Alex Tlustý – Praga R1 Turbo – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

V A1 cestovních aut do 1600ccm zvítězili Josef Turban s Audi 50 a druhý závod pak Jiří Čížek na Škodě Felicii. Ve dvoulitrech skupiny A2 dvakrát projel cílem vítězně Ital Riccardo Tarabelli na Renaultu Clio RS, v první závodě ho na bednu doplnili Milan Jirčík a Petr Toušek na BMW E30 a ve druhé závodní jízdě pak Jiří Volena se Škodou Octavia Cup a Petr Toušek s BMW E30. V A7 pro dvoulitry spec. vyhrál dvakrát Josef Dauerer s VW Scirocco před Petrem Jeníkem na Škoda Fabia, ten už potom však druhý závod nedokončil. Ve třílitrech se v A3 pořadí v obou jízdách neměnilo a dopadlo následovně, dvakrát zvítězil Walter Forster z Německa na BMW, dvě stříbra veze BMW Olafa Haeusnera a bronzy má Emiljano Peter taktéž s vozem BMW.

Jan Vojtko – BMW M4 GT4 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Beica

Souboj dvou BMW M3 GTR ve skupině A4 vyhrál podvakrát úspěšnější Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem. Ve skupině A5 nad 3500ccm zvítězil v první jízdě Maďar Zoltan Nemeth s BMW 546i, v druhé jízdě ho však předjel jeho krajan Laszlo Keskeny s Audi S2. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo pak dvakrát dominoval A8 do 3500ccm spec, před Milošem Mertou s Lotusem Elise. Mezi 15 vozy A9 nad 3500ccm dominoval Miro Konopko ze Slovenska s prototypem LMP3, za ním skončil dvakrát Alex Tlustý s Pragou R1 Turbo a J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3. V klasifikaci GT4 zvítězil Matěj Hlavatý na Porsche Cayman GT4, před Janem Vojtkem s BMW M4 GT4 a Tomášem Křížkem s KTM X-Bow.

S malými áčky A1,A2 a A7 jela tentokrát společný závod i skupina B seriových vozů. Jiří Bárta projel dvakrát vítězně ve skupině B1 do 1600ccm s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm vyhrál Michal Zimmer na Toyotě Altezza, před Václavem a Jiřím Vaněčkovými na Mazdách RX8.

András Kirschner (HU) Porsche GT3 RS – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Tomáš Křížek s BMW 130i vyhrál dvakrát v B3 do 3000ccm před Karlem Bártou na Fordu Fiesta a Matějem Hudečkem s Alfou Romeo 4C, ve druhé jízdě si pořadí mezi 2.a 3.místem na Slovakia Ringu v tomto závodě vyměnili. V B4 dvě zlata vyjel Radek Zimmer s Lotusem Exige, před domácím Tiborem Horváthem na Subaru Impreza STi.

Pavel Sovička – Porsche Cayman – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Maďar András Kirschner s Porsche GT3 RS odvezl zlaté poháry za dvě vítězství v B5 nad 3500ccm, před Pavlem Sovičkou s Porsche Cayman a AMG MB C63 Petra Furcha.

Sven Kahnt (D) Pacemaker SK – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Prototypová skupina C měla v C1 vítěze Svena Kahnta s Pacemakerem a druhá jízda patřila do režie Martina Tanzera s Revolutionem a právě Svenem Kahntem z Německa. V C2 do 1800ccm dvě první místa odvezl Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot, před Jürgenem Kapellerem z Rakouska na Radicalu SR3 RS. V C2+ nad 1800ccm vyhrál první jízdu Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01, před Andrásem Kirschnerem na Radicalu SR8. Ve druhé jízdě vyhrál Kirschner před Markusem Hoferem z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo.

Rudolf Schöflinger (A) Nova Proto NP01 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Jakub Kirchner s Caterhamem v C3 dvakrát projel cílem vítězně před Markem Bláhou a Tomášem Plchem, ten si ještě polepšil v druhé jízdě, když Marek Bláha závod nedokončil. Friedrich Franz se vrátil do Panattoni Carboniacup s Caterhamem skupiny C4, kde dvakrát porazil dalšího Rakušan Wolfganga Lubera s Donkervoortem. V C5 dokončil jeden závod vítězně Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Markus Ameseder z Rakouska si ve formuli Gloria C8F dojel pro dvě zlatá místa v D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem, před obhájcem titulu Tomem Flemmingem na stejném stroji a Günterem Drindou s formulí BMW. Souboj s časomírou přivedl do cíle dvakrát vítězně Zdeňka Petana na Tomisu 99/02 do 1400ccm s automobilovými motory. Dr.Kay Patrick Braun vyjel dvě prvenství s formulí ADAC Master před Miroslavem Čulíkem na formuli Renault Campus ve skupině D3 do 1600ccm. Luboš Škarda zvítězil dvakrát v D4 do 2000ccm na formuli Renault 2.0 před Petrem Morávkem se stejným vozem, o třetí místa se podělili Petr Zelenka taktéž s formulí Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Ve velmi pěkně obsazené skupině D5 po čistokrevné vozy F4 zvítězil v první jízdě Marcel Kieser z Renauer Motorsportu, před domácím Nicolasem Stykem z MPM Motorsportu a bronz bral Matyas Vitver s SVC Group Racing. Ten pak dojel pro zlatý pohár ve druhé jízdě před Nicolasem Stykem s Romanem Roubíčkem z JMT Racing. Ve skupině D6 F4 Open kraloval dvakrát Tim Rädlein z Německa. Jedná se upravené vozy F4. Ve velkých formulích dominoval jedné jízdě Michal Malecki z Polska na FIA F3 turbo, ale do druhé jízdy už bohužel nenastoupil.

Teď si dáme poprvé za fungování 16let seriálu měsíční pauzu, takže si užijte všichni plánované dovolené, odpočinek a hlavně nalaďte techniku a v plné zbroji na soupeře se na Vás zase těšíme při domácím závodě dne 9.7. na autodromu v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET

Pokud Vám utekl článek před závody Slovakia Ring

Nebo report z prvního závody z Mostu 2026

Jiří Volena – Škoda Octavia Cup Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině A nastoupí jezdci cestovních a GT vozů.  Ve skupině  A1 do 1600 třeba Němec Josef Turban na Audi 50. Skupina A2 do 2000ccm přivítá Petra Touška a Milana Jirčíka s vozy BMW E30, Jiřího Volenu se Škoda Octavia Cup, Sáru Zelenkovou na Mazdě RX-8, Itala Riccardo Tarabelliho s Renaultem Clio a Bohuše Šestáka z domácích pilotů s vozem Peugeot 306. V A3 se představí hromada vozů BMW a proti převaze Pavel Zeman s Mazdou RX-8, z jezdců s BMW uvidíme Waltera Forstera, Emiljano Petera, Mathiase Milkera a Olafa Haeusnera z Německa a Ivana Ivanova z Maďarska, nováček s BMW M3 E36 bude Matěj Hudeček. Christopf a Christian Drauch pak zabojují v A4 s BMW M3 GTR a M3.

Olaf Haeusner (D) BMW Diesel – Panattoni Carboniacup Most 2026

V A5 uvidíme dva Maďary Laszlo Keskenyho s Audi S2 a Zoltána Nemetha s BMW 546i. V upravených dvoulitrech jede v A7 Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fábia. A8 do 3500ccm upravených aut se svezou o body Miloš Merta s Lotusem Exige, a tři Pragy R1 Turbo předvedou Jiří Ruml, Roman Váca a Alex Tlustý.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější A9 přijedou na Slovakia Ring Jan Mareček a Josef Hrdlička s Porsche 992 GT3 Cup, Karl Werner, Karl Kaudela, Gaspár Csaba a Oliver Michael s vozy Porsche 991 Cup. Dalším kdo se zapojí do honby za body bude Matěj Hlavatý s Porsche Cayman GT4, Martin Toth s AMG GT3 s dalším Mercedesem uvidíme Slávka Kárníka s AMG GT4, J.M.Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3, Jan Vojtko s BMW M4 GT4 a Tomáš Křížek s KTM GT4. Miroslav Konopka přiveze LMP3.

Tibor Horváth (SK) Subaru Imprezza STi – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi sériovými vozy skupiny B v B1 pojede Jan Bárta s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm bude stát na startu Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Jež s Mazdou MX-5 a Václav a Jiří Vaněčkové s Mazdou RX-8. Ve třilitrech spozorujeme na trati Karla Bártu s Fordem Fiesta a Tomáše Křížka s BMW 130i. V B4 máme připravené Lotusy Exige Radka Zimmera, Lotus Elise Ondřeje Friče a Subaru Impreza STi Tibora Horvatha.

Miroslav Pešek – BMW 330ci – Panatotni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější B5 nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s Porsche Cayman, András Kirschner s Porsche GT3RS, Robert Sedláček s Lotusem Exige 430 Cup a Petr Furch s AMG C63. V A7 jedou Jiří Urban s Alfou Romeo Giulia a Lukáš Urban s Corvette C6.

Marek Bláha – Caterham C3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi prototypy C1 do 1600ccm pojede Martin Tanzer z Rakouska s Revolutionem a Sven Kahnt na Pacemakeru SK. V C2 je připraven Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot a Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ nad 1800ccm zajede Wolfgang Luber s Ultimou V8, András Kirschner s Radicalem SR8, Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01.  V C3 pro slabší Caterhamy pojede Tomáš Plch, Marek Bláha a Jakub Kirchner. Se silnější verzí uvidíme Friedricha Frantze z Rakouska v C4 a Miroslava Šimona s KTM X-Bow.

Markus Ameseder (A) Gloria C8F – Panattoni Carboniacup most 2026

Ve formulích D1 do 1400ccm se předvedou Tom Flemming z Německa a Markus Ameseder z Rakouska na Gloria C8F, Němci Niklas a Fabián Baumgärtnerovi, Günter Drinda a Michael Reetz s vozy Formel BMW. S automobilovým motorem do 1400ccm pojede znovu Zdeněk Petan, zřejmě nejstarší účastník závodů. V D3 pro šestnáctistovky odstartuje Dr. Kay Braun s Formel ADAC a Miroslav Čulík s Renault Campus. Ve dvoulitrech D4 zkusí vyjet body Luboš Škarda, Petr Morávek, Radek Kroupa a Petr Zelenka s vozy Formel Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Nicolas Styk (SK) MPM Motorsport – Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině D5 pro originál vozy F4 máme přihlášené Renauer Motorsport Marcela Kiesera z Rakouska a Viktora Pappa z Maďarska, Rieger Motorsport vyšle Petra Štípka, SVC Group Matyase Vitvera, Chabr Motorsport Davida Nedbala, MPM Motorsport Nicolase Styka ze Slovenska a JMT Racing Romana Roubíčka, Romana juniora a Jakuba Roubíčka. S upravenou formulí v D6 se objeví Tim Rädlein z Německa a v D7 bude nad 3500ccm startovat Andreas Hasler z Rakouska s velkou formulí Dallara WS T12 a Michal Malecki s F3 turbo.

Čeká nás při Panattoni Carboniacupu jistě zajímavá podívaná, těší nás, že nám přijdete fandit.

Vláďa Rožánek a PET

První závod v Mostě 2026

První závod Matyase Vitvera s F4

Thomas Roth – Lada 21013 – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V A1 do 1600ccm vyhrál Hans von Ah ze Švýcarska s vozem VW Golf I, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia a třetí projel cílem Josef Turban z Německa na Audi 50. Mezi 1300ccm stroji byl nejrychlejší René Buchöld z Německa na Lada Samara, před Johny Schönfelderem s Ladou 2105 a Jessicou Stamm také na Ladě. Dvoulitry skupiny A2 vyhrál Jiří Volena se Škodou Octavia I Cup, před Milanem Jirčíkem s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou GT86. Maďar Ivan Ivanov kraloval s vozem BMW 330 třílitrům skupiny A3, před Emiljano Peterem a Uwe Schäferem z Německa s dalšími vozy BMW. V A6 poprvé dojel vítězně Adam Králík, který přesedlal z vrchů a v A7 dominoval Petr Jeník se Škodou Fábií.

Martin Toth – Mercedes AMG GT3 – Šenkýř Motorsport – Panattoni Carboniacup 2026 V. Rožánek

Velká áčka začínají skupinou A4 do 3500ccm kde zvítězil Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem na vozech BMW M3. V A5 si připsal vítězství Zoltán Németh z Maďarska s vozem BMW 546i. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo zajel nejrychleji v A8 do 3500ccm upravených aut, před Milošem Mertou s Lotusem Exige. V nejsilnější kubatuře nad 3500ccm upravených aut zvítězil Jan Mareček s Porsche 992 GT3 Cup, před Josefem Hrdličkou na dalším Porsche 992 a třetí místo patřilo Samuelu Vetrákovi ze Slovenska, taktéž s vozem Porsche 992 GT3 Cup. V GT4 projel vítězně cílem Jan Vojtko na BMW M4 GT4, před Milanem Šťáhlavským a Romanem Nováčkem na Mercedesech GT4.

Michal Zimmer – Toyota Altezza – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V B1 do 1600 si připsal vítězství osamocený David Drugda na Suzuki Swift. Ve dvoulitrech B2 dominoval Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Matějem Slepičkou s Mazdou RX-8. Do 3000ccm zvítězil Polák Szymon Urbaniak s BMW 130i, před Miroslavem Peškem s BMW 330 a Karlem Bártou na Fordu Fiesta. Radek Zimmer s Lotusem Exige kraloval B4 do 3500ccm, kde vyhrál před Bohumilem Urbanem na Mitsubishi Lancer EVO IX a Tiborem Horváthem ze Slovenska na Subaru Impreza STi. Pavel Sovička z BGR pak dojel pro zlato s novým Porsche Cayman v B5 před Petrem Sedláčkem na Lotusu Exige 430 Cup a Petrem Furchem s AMG C63.

P. Kormann, S. Kahnt, J. Švec – Skupina C Panattoni Carboniacupu Most 2026 By V. Rožánek

Ve skupině C1 do 1400ccm projel vítězně Daniel Hentschel z Německa na Performeru, před Svenem Kahntem na Pacemakeru SK a Martinem Tänzerem z Rakouska na Revolutionu. Mezi prototypy C2 do 1800ccm získal první místo Jiří Švec s Funyo Sp05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. V další skupině C2+ nad 1800 si vítězství uchopil Peter Kormann z Německa na PRC WPR60 Audi Turbo, před Andrásem Kirschnerem z Maďarska s Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou s Lotusem 311 Eleven. V C4 vyhrál Jakub Křeček před Martinem Křečkem na Caterhamech na 1600ccm a ve skupině C5 si dojel pro zlatý pohár Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Jakub Roubíček vs Jeanette Siegert – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

Skupinu D1 opanoval v monopostech do 1400ccm s motorkovým motorem obhájce loňského celkového vítězství Tom Flemming s Glorií C8F, před Michaelem Reetzem s formulí BMW FB02 a Günterem Drindou také z Německa na stejném voze. Automobilovým motorům vévodil Kay Hähner s Estonií 21, před Hartmuthem Heidickem s Tark Kavor. Šestnáctistovkám dominoval Nils Holger Wilms z Německa na Melkus 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25 a Dr. Kay P. Braunem s ADAC Formel Masters. V D4 opanoval pořadí Luboš Škarda s formulí Renault 2.0, před Petrem Zelenkou na stejném voze z teamu HKC Racing a třetí skončil Petr Morávek s dalším Renaultem 2.0 z Rieger Motorsport.

Dr. Kay Braun (D) ADAC Formel Masters – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V . Rožánek

V D5 si prvním startem s F4 dojel pro vítězství Matyas Vitver, před Jakubem Roubíčkem a Nicolasem Stykem ze Slovenska. Ve skupině D6 pro volnou formuli F4 si vítězství zasloužil Ralf Gläser z Německa, před krajanem Frankem Thalmannem a Timem Rädleinem, který svojí premiéru zde v Mostě zaznamenal v roce 2001 v Interserii.

První závody sezóny i přes nepřízeň počasí jsme si nakonec řádně užili, práci měli i traťoví komisaři a už teď se těšíme na vaše přihlášky k dalšímu závodu Panattoni Carboniacupu 2026 na Slovakia Ringu, kde se znovu uvidíme 14.5. při dvoj závodě.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

První start Matyase Vitvera s F4

V Mostě byla Interserie více, než F1

Na startu je další, v pořadí již 16. závodní sezóna, za kterou se skrývá hromada práce organizátorů a pořadatelského týmu, jimž patří velké díky, že takovou dobu seriál vydržel a hlavně Vám jezdcům, že stále jezdíte a tvoříte tuto motorsport rodinu. Autodrom v Mostě přivítá jezdce po zimním odpočinku a vylepšování závodní techniky už tuto neděli 12.4. s názvem garanta dne, který věnoval finanční prostředky, a tak se první závod bude jmenovat Brian James Racing Day.

A na startu budou opět zajímavé stroje, od klasických cestovních sériových vozů, přes cestovní vozy, prototypy i formule. Zatím máme přihlášeno více jak 108 závodních strojů a jezdců. Přijďte jim zafandit, depo i tribuna bude otevřena i s průchodem, vstup zdarma, jako obvykle. Hlavním partnerem celé sezóny se pak stejně jako loni stala firma Panattoni, a tak seriál i letos nadále bude používat název Panattoni Carboniacup.

Skupina A cestovních a GT vozů Panattoni Carboniacupu 2025

Ve skupině A1.3 přivítáme vozy ruské produkce, tedy Rene Bucholda s Ladou Samarou, Thomase Rotha s Ladou 21013 a Jonny Schönfeldera s Ladou 2105. Ve skupině A1 do 1600ccm uvidíme Švýcara Hanse von Ah s VW Golf I, Němce Stefana Schreibera s VW Derby a Josefa Turbana s Audi 50 a Jiřího Čížka se Škodou Felicia. Dvoulitry A2 se stanou českou záležitostí, uvidíme Jana Vojtka s Toyotou GT86, Petra Touška a Milana Jirčíka s BMW E30, Jiřího Volenu se Škodou Octavia Cup a Sáru Zelenkovou s Mazdou RX8.

Emiljano Peter (D) BMW 330 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Třílitrové cesťáky přivedou na start v Mostě Michala Adensama s BMW E36, Ivana Ivanova z Maďarska a Emiljano Petera s BMW 330 a další vozy BMW v rukou Matthiase Milkera, Waltera Forstera, Olafa Haeusnera a Uwe Schäffera, Thomas Gerber pojede s VW Golf II. A7 jedou upravené dvoulitry a uzavírají výčet slabších vozů v závodě skupiny A. Představí se zde Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fabia.

Jan Mareček – Porsche 992 GT3 Cup Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

A4 do 3500ccm bude mít na startu Christopa Draucha a Ladislava Šmucra s BMW M3 GTR a Christian Küberl s BMW M3, další M3 E36 přiveze Christian Drauch a Audi TTS předvede Jan Šefrna. V A5 nad 3500ccm pojede Zoltan Nemeth z Maďarska s BMW 546i a Lukáš Urban s Corvette C6. V A6 pojede osamělý Adam Králík na Škoda Octavia III RS. Miloš Merta usedne do Lotusu Elise ve skupině A8 společně s Jiřím Rumlem s Pragou R1 Turbo a Romanem Vácou s další Pragou R1. V nejsilnější A9 pojede s vozy Porsche 992 GT3 Cup Josef Hrdlička, Jan Mareček, Samuel Vetrák a další dvě Porsche Gt3 přivezou Karl Werner z Rakouska a jeho kolega Michael Oliver. BMW M4 GT3 pojede J.M. Schuttrumpf z Francie, BMW M4 GT4 Jan Vojtko, Milan Šťáhlavský a Roman Nováček přijede s AMG GT4 a Martin Toth nově s AMG GT3. Tomáš Křížek jede s KTM X-Bow GT4.

Václav a Jiří Vaněček – Mazda RX8 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Sériové vozy skupiny B mají na startu v Mostě připravené v B2 do 2000ccm Jiří a Václav Vaněčkovi s Mazdou RX8, další vůz Mazda RX8 přiveze Pavel Zeman a Matěj Slepička a konkurenci jim bude dělat další Japonec Toyota Altezza s Michalem Zimmerem.  Do tří litrů v Mostě o body pojedou Karel Bárta s Fordem Fiestou ST, Miroslav Pešek s BMW 330i, dva vozy BMW 130i přivezou Polák Szymon Urbaniak a Tomáš Křížek. Ve skupině B4 do 3500ccm se nám v Mostě objeví Tibor Horvath se Subaru Impreza STi, Oldřich Vojna na VW Scirocco, Radek Zimmer s Lotusem Exige, Bohumil Urban s Mitsubishi Lancer Evo X a Jan Domiter s VW Golf VII. Nad 3500ccm v B5 přiveze Porsche Cayman  Pavel Sovička, MB C63 AMG pojede Petr Furch a Robert Sedláček pak s Lotusem Exige 430 Cup. V B7 uvidíme Jiřího Urbana s Corvette C6.

Martin Tänzer (A) Pacemaker Revolution – Panattoni Carboniacup 2025

V prototypech skupiny C1 si přijedou zazávodit do Mostu k prvnímu klání Panattoni Carboniacupu Daniel Hentschel a Michael Breuer s Performery z Německa, Švýcaři Felix Neidhard a Anton Lieshi s dalšími Performery, Sven Kahnt s Pacemakerem SK a Martin Tänzer s Pacemakerem Revolution.

Markus Hofer (A) Radical SR3 RS Turbo – Panattoni Carboniacup 2025

Skupina C2 do 1800ccm má ve startovní listině Jiřího Švece s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgena Kapellera z Rakouska na Radicalu SR3 RS. C2+ nad 1800ccm má přihlášené Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven, Petera Kormanna s PRC WPR60 Audi Turbo, Rakušana Markuse Hoffera s Radicalem SR3 RS Turbo a Maďara Andráse Kirschnera s Radicalem SR8. V C3 pojede Marek Bláha s Caterhamem a další dva stroje Caterham přivezou Martin a Jakub Křečkové ve skupině C4. V C5 pojede Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

David Nedbal – Tomis 99/02 Chabr Motorsport Panattoni Carboniacup 2025

Velká konkurence se sešla v D1 pro formulové monoposty do 1400ccm s motocyklovým motorem. Vůz Formel Gloria osedlá loňský absolutní vítěz Tom Flemming a navrátilec Markus Ameseder. S vozy formule BMW přijedou Michael Reetz, Martin Walther, Günter Drinda a Felix a Niklas Baumgärtnerovi. Formule s automobilovými motory do 1400ccm uvidíme v Mostě Kay Hähnera s Estonií 21, Hartmutha Heidickeho s Tark Kavor a Martina Vorla s Tomisem, jehož dědečka jistě ještě vzpomeneme.  Mezi šestnáctistovky D3 zavítají Miroslav Čulík s Renault Campus, Nils Holger Wilms s Melkusem 90 a Martin Kuntze s Estonií 25 a Dr. K.P. Braun s ADAC Formel Masters.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Rieger Motorsport – Panattoni Carboniacup 2025

Ve dvoulitrech D4 přivezou své náčiní Tomáš Novák a Jakub Kanarek z Polska formuli F3, jeho krajan Michal Malecki Formel Renault 2.0, se stejnými vozy budou pak závodit Luboš Škarda, Petr Morávek, Radim Reniers, a znovu usedne do formule Renault také Petr Zelenka. Reinhard Zängler přiveze Opel Lotus z Německa. Formule F4 originál mají ve skupině D5 nováčka Petra Štípka, Jakuba Roubíčka, Slováka Nicolase Styka, Davida Nedbala, jenž přesídlil z Tomisu a prvně také Matyas Vitver. V nové třídě D6 – F4 OPEN s úpravami pak jedou Tim Rädlein z Německa s krajany Frankem Thalmannem a Ralfem Gläserem.

Počasí má být hezké, tak uvidíme, zda předpověď nelhala a doufejme s tímto kvalitním polem vozů a jezdců v hezký okruhový zážitek.

Zveme Vás do Mostu! Vstup je zdarma.

Text a foto Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

Sezóna utekla jak voda a na jezdce Panattoni Carboniacupu 2025 čekal již předposlední díl. Letos jsme již tento seriál v Brně jednou na jaře viděli, a tak se jistě při počtu přihlášených vozů a jezdců bylo rozhodně na co těšit.

Sára Zelenková – Mazda RX8 Chabr Motorpsort – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina A byla opět díky velkému zájmu rozdělená na dva samostatné závody. Ve skupině A1.3 vyhrál Petr Zelenka se Suzuki Swift. V A1 do 1.6ltr zvítězil Němec Josef Turban s Audi 50, před Manfredem Fraisslem na Fiatu Ritmo Abarth a bronz putoval do sbírky Aleše Dordy se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech skupiny A2 si pro výhru v Brně dojel Jan Vojtko s Toyotou GT86, před Petrem Jeníkem na Škoda Fábia a Vojtěch Krupkou na BMW E30. V souboji vozů BMW do 3000ccm dominoval Walter Forster, před Emiljano Peterem a Maďarem Ivanem Ivanovem. Günter Stubenrauch pak měl zlatý pohár ze skupiny A7 upravených dvoulitrů, před krajanem Josefem Dauererem.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Druhý závod absolvovali jezdci ve skupině A+. Ve skupině A4 bral první místo Martin Toth, před Christophem Drauchem z Rakouska s vozy BMW M3 GTR. Ve vozech nad 3500ccm si největší počet bodů zasloužil Maďar Gábor Ponyiczki, před Christianem Drauchem s mnichovskými vozy. Ve skupině A6 mezi vozy Škoda Octavia III RS si vítězství zasloužil nováček Tomáš Chytrý z HKC, před Pavlem Fatrlou. Skupině A8 spec opanoval Roman Roubíček před Jiřím Rumlem na Praga R1. Nejsilnějším vozům A9 spec nad 3500ccm vévodil Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, druhé místo obsadil J.M. Schuttrumpf s BMW M4 GT3 a bronz bral z Brna Oliver Michael s vozem Porsche 992 GT3 Cup. Celkem startovalo v Brně 11 vozů.

Souboj vozů Lotus Exige Panattoni Carboniacupu v Brně 2025 © D. Belica

Sériové vozy skupiny B1 vyhrál Jiří Bárta s Citroenem C2. Dvoulitry B2 si přivlastnil zlato Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Matějem Slepičkou s Mazdou RX8 a Jiřím Ježem s Toyotou GT86. Felix Hasenöhrl dominoval skupině B3 do 3000ccm s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a třetí místo získala Klára Sobotková s dalším Yarisem. Radek Zimmer s Lotusem Exige získal zlatý pohár ze skupiny B4 a na stupních vítězů ho doplnili ještě Petr Koutský s Mazdou MX5 a Tiborem Horváthem se Subaru STi. Skupině B5 pak vládl Pavel Sovička s Lotusem Exige 430, před Janem Vojtkem s BMW M2 a Milanem Šťáhlavským s vozem BMW M4. V B7 zvítězil Jiří Vaněček s Mazdou RX8.

Pavel Sovička Lotus Eleven 311 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina C patří prototypům. V C1 si zlato odvezl Sven Kahnt z Německa, když jeho soupeři do cíle nedorazili. V C2 zvítězil mezi prototypy Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, stříbrný úspěch veze Jürgen Kapeller z Rakouska s Radicalem SR3 RS a bronz si zasloužil Tomáš Pavel s dalším vozem Radical týmu Classic Racing. Ve skupině C2+ nad 1800ccm dominoval András Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8, stříbrné místo obsadil Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a bronzový podest zaujal Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven. Mezi Caterhamy C3 vládl Jakub Kirshcner, druhé místo bral Marek Bláha a bronz Marek Svačinka.

Michal Malecki (PL) Dallara F3 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno © D. Belica

Formulovým monopostům patří skupina D. V D1 si veze domů zlato Tom Flemming s Formel Gloria. Ve skupině vozů do 1600ccm D3 si dojel pro maximální body Miroslav Čulík s Campus Renault a Klaus Alfred Zygar se svou konstrukcí ZAGk skončil druhý. Ve dvoulitrech skupiny D4 má výhru v kapse Tsvetan Iliev s Mygale Alfa Romeo F3, před Michalem Maleckim s Dallarou F3 a třetí dojel Luboš Škarda s formulí Renault. Extrémně rychlou výměnu motoru předvedl Rieger Motorsport, a tak mohl oslavit v Brně Petr Morávek aspoň čtvrtým místem. Formule F4 vyhrál Bulhar Marti Stoyanov, před Ralf Gläserem z Německa a Marcelem Kieserem z Renauer Motorsport.

Zajímavé souboje jsme viděli na Enigoo Racing Day v Brně a Panattoni Carboniacup završí svoji sezónu na autodromu v Mostě 12.10. kde nás při Grand Finále sezóny čeká jistě velmi zajímavá podívaná.

Vláďa Rožánek a PET

Letošní článek ze Slovakia Ringu 2025

Článek z úvodního Mostu sezóny 2025

Zatím co v prvním závodě skupiny A1 do 1600ccm dominoval Josef Turban s Audi 50, před Ivanem Dobřanským s VW Polo a Victorem Pappem z Maďarska na Lotusu Elise, tak druhou jízdu vyhrál Victor Papp, před Ivanem Dobřanským. V A2 do 2000ccm zvítězil Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup, tak ve druhé jízdě vítězí opět Ital s Cliem, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou. Skupině A3 do 3000ccm vévodil Walter Forster, před Emiljano Peterem a Lubomírem Kalábem na strojích mnichovské automobilky, druhá jízda pak patřila do režie Emiljano Petera, před Szilárdem Molnárem a Michalem Adensamem.

Ivan Vlachkov (BL) SIN CAR GT – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve skupině A4 dvakrát zvítězil Martin Toth s BMW M3 GTR a stříbrný a bronzový podest si vyměnili Christoph Drauch a Balasz Mosonyi. Ve skupině A5 pak dvakrát dostal zlatý pohár Gábor Ponyiczki před Christianem Drauchem s vozy BMW. Ve skupině A6 Octavia III RS Trophy bylo v obou jízdách shodné pořadí, zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Bedřichem Prokopem. Günter Stubenrauch dvakrát zvítězil v A7 nad Arturo Pucciarellim s Alfou Romeo 156. Mezi Pragami R1 v A8 vládl první jízdě Roman Roubíček před Romanem Vácou a Jiřím Rumlem a druhý závod pak zvítězil opět Roman Roubíček před Jiřím Rumlem. První jízdě nad 3500ccm speciálů dominoval Francouz J.M.Schuttrumpf s BMW M4 GT3 před Pavlem Bouškou s Lamborghini ST a třetí dojel Bulhar Ivan Vlachkov se Sin Car GT. Pavel Bouška pak vyhrál druhou jízdu, před Schuttrupfem a Vlachkovem.

Sériové cestovní vozy skupiny B v Panattoni Carboniacupu 2025 © D. Belica

Sériová auta skupiny B1 ovládl Jan Bárta s Citroenem C2. V obou závodech B2 bylo stejné pořadí v cíli a to Michal Zimmer na Toyotě Altezza, Libor Sajner s Toyotou GT86 a Pavel Zeman s Mazdou RX8.  Karel Bárta pak opanoval oba závody B3 do 3000ccm. Radek Zimmer s Lotusem Exige vyhrál jednu jízdu B4, před Tiborem Horváthem na Subaru Imprezza a Andrejem Somogyem na VW Golf, ve druhé jízdě se ještě o jednu příčku polepšili, když Radek Zimmer cíl neviděl. Pavel Sovička dvakrát zvítězil s Lotus Exige, před Janem Vojtem na BMW M2 a Boleslavem Waszkem s Corvette Z06 ve skupině B5. Ve skupině B7 zajel dvakrát pro body David Hurdálek s BMW 135i.

Daniel Hentschel (D) Performer BEC 1000 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Prototypové skupině C1 vládl v první jízdě Martin Tanzer s Revolutionem a ve druhé jízdě ho předjel Daniel Hentschel s Performerem. Skupině C2 kraloval dvakrát Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ bylo dvakrát pořadí Rudolf Schöflinger na Nova Proto, Andras Kirschner s Radicalem SR8 a Markus Hofer na Radicalu SR3 RS Turbo. Marek Bláha zvítězil v první jízdě skupiny C3 nad Tomášem Plchem a Simone Agliettim, druhou jízdu nestartoval a tak se radoval Tomáš Plch, před Agliettim. Ve skupině C4 pro silnější verze Caterhamů kraloval dvakrát nováček Troy Sovička.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve formulích D1 pro motocyklové motory do 1400ccm dojel pro zlato dvakrát Tom Flemming před Radimem Reniersem na Formel Gloria. Dvoulitrům D4 vévodil v první jízdě Tsvetan Iliev z Bulharska na F3, před Dallarou 320 Rakušana Romanna Hoffmanna a Lubošem Škardou na Formel Renault 2.0, ve druhé jízdě si ještě o jedno místo polepšil Škarda, když Hoffmann nestartoval a třetí skončil Petr Morávek s další Formel Renault 2,0. Ve skupině D5 pro vozy specifikace F4 si dvakrát zajeli pro zlato a stříbro Marti Stojanov z Bulharska, před Ralfem Gläserem a bronz spadl do klína nováčkovi Nicolasi Stykovi ze Slovenska a ve druhé jízdě ho třetím místem napodobil Marcel Kieser z Renauer Motorsport.

Další závodní víkendu už na jezdce Panattoni Carboniacupu čekají na domácích tratí v Brně a v Mostě, tedy sezóna se blíží ke svému 15. Grandfinále sezony 2025.

Vláďa Rožánek a PET

Stránky pořadatele

Článek z letního Mostu

Článek z prvního Brna 2025

Praga R1 Turbo ve skupině A+ Panattoni Carboniacupu Most 2025 © D. Belica

Skupina A1.3 měla za vítěze i tentokrát Petra Zelenku se Suzuki Swift, před Pavlem Oršulou se Škodou 130 LR. Ve skupině A1 do 1600ccm projel první cílem Josef Turban s Audi 50, před Hansem von Ah na VW Golf a Manfredem Fraisslem s Fiatem Ritmo. Oku lahodila i čtvrtá Škoda 130 RS Milana Dordy. Ve dvoulitrech A2 si dojel pro zlatý pohár Vojtěch Krupka na BMW E30, před Janem Vojtkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup.

Robert Lucák – Porsche 992 GT3 Panattoni Carboniacup Most © D. Belica

V A3 se sešlo deset vozů a vévodil jim Walter Forster z Německa, před kolegy Olafem Hauesnerem a Emiljano Peterem na vozech mnichovské provenience. V A4 do 3500ccm kraloval Martin Toth s BMW M3 GTR, před dalším vozem BMW Christopfa Draucha z Rakouska a Seatem Supercopa Mario Tischendorfa. Nad 3500ccm v A5 si dojel pro zlato Maďar Ponyiczki s BMW E36 GTR, před dalším bavorákem Christiana Draucha. V A6 Škoda Octavia RS III Trophy měla za vítěze Davida Kratochvíla, před Danielem Tomaševičem a Janem Svitavským. Souboj vozů VW Scirocco vyhrál v A7 Günter Stubenrauch před Josefem Dauererem z Německa. Skupinu A8 do 3500ccm více upravených vozů ovládl Roman Roubíček, před Jiřím Rumlem a Alex Tlustý skončil se třetí Pragou R1 v plamenech. V nejsilnějších A9 dominoval Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, před Rakušanem Michaelem Oliverem na Porsche 992 GT3 Cup a třetí dojel v Mostě Robert Lucák s dalším Porsche 992 GT3 Cup.

Jan Vojtko – BMW M2 – Panattoni Carboniacupu Most © D. belica

Skupina B přivítala cestovní vozy ze sériové produkce. Souboj dvou vozů Peugeot 206 zvládl lépe v B1 Tomáš Myšicka, když porazil svého soka Pavla Gajdoše. Ve dvoulitrech B2 si pro zlatý pohár dojel Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a nováčkem Tomášem Ďurdíkem na Renaultu Clio. V B3 do 3000ccm kraloval Jakub Křeček s Toyotou Yaris GT, druhé místo obsadil Zdeněk Šimoník s BMW 130i a bronzové dojel Karel Bárta s Fordem Fiesta. Radek Zimmer pak opanoval skupinu B4 do 3500ccm s Lotusem Exige S, před Tiborem Horváthem se Subaru STi a třetí místo obsadil nováček Bohumil Urban s MINI Cooperem GP. Pavel Sovička vyhrál s Mustangem GT ve skupině B5 nad 3500ccm a za ním dojeli pro body Jan Vojtko s BMW M2 a Němec Christian Arnold s Porsche GT3 RS.

Jiří Švec – Funylo SP05 Peugeot – Panattoni Carboniacup Most 2025 © D. Belica

Mezi prototypy C1 zvítězil Sven Kahnt z Německa na Pacemakeru. V C2 si dopřál vítězství Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot, před Rakušanem Jürgenem Kapellerem s Radicalem SR3. V C2+ nad 1800ccm si dojel pro zlato Rakušan Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo, před Maďarem Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8. Mezi Caterhamy do 1600ccm ve skupině C3 vévodil poli závodníků Marek Bláha, před Jakubem Kirchnerem a Tomášem Plchem. V silnějších C4 nad 1600ccm vyhrál Martin Křeček, před Tomášem Zahrádkou.

Petr Morávek – Rieger Motorsport – Formel Rebault 2,0 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © D. Belica

Ve formulových monopostech skupiny D1 s motocyklovými motory všem ujel Tom Flemming s formulí Gloria C8F, před Janem Kaprem a Radkem Reniersem na stejných vozech. V D3 do 1600ccm dominoval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Davidem Nedbalem s Tomisem 99-02 a Ingo Weissem s formulí Renault obsahu 1.6.  Luboš Škarda s Renaultem si dojel pro zlatý pohár v D4 do 2000ccm, před Petrem Morávkem s dalším Renaultem 2.0 a bronzový pohár převzal Radek Kroupa. Skupinu D5 formulových vozů specifikace F4 vyhrál Marti Stoyanov z Bulharska, před Vaškem Šafářem a třetí místo na stupních vítězů obsadil Jakub Matušek.

Pavel Sovička – BGR – Dodge GT3 – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Další velmi důležitý závod čeká účastníky Panattoni Carboniacupu na Slovensku a známé i rychlé trati SlovakiaRingu, kde na jezdce čekají hned dvě závodní jízdy, tedy dvojí příděl bodů, tak důležitých pro konečné hodnocení sezóny, která se blíží ke svému konci, když po SlovakiaRingu na nás čeká ještě druhý letošní podnik v Brně a závěrečný grandfinálový závod v Mostě.

Fandíme Motorsportu a děkujeme, že jste s námi.

Vláďa Rožánek a PET

První závod v Mostě 2025

Fotografická vzpomínka na rok 2023 by V. Rožánek

Prozatímní závody v Mostě, Pannoniaringu a Brně ukázaly vždy pěkné pole závodních vozů, zajímavé souboje na trati, ale také menší havárie, či odstoupení kvůli technickým potížím. Skupina A i tentokrát bude díky velkému zájmu rozdělená na dva závody a čekají nás dva volné tréninky, kvalifikace a odpoledne pak závody. Celkem se představí kolem 110 vozidel v pěti závodech a skupinách.

Jan Vojtko – Toyota GT86 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Skupina A1.3 přivítá v Mostě René Bucholda s Ladou Samara, Petra Zelenku se Suzuki Swift, nebo Pavla Oršulu se Škodou 130LR. Do 1600ccm skupiny A1 máme přihlášeného Jiřího Čížka s Felicií, Ivana Dobřanského s VW Polo, Josefa Turbana s Audi 50, Manfreda Fraissla s Fiatem Ritmo, Hanse von Ah s VW Golf I, nebo Českolipáka Milana Dordu se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech pojedou Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavia Cup, Jiří Zeman s Hondou Type-R, Matěj Chabr s Mazdou RX8 a Polák Lach s MX5 a Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s vozy BMW E30. Plejádu vozů BMW uvidíme v A3 tedy do 3000ccm. Startovat zde budou Walter Forster, Olaf Hauesner, Uwe Schäfer, Matthias Milker a Emiljano Peter, další BMW pojede Maďar Ivan Ivanov, Michal Adensam, či Miroslav Látr a s Renaultem Clio V vyrazí Ivan Prantner.

Pavel Sovička – Dodge Viper GT3 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Druhé pole skupiny A+ bude taktéž velmi nabité. V A4 do 3500ccm si zajezdí Mario Tischendorf se Seatem Supercopa, Jan Šefrna tentokrát s Audi TTS, Riccardo Müller s VW Scirocco R-Cup a dva vozy BMW GTR přivezou Martin Toth a Christoph Drauch z Rakouska. V A5 uvidíme Maďara Gábora Ponyiczkého s BMW M3 GTR a Christiana Draucha s BMW E36 GTR. Skupina A6 pro Škoda Octavia III RS Trophy uvítá v Mostě Bedřicha Prokopa, Pavla Fatrlu, Jana Svitavského, Davida Kratochvíla a Daniela Tomaševiče. Ve více upravených dvoulitrech A7 budou dva Němci, a to Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco. V A8 do 3500ccm pojede trojice vozů Praga R1, tedy Roman Roubíček, Jiří Ruml a Alex Tlustý. V A9 nad 3500ccm máme ve startovním poli Panattoni Carboniacupu Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, dvě AMG GT4 se Slávkem Kárníkem a Filipem Schonem, BMW M4 GT4 J.M. Schuttrumpfa, Jiřího Urbana s Corvette Z06, Tomáše Zabloudila s Lamborghini ST, a dva vozy Porsche 992 GT3, tedy Rakušana Michaela Olivera a nově také navrátilce na závodní okruhy Roberta Lucáka z týmu DCR.

Skupina závodních vozů B – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Ve skupině B uvidíme plné pole sériovek. V B1 nově startují Pavel Gajdoš a Tomáš Myšička s Peugeoty 206. Ve dvoulitrech B2 si přijedou zazávodit Jiří Vaněček a Jiří Vejs s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou GT86, Sára Zelenková s Alfou Romeo 147, Tomáš Ďurdík s Renaultem Clio a Michal Zimmer s Toyotou Altezza. V třílitrech B3 pojedou Zdeněk Šimoník s BMW 130i, Klára Sobotková s Yarisem GR, Petr Moučka s BMW a dva další Yarisi GR předvedou Jakub Křeček a Michal Vítek. V B4 do 3500ccm uvítáme nováčky Jana Domitera s VW Golf VII a Bohumila Urbana s MINI Cooper GT, nebo také Radka Zimmera s Lotusem Exige a Tibora Horvatha s Subaru STi. Nad 3500ccm hostí Most Pavla Sovičku s Fordem Mustang GT, Jana Vojtka s BMW M2, Jiřího Jakla s AMG C63, Petra Krejsu s Alfa Romeo Giulia, Petra Tomka s BMW 135i, Petra Zieglera ze Švýcarska a Christiana Arnolda na vozech Porsche GT3.

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Mezi prototypy skupiny C1 uvidíme Svena Kahnta, v C2 do 1800ccm mají v plánu soutěžit Jiří Švec s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgen Kapeller s Radicalem SR3 RS. Ve skupině C2+ nás čeká Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311, András Kirschner z Maďarska s Radicalem SR8 a Markus Hofer z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo. Skupina pro Caterhamy a jimi podobné konstrukce má v poli Simone Agliettiho, Marka Bláhu, Jakuba Kirchnera a Tomáše Plcha, v silnějších verzích C4 pojedou Jakub a Martin Křečkové a Tomáš Zahrádka s Caterham Super Seven.

Frank Thalmann (D) Formel F4 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno V. Rožánek

Ve formulích skupiny D1 máme na roštu Tomma Flemminga z Německa s formulí Gloria C8F, stejně jako Radima Renierse a Jana Kapra, formuli BMW přiveze Martin Walther a konstrukci Leastone pak Pavel Procházka. V D3 do 1600ccm bude závodit David Nedbal s Tomisem 99-02 a Němci Ingo Weiss s Formel Renault 1.6, Nils Holger Wilms s Melkus 90 a Klaus Alfred Zygar se Zagk 13/8. Ve dvoulitrech máme přihlášeného Petra Morávka, Luboše Škardu a Radka Kroupu s formulemi Renault 2.0, Reinharda Zänglera s Oplem Lotus, Poláka Michala Maleckiho s Dallara F3, se starší Dallarou F392 Němce Gerharda Lindingera. Ve vozech F4, tedy ve skupině D5 se na dráze budou prohánět Václav Šafář, Jakub Matušek, Jakub Roubíček, z cizinců pak Ralf Gläser a Kiara Henni z Německa a Bulhar Marti Stoyanov.

Bude se na co dívat, tak pokud máte čas chuť, tak se na Autodromu v Mostě 9.7. rozhodně zastavte a zafanděte svým favoritům.

Vláďa Rožánek a PET

Článek z Brna 2025

Závod z Maďarska 2025

Závody v Mostě 2025

Petr Zelenka – Suzuki Swift – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © Vláďa Rožánek

V A1 do 1600ccm zvítězil Josef Turban (D) s vozem Audi 50, před Mafredem Fraisslem (A) na Fiatu Ritmo a bronz bral Jiří Čížek se Škodou Felicie. V A1.3 dominoval přesvědčivě Petr Zelenka se Suzuki Swift, před Pavlem Oršulou se Škodou 130 LR. Skupině A2 neboli dvoulitrům vládl Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojtkem na Toyotě GT86 a Vojtěchem Krupkou s BMW E30.

Enklávě 13 vozů vládl v A3 do 3000ccm Walter Forster (D) s BMW M3, před krajany Olafem Hauesnerem a Emiljanem Peterem s dalšími vozy mnichovské značky. Günter Stubenarauch (D) zvítězil před svým krajanem Josefem Dauererem (D) s vozy VW Scirocco v A7 pro více upravené dvoulitry. Druhý závod pak značil souboje silnějších obsahů skupiny A+.

Josef Hrdlička – Porsche 992 GT3 Cup – Panattoni Carboniacup automtodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Martin Toth s vozem BMW M3 GTR kraloval v A4 do 3000ccm, před Rakušanem Christophem Drauchem na stejném voze. Maďar Gábor Ponyiczki pak přijal zlatý pohár ve skupině A5 nad 3500ccm s vozem BMW E36 GTR a druhý skončil Christian Drauch (A) s dalším E36. Patrik Kirov si dojel pro zlato v A6 Škoda Octavia III RS Trophy, druhé místo patřilo Romanu Nováčkovi. Alex Tlustý s Pragou R1 si vyjel zlatý pohár v A8 spec do 3500ccm, před Romanem Roubíčkem s další Pragou R1 a bronz z Brna odvezl Petr Čížek s Cuprou VZ TCR. V A9 nad 3500ccm startovalo hned 14 vozů. První projel cílem Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, před Bulharem Ivanem Vlachkovem se zajímavou konstrukcí SIN CAR GT a bronz odváží tentokrát Pavel Bouška s Lamborghini ST. Vloženou kategorii GT4 vyhrál Matyás Faiereisl s BMW M4 GT4, před Dobroslavem Kárníkem s AMG GT4 a J.M.Schuttrupfem (F) na BMW M4 GT4.

Abarth 500 Cup v rámci skupiny B6 Panattoni Carboniacupu 2025 © V. Rožánek

Sériové vozy skupiny B měli taktéž v Brně plný rošt.

Jiří Bárta vévodil skupině B1 do 1600ccm. Michal Zimmer s Toyotou Altezza zvítězil před Pavlem Zemanem s Mazdou RX8 a Milošem Mertou se Subaru BRZ ve skupině B2 do 2000cm. V B3 přesvědčivě vyhrál Karel Bárta na Fordu Fiesta před Jiřím Švecem s Porsche 944 S2 a Klárou Sobotkovou s Toyotou Yaris GR. Radek Zimmer zvítězil s Lotusem Exige S v B4 do 3500ccm před Tiborem Horvathem (SK) se Subaru STi a Jiřím Hoškem s Renaultem Megane Trophy.

Petr Jakl – MB C63 – Panattoni Carboniacup 2025 automotodrom Brno © V. Rožánek

V B5 nad 3500ccm panoval Jan Bartoš s Porsche Gt3 RS, před Pavlem Sovičkou s Mustangem GT a Christianem Arnoldem (D) s dalším Porsche GT3. V B6 třídě určené pro vozy Abarth Cup měl zlatý pohár v cíli Martin Ďurík, před Rado Obrtalem a Ondrejem Szilagyiem.

Jakub Křeček – Caterham C4 – Panattoni Carboniacup automotodrom Brbo 2025 © V. Rožánek

Skupina C patří prototypům. V C1 se mezi slabo objemovými, ovšem rychlými Performery a Pacemakery v Brně radoval Martin Tanzer s Revolutionem, když ani Hentschel tentokrát cíl neviděl a Kahnt skončil už v kvalifikaci s utrženým řetězem jeho Pacemakeru. V C2 do 1800ccm si pro zlaté pódium dojel Jiří Švec na Funyo Sp05 EVO Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu RS3 RS.

Jiří Švec – Funyo SP05 EVO Peugeot – Panattoni Carboniacup 2025 Brno © V. Rožánek

V silnějších C2+ rozhodl pěkný souboj mezi Markusem Hoferem na Radicalu SR3 RS Turbo a Maďarem Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8, který právě dojel před Hoferem a třetí místo obsadil Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311. V Caterhamech do 1600ccm C3 si odvezl zlato Marek Bláha, před Simone Agliettim a Tomášem Plchem, v silnějších C4 získal zlato Martin Křeček, před Jakubem Křečkem a Rakušanem Kranzmüllerem.

Ralf Gläser vs Petr Morávek – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Ve formulích D1 bral první místo Tom Flemming (D) před Radimem Reniersem na Glorii C8F, nováček Pospíšil s konstrukcí Leastone, ani Kapr bohužel cíl vidět nemohli. V šestnáctistovkách D3 dojel pro zlato David Nedbal s Tomisem 99-02, před Miroslavem Čulíkem s Formel Renault Campus. Mezi deseti dvoulitry i přes penalizaci zvítězil Tsvetan Iliev z Bulharska na Mygale F3 FIAT, před Polákem Jakubem Kanarekem s dalším vozem Dallara F3 a třetí místo patřilo zaslouženě Luboši Škardovi s novým motorem na jeho formuli Renault.

Start skupiny D Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Hodně pěkné plné pole formulí. Dobrou podívanou nabídla i poslední skupina D5 pro vozy specifikace F4. Mezi sedmi piloty rozhodl pro sebe získat první místo Ralf Gläser před Timem Rädleinem a Martinem Stoyanovem z Bulharska. Zajímavostí je zřejmě opravdu poslední závod Zdeňka Petana s F4, atak na závod Panattoni Carboniacupu si bude pamatovat ještě dlouho. Gratulujeme.

Příští závod se bude konat už 9.7.  v Mostě, kam Vás všechny zveme.

Vláďa Rožánek a PET.

Panattoni Carboniacup 2025

Článek o druhém závodu v Maďarsku

Článek z letošního prvního Mostu

Automotodrom v Brně hostí Panattoni Carboniacup letos již potřetí v řadě. Na brněnský automotodrom se však letos ještě vrátí v září. 11.6. ve středu by mělo být už lepší počasí, a tak budeme dychtivě sledovat, jak si účastníci v 5 samostatných závodech povedou. Skupina A bude opět rozdělena na dva samostatné závody.

Ital Tarabelli s Renaultem Clio III Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1.3 si to v Brně rozdají Petr Zelenka na Suzuki Swift a Pavel Oršula se Škodou 130LR. V šestnáctistovkách A1 pojedou Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Jiří Čížek s Felicií, Ivan Dobřanský s VW Polo a Josef Turban s Audi 50. Ve dvoulitrech A2 si to rozdají Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena s Octavií I, Riccardo Tarabelli z Itálie s Renaultem Clio III, Bohuš Šesták s Peugeotem 306, Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s BMW E30 a Petr Jeník s Fábií.

V A3 do 3000ccm pojede loňský vítěz Carboniacupu Walter Forster s BMW, Emiljano Peter s BMW 330i, Ivan Ivanov z Maďarska s BMW 330i, Lubomír Kaláb s BMW M3 E36, s E36 také Michal Adensam, s dalšími vozy BMW pak pojedou Olaf Haeusner, Miroslav Látr, Szilárd Molnár, Uwe Schäfer a Stefan Rauscher. Dva Mercedesy 190 přivezou z AT Christoph a Brigite Schmalzl a s Clio V pak Ivan Prantner. V upravených dvoulitrech A7 si zazávodí Josef Dauerer a Günter Stubenrauch s VW Scirocco.

Manfred Fraissl (A) Fiat Ritmo Abarth – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

V A4 se představí dvě BMW M3 GTR Christopha Draucha a Martina Totha. V A5 nad nad 3500ccm uvidíme Christiana Draucha a Gábora Ponyiczki s vozy BMW E36. A6 čeká na souboj Romana Nováčka a Patrika Kirova se Škodou Octavia III RS Cup. Skupina A8 více upravených vozů do 3500ccm přivítá v Brně 4 Pragy R1 jezdců Romana Roubíčka, Alexe Tlustého, Romana Vácy a Jiřího Rumla, dále dva vozy TCR Víta Smejkala a Petra Čížka a také Lotus Elise Ondřeje Friče.

Skupina A9, tedy nejsilnější upravená áčka nad 3500ccm pohostí Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, Bulhara Ivana Vlachkova se SIN CAR GT, Lukáše Urbana s Corvette Z06, Josefa Hrdličku a Jan Marečka a Michaela Olivera s Porsche 992 GT3, Jana Šefrnu s AMG GT, další AMG ale GT4 přivezou Dobroslav Kárník a Filip Schon, Lamborghini ST předvedou Pavel Bouška a Tomáš Zabloudil, Bob Bau přiveze Porsche GT3 Cup a Matyáš Faiereisl s J.M.Schuttrumfem nasadí BMW M4 GT4.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B1 patří sériovým vozům do 1600ccm, kde pojede Jiří Bárta s Citroenem C2. Ve dvoulitrech je přihlášena Sára Zelenková s Alfou 147, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Vaněček a Pavel Zeman s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou Gt86 a Miloš Merta se Subaru BRZ.

Miroslav Gajdoš – Mazda RX8 – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve třílitrech si přijedou pro body Karel Bárta s Fordem Fiesta, Jiří Švec s Porsche 944 S2, Klára Sobotková s Toyotou Yaris, Jiří Hošek s Megane Trophy, Tibor Horváth s Imprezou STi, Radek Zimmer s Lotusem Exige S a Petr Koutský s Mazdou MX5.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm B5 májí v plánu závodit Jan Bartoš s Porsche 911 GT3 RS, Petr Krejsa s Alfou Romeo Ghiulia, Petr Jakl s AMG C63, Jan Vojtko s BMW M2, Christian Arnold s Porsche GT3 a Pavel Sovička tentokrát s Mustangem GT. Abarty B6 pojedou ve složení Andrej Podlužanský, Rado Obrtal, Josef Job, Peter a Ondrej Szilagyi, Martin Ďurik, Pavel Ďurkové a Maťo Malíček.

András Kirschner (H) Radical SR8 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Mezi prototypy skupiny C se ukážou v Brně Martin Tanzer s Pacemaker Revolution, Sven Kahnt dalším Pacemakerem a Daniel Hentschel s Performerem. Ve skupině C2 pojedou s vozy Radical SR3 RS Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller a s vozem Funyo SP5 EVO Peugeot Jiří Švec.

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Nad 1800ccm C2+ si zazávodí Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311 s Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8 a Markusem Hoferem s Radicalem SR3 RS Turbo. Caterhamy do 1600ccm C3 přivítají na startu Marka Bláhu, Simone Agliettiho a Tomáše Plcha, v těch silnějších C4 pojedou Angel Bratovanov, Jakub a Martin Křečkové a Bernhard Kranzlmüller.

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve formulích D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem máme na startovní listině Toma Flemminga, Radima Renierse a Jana Kapra na vozech Gloria C8F a Pavla Procházku s Leastone F1000. Do 1600ccm se představí Miroslav Čulík s Formel Campus a David Nedbal s Tomisem 99-02. Zajímavé pole dvoulitrových formulí D4 přivítá v Brně při Panattoni Carboniacupu Tomáše Nováka s Opel Lotus, pole Formel Renault 2.0 tedy jezdce Petra Morávka, Michala Kaizara, Luboše Škardu, Radka Kroupu, Norberta Groera. Ve vozech Formel F3 přijedou Bulhar Tsvetlan Iliev s Mygale Fiat, Polák Jakub Kanarek, Rakušané K.H. Matzinger s Dallarou F312 a Roman Hoffmann s Dallarou F320.

Ralf Bürger (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve vozech F4 nás čeká také zajímavé pole s Jakubem Matuškem, Zdeňkem Petanem, Němci Ralfem Gläserem, Timem Rädleinem, Frankem Thalmannem a Kiarou Henni a Bulharem Martinem Stoyanovem.

Pole zajímavých vozů slibuje zajímavou podívanou, diváci mohou využít tribunu C, nebo podchodu k restauraci, který bude otevřen, parkovat však musí mimo depo areálu AMD v Brně.

Tak 11.6. na novém koberci na viděnou!

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Výsledky letošního ročníku i archív od roku 2014

Report z Pannoniaringu 2025

Report z loňského ročníku v Brně

Jan Kapr – Gloria C8F – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Tentokrát začneme nezvykle od konce přihlášených vozů skupiny D, tedy formulí. Ve skupině D1 přivezou svoje tři formule Gloria C8F Tom Flemming z Německa a Jan Kapr s Radimem Reniersem. V D2 se představí David Nedbal s Tomisem 99/02 týmu Chabrmotorsport. Ve skupině D4 přibudou nové monoposty. Mezi přihlášenými je totiž i Gerhard Lindinger s Dallarou 392, Tomáš Novák s formulí Opel Lotus a nově také Nikolay Takev s vozem F3.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Dále uvidíme Rakušana K.H. Matzingera s formulí Renault 2.0, se kterými pojedou také jezdci Petr Morávek, Luboš Škarda a Radek Kroupa. Chybět nebude další Bulhar Tsvetan Iliev s Mygale F3 Fiat. V D5 mezi vozy F4 uvidíme nového jezdce stáje JMT Racing Olivera Gmucu, Zdeňka Petana, Timma Rädleina, Ralfa Gläsera, či nového jezdce Renauer Motorsportu Marcela Kiersera.

András Kirschner (HU) Radical SR8 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina C letos zatím neměla obsazené skupiny C3, C4 ani C5. Za to se podařilo trochu zaplnit velké prototypy C2 a C2+. V Maďarsku na nás čekají v C1 Rakušan Martin Tanzer s Revolutionem a Daniel Hentschel, v C2 pojede pro body Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller s Radicalem SR3 RS a Jiří Švec s Funyo SP5 Evo.

Jiří Švec – Funyo SP05 Evo – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

V C2+ se představí domácí Andras Kirschner s Radicalem SR8, Rakušan Rudolf Schöflinger s Nova Proto NP01, Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a Pavel Sovička s vylepšeným Lotusem Eleven 311. Ve skupině C3 pojede Marek Bláha s Caterhamem.

Libor Šajner – Toyota GT86 – Panattoni Carboniacup 2025 Most © V. Rožánek

V sériových cestovních vozech skupiny B2 do 2000ccm přijedou pro body Miloš Merta se Subaru BRZ, proti dvěma Toyotám Michala Zimmera a Libora Šajnera a japonskou flotilu doplní ještě Mazda RX8 Jiřího Vaněčka. Karel Bárta pojede ve skupině B3 s Fordem Fiesta.

Radek Zimmer – Lotus Exige S – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

V B4 do 3500ccm pojedou Tibor Horváth se Subaru Impreza STi, Pavel Zeman s Toyotou GT86, Radek Zimmer s Lotusem Exige S, Ondřej Frič s Lotusem Elise a Jiří Hošek s Renaultem Megane Trophy RS. Ve skupině B5 nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s náhradním vozem. V B6 mezi Abarthy pojedou Szilágyi, Podlužanský, Obrtal, Paškan, Csúr a Ďurik.

Jan Šefrna – Mercedes GT – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina A bude mít opět závod rozdělený, kdy některé ze skupin pojedou ve skupině B spolu se sériovými vozy. A1 do 1600ccm bude patřit Manfredu Fraisslovi s Fiatem Ritmo Abarth, Jiřímu Čížkovi se Škodou Felicia, Viktoru Mihalikovi s Mazdou MX5 a Josefu Turbanovi z Německa s Audi 50. Ve dvoulitrech A2 přijede Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavií, Petr Jeník se Škodou Fábia a Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio 3. Ve spletici vozů BMW ve skupině A3 máme přihlášeného Waltera Forstera a Olafa Hauesnera s BMW M3, Michala Adensama na E36 328i, Ivana Ivanova a Petera Emiliana s vozy BMW 330i, Szilárda Molnára s E46 a Stefana Rauschera s BMW E30.

Peter Emiljano (D) BMW 330i – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Ve vozech do 3500ccm A4 si přijedou zazávodit Mario Tischendorf se Seatem Supercopa, Christoph Drauch a Martin Toth s BMW M3 GTR. V A5 s menšími úpravami nad 3500ccm jede Christian Drauch s BMW E36, E36 GTR Gábor Ponyiczki, Zoltán Németh s BMW 546i a jeho maďarští kolegové Laszlo Keskeny s Audi S2 a Daniel Sugar s BMW M240i. Günter Stubenrauch a Josef Dauerer předvedou svoje VW Scirocco ve skupině A7.

Lukáš Urban – Corvette Z06 – Panatotni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina A8 bude patřit čtveřici vozů Praga R1, kde zasednou Alex Tlustý, Jiří Ruml, Roman Roubíček a Roman Váca. Skupina A9 nad 3500ccm přivede na start opravdu to nejsilnější v cestovních a GT vozech. Začneme s Arpadem Viszokayem s BMW M4 GT4, s dalšími vozy GT4 pojede Pavel Sovička s Lotusem Emira, Dobroslav Kárník s AMG GT4 a J.M. Schuttrumpf z Francie s BMW M4 GT4. Dále pak přijedou do Maďarska Jan Šefrna s Mercedesem GT, Lukáš Urban s Corvette Z06, Anton Stoiber s Porsche 997 GT3, Bob Bau a Michael Oliver s Porsche GT3 Cup a Tomáš Zabloudil a Pavel Bouška s Lamborghini ST a ST EVO II. Jedno místo ještě pak doplní Šenkýř Motorsport s vozem Porsche 992 GT3 Cup.

Držte palce svým favoritům a těšíme se na Vás 8.5. na Pannoniaringu.

Vláďa Rožánek a PET

Článek o prvním závodu v Mostě

Článek z loňského Grandfinále v Mostě

Podrobnosti a startovní listinu naleznete zde

1. sezónu v historii přivítal domácí okruh autodromu Most. Chladné počasí nejprve trochu pročíslo startovní listinu, a někteří se na poslední chvíli odhlásili, ale kdo se nedal odradit nepříjemným chladným počasím, toho čekal pěkný sportovní zážitek plný zajímavých předjížděcích manévrů a skupinových klání. Druhou vlnu pročesal volný trénink a kvalifikace, některé vozy jsme tak v závodě pro technické závady již neviděli.

Panattoni Carboniacup skupina A autodrom Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina A byla rozdělena pro velký zájem jezdců a kapacitně naplněných skupin na dva samostatné závody. V A1 do 1600ccm zvítězil zaslouženě Josef Turban s Audi 50, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia. Ve třináctistovkách A1.3 kraloval Frank Regel s Ladou 21013, před domácím Petrem Zelenkou na Suzuki Swift a Thomasem Rothem s Ladou 2105. Ve dvoulitrech A2 dominoval Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a třetí místo patřilo Petru Jeníkovi se Škodou Fábia. Ve třílitrech si vyjel zlatý věnec Walter Forster z Německa s BMW, před dalším mnichovským speciálem Michala Adensama a dalším vozem BMW 130i Miroslava Látra.

Závodní vozy MB GT4 při Panattoni Carboniacupu 2025 v Mostě © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm skupinu A4 si přivlastnil Martin Toth s BMW M3 GTR, před dalším BMW GTR Christopha Draucha a VW Scirocco R-cup Němce Riccardo Müllera. Nad 3500ccm si v Mostě dojel v A5 pro zlato Gábor Ponyiczki z Maďarska s BMW E36 GTR, druhé místo odvezl se stejným vozem Christian Drauch a bronzový podest patřil Jensi Mischkemu, který musel startovat nakonec se svým dalším a náhradním vozem BMW místo přihlášené Corvette. V A6 Octavia Trophy zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Tomášem Hudečkem. V A8 projel vítězně cílem Roman Roubíček na Praga R1, před Jiřím Rumlem s další pragovkou. A9 tedy nejvíce obsazenou třídou zamávala hned první zatáčka, kde zůstal po kolizi jak nejrychlejší nováček Lukáš Schmied s Porsche 992 Cup z teamu Šenkýř Motorsport, ale také zkušený jezdec Michael Oliver. Zaslouženě zvítězil Tomáš Zabloudil s Lamborghini Super Tropheo, před Janem Marečkem s Porsche 992 GT3 CUP a Václavem Novozámským s MB GT4.

Start skupiny B sériových vozů Panattoni Carboniacupu v Mostě 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B přivítala opět vozy ze sériové produkce. V B1 si dojel pro zlato Jiří Bárta s Citroenem C2. V B2 projel vítězně cílem Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Pavlem Zemanem s Mazdou RX8, který tentokrát zavítal do skupiny B. Do 3000ccm v B3 zaúřadoval Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a Klárou Sobotkovou s dalším Yarisem.

Karel Bárta – Ford Fiesta Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B4 do 3500ccm patřila do režie Radka Zimmera s Lotusem Exige S, druhý dojel Jiří Handzel se Subaru BRZ a bronzový skončil tentokrát Tibor Horváth ze Slovenska s Imprezou STi. V nejsilnějších vozech nad 3500ccm skupiny B5 kraloval Pavel Sovička startující nově s Jaguarem Project 8, před Christianem Arnoldem s Porsche GT3 RS a Jiřím Urbanem s Alfou Romeo Giulia.

Markus Hofer (A) Radical SR RS Turbo Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině C tentokrát neodstartoval ani jeden Caterham, ani vozy KTM X-Bow, ale na zmrzlé diváky čekalo hejno velkých prototypů, které k nám částečně zavítaly i ze seriálu Sports Car Challenge. Ve skupině C1 dominoval Němec Daniel Hentschel s Performerem, před druhým Pacemakerem SK Sventa Kahnta a bronzový pohár čekal v cíli na Rakušana Martina Tänzera s Revolutionem.

Pavel Sovička – Blue Garage Racing – Lotus Eleven 311 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina C2 do 1800ccm patřila Jiřímu Šveci s Funyem SP05 EVO, který za sebou nechal Radical SR3 RS Rakušana Jürgena Kapellera. C2+ nad 1800ccm měla za vítěze Markuse Hofera z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo, před Pavlem Sovičkou s Lotusem Eleven 311 a bronzové místo odvezl do Maďarska András Kirschner s dalším vozem Radical SR8.

Tom Flemming – Gloria C8F – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina D patří formulovým monopostům a kromě stálých závodníků potěšilo i početné pole vozů specifikace F4, včetně jednoho z nestarších účastníků Zdeňka Petana. Souboj vozů Gloria C8F zajistil pro sebe v D1 Tom Flemming z Německa, před Janem Kaprem a Radimem Reniersem. V D2 pro automobilové motory startoval mimořádně s náhradní formulí Tim Rädlein s MT-77 a skončil druhý za vítězným Hartmutem Heidickem s Tark Kavor. Souboj šestnáctistovek opanoval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s formulí Estonia 25.

Zdeněk Petan si splnil při Panattoni Caboniacupu v Mostě svůj sen © Vláďa Rožánek

V D4 tentokrát zvítězil Tsvetan Iliev z Bulharska s Mygalle F3 Fiat, před Lubošem Škardou na formuli Renault 2.0 a bronzový pohár dostal na vyhlášení při své premiéře pod vedením teamu Rieger Motorsport ve formuli Renault jezdec Petr Morávek. Skupině F4 vozů ve skupině D5 vévodil Němec Ralf Gläser, před Martinem Stoyanovem z Bulharska a Jakubem Matuškem z týmu JMT.

I přes chladné počasí, které tomuto závodu vládlo byli jezdci nakonec s průběhem závodů spokojení a již teď se mohou těšit na další závod v Maďarsku na okruhu Pannoniaring 8.5., kde si již doufáme užijeme více teplého počasí. Registrace na závody jsou již spuštěné.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Propozice Panattoni Carboniacupu 2025

Článek z loňského finále v Mostě

Loňský závod v Brně, kam letos zavítáme dvakrát

Novinky i vozy z poháru míru a přátelství ve skupině A

Frank Regel (D) Lada 21013 Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1 jasně dominoval Jiří Mika s Citroenem Saxo, který pěkně proháněl i mnohem silnější vozy BMW. Druhé místo patřilo Němci Josefu Turbanovi s Audi 50 a bronz odvezl do Švýcarska Hans von Ah s VW Golf I. Ve skupině A1.3 se sešla plejáda východoněmeckých a sovětských vozidel z PMP. Zvítězil zde René Büchold s Ladou Samara 2108 Evo, před stříbrným Frankem Regelem s Ladou 21013 a bronzový podest obsadil Petr Zelenka se Suzuki Swift. Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R zvítězil těsně před Jakubem Fischerem na Renaultu Clio III a poslední podestové místo patřilo Aleši Göllnerovi s dalším vozem Honda Civic Type-R. V A3 do 3000ccm si zasloužil zlatý pohár matador Walter Forster s BMW M3, před krajanem Uwe Schäferem s BMW M3 a bronz patřil Michalu Adensamovi s BMW E36.

A+ s Dodgem Viper, Lamborghini ST nebo rychlými Pragovkami

Jiří Jupa – Dodge Viper GT3 – Zeknova Carboniacup autodrom Most © Vláďa Rožánek

Ve druhém závodě skupiny A+ si užil vítěznou notu v A4 Rakušan Christopher Drauch s BMW M3 GTR a stříbro obdržel Riccardo Müller v VW Scirocco R-Cup, další jezdci cíl neviděli. Skupina A6 patří Škodám Octavia III RS, tedy celkem vyrovnaným vozům, kde se předvedlo hned 6 aut. Vyhrál David Kratochvíl, před nováčkem Janem Svitavským a Bedřichem Prokopem. A7 spec. do 2000ccm patřila souboji Němců Güntera Stubenraucha a Josefa Dauerera s VW Scirocco, přičemž úspěšnějším byl Stubenrauch. V A8 spec. do 3500ccm dominoval závodu Alex Tlustý s Pragou R1, druhá skončila další Praga R1 Romana Vácy a bronz odvezl Patrik Kirov se Škodou Octavia KTCR EVO. V nejsilnější kubatuře A9 nad 3500ccm odvedl nejlepší práci Rakušan Michael Oliver s Porsche 992 GT3 Cup, druhé místo patřilo do rukou Jense Mischkeho s Corvette C06 a bronzovou cenu převzal Jan Mareček s dalším Porsche GT3 Cup. Nejlepším mezi GT4 byl Pavel Sovička s Lotusem Emira GT4, před Dobroslavem Kárníkem na AMG GT4. Novinku přivezl Jiří Jupa ze stáje BGR, tedy Dodge Viper GT3, ale cíl nakonec neviděl. Celkem v A9 startovalo 9 vozů.

Plný rošt sériových cestovních aut

Skupina B sériových cestovních vozů Zeknova Carboniacupu 2024 Most © Vláďa Rožánek

Skupina B tentokrát nabídla plné rošty sériových cestovních aut. V B1 zvítězil David Drugda se Suzuki Swift, před Sárou Zelenkovou na Alfě Romeo 147. Jablko tedy v tomto případě nepadlo daleko od stromu. V B2 do 2000ccm si dojel pro zlato Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Adrienem Faifrem se Subaru BRZ. V B3 si dojel pro nejvyšší poctu Jakub Křeček s Yarisem Gretta Recommended, před Zbyňkem Čurdou na BMW 330Ci a Felixem Hasenöhrlem s Toyotou Yaris GR. B4 do 3500ccm patřila do režie Radka Zimmera s Lotusem Exige, před Petrem Koutským s Mazdou RX-5 a bronz bral v Mostě Martin Křeček s Hyundai i30N. Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup vyhrál B5 nad 3500ccm před druhým Zdeňkem Šimoníkem s BMW E82 a bronzová příčka měla za majitele Jana Vojtka s BMW M2.

Dva nové prototypy ve skupině C, či hezké pole Caterhamů

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Zeknova Carboniacup 2024 Most © Vláďa Rožánek

Ve skupině C1 prototypů zvítězil s náskokem Markus Ameseder s Performerem, před dalším Performerem Phillipe Gerbera ze Švýcarska a třetí místo obsadil na finále v Mostě Sven Kahnt s Pacemakerem. Mezi prototypy do 1800ccm v C2 zvítězil těsně Jiří Švec s Funyo SP5 Evo, před Rakušanem Kapellerem s Radicalem SR3 RS a bronzový dojel nový Radical ve startovním poli Tomáše Pavla. Ve skupině C2+ nad 1800ccm si dojel pro zlato tentokrát Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven, před Markusem Hoferem, který tentokrát po dráze proháněl Radical SR3 RS. Mezi Caterhamy v C3 si vítěznou trofej odvezl Jakub Kirchner, před Markem Bláhou a Simone Agliettim. Startovalo hned 5 Caterhamů.

Formule skupiny D s novými stroji, ale také dvě červené vlajky

Start závodu formulí skupiny D Zeknova Carboniacupu v Mostě 2024 © Vláďa Rožánek

Závod formulí poznamenaly dvě červené vlajky, když nejprve byl závod zastaven hned po startu kvůli kolizi v retardéru a pak druhá červená byla udělena po oleji na trati a doutnajícím voze Toma Flemminga. Pořadí se tedy bralo podle posledního dokončeného kola. Skupině D1 pro motocyklové motory do 1400ccm vládl Tom Flemming s Glorií C8F, druhé místo patřilo Janu Kaprovi s Glorií C8F a bronz pak Markusi Dietzemu s formulí BMW. Automobilovým motorům D2 vládl Zdeněk Petan s Tomisem 99/02. D3 do 1600ccm určoval tempo Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25 a Jeanette Siegert z Německa na MT-77. Luboš Škarda musel s novým Renaultem odstoupit již v prvním kole hned po startu, a tak se z vítězství radoval domácí Honza Rieger na svém Renault 2.0, před němcem Reinhardem Zänglerem s Oplem Lotus a bronz odvezl Radek Kroupa s Renault SC95R. Ve formulích F4 si vyjel zlato Němec Ralf Gläser, před Ondřejem Krupkou s novým Tatuus T421 a bronzová příčka patřila Jakubu Matuškovi s dalším T421.

Matěj Chabr – TB01 – Zeknova Carboniacup 2024 autodrom Most © Vláďa Rožánek

Doufáme, že jste si poslední závod s námi užili a těšíte se na slavnostní vyhlášení sezóny, která měla už čtrnáctý zářez v kalendáři. Těšíme se na Vás opět po zimní pauze, kterou jistě vyplníte nákupem jiné techniky, nebo modernizací té stávající.

Na souboje na trati vás, vašich vozů a časomíry se těší tým Carboniacupu. Děkujeme všem zúčastněným i zmrzlým divákům a těšíme se na Vás zase v následující sezóně. Nesmíme s poděkováním zapomenout na naše partnery, sponzory a garanty, bez kterých bychom si to nedovedli představit.

Vláďa Rožánek a tým Carboniacupu 2024

Stránky promotéra s technickými předpisy

Článek z letošního Slovakia Ringu

Článek o Carboniacupu z roku 2017

Na jezdce čeká v Mostě opět několik volných jízd, kvalifikace a pak ostrý závod, kterého se možná všichni nedočkají, ale to je motorsport. Přejeme jim, aby se tak nestalo.

Cestovní a GT vozy – rošty plné rychlých vozů budou k vidění v Mostě 13.10.2024

Skupina A Zeknova Carboniacupu autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina A bude mít svůj závod opět rozdělen podle obsahů motorů na dva samostatné závody. Na staré závody Míru a přátelství zavzpomínají jezdci skupiny A1.3 kde bude startovat Danny Teuber s Dacií 1300, René Büchold se Samarou 2108 RS, dalších 5 Ladovek v rukou jezdců Kiwatta, Reicha, Regela, Drosse a Rotha. Pavel Oršula předvede Škodu 130 RS a Petr Zelenka svou Suzuki Swift. Ve skupině A1 do 1600ccm pojede v Mostě Petr Jeník se Škodou 100, Ivan Dobřanský se Škodou 130 RS, Jiří Čížek na Škodě Felicii, favorit Jiří Mika na svém Citroenu Saxo, Hans von Ah s VW Golf I nebo Josef Turban na Audi 50.

Jiří Zeman – Honda Type R – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech se v Mostě ukážou Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, Pavel Zeman s Mazdou RX8, s dalším Type-R pak Aleš Göllner, Václav Raška s Renaultem Clio RS, Jiří Volena na Škodě Octavii, nováčci Jiří Šarocha s BMW E30 a Jakub Fischer na Clio III. Němec Christian Heinz na BMW 320 výčet dvoulitrů A2 uzavřel. Ve třílitrech A3 změří svoje síly Walter Forster s BMW M3, Ivan Prantner s Renaultem Clio V, Michal Adensam s BMW E36, Miroslav Látr s BMW 130i, Matthias Milker a Uwe Schäfer pak další dva vozy BMW.

Martin Toth – Šenkýř Motorsport – BMW M3 GTR – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve druhé závodní jízdě se na trať postaví vozy A4-A9. V A4 do 3500ccm se nám představí při Panattoni Racing Day Christoph Drauch a Martin Toth s vozy BMW M3 GTR, Viktorie Šefrnová s Audi TTS a Riccardo Müller na VW Scirocco R Cup. Velmi pěkné pole uchystala skupina A6 pro Škoda Octavia III RS s jezdci Davidem Kratochvílem, Danem Tomaševičem, Davidem Císařem, Bedřichem Prokopem, Josefem Vágnerem a nováčkem Janem Svitavským. V A7 upravených dvoulitrů pojedou Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco.

Michael Oliver (A) Porsche GT Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

V A8 do 3500ccm upravených aut uvidíme letos poprvé prototyp TB01 Matěje Chabra, Patrika Kirova s Octavií KTCR EVO, Pavla Zemana s Lotusem Elise a Jiřího Rumla, Romana Vácu a Alexe Tlustého s Pragami R1. Nad 3500ccm upravených aut A9 si zazávodí mezi sebou Pavel Sovička na Lotusu Emira GT4, Václav Novozámský a Martin Semerád na AMG GT4, J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT4, Jan Šefrna s AMG GT, Tomáš Zabloudil, Rudolf Runštuk na Lamborghini ST EVO II, Michael Oliver a Jan Mareček s Porsche GT3 CUP, a dvě Corvette Z06 Lukáše Urbana a Jense Mischkeho, které doplní poslední Jiří Jupa na Dodge Viper z teamu BGR.

Sériové cestovní vozy skupiny B – budou vyhrávat ,,Japonci,,??

Pavel Sovička – Lotus Emira GT4 – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B přivítá cestovní sériové vozy. Sára Zelenková poměří síly své Alfy Romeo 147 se Suzuki Swift Davida Drugdy ve skupině B1. Jiří Vaněček přiveze Mazdu RX8 a proti ní se postaví Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Libor Šajner s Toyotou GT86 a poslední Toyotu bude pilotovat Petr Morávek s typem Celica. Adrien Fajfr pak pojede s dalším japoncem Subaru BRZ. Ve třílitrech B3 se utkají Zbyněk Čurda s BMW 330Ci, Milan Zubatý s Fordem Fiesta a dvě japonská auta Felix Hasenöhrl na Toyotě Yaris GR a Jakub Křeček s Yarisem Greta Recommended.

Zdeněk Šimoník – BMW E82 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

V B4 do 3500cm uvidíme Martina Křečka a Tomáše Zahrádku s Hyundai i30N, Petr Koutský s Mazdou MX5, Ondřej Frič s Lotusem Elise, Radek Zimmer s Lotusem Exige, Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z, Jiří Hošek s Meghanem Trophy RS a Thomas Gerber z Německa na VW Golf VIII GTi. Nad 3500ccm B5 máme připraveno pro Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430 Cup, Jana Vojtka s BMW M2, Jiřího Urbana s Alfou Romeo Giulia, Zdeňka Šimoníka na BMW E82 a bez nároku na body s nimi pojede Jaroslav Rejka s Jaguárem XJS ze skupiny A5.

Nové prototypy ve startovním poli skupiny C

Jiří Švec Funyo Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Ve skupině prototypů a speciálů přivezou svou techniku do Mostu na Zeknova Carboniacup ve skupině C1 Švýcar Philippe Gerber, Rakušan Markus Ameseder a Němec Daniel Hentschel na Performerech a Martin Tänzer z Rakouska na Pacemakeru Revolution a Sven Kahnt na Pacemakeru. V C2 pro otevřené prototypy do 1800ccm přiveze letos poprvé svůj Radical SR3 RS Tomáš Pavel, spolu s ním Rakušan Jürgen Kapeller na stejné konstrukci a Jiří Švec s modrým Funyo SP5 EVO.

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Nad 1800ccm přiveze Radical SR3 RS Rakušan Markus Hofer také poprvé a s ním změří síly Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven. Mezi Caterhamy v C3 do 1600ccm zabojují Simone Aglietti, Marek Bláha, Jakub Kirchner, Tomáš Plch a Marek Svačinka.

Formulové monoposty skupiny D – čtrnáctistovky, dvoulitry i F4

Reinhard Zängler (D) Opel Lotus – Zeknova Carboniacup 2024 autodrom Most © Vláďa Rožánek

Skupina D patří formulovým monopostům. V D1 pro monoposty s motocyklovými motory do 1400ccm pojede poprvé Radim Reniers na Glorii C8F a se stejnou technikou pak ještě Tom Flemming a Jan Kapr. Martin Walther a Markus Dietze přivezou formuli BMW. V automobilových motorech pojede Tomis 99-02 Zdeňka Petana. Do 1600ccm D3 si pro body přijedou Ingo Weiss na Renaultu 1,6ltr, Miroslav Čulík s Renaultem Campus, Klaus Zygar na ZAGK 13/8, Martin Kuntze s Estonií 25, Nils Holger Wilms s Melkusem 90 a Jeanette Siegert na MT77.

Ralf Bürger (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech uvidíme opět domácího Honzu Riegera na formuli Renault 2.0, s Tatuus Renault dalšího českého jezdce Luboše Škardu, Radka Kroupu na Renault SC95R a Reinharda Zänglera s Oplem Lotus. Formule F4 si zazávodí v D5. Jakub Matušek z JMT Racing s F4 Tatuus T421 pojede proti německé přesile Kiary Henni, Güntera Schönfelda, Franka Thalmanna, Tima Rädleina, Ralfa Bürgera a Ralfa Gläsera.

Nabité startovní rošty zvou diváky na Mostecký Autodrom k letos poslednímu závodu Zeknova Carboniacupu. Vstup mají opět zadarmo. K dostání bude také kalendář letošního ročníku od fotografa Standy Hylána, který si budete moci i zakoupit.

Tak přijďte na Panattoni Racing Day, těšíme se na Vás.

Propozice a předpisy Carboniacupu 2024

Článek z letošního automotodromu v Brně

Reportáž z prvního závodu v Mostě 2024

Vláďa Rožánek a PET

Michael Oliver (A) se svým Porsche Gt3 CUP na Pannonia Ringu 2024 © D. Belica

Lausitzring v Německu je známý z éry DTM, ale má i klopené zatáčky a párkrát se zde prohnali i závody Indycar. Závodníci Carboniacupu pojedou nezvykle v sobotu a pojedou velký okruh o délce 4,5km. Přes osmdesát jezdců si přijede zazávodit, včetně několika místních závodníků. Až na prototypy, který se díky špatnému povrchu na Lausitzring nechtělo, a tak jich pojede jen malá skupinka.

Skupina A Zeknova Carboniacupu autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1.3 pojedou tři vozy sovětské provenience, tedy němečtí závodních Kiwatt, Reich, Regel a Dross. Ve skupině A1 se těší na déšť Jiří Mika s Citroenem Saxo, Miroslav Pešek s Fordem Fiesta, Jiří Čížek s Felicií nebo Švýcar Hans von Ah na VW Golf I. Ve dvoulitrech A2 se předvedou Ivan Prantner s Audi A3, Pavel Zeman s Mazdou RX8, Zbyněk Čurda s BMW, Jiří Zeman s Hondou Type-R, nebo zahraniční účastníci Jasmin Stein s BMW 318ti nebo Christian Heinz s BMW 320. Ve skupině A3 do 3000ccm pojede jen jediný Čech Michael Adensam na BMW E36 328i proti zahraniční přesile s Walterem Forsterem a Olafem Hauesnerem na BMW M3, Emiljanem Peterem na BMW E30 325i nebo Mariusem Schäferem s BMW E90 325i. Maďaři vyslali na Lausitzring Ivana Ivanova a Ference Taschnera s BMW 330i. Skupinu A7 pro více upravené dvoulitry, která pojede společný závod s předešlými skupinami, má na startu Josefa Dauerera a Güntera Stubenraucha s vozy VW Scirocco.

Bedřich Prokop – Škoda Octavia III RS – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Velká áčka začínají skupinou A4 do 3500ccm a v ní se představí Martin Toth s BMW E46 GTR, se stejným vozem Christoph Drauch z Rakouska, Riccardo Müller s VW Scirocco Cup nebo Niclas Witteborn na Audi TT. Nad 3500ccm pojedou ve skupině A5 Christian Mansfeld s BMW E30, Gábor Ponyiczki s BMW E36 GTR a Rakušan Christian Drauch na Porsche 993. Hned 5x Škoda Octavia III RS se představí ve skupině A6, tedy jezdci David Kratochvíl, Josef Vágner, Bedřich prokop, David Císař a po menší přestávce i Jiří Stránský. V A8 do 3500ccm více upravených aut pojedou tři Praga R1, tedy Jiří Ruml, Alex Tlustý a Roman Váca. Ve skupině A9 nad 3500ccm jede Tomáš Zabloudil, Christian Arnold s KTM GTX, Jan Mareček s Porsche 911 GT3 Cup, Michael Oliver s Porsche GT3 Cup nebo Pavel Sovička s Lotusem Emira GT4.

Felix Hasenöhrl – Toyta Yaris GR – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Skupina B pro cestovní sériové vozy uvidí ve skupině B2 Michala Zimmera na Toyotě Altezza. Ve skupině B3 přijedou pro předposlední body Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, Milan Zubatý s Fordem Fiesta a Zdeněk Čurda s BMW 330i. V B4 do 3500ccm máme na startu Thomase Gerbera s VW Golf VIII, Silvestra Ulmanna s Nissanem 350Z, Ondřeje Friče s Lotusem Elise, Radka Zimmera s Lotusem Exige a Petra Koutského s Mazdou MX-5.  Jan Vojtko s BMW M2 a Pavel Sovička na Lotusu Exige 430 Cup se postaví na start skupiny B5.

Jiří Švec s Funyem Sp05 vs András Kirschner na Radicalu SR8 © Vláďa Rožánek

Ve skupině C tentokrát nestartují Performery a to právě kvůli nevyhovujícímu povrchu pro jejich vozy. V C2 přijede na Lausitzring Jiří Švec s prototypem Funyo SP5 EVO, ve skupině C2+ nad 1800ccm uvidíme Pavla Sovičku na Lotusu 311 Eleven, v C3 pro Caterhamy do 1600ccm jede Simone Aglietii a v C5 pro vozy KTM X-Bow si to rozdají Miroslav Šimon a Radim Havlík.

Honza Rieger – Formel Renault – Zeknova Carboniacup Slovakia Ring © D. Belica

Skupina D pro formulové monoposty má na startu v D1 Tomma Flemminga a Jana Kapra s Formulí Gloria a dvojici Martin Walther a Markus Dietze s formulemi BMW. Ve skupině D3 do 1600ccm uvidíme Martina Kuntzeho s Estonií 25, Ingo Weisse s  Renault 1.6, Nilse Holgera Wilmse na Melkusu 90 a dvojici vozů Formel ADAC s piloty Christianem Höffkenem a Heiko Wernerem. Ve dvoulitrech bude favoritem s F3 Niklas Meisenzahl, ale určitě velkým soupeřem mu budou Honza Rieger a Luboš Škarda s vozy formulí Renault, či Reinhard Zängler s Opel Lotus. D5 opět přivítá vozy F4, tedy Kiaru Henni, Güntera Schönfelda, Ralfa Glässera, Ralfa Bürgera, Franka Thalmanna, Timma Rädleina, či Jakuba Matušku.

Doufáme, že budete i tentokrát fandit svým favoritům a budeme se na všechny jezdce těšit na Lausitzringu, kde je pro diváky vstup zdarma.

Vláďa Rožánek

Zeknova Carboniacup

Jednalo se o nejvzdálenější závod letošního kalendáře této série a zřejmý dovolenkový čas se trochu podepsal na startovním poli tohoto závodu. Zatím, co se někteří jezdci opalovali, jiní se potili v závodních vozech. Počasí přálo celý den, jen vyhlášení stihla pěkná průtrž mračen. Jinak se opět závodilo na plný plyn a někteří si také odvážejí zlepšení svých nejlepších časů na Pannonia Ringu. Nejrychlejším vozem napříč všemi skupinami byl Honza Rieger a zdatně mu sekundoval Luboš Škarda s formulemi Renault 2.0

Plný startovní rošt cestovních a GT vozů Zeknova Carboniacupu

J.M. Schuttrumpf (F) BMW M4 GT4 – Zeknova Carboniacup Pannonia Ring 2024 © D. Belica

Skupina A1 absolvovala svůj závod společně se skupinou B a měla za vítěze Josefa Turbana z Německa s vozem Audi 50, druhý skončil Jiří Čížek, před Jiřím Volenou na Škodách Felicie. Dvoulitrům A2 vévodil Ivan Prantner z JMT Racing na voze Audi A3. Walter Forster s vozem BMW M3 dominoval s přehledem skupině A3, tedy autům do 3000ccm, před druhým Olafem Hauesnerem z Německa na stejném voze a další BMW přivezl do cíle třetí Maďar Ivan Ivanov.

Walter Schropper (A) sice závod nedokončil, ale předvedl Dodge Viper GT – Zeknova Carboniacup 2024 © D. Belica

Do 3500ccm ovládl skupinu A4 Christoph Drauch z Rakouska na BMW M3 E36. Christian Drauch na Porsche 993 si odvezl tentokrát zlato v A5, před Maďarem Ponyiczkim a na Audi A4 jedoucím Karlu Wernerovi z Rakouska. Třádu A6 Octavia Trophy vyhrál David Císař. A7 do 2000ccm více upravených aut dostal do sbírky letos poprvé jedoucí Ital Arturo Pucciarelli s pěknou Alfou Romeo 156. Skupinu A8 do 3500ccm více upravených aut vyhrál Alex Tlustý, před Romanem Vácou a Jiřím Rumlem na vozech Praga R1. Nejsilnějším vozům kraloval Rakušan Michael Oliver s Porsche GT3 CUP, před Tomášem Zaloudilem a Rudolfem Beněm s Porsche GT3.

Sériové vozy obohatil Abarth 500 Cup

SKupina B Zeknova Carboniacup Pannonia Ring 2024 © D. Belica

Skupina B patří tradičně sériovým cestovním vozům, tentokrát ho obohatilo pole Abarth 500 Cupu. B1 měla za vítěze Jiřího Bártu s Citroenem C2. Michal Zimmer s Toyotou Altezza vyhrál dvoulitry skupiny B2. Se Škodou Fábia RS zvítězil v B3 Tomáš Vodinský. Ve skupině B4 do 3500ccm vyhrál Radek Zimmer s Lotusem Exige, před druhým Ondřejem Fričem na Lotusu Elise a třetím Jiřím Hoškem na Renaultu Megane Trophy RS. Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup dominoval nad 3500ccm před Janem Vojtkem s BMW M2 a Tomášem Pavlem s náhradním vozem Audi TT.Mezi Abarthy 500 Cup ve skupině B6 zvítězil v Maďarsku Peter Szilágyi, před Martinem Ďurikem a Rado Obrtalem. S Mazdou MX5 pak zajel v B7 Němec Peter Emiliano.

Prototypy s novým vozem Nova Proto

Rudolf Schöflinger (A) Nova Proto – Zeknova Carboniacup Pannonia Ring 2024 © D. Belica

Skupina C pro prototypy hostila tentokrát dva zajímavé stroje, a to Performer Revolution a Nova Proto. Ve skupině C1 tentokrát zvítězil Markus Hofer z Rakouska na Performeru, před krajenem Martinem Tänzerem na Performeru Revolution a bronzovou příčku obsadil Markus Ameseder také z Rakouska s Performerem. V C2 do 1800ccm dominoval s novým vozem Nova Proto Rakušan Rudolf Schöflinger, před Jiřím Švecem s vozem Funyo SP05 Peugeot a bronz bral při Panattoni Racing Day na Pannoniaringu Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu SR3 RS. V C2+ 1800ccm zvítězil domácí András Kirschner na Radicalu SR8. V C3 do 1600ccm mezi Caterhamy dojel první Marek Bláha, před Simone Agliettim a v C4 nad 1600ccm pak vyhrál Martin Křeček.

Ve formulích nejrychlejší Honza Rieger

Formulové monoposty Zeknova Carboniacupu skupiny D © D. Belica

Ve formulových monopostech do 1400ccm s motocyklovým motorem vyhrál Tom Flemming z Německa na Glorii C8F, před německým kolegou Markusem Dietzem na formulích BMW. Automobilovým motorům D2 ovládl Zdeněk Petan s Tomisem 99/02. Miroslav Čulík pak převzal zlatý pohár za vítězství mezi šestnáctistovkami D3 na formuli Campus. Honza Rieger s Renaultem opanoval nejen D4 do 2000ccm, ale také zajel nejrychlejší čas napříč startovním polem. Druhé místo odváží Luboš Škarda s Tatuus Renault 2.0 a bronz odvezl Polák Michal Malecki s Formulí F3. Po delší pauze se objevil také čtvrtý Günter Weiss. Ve třídě specifikace F4 vládl Simon Schranz z Rakouska, před Ralfem Gläserem z Německa a premiantkou Kiarou Henni z Německa.

Michael Oliver (A) se svým Porsche Gt3 CUP na Pannonia Ringu 2024 © D. Belica

Závod Zeknova Carboniacupu je minulostí a můžeme se těšit na závod, který se tentokrát koná mimořádně v sobotu na německém okruhu Lausitzring a pojede se v celé své kráse 14.9. 2024.

Budeme se na Vás opět těšit s vůní benzínu.

Vláďa Rožánek a PET

Stránky promotéra

Podrobnosti o startovném v seriálu pro 2024

Report z Brna 2024

Report z Mostu 2024

V kalendáři letošní sezóny je to již pátý podnik a své prostředky do něj vložila firma Panattoni a závodní den tak ponese jméno Panattoni Racing Day. Ve zbytku sezóny pak na jezdce čekají dva víkendové podniky, a to sobota na Lausitzringu a neděle pak na závěr v Mostě. I tentokrát uvidíme pestré startovní pole přes 70 vozů a jezdců. Ozdobou skupiny A bude letos poprvé Walter Schropper s Dodge Viper GT s osmilitrovým motorem.

Petr Jeník – Škoda 100 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Zdařilá konkurence se sešla v A1 do 1600ccm, kde se představí Ivan Dobřanský na Škodě 130 RS, Manfred Fraissl z Rakouska na Fiatu Ritmo Abarth, Jiří Volena a Petr Čížek na Škodách Feliciích, Petr Jeník se Škodou 100 a Němec Josef Turban s Audi 50. Převaha Italů bude v A2, tedy dvoulitrech, kde zabojují Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio 3 a Arturo Pucciarelli na Alfa Romeo 156 a z Čechů si s nimi zazávodí Ivan Prantner s Audi A3 a Pavel Zeman na Mazdě RX8. Ve třilitrech A3 pojede Zdeněk Sýkora s Hondou Civic Type-R proti BMW jezdců Hauesnera, Forstera, Ivanova, Taschnera, Adensama a Humenbergera. Ve třídě 3500ccm si to rozdají Christoph Drauch z Rakouska a Ladislav Šmucr s vozy BMW M3 GTR.

Michael Oliver (A) Porsche GT Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Nad 3500ccm méně upravených aut mají v plánu závodit spolu Karl Werner s Audi A4, jeho rakouský kolega Christian Drauch na Porsche 993 a Gabor Ponyiczki z Maďarska na BMW E36. Günter Stubenrauch z Německa se představí v A7 s VW Scirocco. A8 do 3500ccm více upravených aut má na roštu připraveny opět tři speciály Praga R1 jezdců Jiřího Rumla, Romana Vácy a Alexe Tlustého. V nejsilnějších vozech A9 pojede Tomáš Zabloudil, nováček Walter Schropper s více jak osmilitrovým Dodge Viper GT, Oliver Michael a Rudolf Beňo na Porsche GT3 Cup, Francouz Schuttrumpf s vozem BMW M4 GT4, Pavel Sovička s Lotusem Emira GT4 a Rudolf Runštuk na Lamborghini ST EVO II z teamu Šenkýř Motorsport.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Skupina B patří sériovým vozům a na Pannoniaringu se letos přidají i jezdci Abarth Cupu. V B1 pojede Citroen C2 Jiřího Bárty. B2 dvoulitry hostí Libora Šajnera s Toyotou GT86 a Toyotu Altezza Michala Zimmera. V B3 pojede Tomáš Vodinský s Fábií RS. V B4 do 3500ccm přijede na Pannonii Ondřej Frič s Lotusem Elise Cup, Radek Zimmer s Lotusem Elise a Jiří Hošek ze stáje Classic Racing s vozem Megane Trophy RS. V nejsilnějších B5 jede Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup a Jan Vojtko s BMW M2 a Tomáš Pavel s Jaguárem XJS. V B6 mezi Abrth 500 Cup uvidíme slovenské jezdce Rado Obrtala, Petera Szilágyie, Andreje Podlužanského, Daniela Csúra, Martin Ďurika a Martina Paškana. Peter Emiljano pojede v B7 s otevřenou Mazdou MX5.

Jürgen Kapeller (A) Radical SR RS – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Ve skupině C pojedou speciály a prototypy. V C1 pojede poměrně neznámá konstrukce Pacemaker Revolution, kterých se vyrobilo jen pár kusů. Pojede s ním Rakušan Martin Tanzer. Proti němu se postaví dva Performery z Rakouska tedy Markuse Amesedera a Markuse Hofera. V C2 do 1800ccm bude bojovat Jiří Švec s prototypem Funyo SP5 Peugeot s Rakušany Friedrichem Franzem na Radicalu SR1, Jürgenu Kapellerovi s Radicalem SR3 RS a Rudolfem Schöflingerem na Nova Proto. V C2+ nad 1800ccm si jede pro body dvojice Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven a Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8. Ve slabších Caterhamech C3 do 1600ccm pojede Simone Aglietti a Marek Bláha, v těch silnějších pak uvidíme Jakuba a Martina Křečkovi.

Tom Flemming (D) Formel Gloria C8F – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Formulové monoposty hostí skupina D. Tom Flemming s formulí Gloria se postaví proti Markusi Dietzemu s formulíl BMW v D1 do 1400ccm. Zdeněk Petan z Chabrmotorsportu přijede do D2 s Tomisem 99/02. Miroslav Čulík se předvede s formulí Campus v D3 do 1600ccm. Ve dvoulitrech se budou o body snažit Polák Michal Malecki s F3, Honza Rieger a Němec Günter Weiss s formulemi Renault a Luboš Škarda s formulí Tatuus. V D5 mezi F4 uvidíme novou tvář Kiaru Henni z Německa, Tomáše Zahrádku z JMT Racing a Rakušana Simona Schranze.

Tak vzhůru na Pannoniaring, kde závody začínají 8.8.

Listina jezdců letošní sezóny

Report z posledního závodu v Mostě

Report z letošního závodu v Brně

Vláďa Rožánek a PET

Start Zeknova Carboniacupu 3024 Most © D. Belica

Skupina A byla opět rozdělena na dva samostatné závody, podle objemu motorů. V šestnáctistovkách A1 vyhrál suverénně Jiří Mika s Citroenem Saxo, který za sebou nechal celkem šest aut a na stříbrný pohár dosáhl v závodě Josef Turban z Německa na Audi 50 a bronzový podest obsadil Švýcar Hans Von Ah na VW Golf I. Ve skupině A1.3 dominoval Němec Rene Büchold s Ladou Samara, který porazil Petra Zelenku na Suzuki Swift a Holgerem Kiwattem na další ladovce. Ve dvoulitrech zvítězil Pavel Zeman s Mazdou RX8, před Jiřím Zemanem na Hondě Civic Type R a polským jezdcem Tomaszem Lachem na Mazdě MX5. Ve třílitrech A3 první projel cílem Walter Forster z Německa na BMW M3, před německým soupeřem Olafem Hauesnerem na dalším BMW M3 a dalším BMW 330Ci Maďara Ivana Ivanova. Josef Dauerer z Německa na VW Scirocco vévodil skupině A7 více upravených dvoulitrů.

Mustang GT jezdce Haráska v Zeknova Carboniacupu Most 2024 © D. Belica

Ladislav Šmucr na BMW M3 GTR pak zvítězil v A4 do 3500ccm před Rakušanem Christophem Drauchem na stejném voze a dalším BMW M3 Martina Totha. Michal Harásek s Mustangem GT si dojel pro zlato v A5 nad 3500ccm před Maďarem Ponyiczkim s BMW. David Kratochvíl si veze z Mostu zlato v A6 pro vozy Škody Octavia III RS, když porazil druhého Davida Císaře a Josefa Vágnera. Alex Tlustý s Pragou R1 si podmanil skupinu A8 do 3500ccm více upravených aut, když za ním skončili na stejném voze jedoucí Jiří Ruml a Petr Čížek se Seatem Cupra Competition TCR. V GT4 vyhrál Pavel Sovička s Lotusem Emira, před Francouzem Schuttrumpfem na BMW M4 GT4. Klasifikaci nad 3500ccm více upravených aut pak ovládl ToMi se speciálem KTM GT2, před Janem Marečkem s Porsche 991 GT3 Cup a bronz odvezl Pavel Bouška na Lamborghini Super Tropheo.

Cupra Competition TCR Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Sára Zelenková svůj premiérový závod v B1 bohužel nedokončila, ale v sériových vozech skupiny B2 do 2000ccm zvítězil Libor Šajner na Toyotě GT86, před Jiřím Vaněčkem na Mazdě RX8 a Alešem Göllnerem s Hondou TypeR. Milan Zubatý s Fordem Fiesta měl zlato v B3 do 3000ccm, před Lukášem Šerým. Petr Koutský na Mazdě MX5 si dojel pro zlatý pohár v B4 do 3500ccm a stříbro veze Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z. Skupina B5 nad 3500ccm měla za vítěze Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430 Cup, který vyhrál před Janem Vojtkem s BMW M2 a Zdeňkem Šimoníkem na BMW.

Jiří Švec Funyo Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Skupina C prototypů a speciálních konstrukcí měla na startu prototypy, Caterhamy, Ktm X-Bow, ale také Performery a jeden Pacemaker. V C1 do 1400ccm urval zlatý pohár Daniel Hentschel z Německa, před Švýcarem Markusem Amesederem a jeho krajanem Markusem Hoferem na Performerech, čtvrtý Kahnt měl jediný Pacemaker ve startovním poli. V Brně se ukázal i Tänzler s Revolutionem. V C2 do 1800ccm vládl Jiří Švec s prototypem Funyo SP5, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311 závod nedokončil, V C5 si pak vítězství odvezl Sergej Pavlovec, před Miroslavem Šimonem a Radimem Havlíkem na strojích KTM X-bow.

Tsvetlan Iliev (BL) Dallara F3 – Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Skupina D patří klasickým formulovým monopostům. Čtrnáctistovky s motocyklovými motory vyhrál Tom Flemming z Německa na Glorii C8F, před krajnem Martinem Waltherem s F-BMW. Zdeněk Petan z Chabrmotorsportu pak vyhrál D2 s Tomisem 99/02. Skupinu D3 do 1600ccm si podmanil Christian Höffken z Německa premiérově s formulí ADAC, když za svými zády nechal tentokrát Ingo Weisse s formulí Renault 1.6 a premiérově startujícím Miroslavem Čulíkem s formulí Campus. Ve dvoulitrech D4 opět bojovaly formule Renault proti favorizovaným F3 monopostům. Honza Rieger se svým renaultem 2.0 nakonec zvítězil, když tři monoposty F3 dostaly penalizaci +5s za předjíždění pod žlutou vlajkou, druhé místo bere Roman Roubíček s Dallarou F320 a bronz si odvezl Bulhar Tsvetan Iliev s další Dallarou F3. Mezi jezdci F4 ve skupině D5 převzal zlatý pohár Rakušan Simon Schranz, před Ralfem Gläserem z Německa a Frankem Thalmanem.

Příští závod se pojede již 8.8. na Pannoniaringu v Maďarsku.

Vláďa Rožánek + PET

Seriál se letos přejmenoval na Zeknova Carboniacup, kvůli problémům korejské značky s továrnou na pneumatiky, jenž byla partnerem loni a kterou zasáhl velký požár, a tak se pro letošní rok stala hlavním partnerem nová firma a to Zeknova, která také nabízí závodní pneumatiky. Generálním partnerem celé sezony je společnost Panattoni, která se také stala garantem závodu v Mostě a den nesl tedy její název Panattoni Racing Day. Před startem slibovaly nabité startovní listiny zajímavou podívanou, i když část jezdců se na poslední chvíli ještě odhlásila. I tak bylo přihlášeno rekordních 130 jezdců!

Skupina A Zeknova Carboniacupu autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

První závody Zeknova Carboniacupu s diváky v ochozech i v depu

Pár jezdců čekalo na chybějící díly, nestihli po zimě vůz dodělat nebo také některá auta měla poruchu při jiném testování před závodem. Na autodromu vládlo spíše letní počasí, a tak gumy držely na závodní dráze přece jen lépe než před dvěma roky, kdy bylo po ráno i pod nulou.

Panattoni Racing Day přilákal na start závodníky z celé Evropy. Již tradičně největší zájem byl v áčkách, kde se jely dva samostatné závody rozdělené podle objemu motorů.
Závod skupiny A1 do 1600 opanoval Jiří Mika s Citroenem Saxo, celkově pak překvapil třetím místem mezi o hodně silnějšími vozy. Druhý dojel Josef Turban z Německa na Audi 50 a bronz odvezl z Mostu David Brousek s Mini Cooper. A1.3 vyhrál osamocený Elvis Stamm na Lada 2101.

Jiří Zeman – Honda Type R – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech dominoval Jiří Zeman s novou Hondou Type-R, před Pavlem Zemanem s Mazdou RX-8 a Polákem Tomaszem Lachem na Mazdě MX-5. Třílitrům A3 vládl v Mostě Walter Forster s BMW, před Olafem Haeusnerem a Maďarem Ivanovem s dalšími vozy mnichovské značky. Druhý závod skupiny A+ měl vozy skupiny A4-A9. V A4 třiapůllitrových vozech zvítězil při premiéře v Carboniacupu Ladislav Šmucr na BMW E46 GTR, před dalším GTR Martina Totha a Riccardo Müllerem na VW Scirocco R-Cup. A5 vyhrál Ralf Baumeister na BMW Z3 M Coupé.

Silné vozy, krásné dívky a letní počasí aneb závod skupiny A a A+

Porsche 911 GT3 Cup vs BMW M4 GT4 – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve Škoda Octavia III RS skupiny A6 dominoval na dráze David Kratochvíl, před Bedřichem Prokopem a Josefem Vágnerem. A7 pro více upravené dvoulitry vyhrál Němec Josef Dauerer s VW Scirocco, před Oldřichem Vojnou na Škoda Fabia. A8 si zlatý pohár odváží Jiří Ruml s Pragou R1, před Alexem Tlustým na stejném voze a Ondřejem Fričem s Lotusem Elise. A9 nad 3500ccm více upravených vozů přinesl zlato Dennisovi Waszkovi na Lamborghini Super Tropheo, který za sebou zanechal Norského jezdce Madse Siljehauga na Mercedesu AMG GT4, čímž zvítězil mezi GT4 vozy a třetí místo v A9 obsadil Pavel Bouška s dalším vozem Lamborghini Super Tropheo stáje Šenkýř Motorsport. V GT4 klasifikaci vyhrál Siljehaug, před Rudolfem Beňem na BMW M4 GT4 a novým vozem Pavla Sovičky Lotusem Emira GT4.

Sériové vozy skupiny B také s novinkami

Felix Hasenöhrl – Toyta Yaris GR – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Sériovým vozům skupiny B1 do 1600ccm vládl David Drugda na Suzuki Swift Sport, před stejným vozem Zdeňka Matase a Jiřím Bártou na Citroenu C2. Dvoulitrům B2 dominoval Libor Šajner s Toyotou GT86, před Michalem Zimmerem na Toyotě Altezza a Adrianem Faifrem na Subaru BRZ. Třílitry B3 vyhrál Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, před Zdeňkem Čurdou na BMW 330Ci a Milanem Zubatým s Fordem Fiestou. Do 3500ccm B4 byl nejúspěšnějším jezdcem Radek Zimmer s Lotusem Exige, před Romanem Vácou s Mercedesem A45S a Silvestrem Ulmannem na Nissanu 350Z. Pavel Sovička zvízězil s Lotusem Exige 430 Cup v B5 nad 3500ccm před Jiřím Urbanem s Alfou Romeo Giulia a Zdeňkem Šimoníkem s BMW E82.

Skupina C s překvapivým vítězem Gerberem i vyrovnanými Caterhamy

Philippe Gerber (CH) Performer – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Skupina C byla i tentokrát doménou sportovních prototypů a speciálů. C1 do 1400ccm opanoval překvapivě Švýcar Philippe Gerber, před Markusem Hoferem z Rakouska a třetí skončil další Švýcar Felix Neidhart na Performerech. Prototypům C2 vládl Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu SR3 RS, před Friedrichem Franzem také na Radicalu. Jiří Švec nakonec do závodu nestartoval. V C2+ dojel osamocený Andras Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8. Pavel Sovička bohužel musel nový Lotus 311 Eleven pro poruchu převodovky těsně před závodem odhlásit, věříme ale, že vše je již opraveno a předvede ho v plné síle na Slovakiaringu. Caterhamům skupiny C3 do 1600ccm dominoval Marek Bláha, před Simone Agliettim a Markem Svačinkou. Ve skupině C5 dojel pro zlato Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Plné pole formulí Zeknova Carboniacupu při prvním závodě

Simon Schranz (A) Formel Tatuus T421 Abarth – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Skupina D patřila formulovým monopostům, kterých se sešel plný rošt. Ve skupině D1 si pro zlatý pohár dojel Robert Hanžl s Glorií C8F, když jeho konkurence Jan Kapr a Tom Flemming do cíle nedorazili. V D2 do 1400ccm s automobilovým motorem projel cílem vítězně Hardmut Heidicke s Tark-Kavor, před krajanem K.A. Zygarem na konstrukci Zagk 13/8 a Zdeňkem Petanem na Tomisu 99-02. D3 do 1600 vyhrála Jeanette Siegert s MT77, před krajanem Svenem Steinbachem na stejném voze.

Günter Schönfeld (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

V D4 zvítězil Honza Rieger na svém Renaultu, před Niklasem Meisenzahlem z Německa na Dallaře F3 a Romanem Roubíčkem na Dallara F320. V pěkně obsazené skupině D5 si dojel pro poslední poháry v F4 jedoucí nováček Simon Schranz s Tatuus T421 Abarth, před dalším vozem JMT Racing Miroslava Mikeše a třetí dojel Němec Ralf Gläser.

Poháry pro vítěze Zeknova Carboniacupu 2024 v Mostě

První závod sezóny se vydařil, pěkné počasí vylákalo na mostecký autodrom i pěkně početné davy diváků, a tak nezbývá, než se těšit na další závody 2.5. na Slovakia Ringu, kde se tradičně pojede 3x trénink, kvalifikace a 2x závod, tedy jezdci posbírají dvojité důležité body do celkového hodnocení sezony. Budeme se na Vás opět těšit.

Vláďa Rožánek a PET
Zeknova Carboniacup 2024

Více foto zde

Listina jezdců sezóny 2024

Výsledky závodů Carboniacupu

Jubilejní 80 závodní den v Mostě

Závod v Brně byl motivací na letošní rok

Nový hlavní partner Carboniacupu společnost Zeknova nahradila korejskou značku pneumatik Hankook, kvůli problémům ve výrobě závodních pneumatik. Garantem závodu v Mostě pak bude společnost Panattoni Czech, která buduje developerské stavby velkého charakteru a závod v Mostě bude mít název Panattoni Racing Day. Vstup pro diváky do depa i parkování bude opět zadarmo a mohou též navštívit tribuny. Slunečné počasí jsme objednali na obloze, ale jak to bude v Mostě vypadat, to uvidíme až v neděli 7.4.

Pavel Sovička – Corvette Z06 GT – Blue Garage Racing Carboniacup 2023

Po zimní přestávce přivítáme v Mostě na autodromu opět úvodní podnik Carboniacupu a můžeme se zde těšit na plné startovní rošty a maximální možnou kapacitu. Přijedou nejen domácí závodníci, ale také sousedé z Německa, Rakouska, Švýcarska, Maďarska, Bulharska, Polska nebo také z Francie. Přihlášeno je celkem 125 vozů.

Skupina A doménou závodních cesťáků a GT vozů

Ve skupině A bude závod opět, kvůli velkému zájmu jezdců, rozdělen podle objemu motorů na dva samostatné závody skupiny A a A+. Na své si zde přijdou nejen příznivci historických vozidel typu Dacie, Lada, Škoda 130, ale také vyznavači silných závodních speciálů nad 3500ccm, kterých se zde přihlásilo hned deset. Ve skupině A1.3 uvidíme Uwe Hahna se Zastavou, Dannyho Teubera s Dacií, nebo Lady Thomase Rotha a Elvise Stamma. V šestnáctistovkách A1 pojedou kromě ostřílených závodníků také nováčci Ivan Dobřanský na Škoda 130RS, Petr Jeník se Škodou 100, Jiří Volena se Škodou Felicií nebo David Brousek na Mini Cooperu. Proti nim se postaví s Fordem Fiesta Miroslav Pešek a velmi rychlé Saxo pilotuje také Jiří Mika.

Výjezd na trať v podání Panattoni Racing Day 2023 v Mostě © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech A2 pojede v Mostě Jiří Zeman s Hondou Type-R, Pavel Zeman na Mazdě RX8, Mirek Pribula s Renaultem Clio, ale také nováčci Martin Čábela s Acurou DC5 a Jiří Prantner na Audi A3. Skupina A3 patří třilitrovým vozům tedy Miroslavu Peškovi ml., Maďaru Ivanu Ivanovovi na BMW 330 a proti plejádě německých vozů BMW s W. Forsterem, Handschkem, Haeusnerem a Schäferem pojede i Michal Adensam s BMW E36. Tím výčet vozů slabších objemů končí a přesuneme se na startovní listinu druhého závodu skupiny A+.

A+ s pěknými vozy, ale také novinkami

Praga R1 – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

V A4 se postaví na start z teamu Šenkýř Motorsport Martin Toth a Ladislav Šmucr s vozy BMW E46 GTR, Bedřich Prokop mladší s Audi TT, Jan Šefrna s Audi TT-S, nebo Rakušan Drauch, Němci R. Müller a T. Krause, či Tomáš Zabloudil s BMW M3. V A5 se Gerd Forster postaví proti nováčkovi Ralfu Baumeisterovi s BMW Z3M Coupé. Skupina A6 patří pohárovým Škoda Octavia III RS, tedy jezdcům Davidu Kratochvílovi, Josefu Vágnerovi, Bedřichu Prokopovi a Davidu Císařovi. A7 více upravené dvoulitry přivítají v Mostě Škodu Fábii Oldřicha Vojny, Toyotu MR2 Němce Andraczeka, či Josefa Dauerera na VW Scirocco. A8 do 3500ccm má ve startovní listině Ondřeje Friče s Lotusem Elise, a dvě Pragy R1 Jiřího Rumla a Alexe Tlustého. Velmi obsazenou A9 nad 3500ccm přivítá autodrom v Mostě nový vůz Pavla Sovičky Lotus Emira GT4, tři BMW M4 GT4 stáje Šenkýř Motorsport, dvě Porsche 911 GT3 CUP s jezdci Janem Marečkem a Radkem Kolaříkem, nebo Porsche GT3 Cup Josefa Hrdličky a Lamborghini EVO Tropheo Dennise Waszka.

Zajímavé souboje nabídne skupina B sériovek

David Drugda – Suzuki Swift Sport – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Skupina B hostí v Mostě při Panattoni Racing Day opět sériové vozy. V B1 se představí nejen loňský vítěz David Drugda se Suzuki Swift Sport, ale také na další Suzuki Swift Zdeněk Matas a Jiří Bárta na Citroenu C2. Ve dvoulitrech uvidíme v Mostě Němce Christiana Höffkena s BMW 318 Cup, Jiřího Vaněčka a Josefa Vejse na Mazdách RX8 nebo Michal Zimmera s Toyotou Altezza. Ve třílitrech B3 si to rozdají Felix Hasenöhrl na Toyotě Yaris GR s Milanem Zubatým na Fordu Fiesta a Zdeňkem Čurdou s BMW 330ci. B4 do 3500ccm má připraveno pro start v Mostě Kevina Štefančíka s VW Golf 4, Petra Koutského s Mazdou MX5, Silvestra Ulmanna s Nissanem 350Z a Radka Zimmera s Lotusem Exige. B5 pro vozy nad 3500 pojedou Polák Tomasz Waszynski na Audi S8, Lukáš Urban s Alfou Romeo Giulia, Pavel Sovička s Lotusem Exige a Jan Vojtko se Zdeňkem Šimoníkem na vozech mnichovské značky.

Skupina C pro prototypy a speciály

Marek Svačinka – Caterham – Carboniacup 2023

Prototypy a speciální konstrukce přivede na start skupina C. Nejsilněji obsazenou bude C1 do 1400ccm. Tam uvidíme Švýcary Neidhardtovi, jejich krajana Phillipe Gerbera, Rakušany Amesedera a Hofera a Němce Daniela Hentschela s Performery a jediný Pacemaker pilotuje Sven Kahnt. V C2 do 1800ccm startuje Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu a Friedrich Franz také na Radicalu SR1. Nad 1800ccm v C2+ jede Pavel Sovička s novým Lotusem 311 Eleven a Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8. Ve skupině C3 Caterhamů do 1600ccm odstartuje Simone Aglietti, Marek Svačinka, Marek Bláha a Jakub Kirchner. V C5 pojede KTM X-Bow Miroslava Šimona.

Plný rošt formulí včetně rychlých dvoulitrů

Jeanette Siegert (D) MT77 – Carboniacup autodrom Most 2021 by VDR

Formulovým monopostům patří skupina D a bude se také na co dívat. V D1 pro motocyklové motory do 1400ccm pojede Pavel Procházka s Leastone F5, Jan Kapr, Robert Hanžl a Tom Flemming s vozy Gloria C8F. Mezi monoposty do 1400ccm s automobilovými motory se postaví na start Zdeněk Petan s Tomisem proti německé přesile Klause A. Zygara s Zagk 13/8, jeho kolegou Hartmuthem Heidickem na Tark Kavor a Peterem Benzem s MT77. Šestnáctistovky D3 pojede v Mostě Nils H. Wilms na Melkusu 90, Jeanette Siegert a Sven Steinbach s MT77, také Martin Kunze na Estonii 25.

Melánie Klausová – HKC Racing Most – Carboniacup 2023

Dvoulitry přivítá D4 tedy Honzu Riegera, Luboše Škardu a Melanii Klausovou na Formulích Renault 2,0, Němce Zänglera s Oplem Lotus a hned tři formule F3 v rukách Milana Víta, Nicklase Meisenzahla a Tsvetana Ilieva z Bulharska. Zdařilá konkurence se sešla i v D5 pro vozy F4. Předvedou se nám zde Zbyněk Čurda, Miroslav Mikeš, Petr Kožíšek, Rakušan Simon Schranz a němečtí jezdci Tim Rädlein, Frank Thalmann a Ralf Gläser.

Vidíte sami, že v Mostě to vypadá na velice slušně obsazený závod, proto přijďte podpořit své favority a nasát první doušky spáleného benzínu s námi. Rádi se s Vámi uvidíme 7.4. na Autodromu v Mostě při Zeknova Carboniacupu 2024.

Stránky pořadatele Zeknova Carboniacupu 

Článek z posledního závodu v Mostě

Článek ze Slovakia Ringu s dvojnásobnými body

Vláďa Rožánek a PET za tým Carboniacupu 2024

Zimní přestávka pomalu končí a jezdci se chystají do nové sezóny a na motorech dolaďují poslední nastavení před jarním výjezdem na letiště apod.

Vyhlášení vítězů z uplynulé sezony 2023 Hankook Carboniacupu se letos konalo trochu později než je zvykem, avšak na své si jeho účastníci v hotelu Orea Pyramida Praha jistě přišli. Odnesli si ručně vyráběné trofeje, které si vyjezdili v minulé sezóně, hodnotné ceny od sponzorů a partnerů, popovídali si s přáteli u stolu, či pojedli při příjemném rautu a také ochutnali z velikého dortu, který každoročně vyrábí tradičně mostecká cukrárna.

Jiří Mika vs Petr Zelenka – Hankook Carboniacup Most 2023 © Vláďa Rožánek

Vlivem velkého korejského požáru továrny a jejich skladů na závodní pneumatiky Hankook, kdy mají momentálně velký výpadek výroby a nemohou zásobovat prodejce v mnoha zemích, a zásoby již došli, jsme byli nuceni pro letošek rozvázat spolupráci s firmou Hankook. Hankook Trophy loni vyhráli Radek Zimmer, před Davidem Kratochvílem a Honzou Riegerem. Gratulujeme.

Zeknova novým hlavním partnerem Carboniacupu 2024

Podařilo se nám však sehnat a domluvit spolupráci s novým hlavním partnerem a to se společností Zeknova, která také nabízí závodní pneumatiky a tedy v sezoně 2024 bude seriál používat jméno ZEKNOVA CARBONIACUP.

Zdeněk Čurda – BMW 330ci – Hankook Carboniacup 2023 Most © Vláďa Rožánek

Panattoni generální partner seriálu závodů

Mimo jiné se také poprvé podařilo navázat na předchozí spolupráce s garantem dne a nyní obsadit jej na pozici generálního partnera celého seriálu závodů, kterým se stala společnost PANATTONI, která je největším developerem průmyslových nemovistostí v Evropě. Oběma firmám děkujeme. Dále pak stále nabízíme možnost prezentace pro firmy, a to jako garant dne jednotlivého závodu, který je volný.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo – Hankook Carboniacup Most 2023, foto D. Belica

V technických předpisech seriálu se moc změn neudálo, jen ve skupině B jsmě změnili a  zakázali některé druhy pneumatik, které nepatří mezi vozy jezdící v seriové skupině, v případě větší účasti v A9 vždy vypíšeme vloženou kategorii GT4 a ve skupině prototypů skupiny C2 jsme se rozhodli jí objemově dodatečně rozdělit, a to na C2-1800ccm a silnější C2+ nad 1800ccm obsahu motoru.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Hankook Carboniacup Most 2023

Přípravy na sezónu bedlivě pokračují a prozatímní startovní listina je již skoro naplněná, těšíme se na setkání na závodní dráze, nebo s Vámi diváky v ochozech a tribuně, nebo při procházce po depu.

Na Autodromu v Mostě začínáme 7.4. a vstup je pro diváky samozřejmě zdarma.

Zeknova Carboniacup 2024

Poslední závod Hankook Carboniacupu 2023

Carboniacup loni jel po dlouhé době v Brně a letos znovu

Vláďa Rožánek a PET

125 vozů na startu Hankook Carboniacupu v Mostě

Praga R1 při závodech Hankook Carboniacup Most 2023, foto D. Belica

Více jak 125 přihlášených jezdců a velmi zajímavé vozy čekají na diváky. Mohou si též zasoutěžit o VIP vstup jako host garanta a také do zázemí stáje Blue Garage Racing, mohou zkusit porazit závodníky na simulátoru, který doveze Recart sim a odvést si hodnotné ceny.

Jiří Mika vs Petr Zelenka – Hankook Carboniacup Most 2023 © Vláďa Rožánek

Diváky na autodromu čeká opět vstupné zdarma, zveme je tímto na poslední závodní den. Na startu uvidíme také nabité pole hned 30 formulových monopostů, což je maximální propustnost tratě a rekordní účast formulí za 13let fungování Carboniacupu. Čeká nás jistě napínavý závodní den s moderátorem Radkem Jirglem.

Dva závody plné cestovních a GT vozů skupiny A

Jezdce skupiny A závodních vozů čekají hned dvě závodní jízdy, protože pro velkou účast museli být rozděleni na dvě skupiny, a to na A a A+.

Jan Mareček – RTR Projects – Hankook Carboniacup Brno 2023 © D. Belica

Ve skupině A1 do 1600ccm předvedou své stroje například Zdeněk Sekyrka se Škodou 130 RS, Jiří Mika s Citroenem Saxo, Miroslav Pešek s Fordem Fiesta nebo Švýcar Hans von Ah s VW Golf I. Ve třináctistovkách A1.3 pojede Petr Zelenka se svou Suzuki Swift a plejáda 5 Žigulů s Němci Hahnem, Rothem, nebo Stammem. Ve dvoulitrech přivítáme na Panattoni Racing Day Jirku a Pavla Zemanovi s Hondou Civic Type R a Mazdou RX-8, nebo další Mazdu MX-5 Poláka Tomasze Lacha, kterému budou chtít ujet i Mirek Pribula s Renaultem Clio a Václav Raška na RS verzi.

První závodní skupinu uzavírá objemově třílitry A3. V těch budou o poslední letošní body zápolit BMW Haeusnera, Handschkeho, Schäfera, Tomáše Zabloudila, nebo Miroslava Látra. Z velké dálky přijede Maďar Ivan Ivanov.

Jens Mischke (D) Corvette Z06 GT3 – Hankook Carboniacup Most 2023

Ve druhém závodě silnějších obsahů motorů A4 do 3500ccmA3, změří síly Maďar Ferenc Taschner s BMW M3, Martin Toth s GTR verzí E46, nebo Christoph Drauch. Nad 3500ccm méně upravených aut se přihlásili Walter Forster na BMW a Jan Starosta s Mustangem GT. V A6 se s trojkovou verzí Škoda Octavia RS Cup představí Josef Vágner a David Kratochvíl. Více upravené dvoulitry A7 přivítají Matěje Chabra a Rolanda Andraczeka s Toyotou MR2. V A8 do 3500ccm zabojují Roman Váca s Pragou R1 a Petr Krejsa na Lotusu Exige. Nad 3500ccm A9 se sešla také velmi silná konkurence. Pojede zde Pavel Sovička, Lukáš Urban a Jens Mischke s vozy Corvette Z06, Bouška, Beňo a Francouz Schuttrumf s BMW M4 GT4, Jan Mareček a Petr Koukola s KTM GTX nebo Porsche GT3 s jezdci Oliverem a Kunitsou.

Sériové vozy skupiny B s Porsche nebo Corvette

Jiří Urban – Alfa Romeo Giulia vs Pavel Sovička Lotus Exige Cup – Hankook Carboniacup Most 2023

V závodě skupiny B sériových vozů do 1600ccm pojede Ondřej Emyger na Mazdě MX5, Jiří Zeman st. na Hondě CRX nebo David Drugda se Suzuki Swift. Dvoulitry mají ve startovní listině Jiřího Vaněčka s Mazdou RX8, Toyotu GT86 Libora Šajnera, nebo Michala Zimmera s Hondou Civic. Třílitry B3 pojedou v Mostě například s BMW 330ci Zdeněk Čurda, Jiří Ruml s Yarisem GR, Milan Zubatý s Fordem Fiesta nebo Martin Hanzl s Alfou Romeo.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Carboniacup Pannoniaring 2022 by Belica

Do 3500ccm se představí Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z, Felix Hasenöhrl na VW Golf VII, nebo nováček Vladimír Pohnětal s BMW M3. V nejsilnějších B5 si zazávodí Pavel Sovička s Lotusem Exige Cup, Petr Rada s Porsche 911, Lukáš Urban s Alfou Romeo Giulia, nebo nezvykle v této skupině Polák Szymon Urbaniak s BMW M 335d, který je velmi nadějný polský jezdec jezdící většinou s formulí, či motokárou, nebo Boleslav Waszek na Corvette ZR01.

Velké a malé prototypy a speciální konstrukce

Karl Heinz Matzinger – Wolf GB8 – Hankook Carboniacup Most 2023

Skupina C1 pro prototypy do 1400ccm přivede na start Daniela Hentschela, Markuse Höfera, Markuse Amesedera s Performery a Svena Kahnta s Pacemakerem. V C2 si pro poslední body jedou Friedrich Franz s Radicalem SR1, Jürgen Kapeller s SR3 RS, Jiří Švec s Funyem SP05 a K.H. Matzinger z Rakouska na Wolfu GB08. V Caterhamech C3 do 1600ccm si to rozdají Markové Bláha a Svačinka, Jakub Kirchner a Simone Aglietti.

Skupina C – Hankook Carboniacup 2023 Most

Silnějším strojům v C4 vévodí dvojice Jakub a Martin Křeček a MiVi. V C5 s KTM X-Bow jedou Miroslav Šimon a ToMi. V jednání jsou i zájemci s dalšími prototypy z jiné série, kteří pojedou u nás následující sezónu. Těšíme se na mnoho Ligierů a PRC vozů.

Maximálně narvaný rošt závodních monopostů skupiny D

Jan Rieger – Formel Renault 2,0 – Hankook Carboniacup Most 2023

Velmi nabité pole čekáme mezi formulemi, kde bude na startu 30 monopostů, a tak autodrom nabídl nejvyšší možnou propustnost tratě. Tři formule jezdců, kteří mají zájem, pojedou výjimečně tréninky ve skupině C.

Jan Wagenknecht – Formel Renault 2,0 – SBM Motorsport – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 by D. Belica

V D1 do 1400ccm své umění předvedou Robert Hanžl a Tom Flemming s Gloriemi C8F, F-BMW Němců Walthera a Dietzeho nebo Arcobaleno Rakušana Klause Danningera. V automobilových motorech do 1400ccm jede v Mostě Zdeněk Petan s Tomisem 99-02 proti šestici německých vozů s jezdci Schulzem, Heidickem, Zygarem, Ahnertem, Meissnerem nebo Kautem. Souboj 1600ccm strojů zavedl do Mostu německé stroje MT-77 Jeanette Siegert, Melkus 90 Nilse H. Wilmse, Martina Kuntzeho s Estonií 25, nebo Nicklase Meisenzahla s F-ADAC. Souboj dvoulitrových monopostů bude pokračovat v D4. Postaví se na start Honza Rieger, Jan Wagenknecht, Luboš Škarda, Melanie Klausová, Tim Rädlein s Radkem Kroupou na formulích Renault a Libor Neckář s Master ToroRosso. Překvapením je start Romanna Hoffmanna s Dallarou F317 Toyota.

Libor Neckář – Toro Rosso Formel Masters – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 by D. Belica

Ve skupině D5 uvidíme v různých modifikacích formuli F4 Němce Thalmanna a Gläsera, Ondru Fuka, Jakuba Matušku, Tomáše Zahrádku, nebo s nejnovější specifikací Tatuus T421 Romana Roubíčka.

Grand Finále Panattoni Racing Day Vás zve do Mostu

Naplněné startovní rošty, pěkná auta, trofeje a dárky od garanta pro jezdce, krásné hostesky, zábava i celkem pěkné podzimní počasí čeká na jezdce i diváky na posledním Grand Finále Panattoni Racing Day v Mostě. Závod bude osmdesátým jubilejním ve třináctileté historii Carboniacupu, a tak doufáme, že si ho s námi přijdete pořádně užít a přijměte pozvánku.

Těšíme se na Vás v Mostě 15.10. 2023

Vláďa Rožánek a PET – team Hankook Carboniacupu

Report z Brna

Fotogalerie z Mostu

Propozice a předpisy Carboniacupu

Stránky Hankook Carboniacupu

Tibor Horvath (SK) Subaru Impreza – Hankook Carboniacup Pannoniaring © D. Belica

Přes osmdesát vozů za zapojilo do bojů na Hankook Racing Day na Pannoniaringu, okruhu, který má 4740 m. Někdo zde jel poprvé a někdo má tratě naježděné na simulátorech. Ne všichni však měli možnost zasáhnout do bojů o body, když ani technika někdy úplně neposlouchá své majitele, případně obdrželi drobné šrámy. Letos poprvé ve skupině B6 startoval také slovenský Abarth Cup.

Plné rošty skupiny A Hankook Carboniacupu na Pannoniaringu

V nejobsazenější skupině A v poslední době se je na co dívat. V A1 do 1600ccm vyhrál Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo a druhé místo patřilo Zdeňku Sekyrkovi se Škodou 130RS. Jiří Zeman s novou Hondou Type-R odvezl mezi dvoulitry A2 zlato, když po souboji na trati a u zeleného stolu skončil s penalizací druhý Pavel Zeman s Mazdou RX8. Třetí skončil Mirek Pribula s Renaultem Clio a čtvrtý skončil Jiří Koldinský, který si tentokrát zkusil i závodní sedačku.

Petr Mandelík – Lotus Exige – Hankook Carboniacup Pannoniaring 2023 © D. Belica

Vozy do 3000ccm ovládl Olaf Hauesner s BMW, před dalším jezdcem s BMW Maďarem Ivanem Ivanovem a bronz bral Stefan Rauscher z Rakouska na BMW E30. Ve tři a půl litrech pak odvezl zlatý pohár Maďar Ferenc Taschner s BMW M3, když za jeho zády tentokrát skončili Martin Tóth s BMW M3 E46 a Rakušanem Frankym Schönhoferem na Porsche 911. Nad 3500ccm méně upravených vozů A5 si zlatý pohár odváží Walter Forster na BMW, když porazil Maďara Attilu Tápaie s BMW i třetího Gerharda Sedlacka s Porsche 924.

Ve více upravených dvoulitrech A7 dominovali jezdci závodní stáje KT Motorsport Petr Mandelík a druhý Tomáš Kusý s Lotusy Exige a bronz patřil Matěji Chabrovi s VW Golf 3-B. V A8 vyhrál Roman Váca s Pragou R1. Skupině A9 nad 3500ccm upravených speciálů dominoval na Pannoniaringu Rakušan Michael Oliver s Porsche GT3, před Rudolfem Beňem s BMW M4 GT4 a bronzové místo odvezl s Corvette Z06 GT Pavel Sovička, následovaný dalšíma dvěma BMW M4 GT4 jezdců Boušky a Schuttrumpfa.

Béčko obohatil Abarth Cup letos poprvé

FIAT Abarth Cup – Hankook Carboniacup 2023 © D. Belica

Skupina B hostila několik vozů Abarth Cupu a na roštu to bylo poznat. V B1 zvítězil osamocený David Drugda se Suzuki Swift Sport, v B2 vévodil Michal Zimmer s Hondou Civic. V lepší konkurenci třílitrů B3 zvítězil Martin Hanzl s Alfou Romeo, který si poradil se svými soupeři na stupních vítězů Petrem Moučkou na BMW M3 a Milanem Zubatým s Fordem Fiesta. V B4 si nejlepší umístění na pódiu zajistil Radek Zimmer s Lotusem Elise Cup, před Ondřejem Fričem na Lotusu Exige a bronz veze domů Tomáš Pavel s vozem Audi TT. Nad 3500ccm B5 si vítězství na Pannonia Ringu vychutnal Pavel Sovička z BGR s Lotusem Exige 430, před Porsche 911 Petra Rady a Volvem B50 Poláka Tomasze Waszynského. Pěknému poli Abarth Cupu skupiny B6 vládl Peter Szilágyi, před Peterem Macháčkem a Martinem Pričem. Celkem jelo 12 těchto stejných Abarthů.

Zajímavé prototypy a Donkervoort ve skupině C

Jürgen Kapeller a Markus Hofer – Hankook Carboniacup Pannoniaring 2023 © D. Belica

Skupina C hostila opět prototypy a speciály. V C1 skončil souboj dvou Rakušanů vítězstvím Markuse Amesedera, před Markusem Hoferem na Performerech, tedy větších motokárách imitujících Supercarty. C2 pro prototypy nad 1400ccm měla za vítěze Jiřího Švece s prototypem Funyo SP05 EVO, když porazil druhého Jürgena Kapellera z Rakouska na Radicalu SR3 RS a pravidelného účastníka Friedricha Franze na dalším Radicalu SR1. Mezi vozy skupiny C3 vyhrál Simone Aglietti na Caterhamu. Ve skupině C4 pro silnější verze Caterhamů a jim obdobných vozů dojel první Jakub Křeček a Caterhamem, před dalším Caterhamem Rakušana Dominika Bauera a Donkevoortem Wolfganga Lubera. V C5 tentokrát nikdo nestartoval.

Skupina D se soubojem dvoulitrových monopostů F-Renault 2,0

Tim Rädlein (D) F-Renault 2,0 – Hankook Carboniacup Pannoniaring 2023 © D. Belica

Skupina D patří pěkným soubojům formulí. Nejzajímavější zápolení předvedli dvoulitry. V D1 vyhrál Markus Dietze z Německa na formulí BMW. V D4 se sešla opět pěkná konkurence dvoulitrových monopostů, které tentokrát vyhrála stáj SBM Motorsport s jezdcem Janem Wagenknechtem s F-Renault 2,0, když tentokrát ani Honza Rieger a Bulhar Iliev nad ním nevyzráli. Čtvrtý skončil Luboš Škarda a pátý Tim Rädlein z Německa s dalším Renaultem a z historie víme, že například v roce 2001 startoval při Interserii v Mostě s vozem Reynard.

Skupině D5 pro monoposty F4 kraloval Roman Roubíček s Tatuusem T421, tedy posledním modelem této značky, před Janem Marečkem, který vyměnil tentokrát cestovní vozy za formuli a třetí místo odvezl z Hankook Carbonia Racing Day na Pannoniaringu Tomáš Zahrádka z týmu JMT Racing.

Sezóna se nachýlila ke svému konci, moc se na fanoušky motorsportu těšíme v Mostě na Grandfinále, které se koná na místním autodromu v neděli 15.10. 2023. Přijďte zafandit letos naposledy svým favoritům. Vstup pro diváky opět zdarma.

Hankook Carboniacup 2023

Výsledky Hankook Carboniacupu

Report ze Slovakia Ringu 2023

Report z autmotodromu v Brně

Vláďa Rožánek a PET

Hankook Carboniacup 2023

Na Pannoniaring se nám přihlásilo cca 85 vozů, čekají nás zajímavá auta i některá zajímavá jména, nebo třeba i přesedání některých jezdců z cestovního auta do formulí. Předposlední letošní závod nabídne také důležité předposlední body do celkového hodnocení sezony ale i do přidružené Hankook Trophy.

Nabité rošty skupiny A Hankook Carboniacupu

Josef Molnár – Škoda Octavia – Hankook Carboniacup © D. Belica

Ve skupině A uvidíme hodně vozů a můžeme se těšit opravdu na pěkná auta.

V šestnáctistovkách A1 se o body poperou Rakušan Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Jiří Čížek se Škodou Felicie a Zdeněk Sekyrka se Škodou 130RS. V A2 si Jiří Zeman po velké smůle na letním závodě v Mostě, kdy jeho závoďák skončil v plamenech nyní koupil nový vůz, představí se nově s Hondou Civic Type-R a bude bojovat také o poslední své body do sezonního hodnocení. S ním se o body budou přetahovat Pavel Zeman s Mazdou RX8 a Mirek Pribula s Renaultem Clio, doplní je Jiří Koldinský s Audi A3, který tentokrát vyměnil pozici šéfmechanika teamu JMT Racing a usedne také za volant. Ve třílitrech pojedou Tomáš Zabloudil s BMW 130i, Rakušan Rauscher s BMW E30, Maďaři Ivanov a Molnár s vozy BMW, a také němečtí jezdci s BMW Haeusner a Handschke, nebo nováček Rakušan Peter Hollerer na Porsche 924 GTC.

ToMi – KTM GTX – RTR Projects – Hankook Carboniacup © D. Belica

Ve tři a půl litrech A4 přijedou na Pannoniaring Martin Tóth ze stáje Šenkýř Motorsport na BMW M3 E46 GTR, Rakušané Drauch a Schönhofer na BMW M3 E36 a Porsche 911 a s dalším BMW M3 Maďar Ferenc Taschner. V A5 jede do Maďarska Walter Forster s BMW, Gerhard Sedlacek s Porsche 964 a Attila Tápai s dalším BMW. V A6 pojede osamocený David Kratochvíl na Škoda Octavia RS III. V A7 upravených dvoulitrech přijedou dva Lotusy Exige stáje KT Motorsport s Tomášem Kusým a Petrem Mandelíkem a proti nim se postaví Golf 3-B Matěje Chabra. V A8 pojede Roman Váca s Pragou R1. V A9 tedy vozy nad 3500ccm nasadí svou Corvettu Z06 GT Pavel Sovička, Petr Krejčí Lotus Evora stáje KT Motorsport, Michael Oliver své velmi rychlé Porsche GT3 a Šenkýř Motorsport přiveze hned tři vozy BMW M4 GT4 s jezdci Schuttrumpfem, Beňem a Bouškou.

Béčka doplní Abarth Cup skupiny B6

Radek Zimmer Lotus Exige Carboniacup © Belica

Skupina B přivítá letos poprvé vložený pohár Abarth Cup, tedy skupinu B6. V ní pojedou například Ondrej Szilágyi jr a senior, Gabriel Steiner, Martin Prič, Pavol Ďurkové nebo Radoslav Obrtal. Ve skupině B5 nad 3500ccm si zazávodí Petr Rada s Porsche 911, Tomasz Waszynski z Polska na Volvu V50 a Pavel Sovička z Blue Garage Racing na Lotusu Exige 430 Cup. V B4 mají o body zájem Ondřej Frič s Lotusem Elise Cup, s dalším Lotusem Exige Radek Zimmer, Slovák Tibor Horváth se Subaru Impreza nebo Tomáš Pavel z Classic Racing na Audi TT. Třílitry představí Petra Moučku s BMW, Luboše Sázavu na MG ZS 180, Milana Zubatého s Fordem Fiesta a Martina Hanzla s Alfou Romeo. Libor Šainer pojede v B2 s Toyotou GT86 a David Drugda v B1 na Suzuki Swift Sport.

Pět velkých prototypů ve skupině C

Jiří Švec – Funyo SP95 EVO – Carboniacup Most © D. Belica

Prototypová skupina C1 přivede na Pannoniaring k předposlednímu klání Hankook Carboniacupu dvojici Rakušanů Markuse Amesedera, který dělal pěknou reklamu naší série i v rakouské televizi a Markus Hofer ze stáje Stonek Racing s vozy Performer. Mezi prototypy skupiny C2 bude rušněji. Na závody k Sárváru přijedou Jiří Švec s prototypem Funyo SP05 EVO, Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8, Rudolf Schöflinger s Wolfem SM Turbo, jeho rakouský kolega Friedrich Franz s Radicalem SR1 a další Rakušan Jürgen Kapeller na Radicalu SR3 RS. Ve slabších Caterhamech jedou proti sobě Jakub Kirchner a Simone Aglietti. V C4 Caterhamech se silnějším motorem se přijedou předvést Jakub a Martin Křečkové, Michal Vítek, Rakušan Dominik Bauer a s Donkevoortem další rakouský závodník Wolfgang Luber.

Zajímavé souboje skupiny D pokračují i na Pannoniaringu

Start skupiny D Hankook Carboniacupu 2023 © D. Belica

Formulové vozy skupiny D přivedou na start ve skupině D1 Roberta Hanžla s formulí Gloria C8F a Němce Markuse Dietzeho na formuli BMW. V automobilových motorech D2 pojede Zdeněk Petan na Tomisu 99-02. Opět nejsilněji obsazená D4 do 2000ccm nabídne souboje osvědčených formulí Renault, se kterými přijedou Luboš Škarda, Honza Rieger, Jan Wagenknecht, Radek Kroupa, Bulhar Tsvetlan Iliev a Němec Tim Rädlein. Celkem 3 vozy nasadila do D5 stáj JMT Racing – Jan Mareček pro tento závod tentokrát usedne do formule a bude to formule specifikace F4, s druhým vozem F4 T014 si přijede vyzkoušet Pannoniaring Tomáš Zahrádka a na třetí vůz nasadila stáj JMT Racing jezdce Romana Roubíčka.

Vozů na startu bude mnohem více jak loni, a tak se můžeme těšit na zajímavé závody, pěkné počasí a zábavu, které mají s Carboniacupem tradici již třináctou sezónu. Diváci samozřejmě mají vstup zdarma. Tak vzhůru na Sárvár!

Stránky FB Carboniacupu

Fotogalerie ročníku 2014 z Mostu

Report ze Slovakiaringu

Report z letošního Mostu

Technické předpisy seriálu

Informace pro závod na Pannoniaringu

Vláďa Rožánek a PET

Hankook Carboniacup 2023

Na startu tři Pragy R1, nebo SIN CAR GT4

Praga R1 – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Skupina A se tentokrát vešla na dráhu celá, a tak byla smečka vozů pěkně pohromadě. Ve skupině A1 vyhrál do 1600ccm Zdeněk Sekyrka s pěknou Škodou 130 RS, a to hned dvakrát. Dvojnásobné vítězství oslavil i Petr Zelenka ve skupině A1.3 se Suzuki Swift. Slovenský jezdec Josef Molnár se Škodou Octavia si pro dvě zlata dojel dvakrát před Pavlem Zemanem s Mazdou RX8 a Gustavem Niedelským na Hondě Type-R ve skupině A2 dvoulitrových vozů. A3 do 3000ccm měl v první jízdě na stupních vítězů trio Adam Baczynski s Porsche 944 S2, a dvojici vozů BMW jezdců Olafa Haeusnera a Dannyho Teubera z Německa. Druhý závod vyšel nejlépe Olafu Haeusnerovi s BMW M3, před BMW 330Ci Maďara Ivana Ivanova a Baczynski s Porsche 944 S2 skončil třetí. Teuber závod nedokončil.

A4 do 3500ccm trpěla úbytkem vozů během závodů, a tak zbyli jen honorovaní jezdci v obou dvou jízdách. Navrátilec Karel Kováč s BMW Z3M si dojel pro zlato v první jízdě, před BWM M3 Maďara Ference Taschnera a BMW M3 E36 Christopha Draucha. Druhý závod patřil právě Drauchovi, který zvítězil nad Maďary Taschnerem s BMW a Sziráckim na Seatu Leon MK2. Ve skupině A5 nad 3500ccm zvítězil dvakrát Walter Forster před Atilou Tápaiem s vozy BMW.

Michael Oliver (A) Porsche GT3 – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

V A6 se jede letos poprvé, ale na Slovakia Ringu vyhrál dvakrát osamocený vůz Davida Kratochvíla. V A7 pro upravené dvoulitry kraloval osamocený Roman Roubíček s Pragou R1. Tomáš Vojtěch si vyzvedl na Slovensku hned dvě zlata v A8 do 3500ccm upravených vozů, a to s vozem Praga R1, když v první jízdě za ním skončil Rakušan Andreas Höfler na Seatu Leon TCR a Roman Váca s další Pragou R1. Ve druhé jízdě si pořadí na druhém a třetím místě vyměnili. Plasty lítaly z druhého vozu TCR Adama Franty, ale vůz se už těší opravený dalším závodům.

V A9 nejsilnějších vozů nad 3500ccm se nejlépe dařilo Michaeli Oliverovi z Rakouska na Porsche GT3. Ten zvítězil v obou závodech, který se zúčastnilo celkem devět vozidel. Dvě druhá místa odváží ToMi s KTM X-Bow GTX stáje RTR Projects a bronzové příčky odvážejí ze Slovenska Kevin Raith z Rakouska s Porsche 911 GT3 a Petr Koukola s dalším vozem KTM X-Bow GTX. Čtvrté a páté místo odvezl do Bulharska nováček Ivan Vlachkov s vozem SIN CAR S1, když mu v zádech byl i Pavel Sovička s Corvette Z06 R. Nová Corvette Z06 stáje Spine CZ si odvezla jedno sedmé místo.

Patnáct sériových vozů i s Porsche 911

David Drugda – Suzuki Swift Sport – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Patnáct vozů nás čekalo na startu sériových vozů skupiny B. V B1 do 1600 dvakrát porazil Jiřího Bártu s Citroenem David Drugda se Suzuki Swift Sport. Michal Zimmer s vozem Honda Civic dvakrát vyhrál nad Polkou Balawejder s vozem Mazda MX5 ve skupině B2 dvoulitrů. První jízdu skupiny B3 si podmanil Milan Zubatý s Fordem Fiesta, když další poháry převzali Martin Hanzl s Alfou Romeo a třetí Luboš Sázava s MG 180. Ve druhé jízdě si to na prvních dvou místech piloti vyměnili a vyhrála tentokrát Alfa Romeo.

B4 měla dvojitého vítěze v Radku Zimmerovi s Lotusem Exige a druhá a třetí místa brali Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z a Slovák Tibor Horvath se Subaru Impreza. V B5 nad 3500ccm dominoval první jízdě Petr Rada s Porsche 911, který si dojel pro zlato před Polákem Tomaszem Waszynskim s Audi S8 a Petrem Krejsou, který tentokrát startoval s Alfou Romeo Giulia. Druhý závod však vyhrál Pavel Sovička ze stáje Blue Garage Racing s Lotusem Exige 430, před dvěma Petry, tedy Radou s Porsche 911 a Krejsou s Giuliou.

Performery, Radicaly nebo KTM-X-Bow ve skupině C

Philippe Gerber (CH) Performer – Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Nejslaběji obsazenou skupinou byla tentokrát skupina C prototypů a speciálních vozů, kam se přihlásilo jen dvanáct speciálů. Bodovalo se pak jen ve třech skupinách. V C1 kde bylo nejvíce vozidel bylo stejné pořadí v obou kláních, a to Daniel Hentschel z Německa, před Švýcarem Philippe Gerberem a Rakušanem Markusem Amesederem na stejných vozech Performer.

V C2 pro prototypy zvítězil dvakrát Maďar András Kirschner s Radicalem SR8, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS a dalším Rakušanem Friedrichem Franzem s Radicalem SR1. Caterhamy svůj závod nakonec nejely, a tak další honorovaní mohli být jezdci v C5 kde soupeřili jezdci stájí RTR Projects Sergej Pavlovec a Janík Motorsport s Tomášem Ticháčkem, přičemž dvě vítězství bral Pavlovec. Toť ve skupině C tentokrát bohužel vše.

Pokračující souboje vozů formule Renault 2,0

Jacky Thalmann (D) Formel F4 Hankook Carboniacup Slovakia Ring 2023 © D. Belica

Patnáct vozů čítala startovní listina formulových vozů. V D1 kraloval Němec Markus Dietze trochu osamocen s vozem F-BMW. V D2 byla podvakrát nejúspěšnější Estonia 21 Němce Käy Hähnera, když dvě druhá místa ukořistil Zdeněk Petan z Chabr Motorsportu s Tomisem 99/02.

V nejnabitější skupině D4 do 2000ccm zvítězil v prvním klání Jan Wagenknecht z SBK Motorsport s formulí Renault 2.0, před velkým konkurentem Honzou Riegerem a Lubošem Škardou. Všichni jeli se stejným vozem. Ve druhé jízdě konečně udolal Honza Rieger svého velkého soupeře a dojel si pro vítězství. Třetí dojel i po druhé Luboš Škarda a podruhé před Bulharem Ilievem  Tsvetanem. Dvě pěkná pátá místa veze Radek Kroupa.

Start skupiny D Hankook Carboniacupu 2023 © D. Belica

Skupina D5 pro monoposty F4 měla za vítěze prvního klání Ralfa Gläsera, před Slovákem Matúšem Rybou a Josefem Hrdličkou, který s monopostem u nás startoval také poprvé, stejně jako Ryba. Josef Hrdlička zůstal na třetím místě i ve druhé jízdě, ale Ryba si dojel pro zlato a Němce Gläsera tentokrát odsunul na stříbrný podest.

Vzhůru na Sárvár

Nyní nás čeká předposlední klání Hankook Carboniacupu v Maďarsku na pěkné trati u lázeňského komplexu Sárvár. Kdo máte rádi Hankook Carboniacup, držte svým favoritům palce i zde, neboť závěr sezóny se rychle přiblížil. 18. září zase vůní benzínu a spálené nafty na shledanou.

Výsledky ze Slovakia Ringu 2023

Předpisy Hankook Carboniacupu 2023

Report z letního Mostu

Fotogalerie z jara 2023

Vláďa Rožánek a PET