Poslední březnovou sobotu, přestože byla chladivá a větrná, odstartovala letošní vrchařská sezona svým prvním podnikem – druhým ročníkem GMS Hill Climb Prologu – na brněnské automotodromu.
Po zimním spánku se v nejlepší formě předvedl Miloš Beneš, který se svou Osellou FA 30 dokázal zvítězit v absolutním pořadí v obou závodech úvodního podniku. V prvním závodě na druhého Václava Janíka (Norma M20FC) dokázal s přehledem „najet“ 1,96 sekundy a na absolutně třetího, loňského mistra republiky, Davida Komárka (Norma M20FC KOMVET) dokonce 3,81 sekundy.
Do druhého závodu tým Janík Motorsport dobře nastudovali data z telemetrie a Václav Janík dokázal zrychlit, proti prvnímu závodu, kde zajel dvakrát čas 59,20 sekundy, se dostal první jízdou na 58,96 a dostal se do vedení o 0,01 sekundy před Benešem. V druhé závodní jízdě Václav ještě zrychlil na 58,57, ale Miloš Beneš také „zatáhl“ a v součtu dokázal vyhrát o „titěrných“ 0,36 sekundy. Třetí skončil opět David Komárek, kterému se nepodařilo ani v jedné závodní jízdě dostat pod 1 minutu.
Skupina N
Ve skupině N, po odpadnutí Tomáše Vavřince v první jízdě prvního závodu, bojovali jen dva jezdci, vlastně jen rodina Sajlerových. V obou závodech dokázala Gabriela svého muže porazit a tak vystoupila dvakrát na nejvyšší stupínek skupiny N.
Skupina A
V této skupině byli v cíli klasifikování čtyři jezdci a v obou závodech dokázal zvítězit Lukáš Vojáček na Subaru Impreza Sti před svým otcem Petrem Vojáčkem na Mitsubishi Lanceru Evo 8. Na výrazně slabších vozech Alfa Romeo 147 2,0 TS a Renault Clio RS, oba s objemem motoru do 2000 ccm, skončili třetí David Dědek a čtvrtý František Gruntorád.
Skupina GT
Skupina GT je v národním šampionátu tradičně málo obsazená a také letos to pravděpodobně nebude lepší. Z dvou účastníků byl rychlejší po oba závody Martin Jerman na Lamborghini Gallardo GT3 před Zdeňkem Kmínkem, který pilotoval Nissan 350 Z. Bohužel v této gétéčkové skupině vlastně ani o závodění v pravém slova smyslu nejde, neboť hardware jezdců to posunuje do roviny boje Davida s Goliášem, tak jedinou výhodou pro fotografa je pohled na „krasavce“ jménem Lamborghini.
Skupina E1
Šlo o nejvíce obsazenou závodní skupinu sobotního dvojzávodu. Hned devět jezdců se přijelo porovnat, jak na tom po zimní přestávce jsou oni a jejich technika. Oba závody s přehledem „starého mazáka“ vyhrál Igor Drotár na Škodě Fabii R5. V prvním závodě ho na pódiu doplnil druhý Bronislav Formánek z týmu Mičánek Motorsport na voze Lamborghini Huracan ST EVO a třetí místo vybojoval Polák Tomasz Myszkier na voze Škoda Fabia WRC.
V druhý závodě Drotára na stupních doplnili Oskar Beneš (Ford Fiesta WRC) a Karel Hubáček (BMW M3 GTR)
Skupina E2-SH
Skupinu siluet po oba závody opanoval s přehledem Marek Rybníček na speciálu Ford FIESTA WRC EVO. Marek, mimo svých jezdeckých schopností na vysoké úrovni, disponuje momentálně velmi špičkovou technikou, které ostatní tři účastníci skupiny stěží mohli konkurovat, obzvláště při neúčasti Vladimíra Vitvera či Dana Michla. Takže pro stříbro si dojel v prvním závodě Jiří Los (Mitsubishi Lancer Evo IX) a bronzový byl Jiří Ošmera s 2litrovým Volkswagenem Scirocco.
Ve druhém závodě, který nedokončil Los, si Ošmera polepšil o jedno místo a na třetí pódiovou pozici se dostal Radim Ježek na Škodě Felicii.
Skupina E2-SS
Skupinu speciálů „single seater“ vyhrál Miloš Beneš, absolutní vítěz obou závodů. Ve skupině ho doplnil ještě Martin Vondrák s 2litrovou formulí Tatuus Formula Masters, ale v druhém závodě ho diváci již neviděli.
Skupina E2-SC
Tato skupina byla obsazena pěti účastníky a opanoval ji Václav Janík, který byl i absolutně druhý, před Davidem Komárkem, který byl absolutně třetí. Na bronzovou příčku se dvakrát dostal Jiří Špalek (Norma M20F EVO). Ani letos zatím fandové v prvním závodě neviděli smolaře Petra Vítka, který svou Osellu stále nezprovoznil, ale snad je vše na dobré cestě, takže uvidíme v dalších podnicích.
Autor: Milan Spurný, foto: Milan Spurný


















