Oliver König debutoval ve finálovém závodě letošní sezony mistrovství světa superbiků v Indonésii. Devatenáctiletý Čech by rád pokračoval v nejsilnější třídě, ale je to pro něj finančně stěží dostupné.
Krátce před odletem do Indonésie dostal šéf týmu Kawasaki Lucio Pedercini informaci, že pravidelný jezdec Loris Cresson se bude muset vzdát účasti ve finálovém závodě sezóny. Veškerý materiál byl už na místě a byly také zaplaceny lety a hotely pro posádku.
Druhou Kawasaki ZX-10RR řídil nováček Oliver König. Nikdo nemohl čekat, že jedenáctka šampionátu supersportů 300 „vytáhne uhlíky“ z ohně italskému týmu. Čech měl s motocyklem objemu 1000 ccm jen základní zkušenosti z vytrvalostního mistrovství světa v Mostě a Alpe Adria Cupu, před nasazením v posledním podniku v Indonésii neměl ani žádný test.
V prvním volném tréninku 19letý jezdec spadl a se ztrátou 8,2 sekundy za nejrychlejším časem nedokázal překonat hranici 107 procent. Ve třetím volném tréninku König výrazně snížil své manko na 3,5 sekundy a v Superpole mu chyběly stále ještě 3 sekundy, což znamenalo, že byl stále poslední. Ale zaostával jen o 0,6 sekundy za zklamaným Titem Rabatem (Puccetti Kawasaki).
V prvním závodě spadl König na mírně vlhké trati ve druhém kole, to byl momentálně na 15. místě.
Pro Čecha by nemělo zůstat jen u této jednorázové zkušenosti, chce se co nejrychleji dostat do mistrovství světa superbiků.
König je veden bývalým závodníkem Milošem Čihákem, který úzce spolupracuje s Midori Moriwaki v týmu mistrovství světa superbiků MIE Honda. Financování ve světovém šampionátu Supersportů 300 se ještě dá zvládnout, ale König už v sezoně 2021 musel týmu Movisio by MIE v nejslabší třídě mistrovství světa přinést kolem 90 000 eur.
Superbikový tým Pedercini předložil Königovi nabídku na 600 000 eur pro sezonu 2022. Pokud jezdec takovou částku přinese, tým je čistě poskytovatelem služeb, podobnou dohodu měl i Loris Cresson.
Pedercini už pro Königa pravděpodobně není aktuální, poslední superbikovou šancí mladíka je tým Kawasaki Orelac, jehož nabídka od majitele týmu Jose Calera je levnější než u Pederciniho, ale i tak by König musel přinést téměř půl milionu eur.
I když Oliver König sní o mistrovství světa superbiků, realita je jiná. Protože ani účast ve šampionátu supersportů, kam by musel přinést 150 000 až 200 000 eur, není možná. Od Autoklubu ČR nemůže očekávat žádnou podporu, protože prezident Šťovíček již podporuje Filipa Salače v mistrovství světa třídy Moto2 částkou přes půl milionu eur. Kawasaki Czech Republic by Königovi do jisté míry pomohla, ale při debutu v Indonésii by musel být konkurenceschopnější.
Ukazuje se, že Königův manažer Miloš Čihák dokáže sehnat peníze na dobrý tým v mistrovství supersportů 300, na víc to bez vánočního či novoročního zázraku nebude asi stačit.
Seznam týmů a jezdců WorldSBK 2022
Aruba.it Ducati: Michael Rinaldi (I), Alvaro Bautista (E)
Barni Spark Ducati: Luca Bernardi (I)
Motocorsa Ducati: Axel Bassani (I)
Go Eleven Ducati: Philipp Öttl (D)
Honda Racing Corporation: Iker Lecuona (E), Xavier Vierge (E)
MIE Honda: Tati Mercado (RA), Hafizh Syahrin (MAL)
BMW Motorrad: Michael van der Mark (NL), Scott Redding (GB)
Bonovo akce BMW: Eugene Laverty (IRL), Loris Baz (F)
Kawasaki Racing Team: Jonathan Rea (GB), Alex Lowes (GB)
Puccetti Kawasaki: Lucas Mahias (F)
Orelac VerdNatura Kawasaki: Sykes? Vinales? König?
Outdo Pedercini Kawasaki: Loris Cresson (B)
Pata Yamaha: Toprak Razgatlioglu (TR), Andrea Locatelli (I)
GRT Yamaha: Kohta Nozane (J), Garrett Gerloff (USA)
Gil Motor Sport Yamaha: Christophe Ponsson (F)
Pozn.: tučně = potvrzeno
Text: Milan Spurný, zdroj: speedweek.com, foto: Václav Duška jr.
