Po pátečních administrativních a technických přejímkách závodních vozů a jezdců, započal vlastní program úvodní sobotní tréninkovou jízdou. Víkendový závodní program proběhl za slunečného, téměř letního počasí, díky kterému si po oba dny našlo cestu do okolí Zámku Náměšť nad Oslavou velké množství diváků a na tradičním Zámeckém vrchu LIQUI MOLY tím vytvořili jako každý rok parádní atmosféru, čímž jsou závody v Náměšti nad Oslavou proslavené. Kromě závodních strojů si mohly diváci vychutnat pohled na nejúspěšnější dakarskou Tatru T815 „Puma“, se kterou třikrát zvítězil legendární Karel Loprais na slavné Rally Dakar.

Marek Rybníček se představil na Zámeckém vrchu LIQUI MOLY za volantem novinky Škoda Fabii RS Rally2

V hodnocení LIQUI MOLY Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu si odvezl poháry za absolutní vítězství v sobotním i nedělním závodě Václav Janík s vozem Norma M20FC. Ten zajel, ve všech závodních jízdách, absolutně nejrychlejší čas z celého startovního pole obou závodních seriálu, díky čemu se stal pomyslným králem letošního 45. ročníku Zámeckého vrchu LIQUI MOLY 2026. Druhé místo obsadil v obou závodech s McLarenem F1 EVO2019 jezdící David Komárek a třetí příčku ve víkendových závodech vybojoval Milan Langer startující s Mitsubishi Lancer EVO VII. Domácí Marek Rybníček, který se premiérově divákům přestavil s Škodou Fábia RS Rally2. Původem rallyové auto postupně Marek učí vrchařským náležitostem, přesto se po oba víkendové závody dokázal prosadit mezi absolutně nejrychlejší jezdce, když v sobotu byl čtvrtým a po nedělních drobných technických problémech sedmým nejrychlejším jezdcem celého startovního pole a po oba dva dny ovládl hodnocení Skupiny 3. Dominantně si mezi historiky vedl Miloš Zmeškal na formulovém voze Ralt 032, který s přehledem vyhrál oba závody. Hodnocení České trofeje v sobotu ovládl Václav Dobeš startující se Škodou Favorit 136L a v neděli si po velkém boji odvezl pohár pro nejrychlejšího České trofeje Josef Srnský ml.  vozem Škoda 130 LR. Nejrychlejší ženou závodu byla Kristýna Fillová na Mitsubishi Lancer IX.

Také v seriálu mezinárodních závodů do vrchu Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2026 se do kolonky vítěze 45. Zámeckého vrchu LIQUI MOLY 2026 zapsal pouze jediné jméno, a to Petra Tomáška, který byl ve víkendových závodech se svým Subaru Enterprise nejrychlejším jezdcem seriálu. Ve dvou víkendových závodech se na stupně vítězů pro druhého nejrychlejší jezdce postavil Radek Beránek, který v Náměšti nad Oslavou startoval s Toyotou Yaris GR. Pohár za třetí místo vybojoval v sobotu Martin Winkler s Nissanem 200sx. V nedělním závodě v absolutním hodnocení seriálu Maverick Hill Climb Czech 2026 byl třetím nejrychlejším jezdcem seriálu Petr Žáček startující s Audi Sport Quattro S1, který zároveň ovládl po oba víkendové závody hodnocení jezdců s historickými vozy V hodnocení Lady Trophy, nejrychlejších žen ve startovním poli, vyhrála po oba víkendové závody Jana Vidláková Špačková a nejrychlejším juniorem byl Šimon Kunc na BMW E45 GTR1.

V prostoru startu předcházelo v neděli odpolednímu závodnímu programu slavnostní zahájení a křest knihy o historii Zámeckého vrchu za účasti hejtmana Kraje Vysočina Martina Kukly, starosty Náměště nad Oslavou Jana Kotačky a autora knihy Romana Krejčího. Ti společně s hlavními organizátory popřáli jezdcům mnoho úspěchů a divákům krásné sportovní zážitky.

Po skončení nedělního programu zhodnotil letošní 45. Zámecký vrch LIQUI MOLY ředitel závodu Ivan Rybníček: „Velice si vážíme zájmu jezdců a diváků o závody u nás v Náměšti nad Oslavou. Věřím, že si jezdci i diváci letošní ročník závodu užili, a i příští rok se za námi do Náměště nad Oslavou vrátí. Chtěl bych poděkovat za spolupráci vedení města Náměšť nad Oslavou, Kraje Vysočina a našimi partnerům, bez jejichž podpory bychom jen těžko závody zorganizovali. V neposlední řádě patří velké poděkování jezdcům, kterých se letos v Náměšti nad Oslavou sešlo velké množství, všem pořadatelům a traťovým komisařům za jejich neocenitelnou práci a samozřejmě divákům, kteří opět vytvořili nezapomenutelnou atmosféru závodu.“

Text: Jiří Navrkal, zdroj: TZ ASK Náměšť nad Oslavou, foto: Jiří Navrkal

Po pátečních deštivých administrativních a technických přejímkách závodních vozů a jezdců, započal vlastní program úvodní sobotní tréninkovou jízdou. Zavodní víkend proběhl bez větších komplikací a za slunečného počasí, které přilákalo velké množství diváků tradičního Zámeckého vrchu MANN-FILTER a ti vytvořili jako každý rok parádní atmosféru, čímž jsou závody v Náměšti nad Oslavou proslavené. Kromě závodníků se staral po celý víkend o zábavu diváků ukázkovými jízdami Tomáš Ouředníček s Davidem Křípalem se svým Dakarským speciálem Toyota Hillux GR T1+.

Václav Janík si připsal dvojnásobné prvenství v republikovém šampionátu

V hodnocení Liqui Moly Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu si odvezl poháry za absolutní vítězství v sobotním i nedělním závodě Václav Janík s vozem Norma M20FC. Ten zajel ve všech závodních jízdách absolutně nejrychlejší čas z celého startovního pole obou závodních seriálu, díky čemu se stal pomyslným králem letošního 43. ročníku Zámeckého vrchu MANN-FILTER 2024. Druhé místo obsadil v obou závodech s Osellou PA30 jezdící Petr Vítek a třetí příčku ve víkendových závodech vybojoval David Komárek startující s McLaren F1 EVO 2019. Domácí Marek Rybníček na voze KTM GTX-Bow si v absolutním pořadí, v konkurenci jezdců na sportovních prototypech, dojel nejdříve pro šesté místo absolutně v sobotním závodě a v neděli vybojoval osmé pořadí absolutně, přesto nemusel smutnit, když na domácím závodě vybojoval dva poháry pro vítězství ve Skupině 2 cestovních vozů. Dominantně si mezi historiky vedl Jiří Heda na voze Lola 598, který s přehledem vyhrál oba závody. Hodnocení České trofeje dvakrát ovládl Milan Motálek na Mitsubishi Lancer Evo VI. Nejrychlejší ženou sobotního závodu byla Kristýna Fillová na Mitsubishi Lancer IX, před Terezou Machovou, která závodila s vozem Norma M20 F. V nedělním závodě si dámy pořadí prohodily.

Petr Türk kraloval v seriálu Maverick Hill Climb Czech

Také v seriálu mezinárodních závodů do vrchu Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024 se do kolonky vítěze 43. Zámeckého vrchu MANN-FILTER 2024 zapsalo pouze jediné jméno, a to Petra Türka, který byl ve víkendových závodech se svým Mitsubishi Lance EVO IX nejrychlejším jezdcem seriálu. Po oba víkendové závody se rozhořel zajímavý souboj o zbývající dvě místa na stupních vítězů. V sobotním závodě skončil na druhém místě Lubomír Loubal na voze VW Golf 4 DSG před rakouskou legendou Felixem Pailerem, který závodil v Náměšti nad Oslavou s legendární Lancii Delta Integrále. V nedělním závodě byl druhým nejrychlejším jezdcem Radek Kolbábek s Fordem Sierra 4000 a pohár za třetí místo vybojoval opět Pailer. Suverénně, jak se dalo již před závody předpokládat, si vedl mezi jezdci kategorie historiků Petr Žáček s Audi Sport Quatro S1. S přehledem vyhrál oba závody a v absolutním pořadí řádně proháněl i jezdce se současnými vozy, když v sobotu byl pátý a v neděli dokonce na čtvrté příčce. Lady Trophy, soutěž žen, vyhrála v sobotu Olivie Prouzová závodící se Suzuki Swift GTi, kterou po nedělním závodě vystřídala na nejvyšším stupínku na stupních vítězů Jana Špačková, která startovala s formulí Ford Mygale. V Junior Trophy vybojoval dvojnásobné vítězství David Princ na Hondě CRX 2g.

Fotogalerie ze Zámeckého vrchu 2024 od Pavla Pustějovského

Text: Jiří Navrkal, zdroj: TZ ASK Náměšť nad Oslavou, foto: Pavel Pustějovský

Plakát – 43. ročník Zámeckého vrchu MANN-FILTER 2024

O závodním víkendu zabojují účastníci o body letošní série Liqui Moly Mistrovství ČR v závodech automobilů do vrchu a mezinárodní série Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024.

O tom, že se bude jednat o velice kvalitní sportovní podnik, svědčí zaplněné seznamy přihlášených ještě před termíny jejich uzávěrek. Jasnou podobu startovních listin pro víkendové závody na 43. ročníku Zámeckého vrchu MANN-FILTER určí až páteční administrativní a technické přejímky jezdců a závodních automobilů, kteří do Náměště nad Oslavou přijedou.

Při pohledu do seznamů přihlášených se dá již dnes s jistotou říct, že letošní ročník závodů bude patřit mezi jedny z nejlépe obsazených v celé historii pořádání závodů. Mezi více jak sedmdesátkou přihlášených pro závod Liqui Moly Mistrovství České republiky v závodech automobilů do vrchu, projevila zájem o start na Zámeckém vrchu MANN-FILTER kompletní česká špička, kromě loňského mistra Petra Trnky, který letos dává přednost závodům mistrovství Evropy.

Závod Liqui Moly Mistrovství České republiky

Diváci v Náměšti nad Oslavou se můžou mimo jiné těšit na start Petra Vítka, Václava Janíka nebo Davida Dědka na sportovním prototypech. Pro diváky budou jistě zajímavé souboje ve skupině 2, kde kromě stálice závodního pole Martina Jermana s Lamborghini Huracan GT3, jsou přihlášení i Jiří Mičánek na stejném voze a trojici vozů Lamborghini doplňuje Zdeněk Kmínek se starším modelem Gallardo GT3. Díky tomu se mohou diváci těšit na atraktivní souboj vozů s býkem ve znaku s domácím Markem Rybníčkem, který se představí na KTM X-BOW GTX. V Náměšti nad Oslavou se pokusí prohnat českou špičku, bojující o mistrovské body, i šestice jezdců okříšského závodního týmu Komvet Racing Davida Komárka, který se představí na McLarenu F1 Evo 2019 a ve startovní listině ho doplňuje pod společnou týmovou hlavičkou Komvet Racing – KRTZ Motorsportu Kristina Fillová s Mitsubishi Lancer EVO IX. Kompletní šestici jezdců doplní v barvách Komvet Racingů Jiří Špalek na Normě M20 FC, Milan Motálek na Mitsubishi Lancer Evo VI a nestor závodů automobilů do vrchu Jaromír Malý se Zdeňkem Trnkou, kteří se na Zámeckém vrchu MANN-FILTER představí na týmových novinkách Toyotách Yaris GR.

Domácí jezdec Marek Rybníček

Mezinárodní série Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech

Pro závod mezinárodní série v závodech automobilů do vrchu Liqui Moly MAVERICK HILL CLIMB CZECH 2024 je na předběžném seznamu přihlášených neuvěřitelných téměř sto dvacet jezdců v čele s loňských mistrem Petrem Türkem startujícím na Mitsubishi Lancer EVO IX. Velkým lákadlem bude start Petra Žáčka na svém monstrózním rallyovém voze Audi Sport Quattro nebo rakouského jezdce Felixe Pailera na Lancii Delta Integrále. Návštěvníci závodu se můžou těšit i na hojně obsazené mezinárodní pole, kde se představí pěkná řádka jezdců z Rakouska, Německa nebo Slovenska v čele s manželi Christianem a Sigrid Evou Ferstlovými na formulích Tatuus Master. Jak už bývá tradicí, si závody v Náměšti nad Oslavou nenechá ujít ani početné zastoupení regionálních jezdců, kterých je pro letošní ročník přihlášena více jak třicítka.

Doprovodný program Zámeckého vrchu

Pořadatelé si pro návštěvníky letošního Zámeckého vrchu MANN-FILTER připravili doprovodný program, který se opět ponese v duchu nejvýznamnější maratonské soutěže Rally Dakar. Po celý víkend divákům představí Tomáš Ouředníček s Davidem Křípalem, vůz nejvyšší specifikace kategorie automobilů T1+, Toyotu Hillux, se kterým letošní ročník Dakaru úspěšně dokončili. Diváci budou moci obdivovat dakarský speciál jak v parkovišti závodních strojů, tak přímo na trati, kde předvede Tomáš Ouředníček jeho schopnosti při ukázkových jízdách na konci startovního pole.

Časový harmonogram

Časový harmonogram dozná proti předcházejícím ročníkům změny. V sobotu se pojede dle zažitého formátu dvou tréninkových jízd a dvou odpoledních závodních jízd, které startují ve 13:00 hodin. V neděli se uskuteční pouze jediná tréninková jízda a druhou nahradí již zmiňovaná závodní jízda od 10:00 hod. Po slavnostním zahájení od 13:30 odstartuje druhá a následně třetí závodní jízda, která nebude povinná. Vlastním závodům bude předcházet technická a administrativní přejímka závodních automobilů a jezdců, která proběhne v pátek 3. května 2024 od 16.00 hodin.

Text a foto: Jiří Navrkal, zdroj: TZ ASK Náměšť nad Oslavou

V jeho programu budou jezdci bojovat o první body do seriálu mezinárodního seriálu v závodech automobilů do vrchu LIQUI MOLY Maverick Hill Climb Czech 2024 a premiérově se rozhoří souboje jezdců o co nejrychlejší čas ve slalomovém mezinárodním závodě automobilů do vrchu Maverick Slalom – Trophy 2024. Závody budou navazovat na předsezónní třídenní testování sportovních a závodních automobilů, které probíhají od středy 3. do pátku 4. dubna 2024.

Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech

Po ukončení registrací na první závodní víkend LM-Maverick Hill Climb Czech 2024 je seznam přihlášených zaplněn téměř stotřicítkou jezdců. O oblíbenosti brněnského závodu hovoří zvučná jména jezdců v seznamu přihlášených, kteří využívají poslední možnost otestovat svoje stroje před začátkem sezóny seriálů, ve kterých budou startovat a zároveň si vyzkoušejí svoji připravenost v závodním režimu během víkendových závodů VII. GMS Prologu 2024.

#201 HEDA Jiří, CZE, HEDA Jiří, Lola 598, D9, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Milan Spurný)

Trošku s nadsázkou by se dalo hovořit o malém závodě mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu, když zájem o start v závodě projevili špičkový jezdci seriálu v čele s českým reprezentantem Petrem Trnkou, kterému jistě budou šlapat na paty jezdec francouzského rodinného týmu Petitů Sebastien se sportovním vozem Osella PA30. Na starším voze francouzské stáje Petit Norma NP 02-1 Turbo figuruje v seznamu přihlášených švýcarský jezdec Robin Faustini. Mezi aspiranty na přední umístění v závodě jistě budou patřit i Rakušané Christoph Lampert s plackou Nova Proto 01 nebo Petr Amann s Osellou PA30. O co nejlepší výsledek zabojují také Němec Bodenmueller Michael s vozem Norma N20 FC LRM nebo přední rakouský formulový jezdec Herman Waldy jun.

V seznamu přihlášených samozřejmě figurují i nejlepší jezdci hodnocení loňské sezóny mezinárodního mistrovství Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024 v čele s mistrem Petrem Türkem startujícího s Mitsubishi Lancer EVO IX nebo druhým vicemistrem Filipem Krejčím na Subaru Impreza Type RA. Chybět nebude ani manželský pár z Rakouska Sigrid a Christian Ferstlovi z týmu SK Modřice/Ferstl Motorsport s formulovými vozy F-Tatuus Master, Jiří Mičánek s Lamborghini Huracán EVO nebo Martin Jerman na dalším Lamborghini Huracan, tentokrát v provedení GT3 nebo Zdeněk Kmínek s Lamborghini Gallardo.

#5 JERMAN Martin, CZE, LIQUI MOLY RACING TEAM KLUB v AČR, Lamborghini Huracán GT3, Skupina 2, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Milan Spurný)

Na seznamu pro závod jezdců s historickými vozy najdeme loni celkově druhého v pořadí Michala Polehlu s Hondou Civic EE9, s Fiatem Ritmo 1307c Abarth Jana Krátkého nebo kvarteto jezdců Motorsportu Lanškroun: Milana Vičara, Milana Stejskala, Michala Sedláčka a Zdeněk Felcman na ikonických BMW M3 E30.

Závodní program GMS PROLOG 2024 na Masarykově okruhu v Brně doplní Mezinárodní závody automobilů do vrchu Maverick Slalom-Trophy, který má na seznamu přihlášených více jak třicítku jezdců.

Program závodů

O tom, kolik jezdců v jednotlivých závodech najede na startovní čáru pod Schwantzovou zatáčku v sobotu 6. dubna, budeme vědět více po uzávěrce přihlášek, která je stanovena na 23:59 hodin v úterý 2. 4. 2024. Ještě větší přesnost v počtu startujících bude známa v pátek 5. 4. 2024 po technických a administrativních přejímkách, které při tomto množství jezdců budou končit určitě v pozdních nočních hodinách.

Úvodní podnik sezony se pojede na trati v protisměru se startem pod Schwantzovou zatáčkou a cílem u tribuny A po ujetí 2 435 metrů. O tom, že bude program obou dvou závodních dnů nabitý od rána do pozdního odpoledne svědčí časové harmonogramy.

V sobotu bude program zahájen úvodními tréninkovými jízdami od 8:00 hodin, vlastní závody budou zahájeny ve 12:00 hodin první jízdou, po níž bude následovat jízda číslo dvě. V neděli bude pouze jedna tréninková jízda od 8:00 hodin. V 10:00 hodin bude zahájen vlastní závod první jízdou, druhá má naplánovaný start na 12:00 hodin, třetí pak na 15:00 hodin. Po 18. hodině je po oba dva dny naplánováno vyhlášení vítězů a předání cen.

Vážení příznivci motoristického sportu a závodů automobilů do vrchu, tímto bychom vás rádi pozvali na dlouhý motoristický maraton, s vůní benzínu. Letošní sezóna se nám nezadržitelně blíží.

Srdečně vás zvou organizátoři a tým Maverick rescue a Automotodrom Brno.

Kalendář Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech 2024

Další informace na stránkách pořadatele Maverick rescue.

Text: Milan Spurný, zdroj: pořadatel Maverick rescue, foto: Milan Spurný

Známá trať v Náměšti nad Oslavou přilákala na start závodů do vrchu řádnou jezdeckou flotilu a plno zajímavých vozů. Spolupráce seriálů MČR a MHCC přináší plné rošty a divákům zajímavou podívanou, kterou letos „vyšperkoval“ Aleš Loprais se svou dakarskou Tatrou, kterou proháněl po trati v exhibičních jízdách.

Aleš Loprais s dakarským speciálem TATRA, trénink 2, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Milan Spurný)

Počasí v sobotu za moc nestálo, takže spíše než s časem, bojovali jezdci s nástrahami přívalů deště. Druhý den se počasí umoudřilo a začalo se závodit na plný plyn.

Sobota na Zámeckém vrchu s vodními gejzíry

V absolutním pořadí zvítězil po oba závodní dny Miloš Beneš s rychlou Osellou FA30 z GMS Czech Racing Teamu. V sobotu absolutně druhý dojel Jiří Špalek s Normou M20F z Konvet Racingu a zvítězil také celkově v seriálu Maverick. Třetí absolutní příčka čekala v cíli na Michala Novického s Ligierem JS49 Honda, když jeho prototyp pak obsadil druhé místo v absolutním pořadí Mavericku. Václav Janík s Normou M20 FC dokázal zajet absolutně čtvrté místo a druhé místo v MČR. David Komárek si pak v MČR vyjel třetí místo celkově s McLarenem F1 Evo 2019.

#2 ŠPALEK Jiří, Komvet racing, Norma M20F, E2/SC+2000, závodní jízda 1, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Tuul Spurná)

Na mokru to svědčilo i cestovním vozům, Milan Motálek skončil v celkovém pořadí republiky na 4. místě s jeho Mitsubishi Lancer Evo VI předjel i rychlejší prototypy a formule.

Výsledky MČR a MHCC 2023 absolutně – sobota

1. Miloš Beneš (MČR) Osella FA 30 – E2-SS-3000
2. Jiří Špalek (MHCC) Norma M20F – E2/SC+2000
3. Michal Novický (MHCC) Ligier JS 49 Honda – E2/SC-2000
4. Václav Janík (MČR) Norma M20 FC – ES-SS-3000
5. David Komárek (MČR) McLaren F1 Evo 2019 – Skupina 1
6. Milan Motálek (MČR) Mitsubishi Lancer Evo VI – E1H+2000
7. Zdeněk Chudoba (MČR) – Norma M20 F – E2/SC-2000
8. Petr Vítek (MČR) Osella PA 30 – E2-SC-3000
9. Marek Rybníček (MČR) KTM GTX – Skupina 2
10. Josef Dohnálek (MČR) Citroen C2 VTS – Skupina 4
11. Lukáš Keller (MČR) Mitsubishi Lancer IX – E1H+2000
12. David Dědek (MČR) Norma M20 FC – E2-SC-2000
13. Kristýna Fillová (MČR) Mitsubishi Lancer IX – Skupina 1
14. Petr Vávra (MHCC) Mitsubishi Lancer 8 – S1+2000/4WD
15. Petr Türk (MHCC) Mitsubishi Lancer IX – S1+2000/4WD
    

    #7 VÍTEK Petr, CLIMART RACING TEAM, Osella PA 30, E2-SC-3000, trénink 2, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Milan Spurný)

Neděle na Zámeckém vrchu svědčila rychlým vozům

Nedělní program už více svědčil rychlým autům, tedy formulím a prototypům, které o sobě v absolutním pořadí daly řádně vědět a do pořadí promluvily. Do první patnáctky absolutně se dostala i Tereza Machová, Karel Berger nebo Jiří Svoboda.

#2 JANÍK Václav, ORLEN I Janík Motorsport, Norma M 20 FC, E2-SC-3000, trénink 1, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Milan Spurný)

Výsledky MČR a MHCC 2023 absolutně – neděle

1. Miloš Beneš (MČR) Osella FA 30 – E2-SS-3000
2. Václav Janík (MČR) Norma M20 FC – ES-SS-3000
3. Jiří Špalek (MHCC) Norma M20F – E2/SC+2000
4. Petr Vítek (MČR) Osella PA 30 – E2-SC-3000
5. Zdeněk Chudoba (MČR) – Norma M20 F – E2/SC-2000
6. Marek Rybníček (MČR) KTM GTX – Skupina 2
7. Karel Berger (MČR) Osella PA21 JrB – E2-SC-1400
8. David Dědek (MČR) Norma M20 FC – E2-SC-2000
9. Michal Novický (MHCC) Ligier JS 49 Honda – E2/SC-2000
10. Tereza Machová (MČR) Norma F 20 – E2-SC-2000
11. Jiří Mičánek (MČR) Lamborghini Huracán GT3 – Skupina 2
12. Jiří Svoboda (MČR) Lola B03/51 – E2-SS-3000
13. František Grüner (MČR) BMW E30 – Skupina 1
14. Kristýna Fillová (MČR) Mitsubishi Lancer IX – Skupina 1
15. Martin Jerman (MČR) Lamborghini Huracán GT3 – Skupina 2
    

    #75 KOMÁREK David, KRTZ motorsport-KOMVET racing, Mcf1 Evo Komvet, Skupina 1, závodní jízda 1, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Tuul Spurná)

Výsledky MHCC absolutně – sobota

1. Jiří Špalek (MHCC) Norma M20F – E2/SC+2000
2. Michal Novický (MHCC) Ligier JS 49 Honda – E2/SC-2000
3. Petr Vávra (MHCC) Mitsubishi Lancer 8 – S1+2000/4WD
4. Petr Türk (MHCC) Mitsubishi Lancer IX – S1+2000/4WD
5. Radek Kolbábek – Ford LRT – E1+2000/4WD

Výsledky MHCC absolutně – neděle

1. Jiří Špalek (MHCC) Norma M20F – E2/SC+2000
2. Michal Novický (MHCC) Ligier JS 49 Honda – E2/SC-2000
3. Petr Türk (MHCC) Mitsubishi Lancer IX – S1+2000/4WD
4. Radek Kolbábek – Ford LRT – E1+2000/4WD
5. Petr Vávra (MHCC) Mitsubishi Lancer 8 – S1+2000/4WD
   

   #198 PRÁŠEK Jaroslav, gt2 motorsport s.r.o., Chevron B42 F2, HA-K5-E5, trénink 2, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Milan Spurný)

Výsledky MČR HA sobota i neděle

1. Jaroslav Prášek – Chevron B42 F2 – HA-K5-E5
2. Miloš Zmeškal – Ralt 032 – HA-K5-E9
3. Jiří Heda – Lola 598 – HA-K4-E9
4. Petr Tykal – MTX 1-03 – HA-K5-E3
5. Pavel Kopeček – MTX 1-02 – HA-K5-E3
   

   #170 HEDA Jiří, Alcore motorsport, Lola 598, HA-K4-D9, trénink 2, 42. Zámecký vrch MANN – FILTER 2023 (foto: Milan Spurný)

Sobotní kompletní výsledkový servis:

MHCC a MČR.

Nedělní kompletní výsledkový servis:

MHCC a MČR.

Autor: Vláďa Rožánek, redakčně doplněno, foto: Tuul Spurná, Milan Spurný

Podnik GMS Prolog bude hostit několik závodních seriálů, takže fanoušci této sprinterské disciplíny pro chronometru uvidí pestré startovní pole nejen Liqui Moly mistrovství České republiky soudobých a historických automobilů, Českou trofej, ale také pro mezinárodní šampionát Liqiu Moly Maverick Hill Climb Czech a novinkou bude účast jezdců do mistrovství Rakouska soudobých i historických automobilů.

#3 TRNKA Petr, CZE, ACCR CZECH TRNKA RACING TEAM, Norma M 20 FC, E2-SS-3000 ccm, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Milan Spurný)

Na Masarykově okruhu se opět rozburácí motory

Tímto podnikem do vrchu začne také letošní motoristická sezóna Automotodromu Brno. Na 2,435 km dlouhé trati, po které jezdci pojedou netradičně v protisměru a diváci uvidí jak soudobé, tak historické závodní vozy.

Závody do vrchu jsou sprinterskou osobitou motoristickou disciplínou proti času, kdy každý jezdec jede samostatně. Start do jednotlivých měřených jízd je pod Schwantzovou zatáčkou (nejnižší místo okruhu) a trať pokračuje stoupáním přes „stadion“ až před tribunu A, kde je cíl.

Kvalitní startovní pole

Do VI. GMS Prologu kromě domácích závodníků odstartují i jezdci ze Slovenska, Rakouska, Německa či dokonce Francie. Na startu by neměli chybě nejlepší závodníci minulé sezóny jako absolutní vítěz MHCC David Komárek (McF1 EVO Komvet), nejrychlejší žena loňské sezony Kristýna Fillová (Mitsubishi Evo Komvet). Francouzský Team Petit přihlásil hned tři prototypy s nimiž by měli startovat Sébastien Petit, Axel Petit a Nela Grundová.

#2 KOMÁREK David, KRTZ motorsport-KOMVET racing, E1-3000/2WD, Mcfl Evo Komvet, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

S formulovými vozy formule Tatuus Master je přihlášen známý manželský pár z Rakouska Sigrid a Christian Ferstlovi (SKI Modřice/Mad Racing Power/MSC Rottenegg). Z loňské dvacítky nejlepších jsou mezi přihlášenými Petr Türk a Roman Blažek(oba Mitsubishi Lancer EVO IX), Filip Krejčí (Subaru Impreza Type RA) nebo Michal Novický (Ligierem JS49 Honda).

#411 ŽÁČEK Petr, LEGENDY, HA1+2000, Audi Sport Quattro S1, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

Mezi jezdci s historickými automobily budou k favoritům patřit Petr Žáček s vozem Audi Sport Quattro S1 a Tomáš Homola s BMW E30, ale samozřejmě může překvapit kdokoli další z nabitého startovního pole. Představí se také slovenský jezdec Ján Ondrejka v legendárním speciálem GIOM 01.

GMS Prolog také jako mistrovství Rakouska

Novinkou letošního GMS Prologu budou závody soudobých a historických automobilů započítávaných do mistrovství Rakouska. Mezi jezdci se soudobými automobily budou zcela jistě patřit k velkým favoritům Felix Pailer (Lancia Delta Integrale) nebo Helmut Maier (VW Spies Golf). S formulemi Tatuus Master jsou přihlášeni další z favoritů, manželé Sigrid a Christian Ferstlovi. S Osellou PA30/2000 je přihlášen Peter Amann, s Novou NP01 Christoph Lampert a Alexander Frank s PRC FPR – všichni tři ve třídě E2-SC-2000. Mezi jezdci s historickými vozy jsou například u nás dobří známí ze startů v Mavericu Herbert Neubaueer s Lancii Delta Integrale nebo Schützovi, Victoria s VW Golf 1 Gti a Thomas s Renaultem 5 Alpine.

#20 FERSTL Sigrid E, SKI Modřice / Mad Racing Power, E2/SS-2000, F – Tatuus Master, závodní jízda 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

Časový harmonogram

O tom, že bude program obou dvou závodních dnů nabitý od rána do pozdního odpoledne, svědčí časové harmonogramy.

V sobotu 1. dubna bude program zahájen tréninkovými jízdami od 8.00 hodin ve sledu – Liqui Moly Maverick Hill Climb Czech, mistrovství ČR a mistrovství Rakouska. Ve stejném pořadí následují druhé tréninkové jízdy a vlastní závody budou zahájeny ve 12.00 hodin první jízdou, po níž bude následovat jízda druhá.

V neděli je naplánována pouze jedna tréninková jízda od 8.00 hodin ve stejném pořadí jako v sobotu. V 10.00 hodin bude zahájen vlastní závod první jízdou, druhá má naplánovaný start ve 12.00 hodin a třetí pak v 15.00 hodin.

Po 18.00 hodin se v oba dva dny předpokládá vyhlášení nejlepších jezdců a předání cen.

Kalendář mistrovství ČR v závodech automobilů do vrchu 2023

Kalendář Maverick Hill Climb Czech 2023

Autor: Milan Spurný, foto: Milan Spurný (zdroj: Maverickrescue)

I přes kolidující termín se švýcarským závodem je na Albrechtický kopec přihlášeno na 160 jezdců z mistrovsví ČR a seriálu Maverick Hill Climb Czech. „Je to sice na samé hranici propustnosti tratě, ale z praxe víme, že se na poslední chvíli vždy několik jezdců odhlásí. Nicméně i tak to bude pravděpodobně rekordní účast,“ poznamenal ředitel závodu Aleš Gänsdorfer.

Petr Trnka z ACCR Czech Trnka Racing Team se účastní vybraných domácích závodů, ale prioritní je pro něho mistrovství Evropy, kde drží průběžně druhé místo v absolutním pořadí. „Saint-Ursanne je jeden z nejrychlejších závodů v šampionátu, možná úplně nejrychlejší. Přibližně osmdesát procent tratě se jede na plný plyn a už ve spodní pasáži dosahujeme maximální rychlosti přes 250 km/h. Mám to rád, to je kopec přesně na naše auto. Na druhou stranu rychlé protahováky kolem zdí budí velký respekt. Musíme hlavně najít optimální kompromis mezi aerodynamickým a mechanickým gripem ve vysokých rychlostech.“

#28 Petr TRNKA, CZE, ACCR Czech Trnka Racing Team, Norma M20 FC, Cat. 2, CN/E2-SC, +2000, trénink 1, FIA EHCC a HHC Ecce Homo Šternberk, Česká republika (foto: Milan Spurný)

V Lanškrouně bude chybět také Jiří Ošmera, který se zúčastnil všech doposud konaných evropských podniků. Startuje také v domácím mistrovství, kde s předstihem obhájil prvenství ve své třídě. „Ve Švýcarsku budu startovat poprvé a podle toho, co jsem vyčetl z onboardů, je to velmi rychlá trať. Některé úseky jsou opravdu na srdíčko. Našim hlavním cílem je udržet průběžné druhé místo ve skupině a dojet co nejlépe v absolutním pořadí kategorie uzavřených vozů. A pochopitelně budu na dálku sledovat, jak se bude dařit našim kamarádům v Lanškrouně.“

Další český reprezentant Miloš Beneš, startující za GMS Czech Racing Team, naopak vynechá Švýcarsko a stává se tak jedním z hlavních favoritů na celkové prvenství v Lanškrouně. „Na Albrechtický kopec jedeme především kvůli tomu, že je to domácí podnik našich hlavních partnerů GMS a LUX. Pochopitelně budeme bojovat o absolutní vítězství, ale po havárii v Itálii nás na autě čeká ještě hodně práce. Kvůli nedostatku dílů jsme museli improvizovat. Máme novou podlahu a jiné komponenty, takže budeme ladit a hledat optimální nastavení na další evropské podniky.“

#2 Miloš BENEŠ, CZE, GMSACCR Czech Team, Osella FA 30, Kat. 2, E2-SS, -3000, závod 1, FIA EHCC a HHC Ecce Homo Šternberk, Česká republika (foto: Milan Spurný)

David Dědek z Nutrend ACCR Czech Teamu měl v plánu odjet kompletní seriál mistrovství Evropy, ale okolnosti ho donutily původní záměr změnit. „Těsně před začátkem sezóny přišlo zranění ruky, které mě vyřadilo z několika podniků. Nastoupil jsem až na domácím Šternberku s plánem odjet zbytek Evropy. Bohužel jsem pak havaroval v Trentu. Vzhledem k rozsahu poškození a problémy s dodáním dílů jsme auto dodělali až tento týden. Nebyl čas ho odzkoušet a start v Saint-Ursanne by byl poměrně velký risk. Proto jedeme do Lanškrouna. Albrechtický kopec je krásná trať, budeme pochopitelně závodit naplno, ale současně to je dobrá příležitost k doladění a vyzkoušení auta. Nechci to zakřiknout, ale doufám, že odjedeme alespoň zbytek evropského šampionátu.“

#7 KOMÁREK David, KRTZ motorsport, E1-3000/2WD, Me F1 EVO, závodní jízda 1, MZAV Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

V seriálu Maverick Hill Climb Czech letos dominuje David Komárek se speciálem Mc F1 Evo. „Albrechtický kopec v Lanškrouně považuji za jeden z vrcholů sezóny. Zdejší trať je krásná a moc se těšíme. Za náš tým Komvet Racing budou startovat celkem čtyři vozy, takže přípravy jsou v plném proudu.“

Zdroj: Autoklub ČR, foto: Milan Spurný

Petr Trnka vytvořil nový traťový rekord

Největším tahákem a také velkým překvapením byl start průběžně vedoucího jezdce mistrovství Evropy v kategorii sportovních vozů (E2-SC 3000) Petra Trnky na špičkovém voze Norma M 20 FC. Ke svému stratu Petr uvedl, že využívá každé možnosti ke startu v ostré jízdě z důvodu testování svého speciálu. Ve Vrbně Petr Trnka potvrdil svou roli favorita a v každé z jízd, jak v sobotu, tak i v neděli, byl nejrychlejší ze všech a své úsilí završil nedělním rekordem trati časem 1:16,07.

K tomuto času se nejvíce přiblížil David Komárek na voze McF1 Evo Komvet, který trať zvládl v čase 1:20,79. Oba jezdci se během víkendu postupně přetahovali o rekord, který v loňském roce vytvořil právě David Komárek časem 1:21,83 se stejným vozem.

Nejrychlejší ženou byla, jak v sobotu, tak i v neděli, Kristýna Fillova na voze Mitsibishi Evo Komvet. V závěsu za ní pak dojela Tereza Machová s vozem Norma F 20. V sobotu se ztrátou 1,44 sekundy (jela se pouze jedna závodní jízda) a v neděli pak se ztrátou 3,04 sekundy. V neděli se jeli tři jízdy a započítávaly se dvě s nejlepším časem. V jedné z jízd však byla Tereza o 0,03 sekundy rychlejší než Kristýna, ale ztráta v dalších jízdách však posun před Kristýnu neumožnila.

Mezi historiky kraloval Jiří Heda na speciálu Lola 589

V MČR-HA letos kraluje Jiří Heda na krásném voze Lola 598, kterého nahání Miloš Zmeškal na Raltu 032 a Jaroslav Prášek s Chevronem B42 F2, který však o víkendu nestartoval.  Ve Vrbně Lola ostatním nedala šanci a v obou závodech byla nejrychlejší.

Oba závody v rámci MHCC v absolutním pořadí opanoval již zmiňovaný David Komárek se svým McF1 Evo, který je první i v průběžném celkovém pořadí MHCC. Druhé místo patřilo po oba dny Jiřímu Špalkovi s vozem Norma M20F EVO a třetí Kristýně Fillové Mitsibishi Evo Komvet. V průběžném celkovém pořadí je však výše postavená Kristýna, která má náskok jednoho bodu na Jiřího Špalka.

Josef Hlavinka s vozem Opel Lotus dokázal vyhrát oba závody v rámci České trofeje a dvakrát skončil druhý Martin Hort s vozem Peugeot 106.

Podrobnější výsledky z Vrbna pod Pradědem lze dohledat na stránkách MAVERICK RESCUE.

Fotogalerie z Vrbenského vrchu objektivem Jana Škody

Text a foto Jan Škoda

Diváci se mohou těšit na několik organizačních změn při organizaci závodního víkendu. Opět motorističtí fanoušci uvidí na Zámeckém vrchu MANN-FILTER souboje jezdců jak v Autoklub mistrovství České republiky soudobých a historických automobilů, také České Trofeje a mezinárodních série závodů do vrchu Maverick Hill Climb Czech.

Oficiální plakát – Zámecký vrch MANN-FILTER 2022

Nedělní novinkou 3 závodní jízdy

Asi nejvýraznější změnou 41. ročníku Zámeckého vrchu MANN-FILTER 2022 bude nedělní program, ve kterém se odjede pouze jedna tréninková jízda, po níž bude následovat již první závodní jízda. Po slavnostním zahajovacím ceremoniálu se uskuteční druhá a také třetí závodní jízda. Tradiční dvě dopolední tréninkové jízdy a odpolední závodní jízdy se uskuteční pouze v sobotu.

#20 FERSTL Sigrid, SKI Modřice / Mad Racing Power, E2/SS-2000, F – Tatuus Master, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou, Česká republika (foto: Milan Spurný)

Po oba závodní dny určí vítěze součet dvou závodních jízd, ale v nedělním závodě musí jezdci absolvovat povinně první dvě závodní jízdy a třetí jízda je „dobrovolná“, pokud jezdec cítí šanci na další zlepšení svého času. Do součtu se použijí dvě rychlejší jízdy ze tří.

Největší startovní pole v historii Zámeckého vrchu

Dle seznamů přihlášených se dá s jistotou říct, že letošní ročník závodů bude patřit mezi jedny z nejlépe obsazených v celé historii pořádání závodu.

Mezi více jak šedesátkou přihlášených pro závod Autoklub mistrovství České republiky, kteří projevili zájem o start na Zámeckém vrchu MANN-FILTER, je také jeden z nejrychlejších českých jezdců Petr Vítek (Osella PA30), který se na tratích domácí šampionátu objevuje sporadicky, když jeho prioritou jsou závody mistrovství Evropy. V nejsilnější třídě sportovních vozů by se měli představit Zdeněk Chudoba a nadějné Tereza Machová, oba na „plackách“ Norma M20F. Jistě budou zajímavé souboje ve skupině 2, kde vedle stálice závodního pole Martina Jermana (Lamborghini Huracan GT3) jsou přihlášení i Jiří Mičánek na stejném voze a trojici vozů Lamborghini doplňuje Zdeněk Kmínek se starším modelem Gallardo GT3. Díky tomu se mohou fanoušci těšit na souboje trojice vozů s býkem ve znaku s domácím Markem Rybníčkem, který se představí na KTM X-BOW GTX.

#68 MACHOVÁ Tereza E, RTM-Motorsport, E2/SC-2000, Nonna M20 F, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

Pro závod mezinárodní série v závodech automobilů do vrchu Maverick Hill Climb Czech je na předběžném seznamu přihlášených kompletní špička startovního pole v čele s loňských vítězem Jiřím Špalkem (Normě M20FC) a druhým jezdcem loňské sezony Davidem Komárkem (Mc F1 EVO Komvet), nebo nejrychlejší ženou českých vrchů Kristýnou Fillovou (Mitsubishi EVO Komvet). Potrápit favority se jistě pokusí Michal Novický (Ligierem JS49 Honda). Fanoušci závodů do vrchu se mohou těšit i na hojně obsazené mezinárodní pole, kde se představí řada jezdců z Rakouska, Německa a Slovenska, v čele s manželi Christianem a Sigrid Ferstlovými na formulích Tatuus Master. Chybět nebude nestor závodů do vrchu Rakušan Felix Pailer (Lancii Delta Integrále).

#141 PAILER Felix, AT, SKI Modřice/Mad Racing Power, E1+2000/4WD, Lancia Delta Integrale, Zámecký vrch 2020 (foto: Pavel Pustějovský)

Doprovodný program již tradicí

Součástí závodního víkendu v Náměšti nad Oslavou, jak bývá dobrým zvykem, bude také doprovodný program pro diváky. Pořadatel má opět potvrzenou účast driftéra Michala Reicherta s jeho speciálem BMW, který zahalí přihlížející diváky do kouře od pneumatik.

Tomáš Enge na Zámeckém vrchu

Třešničkou na dortu letošního ročníku bude účast Tomáše Engeho, jediného Čecha, který závodil ve formuli 1. Enge nezasáhne do závodů, ale představí se v sobotu po každé jízdě za volantem nejostřejší reklamní Toyoty Yaris GR.

Text: Milan Spurný, zdroj: pořadatel Zámecký vrch, foto: Tuul a Spurný, Pavel Pustějovský

Národnímu šampionátu kraloval Petr Trnka s Normou

Na programu V. GMS Hill Climb Prologu byly dva samostatné závody a obě absolutní vítězství vybojoval v mistrovství České republiky Petr Trnka (Norma M 20 FC), který ale neměl adekvátní konkurenty.

Miloš Beneš, který je tradičně největším soupeřem Petra Trnky, pro technické problémy ani nestartoval. Prasklé uložení odpružení zadní nápravy na oselle donutilo Beneše závod „odpískat“. Petr Trnka tak zůstal sám jako jednoznačný favorit na vítězství a svoji třídu potvrdil velmi vyrovnanými časy ve všech čtyřech závodních jízdách. Jako jediný dokázal zajet 2,435 kilometrů dlouhou trať pod jednu minutu.

David Dědek s 2litrovým speciálem Norma se umístil dvakrát na druhém místě, když za Trnkou zaostával v každé závodní jízdě o „děsivých“ cca 9 sekund na 2,5 kilometrech.

Třetí místo si v prvním závodě vybojoval Zdeněk Chudoba (Norma F 20) a ve druhém závodě bral bronz Jiří Svoboda (Lola B 03/51).

#8 DĚDEK David, CZE, NUTREND ACCR CZECH TEAM, Norma M 20 FC, E2-SC-2000 ccm, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Tuul Spurná)

Kategorii I v obou závodech vyhrál Jiří Mičánek (Lamborghini Huracán GT3) a dvakrát byl bronzový Václav Janík, který jel netradičně závod do vrchu s TéCéeRkovým vozem Hyundai i30N. Druhé místo si v prvním závodě vybojoval nestor vrchů Martin Jerman (Lamborghini Huracán GT3), ale v druhém závodě nedokázal své časy zopakovat, jel jízdy cca o sekundu pomaleji a to stačilo jen na „bramboru“. Z druhého místa se tak radoval nakonec František Grüner na BMW E30.

#5 JERMAN Martin, CZE, LIQUI MOLY RACING TEAM KLUB v AČR, Lamborghini Huracán GT3, Skupina 2, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Milan Spurný)

Jiří Heda nenašel přemožitele mezi historiky

Svou 2litrovou „placku“ Lola 598 dokázal Jiří Heda dvakrát dovést k absolutnímu vítězství mezi historickými vozy v závodě mistrovství České republiky.

#201 HEDA Jiří, CZE, HEDA Jiří, Lola 598, D9, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Milan Spurný)

V prvním závodě ho na pódiu doplnil druhý Lubomír Doležal (MTX 1-06 B) a třetí byl s další formulí Pavel Kopeček (MTX 1-02). V druhém závodě historiků si Kopeček opět vybojoval bronzovou příčku, ale na druhé místo si „vyšlápl“ Michal Sedláček s vozem Lada VFTS.

#222 SEDLÁČEK Michal, CZE, GMS CZECH RACING TEAM, Lada VFTS, D5, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Autoklub Mistrovství ČR (foto: Tuul Spurná)

Mezinárodní série Maverick Hill Climb Czech

Zde byl jednoznačně nejúspěšnějším týmem víkendu tým KOMVET racing Davida Komárka.

#2 KOMÁREK David, KRTZ motorsport-KOMVET racing, E1-3000/2WD, Mcfl Evo Komvet, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

Jezdci týmu Komvet Racing David Komárek (Mcf1 Evo Komvet) a Jiří Špalek (Norma M20F EVO) opanovali první dvě pozice v obou závodech. První závod vyhrál David a druhý závod Jiří. Na třetí příčce v absolutním pořadí Mavericku dojel Marek Rybníček na voze KTM X-BOW GTX.

#7 RYBNÍČEK Marek, Liqui Moly Racing Team, E1+3000/2WD, KTM X-BOW GTX, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

Na bramborové čtvrté pozici dvakrát dojel Martin Vondrák (Tatuus PY12), který ve druhém závodě na Rybníček v součtu dvou časů zaostal o nicotných sedm setin sekundy.

#69 VONDRÁK Martin, Vondrák Racing Team, E2/SC-2000, Tatuus PY12, V. GMS Prolog Automotodrom Brno 2022, Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

Úvodní podnik závodů automobil do vrchu se vydařil také z pohledu pořadatele a ředitele závodu v jedné osobě Aleše Gänsdorfera: „Před zahájením závodů jsme organizovali předsezónní testování, takže jsme na okruhu trávili celý týden. A vzhledem k počasí už je na všech vidět značná únava. Takže já všem děkuji za spolupráci a jsem rád, že všechno běželo podle našich představ.“

Druhým podnikem závodů automobilů do vrchu obou seriálů, tzn. Autoklub Mistrovství ČR a Maverick Hill Climb Czech, bude 7.–8. května tradiční podnik Zámecký vrch v Náměšti nad Oslavou.

Autor: Milan Spurný, foto: Tuul Spurná, Milan Spurný

Na Masarykově okruhu se letos poprvé rozburácí motory

Tímto podnikem do vrchu začne také letošní motoristická sezóna Automotodromu Brno. Na 2,435 km dlouhé trati, po které jezdci pojedou netradičně v protisměru, se představí celkem 150 závodních vozů a diváci uvidí jak soudobé, tak historické závodní vozy.

Závody do vrchu jsou osobitou sprinterskou motoristickou disciplínou proti času, kdy každý jezdec jede samostatně. Start do jednotlivých měřených jízd je pod Schwantzovou zatáčkou (nejnižší místo okruhu) a trať pokračuje stoupáním přes „stadion“ až před tribunu A, kde je cíl. Pro diváky bude otevřená tribuna C, ze které je nejlepší výhled na podstatnou část dění na trati. Návštěvníci se dostanou i do paddocku, kde si mohou závodní vozy prohlédnout zblízka.

Kvalitní startovní pole

Do V. GMS Hill Climb Prologu kromě domácích závodníků odstartují i jezdci ze Slovenska, Rakouska či Německa. Na startu by neměli chybě nejlepší závodníci minulé sezóny, jako vítěz Jiří Špalek s Normou M20F EVO nebo vicemistr David Komárek s vozem McF1 EVO Komvet. S krásným vozem KTM X-BOW se představí Marek Rybníček a na startu nebude chybět loňská nejrychlejší žena vrchařských závodů Kristýna Fillová (Mitsubishi EVO Komvet). Mezi jezdci s historickými automobily budou k favoritům patřit Petr Žáček s vozem Audi Sport Quattro S1 a Tomáš Homola s BMW E30, ale samozřejmě může překvapit kdokoli další z nabitého startovního pole. Představí se také slovenský jezdec Ján Ondrejka v legendárním speciálem GIOM 01. Ze zahraničních jezdců se mohou fanoušci těšit na rakouské manželé Christian a Sigrid Ferstlovi (Formule – Tatuus Master).

#104 RYBNÍČEK Marek, Nutrend Czech Team, E1+3000/2WD, KTM X-BOW, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou, Česká republika (foto: Tuul Spurná)

Do závodu Autoklub Mistrovství České republiky je přihlášeno přes padesát jezdců včetně několikanásobného národního mistra a vicemistra Evropy Miloše Beneše (Osella FA30).

Závodům předchází třídenní testy i s vozy F1 a GP2

Od čtvrtka do soboty je na programu tradiční předsezónní testování závodních vozů, které je také přístupné veřejnosti. _„Této možnosti využívá celá řada domácích i zahraničních jezdců, kteří startují v nejrůznějších okruhových sériích po celé Evropě. Rád bych fanoušky pozval, ať přijedou na Masarykův okruh fandit svým favoritům a sledovat výkony ostatních účastníků,“_dodává promotér Aleš Gänsdorfer. K testování se přihlásilo například hned několik formulí GP2 a dva vozy F1.

Pro fanoušky bude od čtvrtka do soboty otevřena tribuna C, vstup na testy je zdarma. Vstupné na nedělní závody do vrchu fanoušci pořídí za symbolických 150 korun. V sobotu a neděli bude na tribuně C k dispozici i občerstvení, v neděli mohou návštěvníci využít také okruhovou restauraci u paddocku.

Kalendář mistrovství ČR v závodech do vrchu 2022

Kalendář Maverick Hill Climb Czech 2022

Také došlo k aktualizaci kalendáře mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu, bohužel opět ubývá podniků.

Autor: Milan Spurný, foto: Tuul Spurná, Milan Spurný (zdroj: Maverickrescue)

V tuto chvíli je pro české mistrovství připraveno minimálně sedm závodních víkendů, většinou na tradičních a známých tratích. Ale na žádost Autoklubu Ústí nad Orlicí dochází ke změně termínu tohoto podniku, který se posune na pozdější termín. To se týká seriálu mistrovství České republiky (MČR) a také závodů Maverick Hill Climb Czech (MHCC). Po sjednocení podmínek České trofeje se seriálem Maverick Hill Climb Czech série se pojede z větší části ve stejných termínech na stejných tratích jako MČR.

Kromě podniku ve Šternberku, který je započítáván do mistrovství Evropy, budou všechny podniky uspořádány jako dvojzávod. V sobotu se pojedou tradičně dvě tréninkové a dvě závodní jízdy, následně v neděli bude uspořádána jedna tréninková a tři závodní jízdy. Hodnotit se bude součet dvou nejrychlejších časů, přičemž budou povinné první dvě závodní jízdy.

Kalendář mistrovství ČR v závodech do vrchu 2022

Kalendář Maverick Hill Climb Czech 2022

V kalendáři evropského vrchařského šampionátu došlo ke snížení počtu podniků z 12 na 10.

Zdroj: Maverickrescue, foto: Milan Spurný

Hlavním cílem jednání bylo navázání vzájemné spolupráce při pořádání Mistrovství republiky v závodech automobilů do vrchu, příprava kalendáře pro rok 2022 a sjednocení sportovních a technických pravidel obou seriálů.

Předběžně navržený kalendář počítá s uspořádáním osmi podniků Mistrovství České republiky, při kterých se uskuteční současně Maverick Hill Climb Czech série (MHCC) a Česká Trofej. Tři další podniky jsou plánovány pouze pro sérii MHCC a jeden podnik bude pravděpodobně vypsán jako volný.

Závody série MHCC budou zařazeny do kalendáře AČR, což přivítají zejména licencovaní jezdci, kteří tak mohou startovat i v této sérii. Plánovaným sjednocením pravidel s Českou trofejí se jezdci MHCC mohou naopak zúčastnit i podniků vypsaných jako Mistrovství republiky.

Dalším bodem setkání byl návrh členů nové Komise závodů do vrchu. Předsedou byl navržen Jan Koudelka, místopředsedou Miroslav Smolík. Dalšími navrženými jsou Aleš Gärnsdorfer, Jiří Venuš, Zdeněk Kmínek a Petr Vítek. K jednání komise budou vždy zváni další přísedící zejména z řad jezdců.

Zdroj: TZ Autoklubu ČR, foto: Milan Spurný

Stejně jako vloni, tak i letos díky opatřením proti šíření nemoci covid-19 se závod nekonal v tradičním květnovém termínu, ale až o druhém prázdninovém víkendu. Tato termínová změna ale evidentně neodradila fanoušky této sprinterské motoristické disciplíny proti chronometru, kterých se na kopec stoupající kolem zámku v Náměšti n. Oslavou sešlo tradičně velké množství a vytvořili i báječnou atmosféru, kterou mohou okruhoví závodníci jen tiše závidět.

Na start Zámeckého vrchu se postavilo přes sto čtyřicet závodníků z Česka, Německa, Rakouska a Slovenska, přičemž mezi nimi bylo skoro třicet vozů historických, takže si mohli návštěvníci „starších ročníků“ i zavzpomínat na vozy svého mládí. A protože celému víkendu přálo i počasí, mohli jezdci nechat mokré pneumatiky v servisních vozech.

Malý fanoušek a pneumatiky, závodní jízda 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Tuul Spurná)

V absolutním pořadí měly po oba víkendové závodní dny stupně vítězů stejné obsazení: první byl Jiří Špalek (Norma M20F Evo), druhý David Komárek (Mc F1 Evo) a bronzový byl Rakušan Andreas Stollnberger s dvoulitrovou formulí (Dallara 302). Nejrychlejší časem víkendu byla Špalkova nedělním prvním závodní jízda, při které se časomíra zastavila na hodnotě 0:56,64 sekundy. Pouze tito tři piloti dokázali jet po oba dny své závodní jízdy pod hranici jedné minuty, ale i tak hodně zaostávali za traťovým rekordem z loňského roku, který zde „nastavil“ časem 0:51,92 Sébastien Petit (Nova NP01-4 Engine Honda turbo) z Francie. Ale i čas 0:53,28, předchozího rekordu z roku 2018 od Miloše Beneše (Osella FA30), byl pro letošní nejrychlejší jezdce z říše snů…

#72 ŠPALEK Jiří, KRTZ motorsport, E2/SC+2000, Nonna M20F Evo, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

#7 KOMÁREK David, KRTZ motorsport, E1-3000/2WD, Me F1 EVO, závodní jízda 1, MZAV Maverick Hill Climb Czech (foto: Milan Spurný)

#35 STOLLNBERGER Andreas, Team Terschl Austria, E2/SS-2000, Dallara 302, závodní jízda 1, svoz, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

Historické vozy, aneb souboj formule s rallyovými audi monstry

Mezi historickými vozy bojovaly o stupně vítězů po oba dny legendární rallyové audi, monstra bývalé skupiny B, s 2litrovou formulí Ralt 032.

Sobota patřila Petru Žáčkovi (Audi Sport Quattro S1), který porazil v součtu časů o 4,31 sekundy Jiřího Figla (Audi Sport Quattro S1E2) a třetímu Milošovi Zmeškalovi (Ralt 032) naložil již „děsivých“ 10,38 sekund.

#421 FIGL Jiří, Speedy-motorsport, HA 1+2000, Audi Sport Quattro S1E2, závodní jízda 1, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

V nedělní odvetě rallyové audiny nepatrně zaostaly a „přenechaly“ první místo Zmeškalovi, který vyhrál o 0,91 sekundy před Figlem a třetí Žáček zaostal za vítězem o 2,2 sekundy.

#94 ZMEŠKAL Miloš, Zmeškal Motorsport, HA2, Ralt 032, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Tuul Spurná)

Za mě, ale jistě i pro pamětníky automobilových soutěží, se na ty quattrové audiny prostě krásně koukalo a pěkně jim to i jelo. Hold nostalgie je prevít…

Ženy na trati, to je Lady Trophy

Pro účastníky něžného pohlaví se tradičně vyhlašuje samostatně tzv. Lady Trophy. Nejrychlejší závodnicí byla v sobotu Kristýna Fillová (Mitsubishi HULK 9) před druhou Češkou Terezou Machovou (Norma M20F), která premiérově „vodila“ dvoulitrovou placku. Na Rakušanku Sigrid Ferstlovou (Formule Tatuus Master) zbyla bronzová příčka.

#68 MACHOVÁ Tereza E, RTM-Motorsport, E2/SC-2000, Nonna M20 F, trénink 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

V neděli si Tereza Machová evidentně již přivykla novému speciálu a zrychlila, celkově byla již třináctá, což byl nejlepší výsledek víkendu mezi ženami. Fillová se musela spokojit tentokráte s druhým místem a třetí byla opět Ferstlová.

#20 FERSTL Sigrid E, SKI Modřice / Mad Racing Power, E2/SS-2000, F – Tatuus Master, závodní jízda 2, MZAV Maverick Hill Climb Czech, Náměšť n. Oslavou (foto: Milan Spurný)

Autor: Milan Spurný, foto: Tuul a Milan Spurný