čtrnáctá. Calvet vede tak zvanný Goodyear Cup, v jehož rámci v Mostě vyhrál tři jízdy a zažil nejvydařenější víkend v mistrovství Evropy své kariéry.

Evropský šampionát tahačů nyní bude pokračovat třetím podnikem v polovině září v Zolderu.

Mistrovství Evropy tahačů v Mostě

3. jízda: 1. Kiss (Maď./MAN) 22:38,978, 2. Lacko (ČR/Buggyra) -21,907, 3. Lenz (Něm./MAN) -22,166, …13. Kolocová (ČR/Buggyra) -38,600.

4. jízda: 1. Lenz 22:46,797, 2. Albacete (Šp./MAN) -7,286, 3. Brereton (Brit./MAN) -8,829, 4. Lacko -9,064, …14. Kolocová -40,212.

Průběžné pořadí ME tahačů – FIA ETRC (top 5)

1. Kiss 84 bodů, 2. Lenz 81 b., 3. Lacko 69 b., 4. Albacete 49 b., 5. Hahn J. 38 b.

Text: Milan Spurný, foto: Jan Škoda

Kvalifikace na domácí trati Lackovi moc nevyšla, skončil šestý, což mu stačilo jen třetí řadu. Adam se těšil na déšť, ale nepřízeň počasí provázela další závodní kategorie. Na mokré trati se Lackovi podařilo posunout dopředu a propracoval se až na třetí místo, ale vedoucího Kisse a druhého Němce Lenze už dojet nedokázal. Spíše se v závěru závodu na osychající trati musel bránit atakům Antonia Albaceteho ze Španělska.

#55 Adam Lacko (CZE), Buggyra Zero Mileage Racing (CZE), Freightliner, FIA ETRC 2021 Most (foto: Jan Škoda)

Do druhé jízdy, do které se startuje elitní osmička z prvního závodu v obráceném pořadí, takže Lacko opět startoval z třetí řady, ale krátce po startu se propadl na osmé místo, které si udržel až do cíle.

Norbert Kiss se dokázal z osmé startovní pozice postupně propracovat kupředu a dokázal posunout na druhé místo a v posledním kole v tvrdém souboji předjel i Němce Andrého Kursima. Následně ale dostal penalizaci a propadl se na třetí místo. Druhý tak dojel další pilot Buggyry Teó Calvet z Francie.

Mistrovství Evropy tahačů v Mostě

1. jízda: 1. Kiss (Maď./MAN) 24:54,565, 2. Lenz (Něm./MAN) -0,651, 3. Lacko(ČR/Buggyra) -18,286, …14. Kolocová (ČR/Buggyra) -1:14,004.

2. jízda: 1. Kursim (Něm./Iveco) 22:54,690, 2. Calvet (Fr./Buggyra) -5,210, 3. Kiss -9,028, …8. Lacko -12,325, 16. Kolocová -36,235.

Průběžné pořadí ME tahačů – FIA ETRC (top 5)

1. Lenz 59 bodů, 2. Kiss 58 b., 3. Lacko 47 b., 4. Albacete 37 b., 5. Halmová 34 b.

Text: Milan Spurný, foto: Jan Škoda

„V Mostě vždycky platilo, že doma je doma,“ pousmál se Lacko, vždyť v Mostě nikdy nechyběl od roku 2015 mezi třemi nejlepšími v hodnocení závodního víkendu. Rodák z Čeladné věří, že by mu k úspěchu mohlo pomoci také počasí, neboť dle předpovědi má pršet a Adam na modré trati jezdí rád.

Technika je připravená na druhý podnik sezony. #55 Adam Lacko (CZE), Buggyra Zero Mileage Racing (CZE), Freightliner, FIA ETRC 2021 Most (foto: Jan Škoda)

V letošním evropském šampionátu se doposud odjely jen tři závodní jízdy, když jedna jízda se na Hungaroringu kvůli poškozeným svodidlům neuskutečnila. Po vydatných deštích a následným povodním byly na poslední chvíli v červenci zrušeny závody v Německu. Takže vloni byl Most prvním podnikem v kalendáři, kdežto letos je druhým a pokud nenastanou další komplikace, měla by se do půlky října odjet de facto celá letošní sezona.

Adam Lacko v průběžném pořadí na vedoucího Saschu Lenze z Německa ztrácí osm bodů. Ale šanci se v Mostě výrazněji prosadit má jistě více jezdců. V prvním podniku na Hungaroringu se ukázalo, že se špička rozšiřuje. Sascha jel velmi dobře, ale také Španěl Antonio Albacete se výkonnostně dotáhl do truckerské špičky. Musí se počítat i s ikonou trucků Hahnem, který měl v prvním podniku sezony potíže s autem, ale měl dost času, aby je pravděpodobně vyřešil, lepe řečeno postavil nový truck.

Nebude to o dvou lidech, kteří si berou body, ale o pěti šesti. Letos je konkurence po dvou letech zase velká.

Průběžné pořadí ME tahačů – FIA ETRC (top 10)

1. Sascha Lenz, 40 bodů
2. Adam Lacko, 32 b.
3. Norbert Kiss, 30 b.
4. Jochen Hahn, 27 b.
5. Antonio Albacete, 22 b.
6. Steffi Halmová, 20 b.
7. Shane Brereton, 16 b.
8. Teo Calvet, 10 b.
9. Jamie Anderson, 6 b.
10. Steffen Faas, 6 b.

Vedle evropského šampionátu tahačů se o víkendu v Mostě představí i jezdci evropské série NASCAR, ve které uvidíme českého jezdce Martina Doubka, který bude hájit druhé průběžné místo nebo bývalého mistra světa F1 a vítěze Indy 500 Kanaďana Jacquea Villeneuva. Dalším zpestření víkendu budou jistě rychlé monoposty MAXX Formula.

Jacques Villeneuve se svým vozem NASCAR je již v mosteckých boxech, NASCAR Whelen Euro Series 2021 Most (foto: Jan Škoda)

Text: Milan Spurný, zdroj: fia.com, foto: Jan Škoda, Milan Spurný

Maďar zažil na Hungaroringu vzestupy a pády, dvě pole position, dvě vítězstvími, ale také poruchy a výpadky ze závodů.

Jezdec týmu Révész Truck Racing zahájil zahajovací víkend sezóny na vysoké úrovni, trumfl všechny tréninky a získal první pozici v pole position.

Při prvním závodě o víkendu dvojnásobný evropský šampion odstartoval vzorově a vytvořil si značný náskok před druhým Lenzem. Jen po pár kolech závodu však červený MAN utrpěl poruchu turba, což vedlo k Kissovu vypadnutí z jízdy.

Lenz „zdědil“ vedení, udržel na uzdě dva šampiony této série, Jochena Hahna a Adama Lacka, a pokračoval až ke svému vítězství, přičemž Němec Hahn a Čech Lacko ho doplnili na pódiu.

Druhá rozjížďka dne byla v úvodním kole přerušena červenou vlajkou poté, co Steffen Faas, který zahájil závod na „otočeném“ startovním roštu z pole position, prudce vyrazil a narazil do bariér, což vedlo k dlouhé opravě. Řidič z nehody vyvázl nezraněný a zúčastnil se nedělního pokračování závodního víkendu.

#1 Jochen Hahn (DEU), Jochen Hahn (DEU), IVECO, FIA ETRC 2020 Most, kvalifikace (foto: Tuul Spurná)

Po tragické sobotě se Norbert Kiss v neděli vrátil do „truckerského ringu“ a zahájil závodní den tím, že si opět vyjel druhé pole position. Nyní se domácí hvězdě již podařilo přeměnit své první místo na startovním roštu na vítězství, přičemž na stupně vítězů ho doprovodili Sascha Lenz a opět třetí Adam Lacko.

Maďarskému truckerovi se podařilo v neděli dokončit čisté tažení a v závěrečném čtvrtém závodě víkendu si připsal další vítězství.

Mladý jezdec Buggyra Racing Téo Calvet zahájil závod po otočení startovního roštu z pole position, ale do vedení se brzy propracovala kolegyně startující z první řady Steffi Halmová.

Osmý na startovním roštu Kiss neztrácel čas, získával místo za místem a postoupil již na šesté místo, když startovní pole dorazilo do druhé zatáčky. Poté vyvinul tlak na Adama Lacka, šampiona z roku 2017, oba si společně našli cestu až za úřadujícího šestinásobného šampiona Hahna.

Když si Maďar našel cestu vpřed mezi Lackem a Hahnem, stála mezi ním a vítězstvím již pouze pilotka Iveca Steffi Halmová. Kiss trpělivě čekal na svou příležitost, nakonec úspěšně provedl předjížděcí manévr při nájezdu do 1. zatáčky okruhu a zajistil své druhé vítězství dne. Halmová a Lacko ho doprovodili na stupně vítězů.

S 40 body na svém kontě Sachca Lenz vede průběžné pořadí evropského šampionátu tahačů, když zaznamenal vítězství, druhé a šesté místo. Osm bodů na Němce ztrácí Adam Lacko z českého týmu Buggyra Racing, který si z víkendu odváží hattrick třetích míst. Norbert Kiss, který dokázal dvakrát vyhrát, je s 30 body na svém kontě průběžně třetí.

FIA ETRC – TOP 10

1. Sascha Lenz, 40 bodů
2. Adam Lacko, 32 b.
3. Norbert Kiss, 30 b.
4. Jochen Hahn, 27 b.
5. Antonio Albacete, 22 b.
6. Steffi Halmová, 20 b.
7. Shane Brereton, 16 b.
8. Teo Calvet, 10 b.
9. Jamie Anderson, 6 b.
10. Steffen Faas, 6 b.

Druhým kolem sezóny 2021 FIA ETRC je věhlasná Grand Prix Truck ADAC, která se koná na Nürburgringu třetí červencový víkend.

Text: Milan Spurný, zdroj: fia.com, foto: Milan Spurný a Tuul Spurná

Misano v Itálii by po přesunutí termínu FIA ETRC končilo závodní sezónu trucků. Vzpomeňme loňskou sezónu FIA ETRC, kdy se nakonec díky pár odjetým závodům nakonec neudělil ani titul ME.

Sasha Lenz (D) Iveco – FIA Truck Racing autodrom Most by VDR

Doufejme, že se situace v Evropě uklidní v letních měsících a FIA ETRC se bude moci odjet ,,aspoň,, i bez diváků, stejně jako ostatní sporty. Organizátoři nemohli splnit původní předpoklad jet s diváky, proto hodlají přesunout termíny až na konec roku a těší se, že to s diváky už půjde. Začátek sezóny FIA ETRC bude opožděn a začne v Budapešti za tři týdny od původního začátku, tedy o víkendu 12.-13. června.