Dříve jste Aleši jezdil okruhy, jak na ně vzpomínáte a jaký byl přechod do rally auta?

„Stále se především za okruháře považuji a trávím tam pořád dost času. Přechod byl a je náročný. Skočit rovnou do elitní kategorie je celkem výzva, ale ty já rád…“

Aleš Jirásek/Petr Machů – Rally Bohemia 2022, foto Lukáš Chlum

Bohemia Rally jedete pokolikáté v kariéře a jak jste se na závod těšil?

„Letos je pro mě každá jedna soutěž poprvé, tedy i Bohemka. Měl jsem ji nastavenou jako takovou maturitu premiérové sezony a solidní výsledek jsme i po těch eskapádách v úvodu potřebovali.“

Měl jste v průběhu závodu nějaké technické problémy, nebo závody proběhly bez potíží?

„Problémy se nám prakticky vyhnuly. Odjeli jsme s Petrem soutěž bez jediného problému a v předem domluveném tempu. A já si nesmírně užil domácí soutěž se spoustou známých okolo a s nadsázkou po cestách, kde jezdím pro rohlíky.“

Aleš Jirásek/Petr Machů – Bohemia Rally 2022, foto Lukáš Chlum

Jak hodnotíte svůj výsledek z Bohemia Rally, tedy krásné celkové šesté místo?

„Ta šestka nám spadla do klína díky problémům soupeřů. To je potřeba říct na úvod. Tempo jsme jinak měli na deváté místo. Ale i s tím bych byl spokojen, protože cíl byla první desítka. Musíme jít krok za krokem a netlačit přehnaně na pilu, protože udělat v tomto sportu chybu je jednoduché a většinou dost drahé. Postupně se učím trpělivosti a něco mi říká, že na Kopejdu to letos ještě nebude… (smích)“

Kdo byl vaším největším soupeřem?

„Asi to bude znít zvláštně, ale my s Peťou letos ještě pořádně nezávodili. Minimálně ne ve smyslu, jak to znám já. Tedy že bych si šel naplno po každé desetině tím dravým způsobem, který mě značí na okruzích. Od začátku jsme se snažili jet rozumné tempo bez zbytečných chyb. Jak ale víme, ne vždy se to povedlo. Naštěstí jsme měli štěstí a všechny „ranky“ dopadly z pohledu nákladů řešitelně.“

Kterou rally v kalendáři MMČR máte nejraději?

„Zatím domácí Bohemku, ale každá česká soutěž má svůj charakter a je zajímává. Už nyní se těším na příští rok, kdy už nebudu „za zobáka“ a snad dokážu zúročit znalost jednotlivých tratí podobně jako ostatní. O tom to v Čechách převážně je a nejde to uspěchat. Minimálně ne bez rizika.“

Aleš Jirásek/Petr Machů – Bohemia Rally 2022, foto Lukáš Chlum

Prozraďte nám svůj cíl pro letošní sezónu…

„Letos nejde tolik o umístění, spíše o sbírání celého spektra zkušeností, které jsou pro úspěch v rally potřeba. Sezonní umístění (nyní průběžné 9.místo v MČR) pro mě není tak důležité jako zkracování ztráty na kilometr oproti klukům v první lize.“

Co chystáte na Barum Rally, příprava již zřejmě probíhá?

„Ano, máme necelé tři týdny. Tratě na Barumce budou výzva, patří vůbec k těm nejtěžším. Snažíme se s celým týmem připravit, jak nejlépe to půjde a já osobně do ní půjdu s pokorou. Zároveň podobné RZ byly i na Kopné a tam se nám vcelku dařilo. Chystáme se ještě na test, protože potřebujeme pořádně odladit podvozek na tamní rozbité cesty. To je pro pocit a případnou rychlost klíčové. “

Aleš Jirásek – Praga R1 MMČR D5 FIA CEZ autodrom Most by VDR

Nad okruhovými závody už spadla klec, nebo ještě do budoucna o nich uvažujete?

„Na okruzích jsem i letos pravidelně, ale na závody prostor nebyl. Napínám každý sval, abych přechod do rally zvládnul a musím taky někdy chodit do práce. Rozhodně se však ještě vrátit hodlám, protože stále mám chuť na 24-hodinové závody a další výzvy s Pragovkou, které vděčím za všechno, co se nyní děje. Uvidíme, jestli se objevím tady nebo v anglickém Britcaru, kde mají letos naše „erjedničky“ svůj cup.“

Děkujeme za rozhovor a těšíme se, že se s vámi zase potkáme na závodní dráze, kde je stále co vylepšovat.

Vláďa Rožánek a Aleš Jirásek

Krásnou technickou soutěž v okolí Mladé Boleslavi a širokém okolí zaznamenal Vláďa Rožánek v roce 2020 u Hodkovic nad Mohelkou.

Úvod Bohemia Rally obstaral v pátek tentokrát nezvykle start v České Lípě. Před první započítávanou vložkou v Sosnové u Č. Lípy tak jezdci ukázali zájemcům svoji soutěžní techniku. Druhý den pak jezdci zavítali i na Jablonecko a pátý díl seriálu Sonax MMČR v Rally měl také zajímavý náboj, a to Nora Mikkelsena, který v roli předjezdce absolvoval bez jediného technického problému premiéru vozu Škoda Fábia RS Rally 2.

Pech/Uhel – Ford Focus WRC – Rally Bohemia 2020 by VDR

Václav Pech Ašín sice s vozem Ford Focus WRC nemohl bodovat do MMČR, ale i tak byl před startem považován za největšího soupeře Jana Kopeckého na Škodě Fábii Rally 2 EVO. Ten technickou rally Bohemia, známou také pod názvem Škoda rally, vyhrál doposud devětkrát. Po první rychlostní zkoušce v Sosnové ale vedl překvapivě Dominik Stříteský se spolujezdcem Hovorkou na Fábii R5. Na sobotní ostrý ranní start však čekala i další zajímavá jména, a to Rakušan Wagner s Fábií, Filip Mareš, Martin Vlček, Věroslav Cvrček, Karel Trojan a další zajímavá jména, a když jde o vozy, tak na startu nechyběla ani Porsche 997 GT3 Petra Nešetřila a Jiřího Jírovce, Dohnalovo Peugeot 306 Maxi, nebo Jakub Jírovec na Alpine A110 RGT.

Wagner/Winter – Škoda Fábia Rally 2 EVO – Rallye Bohemia 2020 by VDR

V sobotu panovala posádka Václav Pech/Petr Uhel s Focusem WRC jen těsně, před dotírajícím Janem Kopeckým s Janem Hlouškem. V sobotu po ránu vystrkoval své růžky také Rakušan Simon Wagner se spolujezdcem Gerardem Winterem, když Městskou R2 vyhráli před Filipem Marešem. Dvojí průjezdy rychlostních zkoušek Kvítkovice, Bzí a Radostín však pořadím trochu zatočily. Zlepšoval se i bývalý okruhový jezdec Aleš Jirásek.

Jan Kopecký/ Jan Hloušek – Škoda Fábia Rally 2 EVO – Bohemia Rally 2020 by VDR

Sobota tedy patřila těsně Pechovi, před Kopeckým a následoval je velmi dobrým výkonem jedoucí Filip Mareš. Technická závada brzy po ránu v neděli znamenala velké zklamání fanouškům Ašína Václava Pecha, když jejich Ford Focus WRC musel hned na úvod odstoupit. Kopecký se však špatnou volbou pneumatik propadl až na šesté místo, do čela putoval velmi svěže jedoucí Filip Mareš s Radovanem Buchtou. Stříteský a Wagner tak zaujali medailové pořadí a čekali, co na to Kopecký. Ovšem ten se desátou rychlostní zkouškou dostal opět do hry a RZ Krásná s přehledem vyhrál. Adam Březík a Petr Semerád ještě číhali v pozadí, kdyby zbyla nějaká medaile i na ně. Těsný souboj však nakonec měl smutný konec, když posádka Mareš/Buchta závod bohužel pro technické potíže musela vzdát. Na stupně vítězů v Mladé Boleslavi se tak postavili po boku Jana Kopeckého s Janem Hlouškem i Rakušané Simon Wagner a Gerald Winter a bronzovou příčku ze 49. ročníku Bohemia Rally odvezli celkově Dominik Stříteský a Jan Hovorka, v republice pak pobrali stříbro. Šesté celkové místo v cíli obsadil Aleš Jirásek se spolujezdcem Petrem Machů a v desítce dojel i Petr Semerád, Karel Trojan, nebo David Tomek.

Příprava na jubilejní 50. ročník oblíbené Bohemia Rally už patrně probíhá na plné obrátky a my se můžeme těšit zase za rok na zvuk a jezdecké umění českých i zahraničních posádek.

Vláďa Rožánek

Kromě velkého šampionátu soudobých vozů se uskutečnilo také MČR HA, kde se za tým Enge Racing představily dvě posádky. S Fordem Escort RS2000 MKII startovali Tomáš Enge s Luckou Engovou a se Škodou 130 LR Milan Poživil s Richardem Nesvadbou.

Enge Racing v rámci Rally Bohemia Historic 2020 zažil dva protipóly. Zatímco Milana Poživila pozlobila technika Škody 130 LR, Tomáš Enge absolvoval soutěž bez větších technických problémů a po loňské smolné sezóně si tak spravil chuť. Na první rychlostní zkoušce sourozenecká dvojice zaznamenala čtvrtý nejrychlejší čas. Na stejné pozici i etapu zakončili. V průběhu druhé etapy Tomáš s Luckou zrychlili a posunuli se na konečné druhé místo za Miroslava Janotu, jenž startoval s Opelem Kadettem GT/E. „Ve druhé etapě se nám dařilo jezdit vyrovnané časy s Mírou Janotou. Bohužel po menších problémech s brzdami v průběhu sobotní etapy a jedné jezdecké chybě, kde jsme zhruba na 15 vteřin skončili v příkopu, jsme přišli o šanci bojovat o vítězství. Na druhou stranu jsme takový výsledek potřebovali po loňských peripetiích jako sůl a skvělý výsledek se nakonec i dostavil. Až na ty menší problémy s brzdami šlapal vůz jako hodinky, a to jsme jako tým potřebovali a dodalo nám to novou sílu do dalších závodů,“zhodnotil celkový průběh Tomáš Enge.

Zázemí týmu Enge Racing s vozy Ford Escort RS 2000 MKII a Škoda 130 LR, Rally Bohemia 2020

Nejen diváci, ale také jednotlivé týmy byli také zvědaví, jak se vydaří závod po organizační stránce. Přeci jen se od loňského roku žádný závod MČR v rallye nebo MČR HA nekonal. „Musím říct, že jsem více než potěšen z organizace soutěže. Pořadatelé odvedli skvělou práci, za což jim patří dík. Líbil se mne i přístup diváků, kterých se přijelo podívat velké množství. Dodržovali veškeré zásady bezpečnosti. Není pravidlem, že by se některá soutěž odjela bez problémů. Tím, že jsme startovali za startovním polem všech soudobých vozů, jsme měli strach, že se málo svezeme a budou se rušit rychlostní zkoušky kvůli haváriím. To se ale nakonec nestalo, a tak jsme mohli absolvovat úplně všechny RZ. Opravdu klobouk dolů před pořadateli za jejich práci a organizaci,“ vyzdvihl práci všech lidí na Rally Bohemia a přístup diváků k závodů.

Dalším závodem Enge Racing bude nadcházející Rally Příbram, která je zároveň součástí MČR HA. Na startu se představí Milan Poživil se Škodou 130 LR. „Milan v Příbrami pojede. Co se týká mě s Luckou, tak v Příbrami bohužel nepojedeme. Kryje se mě to s aktivitami s Buggyrou. Na některém ze zbývajících závodů bychom se ale ještě rádi ukázali,“ uzavřel hodnocení Tomáš Enge.

Zdroj: TZ Enge Racing, tomasengeracing.cz, foto: Milan Spurný

K první letošní soutěži národního šampionátu, kterou díky omezením proti šíření nemoci covid-19 byla až Rally Bohemia, se vracíme ještě několika fotografie našeho kolegy Pavla Pustějovského.

Fotogalerie 47. Rally Bohemia objektivem Pavla Pustějovského

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Tento ročník splňoval očekávání hned na úvod, kdy diváci i jezdci byli natěšení, jak to vše na úvod posunuté sezóny vlastně dopadne. Očekávání plnila nejen auta první desítky, o souboje nebyla na trati nouze a stěští přálo nejen dobře připraveným, ale i těm, co pravidelnou jízdou jistili pozadí. Na jezdce čekaly dva dny plné očekávání v cíli jednotlivých rychlostních zkoušek, ale také pilná příprava mechaniků na druhý den, kdy se rychlostní zkoušky jely znovu, jen Staroměstská RZ tento ročník uzavírala.

Macek/Vondříčková – Porsche 997 GT3 Rallye Bohemia 2020 by VDR

Areál v Sosnové otevřel 47. ročník prologem, tedy závody vozů proti sobě, které se však nezapočítávaly do konečného hodnocení. Shakedown vyhráli Kopecký/Hloušek se Škodou Fábia Rallye2 EVO, před Semerádem/Hovorkou a Wagnerem/Winterem se stejnými vozy.

Sobotní erzety vyhovovaly nejvíce Finu Huttunenovi s Hyundayem i20, který za sebou držel s minimálním odstupem jedoucího Josefa Kopeckého ze Škoda Motorsportu, ale také Václava Pecha s Focusem WRC. Navečer si Josef Kopecký svými vyhranými erzetami zasloužil pozornost, protože jeho ztráta na vedoucího Fina byla po sobotě jen 0,6s a třetí Pech s Fordem ztrácel na víteze jen 2,1s, což znamenalo pro Fina jezdícího MS sice vedení, ale jistě velké očekávání na neděli. Hned úvodní erzety však promluvily do pořadí, když Fin svůj Hyundai poslal na trávu a ztratil svůj malý náskok. Toho využil Václav Pech s Fordem Focus WRC a střídal se ve vítězném tažení s Kopeckým/Hlouškem o vítězství v erzetách. Semerádova snaha nakonec skončila havárií s odstoupením, škoda, snad příště bude více štěstí.

Wagner/Winter – Škoda Fábia Rallye2 EVO – Rallye Bohemia 2020 by VDR

Rakušané Wagner/Winter odjeli velmi solidním výkonem Bohemii a místy atakovali i stupně vítězů. Do cíle v Mladé Boleslavi však Václava Pecha a Petra Uhla nedokázal nikdo od zlatého věnce trochu překvapivě na úvod sezóny oddělit. Druhá posádka v cíli Kopecký a Hloušek si musela převzít stříbrný věnec a na stupních vítězů absolutního pořadí je doprovodili Finové Huttunen a Mikko s Hyundayem i20 R5, nadějným čtvrtým místem skončili závod Mareš s Buchtou a TOP5 uzavřeli Černý a Černohorský s VW Polo Gti.

V historických vozech vládla absolutně dvojice Janda a Novák s Oplem Kadett Coupé, před Tomášem a Lucií Engeovými s Fordem Escort RS 2000 a bronz absolutně odvezli Kašpar s Adámkem na Škodě 130 LR.

Text a foto Vláďa Driver Rožánek, VDR

Výlet mimo trať Fina rozhodil a v dalších rychlostních zkouškách již nedokázal být tak rychlý a konzistentní jako v první etapě. Nejlepší výsledky byly jen třetí místa v erzetách za domácím duem Václavem Pechem a Janem Kopeckým. Ze sedmi sobotních měřených úseků jich Pech vyhrál 5 a obhájce titulu Kopecký pouze 2, nikdo další nedokázal urvat erzetové vítězství.

Třetí v cíli #2 Huttunen Jari, Lukka Mikko, FIN, Hyundai i20 R5, Rally Bohemia 2020 (foto: Pavel Pustějovský)

Nedělních 5 vítězných erzet a minimum chyb posunulo Václava Pecha také do čela celé soutěže a také k jeho letošní první výhře v domácím rallyovém šampionátu. Dokázal porazit továrního jezdce Škoda Motorsport Jana Kopeckého o 6,4 sekundy, přerušil tak jeho vítěznou šňůru, která začala v roce 2015.

Debata kamarádů mimo závodní vůz, na trati to jsou rivalové. Vítězové #6 Pech jun. Václav, Uhel Petr a druhá posádka #1 Kopecký Jan, Hloušek Jan, Rally Bohemia 2020 (foto: Pavel Pustějovský)

Václav Pech svým vítězstvím ve 47. Rally Bohemia položil Janu Kopeckému první překážku při cestě k zisku osmého titulu mistra republiky v automobilových soutěžích.

Vítězové #6 Pech jun. Václav, Uhel Petr, CZ, Ford Focus RS WRC ’06, EuroOil Team, Rally Bohemia 2020 (foto: Pavel Pustějovský)

47. Rally Bohemia, závod MČR v automobilových soutěžích, výsledky v cíli (po 18 RZ)

1. Pech jun. Václav – Uhel P. (CZ, Ford Focus RS WRC ’06) 1:29:59,5
2. Kopecký Jan – Hloušek Jan (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +6,4
3. Huttunen Jari – Lukka Mikko (FIN, Hyundai i20 R5) +49,8
4. Mareš Filip – Bucha R. (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +1:04,7
5. Černý J. – Černohorský P. (CZ, Volkswagen Polo GTI R5) +1:54,7
6. Wagner Simon – Winter Gerald (AUT, Škoda Fabia Rally2 evo) +1:58,3
7. Jakeš Miroslav – Machů Petr (CZ, Škoda Fabia R5) +2:22,6
8. Cais Erik – Žáková J. (CZ, Ford Fiesta R5 MkII) +2:29,9
9. Štajf V. – Rajnoha F. (CZ, Volkswagen Polo GTI R5) +2:3:14,9
10. Cvrček ml. V. – Prokorát T. (CZ, Škoda Fabia R5) +3:46,5

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, zdroj: youtube.com, ewrc.cz

V první sobotní etapě, která nabídla jezdcům možnost bojovat na 11 rychlostních zkouškách, si nejlépe vedl Václav Pech. Dokázal vybojovat hned pět erzetových vítězství, když byl následován obhájcem titulu Janem Kopeckým, továrním jezdcem Škoda Motorsport, který vyhrál 4 rychlostní zkoušky. Ale obou našim nejlepším soutěžním jezdcům posledních let vytřel v první etapě zrak mladý Fin Hattunen, který pilotuje soukromý rallyový speciál Hyundai i20 R5. Šest a dvacetiletý Fin se po první etapě usadil v čele Rally Bohemia o 0,6 sekundy před druhým Kopeckým. Přitom mu k tomu stačilo vyhrát „pouhé“ dvě rychlostní zkoušky, ale jeho konzistentní výkon byl prostě nejrychlejší.

47. Rally Bohemia, závod MČR v automobilových soutěžích, výsledky po 1. etapě (11 RZ)

1. Huttunen Jari – Lukka Mikko (FIN, Hyundai i20 R5) 45:50,6
2. Kopecký Jan – Hloušek Jan (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +0,6
3. Pech jun. Václav – Uhel P. (CZ, Ford Focus RS WRC ’06) +2,1
4. Mareš Filip – Bucha R. (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +20,2
5. Semerád Petr – Hovorka Jiří (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +51,6
6. Černý J. – Černohorský P. (CZ, Volkswagen Polo GTI R5) +58,4
7. Wagner Simon – Winter Gerald (AUT, Škoda Fabia Rally2 evo) +1:02,4
8. Cais Erik – Žáková J. (CZ, Ford Fiesta R5 MkII) +1:14,1
9. Jakeš Miroslav – Machů Petr (CZ, Škoda Fabia R5) +1:15,1
10. Štajf V. – Rajnoha F. (CZ, Volkswagen Polo GTI R5) +2:00,6

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

O vítězi letošního 47. ročníku automobilové soutěže se rozhodne na osmnácti rychlostních zkouškách, jejichž celková délka je přes 157 km a celková délka soutěže je 478,5O km. V sobotní první etapě jezdci absolvují hned 11 erzet z celkového počtu.

Favorit českého rallyového šampionátu se nemění a hlavním adeptem na titul zůstává Jan Kopecký, který je továrním jezdec Škody Motorsport. Osmatřicetiletý jezdec bude útočit již na osmý domácí triumf v kariéře a zároveň se bude snažit prodloužit vítěznou sérii, která začala v roce 2015. Do letošní sezony vstoupí s novým spolujezdcem, když Pavla Dreslera nahradil Jan Hloušek.

Do samotné soutěže nejlépe odstartoval Václav Pech (Ford Focus RS WRC’06), který první rychlostní zkoušku „Staroměstská“ o délce 4,94 km vyhrál a ujal se vedení v soutěži před druhým Marešem (Škoda Fabia Rally2 evo) a třetím Finem Hattunenem, který do Mladé Boleslavi přijel soutěžit se speciálem Hyundai i20 R5.

47. Rally Bohemia, závod MČR v automobilových soutěžích, výsledky po 1. RZ

1. Pech jun. Václav – Uhel Petr (CZ, Ford Focus RS WRC ’06) 3:44,2 79,3
2. Mareš Filip – Bucha Radovan (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +0,3
3. Huttunen Jari – Lukka Mikko (FIN, Hyundai i20 R5) +0,9
4. Cais Erik – Žáková J. (CZ, Ford Fiesta R5 MkII) +3,3
5. Semerád Petr – Hovorka Jiří (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +3,5
6. Wagner Simon – Winter Gerald (AUT, Škoda Fabia Rally2 evo) +3,9
7. Kopecký Jan – Hloušek Jan (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +4,7
8. Jakeš Miroslav – Machů Petr (CZ, Škoda Fabia R5) +8,4
9. Odložilík Roman – Tureček M. (CZ, Škoda Fabia Rally2 evo) +8,7
10. Kasperczyk Tomasz – Syty Damian (PL, Volkswagen Polo GTI R5) +10,8

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Trať Rally Bohemia vede členitou hornatou krajinou, která pravověrným fanouškům rally nabízí zajímavá a bezpečná místa ke sledování rally na vyvýšených místech a v dostatečné vzdálenosti od trati rychlostní zkoušky, která ale zpravidla neoplývají pohodlným příjezdem pro automobil. Takové místo je nutné zaujmout ještě před startem rychlostní zkoušky a během ní v žádném případě nevstupovat na trať! Na takových místech žádáme diváky o velmi přísné dodržování pokynů pořadatele a samozřejmě bezpodmínečné respektování vyznačených zakázaných prostor.

“Je třeba vyvarovat se zejména jakéhokoliv přecházení nebo přebíhání přes trať během rychlostní zkoušky. Na RZ Rašovka, Milíře a Bzí pojedou v sobotu po skončení ostré rally účastníci Eco energy Rally Bohemia s tichými elektromobily, tak prosíme o zvýšené opatrnosti při opouštění prostorů RZ,” upozorňuje ředitel Petr Pavlát.

Všichni diváci jsou na Rally Bohemia vítáni a bude pro ně připravena řada atraktivních diváckých míst, která jsou volena tak, aby na ně byl jak dobrý a bezpečný přístup, tak aby na nich nehrozilo divákům žádné nebezpečí. Přes všechna bezpečnostní opatření ovšem stále platí, že rally je sice nesmírně atraktivní sport, ale zároveň může být pro všechny účastníky nebezpečný – nikdy nelze vyloučit nepředvídatelnou technickou závadu nebo třeba uvolněné kolo automobilu, které se vydá vlastní cestou. Je tedy třeba být během sledování rally ve střehu věnovat se průjezdům automobilů, aby člověk mohl včas reagovat na případnou nečekanou situaci.

Pořadatel Rally Bohemia žádá diváky, aby se pohybovali pouze ve vymezených diváckých prostorech a v žádném případě nevstupovali do prostor označených jako zakázané. Jedná se zejména o místa blízko tratě RZ nebo pod její úrovní, místa na vnější i vnitřní straně zatáček. Zvýšenou pozornost své bezpečnosti a dění na trati musí diváci věnovat v místech, kde vozy dosahují vysokých rychlostí a zejména za horizonty!

Zároveň je potřeba respektovat pravidla chování s ohledem na situaci zapříčiněnou pandemií COVID-19. Zejména zvýšenou hygienu rukou a dodržování doporučovaných rozestupů od ostatních diváků.

Pořadatel se po zvážení všech okolností rozhodl, že v letošním roce nebude povolen přístup diváků do servisu. Všem účastníkům Rally Bohemia, kteří jsou součástí týmu, bude do servisu přístup umožněn.

Divákům 47. ročníku Rally Bohemia přejeme mnoho bezpečných motoristických zážitků.

Mapy, uzavírky a progam zde: http://www.rallybohemia.cz/2020/cs/Rychlostni-zkousky/Rychlostni-zkousky-MCR-HA.html

TZ Rallye Bohemia