Toyota, která má své vedení v Kolíně nad Rýnem, oslavila pod novým šéfem týmu Jari-Matti Latvalou hned dvojité vítězství. Za sedminásobným šampionem a obhájcem titulu Ogierem o 32,6 sekundy zaostal týmový kolega Brit Elfyn Evans. Po vlažném startu bojovali loňský vítěz Thierry Neuville a jeho nový spolujezdec Martijn Wydaeghe z Belgie v Hyundai i20 WRC bronzové pódium se ztrátou 1:13,5.

Osminásobný vítěz rallye Monte Carlo #1 Ogier – Ingrassia, FRA, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota/McKlein)

Ogier na domácí rallye, která měla od čtvrtka do soboty centrum v jeho rodném Gapu, vyhrál osm z patnácti rychlostních zkoušek. Nejrychlejší byl i v závěrečné „power stage“ a do nové sezony vstoupil ziskem maximálního počtu 30 bodů. Jeho nový šéf Jari-Matti Lavala při debutu: „Byl to fantastický výsledek, tři vozy v top 5. Je to neuvěřitelné. Mám skvělý tým.“

Andreas Mikkelsen (Škodě Fabia Rally2 Evo)zvítězil v kategorii WRC2 a dojel celkově sedmý (+7:23,6). Druhý ve WRC2 dojel Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2) a třetí byl Eric Camallo (Citroën C3 Rally2).

Vítěz a poražený

Pořadatel Automobile Club de Monaco je rozhodně jedním z vítězů letošní sezony. Přes všechna omezení zvládl uspořádat a zrealizovat průběh úvodního rallye na jedničku.

Mezi poražené patří diváci, kteří byli z pochopitelných bezpečnostních důvodů proti covid-19 ve Francii, „vyloučeni“ z účasti na legendární soutěži.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:56:33,7, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -32,6, 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -1:13,6, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -2:33,6, 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -3:14,2, 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -7:01,3, 7. Mikkelsen, Floene (Nor./Škoda Fabia Rallye2 evo) -7:23,6, 8. Greensmith, Admondson (Brit./Ford Fiesta) -8:21,1, 9. Fourmaux, Jamoul (Fr.,Belg./Ford MKII) -9:15,8 a 10. Camilli, Buresi (Fr./Citroën R5) -10:41,0.

Průběžné pořadí MS (po 1 z 12 závodů): 1. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 30 bodů, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota) 21 b., 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai) 17 b., 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota) 16 b., 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai) 11 b., 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota) 8 b., 7. Mikkelsen, Floene (Nor./Škoda) 6 b., 8. Greensmith, Admondson (Brit./Ford) 4 b., 9. Fourmaux, Jamoul (Fr.,Belg./Ford) 2 b. a 10. Camilli, Buresi (Fr./Citroën) 1 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 2 z 12 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT 52 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT 30 b., 3. M-Sport Ford WRT 10 b a 4. Hyundai 2C Competition 8 b.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota/McKlein, zdroj: wrc.com

Ogier v pátek přepustil vedení Evansovi kvůli zničené pneumatice. Na defekty pneumatik dnes ještě mnohem víc doplatil předloňský světový šampion Estonec Ott Tänak, který byl v čele soutěže po úvodní etapě, měl problémy v obou dopoledních zkouškách, ale protože měl k dispozici jen jedno náhradní kolo, nabral ve druhém případě obrovskou ztrátu. Tým Hyundai posléze oznámil, že Tänak do zbylého testu nenastoupí, etapu tak nedokončil a pravidla soutěže mu neumožní ani návrat do poslední části rallye v neděli.

#1 Ogier – Ingrassia, FRA, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota/McKlein)

Nejlepším jezdcem korejské automobilky je nyní Belgičan Thierry Neuville, který drží pro značku čtvrté místo. Obhájce loňského prvenství se dočkal také prvního dílčího triumfu a má více než minutovou ztrátu na Ogiera. Pětinásobný belgický vicemistr světa ale jen o sedm sekund zaostává za třetím Rovanperäm. Fin usiluje minimálně o vyrovnání osobního maxima, kterým je třetí místo z loňské Švédské rallye.

V neděli nastoupí piloti do zbylých čtyř rychlostních zkoušek. Sébastien Ogier bojuje o své osmé vítězství ve slavné soutěži, kterým by se osamostatnil v čele statistik před krajanem Loebem.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích – po 3. etapě:

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:16:31,9, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -13,0, 3. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -56,8, 4. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -1:03,8, 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -2:11,3, 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -4:43,1.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota/McKlein, zdroj: wrc.com

#33 Evans – Martin, GBR, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota / S. Graillon)

Po prvním dnu vedoucí Estonec Ott Tänak klesl s hyundaiem na průběžné třetí místo s cca 25sekundovou ztrátou, kterou dokázal nabrat zejména na zledovatělých pasážích trati.

Ogier vystřídal Tänaka ve vedení hned na úvod druhého dne a dal najevo, že to s útokem na rekordní osmé vítězství na Rallye Monte Carlo myslí vážně. Po třech dílčích triumfech za sebou ale v celkově šesté rychlostní zkoušce roztrhl levou přední pneumatiku a kompletně ji svlékl z ráfku. Kvůli více než půlminutové ztrátě přepustil vedení vicemistrovi světa Evansovi a klesl na třetí místo až za Tänaka. V poslední erzetě dne ale oba konkurenty porazil o více než čtvrt minuty a pokračovat bude v sobotu s minimálním odstupem na lídra.

V sobotu Rallye Monte Carlo bude pokračovat třemi měřenými rychlostními zkouškami a v neděli jsou na programu zbylé čtyři. Ogier ve své poslední sezoně bojuje o osmé vítězství v legendární soutěži, kterým by se osamostatnil v čele statistik před krajanem Sébastienem Loebem. Loňské prvenství obhajuje Tänakův týmový kolega Belgičan Thierry Neuville, který je na pátém místě a už ztrácí na Evanse minutu.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích – po 2. etapě:

1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 1:33:57,5, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -7,4, 3. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -25,3, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -53,1, 5. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -59,1, 6. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -1:49,6.

Text: Milan Spurný, foto: S. Graillon, zdroj: wrc.com

Kontingent britského účastníka světového šampionátu v rallye by měl dorazit do Gap na začátku příštího týdne a bude moci nastoupit do legendární soutěže Rallye Monte Carlo 2021. Po rozhodnutí francouzského premiéra Jeana Castexa zavést od nedělního večera nové karanténní předpisy, většina členů M-Sportu cestuje do Gap hned po negativním výsledku testu na koronaviry. Tým M-Sport byl novými pravidly zasažen nejvíce, ale šéf týmu Richard Millener ocenil práci FIA, promotéra šampionátu a Automobilového klubu v Monaku, kteří tak umožnili týmu z Cambria zúčastnit se.

M-Sport Ford WRT, Rallye Sweden 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Millener připustil, že M-Sport nemohl dát dohromady celý svůj tým a dodal: „Museli jsme v týmu přinést nějaké „oběti“. Lidé, kteří již vykonali dvě práce, nyní zjistí, že musí zastat práci na čtyřech pozicích. Nejdůležitější bylo dostat se na Rallye Monte Carlo. Nebylo to snadné ani přímé, ale toto je tým, který si v těchto věcech najde cestu.“

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, zdroj: speedweek.com

Britská účast na Rallye Monte Carlo, které se koná již příští týden, nyní závisí na těch, kteří se budou zodpovídat za průběh šampionátu FIA WRC a ti se nyní snaží najít cestu přes Lamanšský průliv k prvnímu podniku sezony rallyové mistrovství světa v Monaku a Francii.

Více než 100 členů týmu společnosti M-Sport doufá, že bude možné dosáhnout dohody s francouzskou vládou, která připraví půdu pro cestu do Francie a Monaka. Francouzská vláda zavedla pro občany Spojeného království velmi přísná omezení vstupu po objevení nové, rychle se šířící mutace koronaviru ve Velké Británii.

#7 Tidemand, SWE – Fløene, NOR, M-Sport Ford WRT, Ford Fiesta WRC, Rally Turkey 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Kromě členů a jezdců týmu M-Sport jde i ovýznamný počet zaměstnanců promotéra WRC, kteří jsou také na tomto seznamu pro úvodní podnik mistrovství světa v rallyw 2021 (FIA WRC). Pokud by Francouzi nevyřešili tuto „netradiční“ situaci ve WRC-světě, vyvolalo by to okamžité otázky ohledně proveditelnosti letošní Rallye Monte Carlo.

Nyní, když se M-Sport rozhodl jet sezonu 2021 a je smluvně zavázán k účasti, když jeho konkurenti se situací souhlasí, zbývá zjistit, zda by neúčast vozu Ford Fiesta WRC mělo za následek zrušení francouzské alpské klasiky.

FIA ani organizátor WRC se k situaci nevyjádřili, ale zrušení soutěže není rozhodnutím, které může učinit jedna strana, toto rozhodnutí je na organizátorovi, Automobile Club de Monaco.

Očekává se, že francouzská vláda poskytne k této záležitosti velmi brzy prohlášení.

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, zdroj: speedweek.com

Francouz Ogier dojel se ztrátou 12,6 sekundy druhý a skončila jeho nepřetržitá série šesti triumfů v Monackém knížectví. Sedminásobný vítěz závodu v posledním testu (Power Stage) odsunul o 1,7 sekundy na třetí místo britského týmového kolegu Evanse, který startoval do závěrečné etapy Rallye Monte Carlo jako průběžný lídr soutěže.

Neuville po třech etapách držel třetí místo s minimální ztrátou 6,4 sekundy, ale v čtyřdílném programu posledního dne nenašel přemožitele. Závěrečnou speciálně bodovanou erzetu vyhrál před Ogierem o 0,016 sekundy a v Monte Carlu vytěžil maximální počet 30 bodů.

V Monaku byl dosud nejlépe vloni druhý, v roce 2016 tu skončil třetí. Letos ukončil nadvládu francouzských jezdců, kteří soutěži dominovali od roku 2010, kdy vyhrál Brian Bouffier. Další dva ročníky ovládl další sedminásobný vítěz Sébastien Loeb, pak přišla Ogierova éra.

Za vedoucím triem skončil s více než tříminutovou ztrátou Fin Esapekka Lappi s fordem. Úvodní soutěž skončila neúspěchem pro úřadujícího šampiona Estonce Otta Tänaka, který ve druhé etapě po těžké nehodě odstoupil.

WRC: Rallye Monte Carlo – úvodní podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích

Pořadí po 16 ze 16 RZ: 1. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) 3:10:57,6, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -12,6, 3. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -14,3, 4. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -3:09,0, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -4:17,2, 6. Loeb, Elena (Fr., Mon./Hyundai i20) -5:04,7.

Průběžné pořadí MS (po 1 z 13 závodů): 1. Neuville 30, 2. Ogier 22, 3. Evans 17, 4. Lappi 13, 5. Rovanperä 10, 6. Loeb 8.

Text: Milan Spurný, foto: Hyundai Motorsport GmbH / Helena El Mokni

Tři ze čtyř dnešních měřených úseků vyhrál Belgičan Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupe WRC), který tak jediný dokáže konkurovat jezdcům Toyota Gazoo Racing týmu Ogierovi a Evansovi, ale i tak se mu nedokázalo postoupit výše ze svého třetího včerejšího místa. Jednu erzetu Neuville nevyhrál, byl v ní třetí, ale relativně zaostal, takže ho to srazilo v dalším postupu vzhůru pořadím.

Prozatím je souboj o pódium letošního Rallye Monte Carla v rukách tří jezdců: Evanse, Ogiera a Neuvilleho, kteří v tomto pořadí a v rozmezí pouhých 6,4 sekund drží první tři pozice. Čtvrtý v pořadí je legenda rallyového sportu, devítinásobný šampion Francouz Sébastien Loeb (Hyundai i20 Coupe WRC), který na třetí pozici ztrácí již 2 minuty a 17,9 sekundy. Zkušenému jezdci nezbývá než čekat na zaváhání někoho z vedoucího tria. Třetí pilot Hyundai Motorsportu, loňský mistr světa Ott Tänak z Estonska, havaroval ve čtvrté páteční rychlostní zkoušce a ze soutěže odstoupil.

WRC: Rallye Monte Carlo – MS v automobilových soutěžích, po 3. etapě:

Pořadí po 12 ze 16 RZ: 1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 2:28:35,1, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -4,9, 3. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -6,4, 4. Loeb, Elena (Fr., Mon./Hyundai i20) -2:24,3, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -2:38,4, 6. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -3:27,3…

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing WRC

Po slavnostním startu se posádky přesunuly na dvě úvodní, téměř 43 km dlouhé zkoušky, po kterých se do čela Rallye Monte Carlo dostal Belgičan Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupe WRC) před obhájcem loňského vítězství Sébastienem Ogierem (Toyota Yaris WRC). Na třetí pozici se usadil šampion Ott Tänak.

Šampion Tänak hned v úvodu Rallye Monte Carlo havaroval

Ott Tänak z Estonska havaroval ve čtvrté rychlostní zkoušce Rallye Monte Carlo a jeho premiéra v továrním týmu Hyundai Motorsport úspěchem neskončí. Dvaatřicetiletý pilot skončil ve vysoké rychlosti kolem 185 km/h mimo trať a výrazně poškodil svůj vůz, který nakonec spadl ze skály na silnici pod ní. Posádka se při nehodě nezranila.

Od čtvrté zkoušky se ve vedení držel Elfyn Evans s toyotou, ale šestou a sedmou erzetu vyhrál Ogier a dostal se do vedení, které si udržel i po svém druhém místě v poslední páteční zkoušce, kterou vyhrál Neuville. Po druhé etapě a 8 RZ z celkových 16 se bude nejlépe usínat v týmu Toyota Gazoo Racing, jehož dvě posádky drží průběžné vedení v soutěži.

WRC: Rallye Monte Carlo – MS v automobilových soutěžích, po 2. etapě:

Pořadí po 8 ze 16 RZ: 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 1:43:31,5, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -1,2, 3. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -6,4, 4. Loeb, Elena (Fr., Mon./Hyundai i20) -1:06,9, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -1:57,2, 6. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -2:19,2…

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing WRC

Jde o nejvíc „nepředvídatelnou“ automobilovou soutěž v šampionátu, když relativně přímočaré asfaltové rychlostní zkoušky ve francouzských Alpách často komplikuje zimní počasí, takže zde je velmi důležitá volba pneumatik.

Suninen Teemu – Salminen Marko, Ford Fiesta WRC na trati, Rallye Sweden 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Ta je velmi obtížná obzvláště ve vysokých horách, které jsou při erzetě La Bollène-Vésubie – Peira-Cava vedoucí přes kultovní průsmyk Col de Turini. Start do rychlostní zkoušky je na suchém asfaltu, ale průsmyk bývá již pod sněhovou či ledovou pokrývkou. Prostě jde o pneumatikovou loterii, kde je nutno mít traťové špiony na pravých místech. Jezdci musí včas získat přesné informace a musí zvolit správné obutí.

Rally Sweden 2019 – Hyundai i20 Coupe WRC (foto: Pavel Pustějovský)

Od roku 2014 tu nepřetržitě kraloval Francouz Sébastien Ogier, který tak letos bude obhajovat loňské vítězství. Šestinásobný mistr světa v automobilových soutěžích pojede svou první ostrou soutěž s novým týmem a vozem Toyota Yaris WRC. Své kvality se bude snažit prokázat také novopečený rallyový šampion Estonec Ott Tänak, který také s vozem Hyundai i20 Coupe WRC pojede svou první ostrou soutěž, když do týmu Hyundai nečekaně odešel po zisku titulu s toyotou.

Jenže adeptů, kteří budou bojovat o pódiové umístění bude jistě víc. U týmu Toyota Gazoo Racing Ogiera (6 titulů) doplní ještě piloti Elfyn Evans (GBR) a Kalle Rovanperä (FIN).

Šampionovi Ott Tänakovi budou v týmu Hyundai Motorsport sekundovat jezdci Thierry Neuville (BEL), Dani Sordo (ESP) a legenda Sébastien Loeb (FRA, 9 titulů).

V týmu M-Sport Ford letos s závodními speciály Ford Fiesta WRC pojedou piloti Esapekka Lappi (FIN), Teeme Suninen (FIN) a Gus Greensmith (GBR).

Speciály WRC, Rallye Sweden 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

FIA WRC – kalendář 2020

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský