Přípravná sezona 2026 / 2027 Matyas Vitver

Vážení závodníci, kamarádi podporovatelé a manažeři, ohledně mé osoby a Formule F4. V roce 2025 jsme pochopili, že mě nemá již karting co nabídnout a že by bylo fajn zkusit zase něco nového / jiného. A tak hop přímo z kartingové juniorské kategorie do sedačky formule F4. Protože mi chodí dotazy, jak to vlastně semnou je, proč tedy nezávodím v CEZ, když jsem s nimi trénoval, co dál v roce 2026 a 2027??? Dávám tuto informaci veřejně, abych předešel spekulacím.

Pokusím se tedy zkráceně, pokud vás zajímají mé nejbližší závodní plány, klikněte na tento odkaz. Absolvoval jsem okruhovou školu a vše pro získání licence pro závody na okruzích, bohužel jsem se v únoru dozvěděl, že tuto licenci obdržím až 11.11.2026, tedy až po dosažení 15ti let. Výjimku bych třeba i získal, protože jsem se v kartingu účastnil akademie, mezinárodních závodů jako je třeba i mistrovství světa v OKN-J ( 18 absolutně a nejlepším ČR reprezentant a to 10 dní po sundání nechodící sádry z nohy ), mistrovství Evropy, atd… ale po zvážení všech pro a proti jsme se rozhodli jít cestou, kterou zatím jdeme.

Původní plán, startovat s Renault Twingo, jsme opustili, po pár testovacích jízdách jsme si uvědomili, že to není technika ani styl obsluhy, která by mě bavila, někam posunula.   Přišel otec a majitel týmu SVC Group Racing s rozhodnutím pořídit privátní auto Tatuus F4 pro mé tréninky bez omezení počtu najetých km s tím, že bude čas se naučit vše podstatné a připravit se na sezonu 2027. Velká výzva je třeba Carbonia Cup, kde jsem v Mostě seděl poprvé v autě, první trénink=první závod. Přípravu pro mě zajišťuje otcův bývalý rodinný tým, který mě podporuje od mojí počáteční kariéry a vždy za mnou stál. Také když mě za 7 let v motorsportu připravoval techniku, tak jsem dosáhl nejlepších výsledků, a tak mu ve všem věřím a se ctí dělám Ambasadora. Jsou trpělivý, nikam mě netlačí a je tam super atmosféra. Dohodu pro některé tréninky / závody máme i s koučem Tomášem Enge, který mi promlouvá do duše.

Přesto mi team SVC GROUP nechal volnou ruku pro sezonu 2027, tedy kde a v jakém týmu budu závodit dále. Dělají co umí a co se naučili za 20 let v motorsportu, ale jak říkají – je to jiná technika než byly Lotusy a Audi DTM, které tým stavěl a servisoval od ČR až po Jamajku. Proto dávají přednost mému případnému angažmá v profesionálním týmu pokud se najde či přijde zajímavá nabídka. Zatím mám vytipované 3 týmy v CEZ Championsip a také případně 1 v Italském a 1 ve Španělském mistrovství, se kterými bych si dovedu představit vzájemnou spolupráci. Ale to je právě k řešení s manažery kteří mi napsali   Ale nejdříve si chci dodělat školu  a doufám s vyznamenáním, a to je i díky cca 600 omluveným hodinám, co jsem byl na závodech, vcelku hoňka… a až pak řešit s kým a pod jakým týmem budu závodit v roce 2027. Pokud by ale věc byla tak, že bych se s nikým nedomluvil, má tým SVC Group Racing již pro jistotu na rok 2027 objednané nové vozy poslední specifikace, a předhlášené do CEZ F-4.  Momentálně se jedná i o zajímavé spolupráci dvou  týmů. Tedy případně budu závodit dál tam, kde jsem začal s SVC a budeme moci třeba také přivítat nějakého kamaráda z kartingu s kterými jsem v minulosti v zahraničí závodil. Zájem jít podobnou cestou jako já je.  Tedy to je vše, co mohu říct, jak se věci mají, proč jsem najednou ve Formuli 4 a jezdíme tam kde jezdíme a děláme s SVC co děláme.

Matyas a Tým SVC GROUP