Formulová série Formel Vau už v Mostě závodila, ale málokdo ji zná. Přinášíme článek k historii a současnosti Formel Vau. V Mostě ji uvidíte již za 14 dní při Czech Truck Prix kamionů.
Historie Formel Vau
V roce 1959 započalo v Americe VW Racing. Ferry Porsche a tehdejší závodní ředitel Huschke von Hanstein se nechali inspirovat americkou myšlenkou a vzali 10 vozů do Německa. Vozidla Beach a Formcar dosahovala už v té době 160 km/h, a měla asi 40 koní. První prezentace těchto Volkswagen Rennen se konala v roce 1965 na kopci Eberbach. Mnozí se podivným nebo i strašidelným plazům posmívali.
Formule Vau se rychle etablovala jako seriózní juniorská závodní formule.
Niky Lauda, či Dieter Quester ve Formel Vau
Formel Vau v Mostě při Interseriii 2011 © Vláďa Rožánek
Jezdci jako Niky Lauda, Dieter Quester nebo Harald Ertl položili svoje základy závodní kariéry právě zde.
Žít divoce a nebezpečně se pak stalo sloganem Rainera Brauna, v poli i 70 závodních vozů docházelo k hrůzostrašným bitvám. Později se v závodní sérii objevila taková jména jako A.J. Foyt, Jochen Rindt, Jacky Ickx nebo J.P. Beltois. Mírně upravené motory Brouk s otevřenými výfukovými systémy dokázaly přivést mechanici až k 70 koním. Přesto byly modernizovány 2 karburátory, nebo mazání suchou skříní.
Formule Super Vau
Z Ameriky přišel další podmět k motorům 1600, tedy Super Vau formule. Maximální rychlost pak vystřelila k 230 km/h a dával 140 koní. S těmito již skutečnými závodními vozy si prožili své chvíle i Emerson Fittipaldi, Keke Rosberg, či Jochen Mass. V roce 1973 bylo na světě 3000 vozů Formel Vau a Super Vau, čímž překonala i juniorskou formuli. V roce 1978 však série upustila od vzduchem chlazených motorů, a to znamenalo konec labutí písně Super Vau, neboť se příliš blížila formuli F3. V roce 1982 tato formule Super Vau skončila. V dnešní době Formel Vau jezdí v sedmi třídách rozdělených podle stáří vozu a objemu motorů.
Informace ze stránek pořadatele naleznete zde.
Současnost série Formel Vau
Formel Vau v Mostě při Interserii 2011 © Vláďa Rožánek
V seriálu se objevují značka Kaimann, RPB, DRM, March, Royale, Lola ale i Ralt.
Ve výčtu neznámých pilotů těchto historií vonících strojů zatím po závodech na Hockenheimu, Oscherslebenu a Lausitzringu najdeme Nicka Wittkuhna s vozem Kaimann, který zatím vévodí celkovému pořadí této závodní série, druhý celkově figuruje Marco Wittkuhn se značkou Royale a třetí místo patří před závodem v Mostě Eckhardu Guhlovi s vozem Burkhart.
Výsledky sezóny naleznete zde:
V roce 2011 absolvovala svůj závod v Mostě Formel Vau ve společném závodě s Interserií a Austria Formel Cupem, pak ještě několikrát. Nyní se jezdci této série do Mostu vrátí při závodech tahačů, které však už tahače dávno nepřipomínají. Kdo chce vidět tyto historické stroje v akci, má v Mostě při Truck GP dobrou šanci.
Po Mostě ukončí tato série sezónu na Zolderu.
Vláďa Rožánek
Formel Vau 2023
