Pro Christiana Kliena, bývalého rakouského pilota F1, nedopadla letošní sezona se sportovními prototypy podle plánu. V současné době se právě rozhoduje o jeho závodnickém angažmá v roce 2016, ale „královna“ motorsportu u něj již nehraje žádnou roli.
V letošní sezoně měl rakouský expilot F1 smůlu. Měl u švýcarského týmu Morand smlouvu jako stálý jezdec, ale potom přišli finanční turbulence a tým byl nucen zredukovat dva závodní speciály třídy LMP2 na jeden vůz a méně závodů. Klien: „V týmu Morand mohli zůstat jen tři piloti, a to ti co mohli nejvíce peněz pro tým přinést. Na toto navýšení jsem nemohl se sponzory přistoupit, proto jsem mezi piloty nebyl.“
32letý Rakušan (*7. února 1983) našel v průběhu sezony rychle místo ve voze LMP1 týmu Colina Kollese (toho znal ještě z Gredingeru, svého posledního angažmá ve formuli 1 u týmu Hispania v roce 2010, kde byl šéfem týmu), ale nedostal moc za volantem moc příležitostí. Navíc do závodu 24H Le Mans nemohl nastoupit díky smlouvě s předchozím švýcarským týmem Morand.
Zdá se, že právě vytrvalostní závody jsou momentálně v hledáčku posledních rakouských pilotů F1, přičemž i Klien se musí rozhodnout mezi FIA WEC a japonským Super GT seriálem.
Rodák z Hohenemsu uplynulý víkend odletěl na dálný východ, kde bude jednat o svém případném angažmá u týmu Sard v japonském šampionátu Super GT, který podporuje značka Lexus. V Japonsku rakouské piloty také úspěšně reprezentoval v letech 1990 a 1991 Roland Ratzenberger (*4. července 1960, Salzburg – ✝ 30. dubna 1994, Imola), který startoval v týmu Sard-Toyota v Japan Sports Prototype Championship a Le Mans. Klien řekl: „Pokud to nebude fungovat v Japonsku, stále mám možnost nastoupit ve FIA WEC u LMP2-týmů.“ A formule 1? Ne, tato kapitola je u Christiana Kliena již definitivně uzavřena.
Christiana Kliena mohl český motoristický fanoušek vidět naposledy na okruhu v Brně, kde v roce 2013 startoval v dnes již neexistující Superstar International Series cestovních vozů.
Autogramiáda jezdců Superstar International Series: #43 Christian KLIEN (A), vpravo #16 Edoardo PISCOPO (ITA) a vlevo #15 Vitantonio LIUZZI (ITA)
Tento Rakušan má na svém kontě účast v 51 závodech F1 (z toho 49 startů). Závodil v letech 2004–2006 a následně působil jako testovací jezdec. S formulí 1 se definitivně rozloučil v roce 2010, kdy v týmu Hispania (HRT) získal smlouvu testovacího jezdce, ale nakonec nastoupil do dvou pátečních tréninků a odjel i 3 svoje poslední závody.
Mimo HRT Klien prošel týmy Jaguar, Red Bull a jako testovací jezdec byl u týmů Honda a BMW Sauber. Jeho nejlepším výsledkem bylo páté místo v GP Číny 2005 na voze Red Bull RB2. V roce 2008, kdy byl testovacím jezdcem u BMW Sauberu, startoval také v závodě 24H Le Mans v týmu Peugeot a dojel na 3. místě, když za kolegy měl Ricarda Zontu a Francka Montagnyo.
Zdroj: speedweek.com, wikipedia.org, fota: archiv autora
