Oblíbený pohár pro závodníky formulí F3, F4 nebo Formel Renault vstupuje do své další sezóny. Promotér Franz Woess je hrdý na fakt, že stále má v kalendáři 4 podniky, kde F1 zanechala svojí stopu, tedy závodní okruhy Imola, Hockenheim, Monza a Mugello. Série se etablovala do atraktivní podívané pro formulové monoposty v Evropě. Promotér Franz Woess musel při sestavování kalendáře brát zřetel hlavně na finanční stránku, ale podařilo se mu vytvořit zajímavý kalendář a ve spojení s italskou sérií Zinox F2000 Formula Trophy bude jistě o kvalitní pole formulí postaráno.

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – Drexler Formula Light 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Kalendář Drexler Formel Cupu 2025 zavítá i do Brna

Letos se Drexler Formel Cup představí premiérově i na Slovakia Ringu, a také ho uvidíme při Masaryk Racing Days v Brně, tak jako tomu bylo i v předešlé sezóně, kde ovšem kvůli návratu Moto GP bude položen i nový koberec, tedy pro formulové jezdce jistě dobrá zpráva.

Václav Šafář – Dallara F320 – Drexler Formel Cup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

V Německu uvidíme jezdce této série na Hockenheimringu a zbytek sezóny, tedy začátek a konec sezóny budou hostit autodromy v Itálii. Začátek obstarají dva víkendy na Monze a Mugellu a na konec pak jezdci zavítají na Imolu a konec má na starosti závodní trať v Misanu.

Kalendář Drexler Formel Cup 2025:

13.04.2025  Monza /ITA

11.05.2025  Mugello / ITA

26.07.2025 Hockenheim/GER

24.08.2025 Slovakia Ring / SVK

07.09.2025 Brno /CZE

28.09.2025 Imola / ITA

26.10.2025 Misano / ITA

Věříme, že promotéři připraví kvalitní formulovou sérii s dobrými jezdci a zajímavou pro sponzory i diváky.

Vláďa Rožánek, Drexler Automotive Formel Cup 2025

Článek o sezóně 2024

Článek o sezóně 2023

Úspěchy Čechů v Drexler Cupu

Pořadatel Franz Wöss z Rakouska patří mezi promotéry, kteří už po Evropě něco odjeli i dokázali zorganizovat. Spojením s italskou Zinox F2000 Trophy dává dobrý předpoklad pro zajímavé závody a okruhy F1 pak další výzvy pro jezdce s formulemi F3.

Mezi vítězi v Drexler Cupu nalezneme i Petra Křižana či Jaroslava Pospíšila

Robert Rowe (AUS) Dallara F312 -Hoffmann Racing – Drexler Formula Cup 2024 Brno © Vláďa Rožánek

Mezi dřívějšími vítězi této série nalezneme třeba Alexandera Wurze, Josefa Neuhausera, Diego Romaniniho, Petra Křížana, nebo osminásobného vítěze Sandro Zellera. Ve formel Renault se mezi vítěze zařadil také Jaroslav Pospíšil z Křenek Motorsportu.

Kalendář letošní sezóny startoval  již v dubnu ve Vallelunze, pak následovaly závody na Red Bull Ringu, Imole a Lausitzringu, dále pak sezóna pokračovala na Hockenheimu a Mugellu, pak zavítala do Brna na Masaryk Racing Days a sezóna došla do finále na Monze. Tedy vesměs tradiční rychlé autodromy, vyhovující rychlým formulím.

Jako obvykle bylo hodnocení jezdců nastaveno do tří základních skupin, a to Drexler Formula 3 Cup, Drexler Formula 3 Trophy a Formula Light Cup.

Benjamin Berta (HU) Dallara F320 Mercedes – Drexler Formula Cup 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Maďar Benjamin Berta zvítězil letos na Dallara F320 Mercedes ve Formula 3 Cup až při finále na Monze. Celkem čtrnáctkrát stál na stupních vítězů a sedmkrát dokonce zvítězil, účet sezóny podtrhl 310 body. Jeho největším konkurentem byl  Sandro Zeller ze Švýcarska na voze Dallara F316 Mercedes a jeho čtyři vítězství nakonec na Bertu nestačila. Celkem na druhém místě nasbíral 269 bodů. Vycházející hvězdou Drexler Formula můžeme označit třetího Kanaďana Victora Smialka ze stáje Franz Wöss Racing, když jeho premiérový rok znamenal nejen první vítězství na Hockenheimringu, ale také s Dallarou 316 Mercedes výborné třetí místo mezi ostřílenými borci.

Drexler Formula Trophy byla dobře obsazenou kategorií, když se v něm ukázalo 20 pilotů. Vítězství letos získal Marcel Tobler ze Švýcarska, když do závodů nastoupil až ve druhém závodě sezóny a hned předvedl dvojité vítězství. Celkem s vozem Dallara 308 Mercedes nasbíral 186 bodů. Premiérovou sezónu mezi F3 přeměnil Němec Andre Petropoulos v druhé místo mezi F3 Trophy, když zvítězil třeba při závodech v Brně. Třetí skončil Francesco Solfarolli z Itálie na voze Dallara F312 Toyota který sice absolvoval spíše domácí závody, ale na třetí místo mu to i tak stačilo.

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – Drexler Formula Light 2024 automotodrom Brno © Vláďa Rožánek

Jak se očekávalo hlavním motorem Formel Light byly Formel Renault 2,0. Během sezóny startovalo 24 vozů různých motorizací i podvozků. Vítězství si na poslední chvíli zajistil Turek Emil Tanju s Formel Renault, před Italem Karimem Sartorim a třetí pak skončil Dr. Norbert Groer z Rakouska, všichni na konstrukci Formel Renault 2,0.

Z našich závodníků se objevil na startu Roman Roubíček s Dallara F320 Mercedes a Vašek Šafář se stejným vozem, ale motorem Volkswagen.

Drexler Cup se dokázal hojně prezentovat v médiích, za zmínku stojí nejen vlastní nové webové stránky, kde naleznete řadu vylepšení, ale také účast v internetových médiích v Rakousku, Německu, ale také v České Republice.  Na stránkách pak je k dispozici nový Média Guide za sezónu 2024.

Vláďa Rožánek, Drexler Formula Cup 2024

Report z Masaryk Racing Days 2024

Ocenění jezdci v roce 2023

Sezóna Drexler Formula Cupu navštívila světoznámé závodní okruhy a svoje síly na některé z nich spojila se závody italské série Zinox F2000 Trophy, nebo FIA CEZ. Letošní sezóna začala závody v Mugellu, a také na něm posledním závodem skončila. Hostem Formula Cupu byly však i autodromy Imola, Hochenheimring, Red Bull Ring, Hungaroring, Spa, a dokonce i naše Brno. V závěru sezóny se objevilo i více českých jezdců, a také se jejich účast proměnila v jeden hezký medailový počin.

Maďar Berta kraloval hlavní kategorii Drexler F3 Cupu

Sandro Zeller – Drexler Formula Cup 2023 Imola, foto Claudio Signori

V Drexler Formel F3 Cupu dominoval Maďar Berta a trochu překvapivě letos vymazal jinak velmi úspěšného Švýcara Sandro Zellera. Benjamin Berta s formulí Dallara 316 Mercedes si s náskokem 44 bodů zajistil letošní ocenění krále F3 Cupu. Velmi hezky však jezdila i žena ve startovním poli Juju Noda z Japonska s vozem Dallada F320 Volkswagen, když vyhrála závody na Imole, ve Spa, ale také v Brně.

Sandro Zeller s Dallarou F316 Mercedes skončil letos až třetí a musel se sklonit před svými závodními kolegy, což u něj nebývalo zvykem. Jeho tituly z předešlých sezón však nejdou zapomenout.

Na šestém místě se pak umístil další Maďar Janoš Magyár s Tatuusem FM Honda. Dvanácté místo zaujal nakonec Ir Cian Carey s Dallarou 317 Mercedes a ve dvou kláních jsme viděli i Kanaďana Victora Smialka v barvách Rennsport Wachter. Žádný z Čechů se v hlavní kategorii Drexler Cupu letos neumístil.

Čtyři Češi ve Formel F3 Trophy

#98 Václav Šafář

Hned čtyři čeští zástupci se však objevili v Drexler F3 Trophy 2023. Králem této kategorie se letos stává Švýcar Marcel Tobler s vozem Dallara F308 Mercedes, i když čtyři podniky vynechal a na Imole nezískal ani bod. Na závodech v Red Bull Ringu, Spa i Hockenheimu kraloval s plným počtem bodů, a to mu na výhru v F3 Trophy stačilo. V této kategorii bodovalo letos 33 jezdců. V posledních dvou kláních sezóny 2023 v Brně a Mugellu se objevil Václav Šáfář z GT Motorsportu na Dallara 309 VW a tyto závody, které už Tobler neabsolvoval v této kategorii zvítězil a získal 100 bodů, a to mu na Itala Solfaroliho s Dallarou 312 Toyota nakonec stačilo a uhájil krásné druhé místo v F3 Trophy pro rok 2023. Čtvrté místo získal už letitý závodník s formulemi Luca Iannaccone s Dallarou 308 Mercedes a Němec André Petropoulos skončil šestý.

Václav Laušman ze stáje Sape Motorsport s Dallarou F317 Toyota skončil v hodnocení sezóny 2023 na desátém místě, Tom Beckhäuser na dvaadvacátém místě a Tomáš Chabr svým jediným závodem v Mugellu skončil osmadvacátý.

Formel Light pro Itala Turchetta

V Drexler Formel Light Cupu letos oslavuje Ital Fábio Turchetto s vozem Formel Renault 2,0, který porazil druhého Rakušana Norberta Groera a dalšího Itala Stefano Palummieriho. Objevili se zde i Walter Steding nebo Stefan Glaser s Formel Renault, kteří si odskočili ze své série na závod v Brně. V Brně startoval i Falk Schwarze z Německa, kterého známe z Haigo serie.

Podrobnější výsledky pak naleznete na odkazu Drexler Formula Cupu 2023.

Sezóna je u konce, jezdci převezmou své trofeje a my se můžeme těšit zase na další sezónu v roce 2024.

Závod v Toskánksu na začátku sezóny

Loňské úspěchy sezóny 2022

Vláďa Rožánek

Drexler Formula Cup 2023

#1 Ingo Gerstl (AUT), Toro Rosso F1- STR1-04 (2006)

Brněnský automotodrom nedlouho změnil majitele a přivítá letos poprvé český okruhový šampionát a Eset Cup Series, která se letos poprvé v ČR objevila v Mostě, kam se po letech vrátila. Dříve se český okruhový sport odehrával především na domácích tratích, nyní se jeho 2/3 odehrávají na zahraničních okruzích.

Do Brna zavítá velmi zajímavá F1 Show, tedy krátké vystoupení skutečných monopostů F1, tedy konkrétně dva monoposty Torro Rosso STR1 a STR3, Lotus T127 a dva Benettony B197 a B198. Závod Boss GP se zde letos ovšem nepojede.

Petr Fulín jr. TCR Eastern Europe Most 2023 © Vláďa Rožánek

Masaryk Racing Days přivítá TCR Eastern Europe, která už svého letošního vítěze poznala v Maťo Homolovi, ale zajímavé a vyrovnané souboje vozů TCR budou k vidění i zde. Při pohledu na startovní listiny zjistíme, že do Brna přijede například Petr Čížek a Vít Smejkal z Expres Auto Racing, Petr Fulín jr., Maťo Homola a Adam Kout, Radim Adámek a ze zahraniční konkurence například Poláci Groszek, Czepiel a Kolakowski, Němci Wittke a Kircher, nebo nováček Maďar Attila Bucsi, či Ital Ghermandi.

Renault Clio Cup před startem v Mostě 2023 © IracingNews

Další podnik absolvuje v Brně série TCC Clio Cup, kde pojedou dvě evoluce závodních vozů Renault Clio, tedy IV a V generace tohoto závodního náčiní, které má v evropských závodech své místo. Do závodu v Brně se přihlásili také jezdci Mazda MX5 Cupu, tedy Slováci Kazarkovi, Beňo a Kameništiak. Do renaultů usednou například Martin Kadlečík, Jiří Zbožínek, Richard Meixner, Slovák Adam Konopka, Chorvat Tomljanovič, Maďar Lantoš nebo další Slovák Ondřej Fekete.

Max Karhan – Lukamotorsport – FIA F4 CEZ Most 2023 © Vláďa Rožánek

F4 CEZ, tedy nové formule Tatuus T421 a certifikovaný seriál závodů FIA. Ano, mladí jezdci mají šanci se ukázat s novou technikou a dobrým závodním náčiním. Menší formule tu roky chyběly, a tak doufáme, že mladé jezdce od nás i ze zahraničí tento první ročník zaujme. Velkým favoritem jsou na Masaryk Racing Days jezdci švýcarské stáje Jenzer Motorsport, který má v závodech formulí své místo a o body do seriálu zde pojedou Dán Jakobsen, Švýcar Ischer, Nizozemec Francot a mladá česká naděj ze závodů motokár Max Karhan z Lukamotorsport. Tento mladík startoval poprvé v Mostě a zde pojede svůj druhý závodní víkend. Na start se zde postaví poprvé Roman Roubíček z JMT Racing a za stáj Sape Motorsport pojede opět Miroslav Mikeš. O body se s nimi přijdou poprat Maďar Oliver Michl, nebo Švýcar Michael Sauter.

Rundstreckentrophy, 19.-21.5.2023, Redbullring – Foto: Michael Rehak / Agentur Autosport.at

V Brně pojedou také velké formule FIA CEZ D2 a Drexler Formula Cup. Pro body do těchto seriálů si do Brna přijedou například Václav Šafář s Dallarou 309 týmu Franz Wöss Racing, Václav Laušmann ze Sape Motorsport na Dallara 317. Ze zahraniční konkurence se představí Maďar Benjamin Berta s Dallarou 316, Němec Petropoulo na další Dallara 316, nebo Formel Renault Švýcar Stefan Glaser z týmu Jo Zeller Racing, kterého jsme nedlouho viděli v Maxx Formula v Mostě. Tým Hoffmann Racing přiveze Dallara 312 s Walterem Stedingem z Rakouska, kterého známe z Boss GP.

GT Vozy ve sprintu a Endurance představí Eset Cup Series v Brně také. Tedy divizi D4 a D5. Sprint divize D5 obohatí Ligier LMP3 Miro Konopky z ARC Bratislava a startovat zde budou prototypy dvou divizí Sports Car Challenge. Přijedou s nimi loňský vítěz Marco Fink s PRC BMW, Rakušan Alexander Geier s dalším PRC BMW, velkou Ginettu Chevrolet LMP3 přiveze Sven Barth z Německa a o body se poperou i Němec Peter Kormann s PRC Audi Turbo, Wolgang Teschl s Prosport BMW nebo Emanuell Pedrazza s PRC Ford Cosworth.

Andreas Kufner (D) PRC WPR60 BMW ex Seibold – testy SCC Most 2021 by VDR

Petr Kačírek – Audi R8 LMS Ultra – Eset Cup Series Most 2023 © Vláďa Rožánek

D4 sprintu pojede celá špička seriálu a Libor Milota avizoval jeden s poledních startů s Mercedesem GT3. Body se budou rozdávat v GT3, GT4, GTC nebo GTX. Druhý vůz Mercedes GT3 bude pilotovat Polák Piotr Wira, kterého jsme v Mostě neviděli. O další vítězství usiluje Filip Salaquarda s Audi R8 LMS GT3, v GT3 BMW M4 pojede Slovák Štefan Rosina nebo Petr Kačírek s Audi R8 LMS Ultra. Do vozu GTC Jáchym Galáš, Matěj Pavlíček a Libor Dvořáček s vozy Lamborghini Super Tropheo, s dalším Lamborghini Super Tropheo pojede v GT2 Motorsport Dennis Waszek a další zajímavé vozy přiveze Kogelbauer Motorsport, tedy čtyři cupové Porsche 991, 992 nebo 997. V GTX pak vyrazí Antonín Herbeck s Pagani Zonda, Václav Janík a Pavel Sovička na KTM X-Bow GTX, nebo Bulhar Ivan Vlachkov s konstrukcí SIN CAR R1 GT4.

Petr Brečka – Porsche 991 GT3 Cup – Eset Cup Series Most 2023 © Vláďa Rožánek

Endurance vozů GT pojede kromě již představených jezdců ve sprintech Dan Skalický z Duck Racing na Audi LMS Ultra GT3, Petr Brečka s Karlem Neffem na Porsche 991 GT3 Cup, Antal Zsigo s BMW M4 GT4, Manuell Süssenguth s Porsche 991 GT3, Maďar Jánoš Sánta s Aston Martin Vintage, Viktor Mráz a Miloš Pokorný na Hyundai i30N TCR nebo Poláci Zenter a Marcinkiewicz s Radicalem SR3 SRX.

#42 THALMANN Frank, DE, Leipzig, Estonia-25, 1600 (foto: Milan Spurný)

V Brně se však představí i seriál historických automobilů a monopostů s názvem HAIGO, který české autodromy z dob nedávných dobře znají. Představí se zde plejáda socialistických vozidel značek Lada, Zastava, Škoda Favorit, nebo ve formulích staré dobré MT77, Melkus 90 nebo Estonie.

Příznivci motorsportu se mají při Masaryk Racing Days skutečně na co těšit.

Souhrn víkendu v Mostě

Poslední závod Eset Cup Series na Slovakia Ringu

Vláďa Rožánek s vůní benzínu

Po závodech Drexler Formula Cupu 2023 na rychlé italské Imole, kde byla převaha italských vozů, zavítal formulový pohár do Maďarska na okruh Hungaroring, jednalo se již o třetí závodní víkend. Ten se konal v rámci FIA CEZ, ovšem konkurence se tentokrát moc velká nesešla. Hlavním favoritem proto byly vozy stáje Franz Wöss Racing. Malé jezdecké pole znamenalo také poloviční body než obvykle.

Vyrovnaný souboj Berty a Zellera

Krásný a vyrovnaný souboj mezi sebou předvedli Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 316 Mercedes a Maďar Benjamin Berta s Dallarou 316 Mercedes, který chtěl na domácím kolbišti předvést divákům, co nejlepší výsledek. Závod pak pro sebe rozhodl těsným vítězstvím Švýcar Sandro Zeller, když v závěru závodu došlo k jeho zastavení, neboť nemělo cenu již posílat na trať safetycar. Třetí, bez šance zasáhnout do souboje o první místo, dojel jediný Čech Tom Beckhäuser na Dallara 309 VW, když zvítězil v kategorii F3 Trophy a porazil druhého Lucu Iannacconeho na Dallara 308 Mercedes. Dvě třetí místa v F3 Cupu si odvezl domácí Jánoš Magyar s Tattus FM Honda.

Sandro Zeller – Drexler Formula Cup 2023 Imola, foto Claudio Signori

Druhý závod s osmi vozy na startu měl opět podobný scénář a velmi těsný souboj Sandro Zellera a domácího Benjamina Berty rozhodl tři kola do cíle Švýcar Zeller a Berta se již na větší odpor nezmohl. V cíli je dělilo jen 0,542s. V F3 Trophy zvítězil Čech Beckhäuser s Dallara 309 VW, před Iannacconem a v klasifikaci Light Formula zvítězil dvakrát domácí Adam Kovacs, před Američanem Robertem Siskou a dalším domácím Volenterem.

Stav Drexler Formula Cupu 2023 po závodech v Maďarsku:

Drexler Formel F3 Cup:

Benjamin Berta (HU) Dallara 316 Mercedes – 103

Sandro Zeller (CH) Dallara 316 Mercedes – 88

Juju Noda (JPN) Dallara 320 Spiess – 67

Bernardo Pellegrini (I) Dallara 320 Mercedes – 53

Riccardo Perego (i) Dallara 317 VW – 30

Drexler Formula F3 Trophy:

Eduardo Bonanomi (I) Dallara 312 Mercedes – 61

Marco Falci (I) Dallara 317 Toyota – 50

Carmin Tancredi (I) Dallara 308 Toyota – 48

8. Tom Beckhäuser (CZ) Dallara 309 VW – 25

Drexler Formel Light Cup:

Fabio Turchetto (I) formel Renault 2,0 – 50

Robert Siska (USA) formel Renault 2,0 – 40

Simone Padovani (I) formel Renault 2,0 – 18

Další závod Drexler Formula Cupu uvidíme na Red Bull Ringu již 21.5.

Další pořadí potom prostudujte zde: drexler-automotive-formel-cup-2023

O závodech v Toskánsku se můžete dočíst zde: Drexler Formula Cup 2023 začal Toskánskem 

Vláďa Rožánek, Drexler Formula Cup 2023

První zlato urval Benjamin Berta

První dějství formulového Drexler Formula Cupu hostilo Toskánsko, tedy závodní okruh s názvem Mugello. S novým konceptem se opět na startu objevilo hodně monopostů i italskými jezdci, kteří zároveň bojovali ve svém Zinox F2000 Trophy. Italský pohár přes zimu změnil sponzora, ale jezdecká a strojová flotila zůstala díky bohu zachována.

První dvě zlata v sezóně 2023 bral Maďar Benjamin Berta jedoucí za Franz Wöss Racing na Dallara F316 Mercedes a Japonka Juju Noda s Dallarou F320 Spiess. Celkem bylo honorováno body devět jezdců ve Formel 3 Cup a jedenáct pak ve Formula Trophy. Ve Formel Light Cup startoval pouze Turchetto na Formel Renault 2,0. Tedy veni vidi vici.

Trénink vyhrála Simonazzi, před Nodou a Brajnikem. Zeller v kvalifikaci moc nepochodil, za to v závodě společně s Bertou předvedli senzační start. Japonka Noda se po startu naopak propadla na sedmé místo. Pak závod přerušila kolize a Ital Bonanomi, který zůstal ve fázi Safetycaru stát znovu na trati. Po restartu pěkným manévrem uhájil první místo Berta, před Zellerem na Dallara F316 Mercedes a Juju Nodou. Celkově druhý zůstal Ital Falci, ale ten bodoval do klasifikace Trophy, kterou vyhrál před Daniele Sianem na Dallara 308 Fiat a Patrickem Bellezzou na Dallara 300 Fiat.

Juju Noda vítězí ve druhém klání Drexler Formula Cupu

Japonka Noda se po celkovém čtvrtém místě v první jízdě a třetí ve své kategorii rozjela vzhůru prvnímu vítězství v letošní sezóně, když v Mugellu nechala za svými zády ve Formula Cupu i Itala Bernardo Pellegriniho s Dallarou 320 Mercedes a několikanásobného šampiona Sandro Zellera ze Švýcarska. Ten si asi začátek v Mugellu představoval jinak, ale jak po závodě poznamenal koordinátor Franz Wöss, tak byl potěšen důstojným úvodem sezóny, kde hlavně mladíci udávali tón hry.

Ve Formel Trophy dojel první opět mladík Marco Falci s Dallarou F317 Toyota, za ním skončil další Ital Francesco Solfarolli na Dallara F317 Toyota a bronz pobral Terrini s Dallarou 308 Fiat.

Další závody Drexler Cupu v Imole a také v ČR!

Úvod sezóny se povedl, dalším kláním v kalendáři Drexler Formula Cupu bude 23. dubna italská Imola.

K nám se série podívá klasicky na Masaryk Racing Days do Brna 10. září. Na Mugellu pak jezdci pojedou znovu poslední závody sezóny 2023. Výsledky tohoto a dalších závodů naleznete zde.

Kalendář Drexler Formula Cupu pak najdete zde:

Formulový Drexler Cup opět pojede letos v Brně (iracingnews.cz)

autor Vláďa Driver Rožánek, Drexler Formula Cup 2023

Na Okruhu v Mugellu zahájí svůj další ročník série Drexler Formula Cup. Spolupracovat i letos bude s italskými závody, které ovšem změnily název na Zinox F2000 Trophy.

Začíná již desátá sezóna závodů formulí, která se dříve po zrušení národních šampionátů pod FIA v roce 2012 chopila organizací těchto závodů. První série se jela pod názvem Remus Formel Cup a později přešel na Drexler Formula Cup. Série jinak vycházela z Austria Formel F3 Cupu, který promotérsky zajišťoval Franz Wöss, který se nejen jezdecky zásadně prosadil v propagaci těchto rychlých formulí i v ČR.

Poprvé se letos jede v Mugellu společně se sérií Creventic, která zde pojede svou dvanáctihodinovku.

Drexler Formel Cup, Mugello, 14.-16.10.2022 – Foto: Claudio Signori

Nové rozdělení je velmi očekáváno. Pojede se Formel F3 Cup a F3 Trophy, přičemž v poháru lze použít silnější motory, ale auta mají zase vyšší hmotnost. Již sedminásobný šampion Sandro Zeller se bude muset hodně poohlížet po Benjaminu Bertovi z Maďarska, který letos přestoupil do stáje Franze Wösse. Japonka Juju Noda si po loňském ježdění ve Formel Regional chce zajezdit i zde v konkurenci italských strojů, kterou spolupráce se Zinox F2000 Trophy jistě přináší. Ital Paolo Brajnik z NV Racing má silnou italskou konkurenci v Bernardo Pellegrinim a Dino Raserovi.

Drexler Formel Cup foto TopJet F.2000 Italian Trophy

Nové rozdělení pro Drexler Formula Cup 2023

Pohár Formule F3 – vozy F3 z let 2012-2018 se sáním vzduchu 28mm. Můžete zde startovat i s motorem Toyota 320 se sáním 31mm, nebo VW Power, či Formula Masters, dle minimálních hmotností vozů.

Formel F3 Trophy s vozy do roku 2011, stejně jako 2012-2018, ale s restriktorem 26mm. Uplatnění pak zde najdou motory FIAT, Opel OPC, NBE Honda Mugen nebo Toyota.

Kategorie Formel Renault se stala minulostí. Nahrazuje ji Formula Light, kde najdou uplatnění vozy Formel Abarth, ADAC, BMW, Opel Lotus a F4.

S vidinou tří skupin má Franz Wöss v plánu ukotvit tuto sérii v evropském měřítku formulových pohárů na předních místech.

Startovní listina stav 19.3.

Vláďa Rožánek, Drexler Formula Cup 2023

Loňské třetí místo Tomáše Chabra a druhé místo Vojtěcha Birguse potěšilo diváky a letos opět mohou české jezdce vidět naživo v Brně při Masaryk Racing Days, kam formulový pohár Drexler Formel Cup opět přiveze nadupané pole formulí, od F3 až po formule Renault, nebo F4.

Drexler Formula Cup se etablovalo do jedné z nejatraktivnějších formulových sérií střední Evropy, dokazuje to i pevně daný kalendář s termíny již hluboko před začátkem sezóny 2023.

#44 ZELLER Sandro, CHE, JO ZELLER RACING, Dallara 312, #98 ŠAFÁŘ Václav, CZE, GT2 MOTORSPORT, Dallara 314, #12 AREGGER Thomas, CHE, FRANZ WÓSS RACING, Dallara 309, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Jan Škoda)

Drexler Formel Cup pojede na pěti okruzích, kde se jezdí i F1. Jak napsal promotér Franz Woess, tak má být právem hrdý na to, že v kalendáři je sedm závodních okruhů a přání nejednoho závodního jezdce je, že může jezdit tam, kde staví stany i slavná F1. Pokračovaní se dočká také spolupráce s italskou sérií, která mění název na Zinox F2000 Series a započne další díl kooperace s Drexler Cupem při společných závodech v Mugellu, Imole a možná ještě dalších podnicích.

Výjezd z boxů a vzhůru za titulem – #14 ŠAFÁŘ Václav, CZE, D2-2000, F4, Chabr Motorsport, Tatuus (foto: Milan Spurný)

V kalendáři se letos objeví belgické Spa, maďarský Hungaroring, rakouský Red Bull Ring, či německý Hockenheimring. Nás těší že se pojede opět v Brně, při Masaryk Days, kde povětšinou startují i další čeští jezdci s formulemi F4, nebo F3. Zahájení sezóny zaznamená okruh v Mugellu, který také letošní anabázi Drexler Cupu na konci sezóny v říjnu uzavře. V kalendáři nebude chybět ani rychlá Imola, a tak se příznivci závodů formulí mají opět na co těšit.

Kalendář Drexler Formula Cupu 2023:

26.03.2023 Mugello (ITA)

23.04.2023 Imola (ITA)

30.04.2023 Hungaroring (HUN)

21.05.2023 Red Bull Ring (AUT)

09.07.2023 Spa (BEL)

29.07.2023 Hockenheim (GER)

10.09.2023 Brno (CZ)

08.10.2023 Mugello (TA)

Vláďa Rožánek, foto Dirk Hartung, Drexler Formula Cup 2023

Drexler Formel Cup letos měl v kalendáři osm podniků, které vždy obsahovaly dvě závodní jízdy. Hned čtyři podniky šampionátu se konaly v Itálii, kde se závody konaly ve společnosti závodů TopJet Formula Trophy, a tak Drexler Cup viděli diváci na Monze, v Imole, Vallenlunze a na závěr kalendáře také v Mugellu. Ovšem další klání viděly autodromy na Hungaroringu, Hockenheimu, RedBull Ringu a závody Drexleru viděli diváci v Brně, kde se jelo jako součást Masaryk Racing Days, čili FIA CEZ.

V Drexler Cupu existují dvě skupiny vozů podle reglementu F3, tedy podle nejnovější specifikace vozů startující v F3 Open a zbytek pak v neméně početném poli F3 Cupu, závody tradičně doplňuje pohár pro vozy F4, či Formel Renault 2,0, přičemž své hodnocení mají i švýcarští piloti.

Nejlepší v Drexler Cupu Mugello 2022 by Claudio Signori

Ve třídě Drexler Formel F3 Open letos kraloval Maďar Benjamin Berta s Dallarou 314 Toyota, když se pustil do souboje i s obávaným králem Drexler Cupu a několikanásobným šampionem Sandro Zellerem, ten však díky staršímu modelu letos vyhrál F3 Cup, ale ačkoliv spolu ve skupině nejezdili, na závodech to nebylo vůbec vidět a Berta měl někdy i navrch. SRB Paolo Brajnik se sice mocně dral v závěrečném podniku kupředu a Bertu porazil, ale jeho nový model Dallara 320 Opel Spiess více, než na druhé místo ve třídě open neměl, neboť vynechal hodně podniků. Účast jen na třech podnicích umožnila slavit i Maďaru Janoši Magyárovi s Formel Masters, když za ním skončil Ital Bellegrini a Ir Carey. Slovák Nikolas Szabó skončil s formulí Dallara 313 Toyota na jedenáctém místě a šestnáctý byl klasifikován Vladimír Netušil, hned za ním Václav Laušmann a osmnáctý Vašek Šafář s formulí Masters.

Pořadí F3 Cupu letos opět vévodil Sandro Zeller ze Švýcarska na Dallara 312 Mercedes, když s velkým náskokem zvítězil před druhým Kanaďanem Davidem Richertem na Dallara 309 VW a třetí místo a velký úspěch v mezinárodním poli Drexler Cupu 2022 zaznamenal Tomáš Chabr, když se svým vozem Dallara 308 NBE Mugen dokázal porazit i další Italy Iannacconeho a Sorfarolliho. Jan Matyáš z HKC se zúčastnil jen dvou podniků a patří mu s Dallarou 308 Fiat čtrnácté místo.

V Drexler Formula Renault 2,0 oslavuje Dr. Norbert Groer z Rakouska, před Němcem Andre Petropoulosem a Italem Turchettem. V klasifikaci pořadí F4 Cupu zvítězil letos Maďar Zeno Kovacs, před Vojtěchem Birgusem z JMT Racing, který se o druhé místo dělí s Italem Lovatim, který již disponuje novou specifikací F4.

Těšit se přes zimu můžeme na další ročník a jeho kalendář, do té doby s Drexler Cupem na shledanou.

Vláďa Rožánek, Drexler Formel Cup 2022, foto Claudio Signori

Poslední dva závody zbývají do konce sezóny formulového poháru s širokou nabídkou monopostů, od nejnovějších specifikací F3 open, přes jejich starší sestry, ale nabízí i Formel Renault nebo F4. Rakouský promotér Franz Woess se stále těší dalším přírůstkům ve startovním poli a pro neznalé připomeneme, že se jedná o dříve velmi úspěšného jezdce s formulemi, který se aktivně podílel i na závodění v ČR, i pod starším názvy seriálů, tedy Austria F3 Cup, či Remus Cup.

Drexler Formel Cup, Freies Training, 2.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Dirk Hartung / Agentur Autosport.at

Letošní sezóna prozatím navštívila Hungaroring, RedBullRing a tři italské automotodromy ve Vallelunze, Monze a Imole. Poslední klání před Brnem absolvovali jezdci Drexler Cup v německém Hockenheimringu kde opět zvítězil matador ze Švýcarska Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes a mezi bodovanými byl i Václav Laušman ze Sape Motorsport s Dallarou, který získal v kategorii F3 Open pěkných 18 bodů. Jan Matyáš z HKC Racing získal šest bodů z jeho startu s Dallarou 308 Fiat na Red Bull Ringu. Vojtěch Birgus z JMT Racing pak vede společně s Italem Tommaso Lovatim z Lema Racing klasifikaci Formel 4. Zatím nejúspěšnějším českým jezdcem je Tomáš Chabr, který figuruje zatím na třetím místě ve Formel F3 Cupu a z Hockenheimu odvezl 20 bodů z celkově 68.

Drexler Formel Cup, 1. Rennen, 5.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Govinda Ullram / Agentur Autosport.at

Do Brna se přihlásil nejen již zmiňovaný Václav Laušman ze Sape Motorsport s Dallarou Toyota F3 Open, ale také Václav Šafář z GT2 Motorsport s Formel Tattus F3 Open, Slovák Nikolas Szabo z Gender Racing na Dallara Toyota 313 F3 Open, Němec Danny Luderer z Vogtland Racing na Dallara 308 Toyota F3, Vojtěch Birgus s Tattus T014 F4 ze stáje JMT Racing, Tomáš Chabr s Dallarou 308 NBE Mugen, vedoucí klasifikace Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes, Maďar Benjamin Berta s Dallarou 313 Toyota F3 Open, nebo Kanaďan David Richert s Dallarou 309 VW.

Pořadí Drexler Cup 2022 před Brnem:

Drexler Formel 3 Cup:

Sandro Zeller (CH) Dallara 312 Mercedes – 250

David Richert (CND) Dallara 309 VW – 187

Tomáš Chabr (CZ) Dallara 308 NBE Mugen – 68

Drexler Formel 3 Open:

Benjamin Berta (H) Dallara 314 Toyota – 168

Paolo Brajnik (SRB) Dallara 320 VW Spiess – 123

Janos Magyar (H) Tattus FM – 72

Drexler Formel Renault 2,0 Cup:

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – 101

Andre Petropoulos (D) Formel Renault 2,0 – 75

Fabio Turchetto (I) Formel Renault 2,0 – 37,5

Drexler Formel 4 Cup:

Vojtěch Birgus (CZ) Tattus T014 – 21,5

Tommaso Lovato (I) Tattus T014 – 21,5

Zeno Kovacs (H) Tattus T014 – 15

Text Vláďa Rožánek, foto Michael Rehak/Agentur Autosport.at

Drexler Formel Cup 2022

Na 4.909m dlouhém okruhu v Imole se jel další závod série pro formulové monoposty Drexler Formula F3 Cup, který letos navštíví světoznámé autodromy a jejich jezdci se svezou na rychlých tratích, kde výkon monopostů bude hrát značnou roli. Můžeme zde vidět celkem novu techniku F3, ale také postarší z let 2008, další pole pak tvoří jezdci s Formel Renault 2,0, či F4. Takový formulový mišmaš a stále ho organizačně zajišťuje Franz Woss, kterého pamatujeme jako aktivního jezdce jeho vlastní stáje Franz Woss Racing. Společné závody Drexler Cupu a italské série Top Jet F2000 přinášejí plný startovní rošt a nejinak tomu bylo i na Imole, kde se na start kvalifikace postavilo 37 závodních monopostů.

Zatím co na Hungaroringu kraloval Kanaďan Richert a Švýcar Sandro Zeller závod neabsolvoval, tak na Monze si už Švýcar Sandro Zeller s monopostem Dallara 312 Mercedes spravil chuť a hned dvakrát zvítězil. A s chutí vítězit dorazil i na další rychlý autodrom Imola. Propršenou kvalifikaci na Imole s přehledem zvládl nejlépe a do závodu vyrazil z pole position. Do suchého závodu odstartoval druhý Cian Carey z Irska a nejenže držel na uzdě Maďara Benjamina Bertu, ale zle dorážel i na vedoucího Zellera ze stáje Jo Zeller Racing, která stejně jako Franz Woss Racing má bohatou závodní historii. Paolo Brajnik zůstal po propršené kvalifikaci nakonec bez času, tedy bez větší naděje na případný velký úspěch. Tapinos se srazil s Italem Solfarolim a ke slovo se přihlásil neoblíbený Safety-Car. Cian Carey nakonec zvítězil celkově i v klasifikaci Formula F3 Open, kde loni startoval také náš Vladimír Netušil a tuto kategorii dokázal vyhrát. Zeller s Pellegrinim si dojeli pro další dvě místa. Ve Formel F3 Cupu si dojel pro druhé místo další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 313 Mercedes. Náš závodník Chabr Motorsportu Tomáš Chabr si s Dallarou 308 NBE Mugen dojel celkem za dvě jízdy pro 18 bodů a zařadil se v pořadí Drexler Formel F3 Cupu na velmi pěkné deváté místo, o které se dělí s Italem Enrico Milanim na Dallara 308 Fiat. Druhý závod v Drexler Formel F3 Cupu vyhrál s přehledem Sandro Zeller, v klasifikaci Formula F3 Open si vyjel zlato Maďar Benjamin Berta na Dallara 314 Toyota, druhý z Maďarů Janoš Magyar po předchozích dvou bodovaných závodech Imolu vynechal.

V klasifikaci Formel Renault 2,0 Cupu dominuje Dr. Norbert Groer, který ještě pamatuje Interserii v Mostě a dvěma druhými místy za Italem Fabiem Turchettem si upevnil pozici na čele. V Klasifikaci F4 Cupu vede Slovák Nikolas Szabo.

Další závody má v kalendáři již 5.6. rakouský Red Bull Ring.

Vláďa Rožánek, Drexler Formel F3 Cup 2022

Drexler Automotive Cup převzal otěže od Remus Cupu a Austria F3 Cupu a patří ke stálicím formulového závodění nejen F3, ale také s formulemi Renault 2,0 nebo F4. V Drexler Cupu také mohou startovat postarší modely F3 od let 1997-2007 ve Formel F3 Trophy. Pro Sandro Zellera je šestý titul dalším milníkem jeho kariéry, připomeňme, že tento pilot dříve jezdil i evropský seriál F3. Sandro Zeller startoval s Dallarou 312 Mercedes. Boj o druhé místo však vyvrcholí na Hungaroringu, když Thomas Aregger ze Švýcarska s Dallarou 309 VW na start do Brna nedorazil, čímž dal šanci Rakušanu Fürtbauerovi s Dalarou 316 Opel se s nasbíranými osmnácti body z Brna přiblížit na dostřel. Další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 308 Mercedes figuruje zatím na čtvrté příčce a pátý vyčkává Ital Luca Iannaccone s Dallarou 308 Toyota, kterému ale v pořadí na záda dýchá dvojice Švýcar Kurt Bohler a Maďar Berta. Tomáš Chabr se svou formulí Dallara 308 NBE Mugen se zatím dělí o desátou příčku se Slovákem Nikolasem Szabem s Dallarou 313 Toyota.

Drexler Formel Cup, Freies Training, 2.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Dirk Hartung / Agentur Autosport.at

Klasifikaci Formula 3 Open vyhraje letos český účastník Drexler Formula Cupu Vladimír Neušil z Effective Racing s Dallarou 313 Mercedes, kterému už vítězství v posledním klání nemůže nikdo sebrat, druhé místo patří zatím Ital Alesandro Bracalente s Dallarou 312 VW a bronz patří Christianovi Wachterovi z Německa s Dallarou 308 Fiat.

Patrick Schober ze Slovenska vede zatím klasifikaci F4, kde má za největší soupeře v Maďarovi Benjaminu Bertovi a Britovi Browningovi.

Klasifikaci formule Renault vévodí před Hungaroringem Walter Steding z Německa, před Robertem Siskou z USA a Lucou Steffenem ze Švýcarska. Sedmý v pořadí Jan Matyáš z HKC a devátý Václav Laušmann ze Sape Motorsport mohou ještě své šance v posledním klání vylepšit.

Formel 3 Trophy pro starší monoposty z let 1997-2007 má vyrovnané šance na titul, jak Dr. Ralph Pütz s Dallarou 305 Opel Spiess, tak Švýcar Urs Rüttiman s Dallarou 306 Mercedes nasbírali stejně bodů.

Před posledním kláním na maďarském Hungaroringu mají ještě někteří jezdci šanci promluvit do pořadí na medailových postech. Přejme jim ať se jim to vydaří, hlavně českým jezdcům.

Před sezónou jsme psali zde:

Drexler F3 Cup aktualizoval kalendář 2021

——————————————————————————————————————————————————————————————————————-Vláďa Rožánek, Drexler Automotive Formel Cup 2021, foto Agentur Autosport.At

Austria F3 Cup byl vždy baštou staršího náčiní F3, tedy dvoulitrové monoposty, které doplňují další klasifikace formel Renault 2,0 Cup, či F4, pole tak kolikrát čítá i přes třicet vozů, což naplní nejeden rošt automobilových okruhů.

#98 ŠAFÁŘ Václav, CZE, GT2 MOTORSPORT, Dallara 314, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Pod dřívějším názvem Austria F3 Cup a vedením promotéra a jezdce Franze Woesse se však mezi vítěze dostala i taková jména, jako Phillipe Peter v roce 1992 s Dallarou 392 Alfa Romeo, Alexander Wurz, Josef Neuhauser, ale také v roce 1997 český jezdec Petr Křižan s Dallarou 394 Opel Spiess. Později se série podle jména sponzora přeměnila na Remus F3 Cup a nyní jezdí pod sponzorem z branže automobilové, tedy Drexler Automotive F3 Cup.

Zřejmě nejznámějším pilotem poslední doby bude Švýcar Sandro Zeller, který zvítězil nejen při posledním klání v Brně, ale celkově dokázal tuto sérii vyhrát už po páté v jeho historii, naposledy loni. Letos se v Brně na Masaryk Racing days objevil i Vašek Šafář a Vladimír Netušil. V minulosti zde startoval i Antonín Sůs. Letos si odjel svou premiéru tepve patnáctiletý Jorden Doliska v týmu Top Speed.

#2 CHABR Tomáš, CZE, CHABR MOTORSPORT, Formula Renault, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Mezi vítěze Austria Formel Renault 2,0 Cupu patří mezi prvními například Gregory Striebig z Francie, ale v roce 2015 zde zvítězil i náš Jaroslav Pospíšil a loňský rok patřil Nico Gruberovi z Rakouska, který však přesedlal do TCR kategorie cestovních vozů. Mezi Formulemi 1600 zvítězil Rakušan Fürthbauer s monopostem F4 TD14.

Poslední sezóna 2019 Drexler Cupu patřila Sandro Zellerovi s Dallarou 312 Mercedes, když na třetím místě skončil Čech Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel. Ve Formuli Renault 2,0 Cupu ho dalším bronzem napodobil jeho krajan Matěj Kácovský. Zajímavé jméno Florian Renauer se objevilo na druhém místě F4, tedy stáj Renauer v tradici pokračuje. Mezi Renaulty pak loni devátým místem zabodoval i Tomáš Chabr a dvanáctým místem Václav Šafář.

Drexler F3 Cup vede Švýcar Zeller, před krajanem Areggerem a Němcem Ralphem Pützem, na programu má pohár ještě dva závody na Hungaroringu a Monze. Matěj Kácovský s Dallarou 308 Fiat figuruje na 10. místě. V klasifikaci F4 patří zatím Slovákovi Patricku Schoberovi druhá příčka a Renaulty letos zatím vede Dr. Norbert Groer, klasifikace F3 Open patří Vaškovi Šafářovi s Dallarou 314 a Vladimíru Netušilovi.

Vláďa Rožánek, Drexler Automotive F3 Cup 2020

Tentokrát motorističtí fanoušci mohli závodní víkend rychlých automobilů navštívit a vidět devatenáct vypsaných závodů, ve kterých bylo přes 200 přihlášených závodníků. Obdivovatelé rychlých formulových vozů mohli vidět dvě formulové série: „velké“ formule série BOSS GP a „menší“ monoposty série Drexler-Automotive Formula Cup, které jsou závody vozů F3, F4 a Formule Renault. Zde Českou republiku mladí jezdci Václav Šafář, Tomáš Chabr a Vladimír Netušil.

Drexler-Automotive Formula Cup na Masaryk Racing Days 2020

Drexler-Automotive Formula Cup o víkendu odjel další dva závody, kdy každý měl svou vlastní kvalifikaci. Své kvality a také rychlost potvrdil Švýcar Sandro Zeller (JO Zeller Racing), který s formulí 3 Dallarou 312 poháněnou motorem Mercedes s přehledem vyhrál sobotní kvalifikaci a také první závod. Sandro neměl v závodě konkurenci a žádný jezdec ho nedonutil, aby předvedl svůj jezdecký um naplno.

Dvojnásobný vítěz #44 ZELLER Sandro, CHE, JO ZELLER RACING, Dallara 312, D2, F3, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Také další dva Zellerovi krajané bojovali o příčky nejvyšší, takže pouze Václav Šafář (Dallara 314, GT2 Motorsport) se postaral, aby nebyly stupně vítězů „jednobarevné“ ze švýcarských jezdců. Šafář dojel v sobotu druhý, před třetím Švýcarem Thomasem Agreggerem (Dallara 309, Franz Wöss Racing). Na Zellera ale Šafář nestačil, když v prvním závodě zaostal o více jak 18 sekund.

Dvakrát stříbrný #98 ŠAFÁŘ Václav, CZE, GT2 MOTORSPORT, Dallara 314, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Dvakrát bronzový #12 AREGGER Thomas, CHE, FRANZ WÓSS RACING, Dallara 309, D2, F3, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

V sobotu velmi slušně zajel Tomáš Chabar, který s formulí Renault dojel pátý, když na čtvrtého Švýcara Urse Rüttimanna s F3 ztratil cca 6 sekund. Chabr byl nejrychlejší z formulí Renault.

#2 CHABR Tomáš, CZE, CHABR MOTORSPORT, Formula Renault, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Sobotní závod FIA CEZ – D2

Nedělní ranní „provlhlou“ kvalifikaci vyhrál Václav Šafář, před Švýcary Areggerem a třetím Zellerem. Chabr si vyjel čtvrtou pozici na startu a byl opět nejrychlejším jezdec mezi formulemi Renault. Netušil se kvalifikoval na startovní rošt jako jedenáctý.

Své pole position Šafář nevyužil, pokazil start do druhého závodu a propadl se. Toho plně využil zkušený Sandro Zeller, který dokázal opět vyhrát a vybojoval si druhé víkendové vítězství. Šafář nakonec „vydřel“ druhé místo stejně jako v sobotním závodě a v cíli zaostal o „příznivějších“ skoro 11 sekund. Třetí dojel stejně jako v sobotu Zellerův krajan Aregger.

#7 NETUŠIL Vladimir, CZE, EFFECTIVE RACING, Dallara 313, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

V nedělním druhém závodě druhý z českých jezdců Vladimír Netušil (Dallara 313) dojel na pátém místě a na šestou pozici „odstrčil“ v sobotu pátého Chabra. Netušil ztratil na čtvrtého Rüttimanna pouhých 0,436 sekundy. Šestý Tomáš Chabr byl opět nejrychlejší mezi jezdci s formulí Renault.

Dvakrát čtvrtý #3 RÜTTIMANN Urs, CHE, JO ZELLER RACING, Dallara 306, D2, F3, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Nedělní závod FIA CEZ – D2

Oba víkendové závody patřili Sandro Zellerovi se Švýcarska, který vyhrál vždy s velkým náskokem před Václavem Šafářem a krajanem Thomasem Areggerem. Vždy se bojovalo prvních pár okruhů, než si Sandro vyjel malý náskok, který potom s přehledem „nátáhl“ v pohodlné vítězství a do seriálu Drexler-Automotive Formula Cup si připsal plný počet bodů.

Text: Milan Spurný, foto: Milan Spurný

Drexler formel Cup však nezačal nijak pomalu a na jezdce čekala na úvod dost náročná pasáž, a to vpodání dvou závodů týden po sobě jdoucích, tedy Salzburgring a italské Mugello, zde ho doplnil italský pohár TopJet, klasifikaci pak zaplnili i místní závodní predátoři.

Úvodní závod v Rakousku patřil do režie známého Švýcara Sandro Zellera s Dallarou 312 Mercedes, který už nějaký ten pohár z rukou promotérů Drexler Cupu obdržel. Jeho dvojité vítězství tak nikoho mnoho nepřekvapilo. V obou kláních na zmoklém Salzburgu mělo stejné pořadí jezdců i druhé a třetí místo, které obsadil Švýcar Thomas Aregger s Dallarou 309 Volkwagen a jeho kolega Thomas Amweg na Dallara 305 Mercedes. Dvěme čtvrtými místy pak zaujal Němec Danny Luderer s Dallarou 308 Toyota, který letos startoval při Carboniacupu v Mostě. F4 dominoval po oba závody Němec Freymuth, když porazil vítěze FIA CEZ Petera Schoebera ze Slovenska a Maďary Bertu a Michla. Čech Matěj Kácovský pro defekt úvodní klání nedokončil. Osamocenou formel Renault 2,0 pilotoval úspěšně Norbert Groer z Rakouska.

Druhé klání v Mugellu přivedlo na start italské jezdce. První závod po velmi napínavém souboji zvítězil domácí Bernardo Pellegrino s Dallarou 312 s náskokem 0,8s před Sandro Zellerem ze Švýcarska a bronzový věnec si odvezl Aregger s Dallarou 309 VW. Zeller však klasifikaci Drexler Automotive formel Cupu přes to ovládl. Závod pak dokončilo 29 vozů. Druhé klání svými jezdeckými zkušenostmi rozhodl Sandro Zeller a připsal si tak další cenný pohár do sbírky v Drexler Cupu, zvítězil před největším konkurentem krajanem Agerrerem a Luxemburčanem Bricem Morabito. Švýcar Böhlen se sice na počátku polem propadl a díky safety caru se opět probojoval zpět na šestou celkovou pozici. Další závod Drexler Automotive Formel Cupu pokračuje opět na italském území v Imole.

Termíny Drexler-Automotive Formel Cup 2020

28./30. srpen Imola (ITA)

04./06. září Brno (CZE)

24./25. říjen Hungaroring (HUN)

07./08. listopad Monza (ITA)

Vláďa Rožánek a Rolf Schindler
Drexler Automotive Cup 2020

Vyjede na Solnohradu, tedy Salzburgu v Rakousku, na poměrně rychlém autodromu si to jezdci Drexler Cupu letos poprvé rozdají 11. – 12. července, tedy v době dovolených. Předběžně plánují pořadatelé 6 klání, ale vše musí být potvrzeno od autodromů, kde se bude akce konat. Začátek sezóny obstará město hudebníka a skladatele Mozarta, po stornování Redbullringu v půlce května, tak našli adekvátní rakouský okruh.

#81 Jo Zeller Racing, MÜNGER Florian, D2-F3, CHE, F3 Dallara F306 Volkswagen

Představili hygienickou koncepci a získali tu povolení úřadů, vždyť zdraví všech jezdců a jejich doprovodných týmů musí být na prvním místě, jak říká promotér Franz Wöss. Dalším závodem v kalendáři zůstalo italské Mugello, tedy hned pop týdnu se znovu pojede. Itálie měla místy velký problém s viry, proto musela udělat hodně opatření, aby dala motorsportu i v tomto případě zelenou.

Do Itálie se ještě jednou Drexler Automotive Cup 2020 na konci prázdnin ještě vydá, pojede o posledním srpnovém víkendu na Imole. Začátkem září v termínu 4.-6. září bude hostit Drexler Cup také Masaryk Racing Days v Brně, kde se představí F3 ve společnosti F Renault a F4. Víkend okoření přítomnost BOSS GP. Novinku v kalendáři představuje maďarský Hungaroring, ale ten má zatím status nepotvrzeno, vše záleží na situaci. Původně plánovaný konec na Monze musel organizátor posunout na 7.-8. listopadu. Kalendář byl představen jezdcům i partnerům a doufejme, že příznivá situace dovolí odjet sezónu v tomto závodním rozložení už tak ohrožené sezóny. Pokud epidemiologická situace nedovolí, neexistují zde kompromisy.

#11 Franz Wöss Racing, BÖHLEN Kurt, D2-F3, CHE, F3 Dallara F309 Volkswagen

Drexler-Automotive Formel Cup 2020

10./12.Juli Salzburgring (AUT)

17./19.Juli Mugello (ITA)

28./30.August Imola (ITA)

04./06.September Brünn (CZE)

24./25.Oktober Hungaroring (HUN)

07./08.November Monza (ITA)

Vláďa Rožánek a Rolf Schindler

Drexler Automotive Cup 2020

Světlou nadějí je Tom Beckhäuser, který s Dalarou F3 ukazuje, že by přeci jen mohl český pilot promluvit i do pořadí v těchto formulových disciplínách, budeme mu držet palce, aby české barvy ve světě monopostů byly alespoň trochu vidět.

O technickou podporu bude stejně jako loni pečovat firma Ravenol.

Promotér se snažil jezdcům zajistit atraktivní kalendář a navázat tak na loňskou úspěšnou sezónu monopostů Drexler Cupu 2019. Mezi dalšími partnery seriálu se představí BIO Circle, a také Horag AG ze Švýcarska.

Kalendář Drexler Automotive Formel Cupu obsahuje nejen závod v Brně, kde se představí seriál opět na Masaryk Racing Days, ale také třech italských tratích Mugello, Imola a Monza, tedy okruhy, kde se jezdí i F1, nevyjímaje závody v Rakousku, kde Drexler Cup bude hostit nejen Red Bull Ring, ale také Salzburgring. Jedno políčko v kalendáři mají promotéři ještě otevřené. Seriál se představí po boku italské TOPJET série, nebo FIA ZONE CEZ.

Mezinárodní motorsport a plánování tras by mělo být pro týmy i letos nákladově únosné, libuje si Franz Woess.

Kalendář závodů Drexler Automotive Formel Cupu 2020

15.–17. květen – Red Bull Ring (AUT)
12.–14. červen – Salzburgring (AUT)
17.–19. červenec – Mugelo (ITA)
28.–30. srpen – Imola (ITA)
4.–6. září – Brno Masaryk Days (CZE)
16.–18. říjen – Monza (ITA)

Vláďa Rožánek
Drexler Automotive Formel Cup 2020

Poslední závod na maďarském Hungaroringu se jel jako trojzávod, tedy jezdci i technika dostali na konci sezóny pořádnou porci kilometrů. Nás může těšit, že dvě ze tří zlatých medailí odvezl Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess, čímž se dostal na třetí místo v celkové klasifikaci Drexler F3 Cupu. Antoine Bottiroli z Itálie s Dallarou 312 Mercedes měl smůlu, když mu na Beckhäusera celkově chyběly pouhé tři body, viníkem této malé ztráty je nedojetí v poslední jízdě, no i to patří k motorsportu, bohužel se tentokrát smůla obrátila na Itala Bottiroliho. Jedninou jízdu ze všech nedokončil Sandro Zeller s vozem Dallara 312 Mercedes, ale i tato skutečnost neměla vliv na jeho celkové další vítězství, tentokrát pod záštitou firmy Drexler Automotive.

Start Drexler Automotive F3 Cupu RedBullring 2019 by R. Schindler

Druhé místo, před naším Beckhäuserem ukořistil Ital Andrea Cola s Dallarou 312 VW. Do první šestky se vešli ještě dva Švýcaři Marcel Tobler a Kurt Böhlen. Velmi pěkným výkon a hned s 30ti body přispěl do celkové klasifikace na posledním trojzávodu Maďar Robert Hefler s Dallarou 313 Toyota.

Drexler Automotive Formel F3 Trophy pro starší vozy /1992-2007/ si odváží Florian Münger s Dallarou 306 VW, před Italem Iannacconem ve službách Franz Woess Racing a bronz bere Švýcar Urs Rüttimann s Dallarou 306 Mercedes.

Drexler Automotive Formel Renault Pokal 2019 přilákal na start i tři české jezdce, jeden z nich Matěj Kácovský celkem výrazně promluvil do celkové klasifikace, když si odváží třetí místo. O další medaile se postarali jezdci Hoffmann Racing, tedy vítězem se stal Nico Gruber z Rakouska, před krajanem Dr. Groerem, na čtvrtém místě pak dojel jejich další stájový kolega Švýcar Simon Stoller. Na deváté příčce skončil Tomáš Chabr a dvanáctý skončil Václav Šafář v barvách Lutopolu.

Nico Gruber vs Vašek Šafář Drexler Formel Renault Cup autodrom Most by Milan Tomsa

Drexler Automotive F4 Cup vyhrál startem v pouhých dvou závodních víkendech Rakušan Stefan Fürthbauer, před krajanem Florianem Renauerem a třetí končí Sebastian Freymuth z Německa.

Ravenol F3 Cup pak vyhrál prof. Dr. Ralph Pütz s Dallarou 305 Opel Spiess.

Vláďa Rožánek
Drexler Automotive F3 Cup 2019, foto L. Colnago

Sandro Zeller ze Švýcarska si již zde zajistil titul v Drexler Automotive Cupu a takto to vypadalo na dráze.

Celý článek o závodu Dexler Automotive F3 Cup.

Drexler Automotive Formel Cup, Masaryk Racing Days 2019

Foto Milan Spurný

Především italský pohár Topjet 2000 přivedl na start silnou konkurenci. Z českých jezdců uchovával velkou naději na bednové umístění především Tom Bëckhäuser s Dallarou od Franze Wösse.

Na celkové vítězství nejen v Brně, ale v celém seriálu Drexler Cup si dělal před Masaryk Racing Days velkou naději Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes, kterému se nakonec přečasně před posledním závodem v Maďarsku povedlo celkově zvítězit v Drexler Automotive F3 Cupu 2019. Ovšem neměl to tak jednoduché, jak by se mohlo zdát, neboť počasí nad Masarykovým okruhem nebylo v sobotu mnoho přívětivé. V sobotní deštivé mlze podruhé v sezóně dokázal zvítězit Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel na domácím automotodromu.

#44 Jo Zeller Racing, ZELLER Sandro, D2-F3, CHE, F3 Dallara F312 Mercedes, Masaryk Racing Days Brno 2019 (foto: Milan Spurný)

Start za safetycarem zvládl nejlépe, když mu na záda chvíli dýchal Paolo Brajnik, který však ve třetím kole trefil svodidla a Florian Münger zaparkoval svou Dallaru 306 VW mimo trať po souboji se Šafářem, ke slovu se opět v bílé mlze představil safetycar. Kurt Böhlen, tedy specialista na déšť se před nástupem bezpečnostního vozidla prozatím propracoval z šestého místa až na druhou pozici. Závod tak ovládl Beckhäuser, před Böhlenem a Sandro Zellerem, čtvrtý pak skončil Švýcar Bottiroli a za ním další švýcarský závodník Marcel Tobler. Drexler Formel Renault 2,0 vyhrál Nico Gruber, před Heflerem a Dr. Norbertem Groerem.

Před polednem v neděli začala trať vysychat a začátek závodu patřil opět Beckhäuserovi, který ovšem Sandro Zellera vlivem horších pneumatik musel pustit před sebe a ten tak získal zasloužený titul Drexler Formula F3 Cupu, třetí skončil další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 306 Mercedes. Pořadí Formel Renault Cupu bylo totožné s první jízdou. Ve Formula F3 Trophy zvítězil v sobotu Manfred Lang s Dallarou 305 Opel Spiess, před Ursem Rüttimannem a Dr. Ralphem Pützem z Německa. Druhý den zvítězil Urs Rüttimann, před Manfredem Langem a Florianem Müngerem. F4 pak vyhrál Stefan Fürthbauer, před slovenským jezdcem ProCar motorsportu Patrickem Schoberem. Ravenol cup pak opanoval Dr. Ralph Pütz.

Vláďa Driver Rožánek,

Drexler Automotive Formel F3 Cup

Především velmi rychlá BOSS GP s převahou Dallar GP2, ale také několik F1. Další poněkud rychlejší sérií bude Drexler automotive F3 Cup, který se po letní pauze představí letos již po šesté. Ovšem seznam účinkujících není ještě u konce, chybět nebude historií vonící série HAIGO Tourenwagen, či HAIGO Formula. A jako další pak také Swift Cup Europe. Celkem kvalitní závody D2, D4 a D5 FIA CEZ představí divákům tolik opomíjené závody českého mistrovství, které jaksi zmizelo na zahraničních okruzích a světe div se, ale jedenkrát ještě alespoň Brno v kalendáři okruhových závodů pro oko českého diváka zbylo.

#22 Hans Laub, GER, Speed Center – Castrol, Forti FG03, F1, Judd 4.0 V10

BOSS GP v Brně předvede F1 Toro Rosso s Ingo Gerstlem za volantem, aneb Rakušanem, který v historii jezdil Interserii s Buick IndyCar či F3000, zajímavé souboje si pro diváka připraví i Dallary GP2, které v rukou převážně italských jezdců působí jako velmi rychlé náčiní a bodový odstup jednotlivých jezdců slibuje zajímavé závody. Ingo Gerstl drží časem 1:36,065 min rekord okruhu.

Tom Beckhäuser – Dallara 308 Opel – Drexler Automotive Cup 2019 R. Schindler

Drexler automotive F3 Cup přivede do Brna zajímavou smečku závodníků s technikou formule F3, ale také další piloty formule Renault 2,0 či F4. Součástí závodu má být nejen klasifikace D2 FIA CEZ, ESET L21, ale také italské Topjet F2000 Trophy. Na startu se tak objeví jak vedoucí muž celkové klasifikace Švýcar Sandro Zeller, tak i česká naděje Tom Bëckhäuser se strojem od Franze Wösse. Italové však nechtějí nechat nic náhodě a přijede jak Bottiroli, tak i vítěz z Mugella Andrea Cola. Nico Gruber z Rakouska přijede s formulí Renault zopakovat vítězné tažení z Mostu, kde se Drexler Cup objevil po boku European Nascar Series. Tomáš Chabr z Mostu mu to bude chtít určitě minimálně znepříjemnit. Florian Münger zatím vévodí klasifikaci F3 Trophy pro starší vozy. Švýcar Urs Rüttimann a Luca Iannaccone z Itálie však kůži nedají zadarmo.

Vláďa Driver Rožánek

Drexler automotive F3 Cup a BOSS GP 2019

Masaryk Racing Days & BOSS GP 2019

O jedno vítězství v každé jízdě se v Mugellu podělil právě vedoucí Zeller ze stáje Jo Zeller Racing a Ital Andrea Cola s Dallarou 312 Mercedes. Druhý Andrea Cola ovšem na vedoucího Zellera ztrácí už 68 bodů, pravděpodobně se o titulu rozhodne na Masaryk Racing Days, které nás čeká v září v Brně a poslední podnikem letošního AFR poháru Drexler Automotive bude Hungaroring.

Zatím třetím mužem celkové klasifikace je Antoine Bottiroli s další Dallarou 312 Mercedes. Náš Tom Beckhäuser zatím figuruje na pátém místě, když z Mugella odvezl dvě čtvrtá místa. Nasbíral zatím s Dallarou 308 Opel Spiess 86 bodů a velmi vyrovnaný souboj se čtvrtým Kurtem Bohlenem a šestým jeho krajanem Marcelem Toblerem bude zajímavou ozdobou MRD v Brně, dělí je celkově jen pět bodů. V Itálii si nejlépe bodově pomohl Dino Rasero s Dallarou 310 VW, když odvezl 33 bodů a celkově mu patří sedmé místo. Zajímavý vůz Dallara 302 Toyota pak pilotuje Ir Tim Buckley na sedmnáctém místě.

Cola vs Beckhäuser -Drexler Automotive Cup Mugello by Luca Calnago

V klasifikaci Drexler Formel F3 Trophy pro vozy z let 1994-2007 vede zatím Švýcar Florian Münger s Dallarou 306 VW, před Italem Lucou Iannacconem na stejném voze a bronzový plac okupuje Švýcar Urs Rüttimann s Mercedesem, před zatím bramborovým Prof. Ralphem Pützem na Dallara 305 Opel Spiess.

Klasifikaci Formel Renault 2,0 Cup vede vítěz z Mostu Nico Gruber z Rakouska, před krajanem Dr. Norbertem Groerem a třetí místo si podmanil Matěj Kácovský z HKC Most. Představili se i další naši piloti a o sedmé místo se dělí Václav Šafář s Maďarem Heflerem a další český zástupce Tomáš Chabr působí na deváté příčce.

Klasifikace F4 Formel Cupu má dva na prvním místě s 25 body, tedy Němce Sebastiana Freymutha a Rakušana Stefana Fürthbauera, o třetí místo se zatím podělili Brit Andrew Baron a Rumun Marius Morosan z Renauer Motorsportu.

Vláďa Rožánek, foto Luca Calnago

Drexler Automotive Formel Cup

Nico Gruber vs Vašek Šafář Drexler Formel Renault Cup autodrom Most by Milan Tomsa

Třetí dvojnásobné vítězství Sandro Zellera s Dallarou 312 Mercedes dávalo tušit, že se do Mostu nepřijel jen tak vozit. Ovšem jeho největším soupeřem měl být Čech Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess. Ve volném tréninku se mu podařilo zajet nejrychlejší čas. V první kvalifikaci vládl Zeller, a v druhé pro změnu Beckhäuser. Po restartu první jízdy, kterou vinou Norberta Groera za safety carem, museli organizátoři znovu odstartovat, nakonec zvítězil Sandro Zeller ze Švýcarska, s těsným náskokem před Beckhäuserem a třetí dojel Ital Andrea Cola s Dallarou 312 VW. Pořadí F3 Trophy opanoval Florian Münger s Dallarou 306 VW. Zajímavý souboj ve formuli Renault předvedl Nico Gruber z Rakouska a domácí hrdina Vašek Šafář. Domácí Šafář sice po kontaktu s Gruberem skončil mimo trať, nicméně skončil druhý. Gruber dostal po závodě penalizaci 20s, ovšem od zeleného stolu ji zase zrušili a Gruber tak v Mostě vyhrál. Tomáš Chabr skončil na bronzové příčce.

Tom Beckhäuser – Dallara 308 Opel – Drexler Automotive Cup 2019 R. Schindler

Pro druhý závod si vyjel pole positions Tom Beckhäuser, ale Sandro Zeller se před něj dostal a s poruchou vozu musel nakonec své snažení Tom ve 12. kole ukončit, chtěl před domácími fanoušky moc zvítězit. Zeller tak zvítězil před Italem Bottirolim s Dallarou 312 Mercedes a bronz bral v Mostě další Ital Cola. Ve formuli Renault 2,0 byl opět o něco rychlejší Nico Gruber, který jel v Mostě poprvé, na druhém místě dojel Vašek Šafář a třetí Tomáš Chabr. Bramborová medaile zbyla na Rakušana Groera. Münger opět dokázal zajet nejrychleji v F3 Trophy pro starší vozy, stříbrný věnec si odvezl z Mostu Ital Iannaccone a bronz Němec Ralph Pütz.

Vláďa Rožánek,
Drexler Automotive Formel Cup 2019

Vašek jel závod o body do rakouského formulového poháru „Drexler Formel Cup“ a se zcela novým týmem si nevedli špatně. V sobotním závodě bojovali o vítězství v kategorii 2litrových monopostů Renault až do předposledního kola! Největší sobotní soupeř Rakušan Nico Gruber odstartoval na velmi rozpálenou mosteckou trať 16kolového závodu před Šafářem jako první a ten jej musel téměř 25 minut stíhat ve velice rychlém tempu. Oba jezdci jeli na limitu svých formulí o čemž svědčí jejich nejrychlejší časy na kolo sobotního závodu: Gruber – 1:34,361 min. a Šafář – 1:34,434 min. Šafář po závodě sdělil: „Stíhal jsem Grubera, jak jsem jen mohl, jel jsem absolutní hranu, celý závod jsem byl za ním v závěsu a neměl v zatáčkách takový přítlak, protože mi Gruber se svým autem bral vítr z křídel. To bylo vidět na mé rozevláté zádi, která už mi i tak klouzala od pátku. Jakmile jsem se na cílové rovince nebo na rovině do 2 posledních zatáček dostal z Gruberova stínu, okamžitě jsem ztrácel, jeho auto jelo na rovině zkrátka o něco rychleji. Jak jsem viděl, že zbývají cca 5-6 kol do cíle, začal jsem tlačit na maximum. Chtěl jsem hrozně vyhrát, vždyť jsme v Mostě doma! Věděl jsem, že Gruber jede v Mostě poprvé a před závodem mi říkal, že se týden učil trať jen z našich onboardů na YouTube. Musel jsem ho někde překvapit, na konci cílovky to však možný nebylo. Zkoušel jsem to v Matadoru, jenže trať byla od vozů NASCAR dost špinavá, auta jezdila Matador často travou a jak se vraceli zpět na trať, tak ji zadělali tak, že nebylo možné předjíždět pod Matadorem vnějškem. Ono je to tam těžký předjíždět venkem i když je trať čistá. Blížili jsme se do předposledního kola a musel jsem už někde pořádně zaútočit. Po tom, co jsem celé kolo jel za Gruberem opravdu hodně blízko, jsme se blížili do předposlední zatáčky. On si hlídal rychlý nájezd (cca 220 km/h), ze které brzdíme asi na 130 km/h a řadíme z šestky na čtyřku. Zkusil jsem to po „Riegerovsku“ (mostecký Honza Rieger mne tam takto předjel na letošní dubnové Carbonii). Vyjel jsem z Gruberova závětří v době, kdy on nasměřoval své auto na vnitřní obrubník předposlední zatáčky, který musíte trefit, aby jste zvládli průjezd. Šel jsem tedy na vnějšek a v předposlední zatáčce vás to táhne ven jak na centrifuze, bylo tam spousta místa a já spoléhal, že když mne to hodně vynese ven, tak maximálně na beton za obrubníky, ze kterého se bez problému vracíme zpět. Už jsem byl o téměř celou délku své formule před Gruberem a on mne trefil svým předním kolem, před mé zadní, nadhodil mne a já šel v hodinách do štěrku! Vrátil jsem se naštěstí na dráhu a dojel za Gruberem poslední 2 kola v klidném tempu druhý, protože ztráta na něj byla po kontaktu asi 10 sekund. Ale také jsem nevěděl, jestli mi nepoškodil zavěšení pravého zadního kola, které dostalo pořádnou ránu. Po závodě se mi přišel Gruber omluvit, že to neudělal úmyslně a ukazoval mi svůj onboard. Že netrefil správně nájezd do zatáčky a tak šel následně do mne. Sportovní komisaři už incident řešili a dali hodinu po závodě Gruberovi penalizaci 20 sekund a my se stali vítězi sobotního závodu. Nikoho netěší vítězství od zeleného stolu tak, jako to reálné. Kluci z Lutopol Racing byli i tak moc šťastní, protože jsme spolu jeli první závod, naplánovaný už od jara a hned vítězství s autem, se kterým jsme se prali v nastavení, ale dokázali jsme to. To, že sportovní komisaři za 2 h po závodě změnili své rozhodnutí, vítězství nám zase odebrali a Gruberovi původní penalizaci zrušili, je věc jiná. My doma v Mostě před fanoušky a při OMV MaxxMotion NASCAR Show víkendu ukázali maximum, za sebe tvrdím, že rychleji jsem v sobotním závodě jet nemohl.“

#14 GT2 Motorsport, ŠAFÁŘ Václav, CZE, Tatuus FR (foto: Milan Spurný)

V nedělním závodě dojel Šafář za Gruberem druhý. Nepodařilo se trefit to správné nastavení a po nedělní ranní kvalifikaci, kde Šafář (čas 1:33,959 min.) ztratil na Grubera (1:32,368) 1,6 sekundy se problém s nastavením auta ukázal i v nedělním závodě, kde Gruber jel o vteřinu na kolo rychleji a rychle se Šafářovi vzdálil a oba osamoceně dokroužili do cíle. V obou víkendových závodech za oběma mladíky skončil se starším Renaultem formulový matador Tomáš Chabr sen., který jako padesátník předvádí stále parádní výkony a se svým chomutovským týmem Chabrmotorsport závodí s formulemi přes čtvrt století!

Výsledky formule Renault 2L – Drexler Automotive Formel Cup v Mostě

SOBOTA:

1. Nico Gruber (A) průměr. rychlost 146,3 Km/h
2. Václav Šafář (CZ) průměr. rychlost 144,8 Km/h
3. Tomáš Chabr sr. (CZ) průměr. rychlost 144,5 km/h

NEDĚLE:

1. Nico Gruber (A) průměr. rychlost 159,6 Km/h
2. Václav Šafář (CZ) průměr. rychlost 157,3 Km/h
3. Tomáš Chabr sr. (CZ) průměr. rychlost 149,2 km/h

Velké poděkování za úžasný závodní víkend patří fanouškům, společnostem Lutopol Racing Team, GT2 motorsport, Racing Engineering, Severočeské doly a.s. a mediálním partnerům.

Zdroj: PR článek týmu, foto: tým a Milan Spurný

Tom Beckhäuser F3 TZ

Druhou jízdu poznamenala havárie, do které se zapojilo řetězovou reakcí šest formulí. Způsobili ji šťouchancem Perego a Böhlen. Zeller opět zůstal neporažen, druhý skončil absolotutně i v Drexler Cupu Andrea Cola a bronz pobral na Imole Čech Tom Beckhäuser, který tak napravil nezdar z první jízdy. Za Tomem se pak v Drexler cupu poskládali Švýcaři Tobler s Böhlenem a Ir Bucklay. Náš Matěj Kácovský z HkC Most dojel na prvním místě v klasifikaci F Renault, když do cíle po havárii dorazil už jen Dr. Norbert Groer z Rakouska. V klasifikaci F3 Trophy dojel do cíle jediný Florian Munger s Dallarou 306 Volkswagen.

#98 Václav Šafář 2018 automotodrom Brno by M. Spurný

Do Mostu se ke 4. závodu přihlásilo zatím 14 vozů, na čele se Švýcary Zellerem, Toblem, Mungerem, ale my budeme fandit hlavně třem českým zástupcům. V celkové klasifikaci F3 bude doufat v bednu Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess ze stáje Franz Woess Racing, ve formuli Renault se pak domácím divákům představí Tomáš Chabr s Tattusem FR a ve voze stáje Lutopol pojede Vašek Šafář s FR 2,0..

Držme jim do bojů v Drexler Automotive Formel Cupu palce.

Vláďa Rožánek

Drexler Automotive Formel Cup 2019