Pod záštitou týmu HKC Most se na autodromu v Mostě chystá dvoudenní testování cestovních, GT vozů a formulí.

GT Sport Technology Porsche GT3 GTCUP SERIES 2025 Vláďa Rožánek

V termínu 22.-23. března čeká na jezdce GT vozů a formulí dvoudenní testování jejich strojů a na závodní trati mosteckého autodromu se budou prohánět i účastníci F4 CEZ a silné GT vozy, včetně osvědčených evropských týmů, ale také domácích jezdců.

Janík Motorsport F4 CEZ autodrom Most 2025 Vláďa Rožánek

Na předsezónní testování je prozatím přihlášeno 33 vozů a jezdců. Mezi přihlášenými je prozatím Radim Reniers a Vladimír Novák s formulí Renault resp. Dallara F3, tým HKC Most, Chabr Motorsport, Rieger Motorsport, Sládečka Motorsport, Renauer Motorsport se třemi monoposty F4, italská stáj Technorace, Harp Racing, SG Motors, s dalšími dvěma monoposty F4 se představí JMT Racing, dvě až tři F4 přiveze Mathilda Racing a dva monoposty chystá na testy v Mostě také Janík Motorsport, u kterého uvidíme též Renault Clio.

Carpek Racing – Reanult Clio Cup Bohemia 2025 autodorm Most Vláďa Rožánek

Předběžně 6 GT vozů má přihlášena stáj GT Sport Technology a čtyři vozy Carpek Racing. V rámci testování se poprvé ve formuli Renault 2,0 projede Sára Zelenková, tedy s vozem, ve kterém závodil její otec Petr Zelenka v barvách HKC Most.

Přijměte pozvání na testování do Mostu, kde se 22.- 23. března zahajují testy pod taktovkou HKC Racing.

Jste srdečně zváni.

Středa: Daruvala těžil ze zkušeností svých a Premy

Zatímco se 22 vozů dopoledne zabývalo především „oprášením pouštního pískoviště“ (nejrychlejší byl Liam Lawson z týmu Carlin), zlepšily se odpoledne dosahované časy v průměru o více než 2 sekundy. Byl to Ind Jehan Daruvala, kdo nejlépe potvrdil, jak dobře se sžil v minulém roce s dallarou špičkové stáje Prema. Junior Red Bullu byl o 0,5 sekundy rychlejší než dva nováčkové ve F2. Překvapením dne byl minulý rok ve formuli 3 relativně „bledý“ Australan Calan Williams. Jezdec stáje Trident zajel o 12 tisícin rychleji než úřadující šampion F3 a Daruvalův týmový kolega Dennis Hauger z Norska.

Spokojen mohl být se svým návratem do kokpitu před 4 měsíci v Saúdské Arábii zle zraněný Enzo Fittipaldi. Jednička Charouz Racing Systemu najezdila odpoledne 33 kol a ztrácela na špičku bezmála 2 sekundy, znamenalo to ale dobrou 8. příčku ve výsledcích. Se svým výkonem byl spokojen: „Jsem opravdu šťastný, že jsem se mohl vrátit. Dnes ráno to byla má první kola ve formuli od nehody v Džiddě. Mám za sebou dost dlouhou přestávku a zvláště proto mě těšilo, že jsme byli hned od prvního kola opravdu rychlí. Těch úvodních 5–6 kol mi dodalo hodně sebevědomí, hned jsem cítil, že dokážu být rychlý. V týmu se cítím velmi dobře – jako doma. Jasně, pořád se dá něco zlepšovat, musíme ale být realisté – a to jsou dle mého názoru kvalifikační výsledky někde na místech 8-12.“ Druhý jezdec ve službách české stáje Turek Cem Bölükbasi byl jedním z mála, kteří se kvůli problémům, když ujel jen 10 kol, odpoledne nezlepšili – dopoledne ovšem ztrácel na mnohem zkušenějšího Fittipaldiho jen 1,8 sekundy.

Top 10 ve středu

Čtvrtek: Lawson je „Mr. Qualifying“

Dopoledne druhého dne patřilo především simulacím long runů a Antonína Charouze jistě hodně uspokojilo, že jeho dva jezdci celou tuto část patřili k nejrychlejším. Nakonec figuroval Bölükbasi překvapivě na 3. místě výsledkové listiny, bezprostředně před kolegou Fittipaldim. Mimo to si Turek a Brazilec dále zvykali na své vozy, kdžy společně najezdili 74 kol.

Se zcela odlišným pojetím nastoupila většina jezdců odpoledne, to obuli měkké kvalifikační pneumatiky a zkoušeli jednotlivá rychlá kola. Novozélanďan Liam Lawson se ukázal být „na qualifying“ zvláště dobře připravený, když jako jediný zajel okruh pod 1:42 s. Boschung, Pourchaire, Sargeant a Doohan za ním již měli relativně velký odstup.

Enzo Fittipaldi, BRA, Charouz Racing System (foto: Roman Klemm)

Ve týmovém hodnocení Bölükbasi znovu překvapivě „porazil“ Fittipaldiho. Jejich téměř shodné časy znamenaly pozice 15 a 16. Ohledně kvalifikace se tedy musí český tým ještě lehce zlepšit, přičemž nechybí mnoho, na druhého Boschunga jen 0,7 s.

Top 10 ve čtvrtek

Pátek: „Blowin´ in the sand“…

Závěrečný den testů pokazila bouře. Jemný písek ve vzduchu se postaral o tak špatnou viditelnost, že jezdci trénovali jen dopoledne a znovu se soustředili na simulaci závodů. Při těchto long runech byl tentokrát nejrychlejší zkušený Felipe Drugiovich před týmovým kolegou od MP Clementem Novalakem a před jezdcem Hitechu Jurijem Vipsem. Piloti Charouz Racing Systemu se v části kde nešlo o rychlá jednotlivá kola, spokojili s pomalejšími časy.

Krátké „otrkávání“ tím skončilo. Týmy hned mohou zůstat na místě, protože právě v Bahrajnu již přespříští víkend vyrazí do prvního závodu sezony 2022.

Top 10 v pátek

Vedle FIA Formule 2 testovaly v Bahrajnu také týmů FIA Formule 3, ve kterých bude na startu v týmu Trident také Čech Roman Staněk.

Text: Roman Klemm, foto: Joe Portlock/Getty Images, Roman Klemm

Od čtvrtka do soboty měli zkušení i noví jezdci trať k dispozici každý den 6 hodin. Hned první den byl stanoven nejrychlejší čas celého testu. Zajel ho Ind Jehan Daruvala, kterého jeho štědří podpůrci a sponzor Red Bull převedli ze stáje Trevora Carlina do kokpitu italské scuderie Prema Powerteam.

Antonín Charouz s Bobem Vavříkem museli nahradit jen zraněného Enza Fittipaldiho, který by se jistě raději sžíval s dallarou F2, než stonal doma. Guilherme Samaia, letošní dvojka české stáje, si očividně předplatila i onen závěrečný test. Obsazení prvního vozu nepozbývalo jisté pikanterie. Svou cestu do Charouz Racing Systemu totiž znovu našel Američan Juan Manuel Correa, jehož spolupráce s Charouzem tak nešťastně a bolestivě ukončila strašná nehoda ve Spa před dvěma lety. Ve čtvrtek ztrácel Correa na nejrychlejšího Daruvalu 1,4 s, Samaia byl jen o další 0,2 s pozadu.

V pátek se z nejlepšího kola dne těšil Felipe Drugovich. Výhradně vlastním otcem podporovaný Brazilec si vyzkoušel „oprášení“ spolupráce s nizozemským týmem MP Motorsport, za který již dříve startoval a vítězil. Lepšící se Correa tentokrát stáhl ztrátu na lídra na rovnou sekundu. Samaia se také relativně zlepšil, jeho odstup na týmového kolegu opět činil jen 0,2 s.

První příčka časových listin patřila v sobotu Jackovi Doohanovi, který svůj přestup z F3 do F2 zvládl přímo senzačně, jak již předvedl v závěrečných závodech sezony. Syn bývalého mistra světa motocyklů Micka podepsal pro sezonu 2022 se špičkovou stájí UNI Virtuosi. Ale poslední den testů byl znatelně pomalejší než první. Doohanův výkon byl o 0,7 s za pátečním časem Daruvaly. S vývojem svých časů mohl být spokojen i Correa. Na Doohana ztrácel již jen 0,7 s, Samaiovi při tom „ujel“ o 0,5 s.

Nejrychlejší časy testů F2 v Yas Marině

1. Jehan Daruvala (Prema) – 1:35,435
2. Felipe Drugovich (MP) – 1:35,577
3. Jack Doohan (Virtuosi) – 1:35,851
4. Theo Pourchaire (ART) – 1:35,981
5. Logan Sargeant (Carlin) – 1:36,155
6. Ralph Boschung (Campos) – 1:36,203
7. Liam Lawson (Carlin) – 1:36,208
8. Jüri Vips (Hitech) – 1:36,329
9. Marcus Armstrong (Hitech) – 1:36,380
10. Dennis Hauger (Prema) – 1:36,426

Text: Roman Klemm, foto: Roman Klemm