Estonci první vystoupení na rallye ve Finsku přineslo vítězství stylem start–cíl. Svým celkovým čtrnáctým vítězstvím a prvním triumfem v sezoně vymazal „zahambující“ nulové konto po Monte Carlu a rázem se vrátil do špičky jezdců, je nově pátý v tabulce mistrovství světa.

Domácí favorit Kalle Rovanperä vybojoval druhé místo ze ztrátou 17,5 sekundy a byl pravděpodobně jediným jezdcem, který udělal radost v týmu Toyota Gazoo Racing WRT, když s chladnou hlavou za sebou udržel Thierry Neuvilla o 2,3 sekundy. Mladý Fin tak způsobil překvapení, protože ve věku pouhých 20 let je nejmladším jezdcem, který převzal celkové pořadí šampionátu. Vede o čtyři body před Neuvillem a o sedm bodů před týmovým kolegou Sébastienem Ogierem, který nebyl v Laponsku ze svého výkonu dvakrát nadšený.

Zklamání pro Toyotu

Toyota nehrála očekávanou vedoucí roli a mimo Kalle Rovamperäho nedokázali její jezdci bojovat s konkurenčním Hyundaiem.

Obhájce titulu Sébastien Ogier, který ve velké snaze svou toyotu „potopil“ na téměř 20 minut do sněhové bsriéry. Tím bylo o jeho kvalitním výsledku rozhodnuto, protože takové časové manko již stáhnou nejde.

Evans po vlažném výkonu byl pátý a na šesté pozici nakonec dojel Takamoto Katsuta ve čtvrté Toyotě Yaris WRC. Japonec byl rád, že za sebou o necelé dvě sekundy udržel WRC-debutanta 19letého Olivera Solberga. Syn Pettera Solberga ztratil šesté místo v Hyundai i20 WRC na poslední rychlostní zkoušce.

Vozy specifikace WRC2 (Rally2)

Bývalý tovární jezdec Esapekka Lappi zvítězil ve třídě WRC2 s vozem VW Polo GTi s náskokem 47,7 sekundy před vítězem úvodní soutěže Andreasem Mikkelsenem (Škoda Fabia Rally2) a 1:30,3 minut před týmový kolegou Nikolajem Gryzinem.

Mattias Ekström, dvojnásobný mistr DTM a mistr světa v rallykrosu, dokončil svůj návrat na mistrovství světa ve Škodě Fabia Rally2 celkově na 19. místě (-10:39,6), s náskokem 26,6 sekundy před Ogierem. Hned za Francouzem dojel na 21. pozici jediný Český účastník Martin Prokop, který ve třídě WRC2 skočil na šestém místě.

Rallye Arctic Finsko 2021, 2. podnik MS v automobilových soutěžích

1. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) 2:03:49,6, 2. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -17,5, 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -19,8, 4. Breen, Nagie (Irsko/Hyundai i20) -52,6, 5. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -1:03,5, 6. Kacuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -1:37,8, 7. Solberg, Marshall (Švéd./Hyundai i20) -1:39,0, 8. Suninen, Markkula (Fin./Ford Fiesta) -2:09,0, 9. Greensmith, Edmondson (Brit./Ford Fiesta) – 3:39,4, 10. Lappi, Ferm (Fin./Volkswagen Polo GTI R5) -6:07,0, …21. Prokop, Ernst (Čes./Ford Fiesta Rally2) -13:07,1.

Průběžné pořadí MS (po 2 z 12 závodů): 1. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota) 39 bodů, 2. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai) 35 b., 3. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 32 b., 4. Evans, Martin (Brit./Toyota) 31 b., 5. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai) 27 b., 6. Breen, Nagle (Irsko/Hyundai) 16 b., 7. Kacuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota) 16 b., 8. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai) 11 b., 9. Mikkelsen, Floene (Nor./Škoda) 6 b., 10. Solberg, Marshall (Švéd./Hyundai) 6 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 2 z 12 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT 88 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT 77 b., 3. M-Sport Ford WRT 24 b a 4. Hyundai 2C Competition 22 b.

Text: Milan Spurný, foto: foto: Media Hyundai Motorsport

Tänak pokračoval s hyundaiem v nasazeném tempu také v sobotní etapě, když dokázal vyhrát polovinu ze šesti erzet. Kvalitní výkon mu zajistil na konci soboty průběžné vedení v soutěži o 24,1 sekundy před domácím Kalle Rovanpärou s toyotou. Na třetí pozici zakončil druhou etapu další pilot týmu Hyundai Motorsport Belgičan Thierry Neuvill, který na druhou pozici Fina ztrácí necelé dvě sekundy. První tři jezdci se drží v rozmezí 26 sekund, což bude pro nedělní poslední dvě rychlostní zkoušky dávat šance pro boj o příčku nejvyšší pro všechny tři, neboť náskok Tänaka mu dává trochu „klidu“, ale není to ještě nic definitivního.

Čtvrtý v průběžném pořadí Craig Breen na hyundai, který vystřídal ve voze Daniho Sorda ze Španělska, ztrácí na lídra již skoro minutu. Za tuto ztrátu může několik jezdeckých chyb a několik střetů se sněhovou bariérou, které ale Ir dokázal překonat a pokračovat tím pádem v soutěži.

Obhájce titulu a po sedmé erzetě šestý Sébastien Ogier si vybral „svou smůlu“ v posledním sobotním měřeném úseku, když se zapíchl do sněhové bariéry. Tento střet s bariérou a následné vytahování toyoty, sestřelily Francouze dolů v pořadí až na dvaadvacáté místo přímo za jediného Čecha v Artict rallye Martina Prokopa (Ford Fiesta Rally2).

Teenager Solberg dokončil druhou etapu ve své i20 na osmém místě, když dokázal erzetu Mustalampi, která měla délku 24,43 km, dojet na senzační třetí pozici. Do nedělního finále za sebou drží japonského jezdce Katutu na toyotě.

Vozy specifikace WRC2 (Rally2)

Ve FIA ​​WRC2 drží své vedení domácí Esapekka Lappi z Movisportu na voze Volkswagen Polo GTI s náskokem 33,1 sekundy před Andreasem Mikkelsenem na voze Škoda Fabia Evo týmu Toksportem. Rus Nikolaj Gryazin, týmový kolega domácího Esapekky je na třetím místě.

Martin Prokop se spolujezdcem Michalem Ernstem, pro které je Arctic rallye návratem do světového rallyového šampionátu, zakončili sobotu na šestém místě ve třídě WRC2. Nutno ale dodat, že je to pro českého jezdce první start zcela novým vozem Ford Fiestu Mk II R5, který byl pro Martina postaven přímo v továrně M-Sportu.

Martin Prokop, Michal Ernst, CZE, Ford Fiestu Mk II R5, Arctic Rally Finsko 2021 (foto: Honza Fronek)

Rallye Arctic Finsko 2021, 2. podnik MS v automobilových soutěžích po 2. etapě:

1. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) 1:43:32,1, 2. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -24,1, 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -25,9, 4. Breen, Nagie (Irsko/Hyundai i20) -53,4, 5. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -1:03,5, 6. Solberg, Marshall (Švéd./Hyundai i20) -1:26,8, 7. Kacuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -1:34,4, 8. Suninen, Markkula (Fin./Ford Fiesta) -1:49,3, 9. Greensmith, Edmondson (Brit./Ford Fiesta) – 3:01,8 a 10. Lappi, Ferm (Fin./Volkswagen Polo GTI R5) -4:48,8.

Text: Milan Spurný, foto: foto: Media Hyundai Motorsport, Honza Fronek

Tato soutěž byla do kalendáře podniků WRC pro sezonu 2021 zařazena jako a nahrazuje zrušenou Švédskou rallye jako jedinou zimní soutěž. Artict rallye bude mít základnu v Rovaniemi, hlavním městě nejsevernější finské provincie. Některé rychlostní zkoušky budou tak probíhat již za polárním kruhem, kde teploty mohou klesat i pod -30 °C. Silnice by měly mít dobrou vrstvu ledu a sněhu, takže speciální pneumatiky s hroty poskytnou pozoruhodnou přilnavost, takže tento podnik může patřit k jednomu z nejrychlejších v sezóně.

Tým Toyota nastoupí do soutěže z prvního místa v šampionátu jezdců i výrobců po vítězném double v úvodní soutěži Rallye Monte Carlo, kterou opanoval vítězný Sébastienem Ogierem před Elfynem Evansem a čtvrtý byl Kalle Rovanperä, který by se mohl na domácí půdě pokoušet o svůj první triumf ve WRC.

#33 Evans–Martin, GBR, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Švédská rallye 2020 (foto: Tom Banks)

Ale pravděpodobně nejzkušenějším štamgastem v šampionátu na Arctic rallye je ve skutečnosti čtvrtý jezdec yarisu WRC Japonec Takamoto Katsuta, který v rámci výukového programu Ve Finsku již závodil třikrát.

Hyundai Motorsport bude jistě plně podporovat Thierryho Neuvilla, třetího v úvodním Monte Carlu, ale i Ott Tänaka. Ten nedokončil úvodní podnik a bude se jistě snažit, aby jeho příděl bodů byl ve Finsku co největší. Do třetího vozu Hyundai WRC se pozadí Craig Breen, který ho přebírá od Daniho Sorda. Celkově bude na startu pět soutěžních speciálů Hyundai i20 Coupe WRC, když tři tovární vozy doplní dva vozy týmu Hyundai 2C Competition, jeden bude vodit Francouz Pierre-Louis Loubet a ve druhém dostane šanci 19letý Nor Oliver Solberg, syn Pettera Solberga, který získal titul mistra světa v roce 2003. Pro mladého Olivera půjde o debut ve vrcholné kategorii rallyového sportu.

Britský M-Sport nasadí čtyři vozy Ford Fiesta WRC. Vedle stálých jezdců Teema Suninena a Guse Greensmitha se poprvé od roku 2019 představí Ital Lorenzo Bertelli a domácí Janne Tuohino, který je dvojnásobným vítězem rallye v Arktidě, ale to řídit fiestu pro tým Janpro.

Vozy specifikace WRC2 (Rally2)

Startovní pole ve třídě WRC2 bud mít 10 vozů. Vedoucí šampionátu Andrease Mikkelsena s vozem Škoda Fabia Evo týmu Toksport WRT se bude snažit navázat na svůj výkon s lednového Monte Carla. Fin Esapekka Lappi s vozem Volkswagen Polo GTI, které připravil tým Movisport, jistě bude chtít doma ukázat co umí. Stejný vůz bude pilotovat týmový kolega Nikolaj Gryazin. Lappiho krajan a šampion FIA WRC3 Jari Huttunen nastupuje po boku Ole Christiana Veibyho v týmu Hyundai Motorsport N.

Na Arctic rallye se ve Finsku navrací do šampionátu také česká posádka Martin Prokop s navigátorem Viktorem Chytkou, kteří pojedou továrnou M-sport připravenou Ford Fiestu Mk II R5. Protože se s vozem prvně potkají až před startem ve Finsku, tak budou využívat stejná nastavení speciálu jako Adrien Fourmaux z Francie.

V „nejslabší“ třídě FIA ​​WRC3 je na start přihlášeno 22 posádek, přičemž národní finský šampion Teemu Asunmaa povede početné finské závodní pole. Zajímavým jménem bude jistě mistr světa rallykrosu Johan Kristoffersson a Mattias Ekström budou hájit švédskou vlajku.

Artic rallye Finsko 2021 ve zkratce

Arctic rallye Finsko se bude skládat celkem z 10 rychlostních zkoušek o délce 251,08 kilometrů. Akce začíná Shakedownem v pátek ráno a později během dne následují první dvě soutěžní erzety soutěže. Obě zkoušky budou mít délku cca 31 kilometru a budou tak nejdelší rychlostní vložky závodního víkendu. Přičemž druhý průjezd se bude konat již za tmy.

Sobota bude mít podobu opakující se smyčky ze tří erzet a bude končit také za tmy. Rallye končí v neděli, kdy s pojedou 2 měřené vložky Aittajärvi, přičemž druhá slouží jako Power Stage.

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, Toyota/Tom Banks

Toyota, která má své vedení v Kolíně nad Rýnem, oslavila pod novým šéfem týmu Jari-Matti Latvalou hned dvojité vítězství. Za sedminásobným šampionem a obhájcem titulu Ogierem o 32,6 sekundy zaostal týmový kolega Brit Elfyn Evans. Po vlažném startu bojovali loňský vítěz Thierry Neuville a jeho nový spolujezdec Martijn Wydaeghe z Belgie v Hyundai i20 WRC bronzové pódium se ztrátou 1:13,5.

Osminásobný vítěz rallye Monte Carlo #1 Ogier – Ingrassia, FRA, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota/McKlein)

Ogier na domácí rallye, která měla od čtvrtka do soboty centrum v jeho rodném Gapu, vyhrál osm z patnácti rychlostních zkoušek. Nejrychlejší byl i v závěrečné „power stage“ a do nové sezony vstoupil ziskem maximálního počtu 30 bodů. Jeho nový šéf Jari-Matti Lavala při debutu: „Byl to fantastický výsledek, tři vozy v top 5. Je to neuvěřitelné. Mám skvělý tým.“

Andreas Mikkelsen (Škodě Fabia Rally2 Evo)zvítězil v kategorii WRC2 a dojel celkově sedmý (+7:23,6). Druhý ve WRC2 dojel Adrien Fourmaux (Ford Fiesta Rally2) a třetí byl Eric Camallo (Citroën C3 Rally2).

Vítěz a poražený

Pořadatel Automobile Club de Monaco je rozhodně jedním z vítězů letošní sezony. Přes všechna omezení zvládl uspořádat a zrealizovat průběh úvodního rallye na jedničku.

Mezi poražené patří diváci, kteří byli z pochopitelných bezpečnostních důvodů proti covid-19 ve Francii, „vyloučeni“ z účasti na legendární soutěži.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:56:33,7, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -32,6, 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -1:13,6, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -2:33,6, 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -3:14,2, 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -7:01,3, 7. Mikkelsen, Floene (Nor./Škoda Fabia Rallye2 evo) -7:23,6, 8. Greensmith, Admondson (Brit./Ford Fiesta) -8:21,1, 9. Fourmaux, Jamoul (Fr.,Belg./Ford MKII) -9:15,8 a 10. Camilli, Buresi (Fr./Citroën R5) -10:41,0.

Průběžné pořadí MS (po 1 z 12 závodů): 1. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 30 bodů, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota) 21 b., 3. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai) 17 b., 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota) 16 b., 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai) 11 b., 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota) 8 b., 7. Mikkelsen, Floene (Nor./Škoda) 6 b., 8. Greensmith, Admondson (Brit./Ford) 4 b., 9. Fourmaux, Jamoul (Fr.,Belg./Ford) 2 b. a 10. Camilli, Buresi (Fr./Citroën) 1 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 2 z 12 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT 52 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT 30 b., 3. M-Sport Ford WRT 10 b a 4. Hyundai 2C Competition 8 b.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota/McKlein, zdroj: wrc.com

Ogier v pátek přepustil vedení Evansovi kvůli zničené pneumatice. Na defekty pneumatik dnes ještě mnohem víc doplatil předloňský světový šampion Estonec Ott Tänak, který byl v čele soutěže po úvodní etapě, měl problémy v obou dopoledních zkouškách, ale protože měl k dispozici jen jedno náhradní kolo, nabral ve druhém případě obrovskou ztrátu. Tým Hyundai posléze oznámil, že Tänak do zbylého testu nenastoupí, etapu tak nedokončil a pravidla soutěže mu neumožní ani návrat do poslední části rallye v neděli.

#1 Ogier – Ingrassia, FRA, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota/McKlein)

Nejlepším jezdcem korejské automobilky je nyní Belgičan Thierry Neuville, který drží pro značku čtvrté místo. Obhájce loňského prvenství se dočkal také prvního dílčího triumfu a má více než minutovou ztrátu na Ogiera. Pětinásobný belgický vicemistr světa ale jen o sedm sekund zaostává za třetím Rovanperäm. Fin usiluje minimálně o vyrovnání osobního maxima, kterým je třetí místo z loňské Švédské rallye.

V neděli nastoupí piloti do zbylých čtyř rychlostních zkoušek. Sébastien Ogier bojuje o své osmé vítězství ve slavné soutěži, kterým by se osamostatnil v čele statistik před krajanem Loebem.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích – po 3. etapě:

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:16:31,9, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -13,0, 3. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -56,8, 4. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -1:03,8, 5. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -2:11,3, 6. Katsuta, Barritt (Jap., Brit./Toyota Yaris) -4:43,1.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota/McKlein, zdroj: wrc.com

#33 Evans – Martin, GBR, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing, Rallye Monte Carlo 2021 (foto: Toyota / S. Graillon)

Po prvním dnu vedoucí Estonec Ott Tänak klesl s hyundaiem na průběžné třetí místo s cca 25sekundovou ztrátou, kterou dokázal nabrat zejména na zledovatělých pasážích trati.

Ogier vystřídal Tänaka ve vedení hned na úvod druhého dne a dal najevo, že to s útokem na rekordní osmé vítězství na Rallye Monte Carlo myslí vážně. Po třech dílčích triumfech za sebou ale v celkově šesté rychlostní zkoušce roztrhl levou přední pneumatiku a kompletně ji svlékl z ráfku. Kvůli více než půlminutové ztrátě přepustil vedení vicemistrovi světa Evansovi a klesl na třetí místo až za Tänaka. V poslední erzetě dne ale oba konkurenty porazil o více než čtvrt minuty a pokračovat bude v sobotu s minimálním odstupem na lídra.

V sobotu Rallye Monte Carlo bude pokračovat třemi měřenými rychlostními zkouškami a v neděli jsou na programu zbylé čtyři. Ogier ve své poslední sezoně bojuje o osmé vítězství v legendární soutěži, kterým by se osamostatnil v čele statistik před krajanem Sébastienem Loebem. Loňské prvenství obhajuje Tänakův týmový kolega Belgičan Thierry Neuville, který je na pátém místě a už ztrácí na Evanse minutu.

Rallye Monte Carlo 2021, podnik MS v automobilových soutěžích – po 2. etapě:

1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 1:33:57,5, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -7,4, 3. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -25,3, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -53,1, 5. Neuville, Wydaeghe (Belg./Hyundai i20) -59,1, 6. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -1:49,6.

Text: Milan Spurný, foto: S. Graillon, zdroj: wrc.com

Kontingent britského účastníka světového šampionátu v rallye by měl dorazit do Gap na začátku příštího týdne a bude moci nastoupit do legendární soutěže Rallye Monte Carlo 2021. Po rozhodnutí francouzského premiéra Jeana Castexa zavést od nedělního večera nové karanténní předpisy, většina členů M-Sportu cestuje do Gap hned po negativním výsledku testu na koronaviry. Tým M-Sport byl novými pravidly zasažen nejvíce, ale šéf týmu Richard Millener ocenil práci FIA, promotéra šampionátu a Automobilového klubu v Monaku, kteří tak umožnili týmu z Cambria zúčastnit se.

M-Sport Ford WRT, Rallye Sweden 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Millener připustil, že M-Sport nemohl dát dohromady celý svůj tým a dodal: „Museli jsme v týmu přinést nějaké „oběti“. Lidé, kteří již vykonali dvě práce, nyní zjistí, že musí zastat práci na čtyřech pozicích. Nejdůležitější bylo dostat se na Rallye Monte Carlo. Nebylo to snadné ani přímé, ale toto je tým, který si v těchto věcech najde cestu.“

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, zdroj: speedweek.com

To, co bylo v poslední době naznačováno, bylo oficiálně dnes potvrzeno. Arctic Rally, druhý podnik v kalendáři šampionátu 2021, se tedy pojede 26. až 28. února na polárním kruhu ve Finsku. Rovaniemi, údajně domov Santa Clause, bude hostit nový druhý podnik sezony 2021 v Laponsku. Šotolinová finská rallye si zachovává stávající datum od 29. července do 1. srpna. Stejně jako Itálie v roce 2020 bude Finsko pořádat dva mistrovské podniky na různých površích.

#11 Neuville Thierry – Gilsoul Nicolas, BEL, Hyundai i20 Coupe WRC, Rallye Sweden 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Takže pokud vše dobře dopadne ohledně pandemie nemoci covid-19, bude mít letošní sezona FIA WRC opět dvanáct závodů.

Rovaniemi, hlavní město nejsevernější provincie Laponska ve Finsku, je těsně za polárním kruhem a tak se soutěž bude konat v oblasti, kde v únoru mohou teploty klesnout pod -30 °C, takže pravděpodobně půjde opravdu o pravou zimní rallye.

Šampionát FIA WRC – kalendář 2021, 12 závodů

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Britská účast na Rallye Monte Carlo, které se koná již příští týden, nyní závisí na těch, kteří se budou zodpovídat za průběh šampionátu FIA WRC a ti se nyní snaží najít cestu přes Lamanšský průliv k prvnímu podniku sezony rallyové mistrovství světa v Monaku a Francii.

Více než 100 členů týmu společnosti M-Sport doufá, že bude možné dosáhnout dohody s francouzskou vládou, která připraví půdu pro cestu do Francie a Monaka. Francouzská vláda zavedla pro občany Spojeného království velmi přísná omezení vstupu po objevení nové, rychle se šířící mutace koronaviru ve Velké Británii.

#7 Tidemand, SWE – Fløene, NOR, M-Sport Ford WRT, Ford Fiesta WRC, Rally Turkey 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Kromě členů a jezdců týmu M-Sport jde i ovýznamný počet zaměstnanců promotéra WRC, kteří jsou také na tomto seznamu pro úvodní podnik mistrovství světa v rallyw 2021 (FIA WRC). Pokud by Francouzi nevyřešili tuto „netradiční“ situaci ve WRC-světě, vyvolalo by to okamžité otázky ohledně proveditelnosti letošní Rallye Monte Carlo.

Nyní, když se M-Sport rozhodl jet sezonu 2021 a je smluvně zavázán k účasti, když jeho konkurenti se situací souhlasí, zbývá zjistit, zda by neúčast vozu Ford Fiesta WRC mělo za následek zrušení francouzské alpské klasiky.

FIA ani organizátor WRC se k situaci nevyjádřili, ale zrušení soutěže není rozhodnutím, které může učinit jedna strana, toto rozhodnutí je na organizátorovi, Automobile Club de Monaco.

Očekává se, že francouzská vláda poskytne k této záležitosti velmi brzy prohlášení.

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský, zdroj: speedweek.com

Asfaltová automobilová soutěž se bude konat v srpnu a přesné datum bude ještě potvrzeno. Již nyní je ale jasné, že Belgie nahradí v původním kalendáři 2021 Velkou Británii, kde přetrvává nejistota ve veřejném financování ve vztahu ke koronavirové pandemii.

Belgie se stane 35. zemí, která uspořádá podnik WRC od počátku této závodní série v roce 1973. Ypres Rally Belgium se poprvé konala v roce 1965 a stala se jednou z nejnáročnějších evropských soutěží. Předchozími vítězi je současný jezdec Hyundai Motorsport a domácí hvězda Thierry Neuville v roce 2018 a jeho týmový parťák Craig Breen v následujícím roce.

#11 Neuville – Gilsoul, BEL, Hyundai Shell Mobis WRT, Hyundai i20 Coupe WRC, Turecko 2019 (foto: Pavel Pustějovský)

Šampionát FIA WRC – aktualizovaný kalendář 2021

Pozn.: *v jednání

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Sezona 2020 byla krátká, o což se postaraly opatření proti šíření pandemie covid-19, takže mistrovství světa v automobilových soutěžích obsahovalo pouze sedm podniků. A těmito sedmi podniky nejlépe „projel“ Ogier a dojel si pro sedmou korunu šampiona v automobilových soutěžích.

Koronavirová pandemie, která zkrátila loňskou sezonu, byla přeci jen dobrá pro rallyové motoristické fanoušky. Sébastien Ogier, již sedminásobný francouzský šampion, bude v Toyotě Yaris WRC pokračovat ještě v letošní sezoně 2021. Ale určitě by to měl být jeho poslední rok v premiérové ​​třídě FIA WRC. Ani vyhlídka, že do konce roku 2022 je šance dosáhnout rekordu svého krajana Sébastiena Loeba s devíti tituly, Ogiera s týmem Toyota Gazoo Racing neláká.

Šampionát FIA WRC – kalendář 2021

Pozn.: *v jednání

Text: Milan Spurný, foto: Toyota / McKlein

Mimo loňský rok Francouzi tak kralují světovému rallye už sedmnáct let. Před Sébastienem Ogierem devětkrát vyhrál druhý Sébastien, a to Sébastien Loeb. Až loni francouzskou nadvládu dokázal přerušit Ott Tänak z Estonska, který byl v letošním šampionátu ve hře o obhajobu titulu až do poslední etapy. Druhé místo za Ogierem se ztrátou čtrnácti sekund mu bohužel k bodové ztrátě již nestačilo.

Po zaváhání a chybách Belgičana Thierry Neuvilla a Brita Elfyna Evanse, musel Ogier v Itálii skončit mezi nejlepší trojicí a v závěrečných třech rychlostních zkouškách si titul s přehledem pohlídal. První dnešní měřený test vyhrál, v opatrnějším druhém ztratil sedm sekund a do poslední, speciálně bodované zkoušky startoval s více než dvacetivteřinovým náskokem před Danim Sordem a Tänakem.

Na patnáctikilometrové rychlostní zkoušce Serraglio se tak prakticky rozhodovalo už jen o druhém místě Rallye Monza. To nakonec v souboji pilotů hyundaie o 1,4 sekundy pro sebe uzmul Tänak a italské výsledky zajistily jejich značce prvenství v konečném pořadí týmů.

Šestatřicetiletý Ogier přešel k Toyotě před sezonou. Čtyřikrát v minulosti triumfoval s volkswagenem, dva tituly vybojoval s fordem. Toyota vyhrála mistrovství světa jezdců podruhé za sebou, loni s modelem Yaris zvítězil Ott Tänak.

Kategorii WRC2 vyhrál Nor Mads Östberg s citroënem. Jan Kopecký dojel v Rallye Monza dvanáctý.

Výsledky ACI Rallye Monza po 16 RZ z 16:

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:15:51,0, 2. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -13,9, 3. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -15,3, 4. Lappi, Ferm (Fin./Fieta) -45,7, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -1:11,1, 6. Mikkelsen, Jaeger (Nor./Fabia evo) -3:56,2.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota / McKlein

Po pátečních pěti rychlostních zkouškách z boje o titul letošního mistra světa v automobilových soutěžích vypadl Belgičan Thierry Neuville, který byl prozatím třetím v průběžném pořadí šampionátu. Nedokončil úvodní etapu Rallye Monza a po šesti rychlostních zkouškách závěrečné soutěže sezony těsně vedl Španěl Dani Sordo s hyundaiem, přičemž Brit Elfyn Evans, hlavní adept na letošní titul, je s toyotou v Rallye Monza čtvrtý.

Neuvilleovi se v dešti stala osudnou čtvrtá erzeta, ve které trefil retardér, poškodil zavěšení kola svého hyundaie a musel skončit. Ani letos pětinásobný vicemistr světa tak titul nezíská.

Po první páteční etapě se v čele Rallye Monza usadil Španěl Dani Sordo s hyundaiem, který vedl o sekundu před Esapekkou Lappim z Finska, který jede s fordem. Z adeptů na celkové prvenství v šampionátu na tom byl nejlépe třetí Sébastien Ogier a čtvrtý Evans na něj ztrácel pět sekund. Loňský šampion Estonec Ott Tänak je za nimi s minimálním odstupem pátý.

Jan Kopecký úvodní etapu zakončil s fabií jako sedmnáctý, když na lídra ztrácel 2:26,0. Druhý z Čechů ve startovním poli Rallye Monza Petr Nešetřil s porsche byl na 77. pozici.

Na konci první etapy po šesté erzetě vedl šampionát Brit Evans (123 bodů) o jedenáct bodů před Ogierem (112 b.) a Tänakem (93 b.), přičemž vítěz rallye může získat maximálně třicet bodů.

Výsledky ACI Rallye Monza po 1. etapě (po 6 RZ z 16):

1. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) 53:37,0, 2. Lappi, Ferm (Fin./Fieta) -1,0, 3. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -4,3, 4. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -9,4, 5. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -10,0, 6. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -4,8, …17. Kopecký, Hloušek (ČR/Škoda Fabia R5) -2:26,0, …77. Nešetřil, Černoch (ČR/Porsche 997) -24:28,3.

Po druhé etapě má k titulu šampiona nejblíž Ogier

Sobotní druhá etapa Rallye Monza, závěrečné automobilové soutěže letošního roku, měla sedm rychlostních zkoušek. Dvanáctý měřený úsek, rychlostní zkouška „Costa Valle Imagna 2“, byl nakonec zrušen z důvodu náhlého velkého přívalu sněhu. S nástrahami druhé etapy se nejlépe popasoval zkušený Francouz Ogier (Toyota Yaris WRC), který je v průběžném vedení Rallye Monza před nedělní závěrečnou třetí etapou, jež obsahuje již jen tři rychlostní zkoušky. Ogier má náskok sedmnáct sekund na druhé Dani Sorda a dvacet dva sekund na třetího obhájce titulu Tânaka.

Jan Kopecký po druhé etapě postoupil s fabií na průběžné třinácté místo a lídra Rallye Monza Ogiera ztrácí 5:16,3. Po RZ13 ve výsledcích již nefiguruje druhý Čech Petr Nešetřil s porsche.

Výsledky ACI Rallye Monza po 2. etapě (po 13 RZ z 16):

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 1:47:47,2, 2. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -17,8, 3. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -22,1, 4. Lappi, Ferm (Fin./Fieta) -38,2, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -1:10,1, 6. Mikkelsen, Jaeger (Nor./Fabia evo) -3:20,6, …13. Kopecký, Hloušek (ČR/Škoda Fabia R5) -2:26,0.

Text: Milan Spurný, foto: acirallymonza.com

Vedoucí jezdce šampionátu Elfyn Evans (Toyota Yaris WRC) je průběžně čtvrtý, když na Tänaka ztrácí sedm desetin sekundy. Na kluzkém povrchu po středečním sněžení se tak na prvních čtyřech místech seřadili všichni adepti na zisk letošního titulu.

Brit Evans vede šampionát s čtrnáctibodovým náskokem před Ogierem, Neuville ztrácí dalších deset a Tänak ještě čtyři. Ve hře je maximálně třicet bodů.

Jan Kopecký při prvním letošním startu v soutěžáckém mistrovství světa zajel s fabií dvacátý čas, od lídra jej dělí 9,6 sekundy. Druhý český jezdec na startu Petr Nešetřil s porsche je až v sedmé desítce.

Úvodní etapa bude pokračovat v pátek pěti erzetami, v sobotu a v neděli se o mistru světa rozhodne ve zbylých deseti rychlostních zkouškách.

Výsledky ACI Rallye Monza po 1. rychlostní zkoušce z 16:

1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 3:31,5, 2. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -0,5, 3. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -2,0, 4. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -2,7, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -3,0, 6. Sordo, Del Barrio (Šp./Hyundai i20) -3,7, …20. Kopecký, Hloušek (ČR/Škoda Fabia R5) -9,6, 67. Nešetřil, Černoch (ČR/Porsche 997) -50,7.

Text: Milan Spurný, foto: Toyota / McKlein

Novozélandská rallye se do soutěžáckého šampionátu vrátila po sedmi letech, ale kvůli globální zdravotní situaci se comebacku nedočká. „Vzhledem k tomu, že máme zavřené hranice a součástí WRC jsou tisíce zahraničních návštěvníků, je zřejmé, že v září 2020 se rallye uspořádat nedá,“ uvedl šéf soutěže Michael Goldstein.

Oznámení o zrušení Novozélandské rallye přišlo den poté, co byla odvolána srpnová soutěž ve Finsku. Aktuálně je první v kalendáři WRC šampionátu Turecká rallye v termínu 24. až 27. září.

Seriál MS se zastavil v březnu v Mexiku, před Finskem a Novým Zélandem byly zrušeny soutěže v Portugalsku a Keni. Na náhradní termín čekají závody v Argentině a Itálii.

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Francouz vítězstvím ve zkracené Mexické rallye se ujal i vedení v průběžném hodnocení šampionátu. Pořadatelé zrušili kvůli pandemii koronaviru závěrečnou nedělní etapu, kterou měly tvořit ještě tři rychlostní zkoušky. V Mexiku byl Ogier nejrychlejší potřetí za sebou a pošesté celkově, čímž vyrovnal rekord svého krajana Sébastiena Loeba. Předtím v okolí Leónu triumfoval s citroënem, fordem a třikrát s volkswagenem. Dohromady to bylo již jeho 48. vítězství v kariéře.

Ogier převzal vedení po čtvrté erzetě po překvapivě silném Teemu Suninenovi (Ford Fiesta WRC). Rozhodla defacto osmnáctá rychlostní zkouška, kdy Estonec Ott Tänak (Hyundai i20 WRC) vyhrál a odsunul Suninena na třetí pozici. Toto pořadí se už udrželo až do předčasně ukončené soutěže.

Takže Ogier zvítězil po 21 rychlostní zkoušce o 27,8 sekundy před obhájcem titulu Tänakem, třetí skončil finský pilot Teemu Suninen (Ford Fiesta WRC). V čele průběžného pořadí vystřídal Ogier britského týmového kolegu Elfyna Evanse, který po předchozím triumfu ve Švédsku skončil v Mexiku čtvrtý, když za vítězem zaostal o 1:13,4.

Pořadatelé zkrátili rallye s ohledem na rychle se měnící situaci ve světě. Kvůli pandemii koronaviru zavádějí jednotlivé země přísná bezpečnostní opatření, k nimž patří i uzavírání hranic. Vedení WRC se i proto rozhodlo umožnit účastníkům a zástupcům médií zrychlený návrat domů.

Protože jezdci absolvovali alespoň 75 procent z celkového množství soutěžních kilometrů, udělovaly se plné body. Nedošlo ale na dodatečné body za power stage, která se už neodjela.

Mistrovství světa teď bude mít přestávku nejméně do 21. května, kdy je na programu Portugalská rallye. Z původního kalendáře totiž vypadl následující závod v Chile kvůli politické situaci v zemi a nyní i Argentinská rallye byla odložena kvůli pandemii koronaviru.

WRC: Mexická rallye – třetí podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích – konečné pořadí po 2. etapě

Pořadí po 21 RZ: 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 2:47:47,6, 2. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -27,8, 3. Suninen, Lehtinen (Fin./Ford Fiesta) -37,9, 4. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -1:13,4, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -2:20,5, 6. Tidemand, Barth (Švéd./Škoda Fabia R5) -10:29,3, 7. Gryzin, Fedorov (Rus./Hyundai i20 R5 – 12:27,0, 8. Bulacia Wilkinson, Bernacchini (Bol./Citroën C3 R5) -13:37,5, 9. Greensmith, Edmondson (Brit./Ford Fiesta) -13:56,5, 10. Veiby, Anderson (Nor./Švéd./Hyundai i20 R5 – 15:32,2.
Pozn.: Závěrečná 3. etapa byla zrušena kvůli pandemii koronaviru.

Průběžné pořadí MS (po 3 z 12 závodů): 1. Ogier 62 bodů, 2. Evans 54 b., 3. Neuville 42 b., 4. Rovanperä 40 b., 5. Tänak 38 b., 6. Suninen 26 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 3 z 13 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT/Yaris WRC 110 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT/i20 WRC 89 b., 3. M-Sport Ford WRT 65 b.

Text: Milan Spurný, foto: Kamil Mach

Ogier s Toyotou Yaris útočí na šotolinové soutěži v Mexiku na vyrovnání šestého triumfu krajana Sébastiena Loeba a usiluje o třetí výhru v řadě. Tänak během pátku kvůli poškození zadní nápravy ztrácel až 40 sekund a po stíhací jízdě se zatím posunul na čtvrtou příčku.

Dalšího z favoritů Belgičana Thierryho Neuvillea zase zastavily v deváté rychlostní zkoušce problémy s elektronikou hyundae, ale v sobotu by měl pokračovat.

Chvíle hrůzy si prožil Suninenův kolega z M-Sport Ford WRT týmu Esapekka Lappi. V sedmé erzetě totiž s navigátorem utíkali z hořícího fordu a následná rychlostní zkouška byla zrušena. V průběžném pořadí byli na čtvrté pozici.

Mexická rallye zatím pokračuje podle plánu, byť pandemie koronaviru ochromila sportovní akce takřka po celém světě. Již s předstihem však byla zrušena další soutěž světového šampionátu na konci dubna v Argentině po zavedení bezpečnostních opatření argentinské vlády.

WRC: Mexická rallye – třetí podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích

Pořadí po 12 z 24 RZ: 1. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) 1:23:09,2, 2. Suninen, Lehtinen (Fin./Ford Fiesta) -13,2, 3. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -33,2, 4. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -33,4, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -35,7, 6. Greensmith, Edmondson (Brit./Ford Fiesta) -1:16,8.

Text: Milan Spurný, foto: Kamil Mach

Na první krátké zahajovací městské erzetě, která měla pouhý 1,12 kilometrů, Belgičan zajel čas 59,1 sekundy a vybudoval si náskok 0,4 sekundy na Elfyna Evanse (Toyota Yaris WRC), s kterým sdílí průběžné vedení v šampionátu. Třetím nejrychlejším byl Fin Teemu Suninen (Ford Fiesta WRC), který na lídra ztratil jen 0,9 sekundy.

Stejná rychlostní zkouška měla ještě svůj druhý průjezd, ve kterém Neuville ještě zrychlil a stanovil čas 57,5 sekundy, který již nikdo nedokázal překonat. Opět Brit Evans ho jako stín následoval a ztratil dalších 0,7 sekundy. Třetí tentokrát již dojel obhájce titulu Ott Tänak z Estonska (Hyundai i20 WRC), který na Evanse ztratil 0,1 sekundy.

Vhledem k délce dvou zahajovacích erzet jsou před páteční etapou rozdíly opravdu desetinové, takže soutěž je pro všechny velké hráče Mexické rallye opravdu na počátku a mají tak shodné šance na úspěch v soutěži.

Šestinásobný šampion Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC) se po dvou nočních průjezdech usadil na šesté pozici a na čelo ztrácí 2,5 sekundy.

WRC: Mexická rallye – třetí podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích

Pořadí po 2 z 24 RZ: 1. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) 1:56,6, 2. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -1,1, 3. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -1,9, 4. Suninen, Lehtinen (Fin./Ford Fiesta) -2,0, 5. Sordo, del Barrio (Šp./Hyundai i20) 6. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -2,5, 7. Greensmith, Edmondson (Brit./Ford Fiesta) -4,0, 7. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -4,0, 9. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -4,6, 10. Solberg, Johnson (Šved./Volkswagen Polo GTI R5) -6,4.

Text: Milan Spurný, foto: Kamil Mach

Ogier, který bude v Mexiku útočit na třetí výhru v řadě, má na Mexiko jistě hodně příjemných vzpomínek, takže se sem rád vrací. V roce 2008 si zde připsal první start v mistrovství světa.

Mexická rallye bude v sezoně první čistě šotolinovou soutěží. Ogier v yarisu najel již dost kilometrů a dle jeho slov se cítí stále lépe. Nováčkem v týmu Toyoty je i Elfyn Evans, který byl v Monte Carlu třetí a ve Švédsku dokázal s přehledem vyhrát. Brit, který byl vloni v Mexiku třetí, v pátek odstartuje a pojede jako první.

S ambicemi na vítězství se na start Mexické rallye postaví také jezdci továrního týmu Hyundai Motorsport Thierry Neuville z Belgie a Estonec Ott Tänak, který obhajuje titul světového rallyeového šampiona, ale je v průběžném pořadí mistrovství světa je šestý.

Mexická rallye začne diváckými rychlostními zkouškami v noci na pátek evropského času, pořadatelé připravili pro soutěžní jezdce 24 rychlostních zkoušek o celkové délce 325 km.

Průběžné pořadí MS (po 2 z 13 závodů): 1. Evans (Brit./Toyota Yaris) 42 bodů, 2. Neuville (Belg./Hyundai i20) 42 b., 3. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 37 b., 4. Rovanperä (Fin./Toyota Yaris) 30 b., 5. Lappi (Fin./Ford Fiesta) 24 b., 6. Tänak (Est./Hyundai i20) 20 b., 7. Suninen (Fin./Ford Fiesta) 11 b., 8. Loeb (Fr./Hyundai i20) 8 b., 9. Katsuta (Jap./Toyota Yaris) 8 b., 10. Breen (Irsko/Hyundai i20) 6 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 2 z 13 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT/Yaris WRC 73 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT/i20 WRC 63 b., 3. M-Sport Ford WRT 40 b.

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing WRT

Elfyn Evan prokazoval svou rychlost již při Rallye Monte Carlo, ale již při druhém startu s Toyotou Yaris WRC dokázal ovládnou Švédskou rallye od začátku až dokonce a vyhrál o 12,7 sekundy před obhájcem titulu Estoncem Ott Tänakem (Hyundai i20 WRC). Díky druhému vítězství v seriálu FIA WRC ve své kariéře se Evans dotáhl bodově na Belgičana Thierry Neuville v průběžném pořadí šampionátu.

Mistři světa Ott Tänak a Martin Järveoja skončili na druhém místě a pro Hyundai Motorsport byli nejlepší posádkou na Švédské rally, takže částečně odčinili havárii a svůj výpadek z Rallye Monte Carlo.

Fini Kalle Rovanperä a Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC) vyhráli poslední erzetu Power Stage a předčili v pořadí i šestinásobného mistra světa Francouze Sébastiena Ogiera a Juliena Ingrassiu (Toyota Yaris WRC), když je o 3,4 sekundy posunuli na „bramborou“ čtvrtou pozici.

Jediný český zástupce ve Švédské rallye jezdec Filip Mareš (Škoda Fabia R5) dojel při své premiéře v mistrovství světa na dvacáté pozici a skončil šestý v kategorii WRC3..

WRC: Švédská rallye – druhý podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích

Pořadí po 9 RZ: 1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 1:11:43,1, 2. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -12,7, 3. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -20,2, 4. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -23,6, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -32,4, 6. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -33,8, …20. Mareš, Hloušek (ČR/Škoda Fabia) -7:44,9.

Průběžné pořadí MS (po 2 z 13 závodů): 1. Evans 42 bodů, 2. Neuville 42 b., 3. Ogier 37 b., 4. Rovanperä 30 b., 5. Lappi 24 b., 6. Tänak 20 b., 7. Suninen 11 b., 8. Loeb 8 b., 9. Katsuta 8 b., 10. Breen 6 b.

Průběžné pořadí týmů MS (po 2 z 13 závodů): 1. Toyota Gazoo Racing WRT/Yaris WRC 73 bodů, 2. Hyundai Shell Mobis WRT/i20 WRC 63 b., 3. M-Sport Ford WRT 40 b.

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing WRT

Evans dnes ovládl tři ze čtyř měřených testů, v tom posledním byl těsně nejrychlejší Tänakův týmový kolega a lídr šampionátu Thierry Neuville z Belgie, kterému nadále patří šesté místo.

Proti závěru páteční etapy došlo v pořadí na pódiových pozicích k jediné změně, když Francouz Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC) vystřídal na třetím místě Fina Kalleho Rovanperäho (Toyota Yaris WRC). Oba piloti týmu Toyota Gazoo Racing si ve druhém soutěžním dnu vyměnili pozice třikrát a dělí je od sebe půl sekundy.

Český jezdec Filip Mareš (Škoda Fabia R5) je při svém premiérovém startu v rallye mistrovství světa průběžně dvacátý.

WRC: Švédská rallye – MS v automobilových soutěžích, po 2. etapě:

Pořadí po 8 ze 10 RZ: 1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 1:00:38,9, 2. Tänak, Järveoja (Est./Hyundai i20) -17,2, 3. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -28,8, 4. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -29,3, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -34,7, 6. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -39,2, …20. Mareš, Hloušek (ČR/Škoda Fabia) -6:44,9.

Text: Milan Spurný, foto: Tom Banks – Media Toyota Gazoo Racing

Evans dokázal vyhrát dvě z prvních čtyř erzet a vybudoval si tak 8,5sekundový náskok na úřadujícího mistra Ott Tänaka, jež se usadil na druhé průběžní pozici. Třetí je Evansův týmový kolega Fin Kalle Rovanperä (Toyota Yaris WRC).

Vysoké teploty způsobily, že čtvrteční otevírací superspeciálka v Karlstadu byla zrušena a nahrazena atypickým druhým shakedownem.

Po prvním dnu se na čtvrté pozici se ztrátou 17,8 sekundy usadil Sébastien Ogier (Toyota Yaris WRC), který za svými zády drží s minimálním odstupem Esapekku Lappiho, který je nejlepším pilotem M-Sportu na fordu.

Aktuální lídr mistrovství světa Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) z Belgie je až na šesté pozici, když na čelo ztrácí 23,6 sekundy. Jeho týmový kolega Ir Craig Breen (Hyundai i20 WRC) si drží sedmou pozici, když na Neuvilleho ztrácí pouhých 0,6 sekundy.

Filip Mareš, jediný český zástupce ve Švédské rallye, se po prvním dnu drží na průběžní 21. pozici, když se svým vozem Škoda Fabia R5 ztrácí 3:42,2.

WRC: Švédská rallye – MS v automobilových soutěžích, po 1. etapě:

Pořadí po 4 ze 10 RZ: 1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 30:43,7, 2. Tänak, Jarveoja (Est./Hyundai i20) -8,5, 3. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -14,3, 4. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -17,8, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -20,9, 6. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -23,6, 7. Breen, Nagie (Irsko/Hyundai i20) -24,2, 8. Suninen, Lehtinen (Fin./Ford Fiesta) -31,4, 9. Katsuka, Barritt (Jap./Toyota Yaris) -49,6, 10. Lindholm, Korhonen (Fin./Škoda Fabia R5) -1:45,7.

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing

„Ideální Švédská rallye je se spoustou sněhu a zledovatělými silnicemi, což jsou pro nás perfektní podmínky, abychom z auta dostali maximum. Když je povrch zledovatělý, hroty správně drží,“ řekl Neuville a poukázal na fakt, že na severu Evropy se jezdí se speciálními pneumatikami.

„Pokud pojedeme na štěrku, bude to složité. Bez sněhových bariér, které lemují trať erzet, se rallye zrychluje a není to tak zajímavé. Všichni ale chápeme, že když je méně sněhu, tak je složitější připravit trať. Doufám, že ještě nějaký napadne,“ pokračoval jezdec továrního týmu Hyundai Motorsport, který ve Švédsku již v roce 2018 vyhrál a loni byl na pódiu v cíli třetí.

Obhajovat loňské vítězství bude letos Neuvillův nový týmový parťák a úřadující šampion Estonec Ott Tänak, který se jistě bude snažit napravit svůj výpadek z Rallye Monte Carlo, kde ve druhé etapě havaroval a odstoupil po těžké nehodě.

Čtyřikrát dokázal ve Švédsku vyhrát Jani-Matti Latvala z Finska, který pojede tentokrát v barvách svého soukromého týmu. Třikrát zde byl nejrychlejší také Francouz Sébastien Ogier.

Na startu bude i zástupce českého motorsportu, když premiérový start v mistrovství světa čeká Filipa Mareše. „Je to pro mě splněný sen, ale nechci se tím nechat opít. Je to pro nás i úkol. Jsme si vědomi, že se to nepovede každému. Chceme si to užít, ale zároveň chceme vždy bojovat o co nejlepší výsledek. S ohledem na nedostatek zkušeností se světovými tratěmi nás nečeká snadný úkol, ale budeme bojovat,“ řekl Mareš, který bude závodit s vozem Škoda Fabia R5 a výrazné zkrácení trati bere jako realitu.

Průběžné pořadí MS (po 1 z 13 závodů): 1. Neuville (Belg./Hyundai i20) 30, 2. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 22, 3. Evans (Brit./Toyota Yaris) 17, 4. Lappi (Fin./Ford Fiesta) 13, 5. Rovanperä (Fin./Toyota Yaris) 10, 6. Loeb (Fr./Hyundai i20) 8.

Pořadí týmů: 1. Hyundai 35, 2. Toyota 33, 3. M-Sport Ford 20.

Text: Milan Spurný, foto: Pavel Pustějovský

Francouz Ogier dojel se ztrátou 12,6 sekundy druhý a skončila jeho nepřetržitá série šesti triumfů v Monackém knížectví. Sedminásobný vítěz závodu v posledním testu (Power Stage) odsunul o 1,7 sekundy na třetí místo britského týmového kolegu Evanse, který startoval do závěrečné etapy Rallye Monte Carlo jako průběžný lídr soutěže.

Neuville po třech etapách držel třetí místo s minimální ztrátou 6,4 sekundy, ale v čtyřdílném programu posledního dne nenašel přemožitele. Závěrečnou speciálně bodovanou erzetu vyhrál před Ogierem o 0,016 sekundy a v Monte Carlu vytěžil maximální počet 30 bodů.

V Monaku byl dosud nejlépe vloni druhý, v roce 2016 tu skončil třetí. Letos ukončil nadvládu francouzských jezdců, kteří soutěži dominovali od roku 2010, kdy vyhrál Brian Bouffier. Další dva ročníky ovládl další sedminásobný vítěz Sébastien Loeb, pak přišla Ogierova éra.

Za vedoucím triem skončil s více než tříminutovou ztrátou Fin Esapekka Lappi s fordem. Úvodní soutěž skončila neúspěchem pro úřadujícího šampiona Estonce Otta Tänaka, který ve druhé etapě po těžké nehodě odstoupil.

WRC: Rallye Monte Carlo – úvodní podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích

Pořadí po 16 ze 16 RZ: 1. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) 3:10:57,6, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -12,6, 3. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) -14,3, 4. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -3:09,0, 5. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -4:17,2, 6. Loeb, Elena (Fr., Mon./Hyundai i20) -5:04,7.

Průběžné pořadí MS (po 1 z 13 závodů): 1. Neuville 30, 2. Ogier 22, 3. Evans 17, 4. Lappi 13, 5. Rovanperä 10, 6. Loeb 8.

Text: Milan Spurný, foto: Hyundai Motorsport GmbH / Helena El Mokni

Tři ze čtyř dnešních měřených úseků vyhrál Belgičan Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupe WRC), který tak jediný dokáže konkurovat jezdcům Toyota Gazoo Racing týmu Ogierovi a Evansovi, ale i tak se mu nedokázalo postoupit výše ze svého třetího včerejšího místa. Jednu erzetu Neuville nevyhrál, byl v ní třetí, ale relativně zaostal, takže ho to srazilo v dalším postupu vzhůru pořadím.

Prozatím je souboj o pódium letošního Rallye Monte Carla v rukách tří jezdců: Evanse, Ogiera a Neuvilleho, kteří v tomto pořadí a v rozmezí pouhých 6,4 sekund drží první tři pozice. Čtvrtý v pořadí je legenda rallyového sportu, devítinásobný šampion Francouz Sébastien Loeb (Hyundai i20 Coupe WRC), který na třetí pozici ztrácí již 2 minuty a 17,9 sekundy. Zkušenému jezdci nezbývá než čekat na zaváhání někoho z vedoucího tria. Třetí pilot Hyundai Motorsportu, loňský mistr světa Ott Tänak z Estonska, havaroval ve čtvrté páteční rychlostní zkoušce a ze soutěže odstoupil.

WRC: Rallye Monte Carlo – MS v automobilových soutěžích, po 3. etapě:

Pořadí po 12 ze 16 RZ: 1. Evans, Martin (Brit./Toyota Yaris) 2:28:35,1, 2. Ogier, Ingrassia (Fr./Toyota Yaris) -4,9, 3. Neuville, Gilsoul (Belg./Hyundai i20) -6,4, 4. Loeb, Elena (Fr., Mon./Hyundai i20) -2:24,3, 5. Lappi, Ferm (Fin./Ford Fiesta) -2:38,4, 6. Rovanperä, Halttunen (Fin./Toyota Yaris) -3:27,3…

Text: Milan Spurný, foto: Media Toyota Gazoo Racing WRC