Po závodech Drexler Formula Cupu 2023 na rychlé italské Imole, kde byla převaha italských vozů, zavítal formulový pohár do Maďarska na okruh Hungaroring, jednalo se již o třetí závodní víkend. Ten se konal v rámci FIA CEZ, ovšem konkurence se tentokrát moc velká nesešla. Hlavním favoritem proto byly vozy stáje Franz Wöss Racing. Malé jezdecké pole znamenalo také poloviční body než obvykle.

Vyrovnaný souboj Berty a Zellera

Krásný a vyrovnaný souboj mezi sebou předvedli Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 316 Mercedes a Maďar Benjamin Berta s Dallarou 316 Mercedes, který chtěl na domácím kolbišti předvést divákům, co nejlepší výsledek. Závod pak pro sebe rozhodl těsným vítězstvím Švýcar Sandro Zeller, když v závěru závodu došlo k jeho zastavení, neboť nemělo cenu již posílat na trať safetycar. Třetí, bez šance zasáhnout do souboje o první místo, dojel jediný Čech Tom Beckhäuser na Dallara 309 VW, když zvítězil v kategorii F3 Trophy a porazil druhého Lucu Iannacconeho na Dallara 308 Mercedes. Dvě třetí místa v F3 Cupu si odvezl domácí Jánoš Magyar s Tattus FM Honda.

Sandro Zeller – Drexler Formula Cup 2023 Imola, foto Claudio Signori

Druhý závod s osmi vozy na startu měl opět podobný scénář a velmi těsný souboj Sandro Zellera a domácího Benjamina Berty rozhodl tři kola do cíle Švýcar Zeller a Berta se již na větší odpor nezmohl. V cíli je dělilo jen 0,542s. V F3 Trophy zvítězil Čech Beckhäuser s Dallara 309 VW, před Iannacconem a v klasifikaci Light Formula zvítězil dvakrát domácí Adam Kovacs, před Američanem Robertem Siskou a dalším domácím Volenterem.

Stav Drexler Formula Cupu 2023 po závodech v Maďarsku:

Drexler Formel F3 Cup:

Benjamin Berta (HU) Dallara 316 Mercedes – 103

Sandro Zeller (CH) Dallara 316 Mercedes – 88

Juju Noda (JPN) Dallara 320 Spiess – 67

Bernardo Pellegrini (I) Dallara 320 Mercedes – 53

Riccardo Perego (i) Dallara 317 VW – 30

Drexler Formula F3 Trophy:

Eduardo Bonanomi (I) Dallara 312 Mercedes – 61

Marco Falci (I) Dallara 317 Toyota – 50

Carmin Tancredi (I) Dallara 308 Toyota – 48

8. Tom Beckhäuser (CZ) Dallara 309 VW – 25

Drexler Formel Light Cup:

Fabio Turchetto (I) formel Renault 2,0 – 50

Robert Siska (USA) formel Renault 2,0 – 40

Simone Padovani (I) formel Renault 2,0 – 18

Další závod Drexler Formula Cupu uvidíme na Red Bull Ringu již 21.5.

Další pořadí potom prostudujte zde: drexler-automotive-formel-cup-2023

O závodech v Toskánsku se můžete dočíst zde: Drexler Formula Cup 2023 začal Toskánskem 

Vláďa Rožánek, Drexler Formula Cup 2023

Poslední dva závody zbývají do konce sezóny formulového poháru s širokou nabídkou monopostů, od nejnovějších specifikací F3 open, přes jejich starší sestry, ale nabízí i Formel Renault nebo F4. Rakouský promotér Franz Woess se stále těší dalším přírůstkům ve startovním poli a pro neznalé připomeneme, že se jedná o dříve velmi úspěšného jezdce s formulemi, který se aktivně podílel i na závodění v ČR, i pod starším názvy seriálů, tedy Austria F3 Cup, či Remus Cup.

Drexler Formel Cup, Freies Training, 2.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Dirk Hartung / Agentur Autosport.at

Letošní sezóna prozatím navštívila Hungaroring, RedBullRing a tři italské automotodromy ve Vallelunze, Monze a Imole. Poslední klání před Brnem absolvovali jezdci Drexler Cup v německém Hockenheimringu kde opět zvítězil matador ze Švýcarska Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes a mezi bodovanými byl i Václav Laušman ze Sape Motorsport s Dallarou, který získal v kategorii F3 Open pěkných 18 bodů. Jan Matyáš z HKC Racing získal šest bodů z jeho startu s Dallarou 308 Fiat na Red Bull Ringu. Vojtěch Birgus z JMT Racing pak vede společně s Italem Tommaso Lovatim z Lema Racing klasifikaci Formel 4. Zatím nejúspěšnějším českým jezdcem je Tomáš Chabr, který figuruje zatím na třetím místě ve Formel F3 Cupu a z Hockenheimu odvezl 20 bodů z celkově 68.

Drexler Formel Cup, 1. Rennen, 5.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Govinda Ullram / Agentur Autosport.at

Do Brna se přihlásil nejen již zmiňovaný Václav Laušman ze Sape Motorsport s Dallarou Toyota F3 Open, ale také Václav Šafář z GT2 Motorsport s Formel Tattus F3 Open, Slovák Nikolas Szabo z Gender Racing na Dallara Toyota 313 F3 Open, Němec Danny Luderer z Vogtland Racing na Dallara 308 Toyota F3, Vojtěch Birgus s Tattus T014 F4 ze stáje JMT Racing, Tomáš Chabr s Dallarou 308 NBE Mugen, vedoucí klasifikace Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes, Maďar Benjamin Berta s Dallarou 313 Toyota F3 Open, nebo Kanaďan David Richert s Dallarou 309 VW.

Pořadí Drexler Cup 2022 před Brnem:

Drexler Formel 3 Cup:

Sandro Zeller (CH) Dallara 312 Mercedes – 250

David Richert (CND) Dallara 309 VW – 187

Tomáš Chabr (CZ) Dallara 308 NBE Mugen – 68

Drexler Formel 3 Open:

Benjamin Berta (H) Dallara 314 Toyota – 168

Paolo Brajnik (SRB) Dallara 320 VW Spiess – 123

Janos Magyar (H) Tattus FM – 72

Drexler Formel Renault 2,0 Cup:

Dr. Norbert Groer (A) Formel Renault 2,0 – 101

Andre Petropoulos (D) Formel Renault 2,0 – 75

Fabio Turchetto (I) Formel Renault 2,0 – 37,5

Drexler Formel 4 Cup:

Vojtěch Birgus (CZ) Tattus T014 – 21,5

Tommaso Lovato (I) Tattus T014 – 21,5

Zeno Kovacs (H) Tattus T014 – 15

Text Vláďa Rožánek, foto Michael Rehak/Agentur Autosport.at

Drexler Formel Cup 2022

Na 4.909m dlouhém okruhu v Imole se jel další závod série pro formulové monoposty Drexler Formula F3 Cup, který letos navštíví světoznámé autodromy a jejich jezdci se svezou na rychlých tratích, kde výkon monopostů bude hrát značnou roli. Můžeme zde vidět celkem novu techniku F3, ale také postarší z let 2008, další pole pak tvoří jezdci s Formel Renault 2,0, či F4. Takový formulový mišmaš a stále ho organizačně zajišťuje Franz Woss, kterého pamatujeme jako aktivního jezdce jeho vlastní stáje Franz Woss Racing. Společné závody Drexler Cupu a italské série Top Jet F2000 přinášejí plný startovní rošt a nejinak tomu bylo i na Imole, kde se na start kvalifikace postavilo 37 závodních monopostů.

Zatím co na Hungaroringu kraloval Kanaďan Richert a Švýcar Sandro Zeller závod neabsolvoval, tak na Monze si už Švýcar Sandro Zeller s monopostem Dallara 312 Mercedes spravil chuť a hned dvakrát zvítězil. A s chutí vítězit dorazil i na další rychlý autodrom Imola. Propršenou kvalifikaci na Imole s přehledem zvládl nejlépe a do závodu vyrazil z pole position. Do suchého závodu odstartoval druhý Cian Carey z Irska a nejenže držel na uzdě Maďara Benjamina Bertu, ale zle dorážel i na vedoucího Zellera ze stáje Jo Zeller Racing, která stejně jako Franz Woss Racing má bohatou závodní historii. Paolo Brajnik zůstal po propršené kvalifikaci nakonec bez času, tedy bez větší naděje na případný velký úspěch. Tapinos se srazil s Italem Solfarolim a ke slovo se přihlásil neoblíbený Safety-Car. Cian Carey nakonec zvítězil celkově i v klasifikaci Formula F3 Open, kde loni startoval také náš Vladimír Netušil a tuto kategorii dokázal vyhrát. Zeller s Pellegrinim si dojeli pro další dvě místa. Ve Formel F3 Cupu si dojel pro druhé místo další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 313 Mercedes. Náš závodník Chabr Motorsportu Tomáš Chabr si s Dallarou 308 NBE Mugen dojel celkem za dvě jízdy pro 18 bodů a zařadil se v pořadí Drexler Formel F3 Cupu na velmi pěkné deváté místo, o které se dělí s Italem Enrico Milanim na Dallara 308 Fiat. Druhý závod v Drexler Formel F3 Cupu vyhrál s přehledem Sandro Zeller, v klasifikaci Formula F3 Open si vyjel zlato Maďar Benjamin Berta na Dallara 314 Toyota, druhý z Maďarů Janoš Magyar po předchozích dvou bodovaných závodech Imolu vynechal.

V klasifikaci Formel Renault 2,0 Cupu dominuje Dr. Norbert Groer, který ještě pamatuje Interserii v Mostě a dvěma druhými místy za Italem Fabiem Turchettem si upevnil pozici na čele. V Klasifikaci F4 Cupu vede Slovák Nikolas Szabo.

Další závody má v kalendáři již 5.6. rakouský Red Bull Ring.

Vláďa Rožánek, Drexler Formel F3 Cup 2022

Drexler Automotive Cup převzal otěže od Remus Cupu a Austria F3 Cupu a patří ke stálicím formulového závodění nejen F3, ale také s formulemi Renault 2,0 nebo F4. V Drexler Cupu také mohou startovat postarší modely F3 od let 1997-2007 ve Formel F3 Trophy. Pro Sandro Zellera je šestý titul dalším milníkem jeho kariéry, připomeňme, že tento pilot dříve jezdil i evropský seriál F3. Sandro Zeller startoval s Dallarou 312 Mercedes. Boj o druhé místo však vyvrcholí na Hungaroringu, když Thomas Aregger ze Švýcarska s Dallarou 309 VW na start do Brna nedorazil, čímž dal šanci Rakušanu Fürtbauerovi s Dalarou 316 Opel se s nasbíranými osmnácti body z Brna přiblížit na dostřel. Další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 308 Mercedes figuruje zatím na čtvrté příčce a pátý vyčkává Ital Luca Iannaccone s Dallarou 308 Toyota, kterému ale v pořadí na záda dýchá dvojice Švýcar Kurt Bohler a Maďar Berta. Tomáš Chabr se svou formulí Dallara 308 NBE Mugen se zatím dělí o desátou příčku se Slovákem Nikolasem Szabem s Dallarou 313 Toyota.

Drexler Formel Cup, Freies Training, 2.9.2021, Autodromo Brno
Foto: Dirk Hartung / Agentur Autosport.at

Klasifikaci Formula 3 Open vyhraje letos český účastník Drexler Formula Cupu Vladimír Neušil z Effective Racing s Dallarou 313 Mercedes, kterému už vítězství v posledním klání nemůže nikdo sebrat, druhé místo patří zatím Ital Alesandro Bracalente s Dallarou 312 VW a bronz patří Christianovi Wachterovi z Německa s Dallarou 308 Fiat.

Patrick Schober ze Slovenska vede zatím klasifikaci F4, kde má za největší soupeře v Maďarovi Benjaminu Bertovi a Britovi Browningovi.

Klasifikaci formule Renault vévodí před Hungaroringem Walter Steding z Německa, před Robertem Siskou z USA a Lucou Steffenem ze Švýcarska. Sedmý v pořadí Jan Matyáš z HKC a devátý Václav Laušmann ze Sape Motorsport mohou ještě své šance v posledním klání vylepšit.

Formel 3 Trophy pro starší monoposty z let 1997-2007 má vyrovnané šance na titul, jak Dr. Ralph Pütz s Dallarou 305 Opel Spiess, tak Švýcar Urs Rüttiman s Dallarou 306 Mercedes nasbírali stejně bodů.

Před posledním kláním na maďarském Hungaroringu mají ještě někteří jezdci šanci promluvit do pořadí na medailových postech. Přejme jim ať se jim to vydaří, hlavně českým jezdcům.

Před sezónou jsme psali zde:

Drexler F3 Cup aktualizoval kalendář 2021

——————————————————————————————————————————————————————————————————————-Vláďa Rožánek, Drexler Automotive Formel Cup 2021, foto Agentur Autosport.At

Drexler Formula Cup na Monze zahájil sezónu poháru, který byl předurčen především F3 technice, ale během let činnosti i pod staršími názvy Austria F3 Cup nebo Remus Cup, se do něj dostaly i další formulové vozy, především Renault nebo F4. Švícarští jezdci zde mají i vlastní kalsifikaci. Na rychlé Monze jel Drexler společný závod s italským Topjet F2000 Trophy a startovali zde i čeští a slovenští zástupci.

Fürtbauer F3 – Drexler Formula Cup Monza – Agentur Autosport.AT

První jízdu vyhrál Bernardo Pellegrini, před svým italským konkurentem Renato Papaleou o 1,154s. Třetí závod dokončil Sandro Zeller, který tak zvítězil v klasifikaci Drexler Formula Cupu. Zeller zajel už v kvalifikaci na dešti velice slušný čas, ovšem na výsluní se chystali i Luderer a Fürtbauer. Hlavně Fürtbauer si prožil nehezký začátek závodu, tedy bod překvapení, když trochu říznul zatáčku a než se vzpamatoval skončil nakonec až 22. Ale v klasifikaci Drexler Formel Cupu to i tak stačilo na pódiové umístění, tedy jeho vůbec první. Danny Luderer z Vogland Racing odjel pouhá 4 kola a po problémech s řazením musel odstoupit. Podobný osud potkal Thomase Areggera, který odjel o několik okruhů více. V klasifikaci F3 zvítězil Maďar Benjamin Berta, když jeho konkurent Slovák Patrick Schober z Procar Motorsportu odjel kvůli poruše elektriky jen jedno kolo.

Sandro Zeller několikanásobný vítěz Drexler Formula Cupu měl však v neděli smůlu, při safetycar fázi do něj totiž trefil jiný jezdec zezadu a Sandro Zeller se musel se závodem rozloučit. Aregger však také neměl na růžích ustláno, když startoval až z 33. místa na roštu. Francesco Simonazzi z kraje závodu vedl, ale nakonec stejně před sebe pustil sobotního vítěze Pellegriniho a ten zaznamenal svůj double, opět ale jen s velmi tenkým náskokem. Aregger z hlouby pole předvedl několik předjížděcích manévrů a dojel celkove sedmý, když se mu podařilo za svými zády udržet i Fürtbauera, Čecha Vladimíra Netušila a Danny Luderera. Benjamin Berta opět zvítězil před Sonzognim v klasifikaci F4 a nechal za sebou slušnou řádku daleko silnějších vozů F Renault. Závody teď míří na Redbullring a uvidíme se s nimi možná i na konci sezóny v Brně. Tak naviděnou, snad i s diváky.

Loni seriál zahajoval u Solnohradu, tady jsme o tom psali:

Drexler Cup odstartuje na Solnohradu

Vláďa Rožánek, Drexler Formel Cup 2021

Austria F3 Cup byl vždy baštou staršího náčiní F3, tedy dvoulitrové monoposty, které doplňují další klasifikace formel Renault 2,0 Cup, či F4, pole tak kolikrát čítá i přes třicet vozů, což naplní nejeden rošt automobilových okruhů.

#98 ŠAFÁŘ Václav, CZE, GT2 MOTORSPORT, Dallara 314, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Pod dřívějším názvem Austria F3 Cup a vedením promotéra a jezdce Franze Woesse se však mezi vítěze dostala i taková jména, jako Phillipe Peter v roce 1992 s Dallarou 392 Alfa Romeo, Alexander Wurz, Josef Neuhauser, ale také v roce 1997 český jezdec Petr Křižan s Dallarou 394 Opel Spiess. Později se série podle jména sponzora přeměnila na Remus F3 Cup a nyní jezdí pod sponzorem z branže automobilové, tedy Drexler Automotive F3 Cup.

Zřejmě nejznámějším pilotem poslední doby bude Švýcar Sandro Zeller, který zvítězil nejen při posledním klání v Brně, ale celkově dokázal tuto sérii vyhrát už po páté v jeho historii, naposledy loni. Letos se v Brně na Masaryk Racing days objevil i Vašek Šafář a Vladimír Netušil. V minulosti zde startoval i Antonín Sůs. Letos si odjel svou premiéru tepve patnáctiletý Jorden Doliska v týmu Top Speed.

#2 CHABR Tomáš, CZE, CHABR MOTORSPORT, Formula Renault, D2, E2, Masaryk Racing Days 2020 (foto: Milan Spurný)

Mezi vítěze Austria Formel Renault 2,0 Cupu patří mezi prvními například Gregory Striebig z Francie, ale v roce 2015 zde zvítězil i náš Jaroslav Pospíšil a loňský rok patřil Nico Gruberovi z Rakouska, který však přesedlal do TCR kategorie cestovních vozů. Mezi Formulemi 1600 zvítězil Rakušan Fürthbauer s monopostem F4 TD14.

Poslední sezóna 2019 Drexler Cupu patřila Sandro Zellerovi s Dallarou 312 Mercedes, když na třetím místě skončil Čech Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel. Ve Formuli Renault 2,0 Cupu ho dalším bronzem napodobil jeho krajan Matěj Kácovský. Zajímavé jméno Florian Renauer se objevilo na druhém místě F4, tedy stáj Renauer v tradici pokračuje. Mezi Renaulty pak loni devátým místem zabodoval i Tomáš Chabr a dvanáctým místem Václav Šafář.

Drexler F3 Cup vede Švýcar Zeller, před krajanem Areggerem a Němcem Ralphem Pützem, na programu má pohár ještě dva závody na Hungaroringu a Monze. Matěj Kácovský s Dallarou 308 Fiat figuruje na 10. místě. V klasifikaci F4 patří zatím Slovákovi Patricku Schoberovi druhá příčka a Renaulty letos zatím vede Dr. Norbert Groer, klasifikace F3 Open patří Vaškovi Šafářovi s Dallarou 314 a Vladimíru Netušilovi.

Vláďa Rožánek, Drexler Automotive F3 Cup 2020

Vyjede na Solnohradu, tedy Salzburgu v Rakousku, na poměrně rychlém autodromu si to jezdci Drexler Cupu letos poprvé rozdají 11. – 12. července, tedy v době dovolených. Předběžně plánují pořadatelé 6 klání, ale vše musí být potvrzeno od autodromů, kde se bude akce konat. Začátek sezóny obstará město hudebníka a skladatele Mozarta, po stornování Redbullringu v půlce května, tak našli adekvátní rakouský okruh.

#81 Jo Zeller Racing, MÜNGER Florian, D2-F3, CHE, F3 Dallara F306 Volkswagen

Představili hygienickou koncepci a získali tu povolení úřadů, vždyť zdraví všech jezdců a jejich doprovodných týmů musí být na prvním místě, jak říká promotér Franz Wöss. Dalším závodem v kalendáři zůstalo italské Mugello, tedy hned pop týdnu se znovu pojede. Itálie měla místy velký problém s viry, proto musela udělat hodně opatření, aby dala motorsportu i v tomto případě zelenou.

Do Itálie se ještě jednou Drexler Automotive Cup 2020 na konci prázdnin ještě vydá, pojede o posledním srpnovém víkendu na Imole. Začátkem září v termínu 4.-6. září bude hostit Drexler Cup také Masaryk Racing Days v Brně, kde se představí F3 ve společnosti F Renault a F4. Víkend okoření přítomnost BOSS GP. Novinku v kalendáři představuje maďarský Hungaroring, ale ten má zatím status nepotvrzeno, vše záleží na situaci. Původně plánovaný konec na Monze musel organizátor posunout na 7.-8. listopadu. Kalendář byl představen jezdcům i partnerům a doufejme, že příznivá situace dovolí odjet sezónu v tomto závodním rozložení už tak ohrožené sezóny. Pokud epidemiologická situace nedovolí, neexistují zde kompromisy.

#11 Franz Wöss Racing, BÖHLEN Kurt, D2-F3, CHE, F3 Dallara F309 Volkswagen

Drexler-Automotive Formel Cup 2020

10./12.Juli Salzburgring (AUT)

17./19.Juli Mugello (ITA)

28./30.August Imola (ITA)

04./06.September Brünn (CZE)

24./25.Oktober Hungaroring (HUN)

07./08.November Monza (ITA)

Vláďa Rožánek a Rolf Schindler

Drexler Automotive Cup 2020

Poslední závod na maďarském Hungaroringu se jel jako trojzávod, tedy jezdci i technika dostali na konci sezóny pořádnou porci kilometrů. Nás může těšit, že dvě ze tří zlatých medailí odvezl Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess, čímž se dostal na třetí místo v celkové klasifikaci Drexler F3 Cupu. Antoine Bottiroli z Itálie s Dallarou 312 Mercedes měl smůlu, když mu na Beckhäusera celkově chyběly pouhé tři body, viníkem této malé ztráty je nedojetí v poslední jízdě, no i to patří k motorsportu, bohužel se tentokrát smůla obrátila na Itala Bottiroliho. Jedninou jízdu ze všech nedokončil Sandro Zeller s vozem Dallara 312 Mercedes, ale i tato skutečnost neměla vliv na jeho celkové další vítězství, tentokrát pod záštitou firmy Drexler Automotive.

Start Drexler Automotive F3 Cupu RedBullring 2019 by R. Schindler

Druhé místo, před naším Beckhäuserem ukořistil Ital Andrea Cola s Dallarou 312 VW. Do první šestky se vešli ještě dva Švýcaři Marcel Tobler a Kurt Böhlen. Velmi pěkným výkon a hned s 30ti body přispěl do celkové klasifikace na posledním trojzávodu Maďar Robert Hefler s Dallarou 313 Toyota.

Drexler Automotive Formel F3 Trophy pro starší vozy /1992-2007/ si odváží Florian Münger s Dallarou 306 VW, před Italem Iannacconem ve službách Franz Woess Racing a bronz bere Švýcar Urs Rüttimann s Dallarou 306 Mercedes.

Drexler Automotive Formel Renault Pokal 2019 přilákal na start i tři české jezdce, jeden z nich Matěj Kácovský celkem výrazně promluvil do celkové klasifikace, když si odváží třetí místo. O další medaile se postarali jezdci Hoffmann Racing, tedy vítězem se stal Nico Gruber z Rakouska, před krajanem Dr. Groerem, na čtvrtém místě pak dojel jejich další stájový kolega Švýcar Simon Stoller. Na deváté příčce skončil Tomáš Chabr a dvanáctý skončil Václav Šafář v barvách Lutopolu.

Nico Gruber vs Vašek Šafář Drexler Formel Renault Cup autodrom Most by Milan Tomsa

Drexler Automotive F4 Cup vyhrál startem v pouhých dvou závodních víkendech Rakušan Stefan Fürthbauer, před krajanem Florianem Renauerem a třetí končí Sebastian Freymuth z Německa.

Ravenol F3 Cup pak vyhrál prof. Dr. Ralph Pütz s Dallarou 305 Opel Spiess.

Vláďa Rožánek
Drexler Automotive F3 Cup 2019, foto L. Colnago

Především italský pohár Topjet 2000 přivedl na start silnou konkurenci. Z českých jezdců uchovával velkou naději na bednové umístění především Tom Bëckhäuser s Dallarou od Franze Wösse.

Na celkové vítězství nejen v Brně, ale v celém seriálu Drexler Cup si dělal před Masaryk Racing Days velkou naději Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 312 Mercedes, kterému se nakonec přečasně před posledním závodem v Maďarsku povedlo celkově zvítězit v Drexler Automotive F3 Cupu 2019. Ovšem neměl to tak jednoduché, jak by se mohlo zdát, neboť počasí nad Masarykovým okruhem nebylo v sobotu mnoho přívětivé. V sobotní deštivé mlze podruhé v sezóně dokázal zvítězit Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel na domácím automotodromu.

#44 Jo Zeller Racing, ZELLER Sandro, D2-F3, CHE, F3 Dallara F312 Mercedes, Masaryk Racing Days Brno 2019 (foto: Milan Spurný)

Start za safetycarem zvládl nejlépe, když mu na záda chvíli dýchal Paolo Brajnik, který však ve třetím kole trefil svodidla a Florian Münger zaparkoval svou Dallaru 306 VW mimo trať po souboji se Šafářem, ke slovu se opět v bílé mlze představil safetycar. Kurt Böhlen, tedy specialista na déšť se před nástupem bezpečnostního vozidla prozatím propracoval z šestého místa až na druhou pozici. Závod tak ovládl Beckhäuser, před Böhlenem a Sandro Zellerem, čtvrtý pak skončil Švýcar Bottiroli a za ním další švýcarský závodník Marcel Tobler. Drexler Formel Renault 2,0 vyhrál Nico Gruber, před Heflerem a Dr. Norbertem Groerem.

Před polednem v neděli začala trať vysychat a začátek závodu patřil opět Beckhäuserovi, který ovšem Sandro Zellera vlivem horších pneumatik musel pustit před sebe a ten tak získal zasloužený titul Drexler Formula F3 Cupu, třetí skončil další Švýcar Marcel Tobler s Dallarou 306 Mercedes. Pořadí Formel Renault Cupu bylo totožné s první jízdou. Ve Formula F3 Trophy zvítězil v sobotu Manfred Lang s Dallarou 305 Opel Spiess, před Ursem Rüttimannem a Dr. Ralphem Pützem z Německa. Druhý den zvítězil Urs Rüttimann, před Manfredem Langem a Florianem Müngerem. F4 pak vyhrál Stefan Fürthbauer, před slovenským jezdcem ProCar motorsportu Patrickem Schoberem. Ravenol cup pak opanoval Dr. Ralph Pütz.

Vláďa Driver Rožánek,

Drexler Automotive Formel F3 Cup

O jedno vítězství v každé jízdě se v Mugellu podělil právě vedoucí Zeller ze stáje Jo Zeller Racing a Ital Andrea Cola s Dallarou 312 Mercedes. Druhý Andrea Cola ovšem na vedoucího Zellera ztrácí už 68 bodů, pravděpodobně se o titulu rozhodne na Masaryk Racing Days, které nás čeká v září v Brně a poslední podnikem letošního AFR poháru Drexler Automotive bude Hungaroring.

Zatím třetím mužem celkové klasifikace je Antoine Bottiroli s další Dallarou 312 Mercedes. Náš Tom Beckhäuser zatím figuruje na pátém místě, když z Mugella odvezl dvě čtvrtá místa. Nasbíral zatím s Dallarou 308 Opel Spiess 86 bodů a velmi vyrovnaný souboj se čtvrtým Kurtem Bohlenem a šestým jeho krajanem Marcelem Toblerem bude zajímavou ozdobou MRD v Brně, dělí je celkově jen pět bodů. V Itálii si nejlépe bodově pomohl Dino Rasero s Dallarou 310 VW, když odvezl 33 bodů a celkově mu patří sedmé místo. Zajímavý vůz Dallara 302 Toyota pak pilotuje Ir Tim Buckley na sedmnáctém místě.

Cola vs Beckhäuser -Drexler Automotive Cup Mugello by Luca Calnago

V klasifikaci Drexler Formel F3 Trophy pro vozy z let 1994-2007 vede zatím Švýcar Florian Münger s Dallarou 306 VW, před Italem Lucou Iannacconem na stejném voze a bronzový plac okupuje Švýcar Urs Rüttimann s Mercedesem, před zatím bramborovým Prof. Ralphem Pützem na Dallara 305 Opel Spiess.

Klasifikaci Formel Renault 2,0 Cup vede vítěz z Mostu Nico Gruber z Rakouska, před krajanem Dr. Norbertem Groerem a třetí místo si podmanil Matěj Kácovský z HKC Most. Představili se i další naši piloti a o sedmé místo se dělí Václav Šafář s Maďarem Heflerem a další český zástupce Tomáš Chabr působí na deváté příčce.

Klasifikace F4 Formel Cupu má dva na prvním místě s 25 body, tedy Němce Sebastiana Freymutha a Rakušana Stefana Fürthbauera, o třetí místo se zatím podělili Brit Andrew Baron a Rumun Marius Morosan z Renauer Motorsportu.

Vláďa Rožánek, foto Luca Calnago

Drexler Automotive Formel Cup

Nico Gruber vs Vašek Šafář Drexler Formel Renault Cup autodrom Most by Milan Tomsa

Třetí dvojnásobné vítězství Sandro Zellera s Dallarou 312 Mercedes dávalo tušit, že se do Mostu nepřijel jen tak vozit. Ovšem jeho největším soupeřem měl být Čech Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess. Ve volném tréninku se mu podařilo zajet nejrychlejší čas. V první kvalifikaci vládl Zeller, a v druhé pro změnu Beckhäuser. Po restartu první jízdy, kterou vinou Norberta Groera za safety carem, museli organizátoři znovu odstartovat, nakonec zvítězil Sandro Zeller ze Švýcarska, s těsným náskokem před Beckhäuserem a třetí dojel Ital Andrea Cola s Dallarou 312 VW. Pořadí F3 Trophy opanoval Florian Münger s Dallarou 306 VW. Zajímavý souboj ve formuli Renault předvedl Nico Gruber z Rakouska a domácí hrdina Vašek Šafář. Domácí Šafář sice po kontaktu s Gruberem skončil mimo trať, nicméně skončil druhý. Gruber dostal po závodě penalizaci 20s, ovšem od zeleného stolu ji zase zrušili a Gruber tak v Mostě vyhrál. Tomáš Chabr skončil na bronzové příčce.

Tom Beckhäuser – Dallara 308 Opel – Drexler Automotive Cup 2019 R. Schindler

Pro druhý závod si vyjel pole positions Tom Beckhäuser, ale Sandro Zeller se před něj dostal a s poruchou vozu musel nakonec své snažení Tom ve 12. kole ukončit, chtěl před domácími fanoušky moc zvítězit. Zeller tak zvítězil před Italem Bottirolim s Dallarou 312 Mercedes a bronz bral v Mostě další Ital Cola. Ve formuli Renault 2,0 byl opět o něco rychlejší Nico Gruber, který jel v Mostě poprvé, na druhém místě dojel Vašek Šafář a třetí Tomáš Chabr. Bramborová medaile zbyla na Rakušana Groera. Münger opět dokázal zajet nejrychleji v F3 Trophy pro starší vozy, stříbrný věnec si odvezl z Mostu Ital Iannaccone a bronz Němec Ralph Pütz.

Vláďa Rožánek,
Drexler Automotive Formel Cup 2019

Tom Beckhäuser F3 TZ

Druhou jízdu poznamenala havárie, do které se zapojilo řetězovou reakcí šest formulí. Způsobili ji šťouchancem Perego a Böhlen. Zeller opět zůstal neporažen, druhý skončil absolotutně i v Drexler Cupu Andrea Cola a bronz pobral na Imole Čech Tom Beckhäuser, který tak napravil nezdar z první jízdy. Za Tomem se pak v Drexler cupu poskládali Švýcaři Tobler s Böhlenem a Ir Bucklay. Náš Matěj Kácovský z HkC Most dojel na prvním místě v klasifikaci F Renault, když do cíle po havárii dorazil už jen Dr. Norbert Groer z Rakouska. V klasifikaci F3 Trophy dojel do cíle jediný Florian Munger s Dallarou 306 Volkswagen.

#98 Václav Šafář 2018 automotodrom Brno by M. Spurný

Do Mostu se ke 4. závodu přihlásilo zatím 14 vozů, na čele se Švýcary Zellerem, Toblem, Mungerem, ale my budeme fandit hlavně třem českým zástupcům. V celkové klasifikaci F3 bude doufat v bednu Tom Beckhäuser s Dallarou 308 Opel Spiess ze stáje Franz Woess Racing, ve formuli Renault se pak domácím divákům představí Tomáš Chabr s Tattusem FR a ve voze stáje Lutopol pojede Vašek Šafář s FR 2,0..

Držme jim do bojů v Drexler Automotive Formel Cupu palce.

Vláďa Rožánek

Drexler Automotive Formel Cup 2019

Ihned po příjezdu jsem měl nutkání si projet trať a podívat se na všechny nástrahy či zatáčky. Ještě že jsem si sebou vzal kolo. Parťákem mi byl, alespoň jednu jízdu Honza Rieger.

V prvním kole tréninku mi Honza pomohl i s navedením na ideální stopu. Děkuji Honzovi a týmu Rieger Motorsport nejen za instruktáž na kole, ale i radu a pomoc. Takhle si představuji spolupráci mezi jezdci a stájemi.

Volné tréninky jsem využil hlavně na uklidnění sama sebe (přeci jen po karambolu ze Slovenska to bylo složité) a poznání trati.

Týmový plán byl stanoven, dostat se s formulí na čas 2:05:999!! V prvním tréninku jsem se ani nepřiblížil a čas 2:22:62 toho je důkazem. Ve druhém konečně zlepšení na 2:13:240. V třetím tréninku se mi bohužel dostal kamínek pod pedály + již zabrečeli pneumatiky = čas 2:14:067. O to větší motivaci jsem měl pro kvalifikaci.

Renault 2,0 by Lutopol

A vyšlo to, čas v kvalifikaci 2:05:723. Do závodu samotného jsem jel naplno, více energie a odhodlání, ale čas se již nezlepšil – kolem 2:06. Někdy to prostě nevyjde dle našich představ. I tak je krásné získat 3. místo a potěšit se s pohárem na stupních vítězů.

Celý okruh bych zhodnotil asi takto:

Na začátku dojmy rozpačité, neměl jsem ani tušení co mě na dráze čeká nebo překvapí. Naštěstí nám přálo počasí a postupně jsem se uklidnil. Což je časech krásně vidět. Ale nebýt mechaniků z Racing Engineering a jmenovitě pana Koldinského, kteří dali auto po nehodě dohromady, vůbec bych si nezajezdil. Pánové děkuji za skvěle odvedenou práci!!

Maďarsko nemůžu hodnotit jinak něž výborně. Navíc znovu na bedně, tentokrát to pro mne bylo těžší než-li se zdálo. O to víc si bronzu vážím.

Chtěl bych diváky pozvat na naši domácí půdu mosteckého autodromu. Dne 17.7. jedeme doma!!

Přijďte se pobavit a užít si krásného závodění.

Zdroj: Lutopol Racing Team

Austria F3 Cup se jezdí od roku 1992 a jeho prvním vítězem se stal Rakušan Philipp Peter. Mezi nejznámější šampiony pak zařadíme Alexandra Wurze, který tak nastartoval kariéru do královských výšin motorsportu. Startovali však i Jordi Weckx z Belgie, Jan Seyffart z Německa nebo Lotyš Harald Schlegelmilch. Od roku 2013 začala éra Remus formel cupu. Od té doby došlo k rozšíření F3 závodů na formuli Renault 2,0 i formule F4. Ve formuli Renault zde v těchto letech jezdili Jakub Smiechowski (PL), Kurt Böhlen (CH) i Thomas Amweg (D), kteří později startovali i s formulí F3. Né všichni však zůstali u formulí Luca Stolz, Christopher Höher, či Nikolaj Rogivue (CH) se dnes věnují závodům GT vozů. Jakub Smiechowski absolvoval několik sezón s LMP3 prototypem a v nové sezóně se chystá na další lepší třídu LMP2. Promotér Franz Wöss doufá, že nastolená filozofie závodní série zajímá soukromníky i jejich sponzory a do budoucna chystá sérii stále vylepšovat. Chceme ukázat, že závodit na slušné úrovni se dá i bez velkých investic. Viděli jsme několikrát, že jezdci mění techniku i jednotlivé třídy, ale stále zůstávají v poli závodníků naší série. Je vidět, že závodění máme stále v krvi, shrnul promotér Franz Wöss.

Těšíme se na Vás na závodních tratích:

Kalendář Drexler-Automotive Formel Cup 2019

05./07.April Monza (ITA)
17./19.Mai Red Bull Ring (AUT)
21./23.Juni Imola (ITA)
28./30.Juni Most (CZE)
19./21.Juli Mugello (ITA)
06./08.September Brünn (CZE)
12./13.Oktober Hungaroring (HUN)

autor: Vláďa Rožánek a Rolf Schindler
Drexler Automotive Formel Cup 2019

Martin Lang – Drexler Automotive Cup by VDR

Letos dojde opět k přejmenování seriálu, protože Remus ukončil aktivity spojené se závody formulí. Hlavním sponzorem se stal již dřívější významný podporovatel závodů F3 firma Drexler Automotive. Tento výrobce autodílů již několik let spolufinancuje závody promotéra Franze Woesse, a tak vznikl nový název série Drexler Automotive formel Cup. V kalendáři série nalezneme kromě Brna, Mostu, také italské autodromy Mugello, Monza, rakouský RedBullring, či maďarský Hungaroring.

Loňské pořadí Remus formel Cupu 2018:

Sandro Zeller (CH) Dallara 306 VW – 326 bodů

Andrea Cola (I) Dallara 312 Mercedes – 160

Marcel Tobler (CH) Dallara 308 Mercedes – 151

Philipp Regensperger (D) Dallara 305 Opel – 126

Kurt Böhlen (CH) Dallara 309 Volkswagen – 125

9. místo Václav Šafář (CZ) Dallara 308 Opel Spiess – 36

16. místo Antonín Sůs (CZ) Dallara 302 Opel – 10

Vláďa Rožánek, Drexler Automotive Cup 2019

Foto VDR

Švýcar Sandro Zeller kraluje letošní sezóně. Nejinak tomu bylo i při Masaryk Racing Days, které v Brně již tradičně uzavírají domácí okruhovou sezónu, která se však ztenčila právě na jediný závod na území ČR. Na třetí příčce za Šafářem dojel Němec Regensperger, čtvrtý skončil Švýcar Kurt Böhlen a za ním pak Ital Cola a Švýcar Tobler. Ze druhé kvalifikace opět úspěšnější Šafář se neradoval z prvního místa dlouho a Sandro Zeller nakonec zvítězil i ve druhém klání s náskokem 3,3s. Pro Vaška Šafáře je to i tak velmi cenná zkušenost s F3 a výborný výsledek zároveň. Porazil i Itala Brajnika, který kraloval FIA CEZ a ESET Cupu. Ten skončil ve druhé jízdě třetí, před Regenspergerem. Pátý dojel Ital Cola s Dallarou 312 Mercedes, šestý Švýcar Böhlen, před krajanem Toblerem a Rakušanem Halwachsem. Ve formuli Renault se o vítězství podělili Švýcar Arreger a Vladimír Netušil ze stáje Effective. Ve formuli Renault se neztratili ani Tomáš Chabr, když skončil dvakrát třetí. Ve formuli F4 kraloval dvakrát Tom Beckhäuser (Charouz Racing), dvakrát druhý dojel s Tattusem 014 Abart Tomáš Korený a třetí místa si při premiérovém startu zajistil Stefan Fürtbauer z Franz Woess Racing.

Vláďa Rožánek, Remus formel Cup 2018

Foto Rolf Schindler

Šafář s Chabrem zlato mezi Renaulty

Naši piloti se v závodech rozhodně neztratili. Velmi se dařilo především Šafářovi, který v Mostě absolvoval vůbec první závody se strojem formule Renault 2,0 a sobotní desáté místo absolutně udělalo radost, zvláště, když porazil Tomáše Chabra i Dallaru Antonína Sůse. A za jeho zády skončili i mnohem silnější Dallary 308 Fiat F3 Italů Milaniho a Vagagginiho. Sobotní kvalifikace vyzněla nejlépe pro Bracalenteho a dalšího Itala Colu, ale ti se potýkali s problémy s air restriktory, které neodpovídaly předpisům, proto se posunuli o deset startovních pozic a vítězství si vyjel Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 306 VW, když porazil Phillipa Regenspergera s Dallarou 305 Opel a Švýcara Kurta Böhlena na Dallaře 309 VW. V první šikaně viděli diváci i pěkný crash, když se do sebe zaklínil Ital Terrini a Dr. Drechsler ze stáje Franz Wöss Racing. Pro oba bohužel závod skončil dříve, než pořádně začal. Následoval safetycar, který pole jezdců spojil v jeden velký balík a závodit se pak začalo opět od začátku. Jediný Maďarský jezdec Attila Penzes dojel s Dallarou 397 Opel Spiess na 14. místě před Tomášem Chabrem.

V nedělním závodě už tolik štěstí Vašek Šafář neměl, když mu jeden ze soupeřů přejel přední křídlo a po opravě v boxech se už obrovskou ztrátu nepodařilo dohnat. Šikana však závod poznamenala i tentokrát, když uprostřed pole se setkaly vozy Toblera, Böhlena a Itala Coly. Tobler si poškodil přední část vozu, Cola zůstal na chvíli mimo trať a do boxů musel neplánovaně i Böhlen k opravě spojovací tyče. Po restartu závodu čelo obsadil Ital Bracalente na Dallaře 312 Volkswagen, ale ani ten neodolal a ve druhé třetině závodu před sebe musel pustit lépe jedoucího Sandro Zellera ze Švýcarska, který si tak doublem upevnil vedení v AFR Remus Cupu. Třetí místo bral v neděli Phillip Regensperger z Německa s vozem Dallara 305 Opel. Za ním se seřadila hned pětice Italů v pořadí Pellerino, Bottiroli, Rasero, Cola a Milani. Mezi formulemi Renault tentokrát dominoval další domácí jezdec Tomáš Chabr.

Vláďa Rožánek AFR Remus Cup 2018, foto Rolf Schindler

Remus Cup sdružuje jak novější formule F3, tak postarší konstrukce F3, ale také formule Renault, BMW, či další dvoulitry. Loňskou novinkou bylo vyhlášení klasifikace pro německé a švýcarské jezdce. Remus Cup vznikl z bývalé Interserie, která skončila a starší F3 pak neměly využití. Tam se tyto formule začaly objevovat po roce 1999.

Antonín Sůs – Dallara 302 Opel F3 – FIA CEZ Most 2017 by VDR

V loňském roce vyhrál Remus Cup Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 306 VW, který tak bral zlato i v klasifikaci Formel Trophy. Na čtvrtém místě mezi formel trophy (1992-2007) skončil Antonín Sůs s Dallarou 302 Opel Spiess. V kategorii Remus Formel F4 zvítěz Dominikánec Santos s F BMW, ale třetí místo obsadil Petr Semerád s formulí Gloria, čtvrtý pak Filip Turek s Van Diemenem. Doplníme, že klasifikaci Formel Renault 2,0 vyhrál Thomas Aggerer ze Švýcarska.

Andreas Germann – FIA CEZ Salzburgring © H. Mösinger

Švýcarští jezdci klasifikovaní ve Swiss Formel Cupu se dočkají změny, a to v podobě sponzora Horag Hotz Racing AG, a tak se bude tato část Remus Cupu jmenovat Horag Swiss Formel Cup. V Mostě se tato série pojede za doprovodu opravdu historických skvostů F1, takže o diváky by neměli mít nouzi.

Kalendář Remus Formel Cup 2018:

13./15. duben 2018 Hockenheim (GER)
27./29. duben 2018 Imola (IT)
18./20. květen 2018 Red Bull Ring (AUT)
01./03. červen 2018 Monza (IT)
22./24. červen 2018 Most Historic GP (CZ)
13./15. červenec 2018 Lausitzring (GER)
07./09. Září 2018 Brno Masaryk Racing Days (CZ)

Vláďa Rožánek, s využitím materiálu R.Schindlera

Remus Formel Cup 2018

Závod se jel jako společný, nejen Remus Cup tak byl k vidění, ale i FIA CEZ D2 a D3, Eset L21, či MMČR na okruzích. Celkově se na roštu objevilo krásných 28 formulí jezdců z ČR, Rakouska, Nemecka, Švýcarska, Itálie, Polska, či Maďarska.

Antonín Sůs – Dallara 302 Opel F3 – FIA Zone CE Most 2017 by VDR

Už z počátku kvalifikaci dominoval Švýcar Sandro Zeller s Dallarou 306 VW v kvalifikaci, druhý si vyjel post na roštu Regensperger s Dallarou 305 Opel a třetí místo na startu si vyjel další Švýcar Kurt Böhlen s Dallarou 309 VW.

První závod skončil vítězsvím Sandro Zellera, který si tak uhájil vítězství v kvalifikaci i v závodě. Stříbro bral v Brně Phillipe Regensperger a třetí skončil v první jízdě známý Ital Paolo Brajnik s Dallarou 308 VW. Pátý za Böhlenem ze Švýcarska dojel další Ital Andrea Cola s Dallarou 312 Mercedes. Na dvanáctém místě celkově dojel Antonín Sůs s Dallarou 302 Opel, hned za ním se umístili Václav Šafář a Petr Semerád na Tattus F4. Jednadvacáté místo celkově obsadil Vladimír Netušil s formulí Renault 2,0.

Václav Šafář – formel F4 – FIA ZONE CE Most 2017 by VDR

Druhou jízdu taktéž vyhrál Švýcar Sandr Zeller s Dallarou 306 VW, před Regenspergerem a na třetí místo se posunul další jezdce Remus Cupu Ital Andrea Cola s Dallarou 312 Mercedes a Brajnikovi zbyly jen brambory. V Remus Cupu se pak za sebou poskládali Tobler, Böhlen a Lang, celkově velmi pěkně osmý skončil s formulí Renault Polák Bartoloměj Mirecki. Nejlepší z Maďarů skončil na desátém místě celkově János Magyar s formulí Masters, z našich pak dojel Sůs na třinácté příčce, Šafář se Semerádem na F4 pak na 15. a 16. místě celkově. V F4 tak zvítězil Václav Šafář, před Petrem Semerádem a Michaelem Santosem. Ve formulích Renault se v Remus Cup nejlépe dařilo Thomasi Aggererovi.

Poslední závod sezóny Remus Cup se pojede v Mugellu.

Vláďa Rožánek, Remus Cup 2017

Dr. Ulrich Drechsler (D) Dallara F3 – Remus Formel Cup autodrom Most 2014 by VDR

V dalším pořadí hraje prim značka Mercedes se čtvrtým Marcelem Toblerem s Dallarou 308 Mercedes a pátým Italem Andreou Cola s Dalalrou 312 Mercedes. Na Redbullringu jsme viděli i Poláka Karkosika s Dallarou 308, který se loni objevoval v Carboniacupu a dokonce potkáváme i Ira Tima Bucklaye na Dallara 302 Toyota. V celkové klasifikaci figuruje i český zástupce Antonín Sůs s Dallarou 302 Opel, kterému patří 18. místo.

Dallara 308 Mercedes Remus pokal Most 2015 VDR

Klasifikace F3 Trophy patří formulím s datem výroby 1992–2007. Tam zatím vede Sandro Zeller se 150 body, před Dr. Ulrichem Drechslerem na Dallara 305 Spiess a Manfredem Langem s Dallarou 305 Spiess. Náš Antonín Sůs je zatím na čtvrté příčce, kterou bude chtít brněnským závodem jistě vylepšit.

Klasifikaci Formel Renault 2,0 vede Thomas Aregger ze Švýcarska.

Antonín Sůs – Dallara 302 Opel Eset Cup Most 2015 VDR

V klasifikaci F4 vede Michael Santos s formulí BMW, o třetí až čtvrté místo se dělí Petr Semerád a na pátém místě figuruje před posledními dvěma závodními víkendy Filip Turek na Van Diemen.

Vláďa Rožánek
Remus formel Cup 2017, foto Rolf Schindler

Paolo Brajnik (I) – Dallara 308 Volkswagen FIA Zone CE 2016 autodrom Most – VDR

Ve druhé jízdě vystupňoval svoje odhodlání vítězit Ital Paolo Brajnik, ovšem v cíli ho nakonec od vítězného Sandro Zellera dělily jen 2,5s. Tak snad příště. Třetí pak dojel Regensperger, před Böhlenem.

V poháru F3 trophy pro starší vozy F3 dominoval Urs Rüttimann ze Švýcarska, před Manfredem Langem a Ulrichem Drechslerem.

Ve formuli Renault 2,0 vyhrál Aggerer, před Nüslim a Glaserem a konečně v klasifikaci F4 trophy vyhrál Andreas Estler, před Santosem a Dr.Kay Braunem s formel BMW.

TZ Remus formel Cup 2017, Vláďa Rožánek

Dr. Ulrich Drechsler (D) Dallara F3 – Remus Formel Cup autodrom Most 2014 by VDR

Obhájce loňského titulu Sandro Zeller bude opět na startu a spolu s ním tam budou stát Kurt Böhlen ze Švýcarska, Ital Paolo Brajnik, Marcel Tobler a Andreas German z Německa. Na pohár ve Formula Cupu má zálusk Germannova dcera Angelique, či Jörg Sandek. Dr. Drechsler, Regensperger, či nový muž Christian Wachter zabojují mezi také s dalšími F3. Dlouholetý pilot Florian Schnitzenbauemer musí první závody, kvůli úmrtí v rodině bohužel vynechat. Michael Santos si odbude premiéru s osmnáctistovkovou formel BMW, kde poměří síly s Dr. Kay Braunem.

Franz Woess očekává dobrou sezónu, které věří , že přinese hodně nového kooperace s italskou F.2 trophy a FIA CEZ. Tolik na úvod sezóny prozradil promotér Remus formula Cupu Franz Woess.

Kalendář Remus formel Cup 2017

07.-09.duben 2017 Hockenheim (GER)

28.-30.duben 2017 Imola (ITA)

19.-21.květen 2017 Red Bull Ring (AUT)

23.-25. červen 2017 Spa (BEL)

14.-15. červenec 2017 Lausitzring (GER)

08.-10.září 2017 Brno (CZE)

06.-08.říjen 2017 Mugello (ITA)

Text: Vláďa Rožánek a Rolf Schindler, foto VDR

#212 Paolo Brajnik, ITA, PureSport, Dallara 308 Volkswagen, Formula 3

TZ ESET V4 Cup 2016

Finále Remus Cupu na Masaryk Racing Days 2016

Sedmým a posledním závodem pokračoval v Brně Remus Cup určený formulovým vozům, převážně F3, F Masters, F Renault, VW atd. Jeho promotér a sám dlouholetý pilot Franz Woess může být i po přejmenování z Austria F3 Cupu právem spokojený. Brněnský závod se jel dohromady s Eset V4 Cupem a FIA CEZ, takže po závodech bylo co vyhlašovat. První závod vyhrál i celkově Ital Paolo Brajnik na Dallara 308 VW před Philipem Regenspergerem s Dallarou 305 Opel a Kurtem Böhlenem na Dallara 308 Opel. Dalšímu pořadí pak vládl Marcel Tobler ze Švýcarska na Dallara 308 Mercedes, před Němkou Angeligue German s Dallara 308 Opel Spiess a

#72 Antoin Sus, CZE, Sus Antonín, Dallara 302 Opel Spiess, Formula 3

naším Antonínem Sůsem s Dallara 302 Opel Spiess. Sandro Zeller ze Švýcarska s Dallara 308 Mercedes sice skončil až za nimi, ale bodový příděl z obou klání v Brně mu vystačil na pohárový titul v Remus Cupu za rok 2016. Sláva vítězům, čest poraženým. Vítězem volné formule do 2000ccm byl Maďar Tamás Köszegi s Dallara VL3, ten však do Remus Cupu nebodoval.

#212 Paolo Brajnik, ITA, PureSport, Dallara 308 Volkswagen, Formula 3

Nedělní závod absolutně opět vyhrál Ital Brajnik z Pure Sport, před již jistým vítězem Remus Cupu 2016 Sandro Zellerem a Kurtem Böhlenem. V konečném účtování patří Čechům tři bronzové posty po sedmi podnicích. Antonín Sůs skončil třetí v Remus Formel F3 Trophy (1992-2004), Petr Samek skončil třetí v Remus Formel Renault 2,0 Pokalu a Tomáš Korený v Remus Formel 4 Pokal také s bronzem.

SCC po Mostě i v Brně

Sports Car Challenge se nakonec sezóny představilo po Mostu i v Brně. Jelo společný závod s P9 Challenge a FIA zónovým šampionátem, včetně Eset Cupu, tedy naší D4 nad 2000ccm a skupiny D5, kam právě patří i prototypy Praga, KTM X-bow, nebo Janíkova Norma. Zajímavý start předvedly tyto série, běžně používaný v Anglii. Napřed za prvním safetycarem se vydala D5 a SCC a pak následovala za druhým safetycarem další vlna GT a cestovních vozů. První závod SCC vyhrál Rakušan Andreas Fiedler na PRC Audi Turbo, když druhého Hoffmana z Rakouska od něj dělilo pouhých 0,522 sekundy. Třetí skončil Turi Breitenmoser ze Švýcarska s PRC Ford a čtvrtý Peter Kormann na PRC Audi turbo.

#34 Stoller Simon, CHE, Team Pedrazza R.Cars Austria, PRC – Honda, SCC – D5

Druhá divize do 2000ccm oslavila v Brně vítězem Simona Stollera na PRC FRP9 Honda CN, když porazil Rakušana Norberta Groera s Ligierem Honda, tak i dalšího Rakušana Andrease Haslera na Radicalu SR4. Chyběl opět celý tým Ruthtronik, tedy i Fabian Plenz, Tommy Tulpe, Evi Eizenhammer, ale i Jay Boyd.

#5 Hoffmann Roman, AUT, Team Hoffman Roman, PRC-Turbo, SCC – D5

Druhý závod vyhrál letos poprvé Roman Hoffmann s PRC Audi Turbo s více jak minutovým náskokem na Turi Breitenmosera s PRC Ford. Simon Stoller už vítězství z druhé divize nezopakoval, když se již v zaváděcím kole musel pro poruchu vozu odporoučet. Zvítězil tak Dr. Norbert Groer s Ligierem, před Andreasem Haslerem s Radicalem SR4. Groer po vítězství mnoho nevěřil, že svůj vůz dá po Red Bull Ringu dohromady, do takového stavu, aby s ním zvítězil, ale podařilo se a s týmovým kolegou Hoffmanem odvážejí z Brna dva zlaté poháry. Finále SCC se nepojede jako každoročně na Hockenheimringu, ale opět podruhé na Redbullringu 22.–23. října. Ke změně kalendáře došlo až v srpnu, vynechána byla i Monza.

Vláďa Rožánek, foto Milan Spurný

Zdroj Remus Cup a Sports Car Challenge Brno 2016

Hans Laub – Forti Corse F1 – Boss GP Assen 2016 © Vráťa Ondráček

BOSS GP

Nejrychlejší závod v historii Masarykova okruhu se vrací do Brna společně s Masaryk Racing Days! V seriálu BOSS GP se v sezoně 2016 můžete těšit až na 6 vozů Formule 1 ze zlatého období minulé dekády. Padne znovu oficiální traťový rekord Masarykova okruhu? V roce 2015 překonal rakouský jezdec Ingo Gerstl s monopostem Toro Rosso STR1 oficiální traťový rekord Masarykova okruhu. V šampionátu se představí i česká závodnice Veronika Cichá, která jede s monopostem ze série GP2.

Marcel Kusín – Ferrari 430 GT2 Most – Fia CEZ, Eset Cup 2015 by VDR

Mezinárodní mistrovství ČR

Na dráze se návštěvníkům představí kompletní česká okruhová elita ve vozech jako je Ferrari 458, Lamborghini Gallardo nebo Mercedes SLS. V šampionátu Divize 4 bojují nejlepší automobiloví jezdci z celé střední Evropy, v Divizi 3 se pak představí elita ve formulových vozech.

Duo Rzepecki vs Tomáš Pekař – Škoda Octavia Cup při FIA Truck Most 2016 by VDR

Škoda Octavia Cup

Znovuzrozený značkový šampionát přitahuje řadu zajímavých osobností. Za volant tak kromě závodníků usedají i celebrity – třeba herci Dalibor Gondík a Lukáš Langmajer. Škoda Octavia Cup se v roce 2016 představí v Brně úplně poprvé. A souboje rovnocených vozů slibují dramatické okamžiky na dráze.

Polák Fontanski s Promot 85, před německými stroji MT7 – HAIGO by VDR

HAIGO

Zavzpomínat na osmdesátá léta mohou návštěvníci při sérii HAIGO, ve které startují cestovní vozy, které se objevovaly na staré trati Masarykova okruhu v sedmdesátých a osmdesátých letech. Za volanty klasických závodních cesťáků sedí piloti, kteří svá auta rozhodně nešetří a o vypjaté souboje rozhodně není nouze.

Program:

http://www.automotodrombrno.cz/cz/#!/sezona/267/masaryk-racing-days-boss-gp/program

Startovní listiny:

http://www.automotodrombrno.cz/cz/#!/sezona/267/masaryk-racing-days-boss-gp/startovni-listiny

TZ AMD BRNO