Matyas Vitver – SVC Group – Tatuus F4 2026
foto V. Rožánek

Pokusím se tedy zkráceně, pokud vás zajímají mé nejbližší závodní plány, klikněte na tento odkaz. Absolvoval jsem okruhovou školu a vše pro získání licence pro závody na okruzích, bohužel jsem se v únoru dozvěděl, že tuto licenci obdržím až 11.11.2026, tedy až po dosažení 15ti let. Výjimku bych třeba i získal, protože jsem se v kartingu účastnil akademie, mezinárodních závodů jako je třeba i mistrovství světa v OKN-J ( 18 absolutně a nejlepším ČR reprezentant a to 10 dní po sundání nechodící sádry z nohy ), mistrovství Evropy, atd… ale po zvážení všech pro a proti jsme se rozhodli jít cestou, kterou zatím jdeme.

Matyas Vitver – Tatuus T421 gen. II Panattoni Carboniacup autodrom Most 2026 by V. Rožánek

Původní plán, startovat s Renault Twingo, jsme opustili, po pár testovacích jízdách jsme si uvědomili, že to není technika ani styl obsluhy, která by mě bavila, někam posunula.   Přišel otec a majitel týmu SVC Group Racing s rozhodnutím pořídit privátní auto Tatuus F4 pro mé tréninky bez omezení počtu najetých km s tím, že bude čas se naučit vše podstatné a připravit se na sezonu 2027. Velká výzva je třeba Carbonia Cup, kde jsem v Mostě seděl poprvé v autě, první trénink=první závod. Přípravu pro mě zajišťuje otcův bývalý rodinný tým, který mě podporuje od mojí počáteční kariéry a vždy za mnou stál. Také když mě za 7 let v motorsportu připravoval techniku, tak jsem dosáhl nejlepších výsledků, a tak mu ve všem věřím a se ctí dělám Ambasadora. Jsou trpělivý, nikam mě netlačí a je tam super atmosféra. Dohodu pro některé tréninky / závody máme i s koučem Tomášem Enge, který mi promlouvá do duše.

Matyas Vitver – Tatuus F4 – Panattoni carboniacup 2026 foto V. Rožánek

Přesto mi team SVC GROUP nechal volnou ruku pro sezonu 2027, tedy kde a v jakém týmu budu závodit dále. Dělají co umí a co se naučili za 20 let v motorsportu, ale jak říkají – je to jiná technika než byly Lotusy a Audi DTM, které tým stavěl a servisoval od ČR až po Jamajku. Proto dávají přednost mému případnému angažmá v profesionálním týmu pokud se najde či přijde zajímavá nabídka. Zatím mám vytipované 3 týmy v CEZ Championsip a také případně 1 v Italském a 1 ve Španělském mistrovství, se kterými bych si dovedu představit vzájemnou spolupráci. Ale to je právě k řešení s manažery kteří mi napsali   Ale nejdříve si chci dodělat školu  a doufám s vyznamenáním, a to je i díky cca 600 omluveným hodinám, co jsem byl na závodech, vcelku hoňka… a až pak řešit s kým a pod jakým týmem budu závodit v roce 2027. Pokud by ale věc byla tak, že bych se s nikým nedomluvil, má tým SVC Group Racing již pro jistotu na rok 2027 objednané nové vozy poslední specifikace, a předhlášené do CEZ F-4.  Momentálně se jedná i o zajímavé spolupráci dvou  týmů. Tedy případně budu závodit dál tam, kde jsem začal s SVC a budeme moci třeba také přivítat nějakého kamaráda z kartingu s kterými jsem v minulosti v zahraničí závodil. Zájem jít podobnou cestou jako já je.  Tedy to je vše, co mohu říct, jak se věci mají, proč jsem najednou ve Formuli 4 a jezdíme tam kde jezdíme a děláme s SVC co děláme.

Matyas a Tým SVC GROUP

Alex Tlustý – Praga R1 Turbo – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

V A1 cestovních aut do 1600ccm zvítězili Josef Turban s Audi 50 a druhý závod pak Jiří Čížek na Škodě Felicii. Ve dvoulitrech skupiny A2 dvakrát projel cílem vítězně Ital Riccardo Tarabelli na Renaultu Clio RS, v první závodě ho na bednu doplnili Milan Jirčík a Petr Toušek na BMW E30 a ve druhé závodní jízdě pak Jiří Volena se Škodou Octavia Cup a Petr Toušek s BMW E30. V A7 pro dvoulitry spec. vyhrál dvakrát Josef Dauerer s VW Scirocco před Petrem Jeníkem na Škoda Fabia, ten už potom však druhý závod nedokončil. Ve třílitrech se v A3 pořadí v obou jízdách neměnilo a dopadlo následovně, dvakrát zvítězil Walter Forster z Německa na BMW, dvě stříbra veze BMW Olafa Haeusnera a bronzy má Emiljano Peter taktéž s vozem BMW.

Jan Vojtko – BMW M4 GT4 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Beica

Souboj dvou BMW M3 GTR ve skupině A4 vyhrál podvakrát úspěšnější Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem. Ve skupině A5 nad 3500ccm zvítězil v první jízdě Maďar Zoltan Nemeth s BMW 546i, v druhé jízdě ho však předjel jeho krajan Laszlo Keskeny s Audi S2. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo pak dvakrát dominoval A8 do 3500ccm spec, před Milošem Mertou s Lotusem Elise. Mezi 15 vozy A9 nad 3500ccm dominoval Miro Konopko ze Slovenska s prototypem LMP3, za ním skončil dvakrát Alex Tlustý s Pragou R1 Turbo a J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3. V klasifikaci GT4 zvítězil Matěj Hlavatý na Porsche Cayman GT4, před Janem Vojtkem s BMW M4 GT4 a Tomášem Křížkem s KTM X-Bow.

S malými áčky A1,A2 a A7 jela tentokrát společný závod i skupina B seriových vozů. Jiří Bárta projel dvakrát vítězně ve skupině B1 do 1600ccm s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm vyhrál Michal Zimmer na Toyotě Altezza, před Václavem a Jiřím Vaněčkovými na Mazdách RX8.

András Kirschner (HU) Porsche GT3 RS – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Tomáš Křížek s BMW 130i vyhrál dvakrát v B3 do 3000ccm před Karlem Bártou na Fordu Fiesta a Matějem Hudečkem s Alfou Romeo 4C, ve druhé jízdě si pořadí mezi 2.a 3.místem na Slovakia Ringu v tomto závodě vyměnili. V B4 dvě zlata vyjel Radek Zimmer s Lotusem Exige, před domácím Tiborem Horváthem na Subaru Impreza STi.

Pavel Sovička – Porsche Cayman – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Maďar András Kirschner s Porsche GT3 RS odvezl zlaté poháry za dvě vítězství v B5 nad 3500ccm, před Pavlem Sovičkou s Porsche Cayman a AMG MB C63 Petra Furcha.

Sven Kahnt (D) Pacemaker SK – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Prototypová skupina C měla v C1 vítěze Svena Kahnta s Pacemakerem a druhá jízda patřila do režie Martina Tanzera s Revolutionem a právě Svenem Kahntem z Německa. V C2 do 1800ccm dvě první místa odvezl Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot, před Jürgenem Kapellerem z Rakouska na Radicalu SR3 RS. V C2+ nad 1800ccm vyhrál první jízdu Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01, před Andrásem Kirschnerem na Radicalu SR8. Ve druhé jízdě vyhrál Kirschner před Markusem Hoferem z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo.

Rudolf Schöflinger (A) Nova Proto NP01 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Jakub Kirchner s Caterhamem v C3 dvakrát projel cílem vítězně před Markem Bláhou a Tomášem Plchem, ten si ještě polepšil v druhé jízdě, když Marek Bláha závod nedokončil. Friedrich Franz se vrátil do Panattoni Carboniacup s Caterhamem skupiny C4, kde dvakrát porazil dalšího Rakušan Wolfganga Lubera s Donkervoortem. V C5 dokončil jeden závod vítězně Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring foto D. Belica

Markus Ameseder z Rakouska si ve formuli Gloria C8F dojel pro dvě zlatá místa v D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem, před obhájcem titulu Tomem Flemmingem na stejném stroji a Günterem Drindou s formulí BMW. Souboj s časomírou přivedl do cíle dvakrát vítězně Zdeňka Petana na Tomisu 99/02 do 1400ccm s automobilovými motory. Dr.Kay Patrick Braun vyjel dvě prvenství s formulí ADAC Master před Miroslavem Čulíkem na formuli Renault Campus ve skupině D3 do 1600ccm. Luboš Škarda zvítězil dvakrát v D4 do 2000ccm na formuli Renault 2.0 před Petrem Morávkem se stejným vozem, o třetí místa se podělili Petr Zelenka taktéž s formulí Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2026 foto D. Belica

Ve velmi pěkně obsazené skupině D5 po čistokrevné vozy F4 zvítězil v první jízdě Marcel Kieser z Renauer Motorsportu, před domácím Nicolasem Stykem z MPM Motorsportu a bronz bral Matyas Vitver s SVC Group Racing. Ten pak dojel pro zlatý pohár ve druhé jízdě před Nicolasem Stykem s Romanem Roubíčkem z JMT Racing. Ve skupině D6 F4 Open kraloval dvakrát Tim Rädlein z Německa. Jedná se upravené vozy F4. Ve velkých formulích dominoval jedné jízdě Michal Malecki z Polska na FIA F3 turbo, ale do druhé jízdy už bohužel nenastoupil.

Teď si dáme poprvé za fungování 16let seriálu měsíční pauzu, takže si užijte všichni plánované dovolené, odpočinek a hlavně nalaďte techniku a v plné zbroji na soupeře se na Vás zase těšíme při domácím závodě dne 9.7. na autodromu v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET

Pokud Vám utekl článek před závody Slovakia Ring

Nebo report z prvního závody z Mostu 2026

Jiří Volena – Škoda Octavia Cup Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině A nastoupí jezdci cestovních a GT vozů.  Ve skupině  A1 do 1600 třeba Němec Josef Turban na Audi 50. Skupina A2 do 2000ccm přivítá Petra Touška a Milana Jirčíka s vozy BMW E30, Jiřího Volenu se Škoda Octavia Cup, Sáru Zelenkovou na Mazdě RX-8, Itala Riccardo Tarabelliho s Renaultem Clio a Bohuše Šestáka z domácích pilotů s vozem Peugeot 306. V A3 se představí hromada vozů BMW a proti převaze Pavel Zeman s Mazdou RX-8, z jezdců s BMW uvidíme Waltera Forstera, Emiljano Petera, Mathiase Milkera a Olafa Haeusnera z Německa a Ivana Ivanova z Maďarska, nováček s BMW M3 E36 bude Matěj Hudeček. Christopf a Christian Drauch pak zabojují v A4 s BMW M3 GTR a M3.

Olaf Haeusner (D) BMW Diesel – Panattoni Carboniacup Most 2026

V A5 uvidíme dva Maďary Laszlo Keskenyho s Audi S2 a Zoltána Nemetha s BMW 546i. V upravených dvoulitrech jede v A7 Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fábia. A8 do 3500ccm upravených aut se svezou o body Miloš Merta s Lotusem Exige, a tři Pragy R1 Turbo předvedou Jiří Ruml, Roman Váca a Alex Tlustý.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější A9 přijedou na Slovakia Ring Jan Mareček a Josef Hrdlička s Porsche 992 GT3 Cup, Karl Werner, Karl Kaudela, Gaspár Csaba a Oliver Michael s vozy Porsche 991 Cup. Dalším kdo se zapojí do honby za body bude Matěj Hlavatý s Porsche Cayman GT4, Martin Toth s AMG GT3 s dalším Mercedesem uvidíme Slávka Kárníka s AMG GT4, J.M.Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT3, Jan Vojtko s BMW M4 GT4 a Tomáš Křížek s KTM GT4. Miroslav Konopka přiveze LMP3.

Tibor Horváth (SK) Subaru Imprezza STi – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi sériovými vozy skupiny B v B1 pojede Jan Bárta s Citroenem C2. Ve skupině B2 do 2000ccm bude stát na startu Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Jež s Mazdou MX-5 a Václav a Jiří Vaněčkové s Mazdou RX-8. Ve třilitrech spozorujeme na trati Karla Bártu s Fordem Fiesta a Tomáše Křížka s BMW 130i. V B4 máme připravené Lotusy Exige Radka Zimmera, Lotus Elise Ondřeje Friče a Subaru Impreza STi Tibora Horvatha.

Miroslav Pešek – BMW 330ci – Panatotni Carboniacup Most 2026

V nejsilnější B5 nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s Porsche Cayman, András Kirschner s Porsche GT3RS, Robert Sedláček s Lotusem Exige 430 Cup a Petr Furch s AMG C63. V A7 jedou Jiří Urban s Alfou Romeo Giulia a Lukáš Urban s Corvette C6.

Marek Bláha – Caterham C3 – Panattoni Carboniacup Most 2026

Mezi prototypy C1 do 1600ccm pojede Martin Tanzer z Rakouska s Revolutionem a Sven Kahnt na Pacemakeru SK. V C2 je připraven Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot a Jürgen Kapeller z Rakouska na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ nad 1800ccm zajede Wolfgang Luber s Ultimou V8, András Kirschner s Radicalem SR8, Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a Rudolf Schöflinger z Rakouska na Nova Proto NP01.  V C3 pro slabší Caterhamy pojede Tomáš Plch, Marek Bláha a Jakub Kirchner. Se silnější verzí uvidíme Friedricha Frantze z Rakouska v C4 a Miroslava Šimona s KTM X-Bow.

Markus Ameseder (A) Gloria C8F – Panattoni Carboniacup most 2026

Ve formulích D1 do 1400ccm se předvedou Tom Flemming z Německa a Markus Ameseder z Rakouska na Gloria C8F, Němci Niklas a Fabián Baumgärtnerovi, Günter Drinda a Michael Reetz s vozy Formel BMW. S automobilovým motorem do 1400ccm pojede znovu Zdeněk Petan, zřejmě nejstarší účastník závodů. V D3 pro šestnáctistovky odstartuje Dr. Kay Braun s Formel ADAC a Miroslav Čulík s Renault Campus. Ve dvoulitrech D4 zkusí vyjet body Luboš Škarda, Petr Morávek, Radek Kroupa a Petr Zelenka s vozy Formel Renault 2.0 a Tomáš Novák s Dallarou F3.

Nicolas Styk (SK) MPM Motorsport – Panattoni Carboniacup Most 2026

Ve skupině D5 pro originál vozy F4 máme přihlášené Renauer Motorsport Marcela Kiesera z Rakouska a Viktora Pappa z Maďarska, Rieger Motorsport vyšle Petra Štípka, SVC Group Matyase Vitvera, Chabr Motorsport Davida Nedbala, MPM Motorsport Nicolase Styka ze Slovenska a JMT Racing Romana Roubíčka, Romana juniora a Jakuba Roubíčka. S upravenou formulí v D6 se objeví Tim Rädlein z Německa a v D7 bude nad 3500ccm startovat Andreas Hasler z Rakouska s velkou formulí Dallara WS T12 a Michal Malecki s F3 turbo.

Čeká nás při Panattoni Carboniacupu jistě zajímavá podívaná, těší nás, že nám přijdete fandit.

Vláďa Rožánek a PET

První závod v Mostě 2026

První závod Matyase Vitvera s F4

Thomas Roth – Lada 21013 – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V A1 do 1600ccm vyhrál Hans von Ah ze Švýcarska s vozem VW Golf I, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia a třetí projel cílem Josef Turban z Německa na Audi 50. Mezi 1300ccm stroji byl nejrychlejší René Buchöld z Německa na Lada Samara, před Johny Schönfelderem s Ladou 2105 a Jessicou Stamm také na Ladě. Dvoulitry skupiny A2 vyhrál Jiří Volena se Škodou Octavia I Cup, před Milanem Jirčíkem s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou GT86. Maďar Ivan Ivanov kraloval s vozem BMW 330 třílitrům skupiny A3, před Emiljano Peterem a Uwe Schäferem z Německa s dalšími vozy BMW. V A6 poprvé dojel vítězně Adam Králík, který přesedlal z vrchů a v A7 dominoval Petr Jeník se Škodou Fábií.

Martin Toth – Mercedes AMG GT3 – Šenkýř Motorsport – Panattoni Carboniacup 2026 V. Rožánek

Velká áčka začínají skupinou A4 do 3500ccm kde zvítězil Christian Drauch z Rakouska, před Christophem Drauchem na vozech BMW M3. V A5 si připsal vítězství Zoltán Németh z Maďarska s vozem BMW 546i. Jiří Ruml s Pragou R1 Turbo zajel nejrychleji v A8 do 3500ccm upravených aut, před Milošem Mertou s Lotusem Exige. V nejsilnější kubatuře nad 3500ccm upravených aut zvítězil Jan Mareček s Porsche 992 GT3 Cup, před Josefem Hrdličkou na dalším Porsche 992 a třetí místo patřilo Samuelu Vetrákovi ze Slovenska, taktéž s vozem Porsche 992 GT3 Cup. V GT4 projel vítězně cílem Jan Vojtko na BMW M4 GT4, před Milanem Šťáhlavským a Romanem Nováčkem na Mercedesech GT4.

Michal Zimmer – Toyota Altezza – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

V B1 do 1600 si připsal vítězství osamocený David Drugda na Suzuki Swift. Ve dvoulitrech B2 dominoval Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Matějem Slepičkou s Mazdou RX-8. Do 3000ccm zvítězil Polák Szymon Urbaniak s BMW 130i, před Miroslavem Peškem s BMW 330 a Karlem Bártou na Fordu Fiesta. Radek Zimmer s Lotusem Exige kraloval B4 do 3500ccm, kde vyhrál před Bohumilem Urbanem na Mitsubishi Lancer EVO IX a Tiborem Horváthem ze Slovenska na Subaru Impreza STi. Pavel Sovička z BGR pak dojel pro zlato s novým Porsche Cayman v B5 před Petrem Sedláčkem na Lotusu Exige 430 Cup a Petrem Furchem s AMG C63.

P. Kormann, S. Kahnt, J. Švec – Skupina C Panattoni Carboniacupu Most 2026 By V. Rožánek

Ve skupině C1 do 1400ccm projel vítězně Daniel Hentschel z Německa na Performeru, před Svenem Kahntem na Pacemakeru SK a Martinem Tänzerem z Rakouska na Revolutionu. Mezi prototypy C2 do 1800ccm získal první místo Jiří Švec s Funyo Sp05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. V další skupině C2+ nad 1800 si vítězství uchopil Peter Kormann z Německa na PRC WPR60 Audi Turbo, před Andrásem Kirschnerem z Maďarska s Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou s Lotusem 311 Eleven. V C4 vyhrál Jakub Křeček před Martinem Křečkem na Caterhamech na 1600ccm a ve skupině C5 si dojel pro zlatý pohár Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

Jakub Roubíček vs Jeanette Siegert – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V. Rožánek

Skupinu D1 opanoval v monopostech do 1400ccm s motorkovým motorem obhájce loňského celkového vítězství Tom Flemming s Glorií C8F, před Michaelem Reetzem s formulí BMW FB02 a Günterem Drindou také z Německa na stejném voze. Automobilovým motorům vévodil Kay Hähner s Estonií 21, před Hartmuthem Heidickem s Tark Kavor. Šestnáctistovkám dominoval Nils Holger Wilms z Německa na Melkus 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25 a Dr. Kay P. Braunem s ADAC Formel Masters. V D4 opanoval pořadí Luboš Škarda s formulí Renault 2.0, před Petrem Zelenkou na stejném voze z teamu HKC Racing a třetí skončil Petr Morávek s dalším Renaultem 2.0 z Rieger Motorsport.

Dr. Kay Braun (D) ADAC Formel Masters – Panattoni Carboniacup Most 2026 By V . Rožánek

V D5 si prvním startem s F4 dojel pro vítězství Matyas Vitver, před Jakubem Roubíčkem a Nicolasem Stykem ze Slovenska. Ve skupině D6 pro volnou formuli F4 si vítězství zasloužil Ralf Gläser z Německa, před krajanem Frankem Thalmannem a Timem Rädleinem, který svojí premiéru zde v Mostě zaznamenal v roce 2001 v Interserii.

První závody sezóny i přes nepřízeň počasí jsme si nakonec řádně užili, práci měli i traťoví komisaři a už teď se těšíme na vaše přihlášky k dalšímu závodu Panattoni Carboniacupu 2026 na Slovakia Ringu, kde se znovu uvidíme 14.5. při dvoj závodě.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

První start Matyase Vitvera s F4

V Mostě byla Interserie více, než F1

Matyas Vitver – Panattoni Carboniacup Most 2026 by Vláďa Rožánek

Po motokárových začátcích začíná nová kapitola v životě Matyase Vitvera, který se na svou premiéru s vozy F4 Tatuus T421 gen II 1,4T nesmírně těšil, však mu pomáhá celá rodina. Postavit se na trať se třiceti soupeři bez zkušeností znamenalo sebrat velkou odvahu. Panattoni Carboniacup dává takovým jezdům výborné příležitosti vyzkoušet konkurenci mladíků i ostřílených pilotů a vozů různých kategorií.

Počasí nevlídné, ale nikoliv velmi chladné, ale spíše vlhké. Na Matyase čekalo seznámení během dvou volných tréninků, následná kvalifikace znamenala celkové fascinující druhé místo na roštu s časem 1,38.936min a vítězství nad soupeři ve skupině D5 pro fabrické monoposty F4. Za ním skončili jak monoposty F Renault 2,0, tak i F3.

SVC Group na závodní dráze s novým monopostem by Vláďa Rožánek

Závod začínal na mokru za safetycarem, zatím co vedení převzal zkušený Škarda na Formel Renault 2,0, tak dravý Matyas mu lízal paty a souboj bavil přítomné diváky. Dokonce ho dokázal i předjet. V cíli se sice z celkového vítězství radoval Luboš Škarda, ale pro Matyase bylo druhé místo celkově a vítězství v prvním závodu mezi F4 monoposty, jako složení maturitní zkoušky.

A co na to řekl sám pilot po závodě?

Matyas Vitver – Tatuus T421 gen. II Panattoni Carboniacup autodrom Most 2026 by V. Rožánek

Víkend byl kvůli respektu k autu stresující, ale přes to jsem si vážně užil to samé s mými rodiči a mechaniky. Auto bylo od šéfa (taťky) a mechaniků vážně dobře připravené a nebyly žádné vážné problémy s tím, že jsme to dělali všichni poprvé. Také by nešlo vyhrát bez dobrého jídla a podpory od mamky.

Sledujte můj příběh, zanechte o něm komentáře, lajky, prostě digitální stopu.

Těšíme se na Vás na dalších závodech.

Vláďa Rožánek a tým SVC Group

Na startu je další, v pořadí již 16. závodní sezóna, za kterou se skrývá hromada práce organizátorů a pořadatelského týmu, jimž patří velké díky, že takovou dobu seriál vydržel a hlavně Vám jezdcům, že stále jezdíte a tvoříte tuto motorsport rodinu. Autodrom v Mostě přivítá jezdce po zimním odpočinku a vylepšování závodní techniky už tuto neděli 12.4. s názvem garanta dne, který věnoval finanční prostředky, a tak se první závod bude jmenovat Brian James Racing Day.

A na startu budou opět zajímavé stroje, od klasických cestovních sériových vozů, přes cestovní vozy, prototypy i formule. Zatím máme přihlášeno více jak 108 závodních strojů a jezdců. Přijďte jim zafandit, depo i tribuna bude otevřena i s průchodem, vstup zdarma, jako obvykle. Hlavním partnerem celé sezóny se pak stejně jako loni stala firma Panattoni, a tak seriál i letos nadále bude používat název Panattoni Carboniacup.

Skupina A cestovních a GT vozů Panattoni Carboniacupu 2025

Ve skupině A1.3 přivítáme vozy ruské produkce, tedy Rene Bucholda s Ladou Samarou, Thomase Rotha s Ladou 21013 a Jonny Schönfeldera s Ladou 2105. Ve skupině A1 do 1600ccm uvidíme Švýcara Hanse von Ah s VW Golf I, Němce Stefana Schreibera s VW Derby a Josefa Turbana s Audi 50 a Jiřího Čížka se Škodou Felicia. Dvoulitry A2 se stanou českou záležitostí, uvidíme Jana Vojtka s Toyotou GT86, Petra Touška a Milana Jirčíka s BMW E30, Jiřího Volenu se Škodou Octavia Cup a Sáru Zelenkovou s Mazdou RX8.

Emiljano Peter (D) BMW 330 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Třílitrové cesťáky přivedou na start v Mostě Michala Adensama s BMW E36, Ivana Ivanova z Maďarska a Emiljano Petera s BMW 330 a další vozy BMW v rukou Matthiase Milkera, Waltera Forstera, Olafa Haeusnera a Uwe Schäffera, Thomas Gerber pojede s VW Golf II. A7 jedou upravené dvoulitry a uzavírají výčet slabších vozů v závodě skupiny A. Představí se zde Josef Dauerer s VW Scirocco a Petr Jeník se Škodou Fabia.

Jan Mareček – Porsche 992 GT3 Cup Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

A4 do 3500ccm bude mít na startu Christopa Draucha a Ladislava Šmucra s BMW M3 GTR a Christian Küberl s BMW M3, další M3 E36 přiveze Christian Drauch a Audi TTS předvede Jan Šefrna. V A5 nad 3500ccm pojede Zoltan Nemeth z Maďarska s BMW 546i a Lukáš Urban s Corvette C6. V A6 pojede osamělý Adam Králík na Škoda Octavia III RS. Miloš Merta usedne do Lotusu Elise ve skupině A8 společně s Jiřím Rumlem s Pragou R1 Turbo a Romanem Vácou s další Pragou R1. V nejsilnější A9 pojede s vozy Porsche 992 GT3 Cup Josef Hrdlička, Jan Mareček, Samuel Vetrák a další dvě Porsche Gt3 přivezou Karl Werner z Rakouska a jeho kolega Michael Oliver. BMW M4 GT3 pojede J.M. Schuttrumpf z Francie, BMW M4 GT4 Jan Vojtko, Milan Šťáhlavský a Roman Nováček přijede s AMG GT4 a Martin Toth nově s AMG GT3. Tomáš Křížek jede s KTM X-Bow GT4.

Václav a Jiří Vaněček – Mazda RX8 – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025

Sériové vozy skupiny B mají na startu v Mostě připravené v B2 do 2000ccm Jiří a Václav Vaněčkovi s Mazdou RX8, další vůz Mazda RX8 přiveze Pavel Zeman a Matěj Slepička a konkurenci jim bude dělat další Japonec Toyota Altezza s Michalem Zimmerem.  Do tří litrů v Mostě o body pojedou Karel Bárta s Fordem Fiestou ST, Miroslav Pešek s BMW 330i, dva vozy BMW 130i přivezou Polák Szymon Urbaniak a Tomáš Křížek. Ve skupině B4 do 3500ccm se nám v Mostě objeví Tibor Horvath se Subaru Impreza STi, Oldřich Vojna na VW Scirocco, Radek Zimmer s Lotusem Exige, Bohumil Urban s Mitsubishi Lancer Evo X a Jan Domiter s VW Golf VII. Nad 3500ccm v B5 přiveze Porsche Cayman  Pavel Sovička, MB C63 AMG pojede Petr Furch a Robert Sedláček pak s Lotusem Exige 430 Cup. V B7 uvidíme Jiřího Urbana s Corvette C6.

Martin Tänzer (A) Pacemaker Revolution – Panattoni Carboniacup 2025

V prototypech skupiny C1 si přijedou zazávodit do Mostu k prvnímu klání Panattoni Carboniacupu Daniel Hentschel a Michael Breuer s Performery z Německa, Švýcaři Felix Neidhard a Anton Lieshi s dalšími Performery, Sven Kahnt s Pacemakerem SK a Martin Tänzer s Pacemakerem Revolution.

Markus Hofer (A) Radical SR3 RS Turbo – Panattoni Carboniacup 2025

Skupina C2 do 1800ccm má ve startovní listině Jiřího Švece s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgena Kapellera z Rakouska na Radicalu SR3 RS. C2+ nad 1800ccm má přihlášené Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven, Petera Kormanna s PRC WPR60 Audi Turbo, Rakušana Markuse Hoffera s Radicalem SR3 RS Turbo a Maďara Andráse Kirschnera s Radicalem SR8. V C3 pojede Marek Bláha s Caterhamem a další dva stroje Caterham přivezou Martin a Jakub Křečkové ve skupině C4. V C5 pojede Miroslav Šimon s KTM X-Bow.

David Nedbal – Tomis 99/02 Chabr Motorsport Panattoni Carboniacup 2025

Velká konkurence se sešla v D1 pro formulové monoposty do 1400ccm s motocyklovým motorem. Vůz Formel Gloria osedlá loňský absolutní vítěz Tom Flemming a navrátilec Markus Ameseder. S vozy formule BMW přijedou Michael Reetz, Martin Walther, Günter Drinda a Felix a Niklas Baumgärtnerovi. Formule s automobilovými motory do 1400ccm uvidíme v Mostě Kay Hähnera s Estonií 21, Hartmutha Heidickeho s Tark Kavor a Martina Vorla s Tomisem, jehož dědečka jistě ještě vzpomeneme.  Mezi šestnáctistovky D3 zavítají Miroslav Čulík s Renault Campus, Nils Holger Wilms s Melkusem 90 a Martin Kuntze s Estonií 25 a Dr. K.P. Braun s ADAC Formel Masters.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Rieger Motorsport – Panattoni Carboniacup 2025

Ve dvoulitrech D4 přivezou své náčiní Tomáš Novák a Jakub Kanarek z Polska formuli F3, jeho krajan Michal Malecki Formel Renault 2.0, se stejnými vozy budou pak závodit Luboš Škarda, Petr Morávek, Radim Reniers, a znovu usedne do formule Renault také Petr Zelenka. Reinhard Zängler přiveze Opel Lotus z Německa. Formule F4 originál mají ve skupině D5 nováčka Petra Štípka, Jakuba Roubíčka, Slováka Nicolase Styka, Davida Nedbala, jenž přesídlil z Tomisu a prvně také Matyas Vitver. V nové třídě D6 – F4 OPEN s úpravami pak jedou Tim Rädlein z Německa s krajany Frankem Thalmannem a Ralfem Gläserem.

Počasí má být hezké, tak uvidíme, zda předpověď nelhala a doufejme s tímto kvalitním polem vozů a jezdců v hezký okruhový zážitek.

Zveme Vás do Mostu! Vstup je zdarma.

Text a foto Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2026

Jiří Zeman – Honda Civic Type R – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 Vláďa Rožánek

V plánu posledního závodu stálo odjet volné tréninky, kvalifikaci a pět samotných závodů nakonec. Vše se díky týmu pořadatelů, jezdců i obsluhy autodromu Most obešlo bez větších následků. Ve skupině A1.3 dominoval René Büchold z Německa s Ladou Samara, před Pavlem Oršulou na Škodě 130LR. Do 1600ccm v A1 bral vítězství Josef Turban na Audi 50, před Stefanem Schreiberem s VW Derby a bronz odvezl Rakušan Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo.

Josef Turban Audi 50 vs Jan Vojtko – Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech A2 slavil Vojtěch Krupka s BMW E30, před Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup a Jiřím Šarochou s dalším BMW E30. Třílitrům vévodil Walter Forster na BMW, před Maďarem Ivanem Ivanovem s BMW 330 a Peterem Emiljanem s dalším BMW. Günter Stubenrauch setřásl na dalším VW Scirocco jedoucího Josefa Dauerera ve skupině A7.

Pavel Dyršmíd – Škoda Octavia KTCR – Panattoni Carboniacup Most 2025 Vláďa Rožánek

Další dějství se odehrávalo v závodě A+ tedy skupině A4 do 3500ccm, kde patřilo první místo Martinu Tothovi s BMW M3 GTR, před Mariem Tischendorfem se Seatem Supercopa. Maďar Gábor Ponyiczki pak dominoval před Christianem Drauchem z Rakouska ve skupině A5. Škoda Octavia III RS jsou vozy skupiny A6 a tam si pro zlatý pohár dojel David Kratochvíl, před Patrikem Kirovem a Janem Svitavským.

Tomáš Zabloudil – Lamborghini ST – Panattoni Carboniacup 2025 Most Vláďa Rožánek

Alex Tlustý se s Pragou radoval ve skupině A8 do 3500ccm spec., před Romanem Roubíčkem a Romanem Vácou se stejným vozem. Závod skupiny A9 nad 3500ccm spec. měl za vítěze Tomáše Zabloudila na Lamborghini ST, před Michaelem Oliverem s Porsche GT3 Cup a Janem Marečkem s Porsche 992 GT3 Cup.

Karel Bárta – Ford Fiesta – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa rožánek

V sériových vozech skupiny B2 do 2000ccm dojel pro zlato Libor Šajner s Toyotou GT86, před Milošem Mertou se Subaru BRZ a Michalem Zimmerem s Toyotou Altezza.  V B3 do 3000ccm odvezl zlato Karel Bárta s Fordem Fiesta, před Klárou Sobotkovou s Toyotou Yaris GR. Radek Zimmer s Lotusem Elise získal zlato z B4, když porazil Bohumila Urbana s Mitsubishi Lancer EVO X a Jana Domitera s VW Golf VII.

Miroslav Gajdoš – Mazda RX8 – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 všem ujel v B5 nad 3500ccm, druhý skončil Jan Vojtko s BMW M2 a třetí Christian Arnold s Porsche GT3 RS.  V B7 za poloviční body jeli David Hurdálek s BMW 135 a Michal Bílek s Jaguárem XJ6.

Jiří Švec -Funyo SP05 Peugeot – Panattoni Carboniacup autodrom Most Vláďa Rožánek

Daniel Hentschel z Německa vyhrál C1 s Performerem pro prototypy, když za jeho zády skončil Sven Kahnt s Pacemakerem a Martin Tanzer z Rakouska s Evolutionem.  V C2 si pro nejvíce bodů dojel Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, druhý skončil Jürgen Kapeller z Rakouska s Radicalem SR3 RS a bronzový podest pak patřil Tomáši Pavlovi s Radicalem SR3 RS.

András Kirschner (HU) Radical SR8 – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

C2+ nad 1800ccm měl v cíli prvního Petera Kormanna z Německa s PRC WPR60 Audi Turbo, před Andrásem Kirschnerem z Maďarska na Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou s Lotusem 311 Eleven. V C3 pro Caterhamy zvítězil Simone Aglietti.

Jakub Matušek – Tatuus T421 Abarth 1,4 Turbo – Panattoni Carboniacup 2025 Vláďa Rožánek

Tom Flemming z Německa pak vládl kategorii D1 pro formulové monoposty do 1400ccm, před Martinem Waltherem a Fabianem Baumgärtnerem  na vozech formulí BMW. V D2 vyjel zlato Guido Ketzmarick s MT77. Do 1600ccm zvítězil Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25, a Davidem Nedbalem s Tomisem 99-02.

Marti Stoyanov (BL) vs Jakub Roubíček Panattoni Carboniacup Most Vláďa Rožánek

Dvoulitrovým formulím vévodil zaslouženě Luboš Škarda s formulí Renault 2,0, před Petrem Morávkem s dalším Renaultem a Tomášem Novákem s Dallarou F3. Kanarek s další F3 se zahrabal do kačírku již v zahřívacím kole. Monopostům F4 ve skupině D5 kraloval Ralf Gläser z Německa, před Jakubem Roubíčkem a Marti Stoyanovem z Bulharska.

Závody v Mostě nabídly slušnou podívanou ve všech kategoriích, doufáme, že se divákům, kteří přišli závody líbily a budeme se moc těšit na další ročník Carboniacupu. Přes zimní přestávku můžete zatrénovat při online simulátorech, nebo vylepšit svůj vozový park o nějaký ten přírůstek, nebo pozvat své známé. Čeká na nás také představení nového kalendáře pro rok 2026 a také slavnostní vyhlášení vítězů za sezónu 2025.

Tak přes zimní přestávku nezahálejte, budeme se na Vás zase těšit!

Vláďa Rožánek a PET

Závod z Brna 2025

Závod z úvodu sezóny v Mostě

Pavel Oršula -Škoda 130LR – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Ve třídě A1.3 pojede Pavel Oršula se Škodou 130LR.  V šestnáctistovkách pojedou společně pro poslední body Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Ivan Dobřanský s VW Polo, Jiří Čížek se Škodou Felicia Josef Turban s Audi 50, Hans von Ah s VW Golf I nebo Stefan Schreiber na VW Derby. Ve dvoulitrech A2 si zazávodí na konci sezóny Jiří Volena na Škoda Octavia Cup, Jan Vojtko s Toyotou GT86, Vojtěch Krupka, Jiří Šarocha a Petr Toušek s BMW E30, Sára Zelenková s Mazdou RX8, Petr Jeník se Škodou Fábia a Jirka Zeman na Civic Type-R. V A3 pojedou do 3000ccm Walter Forster, Emiljano Peter, Olaf Hauesner, Ivan Ivanov, Uwe Schäfer, Michal Adensam a Matthias Milker, ti všichni s různými verzemi vozů BMW. Pavel Zeman pak přiveze Mazdu RX8.  Ve skupině A7 si odjedou další svůj závod Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s vozy VW Scirocco.

Porsche GT3 Šenkýř Motorsport při Panattoni Carboniacupu v Mostě 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A4 pojedou proti sobě Mario Tischendorf se Seatem Supercopa a dvě BMW M3 GTR jezdců Martina Totha a Christopha Draucha. Skupinu A5 má v plánu jet Lukáš Dorda s Fodem Falcon a dva vozy BMW Maďara Gábora Ponyiczkiho a Christiana Draucha. V A6 uvidíme Škoda Octavia III RS Cup s piloty Pavlem Fatrlou, Tomášem Chytrým, Patrikem Kirovem, Davidem Kratochvílem a Janem Svitavským. V A8 do 3500ccm spec jede Pavel Dyršmíd s Octavií KTCR a čtyři Pragy R1 s Romanem Vácou a Roubíčkem, Jiřím Rumlem a Alexem Tlustým.  V A9 spec nad 3500ccm bude přítomen na dráze Pavel Sovička s Dodge Viper GT3, Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, J.M. Schuttrumpf s BMW M4 GT3, tři vozy Porsche GT3 Cup s Oliverem Michaelem, Janem Marečkem a nezvykle Pavlem Bouškou. Jan Šefrna a Roman Nováček pak pojedou s vozy Mercedes GT a GT4.

K. Bárta Ford Fiesta vs J. Jakl Mercedes AMGT C63 Panattoni Carboniacup autodrom Most 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině B uvidíme sériové vozy, a také jezdce, kteří se chtějí s námi svézt i bez nároku na body, tedy ti, kdož se nevešli do skupiny A. Tedy Václav Raška s Renaultem Clio a Dalibor Vopat s Audi A3. Ve skupině B2 do 2000ccm odstartují Miloš Merta se Subaru BRZ, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Libor Šajner s Toyotou GT86, Tomáš Ďurdík s Renaultem Clio, Pavel Bartoň s Fordem Fiesta ST a Jan Starý a Miroslav Gajdoš s Mazdami RX8. V B3 uvidíme Karla Bártu s Fordem Fiesta a Kláru Sobotkovou s Toyotou Yaris GR.  B4 přivítá na startu Radka Zimmera s Lotusem Exige S, Ondřeje Friče s Toyotou GT86, Petra Koutského s Mazdou MX5, Jan Domitera s VW Golf VII, Bohumila Urbana a Lukáše Veselého s Mitsubishi Lancer EVO X nebo Jiřího Handzela se Subaru BRZ. Skupina B5 přivítá na startu Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430, Jana Vojtka s BMW M2, Christiana Arnolda na Porsche GT3 RS a Jiřího Jakla s AMG C63. Skupina B7, tedy vozy se svými nepovolenými úpravami dle regulí jsou zařazené do jiné kategorie a pojedou v ní Jiří Vaněček s Mazdou RX8, David Hurdálek s BMW M135i a Michal Bílek s Jaguárem XJ6.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo Panattoni Carboniacup 2025 © Vláďa Rožánek

V prototypech skupiny C1 jede Rakušan Martin Tanzer s Revolutionem, Daniel Hentschel s Performerem a Sven Kahnt s Pacemakerem SK. Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller obohatí skupinu C2 se svými Radicaly a Jiří Švec přiveze Funyo SP05 Peugeot. Ve skupině C2+ nad 1800ccm uvidíme Pavla Sovičku s Lotusem 311 Eleven, Markuse Hofera s Radicalem SR3 RS Turbo a Andráse Kirschnera s Radicalem SR8. Prototyp PRC WPR 60 Audi Turbo přiveze Peter Kormann z Německa.  V C3 pojede Simone Aglietti s vozem Caterham.

Petr Morávek – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2025 © Vláďa Rožánek

Formule D1 do 1400ccm přivítají na posledním závodě Tomma Flemminga s Formel Gloria C8F, Martina Walthera s vozem F-BMW a další dva vozy F-BMW v rukou nováčků Fabiana Baumgärtnera a Güntera Drindy. V D2 má v plánu jet Quido Ketzmarick s MT-77. V D3 do 1600ccm odstartuje Tomáš Nedbal s Tomisem 99-02, Miroslav Čulík s Formel Campus, Nils Holger Willms s Melkusem 90, Jeanette Siegert s MT-77 a Martin Kuntze s Estonií 25. Ve dvoulitrech si zajedou o poslední sezonní body Luboš Škarda, Radek Kroupa a Petr Morávek s Renaulty 2.0, nově také Radim Reniers, jenž přesedlal z F-Gloria do silnějšího Renaultu a Tomáš Novák a Jakub Kanarek z Polska pojedou s vozy F3. Ve skupině D5 pro vozy specifikace F4 je připraven Jakub Matušek, Ralf Gläser, Tim Rädlein, Marcel Kieser, Martin Stoyanov, Nicolas Styk a Jakub Roubíček.

Vidíte sami, že GrandFinále v Mostě se opět neobejde bez plného pole závodních vozů a jezdců, kteří nás doprovázeli jubilejní 15. závodní sezónou. Doufejme, že vyjde na posledním podniku počasí a přijďte i Vy diváci v neděli 12.10. podpořit své favority na autodrom do Mostu.

Těší se na Vás všechny tým Panattoni Carboniacupu.

Vláďa Rožánek a PET

Letošní druhý brněnský závod Panattoni Carboniacupu

Druhý letošní mostecký závod 

Sezóna utekla jak voda a na jezdce Panattoni Carboniacupu 2025 čekal již předposlední díl. Letos jsme již tento seriál v Brně jednou na jaře viděli, a tak se jistě při počtu přihlášených vozů a jezdců bylo rozhodně na co těšit.

Sára Zelenková – Mazda RX8 Chabr Motorpsort – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina A byla opět díky velkému zájmu rozdělená na dva samostatné závody. Ve skupině A1.3 vyhrál Petr Zelenka se Suzuki Swift. V A1 do 1.6ltr zvítězil Němec Josef Turban s Audi 50, před Manfredem Fraisslem na Fiatu Ritmo Abarth a bronz putoval do sbírky Aleše Dordy se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech skupiny A2 si pro výhru v Brně dojel Jan Vojtko s Toyotou GT86, před Petrem Jeníkem na Škoda Fábia a Vojtěch Krupkou na BMW E30. V souboji vozů BMW do 3000ccm dominoval Walter Forster, před Emiljano Peterem a Maďarem Ivanem Ivanovem. Günter Stubenrauch pak měl zlatý pohár ze skupiny A7 upravených dvoulitrů, před krajanem Josefem Dauererem.

J.M.Schuttrumpf (F) BMW M4 GT3 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Druhý závod absolvovali jezdci ve skupině A+. Ve skupině A4 bral první místo Martin Toth, před Christophem Drauchem z Rakouska s vozy BMW M3 GTR. Ve vozech nad 3500ccm si největší počet bodů zasloužil Maďar Gábor Ponyiczki, před Christianem Drauchem s mnichovskými vozy. Ve skupině A6 mezi vozy Škoda Octavia III RS si vítězství zasloužil nováček Tomáš Chytrý z HKC, před Pavlem Fatrlou. Skupině A8 spec opanoval Roman Roubíček před Jiřím Rumlem na Praga R1. Nejsilnějším vozům A9 spec nad 3500ccm vévodil Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, druhé místo obsadil J.M. Schuttrumpf s BMW M4 GT3 a bronz bral z Brna Oliver Michael s vozem Porsche 992 GT3 Cup. Celkem startovalo v Brně 11 vozů.

Souboj vozů Lotus Exige Panattoni Carboniacupu v Brně 2025 © D. Belica

Sériové vozy skupiny B1 vyhrál Jiří Bárta s Citroenem C2. Dvoulitry B2 si přivlastnil zlato Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Matějem Slepičkou s Mazdou RX8 a Jiřím Ježem s Toyotou GT86. Felix Hasenöhrl dominoval skupině B3 do 3000ccm s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a třetí místo získala Klára Sobotková s dalším Yarisem. Radek Zimmer s Lotusem Exige získal zlatý pohár ze skupiny B4 a na stupních vítězů ho doplnili ještě Petr Koutský s Mazdou MX5 a Tiborem Horváthem se Subaru STi. Skupině B5 pak vládl Pavel Sovička s Lotusem Exige 430, před Janem Vojtkem s BMW M2 a Milanem Šťáhlavským s vozem BMW M4. V B7 zvítězil Jiří Vaněček s Mazdou RX8.

Pavel Sovička Lotus Eleven 311 Panattoni Carboniacup Brno 2025 © D. Belica

Skupina C patří prototypům. V C1 si zlato odvezl Sven Kahnt z Německa, když jeho soupeři do cíle nedorazili. V C2 zvítězil mezi prototypy Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, stříbrný úspěch veze Jürgen Kapeller z Rakouska s Radicalem SR3 RS a bronz si zasloužil Tomáš Pavel s dalším vozem Radical týmu Classic Racing. Ve skupině C2+ nad 1800ccm dominoval András Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8, stříbrné místo obsadil Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a bronzový podest zaujal Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven. Mezi Caterhamy C3 vládl Jakub Kirshcner, druhé místo bral Marek Bláha a bronz Marek Svačinka.

Michal Malecki (PL) Dallara F3 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno © D. Belica

Formulovým monopostům patří skupina D. V D1 si veze domů zlato Tom Flemming s Formel Gloria. Ve skupině vozů do 1600ccm D3 si dojel pro maximální body Miroslav Čulík s Campus Renault a Klaus Alfred Zygar se svou konstrukcí ZAGk skončil druhý. Ve dvoulitrech skupiny D4 má výhru v kapse Tsvetan Iliev s Mygale Alfa Romeo F3, před Michalem Maleckim s Dallarou F3 a třetí dojel Luboš Škarda s formulí Renault. Extrémně rychlou výměnu motoru předvedl Rieger Motorsport, a tak mohl oslavit v Brně Petr Morávek aspoň čtvrtým místem. Formule F4 vyhrál Bulhar Marti Stoyanov, před Ralf Gläserem z Německa a Marcelem Kieserem z Renauer Motorsport.

Zajímavé souboje jsme viděli na Enigoo Racing Day v Brně a Panattoni Carboniacup završí svoji sezónu na autodromu v Mostě 12.10. kde nás při Grand Finále sezóny čeká jistě velmi zajímavá podívaná.

Vláďa Rožánek a PET

Letošní článek ze Slovakia Ringu 2025

Článek z úvodního Mostu sezóny 2025

Petr Zelenka – Suzuki Swift – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © Vláďa Rožánek

I tentokrát čekají na jezdce závody na novém asfaltu, který před sezónou byl zde položen, a tak gumy budou svištět po asfaltu trochu rychleji, než tomu bylo v minulosti. Po dopoledních volných trénincích a kvalifikacích, uvidíme 5 závodních jízd, tedy dva závody áček, rozdělených dle obsahu, sériová béčka, céčka v prototypech a formulové monoposty skupiny D. Čekají na nás novinky a ne jen nová jména.

Pavel Oršula -Škoda 130LR – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Ve skupině A1 do 1600ccm se nám představí jezdci Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Ivan Dobřanský s VW Polo, Aleš Dorda na Škodě 130 RS, Josef Turban s Audi 50, Jiří Čížek na Škodě Felicii, nebo nováček Helmuth Neuhauser s VW Golf. Ve skupině A1.3 pojede Petr Zelenka na Suzuki Swift. Ve skupině A2 do 2000ccm uvidíme v Brně Vojtěcha Krupku a Petra Touška na BMW E30, Jana Vojtka s Toyotou GT86, Riccarda Tarabelliho z Itálie na Renaultu Clio III, Jiřího Volenu se Škodou Octavia Cup, Sáru Zelenkovou tentokrát s Mazdou RX-8 v áčku a Petra Jeníka se Škodou Fábia. Ve skupině třílitrů A3 odstartují Walter Forster, Olaf Hauesner, Uwe Schäfer, Ivan Ivanov z Maďarska, Michael Adensam, Emiljano Peter, Lubomír Kaláb a Přemysl Bartoš na vozech mnichovské značky a Jan Vrba s Renautem Clio. První závod ještě doplňuje skupina A7 více upravených dvoulitrů, kde jezdí Günter Stubenrauch a Josef Dauerer na VW Scirocco.

Pavel Sovička – Dodge Viper GT3 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Ve druhém závodě skupiny A4 do 3500ccm pojedou Martin Toth a Christoph Drauch na BMW M3 GTR. Se stejným vozem, ale vyšším obsahem ve skupině A5 si jede pro body Gabor Ponyiczki, Lukáš Dorda startuje s Fordem Falcon, Christian Drauch pak jede s BMW M3. Tomáš Chytrý si odbude premiéru s vozem Škoda Octavia III RS týmu HKC a proti němu se postaví Pavel Fatrla. Ve skupině A8 čtyři Pragy R1 s jezdci Romanem Roubíčkem, Romanem Vácou, Alexem Tlustým a Jiřím Rumlem. Ve skupině A9, neboli 3500ccm+ více upravených aut bude startovat celá řada zajímavých vozů.

Ivan Vlachkov (BL) SIN CAR GT – Panattoni Carboniacup 2025 © V. Rožánek

Pavel Sovička přiveze Dodge Viper GT3, Walter Schropper pak pojede s dalším Viperem RT10, Ivan Vlachkov přiveze SIN Car GT, Pavel Bouška a Tomáš Zabloudil pojedou Lamborghini ST, J.M. Schuttrumpf má na startu BMW M4 GT3, Jan Mareček, Michael Oliver, Petr Kratina a Ralf Gläser pojedou různé evoluce Porsche a Dobroslav Kárník vyrazí s Mercedesem GT4.

Petr Jakl – MB C63 – Panattoni Carboniacup 2025 automotodrom Brno © V. Rožánek

Skupina B hostí v Brně sériové vozy. V šestnáctistovkách uvidíme Jiřího Bártu s Citroenem C2. Do dvoulitrů si zazávodí v B2 Matěj Slepička s Mazdou RX-8 s Mazdou MX5 Jiří Jež, s Toyotou GT86 Libor Šajner, na Subaru BRZ Miloš Merta a s Toyotou Altezza Michal Zimmer. V B3 do 3000ccm máme přihlášenou Kláru Sobotkovou s Toyotou Yaris GR, na stejném voze také Felix Hasenöhrl a Karel Bárta na Fordu Fiesta.

Skupina závodních vozů B – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Do 3500ccm v B4 přivezou svá auta Tibor Horváth se Subaru Imprezza, Lukáš Veselý s Lancerem Evo X, Radek Zimmer s Lotusem Exige S, Jiří Hošek na Megane Trophy RS, Jan Vonka na Porsche Cayman S a Petr Koutský s Mazdou MX5. Do B5 nad 3500ccm se přihlásili Pavel Sovička s Lotusem Exige 420, Jan Vojtko s BMW M2, Milan Šťáhlavský s BMW M4, Filip Vykouřil s Oplem Speedster, Jiří Jakl s MB C63 AMG, Robert Sedláček s Lotusem Exige 420, Christian Arnold na Porsche GT3 RS a ve skupině B7 pojede Jiří Vaněček s Mazdou RX-8.

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Skupina C přivítá opět prototypy, do kterých se navrátil po pauze Friedrich Franz s Radicalem SR1 z Rakouska. V C1 startují Martin Tanzer s Revolutionem, Sven Kahnt na Pacemakeru a Daniel Hentschel s Performerem. V C2 pojede Friedrich Franz, Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller s Radicaly SR3 RS a Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot.

Skupina C Panattoni Carboniacupu v Brně 2025 © V. Rožánek

V C2 nad 1800ccm zabojují o body Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311, András Kirschner z Maďarska na Radicalu SR8 a Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo. Mezi Caterhamy tentokrát v C3 pojedou Marek Bláha a Simone Aglietti.

Ralf Gläser vs Petr Morávek – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Ve skupině D1 odstartuje v Brně Tom Flemming s Formel Gloria C8F. Miroslav Čulík s Formel Campus, A. K. Zygar s konstrukcí ZAGK nebo David Nedbal s Tomisem 99/02 jedou v D3 do 1600ccm. Ve skupině dvoulitrů máme na startu připravené monoposty F3 jezdců Tomáše Chabra, Tsvetana Ilieva, Tomáše Nováka a Poláka Michala Malecki.

Skupina formulových vozů Panattoni Carboniacupu 2025 v Brně © V. Rožánek

Ve Formel Renault 2.0 do Brna přijedou Snezhana Ilieva, Luboš Škarda, Petr Morávek a Radek Kroupa. Skupina D5 určená vozům F4 uvidí na startu brněnského podniku Ralfa Gläsera, Jakuba Matušku, Marti Stoyanova, Marcela Kiesera, Nicolase Styka, Tima Rädleina a Miroslava Kepaka.

Více jak sto vozů slibuje zajímavou podívanou, tak pokud budete mít čas a chuť své favority podpořit osobně na Automotodromu v Brně, tak jste 23.9. srdečně vítáni.

Jedná se o předpolední závod sezóny, pak již následuje poslední GrandFinále v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET

Carboniacup informace, fotogalerie a další (FB)

Článek z prvního letošního klání v Brně

Zatím co v prvním závodě skupiny A1 do 1600ccm dominoval Josef Turban s Audi 50, před Ivanem Dobřanským s VW Polo a Victorem Pappem z Maďarska na Lotusu Elise, tak druhou jízdu vyhrál Victor Papp, před Ivanem Dobřanským. V A2 do 2000ccm zvítězil Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup, tak ve druhé jízdě vítězí opět Ital s Cliem, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a Janem Vojtkem s Toyotou. Skupině A3 do 3000ccm vévodil Walter Forster, před Emiljano Peterem a Lubomírem Kalábem na strojích mnichovské automobilky, druhá jízda pak patřila do režie Emiljano Petera, před Szilárdem Molnárem a Michalem Adensamem.

Ivan Vlachkov (BL) SIN CAR GT – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve skupině A4 dvakrát zvítězil Martin Toth s BMW M3 GTR a stříbrný a bronzový podest si vyměnili Christoph Drauch a Balasz Mosonyi. Ve skupině A5 pak dvakrát dostal zlatý pohár Gábor Ponyiczki před Christianem Drauchem s vozy BMW. Ve skupině A6 Octavia III RS Trophy bylo v obou jízdách shodné pořadí, zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Bedřichem Prokopem. Günter Stubenrauch dvakrát zvítězil v A7 nad Arturo Pucciarellim s Alfou Romeo 156. Mezi Pragami R1 v A8 vládl první jízdě Roman Roubíček před Romanem Vácou a Jiřím Rumlem a druhý závod pak zvítězil opět Roman Roubíček před Jiřím Rumlem. První jízdě nad 3500ccm speciálů dominoval Francouz J.M.Schuttrumpf s BMW M4 GT3 před Pavlem Bouškou s Lamborghini ST a třetí dojel Bulhar Ivan Vlachkov se Sin Car GT. Pavel Bouška pak vyhrál druhou jízdu, před Schuttrupfem a Vlachkovem.

Sériové cestovní vozy skupiny B v Panattoni Carboniacupu 2025 © D. Belica

Sériová auta skupiny B1 ovládl Jan Bárta s Citroenem C2. V obou závodech B2 bylo stejné pořadí v cíli a to Michal Zimmer na Toyotě Altezza, Libor Sajner s Toyotou GT86 a Pavel Zeman s Mazdou RX8.  Karel Bárta pak opanoval oba závody B3 do 3000ccm. Radek Zimmer s Lotusem Exige vyhrál jednu jízdu B4, před Tiborem Horváthem na Subaru Imprezza a Andrejem Somogyem na VW Golf, ve druhé jízdě se ještě o jednu příčku polepšili, když Radek Zimmer cíl neviděl. Pavel Sovička dvakrát zvítězil s Lotus Exige, před Janem Vojtem na BMW M2 a Boleslavem Waszkem s Corvette Z06 ve skupině B5. Ve skupině B7 zajel dvakrát pro body David Hurdálek s BMW 135i.

Daniel Hentschel (D) Performer BEC 1000 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Prototypové skupině C1 vládl v první jízdě Martin Tanzer s Revolutionem a ve druhé jízdě ho předjel Daniel Hentschel s Performerem. Skupině C2 kraloval dvakrát Jiří Švec s Funyo SP05 Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu SR3 RS. Ve skupině C2+ bylo dvakrát pořadí Rudolf Schöflinger na Nova Proto, Andras Kirschner s Radicalem SR8 a Markus Hofer na Radicalu SR3 RS Turbo. Marek Bláha zvítězil v první jízdě skupiny C3 nad Tomášem Plchem a Simone Agliettim, druhou jízdu nestartoval a tak se radoval Tomáš Plch, před Agliettim. Ve skupině C4 pro silnější verze Caterhamů kraloval dvakrát nováček Troy Sovička.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Slovakia Ring 2025 © D. Belica

Ve formulích D1 pro motocyklové motory do 1400ccm dojel pro zlato dvakrát Tom Flemming před Radimem Reniersem na Formel Gloria. Dvoulitrům D4 vévodil v první jízdě Tsvetan Iliev z Bulharska na F3, před Dallarou 320 Rakušana Romanna Hoffmanna a Lubošem Škardou na Formel Renault 2.0, ve druhé jízdě si ještě o jedno místo polepšil Škarda, když Hoffmann nestartoval a třetí skončil Petr Morávek s další Formel Renault 2,0. Ve skupině D5 pro vozy specifikace F4 si dvakrát zajeli pro zlato a stříbro Marti Stojanov z Bulharska, před Ralfem Gläserem a bronz spadl do klína nováčkovi Nicolasi Stykovi ze Slovenska a ve druhé jízdě ho třetím místem napodobil Marcel Kieser z Renauer Motorsport.

Další závodní víkendu už na jezdce Panattoni Carboniacupu čekají na domácích tratí v Brně a v Mostě, tedy sezóna se blíží ke svému 15. Grandfinále sezony 2025.

Vláďa Rožánek a PET

Stránky pořadatele

Článek z letního Mostu

Článek z prvního Brna 2025

Ve skupině A1.3 se představí Petr Zelenka se Suzuki. V A1 do 1600ccm uvidíme Ivana Dobřanského s VW Polo, Němec Josef Turban s Audi 50, a také Maďara Viktora Pappa s Lotusem Elise. Ve dvoulitrech pojedou o body Jiří Volena se Škodou Octavia Cup, Jan Vojtko s Toyotou GT86, Vojtěch Krupka s BMW E30 a Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio R3. V A3 do 3000ccm to rozjede plejáda nejrůznějších bavorských vozidel, tedy jezdců Waltera Forstera, Emiljano Petera, Mattiase Milkera, Molnára Szilárda, Michala Adensama, Lubomíra Kalába, Olafa Hauesnera nebo Andre Maška.

Alex Tlustý -Praga R1 Turbo – Panattoni Carboniacup © D. Belica

Tři BMW GTR uvidíme ve skupině A4 s jezdci Christopfem Drauchem z Rakouska, Martinem Tothem a Balaszem Mosonyim. Proti dvěma v A5 BMW Gábora Ponyiczkiho a Christiana Draucha pojede s Audi S2 Laszlo Keskeny. A6 tradičně hostí Škoda Octavia RS III Trophy s jezdci Pavlem Fatrlou, Bedřichem Prokopem, Romanem Nováčkem a Patrikem Kirovem. V A7 pojede Ital Arturo Pucciarelli s Alfou Romeo 156 a Němec Günter Stubenrauch s VW Scirocco. Souboje vozů Praga R1 uvidíme v A8 v podání Romana Roubíčka, Alexe Tlustého, Romana Vácy a Jiřího Rumla. V nejsilnější A9 nad 3500ccm zaburácí motory Pavla Sovičky s Dodge Viper GT3, Ivana Vlachkova se SIN Car GT, Porsche 991 Gaspára Csáby, další Porsche GT3 Michaela Olivera a Radka Kolaříka, Lamborghini ST Tomáše Zabloudila a Pavla Boušky, Corvette Z06 přiveze Lukáš Urban, s BMW M4 GT3 uvidíme Francouze J.M.Schuttrumpfa a dva vozy AMG GT4 pojedou Václav Novozámský a Dobroslav Kárník.

Pavel Zeman a Jiří Švec skupina B – Panattoni Carboniacup 2025 V. Rožánek

Skupina B přivítá sériové vozy. Jiří Bárta s Citroenem pojede v B1. Ve dvoulitrech B2 si zajezdí Jiří Vaněček s Mazdou RX8, Sára Zelenková s Alfou 147, Pavel Zeman s Mazdou RX8, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Libor Šajner s Toyotou GT86 a Jiří Jež s další Mazdou MX-5. V B3 pojede Karel Bárta na Fordu Fiesta. V B4 pak zahlédneme na dráze Andreje Somogyi s VW Golf, Tibora Horvatha se Subaru Impreza STi a Radka Zimmera s Lotusem Exige S. V B5 nad 3500ccm přivezou svá auta na Slovakia Ring Pavel Sovička s Fordem Mustang, Jan Vojtko s BMW M2, Petr Krejsa s Alfou Romeo Ghiulia, Petr Furch s AMG C63. David Hurdálek s BMW 135i a Ondřej Frič s Lotusem Elise pojedou ve skupině B7.

Pavel Sovička – Lotus 311 Eleven – Panattoni Carboniacup © D. Belica

V prototypech C1 si to rozdají Martin Tanzer z Rakouska s Revolutionem a Daniel Hentschel z Německa na Performeru.  Ve skupině C2 uvítáme zde Jiřího Švece s Funyem SP05 Peugeot a  Jürgena Kapellera z Rakouska na Radicalu SR3 RS. Skupina C2+ nad 1800ccm bude sledovat souboje Pavla Sovičky s Lotusem 311 Eleven, Markuse Hofera a Andráse Kirschnera s Radicaly a také Rakušana Rudolfa Schöflingera s Nova Proto NP01. Caterhamy ve skupině C3 přijedou ve složení Simone Aglietti, Marek Bláha a Tomáš Plch. Troy Sovička přiveze pak další Caterham, ale do skupiny C4.

Radek Kroupa – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup © D. Belica

Formulové monoposty startují ve skupině D. V D1 s motocyklovými motory jedou Radim Reniers a Jan Kapr s Glorií C8F a Němec Tom Flemming, v Selco Leastone se sveze irský jezdec Paul Heavey. V D3 startuje David Nedbal s Tomisem 99-02. V D4 pojedou o dvojité body Luboš Škarda, Petr Morávek, Snezhana Ilieva z Bulharska a Radek Kroupa s Renaulty a Tsvetan Iliev s F3. Ve skupině D5 mezi monoposty F4 si zazávodí Jakub Matušek, Ralf Gläser, Tim Rädlein, Marcel Kieser, Marti Stoyanov, Miroslav Kepak, Nicolas Styk a Kiara Henni.

Kdo bude mít ve středu chuť a čas, může se na Slovakia Ring přijít podívat na vlastní oči na souboje Panattoni Carboniacupu, jste srdečně vítáni.

Vláďa Rožánek a PET

Předpisy seriálu Carboniacup 2025

Listina jezdců této sezóny

Praga R1 Turbo ve skupině A+ Panattoni Carboniacupu Most 2025 © D. Belica

Skupina A1.3 měla za vítěze i tentokrát Petra Zelenku se Suzuki Swift, před Pavlem Oršulou se Škodou 130 LR. Ve skupině A1 do 1600ccm projel první cílem Josef Turban s Audi 50, před Hansem von Ah na VW Golf a Manfredem Fraisslem s Fiatem Ritmo. Oku lahodila i čtvrtá Škoda 130 RS Milana Dordy. Ve dvoulitrech A2 si dojel pro zlatý pohár Vojtěch Krupka na BMW E30, před Janem Vojtkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup.

Robert Lucák – Porsche 992 GT3 Panattoni Carboniacup Most © D. Belica

V A3 se sešlo deset vozů a vévodil jim Walter Forster z Německa, před kolegy Olafem Hauesnerem a Emiljano Peterem na vozech mnichovské provenience. V A4 do 3500ccm kraloval Martin Toth s BMW M3 GTR, před dalším vozem BMW Christopfa Draucha z Rakouska a Seatem Supercopa Mario Tischendorfa. Nad 3500ccm v A5 si dojel pro zlato Maďar Ponyiczki s BMW E36 GTR, před dalším bavorákem Christiana Draucha. V A6 Škoda Octavia RS III Trophy měla za vítěze Davida Kratochvíla, před Danielem Tomaševičem a Janem Svitavským. Souboj vozů VW Scirocco vyhrál v A7 Günter Stubenrauch před Josefem Dauererem z Německa. Skupinu A8 do 3500ccm více upravených vozů ovládl Roman Roubíček, před Jiřím Rumlem a Alex Tlustý skončil se třetí Pragou R1 v plamenech. V nejsilnějších A9 dominoval Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, před Rakušanem Michaelem Oliverem na Porsche 992 GT3 Cup a třetí dojel v Mostě Robert Lucák s dalším Porsche 992 GT3 Cup.

Jan Vojtko – BMW M2 – Panattoni Carboniacupu Most © D. belica

Skupina B přivítala cestovní vozy ze sériové produkce. Souboj dvou vozů Peugeot 206 zvládl lépe v B1 Tomáš Myšicka, když porazil svého soka Pavla Gajdoše. Ve dvoulitrech B2 si pro zlatý pohár dojel Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a nováčkem Tomášem Ďurdíkem na Renaultu Clio. V B3 do 3000ccm kraloval Jakub Křeček s Toyotou Yaris GT, druhé místo obsadil Zdeněk Šimoník s BMW 130i a bronzové dojel Karel Bárta s Fordem Fiesta. Radek Zimmer pak opanoval skupinu B4 do 3500ccm s Lotusem Exige S, před Tiborem Horváthem se Subaru STi a třetí místo obsadil nováček Bohumil Urban s MINI Cooperem GP. Pavel Sovička vyhrál s Mustangem GT ve skupině B5 nad 3500ccm a za ním dojeli pro body Jan Vojtko s BMW M2 a Němec Christian Arnold s Porsche GT3 RS.

Jiří Švec – Funylo SP05 Peugeot – Panattoni Carboniacup Most 2025 © D. Belica

Mezi prototypy C1 zvítězil Sven Kahnt z Německa na Pacemakeru. V C2 si dopřál vítězství Jiří Švec s Funyo SP05 EVO Peugeot, před Rakušanem Jürgenem Kapellerem s Radicalem SR3. V C2+ nad 1800ccm si dojel pro zlato Rakušan Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo, před Maďarem Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8. Mezi Caterhamy do 1600ccm ve skupině C3 vévodil poli závodníků Marek Bláha, před Jakubem Kirchnerem a Tomášem Plchem. V silnějších C4 nad 1600ccm vyhrál Martin Křeček, před Tomášem Zahrádkou.

Petr Morávek – Rieger Motorsport – Formel Rebault 2,0 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © D. Belica

Ve formulových monopostech skupiny D1 s motocyklovými motory všem ujel Tom Flemming s formulí Gloria C8F, před Janem Kaprem a Radkem Reniersem na stejných vozech. V D3 do 1600ccm dominoval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Davidem Nedbalem s Tomisem 99-02 a Ingo Weissem s formulí Renault obsahu 1.6.  Luboš Škarda s Renaultem si dojel pro zlatý pohár v D4 do 2000ccm, před Petrem Morávkem s dalším Renaultem 2.0 a bronzový pohár převzal Radek Kroupa. Skupinu D5 formulových vozů specifikace F4 vyhrál Marti Stoyanov z Bulharska, před Vaškem Šafářem a třetí místo na stupních vítězů obsadil Jakub Matušek.

Pavel Sovička – BGR – Dodge GT3 – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Další velmi důležitý závod čeká účastníky Panattoni Carboniacupu na Slovensku a známé i rychlé trati SlovakiaRingu, kde na jezdce čekají hned dvě závodní jízdy, tedy dvojí příděl bodů, tak důležitých pro konečné hodnocení sezóny, která se blíží ke svému konci, když po SlovakiaRingu na nás čeká ještě druhý letošní podnik v Brně a závěrečný grandfinálový závod v Mostě.

Fandíme Motorsportu a děkujeme, že jste s námi.

Vláďa Rožánek a PET

První závod v Mostě 2025

Fotografická vzpomínka na rok 2023 by V. Rožánek

Prozatímní závody v Mostě, Pannoniaringu a Brně ukázaly vždy pěkné pole závodních vozů, zajímavé souboje na trati, ale také menší havárie, či odstoupení kvůli technickým potížím. Skupina A i tentokrát bude díky velkému zájmu rozdělená na dva závody a čekají nás dva volné tréninky, kvalifikace a odpoledne pak závody. Celkem se představí kolem 110 vozidel v pěti závodech a skupinách.

Jan Vojtko – Toyota GT86 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Skupina A1.3 přivítá v Mostě René Bucholda s Ladou Samara, Petra Zelenku se Suzuki Swift, nebo Pavla Oršulu se Škodou 130LR. Do 1600ccm skupiny A1 máme přihlášeného Jiřího Čížka s Felicií, Ivana Dobřanského s VW Polo, Josefa Turbana s Audi 50, Manfreda Fraissla s Fiatem Ritmo, Hanse von Ah s VW Golf I, nebo Českolipáka Milana Dordu se Škodou 130 RS. Ve dvoulitrech pojedou Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavia Cup, Jiří Zeman s Hondou Type-R, Matěj Chabr s Mazdou RX8 a Polák Lach s MX5 a Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s vozy BMW E30. Plejádu vozů BMW uvidíme v A3 tedy do 3000ccm. Startovat zde budou Walter Forster, Olaf Hauesner, Uwe Schäfer, Matthias Milker a Emiljano Peter, další BMW pojede Maďar Ivan Ivanov, Michal Adensam, či Miroslav Látr a s Renaultem Clio V vyrazí Ivan Prantner.

Pavel Sovička – Dodge Viper GT3 – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Druhé pole skupiny A+ bude taktéž velmi nabité. V A4 do 3500ccm si zajezdí Mario Tischendorf se Seatem Supercopa, Jan Šefrna tentokrát s Audi TTS, Riccardo Müller s VW Scirocco R-Cup a dva vozy BMW GTR přivezou Martin Toth a Christoph Drauch z Rakouska. V A5 uvidíme Maďara Gábora Ponyiczkého s BMW M3 GTR a Christiana Draucha s BMW E36 GTR. Skupina A6 pro Škoda Octavia III RS Trophy uvítá v Mostě Bedřicha Prokopa, Pavla Fatrlu, Jana Svitavského, Davida Kratochvíla a Daniela Tomaševiče. Ve více upravených dvoulitrech A7 budou dva Němci, a to Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco. V A8 do 3500ccm pojede trojice vozů Praga R1, tedy Roman Roubíček, Jiří Ruml a Alex Tlustý. V A9 nad 3500ccm máme ve startovním poli Panattoni Carboniacupu Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, dvě AMG GT4 se Slávkem Kárníkem a Filipem Schonem, BMW M4 GT4 J.M. Schuttrumpfa, Jiřího Urbana s Corvette Z06, Tomáše Zabloudila s Lamborghini ST, a dva vozy Porsche 992 GT3, tedy Rakušana Michaela Olivera a nově také navrátilce na závodní okruhy Roberta Lucáka z týmu DCR.

Skupina závodních vozů B – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Ve skupině B uvidíme plné pole sériovek. V B1 nově startují Pavel Gajdoš a Tomáš Myšička s Peugeoty 206. Ve dvoulitrech B2 si přijedou zazávodit Jiří Vaněček a Jiří Vejs s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou GT86, Sára Zelenková s Alfou Romeo 147, Tomáš Ďurdík s Renaultem Clio a Michal Zimmer s Toyotou Altezza. V třílitrech B3 pojedou Zdeněk Šimoník s BMW 130i, Klára Sobotková s Yarisem GR, Petr Moučka s BMW a dva další Yarisi GR předvedou Jakub Křeček a Michal Vítek. V B4 do 3500ccm uvítáme nováčky Jana Domitera s VW Golf VII a Bohumila Urbana s MINI Cooper GT, nebo také Radka Zimmera s Lotusem Exige a Tibora Horvatha s Subaru STi. Nad 3500ccm hostí Most Pavla Sovičku s Fordem Mustang GT, Jana Vojtka s BMW M2, Jiřího Jakla s AMG C63, Petra Krejsu s Alfa Romeo Giulia, Petra Tomka s BMW 135i, Petra Zieglera ze Švýcarska a Christiana Arnolda na vozech Porsche GT3.

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Panattoni Carboniacup Brno 2025 V. Rožánek

Mezi prototypy skupiny C1 uvidíme Svena Kahnta, v C2 do 1800ccm mají v plánu soutěžit Jiří Švec s Funyo SP05 Evo Peugeot a Jürgen Kapeller s Radicalem SR3 RS. Ve skupině C2+ nás čeká Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311, András Kirschner z Maďarska s Radicalem SR8 a Markus Hofer z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo. Skupina pro Caterhamy a jimi podobné konstrukce má v poli Simone Agliettiho, Marka Bláhu, Jakuba Kirchnera a Tomáše Plcha, v silnějších verzích C4 pojedou Jakub a Martin Křečkové a Tomáš Zahrádka s Caterham Super Seven.

Frank Thalmann (D) Formel F4 – Panattoni Carboniacup 2025 Brno V. Rožánek

Ve formulích skupiny D1 máme na roštu Tomma Flemminga z Německa s formulí Gloria C8F, stejně jako Radima Renierse a Jana Kapra, formuli BMW přiveze Martin Walther a konstrukci Leastone pak Pavel Procházka. V D3 do 1600ccm bude závodit David Nedbal s Tomisem 99-02 a Němci Ingo Weiss s Formel Renault 1.6, Nils Holger Wilms s Melkus 90 a Klaus Alfred Zygar se Zagk 13/8. Ve dvoulitrech máme přihlášeného Petra Morávka, Luboše Škardu a Radka Kroupu s formulemi Renault 2.0, Reinharda Zänglera s Oplem Lotus, Poláka Michala Maleckiho s Dallara F3, se starší Dallarou F392 Němce Gerharda Lindingera. Ve vozech F4, tedy ve skupině D5 se na dráze budou prohánět Václav Šafář, Jakub Matušek, Jakub Roubíček, z cizinců pak Ralf Gläser a Kiara Henni z Německa a Bulhar Marti Stoyanov.

Bude se na co dívat, tak pokud máte čas chuť, tak se na Autodromu v Mostě 9.7. rozhodně zastavte a zafanděte svým favoritům.

Vláďa Rožánek a PET

Článek z Brna 2025

Závod z Maďarska 2025

Závody v Mostě 2025

Petr Zelenka – Suzuki Swift – Panattoni Carboniacup automotodrom Brno 2025 © Vláďa Rožánek

V A1 do 1600ccm zvítězil Josef Turban (D) s vozem Audi 50, před Mafredem Fraisslem (A) na Fiatu Ritmo a bronz bral Jiří Čížek se Škodou Felicie. V A1.3 dominoval přesvědčivě Petr Zelenka se Suzuki Swift, před Pavlem Oršulou se Škodou 130 LR. Skupině A2 neboli dvoulitrům vládl Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojtkem na Toyotě GT86 a Vojtěchem Krupkou s BMW E30.

Enklávě 13 vozů vládl v A3 do 3000ccm Walter Forster (D) s BMW M3, před krajany Olafem Hauesnerem a Emiljanem Peterem s dalšími vozy mnichovské značky. Günter Stubenarauch (D) zvítězil před svým krajanem Josefem Dauererem (D) s vozy VW Scirocco v A7 pro více upravené dvoulitry. Druhý závod pak značil souboje silnějších obsahů skupiny A+.

Josef Hrdlička – Porsche 992 GT3 Cup – Panattoni Carboniacup automtodrom Brno 2025 © V. Rožánek

Martin Toth s vozem BMW M3 GTR kraloval v A4 do 3000ccm, před Rakušanem Christophem Drauchem na stejném voze. Maďar Gábor Ponyiczki pak přijal zlatý pohár ve skupině A5 nad 3500ccm s vozem BMW E36 GTR a druhý skončil Christian Drauch (A) s dalším E36. Patrik Kirov si dojel pro zlato v A6 Škoda Octavia III RS Trophy, druhé místo patřilo Romanu Nováčkovi. Alex Tlustý s Pragou R1 si vyjel zlatý pohár v A8 spec do 3500ccm, před Romanem Roubíčkem s další Pragou R1 a bronz z Brna odvezl Petr Čížek s Cuprou VZ TCR. V A9 nad 3500ccm startovalo hned 14 vozů. První projel cílem Tomáš Zabloudil s Lamborghini ST, před Bulharem Ivanem Vlachkovem se zajímavou konstrukcí SIN CAR GT a bronz odváží tentokrát Pavel Bouška s Lamborghini ST. Vloženou kategorii GT4 vyhrál Matyás Faiereisl s BMW M4 GT4, před Dobroslavem Kárníkem s AMG GT4 a J.M.Schuttrupfem (F) na BMW M4 GT4.

Abarth 500 Cup v rámci skupiny B6 Panattoni Carboniacupu 2025 © V. Rožánek

Sériové vozy skupiny B měli taktéž v Brně plný rošt.

Jiří Bárta vévodil skupině B1 do 1600ccm. Michal Zimmer s Toyotou Altezza zvítězil před Pavlem Zemanem s Mazdou RX8 a Milošem Mertou se Subaru BRZ ve skupině B2 do 2000cm. V B3 přesvědčivě vyhrál Karel Bárta na Fordu Fiesta před Jiřím Švecem s Porsche 944 S2 a Klárou Sobotkovou s Toyotou Yaris GR. Radek Zimmer zvítězil s Lotusem Exige S v B4 do 3500ccm před Tiborem Horvathem (SK) se Subaru STi a Jiřím Hoškem s Renaultem Megane Trophy.

Petr Jakl – MB C63 – Panattoni Carboniacup 2025 automotodrom Brno © V. Rožánek

V B5 nad 3500ccm panoval Jan Bartoš s Porsche Gt3 RS, před Pavlem Sovičkou s Mustangem GT a Christianem Arnoldem (D) s dalším Porsche GT3. V B6 třídě určené pro vozy Abarth Cup měl zlatý pohár v cíli Martin Ďurík, před Rado Obrtalem a Ondrejem Szilagyiem.

Jakub Křeček – Caterham C4 – Panattoni Carboniacup automotodrom Brbo 2025 © V. Rožánek

Skupina C patří prototypům. V C1 se mezi slabo objemovými, ovšem rychlými Performery a Pacemakery v Brně radoval Martin Tanzer s Revolutionem, když ani Hentschel tentokrát cíl neviděl a Kahnt skončil už v kvalifikaci s utrženým řetězem jeho Pacemakeru. V C2 do 1800ccm si pro zlaté pódium dojel Jiří Švec na Funyo Sp05 EVO Peugeot, před Jürgenem Kapellerem na Radicalu RS3 RS.

Jiří Švec – Funyo SP05 EVO Peugeot – Panattoni Carboniacup 2025 Brno © V. Rožánek

V silnějších C2+ rozhodl pěkný souboj mezi Markusem Hoferem na Radicalu SR3 RS Turbo a Maďarem Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8, který právě dojel před Hoferem a třetí místo obsadil Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311. V Caterhamech do 1600ccm C3 si odvezl zlato Marek Bláha, před Simone Agliettim a Tomášem Plchem, v silnějších C4 získal zlato Martin Křeček, před Jakubem Křečkem a Rakušanem Kranzmüllerem.

Ralf Gläser vs Petr Morávek – Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Ve formulích D1 bral první místo Tom Flemming (D) před Radimem Reniersem na Glorii C8F, nováček Pospíšil s konstrukcí Leastone, ani Kapr bohužel cíl vidět nemohli. V šestnáctistovkách D3 dojel pro zlato David Nedbal s Tomisem 99-02, před Miroslavem Čulíkem s Formel Renault Campus. Mezi deseti dvoulitry i přes penalizaci zvítězil Tsvetan Iliev z Bulharska na Mygale F3 FIAT, před Polákem Jakubem Kanarekem s dalším vozem Dallara F3 a třetí místo patřilo zaslouženě Luboši Škardovi s novým motorem na jeho formuli Renault.

Start skupiny D Panattoni Carboniacup Brno 2025 © V. Rožánek

Hodně pěkné plné pole formulí. Dobrou podívanou nabídla i poslední skupina D5 pro vozy specifikace F4. Mezi sedmi piloty rozhodl pro sebe získat první místo Ralf Gläser před Timem Rädleinem a Martinem Stoyanovem z Bulharska. Zajímavostí je zřejmě opravdu poslední závod Zdeňka Petana s F4, atak na závod Panattoni Carboniacupu si bude pamatovat ještě dlouho. Gratulujeme.

Příští závod se bude konat už 9.7.  v Mostě, kam Vás všechny zveme.

Vláďa Rožánek a PET.

Panattoni Carboniacup 2025

Článek o druhém závodu v Maďarsku

Článek z letošního prvního Mostu

Automotodrom v Brně hostí Panattoni Carboniacup letos již potřetí v řadě. Na brněnský automotodrom se však letos ještě vrátí v září. 11.6. ve středu by mělo být už lepší počasí, a tak budeme dychtivě sledovat, jak si účastníci v 5 samostatných závodech povedou. Skupina A bude opět rozdělena na dva samostatné závody.

Ital Tarabelli s Renaultem Clio III Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1.3 si to v Brně rozdají Petr Zelenka na Suzuki Swift a Pavel Oršula se Škodou 130LR. V šestnáctistovkách A1 pojedou Manfred Fraissl s Fiatem Ritmo, Jiří Čížek s Felicií, Ivan Dobřanský s VW Polo a Josef Turban s Audi 50. Ve dvoulitrech A2 si to rozdají Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena s Octavií I, Riccardo Tarabelli z Itálie s Renaultem Clio III, Bohuš Šesták s Peugeotem 306, Vojtěch Krupka a Jiří Šarocha s BMW E30 a Petr Jeník s Fábií.

V A3 do 3000ccm pojede loňský vítěz Carboniacupu Walter Forster s BMW, Emiljano Peter s BMW 330i, Ivan Ivanov z Maďarska s BMW 330i, Lubomír Kaláb s BMW M3 E36, s E36 také Michal Adensam, s dalšími vozy BMW pak pojedou Olaf Haeusner, Miroslav Látr, Szilárd Molnár, Uwe Schäfer a Stefan Rauscher. Dva Mercedesy 190 přivezou z AT Christoph a Brigite Schmalzl a s Clio V pak Ivan Prantner. V upravených dvoulitrech A7 si zazávodí Josef Dauerer a Günter Stubenrauch s VW Scirocco.

Manfred Fraissl (A) Fiat Ritmo Abarth – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

V A4 se představí dvě BMW M3 GTR Christopha Draucha a Martina Totha. V A5 nad nad 3500ccm uvidíme Christiana Draucha a Gábora Ponyiczki s vozy BMW E36. A6 čeká na souboj Romana Nováčka a Patrika Kirova se Škodou Octavia III RS Cup. Skupina A8 více upravených vozů do 3500ccm přivítá v Brně 4 Pragy R1 jezdců Romana Roubíčka, Alexe Tlustého, Romana Vácy a Jiřího Rumla, dále dva vozy TCR Víta Smejkala a Petra Čížka a také Lotus Elise Ondřeje Friče.

Skupina A9, tedy nejsilnější upravená áčka nad 3500ccm pohostí Pavla Sovičku s Dodge Viper GT3, Bulhara Ivana Vlachkova se SIN CAR GT, Lukáše Urbana s Corvette Z06, Josefa Hrdličku a Jan Marečka a Michaela Olivera s Porsche 992 GT3, Jana Šefrnu s AMG GT, další AMG ale GT4 přivezou Dobroslav Kárník a Filip Schon, Lamborghini ST předvedou Pavel Bouška a Tomáš Zabloudil, Bob Bau přiveze Porsche GT3 Cup a Matyáš Faiereisl s J.M.Schuttrumfem nasadí BMW M4 GT4.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B1 patří sériovým vozům do 1600ccm, kde pojede Jiří Bárta s Citroenem C2. Ve dvoulitrech je přihlášena Sára Zelenková s Alfou 147, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Jiří Vaněček a Pavel Zeman s Mazdou RX8, Libor Šajner s Toyotou Gt86 a Miloš Merta se Subaru BRZ.

Miroslav Gajdoš – Mazda RX8 – Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve třílitrech si přijedou pro body Karel Bárta s Fordem Fiesta, Jiří Švec s Porsche 944 S2, Klára Sobotková s Toyotou Yaris, Jiří Hošek s Megane Trophy, Tibor Horváth s Imprezou STi, Radek Zimmer s Lotusem Exige S a Petr Koutský s Mazdou MX5.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm B5 májí v plánu závodit Jan Bartoš s Porsche 911 GT3 RS, Petr Krejsa s Alfou Romeo Ghiulia, Petr Jakl s AMG C63, Jan Vojtko s BMW M2, Christian Arnold s Porsche GT3 a Pavel Sovička tentokrát s Mustangem GT. Abarty B6 pojedou ve složení Andrej Podlužanský, Rado Obrtal, Josef Job, Peter a Ondrej Szilagyi, Martin Ďurik, Pavel Ďurkové a Maťo Malíček.

András Kirschner (H) Radical SR8 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Mezi prototypy skupiny C se ukážou v Brně Martin Tanzer s Pacemaker Revolution, Sven Kahnt dalším Pacemakerem a Daniel Hentschel s Performerem. Ve skupině C2 pojedou s vozy Radical SR3 RS Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller a s vozem Funyo SP5 EVO Peugeot Jiří Švec.

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Nad 1800ccm C2+ si zazávodí Pavel Sovička s Lotusem Eleven 311 s Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8 a Markusem Hoferem s Radicalem SR3 RS Turbo. Caterhamy do 1600ccm C3 přivítají na startu Marka Bláhu, Simone Agliettiho a Tomáše Plcha, v těch silnějších C4 pojedou Angel Bratovanov, Jakub a Martin Křečkové a Bernhard Kranzlmüller.

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve formulích D1 do 1400ccm s motocyklovým motorem máme na startovní listině Toma Flemminga, Radima Renierse a Jana Kapra na vozech Gloria C8F a Pavla Procházku s Leastone F1000. Do 1600ccm se představí Miroslav Čulík s Formel Campus a David Nedbal s Tomisem 99-02. Zajímavé pole dvoulitrových formulí D4 přivítá v Brně při Panattoni Carboniacupu Tomáše Nováka s Opel Lotus, pole Formel Renault 2.0 tedy jezdce Petra Morávka, Michala Kaizara, Luboše Škardu, Radka Kroupu, Norberta Groera. Ve vozech Formel F3 přijedou Bulhar Tsvetlan Iliev s Mygale Fiat, Polák Jakub Kanarek, Rakušané K.H. Matzinger s Dallarou F312 a Roman Hoffmann s Dallarou F320.

Ralf Bürger (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve vozech F4 nás čeká také zajímavé pole s Jakubem Matuškem, Zdeňkem Petanem, Němci Ralfem Gläserem, Timem Rädleinem, Frankem Thalmannem a Kiarou Henni a Bulharem Martinem Stoyanovem.

Pole zajímavých vozů slibuje zajímavou podívanou, diváci mohou využít tribunu C, nebo podchodu k restauraci, který bude otevřen, parkovat však musí mimo depo areálu AMD v Brně.

Tak 11.6. na novém koberci na viděnou!

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Výsledky letošního ročníku i archív od roku 2014

Report z Pannoniaringu 2025

Report z loňského ročníku v Brně

Druhé klání v Maďarsku nemělo tendenci dosahovat žádných extrémních teplot a ke slovu došel i poměrně vydatný jarní deštík.

Günter Stubenrauch – VW Scirocco – Panattoni Carboniacup Pannonia Ring 2025 © D. Belica

Skupiny A1+A2 a A7 tentokrát absolvovaly společný závod se skupinou B.  V A1 do 1600ccm dominoval Manfred Fraissl z Rakouska s Fiat Ritmo Abarth, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicií a Viktorem Mihalikem na Mazdě MX5. Ve dvoulitrech A2 zvítězil Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio III, před Janem Vojtkem s Toyotou GT86 a Jiřím Volenou se Škodou Octavia Cup.

Ve třílitrech A3 si pro zlato dojel domácí Ivan Ivanov s BMW 330, před stejným vozem Emiljana Petera z Německa a bronzový stupínek obsadil Stefan Rauscher s BMW E30. A4 do 3500ccm patřilo do režie Christopha Draucha a Martina Totha s vozy BMW M3 GTR třetí skončil Mario Tischendorf se Seatem Supercopa. V A5 si tentokrát dojel pro vítězství domácí Daniel Sugar s BMW M240i, před Gaborem Ponyiczkim s BMW GTR a Christianem Drauchem s dalším vozem BMW. V A7 zlato bral Günter Stubenrauch před Josefem Dauererem s VW Scirocco. Skupina A8 pro upravené vozy do 3500ccm měla za vítěze Alexe Tlustého s Pragou R1, před dalšími shodnými vozy Romana Vácy a Jiřího Rumla.

Pavel Sovička -Lotus Emira GT4 a Emiljano Peter s BMW M3 – Panonia Ring 2025 © D. Belica

V A9 nad 3500ccm upravených vozů měla v kategorii GT4 za vítěze Dobroslava Kárníka s AMG GT4, před Arpádem Viszókayem na BMW M4 GT4 a bronz patřil Václavu Bumbálkovi s AMG GT4. Celkově v A9 zvítězil Tomáš Zabloudil s Lamborghini Super Tropheo, před Oliverem Michaelem s Porsche 992 GT3 Cup a Bobem Bauem s Porsche GT3 Cup.

Ondřej Szilagyi -Abarth 500 – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Sériová auta skupiny B2 do 2000ccm ovládl Libor Šajner s Toyotou GT86, před Michalem Zimmerem s Toyotou Altezza. Do tří litrů B3 vyhrál Karel Bárta s Fordem Fiestou. Radek Zimmer s Lotusem Exige S pak dominoval skupině B4, před Pavlem Zemanem s Toyotou GT86 a Tiborem Horvathem se Subaru Impreza. Skupinu B5 nad 3500ccm opanoval Pavel Sovička s Lotusem Exige. Abarthům v B6 vévodil Peter Szilágyi, před Martinem Ďurikem a Rado Obrtalem.

Rudolf Schöflinger Nova Proto vs Daniel Hentschel Performer – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Skupina C1 pro prototypy typu Performer měla za vítěze Daniela Hentschela s Performerem, před Martinem Tanzerem s Revolutionem. V C2 si vítězství odvezl Jürgen Kapeller z Rakouska, před Tomášem Pavlem oba na Radicalech SR3 RS. V C2+ pak stál na nejvyšším stupni Rakušan Rudolf Schöflinger s Nova Proto NP01, před Andrásem Kirschnerem s Radicalem SR8 a Pavlem Sovičkou na Lotusu Eleven 311. Ve skupině C3 si pak zlato přivlastnil Marek Bláha s Caterhamem do 1600ccm.

K.H. Matzinger – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Formulové monoposty D1 vyhrál Tom Flemming z Německa, před Honzou Kaprem na Glorii C8F. Skupinu D3 do 1600ccm si podmanil Miroslav Čulík s Formel Campus Renault. Skupina D4 do 2000ccm měla za vítěze skoro domácího pilota z Bulharska Tsvetana Ilieva s Mygale Fiat F3, před Petrem Morávkem na formuli Renault 2.0 a dalším Bulharem Nikolayem Takevem s Dallarou F3. První závod v životě s F4 a hned zlato vyjel Marcel Kieser z Renauer Motorsportu v D5, před Ralfem Gläserem a Timem Rädleinem z Německa.

Tomáš Novák – Opel Lotus – Panattoni Carboniacup 2025 © D. Belica

Příští závod se pojede v Brně již 11.6, kam všechny srdečně zveme.

Vláďa Rožánek a PET

Článek o prvním závodě v Mostě

Článek z Grandfinále 2024

Jan Kapr – Gloria C8F – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Tentokrát začneme nezvykle od konce přihlášených vozů skupiny D, tedy formulí. Ve skupině D1 přivezou svoje tři formule Gloria C8F Tom Flemming z Německa a Jan Kapr s Radimem Reniersem. V D2 se představí David Nedbal s Tomisem 99/02 týmu Chabrmotorsport. Ve skupině D4 přibudou nové monoposty. Mezi přihlášenými je totiž i Gerhard Lindinger s Dallarou 392, Tomáš Novák s formulí Opel Lotus a nově také Nikolay Takev s vozem F3.

Luboš Škarda – Formel Renault 2,0 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Dále uvidíme Rakušana K.H. Matzingera s formulí Renault 2.0, se kterými pojedou také jezdci Petr Morávek, Luboš Škarda a Radek Kroupa. Chybět nebude další Bulhar Tsvetan Iliev s Mygale F3 Fiat. V D5 mezi vozy F4 uvidíme nového jezdce stáje JMT Racing Olivera Gmucu, Zdeňka Petana, Timma Rädleina, Ralfa Gläsera, či nového jezdce Renauer Motorsportu Marcela Kiersera.

András Kirschner (HU) Radical SR8 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina C letos zatím neměla obsazené skupiny C3, C4 ani C5. Za to se podařilo trochu zaplnit velké prototypy C2 a C2+. V Maďarsku na nás čekají v C1 Rakušan Martin Tanzer s Revolutionem a Daniel Hentschel, v C2 pojede pro body Tomáš Pavel a Jürgen Kapeller s Radicalem SR3 RS a Jiří Švec s Funyo SP5 Evo.

Jiří Švec – Funyo SP05 Evo – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

V C2+ se představí domácí Andras Kirschner s Radicalem SR8, Rakušan Rudolf Schöflinger s Nova Proto NP01, Markus Hofer s Radicalem SR3 RS Turbo a Pavel Sovička s vylepšeným Lotusem Eleven 311. Ve skupině C3 pojede Marek Bláha s Caterhamem.

Libor Šajner – Toyota GT86 – Panattoni Carboniacup 2025 Most © V. Rožánek

V sériových cestovních vozech skupiny B2 do 2000ccm přijedou pro body Miloš Merta se Subaru BRZ, proti dvěma Toyotám Michala Zimmera a Libora Šajnera a japonskou flotilu doplní ještě Mazda RX8 Jiřího Vaněčka. Karel Bárta pojede ve skupině B3 s Fordem Fiesta.

Radek Zimmer – Lotus Exige S – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

V B4 do 3500ccm pojedou Tibor Horváth se Subaru Impreza STi, Pavel Zeman s Toyotou GT86, Radek Zimmer s Lotusem Exige S, Ondřej Frič s Lotusem Elise a Jiří Hošek s Renaultem Megane Trophy RS. Ve skupině B5 nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s náhradním vozem. V B6 mezi Abarthy pojedou Szilágyi, Podlužanský, Obrtal, Paškan, Csúr a Ďurik.

Jan Šefrna – Mercedes GT – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina A bude mít opět závod rozdělený, kdy některé ze skupin pojedou ve skupině B spolu se sériovými vozy. A1 do 1600ccm bude patřit Manfredu Fraisslovi s Fiatem Ritmo Abarth, Jiřímu Čížkovi se Škodou Felicia, Viktoru Mihalikovi s Mazdou MX5 a Josefu Turbanovi z Německa s Audi 50. Ve dvoulitrech A2 přijede Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavií, Petr Jeník se Škodou Fábia a Ital Riccardo Tarabelli s Renaultem Clio 3. Ve spletici vozů BMW ve skupině A3 máme přihlášeného Waltera Forstera a Olafa Hauesnera s BMW M3, Michala Adensama na E36 328i, Ivana Ivanova a Petera Emiliana s vozy BMW 330i, Szilárda Molnára s E46 a Stefana Rauschera s BMW E30.

Peter Emiljano (D) BMW 330i – Panattoni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Ve vozech do 3500ccm A4 si přijedou zazávodit Mario Tischendorf se Seatem Supercopa, Christoph Drauch a Martin Toth s BMW M3 GTR. V A5 s menšími úpravami nad 3500ccm jede Christian Drauch s BMW E36, E36 GTR Gábor Ponyiczki, Zoltán Németh s BMW 546i a jeho maďarští kolegové Laszlo Keskeny s Audi S2 a Daniel Sugar s BMW M240i. Günter Stubenrauch a Josef Dauerer předvedou svoje VW Scirocco ve skupině A7.

Lukáš Urban – Corvette Z06 – Panatotni Carboniacup Most 2025 © V. Rožánek

Skupina A8 bude patřit čtveřici vozů Praga R1, kde zasednou Alex Tlustý, Jiří Ruml, Roman Roubíček a Roman Váca. Skupina A9 nad 3500ccm přivede na start opravdu to nejsilnější v cestovních a GT vozech. Začneme s Arpadem Viszokayem s BMW M4 GT4, s dalšími vozy GT4 pojede Pavel Sovička s Lotusem Emira, Dobroslav Kárník s AMG GT4 a J.M. Schuttrumpf z Francie s BMW M4 GT4. Dále pak přijedou do Maďarska Jan Šefrna s Mercedesem GT, Lukáš Urban s Corvette Z06, Anton Stoiber s Porsche 997 GT3, Bob Bau a Michael Oliver s Porsche GT3 Cup a Tomáš Zabloudil a Pavel Bouška s Lamborghini ST a ST EVO II. Jedno místo ještě pak doplní Šenkýř Motorsport s vozem Porsche 992 GT3 Cup.

Držte palce svým favoritům a těšíme se na Vás 8.5. na Pannoniaringu.

Vláďa Rožánek a PET

Článek o prvním závodu v Mostě

Článek z loňského Grandfinále v Mostě

Podrobnosti a startovní listinu naleznete zde

1. sezónu v historii přivítal domácí okruh autodromu Most. Chladné počasí nejprve trochu pročíslo startovní listinu, a někteří se na poslední chvíli odhlásili, ale kdo se nedal odradit nepříjemným chladným počasím, toho čekal pěkný sportovní zážitek plný zajímavých předjížděcích manévrů a skupinových klání. Druhou vlnu pročesal volný trénink a kvalifikace, některé vozy jsme tak v závodě pro technické závady již neviděli.

Panattoni Carboniacup skupina A autodrom Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina A byla rozdělena pro velký zájem jezdců a kapacitně naplněných skupin na dva samostatné závody. V A1 do 1600ccm zvítězil zaslouženě Josef Turban s Audi 50, před Jiřím Čížkem se Škodou Felicia. Ve třináctistovkách A1.3 kraloval Frank Regel s Ladou 21013, před domácím Petrem Zelenkou na Suzuki Swift a Thomasem Rothem s Ladou 2105. Ve dvoulitrech A2 dominoval Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, před Vojtěchem Krupkou s BMW E30 a třetí místo patřilo Petru Jeníkovi se Škodou Fábia. Ve třílitrech si vyjel zlatý věnec Walter Forster z Německa s BMW, před dalším mnichovským speciálem Michala Adensama a dalším vozem BMW 130i Miroslava Látra.

Závodní vozy MB GT4 při Panattoni Carboniacupu 2025 v Mostě © Vláďa Rožánek

Do 3500ccm skupinu A4 si přivlastnil Martin Toth s BMW M3 GTR, před dalším BMW GTR Christopha Draucha a VW Scirocco R-cup Němce Riccardo Müllera. Nad 3500ccm si v Mostě dojel v A5 pro zlato Gábor Ponyiczki z Maďarska s BMW E36 GTR, druhé místo odvezl se stejným vozem Christian Drauch a bronzový podest patřil Jensi Mischkemu, který musel startovat nakonec se svým dalším a náhradním vozem BMW místo přihlášené Corvette. V A6 Octavia Trophy zvítězil Patrik Kirov, před Romanem Nováčkem a Tomášem Hudečkem. V A8 projel vítězně cílem Roman Roubíček na Praga R1, před Jiřím Rumlem s další pragovkou. A9 tedy nejvíce obsazenou třídou zamávala hned první zatáčka, kde zůstal po kolizi jak nejrychlejší nováček Lukáš Schmied s Porsche 992 Cup z teamu Šenkýř Motorsport, ale také zkušený jezdec Michael Oliver. Zaslouženě zvítězil Tomáš Zabloudil s Lamborghini Super Tropheo, před Janem Marečkem s Porsche 992 GT3 CUP a Václavem Novozámským s MB GT4.

Start skupiny B sériových vozů Panattoni Carboniacupu v Mostě 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B přivítala opět vozy ze sériové produkce. V B1 si dojel pro zlato Jiří Bárta s Citroenem C2. V B2 projel vítězně cílem Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Pavlem Zemanem s Mazdou RX8, který tentokrát zavítal do skupiny B. Do 3000ccm v B3 zaúřadoval Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR, před Karlem Bártou s Fordem Fiesta a Klárou Sobotkovou s dalším Yarisem.

Karel Bárta – Ford Fiesta Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina B4 do 3500ccm patřila do režie Radka Zimmera s Lotusem Exige S, druhý dojel Jiří Handzel se Subaru BRZ a bronzový skončil tentokrát Tibor Horváth ze Slovenska s Imprezou STi. V nejsilnějších vozech nad 3500ccm skupiny B5 kraloval Pavel Sovička startující nově s Jaguarem Project 8, před Christianem Arnoldem s Porsche GT3 RS a Jiřím Urbanem s Alfou Romeo Giulia.

Markus Hofer (A) Radical SR RS Turbo Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Ve skupině C tentokrát neodstartoval ani jeden Caterham, ani vozy KTM X-Bow, ale na zmrzlé diváky čekalo hejno velkých prototypů, které k nám částečně zavítaly i ze seriálu Sports Car Challenge. Ve skupině C1 dominoval Němec Daniel Hentschel s Performerem, před druhým Pacemakerem SK Sventa Kahnta a bronzový pohár čekal v cíli na Rakušana Martina Tänzera s Revolutionem.

Pavel Sovička – Blue Garage Racing – Lotus Eleven 311 – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina C2 do 1800ccm patřila Jiřímu Šveci s Funyem SP05 EVO, který za sebou nechal Radical SR3 RS Rakušana Jürgena Kapellera. C2+ nad 1800ccm měla za vítěze Markuse Hofera z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo, před Pavlem Sovičkou s Lotusem Eleven 311 a bronzové místo odvezl do Maďarska András Kirschner s dalším vozem Radical SR8.

Tom Flemming – Gloria C8F – Panattoni Carboniacup Most 2025 © Vláďa Rožánek

Skupina D patří formulovým monopostům a kromě stálých závodníků potěšilo i početné pole vozů specifikace F4, včetně jednoho z nestarších účastníků Zdeňka Petana. Souboj vozů Gloria C8F zajistil pro sebe v D1 Tom Flemming z Německa, před Janem Kaprem a Radimem Reniersem. V D2 pro automobilové motory startoval mimořádně s náhradní formulí Tim Rädlein s MT-77 a skončil druhý za vítězným Hartmutem Heidickem s Tark Kavor. Souboj šestnáctistovek opanoval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s formulí Estonia 25.

Zdeněk Petan si splnil při Panattoni Caboniacupu v Mostě svůj sen © Vláďa Rožánek

V D4 tentokrát zvítězil Tsvetan Iliev z Bulharska s Mygalle F3 Fiat, před Lubošem Škardou na formuli Renault 2.0 a bronzový pohár dostal na vyhlášení při své premiéře pod vedením teamu Rieger Motorsport ve formuli Renault jezdec Petr Morávek. Skupině F4 vozů ve skupině D5 vévodil Němec Ralf Gläser, před Martinem Stoyanovem z Bulharska a Jakubem Matuškem z týmu JMT.

I přes chladné počasí, které tomuto závodu vládlo byli jezdci nakonec s průběhem závodů spokojení a již teď se mohou těšit na další závod v Maďarsku na okruhu Pannoniaring 8.5., kde si již doufáme užijeme více teplého počasí. Registrace na závody jsou již spuštěné.

Vláďa Rožánek a PET

Panattoni Carboniacup 2025

Propozice Panattoni Carboniacupu 2025

Článek z loňského finále v Mostě

Loňský závod v Brně, kam letos zavítáme dvakrát

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A uvidíme cestovní a GT vozy. Skupina A1.3 přivítá 5 aut do 1300ccm, tedy Škodu 130LR Pavla Oršuly, Suzuki Swift Petra Zelenky nebo sovětské konstrukce Lada a Lada Samara jezdců Regela, Schönfeldera, Rotha, Buchholda a Drosse. A1 do 1600ccm má na roštu zatím Ivana Dobřanského s VW Polo, Jiřího Čížka na Škoda Felicie a další jezdce ze Švýcarska a Německa s VW Derby, VW Golf nebo Audi 50. V A2 se předvede hned 7 dvoulitrů. Petr Jeník na Škoda Fábia, Jan Vojtko s Toyotou GT86, Jiří Volena se Škodou Octavia, skupinu BMW E30 s jezdci Vojtěchem Krupkou, Jiřím Šarochou a Jiřího Zemana uvidíme opět s Hondou Type-R a nováčka Markuse Voighta z Německa na VW Golf.

Walter Forster (D) BMW M3 – Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina do 3000ccm v A3 přivítá v Mostě Pavla Zemana s Mazdou RX8, Škodu Fábii RS Viléma Erbena, Michala Adensama s BMW E36, Jiřího Látra s BMW 130i, Maďara Ivanova s BMW 330, loňského vítěze Waltera Forstera a Olafa Haeusnera s vozy BMW M3, či Němce Milkera a Petera Emiljana. A7 pojede dohromady jako více upravené dvoulitry a pojedou v ní dakarský specialista Martin Cabela s Acurou DC5 a Josef Dauerer s VW Scirocco.

A+ přívítá ve skupině A4 do 3500ccm Martina Totha a Christopha Draucha s BMW M3 GTR a Riccardo Müllera na VW Scirocco R-Cup. Skupinu nad 3500ccm A5 pojedou speciály BMW, tedy Gabor Ponyiczki, Christian Drauch a nováček Ralf Baumeister s BMW Z3M.

Václav Novozámský – AMG GT4 – Carbonaicup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

A6 má v přihláškách 5 vozů Škoda Octavia III RS s jezdci Prokopem, Hudečkem, Kirovem, Nováčkem a Císařem. V A8 odstartují tři Pragy R1 s jezdci Romanem Roubíčkem, Alexem Tlustým a Jiřím Rumlem. A9 tedy to nejsilnější v cestovních a GT vozech obsahuje hned 13 vozů. Šenkýř Motorsport nasadí Lamborghini ST Pavla Boušky, Porsche 992 GT3 CUP s Janem Marečkem, Radkem Kolaříkem a nováčkem Lukášem Schmiedem, a s BMW M4 GT4 J.M. Schuttrumf z Francie. Další vůz Porsche GT3 přiveze Michael Oliver, Lambo ST ukáže Tomáš Zabloudil, dva vozy Corvette pilotují Lukáš Urban a Jens Mischke, Lotus Emira GT4 Pavel Sovička, Jan Šefrna Mercedes GT a další dva AMG GT4 Dobroslav Kárník a Václav Novozámský.

Pavel Sovička -Jaguar Project 8 – BGR -Carboniacup 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B patří sériovým cestovním vozům. Jiří Bárta pojede ve skupině B1 do 1600 s Citroenem C2. V B2 do 2000ccm pojedou Jiří a Václav Vaněčkovi s Mazdami RX8, Sára Zelenková na Alfě Romeo 147, Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Miloš Merta se Subaru BRZ a Libor Šajner s Toyotou Gt86.V B3 pojedou nováčkové Klára Sobotková z BGR na Toyotě Yaris GR a Karel Bárta s Fordem Fiestou, či Felix Hasenöhrl s dalším Yarisem GR. Skupina B4 do 3500ccm má v přihlášených autech Petra Koutského s Mazdou MX5, Tibora Horvátha s Imprezou Sti nebo Radka Zimmera s Lotusem Exige S a Ondřeje Friče s Lotusem Elise. Nad 3500ccm pojede Pavel Sovička s Jaguarem Project8, Jiří Jakl s AMG C63, Jiří Urban na Alfě Romeo Ghiulia a Christian Arnold přesedlal do B5 s vozem Porsche GT3 RS.

Peter Kormann (D) PRC WPR60 Audi Turbo – Hankook Carboniacup Most 2023 © Vláďa Rožánek

Skupina C patří prototypům a speciálním konstrukcím, lze zde vidět i Performery, KTM X-Bow, Caterham, nebo sportovní prototypy do 1800ccm a nad, tedy otevřené konstrukce. V C1 přijedou zazávodit Sven Kahnt z Německa na Pacemakeru SK, Daniel Hentschel s Performerem a Martin Tanzer s Pacemakerem Revolution. Skupina C2 přivítá na startovním roštu Jiřího Švece s Funyo SP5 EVO, a dva Radicaly SR3 RS jezdců Tomáše Pavla a Jürgena Kapellera z Rakouska.

Jasmin Fiedler (D) Tatuus PY012 Honda – Hankook Carboniacup Most 2023

V C2+ ukáže svoje náčiní Peter Kormann a Andreas Fiedler z Německa s prototypy PRC WPR60 Audi Turbo, jeho žena Jasmin Fiedler s Tatuus PY12, Pavel Sovička z BGR na Lotusu Eleven 311, Maďar Andras Kirschner s Radicalem SR8 a Markus Hofer z Rakouska na Radicalu SR3 RS Turbo. Caterhamy v C3 budou pilotovat Jakub Kirchner a Marek Svačinka.

Tsvetla Iliev (BL) Dallara F3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Formulovým monopostům patří skupina D. Motocyklovým motorům do 1400ccm ve skupině D1 bude udávat tempo trojice vozů formulí Gloria C8F jezdců Tomma Flemminga, Jana Kapra a Radima Renierse. Automobilovým motorům D2 se pokusí vládnout Hartmut Heidicke s Tark Kavor, nováčkem je zde David Nedbal s ChabrMotorsport s Tomisem 99/02. Šestnáctistovky D3 mají přihlášené jezdce Nils Holger Wilmse s Melkusem 90, K. A. Zygara na Zagk 13/8, Svena Steinbacha s MT77 a Martina Kuntze s Estonií 25. Dvoulitry patří do D4 a pojedou zde Bulhar Tsvetan Iliev s Dallara F3, Luboš Škarda, Radek Kroupa s formulí Renault 2.0, ve stáji Rieger Motorsport pojede navrátilec k závodům formulí Petr Morávek s dalším Renaultem 2.0 a Reinhard Zängler s vozem Opel Lotus.

Günter Schönfeld (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Poslední skupina D5 čítá celkem 9 přihlášených vozů specifikace F4 a to s jezdci Jakub Matušek z JMT Racing, Tim Rädlein, Ralf Gläser, Frank Thalmann, Günter Schönfeld, Kiara Henni, Martin Stoyanov a Christian Heinz. Překvapení připravil Zdeněk Petan, který se nově objeví v F4 formuli jedoucí za team GT2 Motorsport.

Jak vidíte, bude se skutečně na co koukat, proto pokud máte čas a chuť, přijďte v neděli zafandit svým favoritům.

Těšíme se na Vás Team Panattoni Carboniacupu 2025

Startovní listina závodu

Propozice a technické informace

Článek o vítězích 14. ročníku

Článek z loňského finále v Mostě

Po vánoční soutěži na našem serveru Iracingnews.cz, kterou jsme o předplatné časopisu Racing Journal uspořádali s jejím vydavatelem, máme pro Vás ještě jednu soutěž.

Jedná se o soutěž pro příznivce motorsportu a Carboniacupu zvlášť, cenu do soutěže věnoval promotér závodů Zeknova Carboniacupu a Vláďa Rožánek, který věnuje kalendář A4 na šířku pro jednoho vylosovaného výherce. Merch od Carboniacupu obsahuje kšiltovku, hrníček, samolepky, tužky, náramky na ruku, šňůry na krk a kolečko do nákupního košíku. Soutěžit mohou všichni, kdo správně odpoví na otázku.

Merch Carboniacupu 2025

Do soutěže bude zařazena jen správná odpověď na otázku kolikátý ročník Carboniacupu bude v sezóně 2025? Dodejme, že letošní sezóna bude trochu jubilejní a kdo odpověď nezná, nápovědu nalezne zde: https://www.iracingnews.cz/ctrnacty-rocnik-carboniacupu-je-u-konce/

Odpověď na soutěžní otázku prosím zašlete výhradně emailem na adresu Rozanek@iracingnews.cz (emailová adresa bude po konci soutěže smazána, nebude nikomu poskytnuta).

Čas na odeslání odpovědi máte do 26.1. neděle 23:59.

Vítěze budeme po vylosování kontaktovat a domluvíme zaslání výhry. (ČP, Balíkovna, Zásilkovna, zaslání hradí pořadatel soutěže).

Kalendář Carboniacupu

Přejeme Vám hodně štěstí při losování a budeme rádi, když nás nasdílíte!

Další informace o Carboniacupu naleznete na stránkách promotéra: http://www.carboniacup.cz/

Vláďa Rožánek

Nejvíce obsazenou skupinou v tomto roce byla skupina A, kam se přihlásilo celkově 126 závodních vozů, v seriové skupině B se nám zúčastnilo 55 závodníků, ať už to byli uplní nováčci nebo zkušený závodníci, byli v každém závodě perfektně připraveni a ukázněni, a i zde se bylo na co dívat. Další skupina C, která je určena pro speciální vozy jako jsou vozy Pacemaker, Performer, Caterham, KTM-XBow, PRC, Radical a jiné sportovní verze, zde se přihlásilo celkem 29 jezdců. Ve formulové skupině D jezdilo letos celkem 49 jezdců, objevily se i národní formule i specifikace F4 a tato královská skupina se velmi rozšířila.

Alex Tlustý – Praga R1 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Úplné zakončení sezóny teprve chystáme – slavnostní vyhlášení proběhne tak jak jste zvyklí a zakončíme sezónu odpočinkem a zábavou všichni společně tak jako předloni, tentokrát na hotelu Orea hotel Pyramida v Praze, v sobotu dne 18.1.2025 kde začneme vyhlašovat od 16:00h, zde budete moci společně s námi převzít zasloužená ocenění, oslavit a pobavit se s přáteli, bude připravené občerstvení ve formě výborného rautu a dortu, také zábava na ukončení sezóny ve formě soutěže na profi simulátoru, který doveze RECART SIM RACING.

Vyhlášení a předání cen Zeknova Carboniacupu proběhne v hetelu sítě Orea v Praze

Na tento večer pozveme do velké kapacity sálu a stolů nejen vítěze skupin s doprovody vypsané níže, ale i všechny jezdce, kteří se zúčastnili nebo kteří chtějí jet s námi další ročník Carbonia cupu. Také sponzory a všechny co se podíleli na fungování cupu. Zde se dozvíte nové informace s otevřenou diskuzí o další sezóně, odnesete si ceny a hlavně se pobavíte s přáteli nejen o závodech v příjemné atmosféře během zimní přestávky. Všichni obdržíte pozvánky emailem.

Pavel Sovička – Lotus Exige Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Celkové bodování skupin – zde ve skupině A ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na první pozici Walter Forster se 172b., který se stal také absolutním vítězem celého seriálu za rok 2024, kdy po sečtení všech bodů získal nejvyšší počet ze všech a to 172b. Gratulujeme :-) na druhé příčce se umístil Alex Tlustý se 145b., a na třetí pozici je Jiří Zeman se 130b.

Ve skupině B se ze všech letošních jezdců umístil na prvním místě Pavel Sovička se 166b., na druhé příčce se umístil Libor Šajner se 117b. a třetí pozici získal Felix Hasenöhrl se 112b.

Ve skupině C ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Jürgen Kapeller se 117b., na druhé příčce se umístil Markus Ameseder se 111b. a na třetí pozici je Marek Bláha se 110b.

Ve skupině D ze všech letošních jezdců se s nejvyšším počtem bodů umístil na prvním místě Honza Rieger se 160b. Na druhé příčce se umístil Simon Schranz se 128b. a na třetí pozici je Tom Flemming se 122b.

Ve skupině A – ve které jezdí upravené cestovní vozy

Petr Jeník – Škoda 100 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Ve třídě A1.3 s obsahem do 1300 ccm se umístil na 1.místě pouze jediný a to jezdec Petr Zelenka s vozem Suzuki Swift a teamu ZEKA Racing.

Ve třídě A s obsahem do 1600 ccm se na 1.místě umístil zaslouženě jezdec Josef Turban s vozem Audi 50 za team MSC Hansenried, 2.místo bere Jiří Mika s vozem Citroen Saxo jezdící za JM Racing, 3.místo tentokrát vybojoval Jiří Čížek s vozem Škoda Felicie jezdící za team G-SPEED, 4.místo náleží Petru Jeníkovi se Škodou 100 a teamu PJ Autoservis a poslední 5.místo má Hans von Ah s vozem VW Golf I. jezdící za team Nehmet Motorsport.

S obsahem do 2000 ccm se na 1.místě umístil suverénně jezdec Jiří Zeman s vozem Honda z teamu Zeman Racing, 2.místo patří Christianu Heinzovi jedoucímu na BMW 320i, z teamu CH219 Motorsport, 3.místo získal Ivan Prantner s vozem Audi A3 a team JMT Racing a poslední 4.místo bere Pavel Zeman s vozem Mazda RX-8 za team PZ Motorsport.

S obsahem motoru do 3000 ccm se v této skupině umístili následující jezdci, na zlatém 1.místě se umístil jezdec Walter Forster jezdící s vozem BMW za team Forster Motorsport. Stříbrné 2.místo má letos Olaf Haeusner ten má taktéž vůz BMW jezdící za team HS Motorsport, následující 3.místo získal Ivan Ivanov s vozem BMW z teamu Taschner Motorsport, 4.místo má Michal Adensam s vozem BMW E36 z teamu Adensam Racing a 5.místo bere Uwe Schäfer.

Martin Toth – Šenkýř Motorsport – BMW M3 GTR – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

S obsahem motoru do 3500 ccm se v této skupině umístili tito čtyři jezdci, 1.místo vybojoval Christoph Drauch s vozem BMW jezdící za team Drauch und Abler Racing, stříbrné 2.místo má Ladislav Šmucr s vozem BMW GTR z teamu Šenkýř Motorsport, bronzové 3.místo náleží Martinu Tothovi taktéž na voze BMW GTR jedoucí za team Šenkýř Motorsport, předposlední 4.místo bere Riccardo Müller na VW Scirocco z teamu RTM for Racing a 5.místo bere Viktorie Šefrnová.

S obsahem motoru nad 3500 ccm se v této skupině umístil pouze jeden jezdec a tedy 1.místo má Gabor Ponyiczki na BMW z teamu Taschner Motorsport.

Ve skupině určené pouze pro vozy Octavia III – Trophy získal 1.místo David Císař z teamu KC Racing, 2.místo si převezme Bedřich Prokop z teamu BePro Racing, 3.místo vybojoval Josef Vágner z teamu Vágner Racing a poslední 4.místo odveze David Kratochvíl z teamu K2 Racing.

Bedřich Prokop – Škoda Octavia III RS – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Další skupina spec. vozů s obsahem motoru do 2000ccm, zde se umístili tito: 1.místo Josef Dauerer jezdící na VW Scirocco za team Daurerer Racing a 2.místo má Günter Stubenrauch s vozem VW Scirocco za team Wildsauracingteam.

Předposlední skupina závodních spec. vozů do 3500ccm má za vítěze 1.místa Alexe Tlustého, 2.místo si odváží Jiří Ruml a 3.místo má Roman Váca všichni s vozy Praga R1.

Poslední skupinu závodních spec. vozů nad 3500ccm uzavírají tito jezdci 1.místo má Oliver Micheal z teamu Horvath na voze Porsche GT3 cup, 2.místo má Jan Mareček taktéž s vozem Porsche GT3 cup z teamu Šenkýř Motorsport, 3.místo má Pavel Bouška jezdící za team Šenkýř Motorsport na voze Lamborghini ST, 4.místo má jezdec Pavel Sovička na voze Lotus Emira z teamu Blue Garage Racing a posledním 5.místem uzavírá celou skupinu A jezdec Rudolf Runštuk taktéž z teamu Šenkýř Motorsport.

Skupina B – ve které bojují jezdci se sériovými vozy

Felix Hasenöhrl – Toyta Yaris GR – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 @ Vláďa Rožánek

Ve třídě s obsahem motoru do 1600 ccm se na 1.místě umístil Jiří Bárta jedoucí za team Easydrive Racing team a vůz Citroen.

Ve třídě s obsahem motoru do 2000 ccm se umístil na 1.místě Libor Šajner, který má vůz Toyota GT86 jedoucí za team Pořád bokem, 2.místo patří Michalovi Zimmerovi s vozem Toyota Altezza za team Spirit711 a 3.místo bere Jiří Vaněček s vozem Mazda RX8 jezdící za team ROTARY CREW.

Další je skupina sériových vozů s motory do 3000 ccm, zde jí obsadili tito nejlepší jezdci: zlaté 1.místo zaslouženě vybojoval Felix Hasenöhrl který jezdí s Yarisem GR za team Felix. Krásné 2.místo vybojoval Milan Zubatý na Fordě Fiesta z teamu Pozdní Sběr a 3.místo náleží Zdeňku Čurdovi na voze BMW z teamu ZC Racing.

Skupina B sériových cestovních vozů Zeknova Carboniacupu 2024 Most © Vláďa Rožánek

Předposlední skupinu vozů s obsahem do 3500ccm obsadili jezdci: 1.místo vybojoval Radek Zimmer na voze Lotus Exige z teamu Spirit 711, stříbrné 2.místo má Silvestr Ulmann na voze Nissan 350Z a team US Motorsport a 3.místem se pyšní v této skupině Petr Koutský na Mazda MX5 a teamu AK Kolín, poslední 4.místo bere Ondřej Frič.

Nejsilnější skupinu vozů s obsahem nad 3500ccm uzavírají tito: 1.místo Pavel Sovička na voze Exige cup jedoucí za team Blue Garage Racing, 2.místo získal letos Jan Vojtko který si odveze ocenění se svým vozem BMW M2 z teamu MK Racing a 3.místo má Zdeněk Šimoník s vozem BMW a team ZSA Racing.

Skupina C – ve které jezdí vozy speciální

Jürgen Kapeller (A) Radical SR RS – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

Zde se ve třídě speciálů s obsahem motoru do 1400 ccm umístili: zlaté 1.místo tímto získává Markus Ameseder jezdící za team ZKW Racing, 2.místo má Markus Hofer z teamu Stonek Racing, 3.místo obsadil Philippe Gerber z teamu Pegama Racing, 4.místo má Daniel Hentschel z teamu Hentschel Trans Racing – všichni tito jezdili na vozech Performer a poslední 5.místo veze Sven Kahnt na voze Pacemaker za team Kahnt Motorsport.

Ve třídě se silnějšími speciály s obsahem motoru do 1800ccm obsadili tito jezdci: 1.místo získal Jürgen Kapeller na Radicalu jedoucí za TIBS Racing, 2.místo má Jiří Švec na Funyo SP05 z teamu Funyo Proto a  3.místo získal Friedrich Franz s Radicalem z teamu FF team.

Vozy skupiny C prototypy a speciály Zeknova Carbonaicupu 2024 © D. Belica

V nově vypsané třídě s obsahem motoru nad 1800ccm vyhrál 1.místo Pavel Sovička na Lotusu 311 Eleven z teamu Blue Garage Racing a 2.místo bere Andras Kirschner s vozem Radical SR8 z teamu OTT Racing.

Další obsazená třída slabších Caterhamů do 1600ccm, kde jsou následující vítězové – zlaté 1.místo letos patří a vybojoval Marek Bláha jezdící za team IVT, stříbrné 2.místo získal Simone Aglietti z teamu Lucky Bastard, bronzovou pozici tedy 3.místo má letos Jakub Kirchner jezdící také za team IVT.

Silnější vozy Caterham s obsahem motoru nad 1600 ccm letos neopanoval jezdec žádný.

Poslední skupinu určenou pro vozy KTM X-BOW uzavírá vítěz 1.místa Miroslav Šimon z MR Racing.

Tom Flemming (D) Formel Gloria C8F – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina D – třída formulí

Zde se ve skupině formulí s obsahem do 1400ccm a motocyklovým motorem umístili jezdci: 1.místo vybojoval Tom Flemming s Glorií C8F za team Flemming Motorsport, 2.místo bere Jan Kapr se stejnou formulí a 3.místo má Markus Dietze na F-BMW za team GF Motorsport.

Ve skupině formulí s obsahem do 1400ccm a automobilovým motorem se umístil jediný jezdec a to Zdeněk Petan s vozem Tomis jezdící za team Chabrmotorsport.

Další skupina formulí s obsahem do 1600ccm, zde si jako jediný 1.místo vybojoval německý závodník Ingo Weiss s Renault 1.6 formulí jezdící za team Renault team Gorden.

Honza Rieger – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Předposlední obsazenou skupinu formulí Renault s obsahem do 2000ccm, vyhráli tito jezdci: 1.místo má Honza Rieger z teamu Rieger Motorsport, 2.místo vyhrál Roman Roubíček z teamu JMT Racing, 3.místo si odváží Iliev Tsvetan na formuli F3 z teamu Motor Kart Racing a 4.místo bere jezdec Lubomír Škarda z teamu Skardis Motorsport.

Poslední novou skupinu formulí specifikace F4, kde se umístili uzavírají tito vítězové: 1.místo Simon Schranz za team Renauer Motorsport, 2.místo bere Ralf Gläser za team RG Racing, bronzové 3.místo má Tim Rädlein z teamu Rädlein Racing, 4.místo si odváží Jakub Matušek z teamu JMT Racing a 5.místo tentokrát patří Franku Thalmannovi z teamu Jacky Racing – všichni jedoucí na formulích F4.

Souboje vozů BMW M3 GTR Zeknova Carboniacupu 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Skupiny, které zde nebyli uvedeny, byli sice hojně obsazeny, ale zde žádný ze zúčastněných jezdců nesplnil podmínku uvedení do celkového bodování.

Ostatním jezdcům velmi děkujeme za účast, zároveň doufáme, že si skvěle zazávodili, odnesli si alespoň zážitky, nabrali zkušenosti, zdokonalovali jezdecké umění i techniku a získali poháry nebo ceny z některého ze závodu. Těšíme se na Vás v dalším roce.

Nyní se již chystá uvedený závěrečný ceremoniál s vyhlášením nejlepších a vše směřuje k přípravě vozů a organizace na příští ročník. Veškeré informace k danému dni budou uvedené výše v dalším článku zde na stránkách.

Skupina B Zeknova Carboniacup Pannonia Ring 2024 © D. Belica

Na závěr bychom chtěli moc poděkovat celému organizačnímu teamu a pozvat je také na vyhlášení, do něhož patří a jim díky: David Friček – ředitel a technický komisař a ten co to všechno vymyslel :-D, startovním a traťovým komisařům Josefu Delfínovi Strnadovi, Honzovi Čajdovi Vávrovi a Kubovi Drábovi za profi práci při řazení startovních roštů, za jízdy se Safety Car poděkování patří Pavlovi Pupsovi, poděkování také patří skvělému fotografovi a pomocné fotografce za profi focení za každého počasí a mnoho nachozených kilometrů v nohách Dušanu Belicovi, Alence Škardové, zázemí organizačního teamu: manager závodů – Petra Krzáková, David Friček ml., našim nováčkům co se ještě zaučují :-) Karol Prokopová a Míša Prokop, hosteskám, které mají s námi velkou trpělivost, dále firmě Vyberpohár Mirušce a Mírovi za perfektní přípravu pohárů, Michalovi Drábkovi za měření časů, Vladimíru Rožánkovi – za články před a po závodech s mediální internetovou podporou, Radkovi Jirglovi – za mluvené slovo a komentování celodenního dění na závodech i všem ostatním včetně všem lidem z jednotlivých okruhů kde jezdíme a co se podíleli na organizaci a pomáhali..

Zvláštní poděkování patří také všem zástupcům sponzorů, garantů a partnerů, bez jejichž materiální či finanční pomoci by to nešlo.

PET.

Stránky promotéra Carboniacupu

Vánoční soutěž o předplatné a kalendář

Článek z posledního mosteckého závodu 2024

Novinky i vozy z poháru míru a přátelství ve skupině A

Frank Regel (D) Lada 21013 Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve skupině A1 jasně dominoval Jiří Mika s Citroenem Saxo, který pěkně proháněl i mnohem silnější vozy BMW. Druhé místo patřilo Němci Josefu Turbanovi s Audi 50 a bronz odvezl do Švýcarska Hans von Ah s VW Golf I. Ve skupině A1.3 se sešla plejáda východoněmeckých a sovětských vozidel z PMP. Zvítězil zde René Büchold s Ladou Samara 2108 Evo, před stříbrným Frankem Regelem s Ladou 21013 a bronzový podest obsadil Petr Zelenka se Suzuki Swift. Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R zvítězil těsně před Jakubem Fischerem na Renaultu Clio III a poslední podestové místo patřilo Aleši Göllnerovi s dalším vozem Honda Civic Type-R. V A3 do 3000ccm si zasloužil zlatý pohár matador Walter Forster s BMW M3, před krajanem Uwe Schäferem s BMW M3 a bronz patřil Michalu Adensamovi s BMW E36.

A+ s Dodgem Viper, Lamborghini ST nebo rychlými Pragovkami

Jiří Jupa – Dodge Viper GT3 – Zeknova Carboniacup autodrom Most © Vláďa Rožánek

Ve druhém závodě skupiny A+ si užil vítěznou notu v A4 Rakušan Christopher Drauch s BMW M3 GTR a stříbro obdržel Riccardo Müller v VW Scirocco R-Cup, další jezdci cíl neviděli. Skupina A6 patří Škodám Octavia III RS, tedy celkem vyrovnaným vozům, kde se předvedlo hned 6 aut. Vyhrál David Kratochvíl, před nováčkem Janem Svitavským a Bedřichem Prokopem. A7 spec. do 2000ccm patřila souboji Němců Güntera Stubenraucha a Josefa Dauerera s VW Scirocco, přičemž úspěšnějším byl Stubenrauch. V A8 spec. do 3500ccm dominoval závodu Alex Tlustý s Pragou R1, druhá skončila další Praga R1 Romana Vácy a bronz odvezl Patrik Kirov se Škodou Octavia KTCR EVO. V nejsilnější kubatuře A9 nad 3500ccm odvedl nejlepší práci Rakušan Michael Oliver s Porsche 992 GT3 Cup, druhé místo patřilo do rukou Jense Mischkeho s Corvette C06 a bronzovou cenu převzal Jan Mareček s dalším Porsche GT3 Cup. Nejlepším mezi GT4 byl Pavel Sovička s Lotusem Emira GT4, před Dobroslavem Kárníkem na AMG GT4. Novinku přivezl Jiří Jupa ze stáje BGR, tedy Dodge Viper GT3, ale cíl nakonec neviděl. Celkem v A9 startovalo 9 vozů.

Plný rošt sériových cestovních aut

Skupina B sériových cestovních vozů Zeknova Carboniacupu 2024 Most © Vláďa Rožánek

Skupina B tentokrát nabídla plné rošty sériových cestovních aut. V B1 zvítězil David Drugda se Suzuki Swift, před Sárou Zelenkovou na Alfě Romeo 147. Jablko tedy v tomto případě nepadlo daleko od stromu. V B2 do 2000ccm si dojel pro zlato Michal Zimmer s Toyotou Altezza, před Liborem Šajnerem s Toyotou GT86 a Adrienem Faifrem se Subaru BRZ. V B3 si dojel pro nejvyšší poctu Jakub Křeček s Yarisem Gretta Recommended, před Zbyňkem Čurdou na BMW 330Ci a Felixem Hasenöhrlem s Toyotou Yaris GR. B4 do 3500ccm patřila do režie Radka Zimmera s Lotusem Exige, před Petrem Koutským s Mazdou RX-5 a bronz bral v Mostě Martin Křeček s Hyundai i30N. Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup vyhrál B5 nad 3500ccm před druhým Zdeňkem Šimoníkem s BMW E82 a bronzová příčka měla za majitele Jana Vojtka s BMW M2.

Dva nové prototypy ve skupině C, či hezké pole Caterhamů

Tomáš Pavel – Radical SR3 RS – Zeknova Carboniacup 2024 Most © Vláďa Rožánek

Ve skupině C1 prototypů zvítězil s náskokem Markus Ameseder s Performerem, před dalším Performerem Phillipe Gerbera ze Švýcarska a třetí místo obsadil na finále v Mostě Sven Kahnt s Pacemakerem. Mezi prototypy do 1800ccm v C2 zvítězil těsně Jiří Švec s Funyo SP5 Evo, před Rakušanem Kapellerem s Radicalem SR3 RS a bronzový dojel nový Radical ve startovním poli Tomáše Pavla. Ve skupině C2+ nad 1800ccm si dojel pro zlato tentokrát Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven, před Markusem Hoferem, který tentokrát po dráze proháněl Radical SR3 RS. Mezi Caterhamy v C3 si vítěznou trofej odvezl Jakub Kirchner, před Markem Bláhou a Simone Agliettim. Startovalo hned 5 Caterhamů.

Formule skupiny D s novými stroji, ale také dvě červené vlajky

Start závodu formulí skupiny D Zeknova Carboniacupu v Mostě 2024 © Vláďa Rožánek

Závod formulí poznamenaly dvě červené vlajky, když nejprve byl závod zastaven hned po startu kvůli kolizi v retardéru a pak druhá červená byla udělena po oleji na trati a doutnajícím voze Toma Flemminga. Pořadí se tedy bralo podle posledního dokončeného kola. Skupině D1 pro motocyklové motory do 1400ccm vládl Tom Flemming s Glorií C8F, druhé místo patřilo Janu Kaprovi s Glorií C8F a bronz pak Markusi Dietzemu s formulí BMW. Automobilovým motorům D2 vládl Zdeněk Petan s Tomisem 99/02. D3 do 1600ccm určoval tempo Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před Martinem Kuntzem s Estonií 25 a Jeanette Siegert z Německa na MT-77. Luboš Škarda musel s novým Renaultem odstoupit již v prvním kole hned po startu, a tak se z vítězství radoval domácí Honza Rieger na svém Renault 2.0, před němcem Reinhardem Zänglerem s Oplem Lotus a bronz odvezl Radek Kroupa s Renault SC95R. Ve formulích F4 si vyjel zlato Němec Ralf Gläser, před Ondřejem Krupkou s novým Tatuus T421 a bronzová příčka patřila Jakubu Matuškovi s dalším T421.

Matěj Chabr – TB01 – Zeknova Carboniacup 2024 autodrom Most © Vláďa Rožánek

Doufáme, že jste si poslední závod s námi užili a těšíte se na slavnostní vyhlášení sezóny, která měla už čtrnáctý zářez v kalendáři. Těšíme se na Vás opět po zimní pauze, kterou jistě vyplníte nákupem jiné techniky, nebo modernizací té stávající.

Na souboje na trati vás, vašich vozů a časomíry se těší tým Carboniacupu. Děkujeme všem zúčastněným i zmrzlým divákům a těšíme se na Vás zase v následující sezóně. Nesmíme s poděkováním zapomenout na naše partnery, sponzory a garanty, bez kterých bychom si to nedovedli představit.

Vláďa Rožánek a tým Carboniacupu 2024

Stránky promotéra s technickými předpisy

Článek z letošního Slovakia Ringu

Článek o Carboniacupu z roku 2017

Na jezdce čeká v Mostě opět několik volných jízd, kvalifikace a pak ostrý závod, kterého se možná všichni nedočkají, ale to je motorsport. Přejeme jim, aby se tak nestalo.

Cestovní a GT vozy – rošty plné rychlých vozů budou k vidění v Mostě 13.10.2024

Skupina A Zeknova Carboniacupu autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina A bude mít svůj závod opět rozdělen podle obsahů motorů na dva samostatné závody. Na staré závody Míru a přátelství zavzpomínají jezdci skupiny A1.3 kde bude startovat Danny Teuber s Dacií 1300, René Büchold se Samarou 2108 RS, dalších 5 Ladovek v rukou jezdců Kiwatta, Reicha, Regela, Drosse a Rotha. Pavel Oršula předvede Škodu 130 RS a Petr Zelenka svou Suzuki Swift. Ve skupině A1 do 1600ccm pojede v Mostě Petr Jeník se Škodou 100, Ivan Dobřanský se Škodou 130 RS, Jiří Čížek na Škodě Felicii, favorit Jiří Mika na svém Citroenu Saxo, Hans von Ah s VW Golf I nebo Josef Turban na Audi 50.

Jiří Zeman – Honda Type R – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech se v Mostě ukážou Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, Pavel Zeman s Mazdou RX8, s dalším Type-R pak Aleš Göllner, Václav Raška s Renaultem Clio RS, Jiří Volena na Škodě Octavii, nováčci Jiří Šarocha s BMW E30 a Jakub Fischer na Clio III. Němec Christian Heinz na BMW 320 výčet dvoulitrů A2 uzavřel. Ve třílitrech A3 změří svoje síly Walter Forster s BMW M3, Ivan Prantner s Renaultem Clio V, Michal Adensam s BMW E36, Miroslav Látr s BMW 130i, Matthias Milker a Uwe Schäfer pak další dva vozy BMW.

Martin Toth – Šenkýř Motorsport – BMW M3 GTR – Zeknova Carboniacup Most 2024 © Vláďa Rožánek

Ve druhé závodní jízdě se na trať postaví vozy A4-A9. V A4 do 3500ccm se nám představí při Panattoni Racing Day Christoph Drauch a Martin Toth s vozy BMW M3 GTR, Viktorie Šefrnová s Audi TTS a Riccardo Müller na VW Scirocco R Cup. Velmi pěkné pole uchystala skupina A6 pro Škoda Octavia III RS s jezdci Davidem Kratochvílem, Danem Tomaševičem, Davidem Císařem, Bedřichem Prokopem, Josefem Vágnerem a nováčkem Janem Svitavským. V A7 upravených dvoulitrů pojedou Günter Stubenrauch a Josef Dauerer s VW Scirocco.

Michael Oliver (A) Porsche GT Cup – Zeknova Carboniacup Brno © Vláďa Rožánek

V A8 do 3500ccm upravených aut uvidíme letos poprvé prototyp TB01 Matěje Chabra, Patrika Kirova s Octavií KTCR EVO, Pavla Zemana s Lotusem Elise a Jiřího Rumla, Romana Vácu a Alexe Tlustého s Pragami R1. Nad 3500ccm upravených aut A9 si zazávodí mezi sebou Pavel Sovička na Lotusu Emira GT4, Václav Novozámský a Martin Semerád na AMG GT4, J.M. Schuttrumpf z Francie na BMW M4 GT4, Jan Šefrna s AMG GT, Tomáš Zabloudil, Rudolf Runštuk na Lamborghini ST EVO II, Michael Oliver a Jan Mareček s Porsche GT3 CUP, a dvě Corvette Z06 Lukáše Urbana a Jense Mischkeho, které doplní poslední Jiří Jupa na Dodge Viper z teamu BGR.

Sériové cestovní vozy skupiny B – budou vyhrávat ,,Japonci,,??

Pavel Sovička – Lotus Emira GT4 – Zeknova Carboniacup autodrom Most 2024 © Vláďa Rožánek

Skupina B přivítá cestovní sériové vozy. Sára Zelenková poměří síly své Alfy Romeo 147 se Suzuki Swift Davida Drugdy ve skupině B1. Jiří Vaněček přiveze Mazdu RX8 a proti ní se postaví Michal Zimmer s Toyotou Altezza, Libor Šajner s Toyotou GT86 a poslední Toyotu bude pilotovat Petr Morávek s typem Celica. Adrien Fajfr pak pojede s dalším japoncem Subaru BRZ. Ve třílitrech B3 se utkají Zbyněk Čurda s BMW 330Ci, Milan Zubatý s Fordem Fiesta a dvě japonská auta Felix Hasenöhrl na Toyotě Yaris GR a Jakub Křeček s Yarisem Greta Recommended.

Zdeněk Šimoník – BMW E82 – Zeknova Carboniacup Brno 2024 © Vláďa Rožánek

V B4 do 3500cm uvidíme Martina Křečka a Tomáše Zahrádku s Hyundai i30N, Petr Koutský s Mazdou MX5, Ondřej Frič s Lotusem Elise, Radek Zimmer s Lotusem Exige, Silvestr Ulmann s Nissanem 350Z, Jiří Hošek s Meghanem Trophy RS a Thomas Gerber z Německa na VW Golf VIII GTi. Nad 3500ccm B5 máme připraveno pro Pavla Sovičku s Lotusem Exige 430 Cup, Jana Vojtka s BMW M2, Jiřího Urbana s Alfou Romeo Giulia, Zdeňka Šimoníka na BMW E82 a bez nároku na body s nimi pojede Jaroslav Rejka s Jaguárem XJS ze skupiny A5.

Nové prototypy ve startovním poli skupiny C

Jiří Švec Funyo Zeknova Carboniacup Most 2024 © D. Belica

Ve skupině prototypů a speciálů přivezou svou techniku do Mostu na Zeknova Carboniacup ve skupině C1 Švýcar Philippe Gerber, Rakušan Markus Ameseder a Němec Daniel Hentschel na Performerech a Martin Tänzer z Rakouska na Pacemakeru Revolution a Sven Kahnt na Pacemakeru. V C2 pro otevřené prototypy do 1800ccm přiveze letos poprvé svůj Radical SR3 RS Tomáš Pavel, spolu s ním Rakušan Jürgen Kapeller na stejné konstrukci a Jiří Švec s modrým Funyo SP5 EVO.

Jakub Kirchner – Caterham C3 – Zeknova Carboniacup automotodrom Brno 2024 © Vláďa Rožánek

Nad 1800ccm přiveze Radical SR3 RS Rakušan Markus Hofer také poprvé a s ním změří síly Pavel Sovička s Lotusem 311 Eleven. Mezi Caterhamy v C3 do 1600ccm zabojují Simone Aglietti, Marek Bláha, Jakub Kirchner, Tomáš Plch a Marek Svačinka.

Formulové monoposty skupiny D – čtrnáctistovky, dvoulitry i F4

Reinhard Zängler (D) Opel Lotus – Zeknova Carboniacup 2024 autodrom Most © Vláďa Rožánek

Skupina D patří formulovým monopostům. V D1 pro monoposty s motocyklovými motory do 1400ccm pojede poprvé Radim Reniers na Glorii C8F a se stejnou technikou pak ještě Tom Flemming a Jan Kapr. Martin Walther a Markus Dietze přivezou formuli BMW. V automobilových motorech pojede Tomis 99-02 Zdeňka Petana. Do 1600ccm D3 si pro body přijedou Ingo Weiss na Renaultu 1,6ltr, Miroslav Čulík s Renaultem Campus, Klaus Zygar na ZAGK 13/8, Martin Kuntze s Estonií 25, Nils Holger Wilms s Melkusem 90 a Jeanette Siegert na MT77.

Ralf Bürger (D) Formel F4 – Zeknova Carboniacup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Ve dvoulitrech uvidíme opět domácího Honzu Riegera na formuli Renault 2.0, s Tatuus Renault dalšího českého jezdce Luboše Škardu, Radka Kroupu na Renault SC95R a Reinharda Zänglera s Oplem Lotus. Formule F4 si zazávodí v D5. Jakub Matušek z JMT Racing s F4 Tatuus T421 pojede proti německé přesile Kiary Henni, Güntera Schönfelda, Franka Thalmanna, Tima Rädleina, Ralfa Bürgera a Ralfa Gläsera.

Nabité startovní rošty zvou diváky na Mostecký Autodrom k letos poslednímu závodu Zeknova Carboniacupu. Vstup mají opět zadarmo. K dostání bude také kalendář letošního ročníku od fotografa Standy Hylána, který si budete moci i zakoupit.

Tak přijďte na Panattoni Racing Day, těšíme se na Vás.

Propozice a předpisy Carboniacupu 2024

Článek z letošního automotodromu v Brně

Reportáž z prvního závodu v Mostě 2024

Vláďa Rožánek a PET

Pavel Zeman s Mazdou RX8 – Zeknova Carboniacup Lausitzring 2024 © D. Belica

Ačkoliv ještě den před závodem a v noci byla situace s počasím velmi napjatá a okolní řeky se plnily vodou, tak závodní den nakonec dopadl dobře a počasí se již od rána umoudřilo. Jezdci říkali, že takovou strašnou cestu na závody nepamatovali.

Ve skupině A startují cestovní i GT vozy. V A1 do 1600ccm si pro vítězný pohár dojel Jiří Mika s Citroenem Saxo, před Josefem Turbanem z Německa na Audi 50 a bronzovou hodnotu vyjel další Němec Stefan Scheiber s VW Derby. V třináctistovkách si zasloužil zlato Holger Kiwatt, před Frankem Regelem a Sebastianem Drossem na vozech Lada postsovětské provenience. Ve dvouilitrech nejlepší umístění opanoval Jiří Zeman s Hondou Civic Type-R, před Zbyňkem Čurdou s BMW a Pavlem Zemanem s Mazdou RX8. Další, kdo zvednul zlatý pohár byl ve skupině A3 do 3000ccm byl Walter Forster s BMW M3, před dvěma Maďary Ivanem Ivanovem a Ferencem Taschnerem na BMW 330Ci. Ve společném závodě skupiny A ještě startovala skupina A7, kde Günter Stubenrauch porazil Josefa Dauerera a oba startovali s vozy VW Scirocco.

Vozy skupiny A Zeknova Carboniacup 2024 Lausitzring © D. Belica

Druhý závod skupiny A+ a tedy nejslabší objemovou třídu v něm vyhrál Rakušan Christoph Drauch na BMW M3 GTR, před Martinem Tothem s dalším BMW M3 a bronz bral Němec Riccardo Müller s VW Scirocco R-Cup. Třída s obsahem do 3500ccm málo upravených aut měla za vítěze Maďara Ponyiczkiho s BMW M3 GTR, když jeho soupeři cíl závodu nespatřili.

Škoda Octavia RS III Cup Zeknova Carboniacup Lausitzring 2024 © D. Belica

Po delší pauze se do Zeknova Carboniacupu vrátil Jiří Stránský, který se svezl ve skupině A6 se Škodou Octavia III RS Cup a odvezl si z Lausitzringu druhé místo, zlato vybojoval David Kratochvíl a bronzový pohár získal Bedřich Prokop. V A8 spec. do 3500ccm vyhrál Alex Tlustý s Pragou  R1. V A9 spec. nad 3500ccm veze domů zlato Rakušan Michael Oliver s Porsche GT3 Cup, před Christianem Arnoldem z Německa na KTM GTX a Janem Marečkem s Porsche GT3. Nejlepším v GT4 byl Pavel Sovička ze stáje BGR s Lotusem Emira GT4.

Felix Hasenöhrl – Toyota Yaris GR – Zeknova Carboniacup 2024 Lausitzring © D. Belica

Skupina B sériové vozy měla proti áčku poněkud méně startujících, ale souboje v nich byly neméně zajímavé. V B2 do 2000ccm vyhrál Michal Zimmer s Toyotou Altezza. Mezi třílitry byl nejlepším Felix Hasenöhrl s Toyotou Yaris GR a bronz bral Milan Zubatý s Fordem Fiesta. V B4 dominoval Radek Zimmer s Lotusem Exige, před Ondřejem Fričem na Lotusu Elise a další podest pak obsadil Roman Váca, který dorazil místo Pragy R1 s náhradním vozem Mercedes A. Ve skupině B5 porazil Pavel Sovička s Lotusem Exige 430 Cup Jana Vojtka s BMW M2.

Vozy skupiny C prototypy a speciály Zeknova Carbonaicupu 2024 © D. Belica

Skupina C utrpěla špatným povrchem pro nízké prototypy na účasti, a tak bylo k vidění jen pár aut. Zřejmě i kvůli tomu Lausitzring možná zmizí příští rok prozatím z kalendáře Carboniacupu. Jiří Švec zvítězil s prototypem Funyo SP5 Evo ve skupině C2, Pavel Sovička ho pak napodobil ve skupině C2+ nad 1800ccm s prototypem Lotus 311 Eleven. Vítězství v C3 pro Caterhamy do 1600ccm odvezl  Simone Aglietti a ve skupině C5 pro vozy KTM X-Bow měl zlatý pohár Miroslav Šimon před druhým Radimem Havlíkem.

Roman Roubíček – JMT Racing F4 Tatuus T421 Abarth – Zeknova Carboniacupu 2024 © D. Belica

Ve formulových monopostech D1 do 1400ccm s motocyklovými motory slavil vítězství Tom Flemming z Německa před Janem Kaprem s Formulemi Gloria C8F a bronz patřil do sbírky Martina Walthera s formulí BMW. V D2 zvítězil Zdeněk Petan s Tomisem 99-02. V D3 do 1600ccm kraloval Nils Holger Wilms s Melkusem 90, před krajanem Martinem Kuntzem s Estonií 25 a bronzový podest byl připraven pro Heiko Wernera na formuli ADAC.

Kiara Henni (D) Tatuus T421 F4 – Zeknova Carboniacup Lausitzring 2024 © D. Belica

Ve dvoulitrových formulích opět vítězí s přehledem Honza Rieger se svým Renault 2.0, před Niklasem Meisenzahlem na F3 a bronzový pohár bral Luboš Škarda s formulí Tatuus 2,0. V D5 pro monoposty F4 vyhrál Ralf Gläser, před Jakubem Matuškem z JMT Racing a třetí skončil Tim Rädlein. Roman Roubíček se po kolizi s jezdkyní Kiarou Henni trochu proletěl se svou formulí vzduchem, ale jezdec je i po tomto vystoupení zcela v pořádku.

13.10. se na Vás všechny budeme zase těšit na domácím Autodromu v Mostě na GrandFinále letošní závodní sezóny Zeknova Carboniacupu, tak se nezapomeňte včas přihlásit a vzít si na start nějakou dobrou konkurenci. Pro diváky bude zase vstup zdarma a den bude patřit generálnímu parterovi společnosti Panattoni. Přijďte si užít poslední závod sezóny, podívat se do zákulisí teamů a jejich vozů v depu, vyfotit se s hosteskami a zažít na tribuně start minimálně 30ti formulí a dalších mnoha zajímavých a rychlých závodních vozů včetně GT3 a GT4, speciálů a prototypů.

Těšíme se na Vás a na viděnou v Mostě.

Vláďa Rožánek a PET