DTM Norisring: Titul pro Götze je překvapením finále DTM

by Milan Spurný — 11.10.2021

Kdo čekal, že Liam Lawson v posledním podniku sezony DTM s přehledem přemění bodový náskok v titul, ten zažil na Norisringu velké překvapení. Po neuvěřitelném crash derby, které silně připomínalo události roku 1977 na stejném okruhu, se totiž nakonec ze dvou triumfů a i titulu mistra DTM 2021 těšil outsider a lokální hrdina Maximilian Götz. Šampionát tak předvedl skutečně senzační finiš!

Pořádat motoristický podnik na historicky tak významném Norisringu až začátkem října sice neodpovídá tradici, ale pořádající Norimberský klub MCN neskrýval skutečnost, že když se nepojede ani letos, tak je se závody mezi Dutzenddeichem a Grundig-Kehre na věčné časy konec. Vedení DTM kolem Gerharda Bergera nechtělo tuto perlu nechat zemřít a tak se na území dřívějších Reichsparteitágů konalo velké finále sezony 2021.

Do paddocku pod Zeppelinovu louku přijel s bodovou výhodou pilot AF Corse Ferrari Liam Lawson. Realistické šance na zisk titulu ovšem ještě měl i Kelvin van der Linde (Abt Audi). Domácí Maxi Götz (HRT Mercedes) a Marco Wittmann (Walkenhorst BMW) nastoupili pouze v rolích outsiderů.

Norisring sobota: Fandové Götze plakali po závodě štěstím

V sobotní kvalifikaci podtrhl Lawson nejlepším časem svou roli favorita. Byl na kraťoučké trati o dvě desetinky rychlejší než van der Linde a oba tak vytvořili první startovní řadu. Za nimi ovšem číhala celá armáda Mercedesů AMG v pořadí Lucas Auer, Arjun Maini, Maxi Götz, Philipp Ellis a Daniel Juncadella. Lawsonovýn novým sekundantem byl novopečený japonský šampion F-Nippon Nick Cassidy, neboť Alex Albon byl s F1 v Turecku coby náhradník Red Bullu. Zkušený Novozélanďan se s Ferrari 488 spřátelil rychle a zajel 8. čas, za to se Wittmann z 19. startovní příčky s bojem o titul de facto rozloučil již před závodem.

Odpolední start splnil přesně to, co se očekávalo a to velkou tlačenici ve vracečce Grundig. Lawson vyrazil nejlépe a vedl, zatímco van der Linde do zmíněné vlásenky najel příliš rychle a musel ji projet větším obloukem. Při výjezdu se dokonce otřel o zeď. Pozdě brzdil i Ind Maini a vrazil při tom do Lawsona, čehož využil Ellis v dalším Mercedesu a převzal vedení. Pořadí tedy bylo: Ellis, Lawson, Götz, Cassidy a Maini. Van der Linde byl za Auerem až sedmý.

Ale nejrychlejším mužem dne byl člen pořádajícího MCN obrýlený Maxi Götz. Brzy se dostal před Lawsona a Ellis ho později poslušně pustil na první místo.

A pak přišla kontroverzní srážka Ellise s Lawsonem v esíčku Schoeller-S za tribunou. Lawson se pokusil o předjetí a poslal Švýcara do hodin, za což nebyl kupodivu potrestán…

Na špičce si ovšem letěl pro velmi emocionální vítězství Götz a jeho domácí fanoušci ho přivítali v cíli se slzami štěstí v očích. Druhý dojel Maini, když pro bývalého pilota F2 to znamenalo největší sportovní úspěch kariéry a Lawson bral důležité body za třetí místo. Za nimi se snažil Cassidy ze všech sil, aby za sebou nechal van der Lindeho. Po urputném souboji s „výměnou laku“ se Jihoafričan ovšem dokázal prosadit.

Výsledek sobotního závodu DTM na Norisringu

Maxi Götz, HRT, Mercedes
Arjun Maini, GetSpeed, Mercedes
Liam Lawson, AF Corse, Ferrari
Kelvin van der Linde, Abt, Audi
Nick Cassidy, AF Corse, Ferrafi
Lucas Auer, Winward, Mercedes

Norisring neděle: Výsledek, který postavil průběh sezony na hlavu

Před posledním závodem ročníku Lawson měl 18bodový náskok na van der Lindeho, kterého dotáhl sobotní vítěz Götz až na jediný bodík. Na velký showdown se přišlo podívat o něco více lidí než v sobotu a tak byla informace organizátora ohledně 50 000 prodaných vstupenek na víkend celkem realistická. Norisring se tak stal největším automobilovým podnikem sezony 2021 v Německu.

V dopolední kvalifikaci ukázal favorit Lawson opět pevné nervy a zajel opět nejrychlejší čas před van der Lindem. Nebezpečí ovšem na Jihoafričana číhalo bezprostředně za jeho zády, když si 3. čas připsala dvojka AF Corse Nick Cassidy. Sobotní vítěz Götz se musel spokojit s 8. místem, zatímco Sophie Flörschová podtrhla svůj solidní víkendový výkon dobrým 13. časem.

Asi 10 sekund po startu se stala vracečka Grundig „Ferrariho hrobem“, a to napříč tomu, že Lawson znovu odstartoval bezchybně. Van der Linde ovšem opět hledal štěstí v příliš pozdním brzdném bodu, deceleroval de facto o Lawsona, ten vrazil do Cassidyho a oba italské vozy byly mimo hru… Lawson měl ohnuté řízení a nemohl dále pokračovat, Kelvin si k ujetému času směl připsat 5sekundovou penalizaci.

Za to ovšem bojoval Götz a to za pomoci početné skupiny „sesterských“ Mercedesů. Vedení se ujal Auer před Ellisem a Götz visel na kufru van der Lindemu. Tento status quo vydržel kupodivu hodně dlouho a přečkal i výměny pneumatik.

Šampionát rozhodly události 10 minut před koncem závodu, když van der Linde poslal atakujícího Götze při akceleraci na cílovou rovinku o vlásek do hrazení. Při tom si černá audina poškodila zadní pneumatiku a o půl kola později šel van der Linde v esíčku do hodin.

A v táboře fanoušků Götze opět tekly slzy štěstí! Lokální matador totiž nejdříve předjel Ellise a když poslušně zpomalil i značkový kolega Auer, dojel si populární Maxi pro neuvěřitelné vítězství a titul mistra! Jaký to nečekaný zvrat průběhu celé sezony…

Jen zrychlující Cassidy ještě mohl pomoci Lawsonovi a hbitě lídry doháněl. Jeho Ferrari se ale „ujali“ Ellis s Juncadellou. Kolize následovala kolizi a dění silně připomínalo norimberské „demolishion derby roku 1977“. Racing jaký má být – Cassidy byl vyřízen za cenu zničeného vozu Ellise…